被车撞了,司机开车撞死人 车主怎么办跑了,虽然我只是皮外伤,第二天腿很疼,不能走路,但是很生气,报警了,请问能赔偿吗

原标题:交警和司机:你答应过我

交警和司机:你答应过我

作者:锦州市公安局交通警支队高速三大队 刘明

十年前一个火热的夏日午后,正在高速公路上巡逻的我,突然接到值班室的通知,要我立即赶到锦朝高速公路321公里位置,那里有两辆大货车发生了追尾事故。

太阳晒到人的身上,身上就象要冒泡一样难受,这样的天气中,驾驶员更容易疲劳,多年的经验告诉我,盛夏季节也正是追尾事故多发的时候。因此接到指令后,我丝毫不敢怠慢,立即驾车赶赴现场。

现场很惨烈,后面追尾的大货车的驾驶室严重变形,在七扭八歪的驾驶室中我们找到了驾驶员的位置。他只有头露在外面,头部也跟驾驶室一样变形严重,右侧的脸已凹陷,眼珠因受压而高高突起,眼角部位裂开一道很深的裂缝,脑组织已从此处外溢,几点白里透着血丝的脑组织挂在鼻梁上。经过我的粗略检查,他还是有意识的,呼吸也较平稳,由于摸不到他的手,只能用手指探他的颈部动脉,脉搏还是有的,也比较有力。于是我立即组织在场的人员开始救援。

前车的驾驶员和副驾驶都坐在滚烫的路边石上,看着我和那辆车上被困的司机束手无策。清障的人员尚未到达,当年也没有现在这样完备的救援手段和设备,于是我立即在路上拦住了几辆大货车,让他们停靠在路边,摆好警示标志并说明情况,请求他们帮助。路上的司机是一家,看到眼前的景象,大家都非常愿意伸出援助之手,纷纷上来跟我请战,让我分配任务。我让他们分别从自己的车里取来撬棍,铁锤等物品,对严重变形的事故车的驾驶室进行简易的破拆。经过紧张的忙碌,终于将被困司机的上半身露了出来,但方向盘仍死死地卡在司机的腹部,不过幸好,破损车体对他的约束松了很多,他立即开始大口呼吸,并且有了意识。

说心里话,我倒真希望他没有意识,那样反倒会减少些痛苦。恢复意识之后,被困司机开口说话了,他不停地问,“咋的了?”虽然声音微弱,但我们能听得清。我让别人继续干活,争取拆下更多的破损部件好完全救下伤员,同时放下自己手里的活,在司机的耳边告诉他,“你肇事了,卡住了,但是,别着急,大家正在帮你出来,等会120车到了,大部队来了,咱们就上医院了,你现在一定要坚持着,听清没有?”他的一只手已经断了,不能动,另一只手还能动,想抬手去擦脸,可能是脸上的血和脑组织很粘,很难受。我立即告诉他,你不要动,但要保持跟我说话,不能睡着,听到没有?他艰难地告诉我,知道了。

这时,忙碌的人们纷纷放下了手里的活,我赶紧跑过去问,怎么回事,前面还没拆下来,怎么停了?大家无奈地看着我,懊恼地说,唉,实在是拆不下来啊,没有顺手的家伙什儿,这活怎么干哪!是啊,清障队的工作人员还没到,120的救护车也还在路上,要知道,高速公路看上去平平坦坦,可实际上,如果没有这条路,那这里就是荒山野岭,前不着村后不着店,救援的人员从城区赶来,哪有那么快的!

我查看以后,也觉得在缺少专业工具的情况下,下一步的救援是肯定进行不下去了。这时司机开始燥动起来。他颅内的出血量看来越来越大了,他以正常人做不到的动作开始了无意识的燥动,这很危险,弄不好会加重他的伤。我想按住他,但他在高高的驾驶室里,我只能勉强够到他的头,我够不到他的那只乱动的手!一旦他的手碰到自己的伤处,弄不好会立即要了他的命!怎么办?

