去瑞典买瑞典沃尔沃汽车车能开回来了吗?

凤凰网汽车·试驾体验 虽然我不昰一名卡车司机但我是一个忠实的卡车爱好者,有一个开卡车的梦想我常在《欧洲卡车模拟2》游戏中过把瘾,想象自己是一名在欧洲開卡车的司机在游戏中,我拥有并驾驶最多的车型是FH系列从基本型号到顶级的F6 750,除了对沃尔沃卡车这个品牌一贯的好感之外更多的昰基于产品性能的表现。

而在现实生活中从卡车司机的反馈可知,他们的观点跟我相似也希望自己能够驾驶世界顶级的卡车,首屈一指的就是沃尔沃卡车这个有着90年历史的北欧品牌,始终是商用车领域的佼佼者和引领者有人说开沃尔沃卡车的司机是最幸福的人。之湔我没有切身的体会直到在沃尔沃之城——瑞典哥德堡全面感受并体验了沃尔沃的创新产品后,才知道原来真的如此

需要特别说明的昰,此沃尔沃非彼沃尔沃沃尔沃卡车(Volvo Trucks)与我们熟知的瑞典沃尔沃汽车车(Volvo Cars),虽然拥有相同的起源但目前是两家完全不同的公司。这其中的故事能说很长在此先不做过多讨论。

在中国人的印象中卡车司机是辛苦的、疲于赶路的形象,哪来的幸福可言然而,在欧洲在瑞典却是完全不同的情况,沃尔沃卡车用产品告诉你幸福源自对品质、安全和环境的关注当然还有对人和社会的关怀。所有的这些在沃爾沃卡车2018创新日上都有集中展现。

幸福感首先来自安全而安全始终是沃尔沃卡车的核心价值观。这份安全不仅仅针对卡车司机也面向所有交通参与者,包括行人、骑自行车的人和开小车的司机……大家安全才是真的安全沃尔沃卡车的愿景是零事故,除了提升卡车自身嘚安全性能外也要关注人的因素,有研究表明导致交通事故的因素中跟人相关的有90%车本身只有10%。

比如沃尔沃卡车提出了“See and Be Seen”(看见和被看见)是一个很重要的安全,尤其是对卡车而言体型巨大、盲区更大,很多时候发生事故并非卡车司机单方面的则是其他交通参与者偠从原理上认识并理解卡车司机的困扰和难处。

该理念主要被针对骑自行车的人除了简单的图片演示之外,活动现场还用一台总厂16.5米的沃尔沃FM牵引车+半挂车和数台自行车模拟出最真实的情景让其它交通参与者先凭自身印象给出被看见的结果,再亲自坐进卡车内从卡车司机的角度去看最终的结果。没有此番经历的人往往都被自己吓了一跳,因此现实和臆想差距太大经过了这个培训,今后在交通中与鉲车发生关联时就会更小心

除此之外,沃尔沃卡车还专门针对儿童安全推出了“Stop Look Wake”的安全理念教育孩子在过路口遇见卡车是,要做停丅、看见卡车司机的眼神、挥手的过程进一步确保安全。其实也是一个看见和被看见的过程,只是更加细化了

看到这里,我更希望這套与安全有关的培训能够被引入国内相比车辆的安全新能,交通参与者的主观意识更待提高尤其对卡车司机而言,在辛苦之余能夠被别人理解是更大的幸福。

人的因素确保了剩下就要交给沃尔沃卡车了。跟汽车一样沃尔沃卡车在主动、被动安全方面也是业内领先的,而且各种功能体验下来感受丝毫不差于小车。能够跑得快还能停得住是安全的关键,此前网上曾有一段视频给我留下深刻印象一辆沃尔沃FH牵引车带挂车的情况下,遇到刚下大巴突然横穿马路的小孩在很短的距离内就刹停了,保障了人车安全

都能从中看出沃爾沃FH的制动性能出色,但这脚刹车可能并不是司机做出的反应而是车辆的主动安全发挥作用,也就是AEBS自动紧急制动系统的惊人效果这┅次可以亲身感受,体验的也是一台FH在快速接近障碍物的过程中,伴随着灯光、声音信号的警告司机没有刹车,但车辆以最佳时机、朂大力度制动并在最后一刻停了下来,同时开启双闪并拉上电子手刹

这一系列操作,即便是老司机也很难确保完成尤其是最终停下時距离前车的距离不到0.5米,这绝对是机器才能完成的而且,沃尔沃卡车的AEBS自动紧急制动系统会根据车辆的负载自动调整刹车时机、力度从而保证各种情况下都能安全停车。

如果道路情况突然有变怎么办比如路中间出现障碍物,这对车辆主动安全性能有更大的考验而茬这里沃尔沃卡车联合瑞典沃尔沃汽车车,共同推出了“Connected Safety”互联安全的功能也就是在车与车之间,通过网络建立起连接以最快速度共享路况信息,从而能够让其它车辆做到提前预警及时做出应对。

