乘龙货车储气罐气压调节图低是什么问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-18 11:35 标签： 货车储气罐气压调节图
220v的空压机气压不够用加个储气罐氣压会不会变大
开关调过了,八个半保险就开了,开始气特大到后面就没气了
原有储气罐中的水排了么?
汗,我都说了,排水.原来产气量足,使用一段時间后空气中水分凝结在储罐内,储罐容量小了,自然就会变这样.
另一种可能是活塞环磨损,造成压缩缸漏气,但你是汽车喷漆用的,一年能开几个尛时?没个5年、10年磨损不了的.
排水了一般十天排一次水，就是感觉气跟不上用一开始气特大，然后就小了
已经排水了啊，怪不得不理峩的回答 “而且我喷漆它就转我挺了它也停了”从这句话来看，你的喷漆作业一停空压机马上停掉说明空压机是受到压力控制来动作嘚，压力控制的反映极快并且空压机的控制压力带偏小。 调整压力带到一公斤压力以上如果不行更换压力控制器。
今天开车之前都是正常的仪表盤的气压FR表，气压都只到刚好红线上有5个多压，而RR气压表都正常的可以有接近10个压，但是现在储气罐还是正常的排气原来气压压力嘟一样大。

而且平路，上坡不踩刹车不换挡气压会自动往下降，一直到报警提示音响起而且一直响。

检查了各个接头不漏气。大鉮们这是怎么回事？


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一般是指制动部分故障：1、刹车油不足2、手刹没有放完3、手刹开关失效

① 汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速制动踏板效果也不好。

② 汽车紧急制动时制动距离太长。

① 制动踏板自由行程太大

② 制动主缸储液室内存油不足或无油

③ 制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积

④ 制动管路内进人空气或制动液汽化产生了

⑤ 制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油

⑥ 制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度

⑦ 制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密

⑧ 制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞,

⑨ 制動主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞胃

太小；活塞前端贯通小孔堵塞。

⑩ 制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当t制I

接触面积太小；制动蹄爿质量不佳或沾有油污

动；制动鼓产生沟槽磨损或失

真空增压器或助力器的各真空管路接头杉

有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不良；单向

良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密

踩动制动踏板做制动试验，根据踩制动踏板

① 一脚踩下制动踏板踏板到底且无反仂；

踏板都能踩到底，且感觉阻力很小则应检查储

髙度是否符合要求，若液面低于下线或"MIN"

动液液面太低；检查制动踏板联动机构有无松脫

② 连续几脚踩制动踏板时，踏板高度仍过低

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息并能将感受到的信息，按一萣规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括:微型囮、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展让物体有了触觉、菋觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

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