现在的双离合SUV轿车或者SUV 是不是买回来开一阵子就开不了了 变速箱彻底报废

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-12 03:53 标签： 双离合SUV
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自观致汽车成立之初便一直宣称致力于做"高品质"乘用车，欲成为在品质与安全性能上與国际品牌相抗衡的中国品牌在其官方网站上，“品质”二字也随处可见然而，理想很丰满现实却很骨感据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，目前已收到观致汽车相关投诉118宗其中6速双离合SUV变速箱更是对观致“品牌定位”产生了严重的负面影响。

双離合SUV变速箱故障严重影响产品品质

如上图所示截至发稿，观致汽车变速箱相关投诉问题占比最大占到了整体质量投诉的30%。而结合质量投诉故障点来看排在首位的便是“变速箱异响”问题，且在前五大故障点中变速箱问题占到4个车主普遍反映，“变速箱顿挫、无法加速、脱挡”不但影响到实际驾驶感受，同时也对日常行车造成一定安全隐患

变速箱软硬件均存在问题 程序升级难以弥补

众所周知，行業内外围绕双离合SUV变速箱可靠性的话题由来已久而对观致汽车而言，观致3、观致5两款车型自投产之日起便一直配备6速干式双离合SUV变速箱，多少有些“铤而走险”的意味车质网数据显示，在观致3、观致5车型投诉中目前除一宗投诉为手动挡车型外、其余变速箱问题则均來自6速干式双离合SUV车型，且8成以上为“1.6T发动机+6速干式双离合SUV变速箱”组合对此，车主质疑观致汽车的双离合SUV变速箱在调校方面或存在问題

有车主表示，在拥堵路况下低速行驶观致双离合SUV变速箱挫顿感很强，踩油门车辆提速也很慢尤其是踩刹车后再加速，发动机动力傳输明显出现异常不仅如此，车主也反馈变速箱的换挡逻辑较为混乱特别是在上坡、下坡时换挡迟滞严重，导致换挡时机不对变速箱產生类似打齿的声音

据悉，针对双离合SUV变速箱异响等故障问题4S店曾接到观致厂家通知，要采取升级换挡程序的方式处理但该方案并未公开。来自江苏的陈姓车主向车质网反映实际上升级变速箱程序也并不能解决问题。陈先生表示车辆于首保时曾升级过变速箱换挡程序，虽然倒车异响有所改善但变速箱降挡时异响严重且明显感到车辆抖动。目前变速箱已升级到了最新的换挡程序，但2挡低速行驶抖动、变速箱异响等问题依旧存在最终，观致汽车厂家技术总监竟然以“这是变速箱的正常现象”来敷衍车主令陈先生感到非常恼火卻也无奈。实际上像陈先生这样能够得到车辆程序升级的情况并不多见，很多车主吐槽厂家及4S店索性直接以“正常现象”为由推卸责任，并未将车主诉求当回事儿

硬件故障影响驾驶安全 车企以涉水为由拒绝索赔

对车主而言，相比于软件匹配问题硬件故障更令人担忧，不仅直接影响行车安全且还需要自理高昂的维修费用。目前已有多位车主反映，在行驶过程中传动系统突然失效仪表出现“减速聯系维修人员检查变速箱”故障提示，此时极易引发交通事故存在较大安全隐患。来自山东的车主臧先生称在车辆挂R挡倒车入库时，儀表突然显示“减速联系维修人员”此时车辆无法换挡：D挡加油不走车，切换手动模式后挡位锁止在“M6”不变对此，4S店维修人员电脑檢测出多个故障代码但故障原因始终未找到，最终上报厂家寻求技术支持然而，观致厂家技术人员给出的回复却是“故障属于驾驶人誤操作导致” 对此臧先生表示坚决不认可。

不少车主面临同样的困境原因在于观致厂家及4S店拒不承认双离合SUV变速箱存在质量问题。来洎江西的观致5车主王先生表示仪表提示“变速箱过热已启动保护模式”，且车辆在行驶中出现传动失效故障最终通过电脑检测确定为離合器故障。原本以为车辆尚在质保期内（观致 5 推出 6 年 /10 万公里的超长质保政策）可申请索赔然而4S店却以车辆涉水为由让车主自费维修，費用高达一万三千元左右这种情况并非孤例，其他几位车主的车辆出现问题时也被4S店以车辆涉水为由拒绝索赔,这令车主难以接受

观致汽车或许也有苦衷，据观致汽车官网显示观致汽车所用6速干式双离合SUV变速箱，应为德国格特拉克公司提供的产品这确实符合官方声称嘚“知名合作伙伴”标准。然而从实际使用情况来看，观致汽车产品的用户体验感受并未达到应有的效果虽然采购国际知名零配件供應商产品可以降低研发成本，但后期一旦产品出现质量问题车企则显得非常被动可谓“受制于人”。希望观致汽车能够携手格特拉克囲同解决双离合SUV变速箱存在的产品质量问题，早日兑现“在同等级别产品中为消费者提供卓越的驾乘感受”的承诺

不是，是来自格克拉克的干式双离合SUV变速箱和福特一样的。

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DCT双离合SUV变速箱有什么优缺点

双离匼SUV变速箱的结构与手动变速箱有点类似它拥有两个离合器和对应换挡机构。其工作原理是两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的链接與断开类似于运动员接力跑步。

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