在太平洋保险公司买的重大疾病险，十五年的买了一年现在不想继续买了，之前交的钱能退回来吗？_百度知道
在太平洋保险公司买的重大疾病险，十五年的买了一年现在不想继续买了，之前交的钱能退回来吗？
购买一年想要退保，保险公司不会退还所交的保费，退还的是保单的现金价值（如是分红险，且满一年以后，分红也会进行折算退回，不过会很少，基本可以忽略）。现金价值你可以看一下保单的现金价值表，第一年所对应的现金价值就是退保的钱，相比于你的所交保费损失会比较大。同时，也可以咨询太平洋全国客服热线95500，客服人员会告诉你具体退多少。总之，退保损失会比较大，建议不要退了，重疾险也是防患于未然，无论是对自己还是对家人都是一份责任的体现。
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即能退回保单现金价值。
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谢谢, 我是中国太平洋保险武汉分公司的一名客户经理. 如果您是第一年交了就不想交了. 不过还是请您慎重决定, 就是您交得时间越长. 一般的期缴保险都会有现金价值这个概念,现金价值越高, 因为这份保险不适合您才会想到退, 我想可能只有您交的钱的%75到%80左右吧. 其实相信您不会在乎这点损失您好
太平洋保险公司的相关知识
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青岛太平洋学会参加三民活动建议
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中国在中国共产党的领导下，通过30多年的改革开放经济政策，和全中国人民的努力奋斗，现在已经成为世界上第二大经济体了。
中国是世界海洋经济大国，也是世界上的航运大国和造船大国。从国家交通运输部日发布的“2012年公路水路交通运输行业发展统计公报”来看，在水路运输船舶方面，
2012年年末全国拥有水上运输船舶17.86万艘，比上年末减少0.4%；净载重量22848.62万吨，增长7.5%；平均净载重量1279.38吨/艘，增长7.8%；载客量102.51万客位，增长1.7%；集装箱箱位157.36万TEU，增长6.7%；船舶功率6389.46万千瓦，增长7.4%。其中：内河运输船舶有16.5万艘，比上年同期下降0.4%。沿海运输船舶10924艘，比上年同期增长0.4%。远洋运输船舶有2486艘，
2012年在全国水路货运中，内河运输完成货运量23.02亿吨、货物周转量7638.42亿吨公里，比上年分别增长9.5%和16.4%；沿海运输完成货运量16.27亿吨、货物周转量20657.06亿吨公里，分别增长6.9%和5.9%；远洋运输完成货运量6.58亿吨、货物周转量53412.10亿吨公里，分别增长3.6%和8.2%。
全年全国港口完成货物吞吐量107.76亿吨，比上年增长7.3%。其中，沿海港口完成68.80亿吨，内河港口完成38.96亿吨，分别增长8.2%和5.9%。全国港口完成外贸货物吞吐量30.56亿吨，比上年增长9.7%。其中，沿海港口完成27.86亿吨，内河港口完成2.71亿吨，分别增长9.5%和12.0%。货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的26个增加到29个。其中，沿海亿吨港口19个，内河亿吨港口10个。其中：宁波―舟山港货物吞吐量7.44亿吨，上海港6.37亿吨，天津港4.77亿吨，广州港4.35亿吨，青岛港4.07亿吨，大连港3.74亿吨。全国港口完成集装箱吞吐量1.77亿TEU，比上年增长8.4%。其中，沿海港口完成1.58亿TEU，内河港口完成1950万TEU，比上年分别增长8.0%和12.3%。集装箱吞吐量超过100万TEU的港口由上年的19个增加到22个。其中，沿海港口18个，内河港口4个。其中：上海港集装箱吞吐量3252.94万标箱，深圳港2294.13万标箱，宁波―舟山港1617.48万标箱，广州港1454.74万标箱，青岛港1450.27万标箱，天津港1230.31万标箱。
2012年，全国港口完成液体散货吞吐量9.06亿吨，比上年下降0.5%；干散货吞吐量62.91亿吨，增长7.4%；件杂货吞吐量10.64亿吨，增长4.6%；集装箱吞吐量（按重量计算）19.81亿吨，增长11.7%；滚装汽车吞吐量（按重量计算）5.33亿吨，增长10.2%。液体散货、干散货、件杂货、集装箱和滚装汽车在港口货物吞吐量中所占比重分别为8.4%、58.4%、9.9%、18.4%和4.9%。随着中国经济的快速发展，中国的海上交通运输业和造船业有很大发展潜力。