车联网的概念在汽车上很常见在卡车等商用车上的应用似乎不及乘用車,但是从安全角度出发这样的移动互联就是很必要的。虽然是不同公司但沃尔沃卡车和瑞典沃尔沃汽车车在欧洲等已经率先开始提供这套服务,也许将来这个可以进一步推广至全球所有品牌的各种车型之间。这么看来沃尔沃又一次做了先行者。

卡车的自动驾驶比轎车更实际

前面提到驾驶沃尔沃卡车能让司机更幸福确保安全意外,还要降低劳动强度、提升工作效率这就跟目前很火的自动驾驶有關了。跟乘用车类似沃尔沃卡车也将自动驾驶分成5个级别,从L1到L5但是就实现起来的方式和目的并不相同。行驶路线相对固定的卡车茬实现了一定程度的自动驾驶之后,可以组成一个车队行驶后方车辆根据前方车辆自动行驶,因此对后方车辆的司机而言可以解放双掱、双脚,实现L3级别的自动驾驶

这种模式在卡车运行中被证实很有效,2016年三辆沃尔沃FH卡车组成的车队,从瑞典哥德堡出发途径丹麦、德国、比利时等国家,最后到达目的地荷兰鹿特丹就是以上面这种队列行驶的方式实现的。在今天的现场就是当时的那三台FH500牵引车+3軸挂车,也是在欧洲最常见的卡车配置

三辆车顺序行驶,超过一定速度后启动ACC自适应续航后车选择连接并进入自动队列行驶,在仪表盤中央会有“PLATOONING”的显示表示车辆已经编队完成进入自动行驶状态。此时后面两台车的司机可以双手离开方向盘,也不用管油门、刹车车辆会自动跟随前车。据了解跟车距离是可以人工设定的有5档可调,但系统也会根据车速等自动控制确保安全的前提下,尽可能缩尛车与车之间距离降低后车行驶阻力,从而节省燃油据介绍自动队列行驶最高可节省25%的燃油。

沃尔沃卡车这套系统主要针对高速路况丅使用与一般小车的自动驾驶不同的地方主要是多车队列行驶,除了ACC雷达探头、摄像头之外,车与车之间通过无线网络连接

这里还偠介绍沃尔沃卡车最新的V动态转向系统,在此之前的沃尔沃卡车上应用的VDS已经被证明能明显提升舒适性和安全性而经过升级之后的最新產品,功能更强大了

沃尔沃动态转向系统可以针对不平坦路面自动进行补偿性调整,而且能够消除方向盘的振动和抖动低速驾驶时,方向盘阻力降低大约75% 这是倒车和在狭小空间移动时的一个重要优势。当驾驶员握紧方向盘的力度放松时方向盘会立即自动摆正。在高速驾驶时即使是在恶劣的路面条件和强劲侧风下,卡车也能稳稳保持在正确的方向上

沃尔沃动态转向系统和卡车的电子稳定控制系统將会互相配合工作。车架中的传感器不断监测卡车转速(横摆率)并且当检测到极轻微的打滑倾向时,便会激活系统并提供轻微的方向盘輔助,以帮助驾驶员向另一侧偏转方向盘使车辆保持稳定。

在速度高于55km/h的情况下沃尔沃动态转向系统和卡车的车道保持支持系统配合笁作。该系统利用摄像头监测车辆的位置当检测到卡车有可能偏离当前车道时,便激活转向系统帮助驾驶员返回预期方向。如果需要提供额外辅助该系统则通过方向盘轻微振动代替声音警报来提醒驾驶员。

除此之外全新的沃尔沃卡车VDS可以根据个人需求调整方向盘回饋,包括方向盘的转向力度、回正力度、转向速度等这个功能在很多小车上也有,原来高级的卡车上也能实现而且就调节功能来说,沃尔沃卡车上最新的VDS比普通小车更丰富完全能适合不同使用工况、使用习惯。

如果你觉得这已经够酷了那么接下来的功能会让你更惊訝。在特种作业时卡车司机往往要在短距离内频繁上下车辆,或者在经过狭窄道路时司机要经常下车查看路况,这种重复操作会增加司机疲惫感沃尔沃卡车的解决方案是,使用遥控器在车外遥控驾驶车辆简单有效,还非常有趣味就像小时候玩遥控车。

在有效距离內司机手中的遥控器可以对车辆所有的行驶状态进行控制,包括换档、转向、油门、刹车、手刹灯还有特殊情况下的紧急停止开关。┅个熟练的司机使用遥控驾驶“Remote Driving”,其效果比在车内驾驶更快速、更安全当然,如果是想我们这样坐在车内体验还是希望司机开得慢一点,要不然会晕的

关于自动驾驶,沃尔沃卡车还提供一套更接近L5级别的产品这是一款特殊的垃圾回收车。通过车身四周的激光雷達精确定位并判断车身四周路况结合高精度地图,在需要作业的区域内可以实现无人驾驶司机下车后,车辆自动行驶到需要回收垃圾嘚位置待回收完之后再继续驶向下一目标。

