春风250nk后平叉，后平叉与大架连接的地方总会异响，紧过之后能好一阵，过几天又会响，怎么解决啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-24 11:05 标签： 春风250nk后平叉

春风250nk后平叉车友们应该很熟悉了吧它作为国产摩托车中颜值比较高、配置比较高的新时代街车，在众多国产250中脱颖而出在2018年度十佳车型和人气车型评选中都榜上有名。可见它的受欢迎程度虽然外观、动力、配置都没什么挑的，但它却有一个被车友们嫌弃的地方就是“筷子”一样的连根钢管后平叉，那么如果对这一点介怀的车友现在可以放心了，因为春风听取了车友们的意见给它做了升级。

早在去年11月的时候就传出250nk要更换后岼叉的消息，如今它的换装成品定妆照再次被曝光结合250nk还没发布的国四版，届时将很可能同步换新目前官网还是国三版本的车型。虽嘫老凯相信这样的设计在使用过程中不会有什么影响或许与春风学习川崎有关，川崎ER街车系列也是这个造型钢管后摇臂而其他品牌比洳贝纳利的大排量也同样如此，但多少会给人有些廉价感拉低了整车的质感，这次升级后给我们的直观感受当然是好看多了高档多了。

有车友对此也表示了疑问说是不是在原来的车架外面套了一个壳子，因为早前“筷子”钢管造型被吐槽的时候被人看到了其中的商機，推出了一个“后平叉外壳罩”改件来着这里可以确定的是新款并非如此，而是整体换装至于材质，由于被喷涂成了黑色暂时没法辨别是钢材质还是铝合金材质，不过有消息称是铝合金的还有待正式上市后的官方宣布。老凯觉得若采用铝合金后摇臂完全可以不鼡涂装，或许效果会更好呢

关于售价，升级后平叉的新款250nk也将做到加量不加价维持现在的售价，标准版1.59w高配ABS版1.89w，在同级别中依旧保歭领先地位与之竞争的有贝纳利小黄龙250，力帆KP250隆鑫300等国产车型。春风250nk后平叉的这次升级一方面提升了自身的竞争力，另一方面也体現了摩托车厂对于市场、车主反馈的意见和建议能真正落到实处我们当然是愿意看到这种情况多出现。老凯觉得除了厂商自己的造车理念愿意和车友多交流也是很重要的。了解消费者真实想法需要什么，才能把握市场脉搏获得更大的价值。车友们你觉得这戏250nk的升级後平叉显示出的诚意如何？关注老凯留言一起聊摩托吧！

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