怀孕以后走几步路就觉得累是在上坡路图片很累了是不是身体太弱

所谓狼性,其实核心无非八个字:目标导向,杜绝借口。

三年前的现在,我离开了华为,裸辞。

彼时,这家公司已然处在电信业塔尖。

5月,我就已提离职。拖到9月,是因为领导希望我能待到下半年,替部门背一个考核C的指标。

华为绩效考核体系里,多数部门都会硬性分配绩效A/B/C的考核比例。就算全部门全年表现都很好,也无可避免有人要被打C。

A,次年大幅涨薪+职级提升;C,不涨薪甚至降职降薪。连续两年C,直接辞退。

我的团队就曾发生过连续打C被辞退事件。

同事为与家人团聚,想调来我们办事处。第一年没调成,但因流露要走,被部门领导毫不客气打C;第二年调来了,考核按规定仍在原部门手上,又是C。

我和我领导为他的事向上级申诉。中国区某大领导回应:制度就是这样的,谁知道你们有没有猫腻和包庇?谁都这样来闹,这么大一家公司还怎么运作?

于是,一个勤勉踏实的技术骨干,即被辞退。一点儿转圜余地都没有。

我的离职或多或少也受了这事影响,觉得华为制度太不讲人性,再加上一些因素,我的离开多少带着情绪。可以说,那时我看华为,偏颇而片面。

之后三年,我玩自媒体、写小说、传记、文案策划,又和朋友合伙创业,开了家文化公司,彻底告别通信圈。

现今,复盘犯过的错和走过的弯路,我却不得不承认——对于创业者来说,华为的狼性文化在某种程度上,非常值得借鉴和学习。

2016年底,我和合伙人老杨创立文化公司。我和他都是跨界——我是通信行业,他是保险和制药。我俩脑门一热做文化,纯粹出于爱好。

那时候,500强的光环还没褪去,我还带着一厢情愿的乐观和一叶障目的自负,心想这并没有什么难的。

开业第一件事,我们就给公司树了个貌似很有逼格的定位——做一家有温度、有情怀、有归属感、有幸福感的新型创业公司。

为落实“四有”,我们决定:不加班、不打卡、甚至每周只开工四天半。

经常性团建聚餐、每周分享会、按员工意愿与特长分配工作、老父亲般慈祥对待员工失职借口。我还亲手在公司搭健身角,鼓励大家多锻炼身体,保持良好状态。

这些噱头的确一开始吸引了不少眼球,很多人慕名而来。

但这种状态并没有持续多久,应该是才过了几个月,就有员工提出辞职。

我当时有些惊讶。我对这名员工相当不错,悉心培养、无私传授,一周工作两三天就能完成。

员工直言不讳:工资有点低。可她不好意思提涨,一是工作量不重,二是知道公司业务情况不是很理想。思来想去,另谋高就。

这事让我跟老杨吃惊并反省。

我们用了太多时间去构建所谓的公司文化,却没把主要精力放在拓展业务和渠道上,每个月,公司账面都是不小的赤字,自然没法给员工涨工资。

此时要是去跟人空谈什么情怀,未免显得可笑又华而不实。

在华为期间,我就很少听人谈及情怀。

我的领导曾多次说:大家来华为,包括我自己,就是来赚钱的。加班是辛苦,但是有钱赚啊。其他的,一概都是扯淡。

这话听来糙,但我现在觉得,的确是真理。

对中高层核心员工,或许还可以谈谈愿景、战略、职业规划,但对大多数基层员工,这太远太飘了。

有能力给钱,甚至能给超出他们预期的钱,这才是一家公司最能体现情怀的地方。

老板不作为,是对员工最大的犯罪

头一年业务量小,多数员工比较闲。除了外接的工作,也有内部的活,例如运营公司自媒体,宣传推广我的小说。

内部的活,不直接产生盈利,我和老杨也就不做任何考核。有时候他们忘了做,我们也只是温和提醒一声。

这样造成的情况就是,因为我负责绝大部分内容输出,倒变成了公司最忙的人。每天来得最早,晚上也只有我加班,员工们17点半就都按时下班了。

我偶尔会跟老杨吐槽,说咱们公司真奇葩。你见过哪家创业公司是员工每天悠哉,只有老板加班码字到吐血的?

作为内容创作者,我的创作水平有了长足进步,但作为老板,我明显没有任何作为。

管理的失度及制度的松散,就是我的不作为。

员工多数是刚毕业的大学生,也有尚未毕业的实习生。他们从没真正走上过社会,自然没有什么成熟的工作观。

我们最初无意的熏陶和错误的引导,让有追求的人——比如前面那个员工选择离开,而更多的则开始习以为常。他们会觉得,哦,原来“工作”就是这样子,还挺轻松的。

后来当我意识到问题,跟老杨说,这样子不行,还是要定绩效考核。但已经晚了。

推出绩效体系的当月,就有三名员工提出离职。离职后,他们立即删除了我和老杨的微信。

其中一名员工时不时发朋友圈骂前老板(我和老杨),说要求如何变态,如何对她苛刻。

一个比较认可我们的在职员工截了图,发给老杨。

老杨很郁闷:她在时,咱俩对她都不错啊,怎么睁眼说瞎话?白眼狼啊!

我说,人家华为养的是狼,我们却养出白眼狼,难道还不该好好反省么?

几个月后,据“线人”说,这名前员工已陆续换了好几份工作,每次时间都不长,每次也都无一例外在朋友圈骂老板。大意都是,工作没法弄,老板很变态。

听到这消息,我一点儿不觉得幸灾乐祸,反而觉得很难过。

这名员工当初是以应届毕业生的身份进入公司的,是一张白纸。她变成现在这样,我和老杨的不作为,或许真的是原罪。

痛定思痛,我们对公司业务做出重大调整,收缩重心,裁掉非核心向的员工。

犹记得当时我对那些被辞退的员工,首先说的是抱歉。

我说,原本想创造一个宽松舒适的环境,却给了你们一个完全不该有的错觉。我们的放任、疏忽和不作为,没让你们锻炼出良好的核心竞争力,这很不利于你们的将来。真正的工作不该是这样子的。我们真的很抱歉。

我说这番话时,既想到那名习惯在朋友圈骂老板的前员工,更想到了我曾在华为的岁月。

当年,严苛的考核制度,总是鞭策我竭尽全力往前跑——没有人想被打C。

华为掌门人任正非说,烧不死的鸟就是凤凰。

就我目前接触的数百名离职华为人来说,提到华为,他们最高频的一个词,是感谢。

狼性文化,深刻塑造了前华为人坚韧拼搏、永不言败的奋斗精神。这种精神,令他们能在新领域披荆斩棘,无往不利。

所以,这些涅槃重生的凤凰的感谢,发自肺腑。

相比而言,我们的不作为,才是对员工最大的犯罪。

我不知道那些被我和老杨辞退的员工,如今都怎么样了,但愿,他们最终都收获了各自的成长。

杜绝借口,才是最职业化的体现

我刚离开华为时写过一篇文,里面有我个人对狼性文化的理解。

所谓狼性,是极度敏锐的嗅觉,强烈的目标导向,不达目的不罢休的精神,为达目的不择手段的狠辣,达不成时毫不容情的问责。

在华为期间,身边最令我印象深刻的事,是丽江古城4G网络建设。

当时,丽江网络属别的厂家。因为古城是核心景区,物业极难协调,站址根本谈不下来,建设工作寸步难行。

按照工作界面划分,站址物业协调应是运营商负责,工作开展不了,厂家也没有办法。

华为获知了这信息,敏锐地意识到,这是扩大市场份额极好的突破点。

我们办事处代表第一时间召集相关部门最高负责人开紧急大会,下达了死命令:必须攻下丽江古城的4G网络建设及运维。

顺利达成,所有人升职加大幅涨薪,同时向中国区申请各类奖项、奖金。完不成,所有人下课。

各中高层领了军令状,也都玩了命。不管风吹日晒,不计工作界面,天天蹲守古城,与各方势力斗智斗勇,大有不破楼兰终不还的气魄。

全民皆兵的阵仗,令顽固的古城物业人员惊呆了,一见华为的人都掉头跑。毕竟,从没见过这么能死缠烂打软磨硬泡的,还团伙作战围追堵截,简直太可怕了。

最终结果,当然是顺利打进去了。

凭借这个里程碑式的项目,我们办事处彻底在中国区火了一把,代表也兑现了承诺,每个参与者都按照贡献程度给了相应的重赏。

华为的狼性,在这个项目上,当真体现得淋漓尽致。

相比起来,很长一段时间里,我们的员工都太惯于为自己找借口了。

公众号涨粉慢——是内容不够吸引人啊,做地推和找大号推广又费钱。

文章阅读量持续下滑——审美疲劳吧,毕竟谁写的东西也不会让所有人喜欢。

错过本可以拿下的合作机会——我们是小公司,别人看不上很正常啊。

都是为自己的懒惰与不肯死磕找借口。

而我和老杨对员工不合时宜的一再宽容,也是借口不断滋生的温床。

放到现在,我会直接对实习的公众号运营小编下达任务:一个月为限,新号无投入开通流量主。做到转正,否则离开。请给我结果。

销售则更加简单,一个月内如果连你月薪的订单都签不来,那请另谋高就吧。

所谓狼性,其实核心无非八个字:目标导向,杜绝借口。

以上,算是我创业以来,小小的心路与反思。

盈利是公司最核心甚至初期唯一的目的。人情与关怀可以有,但永远不该凌驾于此目的之上。

身为老板真正要做的,首先是最大程度确保公司存活,其次筛选出合适的同路人,给予充足的物质与精神奖励,进而激发他们为公司创造更大的利益。

想起很多年前,我尚是初入社会的职场新人时,我的人力总监River先生在谈到员工管理,曾说过一句话,我至今记忆犹新。他说,Be tough,in a soft way。

直译过来就是:保持严苛,用一种柔软的方式。

这是一直过于柔软的我,需要再次认真学习领会的。

正如直到今天,我才真正理解、并从心底认同了华为狼性文化的可贵之处。

本文来源:焱公子、互联网思维

大多数人的平庸,来自于极差的执行力

越来越多的年轻人甚至中年人正在被“拖延”这种消极生活状态折磨。所谓拖延,实际上就是执行力的低下,如何摆脱?首先要做的,就是明确自己为何会陷入这种状态。

本文就从5个角度出发来剖析造成执行力低下的深层原因,并且给出对应的5条缓解方法。细读一下,相信能给到你一点启发。

每个人年轻的时候都有梦想,可是随着时间的流逝,梦想却渐渐荒废,最后只存在于梦里。

而那些实现理想的人,未必比你我聪明,也未必比你我勤勉,但他们却往往有着比你我更强的自控力和执行力。

你说想要发展兴趣,别人早就在闲时写字绘画;

你说想要投资理财,别人其实早已在着手研究;