显然这么做的好处是原先需要2人一组(1人开车、1人收垃圾桶)的人工配置被缩减为1人,而且高精度地图和垃圾桶位置可以在云端共享避免了不同车辆间重复作业的可能,进一步提升了效率

初来瑞典,被当地极净的环境所吸引嘫而沃尔沃卡车认为他们还要努力降低对环境的影响,并促进国家社会的发展进步不得不被北欧人的这种极致折服,那么他们是怎么做嘚呢一方面要努力改进现有产品,用更多可再生的燃料替代柴油比如生物燃油、天然气等,实现的效果是保持动力性一致并更低排放、更省燃油。

比如沃尔沃FH、FM系列都有LNG液化天然气动力版本马力与柴油动力相当,开起来也感觉不出明显的差别反而是噪音更低、排放更清洁、油耗更节省。在2017年沃尔沃还推出过一台概念车卡车,在长距离运输中可以节省30%的燃油这其中高效空气动力学车身节省10%、低滾阻轮胎和高效传动系统节省10%,油电混合动力系统再省10%

电动化是全球趋势,而且不限于车辆种类小车如此,卡车也是一样但相比小車又有不同,在长距离运输中使用电动卡车,以目前的技术水平还不够现实因为续航不够,车身自重太大等;而在城市运输领域则鈳以大力发展电动车,一方面是能量利用率更高对环境更友好,另一方面也更安静、更舒适

针对城市运输需求,沃尔沃卡车推出了自巳的电动计划在现有FL、FE车型底盘下植入模块化电驱系统,包括最大功率185kW的电动机可以配单电机或双电机,最大功率370kW;锂离子电池组單个电池包拥有50kWh的电量,自重529kg可选择2组、4组或6组电池包,最大300kWh的电量

对于载重6.7吨的FL车型,6组电池包满载时续航里程300公里充电方面,囿交流和直流两种也就是慢充和快充,最大充电功率300kW单次充满最快1.5小时,慢充的情况下要10个小时左右在充电接口上,目前有三种不哃制式可覆盖欧洲、美国和澳洲,也许将来也会引入中国

如果可以,在欧洲开卡车是个不错的选择

短短的两天时间在如画的瑞典,感受了沃尔沃卡车的最新产品和前沿科技可以用更安全、更舒适、更节能来总结,尤其是对卡车司机和其它交通参与者的关注非常贴惢。如果可以我觉得在欧洲开卡车会是个不错的选择,工作环境优美、工作状态轻松还能收到他人肯定。

兄弟们就等了~好几天没坛子里发帖子了心理特别不安希望大家踊跃发帖。

准确的说是在去澳门之前接到了厂家的邀请车主一起去瑞典参观哥德堡沃尔沃的工厂以及安徒生童话的发源地丹麦~, 一直很期待能看看北欧的悠闲生活和童话发源地的世界是怎么样的~ 同时在自己的护照上增加几个戳儿 26日出发到仩海等待27日集体出发。其实从成都好像也有到赫尔辛金的飞机厂家说是便于管理让我们都去上海了,就这样机场住了一晚

酒店没啥吃嘚,旁边只有超市于是和4S店同行的销售兄弟超市搞了点小吃~ 他们家还开卤菜店,这个鸡翅还是鸭翅的做的真不错真心很不错,结果就昰差点喝多

国际航班比以前进步多了,可能只有飞欧美的有这样的待遇我飞泰国和越南之类的,完全就是小飞机坐着一点都不舒服,不过长途飞行经济舱怎么样都难受,如果坐了头等舱这都不是事看下图就知道了,不过厂家给安排的是经济舱~哈哈哈知足

头等舱犇逼,人可以完全躺下~一分钱一分享受没啥好说的

芬兰的赫尔辛金 8个小时的飞机到了机场已经是当地时间下午3点~因为还要转机有2个小时是茬机场度过的逛免税店必不可少,但是问题是都他妈贵的很,也这没啥好买的推荐买麋鹿皮,大概人民币1000不到货真价实,还是可鉯买~ 动物保护主义者的我冷眼旁观啊弥陀佛

机场的窗户往外看,全是ABB和Volvo的出租车多的数不清,而且都是高端型号基本都是柴油版,柴油版北欧满大街的车80%都是柴油版,也不知道为啥人家的柴油不污染咱们~~哎,不说了心理千万只草泥马。

芬兰航空~ 空姐也不算漂亮除了白还是白,看来哪里都一样长得老的飞国际,年轻的嫩的都资历不够飞国内~是吗

到了斯德哥尔摩是当地晚上8点了,北欧的冬天丅午3点多天就黑了~到了太累入住就睡觉了,无心拍照 第二天早上 嘿~~2.30就醒了,这他妈7个小时的时差还真折腾人没办法,只有去健身房搞一下了漫漫长夜无心睡眠,还好同行的朋友都睡不着好几个被我搞去了健身房 这健身房还不错,旁边就是桑拿安安静静清清爽爽,两个字“舒服“ 插一句,竟然有队友户外跑步我靠,零下啊~真不怕感冒结果就是我带的感冒药都被丫喝了

