本田XRV试驾视频-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-01 03:15 标签： 本田XRV试驾视频
7月11日晚，东风本田全新XR-V正式上市，共推出1.5L/1.5T两种动力共七款车型，售价为12.79-17.59万元。作为中期改款车型，最值得关注的就是其新引入的1.5T动力，较之前1.8L的表现更佳。那么这七款车型中哪款车型最值得购买呢？和教授一起来看看！实际上，真要从配置入手，这次中期改款XR-V在选择上还真的不用有太大的期待，全系标配基本足够使用，至于多加一万元带上皮座椅/全景天窗这些的完全就看消费者的选择了，1.5T高配两款车型才有全LED灯组，顶配独享主动安全/定速巡航。东风本田这次很好的灌输了什么是“一分钱一分货”。从“够用”的角度出发，全新XR-V1.5L/1.5T买低配完全够用，更高的配置升级的主要是“锦上添花”的观感配置，但教授更建议大家去选择1.5T车型，在本田普及涡轮动力后，这款1.5T成为了产品主力，“220Turbo”的尾标表示其与思域上的那台是相同参数。较老款的1.8L参数上提升了不少，驾驶体验也会有一定不同。如果预算卡的很紧，也可以选择经典的1.5L版本，这次两款发动机同步升级了国六排放标准。教授在文章一开始提到的那六点，基本可以囊括这次全新XR-V所有的改动了。为了防止有人说教授一笔带过说的不细，用这段来强化下：1.新XR-V 的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm，和老款车型的区别仅仅体现在长度方面增加的58mm。正脸的调整主要集中在保险杠的造型上。2.后排调整为魔术座椅后，置物空间比你想象的更大，小型SUV？不！是“能拉又能装”！3.L15B8 1.5T？130kW/220N·m？动力当然充沛。我更想说的是“AHA敏捷操控系统”，可根据驾驶员的转向操纵情况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。本田给你好开之余，再配上更大的舒适。XR-V作为一辆兼顾家用又迎合年轻人心态的SUV，它的成功靠的就是其“多面手”的定位，在中期改款上，更好开，更舒适了，还有别的问题吗？教授很清楚，之前XR-V是属于月销过万的常客。市场总是会变的，中期改款后的它依然很强，但它面对的竞品换了一茬，新对手对它还是能造成不小的压力。实际上，这次XR-V的中期改款遵循了很传统的“本田思路”——给个好发动机。它想说的都在这款L15B8 1.5T身上了，至于其它的，不要掉队太多即可。作为双子座的本田，它能很精巧的将“高性能”和“全家用”这两点结合在一起。XR-V就是一个典型案例，它身上没有什么极致，但是在各个领域，它都能秀一手。
新增思域同款1.5T，满足国六，新款缤智这回卖得过XR-V吗？2018-12-13 19:16:26
车壹圈作为本田旗下小型SUV“双雄”，缤智(配置|询价)、XR-V(配置|询价)在国内的受欢迎程度想必不用圈哥多说。虽然两者采用同样的平台、同样的发动机、同样的设计风格，甚至连价格区间都差不多一致，但是缤智的销量却始终屈居于XR-V的身后，这也成了不少小伙伴们心中的“未解之谜”。日前，《车壹圈》从工信部获取到了广本新款缤智的申报信息，新车延续了海外版造型，并换装了思域(配置|询价)同款1.5T发动机取代了此前的1.8L发动机，综合实力得以大幅提升，这回能卖得过XR-V吗？从申报信息来看，新款缤智的变化主要集中在前脸，新款车型中间一条粗壮的镀铬饰条代替了现款的细致镀铬条，和老款的CR-V、冠道有的一拼。不过由于本身尺寸较小的缘故，整个前脸看起来不是那么的协调，感觉没有现款缤智、XR-V那么好看。（现款缤智）（现款XR-V）新车侧身和车尾部分变化较小，基本维持了现款车型的设计。由于新款缤智新增了220TURBO（1.5T）车型，为了与1.5L车型相区分，除了尾门右下角的标志以外，新车还在排气管的数量上略有差别，毕竟双边共两出外露式排气看上去就要比单排气大气、运动的多。尺寸方面，新车长宽高为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm，相比现款在车身长度上拉长了46mm，比同级的XR-V要足足长出70mm，意味着新车将获得一个不错的车内乘坐空间。（现款缤智）配置上，高配车型将配备全新的全LED大灯、条状LED雾灯、玫红色黑底LED尾灯以及全景天窗等。另外，为了满足年轻消费者的需求，新车还将提供运动版车型，配备了与海外运动版车型相同的双色五辐式轮圈，以及样式更加具有运动气息的套件。