你说工作上要努力奋斗,别人在职场上已经摸爬滚打了一番。

我们总是喜欢嘴上说说,却从来不愿付诸行动,而那些优秀的人,正好相反,高效的执行力已然成了他们对平庸生活最有力的回击。

很多时候,我们都喜欢拖延到最后一刻,才匆忙地去做那些本该早就做完的事情。

  • 制定了一堆计划,可等到月底却发现,做成的事情寥寥无几;
  • 临近考试了,才感觉到恐慌和懊悔,勉强自己熬上几个通宵来复习;
  • 终于开始行动起来,可却总是管不住自己,时不时地刷个微博,看个抖音……

每个人都会遇到类似的情况,因为执行力不够,所以事事拖延,事事懊悔,最后落得一事无成。

而那些执行力很强的人,他们不仅仅想到了,而且还做到了。

最近在读曾经写过《乔布斯传》的作者艾萨科森的一本新书《达芬奇传》,其中有提及达芬奇会在笔记本上列下每天的待办事项。

比如说,1496年的一天,他写下这样一串话:

  • 找一个数学家给我讲讲三角形的知识
  • 找一个水力学家,告诉我怎么去修建一条运河
  • 去研究一下鸟的翅膀,看看它们飞行的奥秘

这一天的任务,包括了绘画,旅行,数学,水利,动物学五个方面,事情繁多且涉猎很广,这不禁让我们感叹达芬奇旺盛的精力。

更令人震撼的是,达芬奇这一天居然把这五件事情都做完了,并且在第二天还计划了新的待办事项。

达芬奇的强大,不仅仅在于他给自己安排无数困难的任务,更在于他能够做事迅速,在规定的时间里完成任务,并且不降低做事情的质量。

因为他在笔记本里还写到,为了画好一个圆,他会连续画169个圆;为了调查水流的原理,他会记录下730项读水流的发现;为了了解人体各个部位的比例,他就真的会找来一个朋友,测量他身上任何一个部位的长度并计算比例。

达芬奇不仅仅是一个画出蒙拉丽莎的顶级艺术家,更让人难以企及的,是他能够将自己全部的想象力转化成执行力。

而我们和达芬奇的巨大差距之一,就是这种超强的执行力。

所谓执行力,就是能够把想法计划付诸行动的能力,这在于一个人是否清楚地知道如何一步一步地做下去。

想到和做到之间,相隔甚远,而一个执行力强的人,他在行动上往往会经历这样一个过程:

在这样一个执行过程中,最终的目标就是去完成一件事情——想到了就去做,如果不会,那就去学。

想到了,学会了,并且最终做到了,这样才会使一个人获得成长,真正地改变自己的生活。

可惜的是,我们大部分人要么喜欢沉浸于看似积极的幻想中,自欺欺人,要么对要做的事情望而生畏,迟迟不愿行动,由此,执行力就渐渐成了我们跨越平庸的一道鸿沟

有人说,一个人的想法是0,执行力是1,那从0到1,就是最关键的一步。

因为没有这一步,你永远是0,而一旦你走出这一步,你才可能从1到10,从10到100。

没有执行力,我们就会一直在原地踏步,难以从平庸的生活中跳脱出来。

你制定的一系列计划,成了你在生活中给自己的一点安慰,可是计划却永远都赶不上变化。

你临时抱佛脚的加班加点刻苦努力,看似填好了自己埋下的坑,但却常常漏洞百出,留下更多待填的坑。

即使你狠下决心,马上行动,但你却依然注意力涣散,无法聚焦于要做的事情,结果收效甚微,焦虑和恐慌常常来袭。

优秀的人,能够快速行动,解决问题,而与他们相比,执行力极差却让很多人成了资深的拖延症患者。

为什么我们总是实现不了自己的理想?为什么你有很好的创意却迟迟不肯行动起来?为什么我们难以摆脱平庸挤进优秀者的行列呢?

而执行力上的低效能,就是问题所在,它往往源自于我们内心常常面临的多个问题。

问题一:选择太多,信息过载

在如今的社会,我们每天都在做大量的决定。

周末是去看电影,还是和朋友去郊游?

想要学习画画,是去报一个课程,还是买本书自己学?

想要开始健身,那是去跑跑步,还是去踩踩脚踏车?

我们所面临的选择题太多,选项也太多,而且因为我们对自己没有清晰的认识,不知道什么对自己最重要,所以在信息过载的情况下,往往不知所措。

因为大脑将主要的精力都用到了对信息的辨识和选择上,所以行动的时间就自然地推迟了。

问题二:内心的噪音太多

当你专注地做一件事情的时候,你会感觉到充实而满足,而当你整天宅在家里,刷剧上网不见人,你反而会感觉到很累,这其中很关键的原因,就是当你无所事事的时候,脑子里有太多无用的念头,内心充满了自责懊悔的消极想法,这就会造成很大的内耗。

就像冬天去上班,晚起了半个小时,内心噪音少的人,往往更加积极,发现时间晚了,就会立马钻出被窝,刷牙洗脸,尽快地出门。

而内心噪音多的人,则会有很多消极的自我对话——

  • “都怪昨晚熬夜了,结果今天都起不来!”
  • “今天的会赶不上,领导可能要不高兴了。”
  • “被窝里太舒服了,真的不想起来啊!”
  • “真的没睡好,整天会无精打采吧,要不要今天就请个假啊?”

自责,担忧,纠结,焦虑,这些内心噪音引发的负面情绪不断地涌向我们,结果就是我们迟迟不愿行动,甚至是直接放弃行动,而接下来因为自己的不作为,又将引发更多的内心噪音,这进一步吞噬着我们的行动力。

许多人是显性或隐性的完美主义者——“要么把一件事情做到极致,要么就什么也不做。”

这种完美主义的倾向,容易让人陷入没有止境的准备和设想中,走向执行力高效的反面,而没有准备好就成了很多完美主义者的最大托辞。

其实,完美主义情结的背后,暗藏的是一种恐惧心态。因为害怕失败害怕挫折,所以只要结果有一点点的偏离,他都可能终止行动,停下来继续设想和计划,因为对他来说,只有如此才能与可能的失败保持距离,从而让自己不用面对挫折和紧张。

这种看似对自己高要求的完美主义,实则是一种拒绝面对现实的眼高手低。

有时候,一个任务因为过于繁重,在我们眼里就变成了一种强大的负担,而我们又缺乏拆解的能力,所以就会陷入一团乱麻的焦虑状态,不知道从何下手。

甚至在已经行动的情况下,我们也容易因为缺少规划,往往今天干劲十足,结果明天就偃旗息鼓,这直接让我们没有办法持续下去,最终半途而废。

问题五:懒惰,爱给自己找借口

如果说有什么是令我们的潜意识感到兴奋的,那就是无条件的,强制性的懒惰。

懒惰会让我们给拖延找借口,在潜意识中创造一个舒适区,然后把我们的精神焦点拉到这儿存储起来。

这时候,你的大脑里往往会有两个声音,一个在拼命地高喊:“快点行动,不要停下来,赶紧把事情干完!”

而另一个声音则来自于悠闲的舒适区,更具有吸引力地规劝你:“不要动,那件事情太难了,不如给自己找点乐子,什么都不做的状态就是最好的!”

以上这五大问题往往就是我们在日常生活中执行力低效的根源。

当你制定了无数的计划,下了无数的决心,发了无数的誓言,却依然深陷于执行力差,喜欢拖延的泥潭,那不妨思考下,自己行动力迟缓到底是什么样的问题造成的。

而只有直面自己的问题,我们才能对症下药,找到解决之道。

在了解了我们执行力差的真正问题所在,我们该如何去提高自己的执行力呢?

这里我给出几个我认为比较有效的方法。

既然内心噪音太多会造成更多的内耗,延迟我们的执行力,那我们就要想办法去消除那些噪音。

事实上,完全消除内心噪音是不太可能的,因为每个人都会有与自己的对话,一个更好的方法,是将消极的内心噪音转化成积极的自我对话。

当你担心自己做不好,害怕自己犯错,内心有各种自责,焦虑和恐慌的时候,你可以对自己说——

  • “失败了又怎么样,大不了从头开始。”
  • “只要自己尽力而为,就没有什么可害怕的。”
  • “与其在这里担惊受怕,不如什么都别想,直接去做。”

其实,因为完美主义而迟迟不肯行动,也可以通过这样的对话收获行动的力量。

当你通过积极的自我对话戳破了那层恐惧的面纱,从中获得了积极的能量,那你就会明显地发现内心更加平静和谐,行动力变强,而原来一直不敢面对不敢去做的事情,变得能够轻松地开始了。

很多时候,当一个目标太大的时候,你是无所适从的,因为我们从中获得的常常是挫败感,却很难有成就感。

而只有当我们在做一件事情的时候能够获得源源不断的成就感,我们才能够持续地行动下去。

就像你给自己设定“每天运动一小时,一个月减重20斤”的目标,这个目标意味着你每天要有大量的运动和严苛的饮食,而这对于一个从来不运动的人来说,简直就是一场酷刑。

这时候,即使你开始行动,也会感觉到力不从心,因为这个目标对你来说太难了,难到只要想一想都会心如死灰。

而对于我们的大脑而言,成就感才是最有效率的激励方式。

所以,在计划执行的时候,我们可以把目标拆解成一个一个能让自己产生成就感的小目标,让自己能够在小目标中循序渐进,不断获得成就感,获得正反馈,从而让我们持续行动下去,最终达成一个大目标。

就像你的目标是减肥20斤,每天运动一小时,那不妨让自己在行动上的第一个目标设定为每天运动15分钟,当我们能够稳定而顺利地完成第一个目标,那你就可以进一步,让自己每天运动20分钟,半个小时,逐步地提高目标的难度,最终完成最终的大目标。

在我们设定好了一个合适的目标,就需要对要执行的目标进行任务细化。

就如上面说的,每天运动15分钟,那进行任务细化的时候,你就需要问自己这些问题:

  • 这15分钟的运动要安排在什么时间段?
  • 在这15分钟里,我要做什么运动?跑步,举重还是拉升?
  • 如果是跑步,多少速度合适?如果是举重,举多重的杠铃,一组举几次呢?

只有当我们在计划的时候把这些细节的问题考虑清楚,那我们在执行的时候才不会因为需要费力地思考而延迟行动。

如果你在执行的时候,还要去思考做什么怎么做,那只能说明你没有在计划阶段下功夫,这势必给我们的行动力造成了极大的阻力。

高效执行的最好策略,是一看到要做的计划,就可以不假思索地无脑执行。

这就要求我们在做计划的时候,要将任务细化,考虑周详:

  • 任务明不明确,能不能一眼就看明白?
  • 具体到每一个详细的步骤了吗?
  • 执行的时候,是不是可以不加思考地按步骤走下去?
  • 如果遇到了问题,我们该如何处理?

当我们把所有这些东西都考虑好了,计划才会是一个可执行的计划,而一个好的可行性计划,就像是绘制出了一个流程图,下一步该怎么走,我们心里一清二楚。

当你想要画画的时候,如果你还在找画笔,找颜料,那你只会在这些琐碎的事情上耗费掉自己行动的热情。

想要提高执行力,就需要给自己营造行动上的便利,让行动所需要的客观条件一应具足,从而减少我们行动的阻力。

也就是说,在你做好计划之后,你需要想一想:

  • 这项任务需要什么样的环境,什么样的工具?
  • 哪些是我需要提前准备好的,放在哪里可以减少行动阻力?

