空气流量计坏了能修吗损坏有什么症状

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-18 15:46 标签： 空气流量计坏了能修吗

发布时间： 03:16:02 作者：向乐乐

今天汽车编辑给朋友们简单介绍一下汽车关于进气传感器断裂症状的知识。进气传感器包括空气温度传感器和进气压力传感器。接下来汽车编辑就从这两个方面简单介绍一下。

进气传感器损坏。症状:空气温度传感器

1.空气温度传感器用于校正喷油量，空气温度传感器有一个安装在进气歧管(软管)上，还有一个带有空空气流量计。

2.如果只是气温传感器损坏，开车的时候你感觉不到，但是发动机故障灯肯定会亮。

3.空气温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻。

进气传感器损坏。症状:进气压力传感器

1.进气压力传感器损坏，有以下现象:

(1)传感器内部电路开路或短路；

(2)传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；

(3)传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围；

(4)进气管压力传感器与计算机之间的连接线断路或短路，传感器与进气管之间的true 空软管堵塞或漏气，进气管的true 空孔堵塞也会使传感器的输出信号异常。

2.ManifoldAbsolutePressureSensor(简称MAP)。它将进气歧管与真空管连接，在发动机转速负荷不同的情况下，感知进气歧管内的真空变化，然后将传感器内阻的变化转化为电压信号，供发动机控制模块计算机用来修正喷油量和点火正时角。

3.D型喷射系统(速度密度型)，使用进气压力传感器检查电喷发动机的进气量。进气压力传感器不像进气流量传感器那样直接检查进气，而是间接检查。同时，它也受到很多因素的影响，所以在检查和修理中与量传感器的进气流量有很多不同，它引起的故障也有其特殊性。

4.进气压力传感器检查节气门和气门后进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负载检查歧管中绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压，并将其发送到电子调节器(电子控制单)，电子调节器根据信号电压调整基本喷油量。

以上是汽车边肖向朋友简要介绍的进气传感器。平时的保养会缩短各种配件或系统的损坏，所以我们还是需要好好保养我们的车。好了，今天的车系就在这里简单介绍一下。如果你需要了解更多的知识，请关注这个网站。

 平日维修最常见的发动机问题有三种：动力不足、烧机油、水温高。 爱车出现发动机动力不足的情况，通常情况下，我们会选择直接去4s维修，其实你要是了解发动机动力不足的故障常见原因，就可以早早的在问题发生的时候提前预判故障的。为什么你的发动机会出现这种情况呢？别看发动机排查起来又因为原因较多而困难，这次我们就动力不足问题做详细说明。今天100唯尔教育网小编就为大家整理了一些常见的发动机动力不足故障的检测和排查方法供大家参考。

发动机动力不足故障原因

（1）空气滤清器堵塞、脏污；

（2）节气门调整不当，不能达到全开位置；

（4）喷油器堵塞或雾化不良；

（5）水温传感器故障；

（6）空气流量计故障；

（7）点火系统故障，点火对不当（点火正时不正确）或高压火花过弱；

（8）发动机气缸压缩压力过低或配气正时失准，气缸缺火或某缸不工作；

（9）空气流量计或进气歧管真空度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器故障；

（10）废气再循环装置工作不良；

（11）排气受阻，在发动机加载时，进气歧管真空度明显偏低。

在发动机动力不足的时候，会出现什么症状呢?

首先是加速性能和爬坡能力上会出现异常。特别是重载情况下，发动机动力明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高，车主称之为“没力气”。排气沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。发动机动力不足的情况突发性比较强，平时主要靠驾驶员的经验来判断。

我们应该如何排除发动机动力不足的原因和故障呢?