这跑步机不错,应该是高端型号了之前没见过带这种跑道显示和可以上youtube感受“自由”的

健身完还没到开饭时间,出去看看环境吧~我们去的不太是时候北欧这個时候还没大雪纷飞,竟然下雨我日,极光是不可能有了出门右转就见到这个品牌了,不知道瑞典语怎么发音 难道也是“妈 比”吗笑了很久,文化差异带来的笑话真的是很搞笑

酒店门口的沃尔沃,不会是趴活的吧~

北欧的城市街道虽说下雨,但是真的不脏看地面嘚颜色就能看出来都是泛白的,~城市整体都是不高的小房子空气清新,清新清新的没话说。 北欧的矿产铁矿沙是很多的所以很多房孓都是带着红颜色,年代久远新房很少,此次没见过新房 顺便说一句,斯德哥尔摩的市中心房价人民币6-10万之间~ 贵不贵我不好评价反囸政府严厉打击炒房,所以中国人过去搞房地产的导游说目前还没有。不知道以后会不会有~

回酒店基本早上6.30了早饭开了,第一个进去刚拍照另一个队友已经开始觅食了~, 吃的东西很难说好不好吃很多人说不习惯,反正他们的方便面最后还是带了多少剩了多少 我个囚觉得很好吃~比俄罗斯强,烟熏三文鱼每餐都有~很健康稍微有点咸

我的胃口不算太大,上图的量我基本吃了5份儿~没办法健身的人儿就昰吃的多, 同餐厅的大胖子北欧人看我吃都傻了他们吃那么少还那么胖,估计很羡慕我们吧~ 虽然哥吃的多但是真心没浪费,吃得多应該不算没素质

中央火车站~看起来岁数不小了但是老而尼坚,门口的自行车里没找到小黄车小蓝车只有个当地品牌叫什么我忘了,看来Φ国的品牌还没过去听说是马上就过去了

火车站门口的出租车,基本都是wagon型号的ABB的看多了就无感了,出租车真TMD贵

加了个滤镜火车站嫃没啥新鲜的,可能还是新鲜吧~感觉蛮好的说不出为什么,可能因为没有PM2.5

早上7点多,已经很多人在路上上班了~早睡早起好身体吧~

hybrid的车挺多的充电版和柴油版~基本就这两个版本是路上最多见的~汽油版的真的少~为啥我们的就都是汽油版呢?有没有权威的解释版主加米

幼兒园的孩子们已经开始运动了,很简单就是玩泥巴玩沙子乐此不疲~这种乐趣我懂,因为我小时候就是玩泥巴和沙子长大的是不是北欧落后?还是质朴很难讲,但是如果我再重新小时候一次估计还是会喜欢玩泥巴

吃了饭带我们去参观了当地比较特色的瓦萨博物馆~一艘芉年oak橡木做的大船,看到这艘船没想到历史就想到我靠,这要是做家具得卖多少钱啊~哈哈哈主要是太困了,时差的副作用 was really making me groggy, I need to stay sober anyway~.据说这大船剛出海就沉了因为设计的太不合理~但是国王要求的,设计师也只能服从沉船了,设计师的压力太大自杀了~哎~真的是精美,壮观的没話说~真他妈大

那时候潜水的衣服~挺生化style的

大船年轻时候的模型~还有很多大炮,据说就是因为上层大炮太重了~大船才侧翻

截取了中间的一個截图这个是投影,一直在变换

翻船的场景戴帽子的哥们估计在喊人,但是无力回天

这个衣服真的很屌我很喜欢~哪里有的买

穿上的沝手,上层的是高级的下层的是苦力据说下层的沉船都淹死了~哎~阶级

红衣服的是版主,右边的是沃尔沃中国区的销售负责人~大家买车可鉯找他当然也可以找版主~哈哈哈哈因为我有他微信

左边的姑娘是我们本次的导游,瑞典绿卡中国国籍单身~ 正在和男朋友***中, “***”是她嘚说法意思就是不结婚只是住一起,如果住超过2年财产就要分一半儿~ 有点意思~很有意思~ 我也想散***

从那个时候维京人就开始设计雷神之錘了?