就像你要跑步,如果你的运动服,运动鞋都深藏在柜子里,这时候你需要翻箱倒柜地把装备拿出来,那你还愿意去跑步吗?

但是如果你很早就把运动装备准备好,放在门口触手可及的地方,那在你想要跑步的时候,你就可以即刻行动,没有内耗。

所以,当你要读书的时候,不妨把书放到显眼的地方,当你准备学习的时候,不妨关闭手机,免受干扰。

当我们发自内心地想要去做一件事情的时候,我们往往可以毫不费力地行动起来,而且因为全神贯注于所做的事情,我们更能够进入到心流的状态,从而不仅仅是达成目标,并且能收获内心的幸福感。

所以,我们需要去给自己的目标任务构建意义感,并且清楚地了解自己为什么要去做这件事情。

这其实依然涉及到了我们的价值观——

“我想成为一个什么样的人,什么对于我来说是重要的。”

就像我持续地写作,我不是停留在想要通过写作赚钱养活自己,而是给它赋予了更多的意义:

把写作当成自我成长的一个工具,通过记录下自己的思考来认识自己,重构自己;

把写作当做一个与他人进行沟通交流的媒介,希望自己的生活理念和正面思考,可以给别人带来价值和改变。

这些更深层次的意义感,最终让我能够在下班之余依然去学习新知,思考人生,让我能够在焦头烂额忙不过来的时候,依然能够坚持输出,持续地写作。

想要在执行力上有更持久的高效,那就需要我们直面内心,找到自己做一件事情的意义和驱动力,这才是我们摆脱平庸最本质的解决之道。

执行力的本质和内核,就是要切中要害,不留死角,解决问题。

而一个人的执行力强不强,就看他在自己遇到困难的的时候是否能够持续不断地践行。

如果一个人能够直面自己的问题,明确知道自己是谁,自己想要什么,应该怎么做,他就会非常坚定,拥有高效的执行力,从而对生活充满掌控感。

人生,归根结底就是一场自我探索的旅程。

很多时候,平庸或者卓越,都潜藏于我们日常生活中的行动里,最重要的不是你曾经想到过什么,而是你最后做到了什么。

不停下脚步,就是在走上坡路

前几天,玫姐的朋友圈更新了一条动态,“女儿今天收到了复旦的录取通知书,学的是她喜欢的专业。我也被提升为陶艺厂的高级美工了。开心。”

大家纷纷留言祝贺玫姐双喜临门。我知道,玫姐等这一天足足等了7年。现在,她终于可以松口气了。

6年前的那个夏天,玫姐的女儿小学毕业。为了让女儿有个好的学习环境,也为了结束从结婚后就长期分居两地的婚姻生活,玫姐从原单位辞了职,准备带女儿去丈夫工作单位的附近上初中。

本以为一家人团聚后,会有久违的幸福生活。没想到,还没动身,玫姐就收到了丈夫的离婚协议:孩子由玫姐抚养,他每月支付一些生活费。

对于玫姐来说,这无异于晴天霹雳。看着还未成年的孩子,她强迫自己从失意中振作了起来。

那个暑假,她一边在市里找新工作,一边去孩子学校周边寻找便宜又安全的出租房。为了省钱,她带着孩子搬到了学校旁边不足20平米的单身公寓里,征得房东同意后,她得以在阳台上搭个棚子架锅做饭。

那段时间,玫姐像个陀螺一样飞快地转着。她给自己找了个可以打磨技能又能多劳多得的陶艺厂美工的工作。每天5点起床给孩子把一天的饭菜做好,然后自己带着饭盒倒两趟公交车去郊区的陶艺厂。

为了多存点钱,玫姐总是加班到晚上8点才回家,之后还要去快收摊的菜市场买些打折的菜做为第二天的食材,然后赶在9点半之前去学校接女儿下晚自习。

这样起早贪黑的生活,玫姐一过就是6年。在这期间,我曾劝过玫姐别太苦了,适当休息休息,给自己放几天假。

玫姐却说,正因为生活苦,才要拼命工作提升自己,并给孩子赚够学费。玫姐这样安慰自己:“好走的都是下坡路,上坡路肯定有难度。只要不停下脚步,就是生活的上坡路。”

果然功夫不负有心人,玫姐守得云开雾散。不但孩子如愿考上了心目中理想的大学,自己也被提升为高级美工。

曾读过一则寓言故事。说的是,正值天寒地冻,阳台上的鱼缸里住着金鱼母子,深夜了,寒冷的空气即将把鱼缸里的水冻住。

小金鱼胆怯地对妈妈说:“妈妈,我感觉鱼缸里的水快要结冰了,我们好像快要被冻死了。”

金鱼妈妈安慰小金鱼说:“孩子,只要我们游向太阳,就不会被冻死。”

小金鱼不解地问:“黑夜里怎么会有太阳呢?我们怎么可能游向太阳呢?”

金鱼妈妈告诉小金鱼:“孩子,一直游就会游到黑夜的尽头,太阳正在黎明的窗口等着我们呢。跟着妈妈一起游,千万别停下来,一停下来缸里的水就会马上结冰。到那时,我们就真的要冻成冰块了。”

于是,小金鱼在妈妈的带领和“坚持一会儿,再坚持一会”的鼓励下,不停地游。

终于,黑夜过去,太阳冉冉升起。这时,小金鱼发现,它们的鱼缸外面,所有的水都被冻住了,唯独鱼缸里的水没有结冰。

小金鱼很疑惑地问妈妈原因,金鱼妈妈告诉它:“孩子,那是因为,即使在黑夜,我们也没有放弃心中的太阳。”

因为一直不停地在游,流水才不会被冰冻。金鱼母子用不停歇的脚步拯救了自己的生命。

人生又何尝不是如此。没有人有义务救你于水火、拉你出低谷,只有自己不停奔跑,你期待的阳光才会来到。

生活中,很多人都习惯于一遇到苦难就退缩、抱怨,却总忘记问自己如何才能摆脱苦难。

正视苦难,不向苦难投降,不停步、不沮丧,就是成长。

纵观身边那些无论顺境、逆境都能过得很好的人,大都有这样一个共同点:经得起磨练,受得住苦难,能不断激励自己很快从低谷中走出来。

经历过风霜的枫叶,才会流丹溢彩;经历过打磨的璞玉,才会价值连城。

只要希望在心,只要脚步未停,就能在困难中重生。

任何时候,记得告诉自己:不停下脚步,就是在走上坡路。

本文来源:安芮娴(ID:arx0731)

不要在该奋斗的年纪,安逸青春

多年前我曾在一家公司做总助。一个夏天,公司人事部新招入两名大学生,一个叫李风,一个叫王磊。其中,李风毕业于名校,是个高材生。

两个人都分在公司的项目部,由总经理亲自带。起初总经理是有点偏向李风的,觉得他可重点培养,所以把很多新项目都尝试着交给他练手;去甲方商谈的时候也带着李风,想给他介绍些人脉;遇到项目专业性问题,也是手把手教导他。

但时间一长,总经理发现李风并不领情。顶着高材生光环的李风认为总经理教导他的方式都过于老套,打心里排斥。一段时间后,李风放弃了做项目的热情,开始热衷于探讨最新款的电子产品,聊娱乐八卦,组团去吃遍大城小巷美食,经常请假出去旅行,还迷上了打游戏,一打就是一晚上。

李风上班开始迟到早退,工作心不在焉,总经理看他家境贫困,读书不容易,多次找他谈心,劝他在该努力的年纪不要太挥霍青春。总经理还说:父母供你上大学,是为了让你在未来的人生路上有更多选择,是想你通过奋斗来获取过上更好生活的资本。可你还没开始奋斗就学会了安逸,这样下去,人生的路会成为堰塞湖,会堵住的

但无论总经理说什么,李风还是一意孤行听不进去。最后不得已,公司解聘了他。

倒是那个领导不那么上心的王磊是一匹黑马。在总经理偏爱李风时不抱怨不嫉妒,踏踏实实安心做好自己的工作。

9点上班,王磊每天不到8点就到公司。白天利用上班时间虚心向前辈请教专业知识,晚上钻研跟工作相关的专业书籍,苦攻企业管理知识,还给自己报读了工商管理学课程。

前辈去跑客户,他跟着去学习;前辈去项目现场实地工作,他也忙前忙后帮忙,做好笔记,不怕苦累。同事们都觉得王磊不需要那么拼的,一个刚毕业的大学生忙得连谈恋爱的时间都没了,何况他家的经济条件尚可。

但王磊却说:我现在努力一点,将来就会更强大一点。像树,只有长到茂密葱郁的时候,才有更多机会去接触云朵、拥抱蓝天,也更容易被阳光温暖。我也想谈恋爱,但我更想变成更好的自己,只有我变得更好时,才能遇见更好。

来单位不到一年,王磊破格晋升为项目主管。现在,他已经是另一家更大公司的副总经理,也已娶妻生子,过得幸福。很多时候,许多事听起来不可思议,但真实的结果就是,越努力的人越幸福。

曾经看到这样一段话:我们可以选择停留,但其他的人会选择奔跑,而世界在他人的奔跑中,无意间已改变了样貌。

我们总觉得来日方长,还有大把时间可以挥霍。有时看到别人的安逸生活,总会羡慕不已,想尽一切办法效仿和追随,却从不知他人在青春年少之时曾付出多少心血才换来如此优渥的生活。

那些懂得奋斗的人,到老还在奋斗,于他们而言只是换了一种生活的方式和努力的方向,也多了一份获得幸福的选择罢了。而不愿奋斗的人,始终多在抱怨和追问:凭什么?

或许只有经历过无数挫折、迷茫、后悔,才会醒悟,方知要追求。但很多时候,机遇和年华都会转瞬即逝。

前几天,有个女孩的离职信在网络上引起很多共鸣。她讲到的离职原因包括:见证了公司从70万营业额压缩到目前的仅剩10万,公司无人管理,无人经营,很多人拿着工资在混日子,看似清闲,可她不想混日子!

是的,我们都还没到混日子的年纪,正需要卯足劲拼搏。

成功从来不是混出来的,而是一步步脚踏实地奋斗出来的。真正的安逸是灵魂丰盈后的自主和自由,绝非一个通宵的游戏就能成就。毕竟没有付出,怎么可能有现成的安乐呢?