发动机动力不足故障诊断与排除方法：

（1）将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。如不能全开，应整节气门拉索或踏板。

（2）检查空气滤清器有无堵塞。如有堵塞，应清洗或更换。

（3）进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。影响动力性的传感器和执行器有：水温传感器、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、点火器、喷油器等。按所显示的故障代码查找故障原因。

（4）检查节气门位置传感器的怠速开关和全负荷开关是否调整正确。如不正确，应按标准重新调整。

（5）检查点火正时。检查有无明显缺缸。可做单缸断火、端油实验。

（6）检查水温传感器。在不同温度下。水温传感器的电阻应能按规定标准值变化。如不符合标准值，应更换水温传感器。

（7）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，如有异常，应更换。

（8）检查所有火花塞、高压线、点火线圈。如有异常，应更换。

（9）检查燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动汽油泵、油压调节器、汽油滤清器等。

（10）拆卸喷油器、检查喷油量是否正常。如喷油量不正常或喷油雾化不良，应清洗或更换喷油器。

（11）测量气缸压缩压力。检查气门、活塞积碳情况等。如压力过低，应拆检发动机。

（12）检测空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液湿度传感器、氧传感器、爆燃传感器信号。

（13）检查排气是否畅通、三元催化转化器是否堵塞。

从点火系统、机械方面、油气配比和电脑几方面来考虑去排除发动机动力不足故障步骤如下：

1．检查点火系统：从道理上讲点火系统引起发动机加速不良就是点火时间不对或是点火能量不够造成的。

（1）点火时间的问题：可以通过踩油门的方法听发动机运转的声音，可知其点火的早迟。也可以通过点火提前角测试仪来进行测试，其怠速时有一个标准角度，加速时点火提前角加大。若点火提前角过大或过小都会引起发动机加速不良；

（2）点火能量的问题：凡是点火系统机件性能不良都会造成点火能量不够，须检查缸线和分火头的阻值，火花塞的间隙和状况，分电器的工作情况和导通情况。须检查点火线圈是否发热，检查点火器是否发热。必要时可用示波器观察点火初级和次级波形，可看出是哪里的故障 。

首先看发动机能否转动，先检查空气滤清器是否堵塞，判断是否有个别缸不工作，可以采用单缸断火或断油的方法，如果有个别缸不工作，须找出其不工作的原因和部位，进一步确定。也可用缸压表检查气缸压力，若缸压不在 800～1300kPa 范围或压差超出标准，则要检查火花塞是否拧紧、配气正时、缸垫、正时带位置、活塞环密封性、气门密封性等。

3．检查是否油气配比不对：

（1）燃油压力低：用油压表检测燃油系统的油压，将滤清器到燃油分配管之间油路断开，接上油压表，拧紧管接头，打起动机可测出油压的高低。若油压不正常，则是油路问题，须检查油泵、滤网、滤清器、蓄压器、油压调节器、喷油器。检查油压调节器可加大油门或拔下油压调节器的真空管路，看油压是否增加 50kPa ；

（2）空气流量计或进气压力传感器作不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，要搞清是传感器的机械还是电路故障，并将其修复；

（3）水温传感器工作不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器后，要排除故障；

（4）喷油器工作不良（堵、漏）：可根据发动机的工作状况判断，必要时拆检喷油器；

（5）节气门位置传感器不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，要找出故障原因并排除故障；

（6）进气系统漏气或堵塞：彻底检查进气系统；

（7）废气再循环系统或汽油蒸汽排放系统故障：检查废气再循环系统或汽油蒸汽排放系统故障是否正常工作；

（8）氧传感器故障：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，要确定是否更换氧传感器，排除故障；

（9）爆震传感器：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，要确定是否更换；

（10）进气温度传感器：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，要用万用表检测其好坏，排除故障。

最后可用红盒子故障检测仪检测发动机的数据流，根据发动机的运转状况对发动机进行修竣验收。

附：发动机动力不足故障解决办法：

)小编为您介绍的关于发动机的知识技巧了，学习以上的知识，对于发动机的帮助都是非常大的，这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔教育还有什么问题可以点击右侧人工服务，我们会有专业的人士来为您解答。

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