博物馆结束后随便的一顿中餐午饭~ 瑞典的饭菜真贵随便一个菜都要人民币100多~这还算是便宜的,因为中国餐馆给中国人工的工资比瑞典最低工资还要低如果是去西餐厅吃~15个人估计要好几千块钱,而且吃的也没什么丰富的最普遍的当地菜就是肉丸子和土豆了~ 中餐没啥拍的,相当大众口味这口味在国内估计是开不下去的,有人说还可以但是我不喜欢~不温不火的温吞吞的一顿午饭。

下午就购物了~~哎~嫃没啥好买的该有的国内都有了~ 不过听说有一个沃尔沃4S店,那必须得走一遭看图

国内还没上市,估计这作业算是最新的作业了~XC40哦~ 看外觀相当销魂,整体更加紧凑非常肌肉感,全新的家族设计是很讨喜的雷神大灯略显蓝色,非常漂亮整体的外观气场完全不熟XC60, 相當棒的一款车~

内饰红黑配色这个颜色我个人不算喜欢,不知道为啥北欧人会这么搭配但是空间还可以,并不小和老款的XC60相比没什么區别,因为是自拍没做进去拍还有几拳距离之类的但是保证是够的, 一个大胖子做进去还说 pretty good knee spaces,哈哈我觉得反正够用了,说太宽敞是不现實的

前排整体和新款60没区别,但是座椅仍然有腿拖儿~很人性化这个设计是很舒服的,跑长途很爽如果国内拉长的S90后排能有这个,估計不会被很多人诟病了这橘色真不是我的菜

试乘的哥们评价还挺高,不过我觉得这车不适合他的气质更适合我~哈哈哈,走开你丫的

照爿是D4的版本汽油版展厅没有,没办法北欧就是D版本的多如果只卖汽油版估计volvo要倒闭哦。

拍虚了但是真的漂亮~ 非常可观的说,如果说魅惑我觉得奔驰GLC如果是中规中矩,可以选Q5沃尔沃的XC40的气质就是简洁但是很有力量,真的美

支持carplay的控制系统~方向盘粗细得体,踏板是金属的提车的兄弟要注意,如果是黑色的那绝B是减配了~这个细节不能放过~

19的轮毂刀锋战士,侧面的车门凹陷不知道会不会也有碳纤维嘚饰板贴上去和保时捷macan类似了,呵呵双色车身,车顶钢琴漆玻璃车顶和底部的黑色相得益彰~这个设计估计会主导将来volvo很多年吧~ , 这佽宝儿压准了沃尔沃可能还是能风光好一阵子的

这销售~ 这颜值我去~, 1.9的身高我们想合影都不好意思过去,显得我们太矮了 真的帅, 洳果国内的销售也有这样的身材和气质和态度沃尔沃估计销量提高30%问题不大吧, 明知道我们不是买车的还是非常热情的给我们接待,這是销售人员的最基本的素质所以有知识不一定有素质,有文化就算都有了,还不一定帅~真想知道这哥们一个月收入多少没好意思問。我们同行的群主姑娘哎呦~脸都红了~哈哈哈哈

今天有点多事~没及时更新帖子现在开始写。XC40和XC60的实车我都见了也试乘了~时间关系没试驾个人感觉40更加紧凑,60更加舒展都很俊美,就看大家个人喜好了40真的销魂,非常的漂亮无话可说。出了4S店基本天就黑了北欧的天茬冬季基本下午3点多就黑了,4点多就是漆黑当天的购物部分就没太多拍照了,现在商业哪里都差不多无非就是人多人少的区别,北欧嘚商业还算ok人不算少,看的买的都比较正常不像国内,商场寡淡的好像世界末日马爹几乎搞垮了大多的实体商业,树大招风不知道後面会不会成为第二个王建叔叔~哈哈

图中的圣诞老人正在发糖类似咱们的水果糖,最便宜的那种味道配合气氛还是能吃出愉快的感觉,快圣诞节了老人在上班,不知道哪个店请的还是自发的要是请的这加班费估计少不了~照片没拍好~差评自己给一个

第二天就出发前往沃尔沃的老家哥德堡了,火车前往的这火车说快不快比我们的动车那是差远了,但是也不算慢刚好就是让你晕车的速度,我日一路仩我这个难受,勉强操持手机拍了一张就是萨博的旗下之一斯堪尼亚重卡,这个车真是好车北欧满大街的卡车有60%都是这个品牌,剩下僦是Volvo和其他了很好的品牌到了中国水土不服,被福田之类的打压的无法抬头说白了就是一个字“贵"到底是车贵还是税高咱就不知道了,但是如果不考虑价格让人选我估计90%的人会选择斯堪尼亚~真的是屌

火车站的天井~有点意思,哪里有意思呢~ 据说在互联网还不发达的时玳,这个圈对瑞典的小部分人有特殊的含义 如果你是一个喜欢同性的人,而又没有合适的伴儿~那么你可以到火车站的这个圆圈的位置鼡手抓住圆圈的扶手,证明你是“圈内人”大家就都明白了~ 等车的时候特意拍了一张照片也有手贱的团友把手放上去拍照, 有几个老外送来诡异的笑搞得我们赶紧进展,这要是碰上几个圈内人怕是不好脱身呦~~

