你们觉得磷酸锰铁锂材料的优点这个材料安全性高不高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-23 03:30 标签： 磷酸锰铁锂材料的优点
　　撰稿丨黎 烁　　编辑丨麦 子　　美编丨CBEA独耀　　作为磷酸铁锂的“Plus”版本，同时也是高镍三元材料的“好伙伴”，磷酸锰铁锂材料今年大放异彩，包括宁德时代、比亚迪、当升科技、容百科技等多家企业在磷酸锰铁锂领域动作频频。　　近日，电池中国从国轩高科了解到，国轩高科已在锰基电池方面深耕多年，目前相关产品已获得多项专利及新产品证书。　　据介绍，国轩高科在2014年就获得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸铁锰锂锂离子蓄电池新产品证书》;2016年获得了《锂离子电池用碳复合磷酸锰铁锂正极材料新产品证书》，相关产品开始逐步量产。“公司多年来在磷酸锰铁锂产品性能方面保持着较高研发水平，在不降低原有性能基础上实现了低成本磷酸锰铁锂制备工艺流程。”国轩高科表示，公司在磷酸锰铁锂领域已有超前的产业布局。　　另外，国轩高科国际板块执行副总裁程骞在接受媒体采访时表示，“磷酸铁锂电池能量密度低的原因之一是电池电压低，只有3.2V。添加锰后，可以将电压提高大约15%，进而提高能量密度。”国轩高科表示，借助加锰，未来磷酸(锰)铁锂电池能量密度有望提高至300Wh/kg。　　国轩高科210Wh/kg的磷酸铁锂电池已经实现产业化，而230Wh/kg的磷酸铁锂电池将在今年年底逐步量产。同时，国轩高科还在开发能量密度更高的磷酸铁锂电池，而这些材料通过锰的高电压加持，则有望进一步提升能量密度，因而其透露有机会做到300Wh/kg或不是空穴来风。01优势明显，磷酸锰铁锂相关产品投入加大　　作为磷酸铁锂的升级版，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素而获得的新型正极材料。据了解，磷酸锰铁锂材料既可以单独使用，也可以与三元材料混合使用，从而获得更优异的性能。　　单独使用的话，因其比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，因而被认为是磷酸铁锂的升级版。　　混合使用的话，通过磷酸铁锰锂包覆三元材料的方法，复合材料兼具磷酸铁锰锂的低成本、高安全性以及三元材料的高能量密度的优势，同时电池拥有优异的循环性能。　　值得注意的是，目前正极材料企业在磷酸锰铁锂的应用方面，也各有侧重。　　今年7月，当升科技和容百科技均发布了磷酸锰铁锂材料新品。　　其中，当升科技发布了磷酸锰铁锂材料产品——LMFP-6M1，该产品是将磷酸锰铁锂单独使用，其中锰含量高达65%，比容量达到155mAh/g，能量密度和综合性能有着明显的提升，且可以与目前的磷酸铁锂产线共用，减少了新建产线的投入。　　同为三元材料生产商的容百科技，发布了四款磷酸锰铁锂产品，均是与高镍三元混掺使用，磷酸锰铁锂材料混合比例从5%~95%不等，电池能量密度在210Wh/kg~270Wh/kg不等，瞄准中低高端电动汽车市场的相应替代产品。　　容百科技表示，磷酸锰铁锂的加入可以改善高镍三元的安全性能和循环性能，同时也能降低高镍三元的成本，到2030年磷酸锰铁锂材料在正极材料市场的占比有望提升至30%。　　去年9月，德方纳米在曲靖经济技术开发区建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”。据悉，该新型磷酸盐系正极材料正是磷酸锰铁锂。今年1月，公司又宣布将投资75亿元再建33万吨/年新型磷酸盐系正极材料生产基地项目。　　近日，德方纳米透露，公司目前已建成的磷酸盐系正极材料产能为26.5万吨/年，正在建设中和已规划的磷酸盐系正极材料产能为52万吨/年。02多家电池企业已加入磷酸锰铁锂赛道　　除了国轩高科近日对外透露公司在磷酸锰铁锂领域的布局，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等电池企业也已经在磷酸锰铁锂领域进行了布局。　　去年11月，宁德时代与江苏力泰锂能科技有限公司(简称“力泰锂能”)原股东签订股权转让协议，拟以5075.82万元受让其持有的力泰锂能590万元注册资本，对应力泰锂能15.57%的股权。同月，宁德时代又与鹏欣资源全资子公司上海鹏珈基金及力泰锂能其他股东签订合资协议，拟以3.62亿元认购力泰锂能新增注册资本。