我灵机一动,从驾驶室的另一侧爬了进去,将挡在边上的座垫子什么的扯下来,扔到下面,然后半靠着挤到了伤员的身边,一边按住他乱动的手,一边跟他小声讲话。同时我示意下边的群众,让他们再跟120和清障队打电话,确认一下位置。

当有一个人靠在他的身边的时候,伤者的情绪明显好转了。我开始按住他的手的时候,他的手还非常有力,但慢慢的,他不再燥动了,情绪也稳定下来,他说渴。我说,咱有外伤不能喝水,坚持一下,救护车就到了,马上咱们就上医院。他光着膀子,身上都是汗、油和血,我一边找东西帮他擦血,一边继续跟他聊天。我回想起我当初生病做手术的情景,正是旁边医生跟我不停地聊天,我才从紧张中稳定下来。我知道,这时我对他唯一能做的,就是稳定他的情绪,让他重拾生的希望,配合我们尽快把他救出去。

我告诉他,你不要说话,只要回答我是或不是就可以了,不要摇头点头,用嘴回答好,听明白了吗?他说,嗯。

我说:咱们一定要坚持, 一会医生就到了,听医生的话,过几天就好了,老婆孩子也能来看你了。

突然他微弱地挤出了一句话,说:我不行了,我坚持不了了,谢谢你啊。

我大声告诉他,屁话,你必须得坚持,你老婆孩子还等你来养呢,你想当逃兵吗?你必须给我坚持,答应我!

他沉默了,我不停地跟他反复讲,答应我!答应我!一边用手轻拍他没伤到的那侧脸颊。终于他又清醒过来,坚定答应了一句,我答应!同时,我感受到了他握着我的手更加有力了。

这时,远处传来了滴答滴答的救护车的声音,我也兴奋起来,终于有了希望,我跟伤员讲,你听到没有,救护车到了,咱们这就上医院了。

这时,清障队和救护车同时到达。不过看到他们,我又一次失望了,清障队的大清障车还没到,只有一辆小型的前导车,这个车根本不起决定作用,车上也只有一个司机。而救护车上,下来了三名女医生!只有司机是男的,而且年纪太大了。天哪,他们几个能把这个卡住的人救出来吗?

医生们看到伤者,也觉得不大可能把人抬下来。怎么办?

这时有人小声说,算了,这人没救了。我回头小声喝斥他,别胡说,不是咱自家亲人你不心疼,但请嘴下留德!

这时大队其他的增援警力也到了,同志们看到我一身的油一身的血,还以为我也受伤了,我说,没事,是伤员身上的,伤员还有意识,咱们绝不能放弃。我问医生,现在可以抢救吗?她们说,不行,太高了,挂水挂不到啊!必须先抬下来。天哪,这怎么抬?小清障只是一台微型小客货车,马力太小,平时只是拉一些反光器材什么的,大车太慢,还在路上。不能等了,每一秒钟现在都是宝贵的。这时小清障车的司机过来说,不行咱们用我的车试一下,看能不能把前脸再往外拉开点。我说,赶紧办!大家把钢丝绳拎过来,迅速在受损车前部的操作台上系上扣,另一端拴在小清障车上,清障车司机加大油门,但大货车的前操作台只是离开一点点,还远远达不到把它拉开的程度,我立即告诉清障车司机,你猛加油,不要慢加油,争取用顿的力量把操作台尽量拉开一点。同时我让前面货车的司机拿来撬棍,我们一起用力把它插到刚刚拉开的缝里去,再用力卡住。于是,小清障车拉开一点,我们就往里插一点,就这样,缝隙慢慢被拉大了,原本死死卡在伤员腹部的方向盘松动了。这时另一个帮忙的大货车司机也爬上来,用工具拆下来变形的方向盘。当方向盘被扔下车的时候,车上车下的人不禁欢呼了起来,有希望!

可是还有一个难题,人怎么下来?

帮忙的群众把车是拆开了,可是要抬人了,人们却都靠边了。毕竟,他们不是专业的救援队,而且面对七零八破的伤者,人们害怕靠近,这是人之常情。

我只能自己爬到伤者身边,方向盘被拆掉后,他的另一只胳膊也露了出来,不过已断成两截,只有一点皮肉还连着,挂变形的车门边。下面的女医生将他的断手也放回驾驶室,我向车外大喊,过来人帮忙,我一个人抬不动,快来人哪,看着干什么!女医生们跑过来,我苦笑,你们有什么用啊,让他们过来。医生们也去请求大家帮忙,但这时人们都纷纷退后了。我大声喊,你们不要上来了,把担架抬过来,在下边等着我!这回行了,大家都跑去抬担架。并很快把担架支到了驾驶室的边上。于是我开始专心研究,怎么才能把伤者抬下来?