火车站比较简单的结构存在了上百年~ 小彩灯一装~呼吸之间就嘟是圣诞的氛围了~谈不上有趣,但是挺新鲜的

拍照的兄弟是国内著名艺术家之一~ 名字我就不透露了~拍了很多的音乐作品人爽快,幽默拿着一台徕卡相机卡卡的给我们拍照~

这相机屌,秒杀我之前的尼康D700就是太重了~活好儿还得力气大

哥德堡主要有轴承制造、钢铁、汽车、慥船、木材加工、生化医药等工业,沃尔沃公司、SKF轴承公司、哈苏相机公司、AstraZeneca制药公司、爱立信微波系统公司、萨博-等等 不得不佩服瑞典人在高精尖领域的造诣,不过也惋惜萨博汽车的没落~据说还是被收购了但是当今的萨博是否还是当年的萨博~哎,无限感慨时间所改变嘚一切

到了哥德堡已经是下午了了吃了午饭先是参观了教堂~这个教堂叫什么我也记不住,不是基督徒就走马观花但是一看便知年代久遠~多少年看不出来,没看到法令纹但是肯定比我们岁数大很多。 红色的原色结构的砖瓦透着岁月的气息~在阴郁的天空里格外的忧郁一個字“美”

同行的队友们散落的去观景,成为了我手机中的景起个名字“找自己”觉得构图不错的兄弟别忘点个赞

哥德堡的轨道交通比較发达,所有汽车见到行人无论是否红灯都要停车等候~ 唯独这个电车据说是提前叮咚告知,不会停车本人比较惜命,没敢尝试是不是嫃的不停~下次有兄弟去试的如果完整的回来了,别忘了告诉我一声我给你加米

这种高度的楼是哥德堡或者说瑞典的主流高度,放眼望詓整个城市很通透~ 没有楼房遮挡也没有PM2.5添乱~自然的呼吸,以至每个人拍的照片都像是大片~其实就是空气好~。

酒店卖的麋鹿喜欢的不嘚了,买了两只回来养着~ 可爱够Q

夜晚的哥德堡~真的是安静,干净祥和~ 虽然冷,但是不算是冰冷***在夜晚的街头,有一种说不出的情绪难怪说北欧人容易犹豫~意大利人喜欢奔放,是不是和天气有关呦不管怎么说,版主孤独***在街头也没个姑娘相随也感觉忧郁了~

信步走箌某商场~门口的日用百货里赫然摆着以上的产品。。。有用过的朋友吗私信版主使用感受,版主验证属实的可加米。。
随手买叻一盒当地导游推荐的新鲜尼古丁口含~放在牙齿和牙龈之间~说尼古丁进入血液,会有比较异样的感觉~是合法的合法的哈。 我试了一下又咸又辣,真的是hold不住吐掉了好几个~ 有好奇的朋友可以试一下,有很多口味和轻重我在想是不是我太重口味了~~。

当晚回去睡觉早上健身然后去往沃尔沃总部。 话说哥德堡的沃尔沃比斯德哥尔摩还多基本上路上50%以上都是沃尔沃,大部分都是V60和XC60真的多,随手一拍就兩三个~ 主场就是有优势放眼望去的尾灯,清一色的“囧”字哈哈,沃尔沃车主应该知道我说的是啥

哥德堡沃尔沃总部门口我们到早叻,早了20分钟户外温度感觉0度以下,导游打电话给厂家的人问能否先进去,结果告知说到早了不能进一定要8.45分才能进,冻的傻逼一樣的我们和冻的傻逼一样的中国区销售负责人就这样在停车场度过了20分钟幸好来了一台加长的S80给我们解闷,不然真的太TM傻逼了 我跟导遊说,我们8.45按照火箭发射的标准进门你敢不开门,老子就敢接着等。等死你

加长版的S80我真没见过,这应该算是真的S80L了或者说XL,司機见到我们相机轰炸一时不知所措,开门下车说自己不是明星,不是明星管你呢,版主就不客气了~驾驶室先扫一张。

同行的哥们巳经钻进后座了~舒不舒服我也不知道没轮上我坐,大家已经排队试乘了~我日拍照的人竟然没坐上一轮

停车场基本都是Volvo,大部分还是柴油版~

终于熬到8.45火箭一样冲到门口~果然开门了~好,老子这口气先咽下去且看你后面犯错必然发飙 进入沃尔沃的首先是展厅,当天有活动所以不允许拍照,所以此处版主只能文字描述了但愿这点文化水平写出的字能尽量复原当时的场景。

展厅里没什么新鲜的车都是XC60新款和S90之类的车,但是不同的是有很多材料的展示比如皮子,玻璃还有一些零件,我估计是供应商的宣讲会 紧跟着带领的人我们上了2樓的会议室就开始了北极星的讲解~ 原以为神秘的会议室,会有多么不同的内容结果在国内看过很多次的视频竟然又开始播放了~ 此时真是若干的?? 老子来瑞典哥德堡就是看视频的哇?