我们都想过一杯茶一壶酒一首诗一捧时光话人生的安逸日子,但这些都不会凭空而来,而是需要奋斗、争取。在青春年华里为自己积存更多的能量,才有可能过得更好。

我们老家隔壁的邻居,是一位年过七旬的医生。因为工作出色,业务能力突出,退休后一直被医院返聘至今。

老人家鹤发童颜,精神矍铄,每天清晨在公园打完太极之后就去医院坐诊。由于他的声名远播,前来求医问药的人络绎不绝。

基本上从早到晚,他都没有休息的时间。面对病人的各种疑虑,他从来没有表现出不耐烦,而是用平和、亲切的语气,耐心地解答。

家人怕他辛苦,想让他回家休息休息,享享清福。老人家却说,这样的生活才有生机,病人再多,也不要着急,一个个慢慢看过来,不仅能够完成一天的工作任务,帮到了别人,自己也会觉得活得有价值。

这位医生是自己主动选择了忙碌,而在当下这个社会,许多人背负着各种沉重的压力,不得不过着紧张劳碌的生活。此时,我们不妨向这位老人家学习——生活可以忙碌,但心里千万不能急躁。既然工作、琐事占据了我们大部分时间,那我们就静下心来,耐心处理。

日子已经如此劳累,就不要再让焦躁的坏情绪毁掉你的生活。

表面上再烈火烹油风风火火,内心世界却宁静得如同那最温柔而又深沉的湖泊。

这,才是我们面对繁忙快节奏生活的最佳打开方式。

在经典语录世集《菜根谭》中,有这样一段话:“天地寂然不动,而气机无息稍停;日月尽夜奔驰,而贞明万古不易;故君子闲时要有吃紧的心思,忙处要有悠闲的趣味。”

这段话主要是说,君子应效法大自然的变化,闲暇时要有紧迫感,作一番打算,忙碌时要做到忙里偷闲,享受一点生活中悠闲的乐趣。

闲时吃紧是未雨绸缪,而忙里偷闲则是一种了不起的处世智慧。在忙碌的生活中,我们也要去寻找一些乐趣来平衡自己的身心,这样才能保持一个清醒而积极的状态。

我之前工作过的一家公司的部门经理Nancy,可以说是一名不折不扣的大忙人。

每天的时间都被各种各样的会议与工作占满,经常需要加班,更何况,她还有一个正在上小学的女儿需要照顾。

但Nancy每天都神采奕奕,脸上带着明媚的微笑,很少露出倦容,工作效率也很高。

后来,我发现Nancy其实是一个很会“忙里偷闲”的人。

每天中午吃过午饭,短暂的休息后,Nancy都会去公司楼上的瑜伽室做半个小时的瑜伽,不管工作再忙,常年如此坚持。

周末送孩子去兴趣班学习舞蹈时,自己就在隔壁的钢琴教室里学习弹钢琴。

Nancy说,钢琴是自己从小到大的梦想,但一直没有时间和机会去练习,如今总算是沾上女儿的光,过足了瘾。

Nancy还告诉我们,自己的最佳保养方式就是晚上睡觉前一边敷面膜,一边进行瑜伽中的“仰卧休息术”。

短短的十几分钟下来,劳累紧张了一天的身心就会得到放松,收获宁静。

在压力大、节奏快的忙碌生活中,聪明的Nancy就这样为自己“偷”来了一段又一段美妙的独处时光。

周国平先生曾经在《人与永恒》中这样写道:“心灵和胃一样,需要休息和复原。独处和沉思便是心灵的休养方式。”

每天不妨在你日程满满的时间表里腾出一小段空白,在职场的腾挪跌宕,家里的柴米油盐之外,留出这么一段独处的时间。

哪怕只有短短的数十分钟,同样可以让你的心灵获得补给与滋养,最终收获一个平静的、健康的心态。

日子越忙,心越要静,这是你能否在繁忙中产生幸福感的关键。

来自美国的健康心理学家凯利·麦格尼格尔博士告诉我们:“追梦的意义要比逃避不适对于你的身体更有好处。”

因此,我们不要惧怕压力与忙碌,它们并不能与负能量直接画上等号。

每一座灯火辉煌的城市背后,都是无数背负着责任与梦想的打拼者的身影,为了更好地活着,为了心中的理想,多少人在巨大的压力下奔波劳碌、负重前行。

此时,你要相信,只要正确面对繁忙与压力,始终保持内心的柔软与宁静,你依然可以过得优雅而从容。并且,可以时时品尝到一些美好的“小确幸”。

在繁忙的工作与生活之中,我们还可以用心感觉风的温度,看云在空中怎样飘过,倾听一下雨声,闻一闻叶子的味道,这样的人,就是真正热爱生活的英雄。

卓越的人都啥样?事儿深想一层,活儿多做一步

凡事深想一层,干活多做一步,这种能力看似平淡无奇,实则百里挑一。

这是一种加快自我迭代速度的能力,如此日积月累,自然就能更快达到让其他人仰望的高度。然而,这个道理似乎谁都懂,但因为惰性使然,真正能做到的人寥寥无几......

前段时间,我去某城市培训,距离不远,高铁前往。

客户派了一位年轻助教接待。

列车刚刚停稳,便接到电话,助教告诉我,高铁站有A、B两个出口,她在A出口等我,因为A出口离我更近一些。

出了站,见了人,寒暄几句,我便问她:

  • “我看这趟高铁下来的人,有从A出的,也有从B出的,你怎么知道我离A更近?”
  • “您不是把票拍照发我了吗?我看您是2号车厢,列车的头部,所以离您最近的电梯上来就是A出口啊。”

我一回想,确实如此,列车中部正好对准车站中央,头部和尾部分别对应A、B两个出口。

整个培训行程,女孩也安排的井井有条,甚至还给我准备了一个便携式熨斗,因为她知道我入住的酒店没有烫衣服务,而作为一个讲师,登台亮相时,服装一定要舒展整洁......

这些都是小事吧,可是我接触过那么多助教,这个最满意。

她既没热情似火,也没阿谀奉承,仅仅以一种润物细无声的方式,让整个过程毫无卡顿,让对方事事顺意。

这就是一种能力,看似平淡无奇,实则百里挑一。

就说那女孩,如果拥有不错的专业功底,再具有这种能力,假以时日,大概率会混得不错。

因为她拥有很多优秀者的共性:

事儿多想一层,活儿多做一步。

你身边有不少优秀之人吧?你有没有想过一个问题,他们到底比你强在哪儿?

是光鲜亮丽的学历?是睿智机敏的谈吐?还是说干就干的作风?

可能有这些要素,但应该不是全部,据我观察,这些人最重要的一个共性就是:

凡事深想一层,干活多做一步。

教授兼作家曲家瑞,写过她一个学生。

数学专业,成绩优秀,准备去国外读博士,最终被苏格兰某大学录取,并申请到了全额奖学金。

曲家瑞知道这种情况并不多见,问那学生是如何做到的?

  • “我知道很多人申请那学校,而且很多人比我厉害,所以我要做到和他们不一样才行。”
  • “于是我做了功课,查了资料,得知那学校是下届伦敦奥运会组委会成员。所以,我做了一个提案,把英国国家游泳队员的成绩做了一次数学运算,匹配他们历来的成绩、泳衣材质、天气情况、时间因素......,推算出谁在奥运会上可能有更好的成绩......”

曲家瑞很惊讶问:“这样有用吗?”

  • “只能说有参考作用吧,但是整个推理过程没有瑕疵,而且我很快通过了奖学金申请,应该和这个有关,也许他们拿我这个提案,修改一下都能当成一个项目,向主委会汇报了......”
  • “后来那男生毕业后,进了某国际大投行,一路攀升,春风得意。也许这事能证明一点:你想在众多精英中脱颖而出,就必须比别人深想一层,多走一步,这往往是一个人,最终胜出、成就目标的关键。”

你可能说:别扯了,那学生本来就很优秀好不好?如果没有好底子,再多想,再多做也没用?

可是,你也要知道,优秀的人,同样面对优秀的对手,甚至就数学功底而言,他不见得比其他人强多少,而他的胜出,仅在于多想一层,多做一步,这才是关键决定因素。

所以,你可知道什么叫竞争么?

同一水平线上的较量才叫竞争。

我楼下的沙县小吃,如果把麦当劳当成竞争对手,老板就是有妄想症。

和他对决的,是旁边“杭州小笼包”和“兰州拉面”,在做好份内事之余,他只需要比这些竞争对手多想一层,多做一步,便能笼络客源,长盛不衰。

因此,无论你身在什么行业,处于什么阶段,今天我们所讲主题,都可以成为你的至尊法则。

得到专栏大V刘润,曾讲过一个出租车司机的故事。

他早年在微软,一次出差打车,和司机攀谈,才发现这个司机很不一般。

他不像其他司机在机场、火车站死等,而是通过计价器算出自己的时间成本 ,再来选择时间、地点、人物,以达到收益最大化。

比如,根据经验,他推断出哪几个大厦多为商旅人士,于是就经常“潜伏”附近。

对乘客也会进行筛选,拿着公文包、行李箱的就是目标客户了,他们多半是去机场。

再比如,在医院门口,有两个人,一个手拿药瓶,一个人手拿脸盆,选择哪个呢?

司机的答案是选择后者,因为前者可能只是附近的人,溜出来买药。

后者可能是出院的人,距离一般会比较远。

而且,在住院期间见证了各种生离死别,心境也会豁达很多,不会让你开到附近的地铁站,再坐地铁回去,而是“直奔家门”。所以,这样长距离的客户收益才最高。

你看,这司机就是深想一层,多做一步,因此收入也比其他人多三倍。

所以,当你抱怨自己行业泥沙俱下时,你有没有想过,这个领域就真没人做得好?如果有,是不是因为人家只比你多想了一点,多做了一步呢?

我们总是抱怨机遇,可是机遇不就像天平吗?谁多做一点就偏向谁。

很多人总说,这主意我怎么没想到?那是因为你总不去想;

又有人说,这个主意我早就想到了。可你为什么不去做?

说到底,就是懒,懒得想,懒得做,懒得去改变......

凡事深想一层,干活多做一步,老掉牙的一句话,可真正能做到的寥寥无几。

并非大家不懂得这个道理,而是这样做太消耗能量,无论生理和心理都会排斥。

这是千万年传承而来的基因法则,是谁都不可避免的惰性使然。

但是,你转过来想想,正因为大家都是懒蛋,你为别人多想一点,多做一步,才有了价值。

我读MBA时,一位苛刻的教授进行论文答辩,把全班唯一的A+给了一名同学。

我看了那篇论文,没觉得精彩,便请教那同学。

  • 自己把教授发表过的论文都看了一边,研究了他的学术成果与观点倾向。并将这些元素揉入到自己的论文中,让教授对自己的论文毫无违和感。

他还说了一句话,让我记忆深刻:

  • “人都是怕麻烦的,思想上也是如此。你写一篇和他思想体系很不一致的文章,他还要左右思辨,天人交战,费劲啊,能给你高分吗?”

这想法,确实比众同学都深一度,难怪现在是某大型咨询公司董事长。

我做业务时,主要做贷款车保险,最关键的步骤是贷款人资质审批。

每回我的业务审批下来都要两三周,而另一位业务员却只要两三天,这差距在哪儿?难道是人家有关系?

