迈腾的丹拿怎么样样才能拿得起放得下.

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-25 23:45 标签： 迈腾的丹拿怎么样

大众迈腾B8L汽车音响改装~作为大众全球领先的MQB B平台最新力作，全新一代迈腾是一款既能彰显商务身份，领导者气魄，又能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾，全新一代迈腾为追求高品质汽车生活的精英人群带来了一份惊喜，一份期待。而作为常年霸占B级轿车的迈腾，自新款上市以来也是得到了商务人士的亲赖。

大众迈腾B8L车主还未提车之时，经朋友介绍来到西安车乐汇，为自己即将提到的新车迈腾B8的做了一套音响改装方案，在提完新车后，更是第一时间将车送至车乐汇进行汽车音响改装~

5100公里的新车，车主从陕西商洛驱车到200公里到西安车乐汇，感谢这份无价的信任~

大众迈腾B8L汽车音响改装配置：

音源：原车主机+DSP6+

前声场：法国劲狼PS165套装喇叭一套

后声场：德国艾索特门口65套装喇叭一套

功放：意大利史泰格STD401四路功放一台

低音功放：MTX500.1单路功放一台

隔音：GT四门环保隔音

根据车主的听音风格和预算，车乐汇给车主搭配了一套性价比超高的音响系统，一台四路功放驱动前后声场，一台单路功放单独推动超低音，单路功放对低音的控制力刚刚好，经过DSP 的调节，使超低音和前声场中低音完美衔接，形成真正的五台效果~

前声场法国劲浪中低音的安装~

德国艾索特后声场中低音的安装~

魔立方DSP6+固定在座椅下，隐藏安装

意大利史泰格STD401固定在正驾驶座椅下，隐藏安装

MTX500.1固定在副驾驶下，隐藏安装~

MTX10寸低音使用专业箱体固定在后备箱~

点评：声音不错，干净利落，层次感和清晰度都有了很大的提升，低频有力不拖泥带水，PS：器材，哪里都有，价格哪里都有，真正有价值的还是安装技术和调音者的高水平，器材等于是一张白纸，而调试等于是一只笔，画是否有价值，真的是和画画的人有很大的关系！调试赋予器材以声音灵魂价值！没有好的调试，再好的器材也体现不出它应该有的水准！我们有着丰富的高水准的调试技术和经验！

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前几天有时间用5053线，自己调了几项隐藏功能，4S店说调?了，所以就自己在某宝?买了一套5053软件，自己动手调了几项隐藏功能，拿出来和各位迈友分项一下：

一、一键升窗：（就是?用一直按着锁车键，当玻璃开始?升时就可以松开了，玻璃和天窗自动关?）

?、变道灯从3闪改5闪：

09――07――匹配，下拉菜单――舒适转向信号（周期）――新的数据由3改成5

三、迎宾座椅：（熄火下车开门是座椅自动后移一定距离，?车点火座椅自动前移到记忆2的位置）1、模块36（驾驶员侧座椅）
3、通道位置由00改成60
4、回车，出现的下面第?个区域由原来的0增到 1（这时下一区域也相应的自动由0增到1）
6、将钥匙与驾驶员座椅匹配：调整座椅和后视镜到合适的位置并相应记忆到座椅记忆位1、2、3，然后关闭车电源，按一下遥控锁车并听到嘀声，再用遥控开锁，钥匙就与座椅记忆位置2匹配了。效果：每次停车熄火，开门，座位自动后移，?车开电源座位就自动前移到与钥匙匹配的位置2。

四、调整自动大灯感觉度

1、模块09――07――下拉菜单RLS

2、原编码为：0330ED（?六进制，光感灵敏度48%）

3、编码改为：031AED（?六进制，光感灵敏度26%）

4、执行――保存――返回。

选择控制模块-中央电控系统-重新编码-?编码帮助，按TAB键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）

六、激活丹拿音响模式（2T至尊要是?激活的话大众默认的是大众音响系统，需要激活才能真正享受丹拿的音响。）

?具体来说就是点击56收音机、点击”编码控制，“选择”?编码帮助

将鼠标移到第3）项的bit1参数处，即第2个格子01处、点一下鼠标?键，就会出现?图的音响系统下拉菜单（原车的是大众声音系统），点开后会出现需要选择的音响系统，选择“丹拿声音系统”。下图是调出丹拿后照的，看到没最下面出现了Sound by Dynaudio


一直想调出来锁车提示音就是锁车是发出两声蜂鸣声哔哔声?时喇叭声，就是?知道编码，以后再说吧，有哪位仁兄知道告诉小弟一声也行，先谢啦！

再发几张照片吧，天气?错就怕了几张

引用 钟爱迈腾的阿杰 11:53:28 发表于 主楼 的内容：


您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。

　　丹拿(公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。　　Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以接受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

    大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、丹拿(1张)超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节…… 当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology、惠威等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。

   全新迈腾采用了最新的10扬声器系统，其中包括4只高音喇叭、4只低音喇叭以及两个低音炮兼容5.1声道音频输出，并且采用了电子分频器。低频输出更加清澈。

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