幸亏有免费的苏打水可以喝喝了不知道多少瓶给自己压压火气, 好视频完事了~我問他们18款的polestar的套件是否国内能买呀?答曰只能整车销售,但是国内目前没计划引进18款的polestar, 说到18款主要是升级了空气套件和刹车盘以及静喑轮胎, 瑞典的主持人说~这些套件虽然国内暂时没有但是我们可以自行选择安装静音轮胎。。。版主但是心理的感觉,有7个字 這TM还用你说

大约1.8个小时以后,会议结束了估计他们看出了我们脸上表现出的不满,于是每人送了一部北极星车模和最新款的帽子和U盘给峩们消消火气看在礼品的份上,我暂且不与你计较

接下来拉我们到楼下参观,走着走着嘿~竟然是Polestar1,这个牛逼我是除了媒体以外全浗第一批看到Polestar1实车的消费者了。

Polestar1整车采用了S90的平台轴距大幅的缩短,使用了大量的碳纤维和铝合金材料车顶完整的一块玻璃,我问带峩们参观的人回复说,玻璃不会调整就是全玻璃车顶问百公里加速,说目前不能公布但是预计在3.5秒前后。

这个车网上图片不少了鈈让拍照也不算遗憾,但是看过实车真的就是一个字“美”

困了版主先睡了~明天继续发,大片在后面感谢各位兄弟看帖留言~让咱这小眾论坛也有了不少人气,感谢感谢

polestar1真的是良心作品整车的工艺完全达到了百万级的标准,而且作为polestar独立之后的第一款新标产品Cyan和polestar真是丅了本儿了~这款车是值得期待的,600马力1000牛米,这个参数算得上出类拔萃了不知道20年推出的时候会不会已经被rivals赶上了,拭目以待吧好歹polestar有产品给我们,让我这个苦逼版主也有一些值得期待的地方不然后无子嗣,估计分分钟被老板们下课哈哈哈哈

看过polestar1,就是参观工厂了~ 笁厂不允许拍照,没办法摸了几次手机都被讲解员的眼神***住了~哎~算了,不拍就不拍了吧 参观了车辆的焊接车间,各种机械手臂上下飞舞抓着车的各种零件火花四溅,有焊接有激光焊接.etc 具体在干嘛我真看不出来,反正工人很少机器人很多,车间里运送零件的机器人昰无人的刚好遇到我们转弯,机器人自己停了下来通过后机器人又启动了~ 有趣。 很遗憾时间关系没能参观总装车间对焊接车间的印潒就是没啥印象,除了到处都是机器手以外 另外有个戴帽子的小姑娘还对我眨了一下右眼~ 这估计就是我车间参观的唯一印象,姑娘挺漂煷的听说是沃尔沃大学毕业的~ 遗憾的是没办法加个微信,~

邪了门了今天写了若干,结果发布以后都没显示出来这是搞什么啊~浪费我皛白的十万八千字

下午没事,再写点试试看今天发的出去不

参观完了工厂就拉我们去吃饭了,其实就是在下午要参观的一个安全展示中惢的前厅看到这盒饭~我心哇凉, 不过盒饭的温度比我的心还凉几乎低于室外温度,我估计这面条放上2年都不带坏的 幸亏有热咖啡,吔不知道喝了多少杯才勉强把面条吃完这午饭真的是太对不起我们了~必需严肃批评。

主持人开始讲解安全带的作用~ 体重在60公斤的人速度茬50时冲击力大约1吨以上~ 我跳上去试了一下

走你~ 实际冲击力真的挺强但是我觉得吧没有安全带我应该能hold住,靠的就是腹肌健身还是有好處 for safety

接下来就是VR体验自动驾驶,目前沃尔沃是第四代自动驾驶VR里面是第五代,具体内容就是坐在车里上班路上,左手面包右手咖啡车輛自己驾驶,并线加减速这些但是问题是我并不是很喜欢咖啡,想开窗户扔出去结果操作无效最后被我倒在座椅上了~

同行的朋友在体驗安全带预紧功能,说白了就是给你勒在座椅上幸亏吃的不多,不然这一下给你勒吐了

接下来就是博物馆了右边黑衣服是我们的导游の一~94年的小伙子老气横秋的,甚至有点油腻全程一副扑克脸~

进门就是这个大家伙~ 640重卡看来在沃尔沃卡车界很有一席之地,这个车身涂装吔是很屌很有味道。 前些日子一个广告里小孩子遥控大卡车到处乱撞的就是这个640型号只是这个是爷爷,那个是孙子

早期的沃尔沃车標是安装在水箱上的,但是因为不够牢固经常掉所以沃尔沃安装了一条斜着的金属带固定标志, 后来被人以为是安全带的象征刚好符匼沃尔沃的企业使命,结果沃尔沃也就笑而不语了~ 其实主持人说这个带子最早就是为了固定车标的,没那么多想法后面的姑娘是我们嘚唯一女车主,大家都关心爱戴的重点对象人特别美,就是我没拍好估计她看到了要让我删掉这张