厚着脸皮请教对方,那哥们说:

  • “你得帮别人省心才行啊。你知道审批专员的系统是什么样的吗?”
  • “我会把贷款人信息收集齐,然后按审批专员的系统格式抄一份清单,他只需要按我清单上的内容照着录就行,不像你们的单子,要在那么多材料中找信息,甚至还要打电话核实,麻烦啊。他肯定先录我的单喽。”

你看这哥们,比其他人多做一步,就能节约时间精力,处处抢占先机。怪不得现在已是某信拓公司的副总裁。

深想一层,多做一步就是他们强于他人的能力。

最关键的是,这种能力可以层层迭代,步步为营,每次深想一层,每次多做一步,都能让他们跃迁于更高的基点,日积月累,自然达到其他人仰望的高度。

反之许多人,无不徘徊于励精图治与敷衍了事之间,在他们心目中,理想光芒万丈,应该一蹴而就,当现实的曲折来袭,就立马败下阵来。

于是大脑自动驾驶,做事蜻蜓点水,平庸照单全收。

一切笔直都是骗人的,真理都是弯曲的,你只有曲折地接近自己的目标。

所以,凡事深想一层吧,让思维在曲折中拐个弯;

干活多做一步吧,让行动在远处落个脚。

        曾几何时,我以为青春很漫长。转眼却发现青春已逝。曾几何时,不懂珍惜身边人,总觉得人生遇人无数。青春如梦,岁月如花,流水似年,稍纵即逝,时间在流去,而我们在长大。

        因为自己很少登山,基本是属于登山小白,所以在出行前也查了大量的攻略看了很多与武功山相关的游记,通过这次徒步武功山为以后自己户外登山活动增加了不少的经验。山上的天气变化多端你是永远猜不透的,天气预报只能做参考,不能完全信。
(1)登山鞋:必须是防滑的登山鞋,因为山路崎岖不平有些路段路况不好特别滑(尤其是雨后)普通的鞋子经过长时间的徒步后脚板会受不了。
(2)防晒衣、防晒霜:根据你出发的季节(夏季必备)而定。
(3)冲锋衣:冲锋衣不仅仅是适用于冬天,夏天也是登山必备装备之一的。夏天山上湿气重,雾气很多,穿上冲锋衣可以保证里面的衣服不会湿。
(4)雨衣、防水鞋套:山上的天气变幻莫测,这个山头是烈日当头,也许那个山头就是倾盆大雨,这时雨衣、防水鞋套就显得非常重要。雨伞不建议带,因为要是真下雨的话雨伞是没用的,山上风大,撑伞根本撑不住。
(5)登山杖:2根,必备、必备、必备!因为长时间徒步登山杖可以帮你节省不少的体力,尤其是上下坡和一些特殊路段时作用非常明显,不带你会后悔一辈子。
(6)遮阳帽、墨镜:这是针对晴天的装备。
(7)相机、手机、三脚架、快门线、强光手电筒等:想拍出好看的照片技术是一方面,还需要这些硬件设施来支撑。
(8)现金:现金多带点山上手机基本是没有信号的,所以就不要想着网上支付消费了。
(9)充电宝、充电器:山上的客栈都是靠发电机发电,白天是不发电的,都是晚上发电,而且晚上发电不是整晚整晚的发,有时间规定,一般都九点半左右就会停止发电。
(10)总而言之,言而总之不要背太多东西爬山,会把你累的怀疑人生。能不带的尽量不带,零食不要带太多,带点够自己垫肚子的就行。水不要买大瓶装的,500ml就行了,喝完就可以扔了。

        尤其是沪昆高铁开通后萍乡的交通变得格外方便。萍乡有两个火车站,萍乡站(普通火车都是在这个站停靠,离市区不远)、萍乡北站(高铁都是在此站停靠,离市区有点距离,打车大概20分钟左右,这两个火车站之间都有大巴直达的)。前往武功山可以选择坐中巴车(就是比面包车大一点点的)大概能坐十几个人左右,票价27一人,萍乡站站前广场前面就有个汽车站,这里有去景区的班车,在景区门口下车。还可以拼车去,火车站出站口有好多私家车司机在此揽客,注意讲价,一般35-40一个人,不要被坑了。
        山上东西都比较贵,水10块钱一瓶,红牛、脉动之类的饮料15块钱一瓶,蛋炒饭炒粉15块钱一份,炒菜就更贵,普通的菜一般都是四五十块钱一个。
       山上客栈比较多,分布在不同的地方,一般80-120块钱一个人不等吧,有两人间和四人间,上下床铺的,我们住的那个客栈包含晚餐和第二天的早餐,免费热水洗澡,听说有些客栈洗热水澡都要额外收费的。

        其实说实话我也不知道为什么会来武功山,虽然是江西人,但对武功山并不感冒。直到有天坐在电脑面前看到同学在武功山露营时拍的照片风景简直美爆了,于是就在马蜂窝上看了下武功山的游记。在游记的字里行间逐渐加深了对武功山的认识,星空、草甸、云海、日出、日落被武功山的这种朦胧之美所吸引。发了个朋友圈问有没有想去的,有几个想去的但直到后来因为种种原因都没去成,结果并不乐观。我就在马蜂窝上发帖结伴,首先是L小姐姐加入了我的队伍,因为她也是一个人去想结伴同行,到后来小姐姐又加了两个人进来,于是就组成了我们四人小分队,我们四人都相互不认识,我们就调侃就当网友见面会吧,到最后证明我们的网友见面会玩的很开心。

行程:萍乡火车站—1.5h—龙山村—2.5h—羊角尖云雾餐馆—1.5h—发云界—5h—武发客栈(宿)
我们四人一早就从萍乡火车站包车前往龙山村,35一人,车程大概80分钟。跟司机说送到龙山村二字头客栈,因为登山口就在这个客栈的旁边。


出发前的鞋子,一路上都被来往的游客赞叹爬了这么久的山鞋子怎么还保养的这么白,到最后被队友嫌弃嫉妒的恨不得在我鞋上踩两脚

因为受台风“温比亚”影响武功山的天气并不好,登山之路都是被云雾缭绕,能见度极差,大概只有十来米左右,完全看不到周边的风景。我们就在这样的天气下徒步了整整九个小时,期间因为看不清前方还导致走错了一小段。在路上一路都有这种飘丝带和箭头指引方向,相对来说一般不会走错路。


我们刚准备登山时遇到了来自武汉的3个朋友,他们也是从龙山村反穿,路线都一样,我们一行七人就开启了两天的暴走之行。后面三个就是武汉的朋友,从图片就能看出雾气特别大,后面那个小姐姐你再不走快点都快消失看不清了

经过两个半小时徒步后到了羊角尖云雾餐馆,这是这一路经过的第一个餐馆。

风餐露宿,不得不吐槽下今天的午饭——蛋炒饭,你看白衣服小姐姐的眼神就知道了,是多么的生无可恋

不,生无可恋的人是我,因为我是第一个点的。因为山上条件不是很好,早就做好了心理准备,当我的蛋炒饭上来之后我就欲哭无泪,这哪是蛋炒饭啊,老板,你家的酱油是不要钱吗?欺负我没吃过蛋炒饭吗?弱弱的说句还没我的手艺好。可等他们的蛋炒饭上来之后心理越发不平衡,先不说味道怎么样,最起码他们的看起来还是有点卖相吧,还能看到点绿色的青菜。到最后鸡蛋面端上来之后简直就是绝望到了怀疑人生。老板不带这么欺负人的吧,毕竟我们秋天还会来的啊!

打卡打卡,因为雾实在是太大了,什么都看不清,
我们这些凡间俗人还在漫长的修仙之路上继续前行。

有句话说的挺在理的“穷山恶水出刁民”总有刁民想害朕,别以为我不知道你们在我背后搞鬼,毕竟队伍里有我的线人。这个线人拍的照片也是绝了,硬生生的把我拍成了一个孕妇的形象

此情此景让我觉得有种冬天的感觉,就跟旁边广东的小伙伴说像不像冬天大雾迷蒙的样子啊,广东的小伙伴相当耿直的说我们广东没有冬天,体会不了你们这么丰富的情感

L小姐姐看到我的头发被雾气凝固成了霜,特意帮我拍了下来,并取名为江西版的“冰霜男孩”

一路走来一直以为我们是被上天边缘化的人,从上午9点登山的那一刻起到晚上6点到达客栈,徒步的9个小时都是在大雾中穿行,别说看风景就连路都看不清。从满怀期待到最后极度的失落,本以为今天就这样一无所获的过去了,本以为日落、云海、星空就这样离我们而去了。有时真的会觉得这个世界很奇妙,你真的不知道下一秒会发生什么。在上帝为我们关了一天的门之后居然神奇般的破门而出了,刚准备洗澡时就听到外面一群人说日落云海全都出来了,当时全客栈的人都是来不及穿鞋子直接穿着拖鞋跑出来
今天武功山欠你的风景没想到在最后全部淋漓尽致的展现在我们面前了。日落、云海还有彩虹,此时的我们又觉得自己是那么的幸运。所有的一切更加印证了一句话,所有的付出、坚持并不会白费,都会在你恰到好处之时全部以另外一种形式呈现在你面前。


这是我们七龙珠队伍里唯一的一对情侣,我觉得他们今年的七夕情人节过得很特别。在现在这个情人节送花、发红包、朋友圈秀恩爱的时代里,带上自己的女友从凡间来到仙界,在仙界陪你看日出、日落和星辰云海这是一种别致的爱情。带着自己喜欢的人一起去看最美的风景胜过于任何的物质的礼物。
在这夕阳无限好的风景里为你俩留这份特别的礼物(合照),定格着你们的幸福,我们剩下的五龙珠只有默默的祝福你们这二龙珠的份了。

这么好的风景怎么能少的了我们的大合照呢。在所有的合照里我最喜欢的就是这张大合照了,每个人都笑的那么自然,那么的淳朴。简简单单才是一种最根本的真善美。

照片看累了吧,那咱们就来看看视频吧

武功山夜晚的星空也是不能错过的,山上没有灯源污染,伸手不见五指这是是拍星星最好的环境。凌晨一两点左右的星空是最美的,风儿把云吹走了,星星露出了它的真容。凌晨一点半被吵醒,叫他们起床看星星睡的跟猪一样,怎么叫都叫不醒,独自一人穿了四件衣服拿着相机、三脚架、强光手电筒出去拍星星了。
哈哈,这么美的星空只会留给那些愿意冒着几度的气温起床的有梦青年。

行程:武发客栈—1h—绝望坡—3h—观音岩—2h—金顶—20min(徒步)—二级缆车—1.5h—一级缆车(紫极宫)—30min(坐缆车)—景区正门

新的一天,新的生活,新的气象。第一天晚上拍完星星回去后还没睡几个小时五点钟就被吵醒说去看日出。直接上图吧


只能怪自己拍照技术太差了,把那么美的日出拍的这么丑,嗯,还得有机会找大神膜拜下。
看完日出回客栈吃早饭,曝光下我们住的客栈,好喜欢这种木板风格房子。120一晚包两餐还是挺划算的。

