为什么我真心的真诚地对待别人人？切换来了伤痛？？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-02 18:14 标签： 真诚地对待别人
&-&热门文章我真的好傻，明明爱她，但是伤她的太深了，她离我而去，我自己都放不下，却建了个ＱＱ来把她拉出来，她是非常爱我的，但是由于现实原因不能再爱了，我始终忘不了放不下，该怎么做呢？好苦恼～这样明明知道不对可。。
我真的好傻，明明爱她，但是伤她的太深了，她离我而去，我自己都放不下，却建了个ＱＱ来把她拉出来，她是非常爱我的，但是由于现实原因不能再爱了，我始终忘不了放不下，该怎么做呢？好苦恼～这样明明知道不对可。。 10
我们的问题应该很相似，只要感觉不可能在一起就放弃吧！也许你们需要的是时间。
走得最快的是美的风景，伤得最深的是最真的感情。想知道，你们的现实问题是什么？先真诚的向她道歉，然后再一起解决这个问题吧。祝你成功。
道歉已经没用了，只相知道怎么走出来。如果可以我会依然对她全心全意，但是机会渺茫。。。
其他回答 (7)
努力争取你的爱。
什么啊，那是什么原因？明明知道你自己的不对，你说你该怎么办？
放不下，就继续爱
爱 破裂过再追回来也没有当初的死心塌地了。只是放不下。。。
如果真的相爱，请不要再让她受伤害！作为男人，你该有颗更坚强包容的心去爱护她，努力去把这不现实变为现实，而不是在这里苦恼。若真放不下，就紧紧抓住给她幸福。如果你做不到，那就放手吧。一句老话，放手也是一种爱。爱的人幸福了就会幸福。即使自己心痛的要死。
我以前也有过相似的经历，那时和前任女朋友分手了，可是自己却还是忘不了她，想找她，又觉得很尴尬，那段日子真的很难过，我能体会你的感受，你们应该是由于家庭原因吧？或者个人原因？不能在一起，如果你真的爱她，你能放下一切和她在一起吗，对我来说‘爱’就是拥有她，相信你自己才能给她幸福，如果你连喜欢的女孩都留不住，就不要再爱了，可以自恋去了，这只是本人的看法，在我看来，爱不是放弃，也不是默默的祝福她，是拥有她，只有你能给她，最想要的幸福，兄弟加油，克服重重困难，才能显出你们的真爱！我支持你！有不明白的可以问我！一定要相信自己！
放不下就去追她回来啊,不言败
兄弟，加油啊，两个人如果真的相爱，什么都不是问题。这是给你们的考验啊。不要轻言放弃啊。
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综述：我本人就是自称是xuemenlan的网友，来自江苏省无锡市，首先声明一点：我绝不是车托，我只是一名1.3edx 的车主，我的车2003年2月购买的，连办好牌照费用一共超过了10万元。我对南汽没有什么好感，思想陈旧，步伐缓慢，的确再不改就要被淘汰了。但是我对我的1.3车还是赞不绝口，操控性及质量太好了，3年多跑了50000公里，什么毛病也没有，的确是一部好车。该车皮实，真正是辆名副其实的“小钢炮”。在无锡具有很高的可信度，目前市场保有量超过了3000辆。我本来从不在论坛发表什么言论，但是看到有许多网友缺乏应有的汽车知识，尤其是看到小鬼子派来的托就冒火，我是从不到别人的论坛去发表言论。但是做为一名菲亚特的汽车用户，见到这么多人来诋毁菲亚特的汽车，实在看不过去。其实我对南汽很了解，下面我就对该车的真实情况向广大网友介绍一下：
