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另外供应便携式液压油缸修复设备
液压油缸柱塞杆常见的破坏形式主要有拉伤、电击伤、压坑等。我公司利用电刷镀技术修复液压油缸柱塞有显著特效.我们采用的特种镀液刷镀技术在国内是唯一的,其余厂家都不能在镀铬面上刷镀成功。而采用冷焊等处理方式容易脱落,而且对油缸表面会造成二次拉伤。可以修复类型有:挖掘机液压油缸活塞杆、叉车液压油缸活塞杆、吊车液压油缸活塞杆、压力机液压油缸镀铬面破损、旋压机液压油缸拉伤。可以在活塞杆表面现场镀镍合金或镀铬。
我们修复液压油缸的优势如下:
1.镀层结合力好,修复后和新液压油缸一样正常使用。
2.色差小,外观上无明显界线。
3.全程低温操作,不会损害液压油缸柱塞杆原有材质的性能。
4.修复效率高,省去了液压油缸整体退铬、电镀等繁琐工序。
液压油缸修复前后对比图
液压油缸修复前&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&液压油缸修复后
液压油缸镀铬面破损&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 液压油缸修复后
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
下面是挖掘机液压油缸柱塞杆现场修复的图片
挖掘机液压油缸活塞杆镀铬面破损状态
挖掘机液压油缸镀铬面破损电刷镀修复中
&挖掘机液压油缸破损面尺寸恢复后(已经通过镀镍合金恢复液压油缸活塞杆破损面尺寸,但尚未镀面层)
挖掘机液压油缸活塞杆破损面修复后的效果图(可达到镜面效果,几乎和新的一样,只有少许色差)
&液压油缸修复案例
液压油缸修复案例 2.
液压油缸修复案例4.
&而采用传统维修工艺,需要先把活塞杆拆下,再送到修理厂,修好好再安装调试,流程相当繁琐。
采用纳米刷镀技术修好后,硬度和耐磨性和全新活塞杆使用效果一样,并能达到镜面效果。
采用其它修复工艺的缺陷:
冷焊:收边困难,修复面易腐蚀。
热喷涂:结合力差,易崩皮。
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& & & 是东西就会有坏的时候,所以液压油缸出现故障也是常有的事,只要及时发现并加以修复,就不会对整个加工过程产品过大的影响。而今天我们要做重点比较的就是液压油缸的传统修复方式和新型修复方式,两者之间肯定存在差别,到底哪一种更适合设备呢?在过去,液压油缸的修复都是在拆卸后进行的,将其损坏的部分拆下来,并进行刷镀及表面的整体刮研已达到修复的效果。整个过程不仅耗时久,产生的修复费用也是非常高的,因此通过不断的研究和改进,终于出现了液压油缸的新型修复方式。
怎样组装液压油缸密封圈问题最少& &液压油缸装配密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等开口部位应使用引导工具不要用螺丝刀等金属工具,否则会划伤油缸密封圈而造成漏油,对于有方向性的密封圈如V Y 和Yx 等型密封圈装配时应将唇口对着压力油腔,注意保护唇口避免被零件的锐边毛刺等划伤安装组合密封件前应将密封件放在液压油中煮到一定温度安装时应使用专用的导套和收口工具并严格遵守厂家对密封件的安装说明。 油缸必须严格按技术要求安装,不得有任何松动。安装往复式油缸时,应做到以下几点:  1、安装前 液压油缸生产厂家,必须仔细检查油缸轴端、孔琐等处的加工质量,倒角并清除毛刺 油缸型号,然后用煤油或汽油清洗并吹干。  2、油缸安装面与活塞的滑动面,应保持一定的平行度和垂直度。  3、油缸中心线应与负载力的作用线同心,以避免引起例向力。否则密封体或活塞易磨损。  4、活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向一致 液压油缸批发,否则油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载,产生磨损、卡死等现象。  5、在行程较大、环境温度较高的场合 油缸,油缸只能一端固定,另一端保持自由伸缩状态,以防热胀而引起缸体变形。  6、行程较大的油缸,应在缸体和活塞杆中部设置支承,以防自重产生向下弯曲现象。
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  潍坊梁宏机械厂始建于2004年,公司位于美丽的国际风筝都潍坊市潍 城经济开发区,交通十分便利。工厂占地面积10000余平方米,建筑面积 5400平方米。公司现有职工120人,其中工程技术人员15名,专业技术人 员26名。拥有机械加工设备80余台(套),试验设备8台,检测设备齐全。 &本厂技术力量雄厚,新产品开发能力强,产品品种齐全。产品有TGI系列伸缩式套筒液压缸、HSG系列工程缸、DG系列车辆缸、ZG系列柱塞缸、SG系 列活塞式双作用缸五大类20多种规格;三轮车自卸和其他农机具配套的常 合式动力机总成和分离式动力机总成两大类20多个品种。年生产能力为5万 台液压油缸、齿轮泵6万台、分配阀5万台、5万台动力机。产品广泛应用于 工程机械、载货汽车、收获机械、插秧机械、矿山机械等领域。只显示未读信息
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