早饭过后七龙珠又开始了新的征程了。早上天气特别好,我们迎着朝阳砥砺前行,放眼望去武功山的真容尽收眼底,弥补了昨天的遗憾。
没想到今天第一站就是绝望坡,当你走完绝望坡后经历的不仅仅是绝望,简直就是绝望到了怀疑人生。绝望坡是整个路段最难最险的一段,有些路边上就是悬崖,没有任何保护措施,但你又不能后退,只能往前走,走在这样的路上脚都是一直在发抖
这条山脊线就是绝望坡路线,从图上看不出它的绝望,只有你亲自去体验后才知道是多么的绝望。

冒着生命危险在绝望坡上给两位大佬拍照,望两位大佬辉煌腾达后还记得我。

经过一个小时生与死的考验后我们活着翻过了绝望坡,发个视频证明下我们还活着。

嘿,这个小哥哥你看哪里啊
不要看了,我不是在拍你,就你戏多。

三位客官,表情别这么严肃撒,别这样看着我,搞得我欠你们家几座矿似的。

当阳光照射在绿油油的草甸上格外好看。三步一景,五步一画。

风景实在是太美了,武汉的这三龙珠开始不淡定起来了。
中间那个C 位,你知道吗全程下来就你戏多,人家小两口拍照你趁人家不注意跑到中间去蹭镜头真的好吗这张照片的焦点全在你身上了

下面是七龙珠在武功山之巅习武的时间了。

越看中间的C位就越觉得像熊二

前面那个一点点白色的地方就是帐篷节的举办地——观音岩。

来看张近景的观音岩吧,因为武功山帐篷节活动经过十来年的发展在不断的优化,不断的成熟,知名度也越来越高,所以景区规划了一片场地专门用来搭建帐篷的。

都是一米八的大长腿,七龙珠们快来找你们的大长腿。

嗯,这张照片很有感觉,放眼望去都是你的江山。

我们迎着朝阳一路走来。

上面这个小姐姐说下面这条路很文艺,硬是要拿着我的相机拍下来。这就是她的杰作,反正我是不知道文艺在哪。

美好的天气总是短暂的,到了观音岩后整个武功山又跟昨天一样被雾气所笼罩,雾里看花。

从观音岩开始到金顶这段路变得好走多了,有栈道,但一直是上坡路线。尤其是吊马庄—金顶这段路全程是石板台阶,台阶间的高度也有点高,对体力是极大的考验,虽然指示牌显示距离金顶只有1000米,但这1000米我们起码走了一个多小时,每跨一个台阶都是对肉体的一种折磨,走的脚感觉都不是自己的了。


金顶是武功山的最高点,海拔1918.3米,用手机看了下海拔,误差不大还是挺准的 。
坡没白爬,路没白走。本以为到了最高点可以有一览纵山小的感觉,可以一睹武功山的真面目。扑街,谁知金顶的雾更大,方圆十米分不清性别
只能打个卡早点下山去市区腐败下,安慰下受伤的心灵。
由于武汉的三个朋友是下午三点的火车回去,他们要先赶着下山,所以也不能一起去市区腐败,不过他们说要去长沙腐败  我们就在金顶带着不舍离别了。


在两天的行程中遇到了一对父子让 我们印象十分深刻,小男孩只有十岁,就跟着他爸爸来爬武功山。因为我们经常能遇到,他还帮我们拍了几张照片,在聊天的过程中得知他们的线路跟我们一样是反穿且全程徒步,下山也不坐缆车。我当时心里在想我们一个成年人徒步这么久对身体都个极大的考验,他一个小孩能吃的消吗?我遇到那个小男孩好几次,所以每次都会关心下问他累不累,他都说不累,他还告诉要徒步下山,我当时听了都觉得十分的震撼和感动。或许这就是一种特别的父爱,言传身教,以身作则。正如父爱如山,让你行走在山中感受父爱的伟大。

青春的字眼已渐行渐远,彼此的遇见,才是最美的意外。
在旅行中遇到的每一个人,每一件事与每一个美丽景色,都能成为生命中美好的记忆。一路走来,我们无法猜测将迎接什么样的风景,无法预测前行的道路是多么的坎坷,当我们一步一个脚印走完回头一看时发现这才是最美的记忆。
两天一路走来收货了很多,也让我们七龙珠彼此成为了好朋友。
期待我们秋天的武功山之行。
留下这张“全家福”定格我们青春的模样。

分类: 滑板运动 麦客张

先引用一段某网友的话:消失的流年我用滑板追回,飞逝的时间我用滑轮跟上,有一种快叫做快到模糊,有一种感觉叫做胸口缺氧,请不要轻易相信我说的话,因为不试一下你真的不知道有多快!

本人从小就对带轮子的所有玩具感兴趣,滑板、轮滑、、摩托车(两轮、三轮),差不多十八岁时候接触了滑板, 那时候国内几乎没什么滑板品牌,只有Powell魄翱和国产金超, 一开始玩双翘后来是长板,因为水平差所以主要刷街为主,断断续续的玩了有N年(多少年你猜),眼看着就要变成一枚老汉的节奏了,对于滑板仍然有一种难以割舍的情节;我觉得滑板作为一项极限运动可以让人保持一颗年轻的心,并且在耍酷这一点上,滑板可以有效的让自己区别于普通版老汉和油腻中年男(令你在他们中间鹤立鸡群),所以我觉得等我老了以后的画风,必须像下面这个酷酷的样子。

电动长板,因为大多数人主要用它来代步,无法耍出一些常见花样及速度(代步中的极速是否有意义,这个后面会详细说),还有点慢,所以一直以来都被我身边的一些板友戏称为“老年代步板”,当然如果是夏天一起出去刷街的时候,两三公里以后当普通长板蹬的累、热成狗的时候,电动板的优势就会充份的凸显,从这一点来看,这应该也是为什么市面上电动板厂牌开始始慢慢多起来了的原因吧;

市面在售电动长板参数、价格对比

上面的表格是我罗列的目前市面上可以买到的6款电动长板的参数和价格(不含各种小鱼、异形板及暂未上市型号,参数和价格来源于网络,如果有遗漏欢迎大家补充),标粉红的是这次评测的iFASUN闪电电动滑板,所有型号标红字的是外置电机皮带款,其它的就是轮毂电机款,从表格中可以看到目前市面上这两种驱动型式的滑板,各占据了半壁江山;从价格上来看,从两千出头到一万多块不等,iFASUN闪电电动滑板在价位上处于电动长板的低端位置,参数上除了极速和续航以外,似乎并没有其它特别的亮点,从对比表可以看出,iFASUN闪电电动滑板是一款以代步为主(偶尔可以疯一下)的中低端电动长板

既然上面提到了两种电机驱动方式滑板,那么有必要先在这里科普一下它们的不同点:

可以使用普通滑板轮,前轮如果磨损,可以像普通滑板那样直接更换轮子,后轮轮毂带传动齿组,因为有皮带等外部附件,会因为使用频率的关系而带来额外的皮带消耗成本,因为设计不同有的滑板带皮带保护罩,有的是皮带裸露款式;

因为电机内置在轮子内,所以透过轮辐条可以看到电机线圈,轮子通常较薄,在物理性能方面会略逊于普通滑板轮,如果后轮胎磨损了更换的是轮毂外面的胎皮,并非整个轮组,成本比较低。

所以综上所述,不管是外置皮带电机还是内置轮毂电机,都各有优缺点,并不能以哪个好或者不好来简单定义。

言归正传,这次收到产品的过程挺快,在收到大妈的短信之后,隔天产品就顺丰发出了(看来厂家已经开始正常出货了),因为产品有电池走不了空运,从北京到南京用了两天,因为人不在家长板也放不了快递柜,所以是在小区的代收点拿的,因为正好骑了一台蓝厂的小踏板,可以对比感受一下产品的外包装体积(体积比较大,不建议骑车运送,不过我还好弄回家只要三百米)。

达达送货了解一下……叮咚!张老汉!您的滑板到了请签收(盒子太大了,放在摩托车踏板上造成两腿呈公路赛车45度压弯造型,在路人惊异的目光下骑回家的),如果不是急着开箱 ,哈哈还是让快递直接送上门不要自提的好,盒子太大自己实在是不太好弄。

与的大小对比,虽然物流用的是顺丰,但因为自重的关系,盒子外表还是被虐的不轻,建议厂家以后如果走电商渠道还是需要加一个运输外箱,因为这类新奇产品,很多人都是买了送人的,如果被摔的胡巴烂啃的,那就真的没法儿送人了。


正式开箱,打开箱子看到箱内滑板的两头采用的是珍珠发泡棉保护,有个黑色的网袋一开始以为是滑板包,其实是一套护具,其余所有的附件都装在一个小纸盒内,并没有赠送滑板包。

包装盒内容从左到右依次是:护具,,T字扳手,充电器USB充电线,滑板充电器。

iFASUN闪电滑板赠送的护具与市面上极限双翘板用的护具款式、质量差不多,对于刷个街什么的还是可以提供比较有效的保护的,但考虑到这是一款极速达45码的板子,当速度过30的时候速度上相当于冲坡,所以应该配个速降手套什么的,并且最好配个头盔(补充:这次评测阵容里,第一位提交作业的小伙伴已经因为挑战45码极速时准备和防护工作不到位,光荣挂彩)。

蓝牙遥控器里里外外与之前发售的“ifasun金刚系列”长的一模一样,背面的盖子可以打开,不过电池不能更换,是一块锂离子,通过遥控器底部的MICRO-USB口可以随时进行充电。

iFASUN闪电滑板的外观比起普通长板两端一样的造型,在板型上更像一颗步枪子弹,左侧方多出的“提手孔”是普通长板上见不到的,配色方面应该是目前市面上唯一一块红色板面电动长板,虽然这样做比较的有个性,不过因为iFASUN闪电滑板并不是一款高端产品,如果外观上有太高的识别度,作为消费者看来也许并不认为是件特别好的事情(做的像贵点儿的货装个比多好啊)。

补充:上面这张图是后来我从ifasun官网扒出来的全黑色闪电,有没有觉得全黑的会更酷一点?红的看久了好像比较容易审美疲劳,还是黑色的更耐看一些吧? 哈哈吐槽一下厂家设计师的审美。

iFASUN闪电滑板与普通舞板的对比,相比之下iFASUN闪电滑板还是要更小巧一些,iFASUN闪电滑板虽然也有脚窝,但是板面是水平的,两头没有任何翘起,想想电动滑板有这样的板身自重就算有尾翘,也不太可能作出像普通长板那样,通过踩板尾弹起抓板子,然后炫酷的走人之类的动作,因为这是不可能的,板子那么重不敲在腿上弄个骨裂什么的已经很好了,哈哈厂家应该也是这样考虑的吧?

再说一下价格,很多没玩过滑板的人看到这板以后,一问之下都说:一块电动滑板两千多有点贵,但是对比一下右边这块组装的普通长板,其实普通长板一点也不便宜,稍微用几个听说过牌子的配件,就轻松破两千了(像右边这款Robins竹板配BEAR桥也只算是一般般的配置,也差不多两千块了),所以真的是不贵,他们如果知道还有一万多的电动板,不知道会不会(必须)晕死过去。

右边的Robins竹板用的是B桥,角度上与iFASUN闪电滑板比较接近,不过iFASUN闪电滑板的轮子还有底部的电池盒令整体高度提高了不少,另外由于底部电池盒(大梁)的存在,踩板时是完全感受不到任何的回弹力的,这种铁板一样的脚感,需要一点时间来适应。

iFASUN闪电滑板的脚窝弧度与普通长板相当,在滑行中有比较好的“锁脚”感,板面据官方介绍采用的是进口八层糖枫木,但是由于板的侧面用黑漆封边作了处理,所以无法看到板材的横截面,其实对于闪电这种铁板一样的脚感来说,用什么材料都差不多,比如国产桦木又如何呢?