一：目前在市场上出现的分1.3与1.5及1.7三种，1.3发动机与是原装的，真正体现了“家轿之王”的本色，有必要先向朋友介绍一下低转速高扭距发动机的优点：大家知道汽车驾驶中转速到了一定的转速才能换档，否则就会拖挡，对发动机是极大的伤害。一般的车都是在2000转以上才可顺利换档，换档后力道才可慢慢释放出来，速度也就发挥出来。扭距就说的是发出的动力的大小。我开过10万元上下的车不下10种，总体感觉还是我的1.3派力奥车反应快。该1.3发动机在1200转时就可顺利从1档到3档之间进行变换，决不会拖档伤发动机。比如普桑车在1.8升动力也是十分好的，虽然1挡起步力道好，起步相对比我车快，但是进2档的的等待时间明显比1.3，（转速达到一定值需要时间）他进2档时我已经在3挡驾驶了，他的2档再快也快不过我车3档的速度，所以我的车在城市红灯一开没几下就可把其他车超越了，这绝不是吹牛。我车在0----80公里的串速绝对在10万元价位车中是顶级的。80公里速度后由于受到排量限制就不一定能比过其他大排量的车了。但是要知道这个性能在城市中是多么重要，走走停停，小车的反应性太重要了，城市中能开到80公里速度的地方实在太少了。低转速高扭距发动机的优点就适合在城市中开。这种技术正是菲亚特的独门密绝，世界上“家轿之王”的美名就来自于此。另外我还要说明的是有人批评车1.7的派量小甚至不如有的1.6的车，但是大家想过没有，派郎在转时就能发挥出近90%的动力，车功率不大，但能及时释放出来，有了这个优点，在中国的路面上是绝对适合国情的，车是用来开的不是用来飙的，开到160公里你难道就不怕自己离阎王又近了一步，难道就不怕电子警察抓到你罚款，派朗车在120公里内开绝对是没有问题的。所谓的大功率大马力是一种理想状况，在国内根本不实用。除非你去太空中去开，那没有电子警察也不会发生车祸。据我了解在10万元内的国内车中还没有那款车是低转速高扭距发动机的车，2也不过是款普通性能的老款发动机没什么特殊的亮点。也就是新瓶装旧酒，他凭什么来吹牛。只有菲亚特的派朗及1.3的派力奥才具备这种特点。
二：1.5发动机是完全国内开发研制的，性能是只有在高转速时才能达到高扭距的一款发动机，反应十分迟钝（这点大家自己去想）较大，另外由于技术的落后，1.5发动机的较高，在9―10升。在同车中绝对是油老虎。正是这款臭名遭著的发动机及国内自己造的变速器（挡位不清，不灵敏）将大家与菲亚特与1.5联系起来，这也太冤枉了，这完全是南汽挂羊头买狗肉。不思进取将大家欺骗了。这一点我对南汽是恨铁不成钢。我最看不惯的是南汽总是将1.5发动机的车当成卖点，真是搬起石头砸自己的脚。1.5的破发动机早应仍到垃圾堆里去了，南汽如这一点再看不出来就真正离死不远了。
三：对于派朗这款车，我今天去试驾了一下，对比1.3edx的派力奥，实话实说：钢板是没以前老车厚实，也许是节约成本的原因吧，发动机与变速器与1.3的差不多，（绝对是进口件国内组装的典型的低转速高扭距发动机）（变速器用的是卖30多万元的阿尔法-罗密欧车中的变速器，质量好坏大家自己去想）但动力是比1.3强多了。应该说发动机的噪音是很轻的，避震比1.3车要软些，配置也比较齐全，应该符合国人的胃口。方向盘很轻，操控性很好。缺点我觉的是车身钢板厚度不如我的车了，内饰功能多了，但做工不如以前了。（这两点令我挺失望的）总觉得该车单薄了些，也许我是开惯了厚实的老款1.3派力奥车。总之，车是用来开的不是用来看的，该车发动机，变速器，避震，发动机的噪音，六喇叭的车载音响声音很好，汽车配置也较齐全（abs，ebd,双），操控性都还不错。现在南汽也终于有拿的出手的东西了。支持这款车，不错。
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