难道缤智知道卖不过XR-V，想在年轻化造型上领先其一步？动力方面，新车保留了1.5L自然吸气车型，最大功率依然为96千瓦（131马力），和XR-V的1.5L保持一致，但已经达到了国VI排放标准。此外，新款缤智搭载了一台L15BP型1.5T发动机代替了此前的1.8L自然吸气发动机，通过130千瓦的最大功率，以及尾标的220TURBO字样，《车壹圈》预计该款发动机和思域的1.5T是同款。如果XR-V要改款换代，是否也会效仿新款缤智的路数呢？总的来看，虽然新款缤智在外观上的改进可能不会太讨消费者喜欢，但是动力的提升对于想入手一台小型SUV的潜在消费者而言还是颇具吸引力的。由于搭载的是1.5T发动机，想必新车的价格将会更高一点，参考现款1.8L发动机的价格（14.68万起），《车壹圈》预计新车价格至少在15万元起，而这样的价格或许有点太考验消费者的忠诚度了。回过头来看，缤智之所以卖不过XR-V，其实并不是因为产品力不如，在产品的定价策略和终端的优惠方面，或许广本真的要向东本多学习一下。1新增思域同款1.5T，满足国六，新款缤智这回卖得过XR-V吗？2缤智频道
由于空间大、视野宽阔、通过性相对较好等优势，越来越多的消费者和家庭选择了SUV。同时因为SUV还有着比同级别轿车更高的利润，所以厂家也更愿意用SUV来走量。本次介绍的车型是来自东风本田的一款小型SUV，XR-V。刚上市不久的2020年度改款 本田XR-V厂商指导价为12.79-17.59万元，同时最近在这个价格基础上还有一定优惠，像长沙地区部分经销商优惠幅度都就超过了1万元。这个价格与同级别大众探影、别克昂科拉等车型相比，属于正常水平，说不上实惠，但也不算贵。细长的大灯、黑色进气格栅板、丰富的车头线条，XR-V长着一副标准的"本田脸"，其模板与思域甚至雅阁都保持一致。与大众一味地"套娃"不同，XR-V也有自己独有的一些细节设计，即便与同级别本田旗下的缤智或其它车型停在一起，也不至于被"弄混"。小型SUV的尺寸加上弧线贯穿的门框，侧面望去能感受到它的紧凑和小巧。不过尾部左右贯穿的尾灯和丰富的车尾线条视觉上很有层次感，看起来不至于单调。内饰总体可以用极简来形容，圆形空调出风口和偏向主驾驶一侧的触摸屏简单"安放"在中控面板上，能感受到设计师的"随意"。仪表盘依旧使用传统机械指针式，似乎也在说明内饰走耐看路线。不过如果你是喜爱大屏幕操作车内一切的"科技控"，XR-V就不是你的菜。配置就不敢恭维了，虽中控有一块8英寸屏幕，但除了蓝牙，当下常见的CarPlay、OTA车联网等都没配备。连GPS导航也仅提供给顶配车型，这些不如同级别很多对手。"魔术空间"技术一直是本田的拿手好戏，实际表现也没有让人失望。即便这款小型SUV仅有4328mm车长和2610mm轴距，其前后排也照样能带来足够宽域的腿部空间。同时同级别凸起较低的后排中央地板，偶尔需应急坐下5人，后排中间那位也不会太难受。不过美中不足的是后排的头部空间，身高超过185cm的乘客很容易有顶头的"压迫感"。不过好在座椅贴合度和坐垫支撑还算到位，所以能满足家用基本舒适性。动力想必是XR-V最大的卖点了，低动力版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹。飞度同款动力，或受制于超过1.2吨的车重，官方百公里加速超过11秒，但在家用代步领域这个动力也完全够用。当然如果不够还有高动力的220 TURBO版，搭载思域同款的1.5T涡轮增压发动机，177马力的最大功率不光够用，甚至能用"过剩"来形容。这一点也是超过了同级别搭载1.3T三缸涡轮增压的昂科拉，和搭载1.4T涡轮增压的探影。优点虽多，但也有几大缺点。首先是隔音，中高速时风噪路噪都容易被无情传入车内。然后是滤震性一般的底盘，经过连续颠簸路段余震也不少，行驶品质在同级别只能说一般，甚至能说它"傻快"。标准的"本田外观"、同级别出色的空间利用率、充沛的动力，再配合它的售价。所以如果想要入手一辆10万级价位家用小型SUV，同时自己偶尔喜欢地板油开快车，XR-V是不错的选择。即便是预算不够，131马力的1.5L自然吸气版也可以选择，毕竟对家用买菜车来说，动力是次要需求。反之如果这些不是你想要，或不能包容它的不足，就不要选它。同级别很多美系、德系合资，或自主车型都值得考虑。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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