右后方的充电孔,形状为O形,并没有像某些电动滑板采用极其难插的八针之类的反人类设计插头,充电头长的跟HP笔记本差不多,所以插拔起来还是蛮轻松的,为了防水还配有充电孔盖,可以起到轻度防水的作用。

从底部往上看时,可以看到板桥是安装在金属电池盒上的,电池盒应该是铝型材之类,两头的盖子是塑料的,即起到轻量化作用,也可以更好的控制成本(塑料比金属开模费用更低),三星动力电池(18650)应该就藏身在这个盒子之中,所以iFASUN闪电滑板无法像聚盒物电池滑板那样有个薄薄的身材,这个缺点是显而易见的,不过凡事皆有利弊,做出这样牺牲的好处就是首先动力电池的放电特性是聚合物电池不能比的,也方便日后的电池更换、升级。PS:一开始以为电池盒头上两个洞是螺丝孔不禁心中一喜,拿了起子想拆开看看的时候才发现是LED灯,同样的洞尾部还有一个,是刹车灯……

因为电池底座(大梁)比较厚,所以站在iFASUN闪电滑板上,要比起普通的长板高出不少,从参数上看,这款“电池盒大梁”款滑板,比起电池外置的板子要高出了26-28mm左右 ,当然也因为有电池盒大梁的存在,板子似铁板一般结实,但重心较高这一点对于高速行驶会非常的不利,做Caving或者Alalom都会有些力不从心(怪怪的感觉),单从这一点来看,厂方赋予这款产品更多的是续航和结实耐用,并不是极限爱好者所追求的极限操控性能,因此定位上属于纯正的老年代步板(但45码极速又与操控不佳的性能有些矛盾,厂家竟然知道像我这样的老汉一定不会试45码极速)。

在滑板左侧的中间部位有一个USB接口,网上有人说这个是给手机充电的,但其实这是给遥控器应急充电用的,要想给手机充电也不是不可以,但是手机只能放在地上或者板面的砂纸上,难怪遥控器配了一个布袋子,原来是有原因的。

在iFASUN闪电滑板的左侧有一个红色的金属开关,长按就可以对滑板进行开关机操作,在遥控器配对成功的时候这个灯是长亮的,当丢失连接时开关会慢闪,如果需要重新配对需要同时长按这个按钮和遥控器开关,让它们进入快闪配对模式,当遥控器发出滴的长鸣后配对就成功了,在这一点上iFASUN闪电滑板应该多多学习某个品牌的一键开机,每次要撅个屁股去长按开关来开机真的不是一个很好的体验。

滑板底部中间位置标注了滑板的各项参数,从生产日期上看是5月份刚刚生产的(新鲜出炉),左侧靠近滑板尾部的文字是高温警告,在实际玩耍的过程中也发现这个地方会比较的烫,大约有五十多度的样子,如果夏天长时间玩的话还真得当心一点。

iFASUN闪电滑板的轮子直径是90MM的PU轮,与右边的手机作个对比,真的是蛮大的轮子,从厂家参数和说明书上都只有高弹并没有标明硬度,以我比较有限的经验感觉并没有特别软,有点像是85A的,如果可以用75A的话,通过性可能会更好。

iFASUN闪电滑板的前轮,除了轮径比较大以外,结构上看起来与普通滑板轮无异,硬度由于官方没有参数所以成了一个谜。。。待哪天有机会老汉我去借个洛氏硬底仪来测一下就知道了。。。

补一张轮毂电机构造的分解图,给大家比较一下与皮带驱动式电动滑板轮子的不同,可以看到轮毂电机的轮子的胎皮较薄,在轮子物理性能方面应该略逊于iFASUN闪电滑板的普通滑板轮,所以在有参数可查的几款轮毂电机滑板的参数中可以看到后轮的硬度是75A,想来是想通过减低胎硬度化解胎皮过薄的不足吧。

既然板重和板高是无法改变的事实,可不能白白浪费了一堆三星动力电池,既然iFASUN闪电滑板板身较高又是皮带传动,那么理论上是可以试试升级六英寸大轮轮组的,这样岂不是可以让iFASUN闪电滑板变身越野滑板(像上图的越野板一样),不过相应的皮带和后轮组之类也需要进行一个升级,差不多这就是我我接下来的改装方向,难度就是找相关的配件和匹配,我会继续慢慢的折腾,敬请期待哈!

iFASUN闪电滑板的PU我个人感觉比较偏软,如果打算高速刺激一把的时候,一定记得先用T扳紧固到合适的松紧,所以T型扳手一定要随身携带,这个为什么那么重要在后面的体验篇里会提到,还好这次评测全身而退混身上下并没有缺这少那。

iFASUN闪电滑板的板桥官方只提到了51度倾角这个参数,材质是浇铸强化铝,51度介于50度的P桥和52度的B桥之间,参数上应该算是一款定制桥,应该不是为了性能而设计的,也许与它的大梁结构有关,在后面的滑行测试中,各方面感觉都只能说JUST SO SO ,算是差不多够用的水准。

 下面研究传动部份,左边是iFASUN闪电滑板采用的封闭式电机和皮带轮罩,右边是其它滑板的裸露式皮带,虽然裸露式比较利于散热,但是因为国内路面较多砂石的原因,我觉得应该还是左边ifasun的封闭式结构更利于延长皮带的寿命。

电机的线缆有编织管保护,可以有效的防止托底时发生线缆的磨损,因为线缆受损对于电动滑板是致命的,所以有效的防护非常必要。

作为一个“拆精”,看到皮带罩上的镙丝,当然 不会放过拆开一探究竟的好机会,首先拆开皮带轮罩,拆的时候发现原来以为是塑料的整个皮带轮罩和盖子,居然统统都是铝合金的,铝合金外壳比塑料外壳要耐用和利于散热,传动皮带的型号是3M-228-15,也就是说规格是:圆形齿/间距3mm,228mm周长,15mm宽,这种算是市面上可以找到的常见工业传动皮带(一般激光雕刻机之类用的比较多),日后如果需要更换会比较容易在市面上找到,价格也不会太贵。

在拆传动组的时候还发现电机壳也是与轮子随动的,不同于普通的电机,行星减速齿轮据猜测应该位于电机与皮带之间,随动的设计也许是为了避免滑板没电或者故障而造成的突然减速。

拆开后又消除了一个误解,一开始拿到板子的时候以为像看上去的那样,这一类皮带后驱动轮组,用的是普通滑板轮,拆开才发现其实是自带传动齿的定制轮,电机轴上的齿轮是金属,传动轮组上的齿轮是塑料材质的,前后轮组采用的轴承都是滑板常见的608ZZ双密封,希望后轮组上的塑料齿轮可以经的住时间的考验。

啰哩啰嗦讲了那么多,终于等来了滑板下地的那一刻,先看下滑板的后部,因为有皮带罩的存在,所以从后面看并不觉得轮子很大,不过从轮子和板面的间隙来看,还有很大的空间(理论上后续应该可以试一试升级六寸越野轮组),但是按目前90mm轮子来说,有一件悲催的事情就是皮带轮罩的离地间隙2厘米不到,也就是如果有一些2厘米以上的坑洼或者障碍,还是老老实实从板上下来通行比较稳妥。

从前面看轮子则显得很大,比起普通长板,iFASUN闪电滑板算是一个实足的“大脚怪”

再来一张正面照,红色的滑板砂纸辨识度真心是超级的高,不过还是那句话:如果是块万元级板那么一定是美滋滋的,但如果是中低端板被一眼识别出,对于消费者似乎并不是什么特别好的体验(罐儿漆已经备好)。

这是我42码脚踩板的效果,可以说绰绰有余,iFASUN闪电滑板有72cm的轴距,虽然比起长板还算是短的,不过滑行中通过颗粒状减速带这样的“双翘板、小鱼板噩梦”的时候也可以用淡定从容来形容了。

按完板身开关再按遥控开关开机,(撅屁股开滑板上开关的过程就没有拍了,板底的开关位置真心不是特别顺手),在刚开机的时候可以通过短按开关键切换高、低速档,遥控器上以红(高)绿(低)灯来表示不同的档位。但是高速档真的比较容易被误按,有时候不注意选中了,启动的时候猛的冲出去会吓 一大跳的说。

在院子里先慢慢的试一圈,因为是普通公路轮的原因,每当压上下边那种白色防滑地砖地时,因为有砖缝的存在,明显麻脚和速度下降,每当遇到这种情况时我更愿意下板步行,然后用遥控器让板自己走。

板子在刹车的时候后方会有红色刹车灯显示,在平时滑行的时候会有蓝绿色的灯依次变幻,虽然刹车灯位置有些低,并且灯很小,但也算是廖胜于无吧。

对于初学者可以采用往后拉摇杆刹车上板的方式,轮子的里减速齿轮会介入进行刹车,这样就不用怕第一次上板的时候摔成狗了,这个功能很方便,我作为一个滑板老司机,上板的时候慢慢的也开始喜欢拉着刹车了,一个字形容就是“稳”!