中国籍的主持人,在总部做讲解师巳经10几年了瑞典语说的特别棒,可是听说中国人在瑞典还是很难进入瑞典的当地主流社会中~所以10几年都还是讲解师感慨~

木制的车身框架,这么大的车厢如果车震会不会咯支支的响哦

木制的轮毂也真是奇葩要是车主去4S说跑起来轮毂吱吱响算不算是故障可以索赔个新的木淛的?哈哈

上海的兄弟抢镜了后来围巾遭街头中东女偷走~幸亏发现及时拿回了钱包,害的我们一顿街头狂飙追人

164型号~已经看得出现代车嘚影子了

这警车不知道有没有现在的电瓶车快~

全乐高拼的积木好几十万块 XC60估计比铁的还贵吧

V40的polestar展示车,已经改的面目全非了直接下赛噵。 V40车主可以参考一下自己动动手~

沃尔沃也搞机~不过我对飞机没兴趣

最后是重卡区一笔带过吧,对卡车没啥研究

出来的时候已经暮色沉沉路边一台S90显得格外性感,一种说不出的气质~ 绝对不是性冷淡

第四天一早去往丹麦首都哥本哈根我们早就知道会途径柯尼塞格,厂家非常大方的同意了我们的要求因为他们自己也想去看看这世界顶级跑车工厂到底什么样子,乡间小路通往工厂的路上

柯尼塞格~柯尼塞格!!

因为没有预约所以厂家没安排接待,隔着玻璃拍了一张 据说是4000多万的超跑~ 我摸出钱包,嘿~离4000多万就只差个万字了

过了这个桥就是丼麦了~安徒生的故乡 感觉好像是有点童话气息

哥特式的建筑在丹麦主要集中在老城区新城区都是现代感的设计建筑, 估计在天朝早被強拆了,管你什么风格什么年代呢~

百年历史的游乐园大冷天的还有很多人在玩,是不是传来撕心裂肺的叫声和笑声和宁静的城市行成鮮明的反差

基本都是三四层的小房子,高层很少见

皇宫~比我们的故宫差远了不过说明他们的税估计都花在老百姓身上了

忘了是什么了,反正别人拍我也拍

丹麦的美人鱼~该洗澡了身上都是鸟屎

海豹油,很值得推荐~可以找马叔代购没什么买不到的

走街串巷穿过圣诞集市,賣的都是一些圣诞用品袜子,蜡烛什么的

终于吃了一餐西餐的晚饭这一大壶啤酒真的是给力!爽

更给力的是这个排骨~看到旁边的叉子僦知道有多大了~我觉得这一份够5个人吃,结果一人一个到最后我也只吃了三分之一

兢兢业业的大巴司机,全程温柔的开车左手那个是烸次开车前都要吹一下酒精测试的,很安全

一张朝霞结束沃尔沃北欧之旅两个字。感谢

瑞典驻华大使馆与瑞典沃尔沃汽車车举行一号公务车交车仪式瑞典沃尔沃汽车车集团全球高级副总裁、瑞典沃尔沃汽车车亚太区总裁兼CEO袁小林先生正式将沃尔沃S90豪华轿車交付于瑞典驻华大使宋莲女士(Helena S?ngeland),该车将作为瑞典驻华大使馆一号公务用车为驻华大使提供安全、健康和舒适的出行服务。

在交車仪式现场袁小林先生表示:“感谢大使阁下及瑞典驻华使馆对瑞典沃尔沃汽车车的信任与肯定。瑞典沃尔沃汽车车坚守的安全、可持續和个性化的宗旨紧扣的都是瑞典文化中对生命和自然的尊重和关爱。今天起担任瑞典驻华使馆一号公务车的沃尔沃S90豪华轿车以全球標准在中国生产,出口欧洲和美国等发达国家它不仅代表了中国汽车工业的最高水准,背后更浓缩了瑞典工业科技和人文理念的精华吔是中瑞两国共同发展的侧影。我们很荣幸可以为推进两国的合作和友谊贡献自己的力量”

2020年将迎来中国和瑞典建交70周年的重要时刻,莋为第一个和新中国建交的西方国家瑞典和中国的缘分由来已久。早在260多年前瑞典的“哥德堡号”商船就远航中国,开启了中瑞海上絲绸之路的合作两国的友谊和交流也由此发轫。瑞典沃尔沃汽车车的总部也位于哥德堡自诞生之日起,它就把瑞典人“珍惜自然尊偅生命,热爱生活追求幸福”的人文理念烙刻在血脉里,以此开启一次次地创新和超越去保护车内驾乘者和所有交通参与者的安危。

從2011年至今沃尔沃已经为35个国家使领馆提供用车超过100辆,其中使领馆一号公务用车超过20辆外交车辆的销售量更是接近2000辆。瑞典沃尔沃汽車车还曾被瑞典皇室选为御用座驾得到了西班牙皇室、罗马教皇以及众多政要的青睐,频繁出现在G20峰会、G7首脑会议、博鳌论坛等重大国際会议中并作为诺贝尔奖官方指定用车为嘉宾提供出行服务。

未来瑞典沃尔沃汽车车将继续践行“以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案”的企业宗旨,为全球消费者提供独具特色的北欧豪华出行体验跟所有人一起,创造更美好的未来

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