两笔投资额合计达到4.13亿元，投资完成后，宁德时代拥有力泰锂能60%股权，成为其第一大股东。　　资料显示，力泰锂能成立于2010年，目前公司主打产品为磷酸锰铁锂材料，且拥有多项磷酸锰铁锂国家注册专有技术知识产权专利。　　宁德时代入股力泰锂能后，正帮助其加大磷酸锰铁锂材料产能扩建，以帮助宁德时代磷酸锰铁锂电池产业化。据报道，宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂产品。　　另有消息称，欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池也已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。　　除了瞄准在电动汽车领域的磷酸锰铁锂产品应用，目前也有企业考虑把磷酸锰铁锂应用到储能领域，凭借其高能量密度、高安全性、宽温域和低成本，拓展储能应用场景。电池中国了解到，远东电池江苏有限公司正在研发高安全长寿命宽温域新型磷酸锰铁锂电芯技术，致力于设计出可用于储能系统的磷酸锰铁锂电芯产品。　　据悉，生产磷酸锰铁锂电池与生产磷酸铁锂电池的生产设备变动较小，无需重建产线，这对于在磷酸铁锂电池领域有着产能、技术和客户优势的企业来说，在磷酸锰铁锂领域将拥有基础优势。目前，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、比亚迪等在内的多家企业，正在加快布局磷酸锰铁锂或正是为巩固各自优势。
新能源汽车行业一直在不断追求更好的电池技术，以提高电池能量密度和续航里程。在过去的几年里，磷酸锰铁锂电池一度成为了热门的选择。然而，最近一段时间以来，这种电池似乎不再招人待见了。所以，你可能会问，磷酸锰铁锂电池到底出了什么问题？为什么它不再受到大家的追捧了呢？首先，我们来看看磷酸锰铁锂电池的优点。相比于其他类型的电池，磷酸锰铁锂电池具有更高的能量密度和更长的寿命。这意味着它们可以存储更多的电能，同时也可以更长时间地使用。此外，磷酸锰铁锂电池还具有较低的成本和较高的安全性，这使得它们成为了很多电动汽车制造商的首选。然而，磷酸锰铁锂电池也存在一些问题。首先是其充电速度较慢。相比于其他类型的电池，磷酸锰铁锂电池需要更长的时间来完成充电过程。这对于需要频繁充电的电动汽车来说，无疑是一个不便之处。此外，磷酸锰铁锂电池的续航里程也不如其他类型的电池。尽管磷酸锰铁锂电池的能量密度较高，但是由于其较大的体积和重量，限制了电动汽车的续航里程。这对于那些需要长时间行驶的用户来说，无疑是一个重要的考虑因素。除了以上问题，磷酸锰铁锂电池还存在着安全性方面的顾虑。由于其化学性质的特殊性，磷酸锰铁锂电池在高温条件下容易发生热失控，甚至可能引发火灾。这对于电动汽车来说，安全性是一个至关重要的问题，因此，这也成为了大家对磷酸锰铁锂电池持保留态度的原因之一。不过，我们也不能忽视磷酸锰铁锂电池的优点。尽管它们存在一些问题，但是随着技术的不断进步，这些问题也有望得到解决。例如，近年来，一些厂商已经开始研发新的材料和技术，以提高磷酸锰铁锂电池的充电速度和续航里程，并增强其安全性。这些努力有望为磷酸锰铁锂电池重新赢得大家的青睐。总的来说，磷酸锰铁锂电池虽然不再像过去那样受到大家的热捧，但是它们仍然具有一定的优势。随着技术的不断进步和创新，相信磷酸锰铁锂电池将会迎来新的发展机遇。未来，我们或许可以看到更加高效、安全和可靠的磷酸锰铁锂电池在新能源汽车领域大放异彩。让我们拭目以待吧！你冷不冷我不知道啊反正我不冷，多多关照
　　作为磷酸铁锂的重要升级版本，同时又是三元电池的“好伴侣”，磷酸锰铁锂材料正成为产业链企业争抢布局的一处“新领地”。　　近日，当升科技透露，公司磷酸锰铁锂材料已完成研发，目前处于客户认证阶段。预计随着产品认证及订单释放后，当升科技也将规模化布局相关产能。　　据电池中国了解，近日江苏珩创纳米科技有限公司年产5000吨磷酸锰铁锂正极材料项目已落地江苏盐城经济技术开发区。值得注意的是，企查查显示，江苏珩创今年2月10日才刚刚成立。不过，从美国专利商标局公开的信息获悉，江苏珩创已经从美国陶氏全球技术公司(Dow Global Technoligies inc.,)受让了一批磷酸锰铁锂相关专利，具备磷酸锰铁锂材料生产制造的专利和技术。　　