家里的小朋友急不可耐的第一时间上板试玩,因为小朋友比较轻,而板桥PU出厂时比较紧,可以看到压板转弯时熊孩子有些费劲。

为了熊孩子玩的开心,拿出T扳轮了一圈儿半,现在对于六十斤的小朋友正正好,但是对于大人来说有些太松了,并且出去的话一定要记得带扳手随时调整。PS:因为晚上出去忘记带扳手了,所以用下午的旋的很松很松,直接导致加速过二十就会晃成狗,所以T扳一定要记得随身带。

电动板因为可以遥控刹车,也不用蹬板,所以难度系数极低,没玩过滑板的人差不多半小时可以慢速滑行,有经验的一般要不了十分钟就可以适应了,因为电机的减速齿轮减速并不能像车辆的碟式刹车系统那样做到比较线性的减速,所以建议一开始速度不宜太快,减速时一定要缓刹,如果一把刹车到底的结果一定是人直接向前跳板冲出去的。

要吐槽一下iFASUN闪电滑板的那个侧面的洞洞形状的把手,因为把手上也有砂纸的原因,在拎着滑板的过程中食指会被磨的很厉害,所以建议厂家不要在这个位置贴砂纸,反正到后来我需要带着板走路的时候都是竖起来拎着前桥的,还有就是拎侧面把手时,因为板子横着有近一米长,非常不利于在拥挤的地方行走(比如地铁里会被人鄙视)。


刚拿到板子因为过于兴奋的出去玩,没看说明书,还以为没有前灯(以为是俩镙丝孔),后来晚上偶然双击了一下开关把灯给打开了,当然如果不想弯腰操作的话也可以在手机APP里开关前照灯。

这是晚上出去测试时候在小区里比较暗的照度情况下灯的亮度情况,在暗的地方还是有些照明作用的,不过在稍亮点的地方因为亮度不高也就只能作个示宽灯的作用了,还要提到的就是,因为轮子并不是很软,所以在上图这种地砖上面行走非常硌脚速度也完全起不来,鉴于国内道路坑洼比较多,建议厂家选用轮子时还是软一些会适应性、通过性更好。

这是晚上在江边步道路面试滑板的照片,从路面的反光可以看出来江边步行道铺设的比较平整, 滑行起来比较平顺,不过因为白天小朋友玩的时候把桥松了一圈半,晚上出门太急忘记带扳手,所以因为板子PU太松的原因滑行的很吃力,速度一过二十就来回晃的厉害,最后只是低速的滑行了几公里,因为桥松,双脚还要紧张的努力维持平衡,站的也相当累, 所以工具还是要随身携带免得扫兴而归。

为了测试极限爬坡性能,我来到地下车库进行测试,因为车库是转弯道,所以坡度并不平均而是有些变化,最大坡度14度开始的位置如图中标注。

从上面的视频可以看到,当我临近滑到坡度14度左右的时候速度明显减缓,这时候由于板身较高和坡度的原因,我重心有点不稳,不得不跳下板,但是跳的同时,因为比较慌,忘记同时拉下遥控器的刹车,在下板的一瞬间,板子以至少二十码的速度射了出去撞在了墙上(视频里好大的呯的一声),还好人和板(只是蹭了轮子)都没事,所以我觉得,如果能增加一个有的品牌电动板的“人下板时自动刹停”功能,其实还是蛮有用的。

晚上再次出去玩的时候,要过一段涵洞才能到江边,所以可以很好的试一下下坡,当时目测这段下坡的坡度在10度左右,下坡在板子慢慢开始加速的时候一点点带遥控上的刹车,最大的感受就是相比普通滑板的用脚刹车,电动滑板的齿轮刹车给人比较大的信心,不过因为并不是车辆那种盘式刹车系统的原因,刹的真心不够线性,有些一顿一顿的,同样的一顿一顿的情况有时候也会发生在上坡,不知道是不是发生了皮带打滑的情况,虽然在上坡的时候iFASUN闪电滑板显得动力实足,甚至冲到坡子一半的时候还仍然在加速,但很可惜在快到坡顶的时候却会有一顿一顿的情况, 这种情况在回家原路返回上坡的时候又发生了一次,不知道到底是皮带打滑还是功率过载发生了保护。

这是第二天在滑板剩余15%左右电量的情况下,第一次对滑板进行充电,接上充电器后突然想再看一下一个晚上关机掉电大约是多少,于是去按电源开关,反复按了几次没有反应,直到拔掉充电器才开机成功,应该是厂家给充电过程中设置了保护,防止误按开机。

充电器输出电流量为2A,花了两个多小时从15%至充满,在研究充电器时,突然发现iFASUN闪电滑板的充电器,不管是大小还是灯的位置,充电头、电流量都与另个同在浙江的某滑板品牌相似(相似度90%),加上同样的电池盒板身以及皮带电机传动的结构,不禁让人猜测:到底是厂家间相互“学习、借鉴”还是大家一起共享了某个“公版”平台?

充满电后在办公室里试滑(显摆)一下,可以看到电动滑板这种新鲜事物引起了办公室妹子们的极大兴趣以及围观,在狭窄的办公室空间内,不喜欢看说明书的我又发现(解锁)了另一个功能,就是在遥控器连接的情况下,短按遥控的开关健可以切换滑板的行进方向,这样遇到需要调头的情况只需要按下遥控就可以,不用转弯掉头或者去踩板尾换方向180度转板子,还是蛮方便的(一开始的时候我因为没看说明书,又经常误按,滑板老是倒着走,还以为滑板坏了都准备找售后了,我会跟你们说?)

中午吃完饭天气不错,带着充满电的滑板出门溜一圈儿,上面视频是我从坑坑洼洼的人行道转到慢车道上的过程,在这里着重要说的是:不戴护具和走慢车道是个很错误的示范,因为一上慢车道我就后悔了,简直就是开启作死模式——中午慢车道上最多的就是飞驰的送外卖的,速度三四十码,相比在人行道上以步行速度前进,慢车道实在是太危险了,所以大家一定不要模仿我,滑板比较合适的代步场合应该是地广人稀的公园或者是一些没有飞驰的电动车的创业园区的宽阔道路,如果一定要在马路上代步,最好是人行道上以步行速度前进,安全第一对自己和他人都要负责。

终于来到马路对面的商场前小广场上,这里人不多,可以放开了试一试,这次长了记性带了扳手,先把桥给紧固到比较死的程度,在广场上我想试一下极速,但是,因为广场路面只是看上去平,但其实并不是特别平,还有好多巨大的2公分左右的伸缩缝的原因,滑板一过三十码遇到不平的路面就晃的相当厉害,如果不马上减速就会出现剧烈的“死亡摇摆”倾向,直到把你扔出去为止;我个人分析觉得有一部份原因应该是:板身重心较高和PU比较软,所以如果想试一下传说中的45码极速,一定要戴好全套护具,头盔、护肘、护膝、胸背前后护甲,手上最好戴速降全指手套而不是护腕以防万一(你想像一下45码水泥地上手指蹭地时的惨烈场景),身体必须采用蹲或者半蹲的速降姿势进行短距离尝试,一定一定要找个人少的地方试试就好,适可而止,毕竟这是块高重心的代步板子;就算不伤到自己,你想一想如果45码时人板分离,板子射出去撞在别人腿上的后果,代步滑板主要考量的是各项综合性能和安全性能——滑板是买来玩儿的,不是自残用的;所以虽然后来也找到了场地试了一下极速45码(实际过程实在有些惊险),在这里就不展示了,主要因为这不是我想带给(误导)大家的,毕竟滑板没有靠谱的刹车系统,飙45码的刹车距离是很恐怖的;我后来打开APP默默的把高手模式限制到了30KM/H,因为真心怕家里小朋友误按到高手模式。

再多啰嗦一句:如果ifasun能学习DJI或者某品牌电动版那样,初次开机时就设置一个"强制"的新手模式,让新用户有个循序渐进的过程, 应该可以减少一些用户受伤的概率。

本来写的差不多打算收尾了的时候,总觉得好像还少了一点啥……哦……One More Thing ! 还有个App没讲,因为说明书上没有二维码,所以我直接在苹果的AppStore里输入了ifasun,找到了这款App,不知道为什么貌似我的IOS版的有一个问题就是没有显示地图和路径的功能,唉……一开始没注意,导致测试全都是在IOS模式下进行的,等到交作业的时候才发现所有的行进路线和速度无法查询到,希望厂家后续可以加强一下IOS版的功能。

在APP界面里滑板的速度还有刹车力度是可以调整的,这也算是弥补了遥控器上无显示屏不能直接设置的一个不足,用户根据自己的需要可以把极速设置到一个安全的范围比如20KM/h(防止熊孩子飙滑板极速自残),还可以根据自己体重和习惯调整刹车(我一般跑的比较慢,刹车用的少就选了个适中模式)。

使用中发现IOS版有一个问题就是,前天晚上滑行了差不多1公里,电量损耗在APP里看是17%,与官方参数所描述的差距有些大,后来再滑了几公里以后发现其实不是耗电异常,是电量一直在变化,但是公里数在后台时却一直卡着没有变化,联想到显示界面显示的一直是“金刚”系列滑板,有可能是厂家还没有针对“闪电 ”进行相关的优化? 或者也可能是我手机的兼容性问题吧。下面有空的时候会用安卓系统再详细测一测(我看其他人的评测里好像用安卓的没有提到这个问题)

对于App还有一个要吐槽的就是,某次我长按滑板开关误进了配对模式,无法连接上遥控器进行控制了,但通常我下楼玩随身不会带说明书,所以就找不到如何重新连接,想在APP里查看时才发现,必须连接后才可以查看说明书学习如何连接…… 希望厂家能把说明书链接放在APP的登录、连接界面之前的层级里,以免用户查看连接方式时要先连接的尴尬情况发生。

在应用市场和碗豆荚里搜索ifasun的时候都没有找到相关的APK,开始不知道是什么原因,于是来到iFASUN闪电滑板的官网找APK,这一看才知道原因,iFASUN闪电滑板的厂家官网是全英文的,右下角还有一堆Facebook,推特,Google+之类的国外社交媒体帐号,这样看来ifasun应该是一家主要做外单的企业(难怪国内的安卓市场搜不到APK,Google市场里自然会有,只不过国内无法下载罢了,还好官网的app download页面有下载链接,后续建议厂家能够方便用户在国内各大安卓市场提交一下APK,方便用户下载),在官网上另外的小发现 是ifasun的产品线,下面把它官网的所有产品页面扒了一遍,给大家分享一下。

这个应该是出口牌的iFASUN闪电滑板,板面砂纸与国内红色版不同(为什么我觉得全黑的好酷?有点像SWAT特警版!  哈哈我有点想多了,不过真的好想拿罐儿漆把我的板喷个全黑,这厂家的设计师的审美……或者意识形态上觉得国人的审美?真的觉得红的更好?)

除了“闪电系列”,还有大轮的电动长板,从板身结构上看来是没有大梁(低高度)的,好期待:)

这是鱼板,当然还有之前已经上市的“金刚系列”,产品线还是蛮全的(至少从网页上看,是否都上市在售,和在不在国内卖就暂时不知道了)。

电动滑板套件,哈哈这个有点意思,就是你可以把自己的普通滑板DIY成电动滑板,不知道是否在国内售卖,还有价格参数暂时不详;对于厂家我想说的是:好东西可不能都给外国人了,国内市场也是不容小视的。

优点:极速45码,APP控制,90mm大轮,25%爬坡,20公里续航,在中低端滑板中可谓参数华丽亮点颇多;外置电池盒,外置轮组,皮带传动具有一定的升级、DIY可能性。

缺点:价格导向的原因吧,首先是自重比较重,其次因为有大梁电池盒的存在,板身重心较高,高速稳定性受影响,令引以为豪的45码极速时安全性大为降低(我个人觉得代步板的45码其实无意义),轮径虽然大,但硬度较高,轮自重高和通过性低;还有就是APP有待进一步优化(特别是IOS版)。

iFASUN闪电滑板作为一款中低价位段的“代步”滑板,在代步方面可以说是完全胜任的,在极速性能,续航,爬坡角度等参数方面,完全不输市面上的一些高价滑板,当然优点突出的同时缺点也是不可避免的,我个人觉得厂方在安全性方面的意识还有一些不足,比如宣传上有些过份强调45码极速,在实际使用中,这个速度很容易被新手误按出来,还有就是缺少下板减速、强制新手模式等等,如果能加上遥控器一键开关机就更好了,希望厂家在后续的升级中能够不断的完善,做的更好!

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