青岛市是中国沿海经济发达城市，是中国十五个副省级城市和五个计划单列城市之一。海洋经济是青岛市城市经济主导产业。青岛港是世界第七大港口。2012年，青岛港货物吞吐量4.07亿吨，国内排名第五。集装箱吞吐量1450.27万标箱，国内排名第五位。中国大陆海岸线有18000多千米。山东省海岸线长度占全国的六分之一，但山东省海运运力只有全国的6% ，山东省“港强航弱”。山东省 为了改变这种情况，由山东省人民政府批准，注入30亿元资金，在2010年10月成立山东海运有限股份公司。这个公司有很好的发展前景。今年10月31日，山东海运与巴西淡水河谷公司在青岛市签署《全面战略合作协议》和《铁矿石运输合约》，合约金额5亿元美元。淡水河谷公司将4艘世界最大的40万吨矿砂船交付山东海运联盟。到目前，山东海运公司
船舶总运力24艘{含在建），405万载重吨。船队规模省内第一，国内第五。规划到2020年船队规模将达到500万载重吨。
建议青岛市由国资委牵头组织成立青岛海运股份有限公司。组建青岛自己的海运船队。到2020年，船队规模达到300万载重吨到400万载重吨。省内第二，国内进入前十名。船队有干散货船和集装箱船两大船种。可以造新船，也可以买卖二手船。干散货船有大小灵便型、超灵便型、巴拿马型、好望角型和 超大矿砂船。在青岛北海重工建设青岛版40万吨的矿砂船。这种世界上最大的矿砂船，巴西淡水河谷公司拥有35艘（自己拥有19艘。租赁16艘）。其中由上海船舶研究设计院设计，江苏熔盛造船厂为巴西淡水河谷制造了12艘，为阿曼航运公司建造4艘。这种船长360米，船宽65米，型深30.4米，吃水23米。船舶主机为瓦锡兰转让技术生产的7RT-flex84TD 机型，主机转速76转/分，油耗171克/千瓦，主机功率 29400千瓦。建议青岛版40万吨矿砂船主机采用青岛齐耀瓦锡兰菱重鳞山船用柴油机有限公司生产的
6RT-flex82T机型。主机转速76转/分，油耗168克/千瓦，主机功率 271200千瓦。这种主机船舶运行每一天节约10吨燃油。以从巴西图巴郎港到青岛董家口港，来回一个航次运行72天，江苏产40万吨矿砂船每天消耗燃油108吨。青岛产的40万吨矿砂船每天耗燃油98吨。以每吨燃油费用700美元计算，青岛产矿砂船可以节约燃油720吨，一个航次可以节约费用50万美元，以每年4.5个航次计算，一年就可以节约225万美元，人民币大约为1350万元。
2015年，巴拿马新船闸就要投入运行了（新船闸最大通航尺寸船厂366米，船宽48.8米，船吃水15.2米。集装箱船可以达到13200标准箱。散货船最大13万载重吨）。国际上将要淘汰一批巴拿马型散货船和集装箱船。青岛海运公司可以买一些船使用，也可以按照巴拿马新船闸通航标准制造新船。青岛海运公司做进口铁矿砂中转转水运输（2012年，中国有铁矿石进口记录的企业281家。共进口铁矿砂极其精矿7.4亿吨。中国从澳大利亚进口铁矿砂3.5亿吨、从巴西进口1.6亿吨、从南非进口4063.3万吨和从印度进口3306.6万吨。中国北方海港进口大约50%，进口3.7亿吨铁矿石和精粉，这对青岛港转水进口铁矿砂很有利）。从董家口港转水铁矿砂去渤海湾地区港口，回程运回煤炭，可以获得很好的经济效益。青岛港未来目标是东北亚国际航运中心，青岛海运公司的集装箱船可以多做国际集装箱中转和内贸集装箱支线运输。对于青岛海运公司来说有充足的货源。
在经济上合适可以买新船或者二手船，进行直接运输和船舶出租。做国内运输，也做国际运输。用市场经济手段运作，以获得很好的社会效益和经济效益，为将青岛建设新海上丝绸之路枢纽城市在一个技术支撑。
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中共青岛市委、青岛市人民政府主办 青岛市市直机关各单位联合承办 青岛市电子政务和信息资源管理办公室规划设计并技术实现
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你好，你重疾买20万，那意外你要买多少呢？还有，你是做什么工作的呢？都要详细了解后才能做符合自己的建议书
您好，可以了解泰康人寿的健康人生重大疾病保险，保意外和42种重疾到终身，另外每年还有分红，年老时可以作为养老的补充
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