作为磷酸铁锂头部企业，去年9月，德方纳米斥资20亿元，在曲靖经济技术开发区建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”。该新型磷酸盐系正极材料正是磷酸锰铁锂。知情人士表示，预计德方纳米今年二三季度磷酸锰铁锂材料就可对外供应。值得注意的是，今年1月，公司又宣布将投资75亿元再建33万吨/年新型磷酸盐系正极材料生产基地项目。　　2021年1月，由临汾市中贝科技有限公司、深圳市鹏冠新材料科技有限公司、四川百民冠达实业有限公司共同投资的中贝材料3万吨磷酸锰铁锂正极材料项目在山西临汾市尧都高新区开工建设。01电池企业积极布局，宁德时代直接控股相关企业　　实际上，除了材料企业，电池企业对于磷酸锰铁锂的布局也早已展开，宁德时代更是直接控股了一家磷酸锰铁锂材料企业。　　今年2月，宁德时代在与投资者关系互动活动中曾披露，公司计划推出一款型号为M3P的电池新产品。有机构推测M3P电池应为磷酸根系铁锂电池，或有可能就是磷酸锰铁锂电池。另外，在宁德时代技术路线图中，其预计2023年推出LxFP电池，业内猜测应该也是磷酸锰铁锂电池。　　2021年11月，宁德时代与江苏力泰锂能科技有限公司(简称“力泰锂能”)原股东之一签订股权转让协议，拟以5075.82万元受让其持有的力泰锂能590万元注册资本，对应力泰锂能15.57%的股权。同月，宁德时代又与鹏欣资源全资子公司上海鹏珈基金及力泰锂能其他股东签订合资协议，拟以3.62亿元认购力泰锂能新增注册资本。两笔投资额合计达到4.13亿元，投资完成后，宁德时代拥有力泰锂能60%股权，成为其第一大股东。　　公开信息显示，力泰锂能成立于2010年，是一家从事锂离子电池正极材料、负极材料、电解质以及高纯度锂化合物的研发、生产和销售的公司。目前公司主打产品为磷酸锰铁锂材料，且拥有多项磷酸锰铁锂国家注册专有技术知识产权专利。　　在宁德时代控股力泰锂能之前，该公司具备2000吨/年磷酸锰铁锂产能，宁德时代入股后，力泰锂能计划加大磷酸锰铁锂材料产能扩张，且于今年年初在四川眉山成立子公司，猜测是欲就近配套宁德时代四川电池公司。　　实际上，比亚迪曾在2015年就表示要推出磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级路线，但彼时由于补贴政策向能量密度更高的三元材料倾斜，各厂商纷纷拥抱三元高容量材料，该路线并没有成为主流，比亚迪也似乎一度将这一路线“雪藏”。不过，“聪明的比亚迪”在2015年还是布局了相关专利，为后续重新启用该技术路线做足了准备。　　据悉，国轩高科在2015年、2016年、2017年和2019年也相继布局了磷酸锰铁锂相关技术专利。02三元、磷酸铁锂都“钟爱” 明年将放量　　磷酸铁锂电池凭借成本低廉、安全性高、循环寿命好，目前已经逆袭三元电池，成为新能源汽车主流电池路线之一。但其能量密度短板也亟待突破。　　磷酸铁锂和磷酸锰铁锂理论克容量(170mAh/g)一样，但放电平台却不同：磷酸锰铁锂中锰离子开路电压放电平台为4.1V，磷酸锰铁锂总体放电平台3.8V-4.1V;磷酸铁锂理论放电平台是3.4V，实际水平3.2-3.3V。磷酸锰铁锂对比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，业内认为，未来有望在新能源汽车等领域规模化应用。　　另外，磷酸锰铁锂制备工艺与现有磷酸铁锂生产体系区别不大，主要需要通过包覆、掺杂、纳米化等改性技术来解决其电导率较低的问题，两者成本差异也在可接受范围之内。　　可以看出，随着磷酸铁锂电池重回主流，其升级方向也愈发受到重视，产业界对其技术研发的投入也不断加大，这也促成了磷酸锰铁锂应用和需求前景更为明朗。　　此外，磷酸锰铁锂的粒径约为3-5μm，低于磷酸铁锂与三元材料，同时具有复合性，这也使得磷酸锰铁锂除了作为磷酸铁锂重要升级方向之外，同样也可以与三元等材料进行掺杂混用，从而使复合材料的安全性、循环等性能更加优异，被业内认为是三元材料的“好伴侣”。　　在三元材料向高镍化迭代的过程中，目前有研究将磷酸锰铁锂与高镍三元复配，从而改善高镍三元材料的安全性能。如果这一技术的研发获得成功并得到广泛应用，预计带动磷酸锰铁锂材料的需求也会较为可观。　　随着国内多个磷酸锰铁锂材料项目的建成投产，以及头部电池企业应用带动，国内有材料企业预计，最晚2023年国内会稳定批量生产，并规模化应用到电动汽车领域。

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