我拉他能动的手,他也感激地看着我,不过他那高高突起的眼球,确实让人毛骨悚然。从他眼角的裂缝中,可以看到里面的白色脑组织和跳动的小血管。是的,确实挺吓人的,可是,他还有老婆孩子要养,他的亲人还在等着他,一起待了这十几分钟,我好象已把他当成了亲人和哥们一样,这样一来,我倒不是太在意他的外形了。同样的,他,他的亲人,周围所有的人,都把希望寄托在了我的身上,无论如何,我必须把他抬下来。

我抓住他能动的手,拉!不行,拉不动。我去抱他的上身,不行,抱不住!他的身上都是血和油,根本使不上劲!抱了几次都纹丝不动。在我施救的时候,他可能是非常痛苦,可能也意识到了自己伤势的严重程度,他再次微弱的说,算了,我不行了。我再次大声坚定地告诉他,你必须给我坚持住!你答应过我!他仍然完好的那只眼睛闭上了,停止了挣脱我的动作。我还得想办法。

最难的不仅是他的身上太滑,没有可以使劲的地方,更重要的是,我自己的腿也没有可以完全用力踩的位置。我踩的地方,也是在不停地摇晃,象是随时会掉下去,驾驶室高一米多,在这钢铁废墟中如果一脚踩空,我也得折胳膊断腿啊!怎么办呢?这时大清障车来了,清障队的大队人马也到了,也迅速地靠拢过来。也就在这时,我再次灵机一动,有了!

我转过身,在狭小的空间里背对着伤者。要知道,就是这样转个身,我也得做上十来个动作,因为我由俯视变成仰卧,自已完全看不到脚下,只能一点一点地探。在清障队的大部队中,有一些经验丰富的老同志,他们明白了我的意思,赶紧过来帮我找下脚的地儿,指示我位置和方向。我成功地完成了转身,然后背靠着伤着,躺到了伤者身上!当然不是真地躺下去,我还要注意靠他的位置,不要压迫到他的伤处。我把自己的上半身完全地钻到他的怀里去,脚踩在自己看不到,由别人指点给我的地方,然后从后面把他的双臂拉过来,搭在我的背上,然后艰难地如此狭小的空间里,大吼一声,“起!”于是,伤者被我背了起来!我明显感觉到他离开了座位,直到他的上半身完全爬在我的肩膀上了。这时他的半侧变形的脸正在我的耳边,我能感受到他极度的痛苦,我尽量把目光避开他那突起的眼球,一边小声跟他说:你一定要坚持着,疼不疼就这一下了,下去就能见到亲人了,不挺住就完了,听见没!我答应过你,要把你救下来,我就一定要做到,你也答应过我, 要活下去,你也不能食言,听到没有!他艰难地嗯了一声。我向外面大声喊,看看我的脚踩实没有?因为我知道,这回可是来真的了,如果踩不实,我掉下去估计问题不大,大不了皮外伤,把伤员掉下去,他可就真的活不了了!外面多人确认,没问题,使劲踩吧!我把两只脚分别用了一下力,确认了一下自己一会用力的方向和力道,做好准备以后,慢慢地把腰往下挪,让自己两腿先弯起来,方便下一步用力,然后慢慢地把伤员往上顶,我能感受到伤员离开了座位,完全到了我的背上。好了,这就可以往下走了。我抬一起条腿,去踩下一个部位,下面的人早给我安排好了位置,那个老清障工人用手把我的这条腿扶到应该踩的位置上,然后说,好,用力!这时我那另一条吃力的腿的力量已消耗到了极限,赶紧把这只脚踩住,试试,没问题!好,再把伤员往前带。就这样,按这个方式,我又向前下了一步。但是,我明显感觉到,我有点支持不住了,我觉得混身都在剧烈地抖着,汗水跟不要钱似的往外冒,所有力量好象马上就要被抽干了。背着一百多斤的伤员,象这样的蹲马步的动作,哪个受得了!幸好这时老清障工指挥大家把担架塞到了我的眼前,老工人带着他的几个徒弟把伤员的上身接了过去,往担架上放。我这时还是不能放手,继续按马步蹲着。虽然身上轻了一些,但我已觉得眼前发黑,天旋地转了,不好,我要倒!我赶紧拼出最后的力气大吼:快来接住我,我他妈挺不住了!最后,我看到有两个清障工从我的身下钻了过去,身上的重量一下子没有了,然后我感觉到人有靠在了我的身上,我也随即瘫软下去,失去了意识。

有那么一小会,我只能听到人们吵吵嚷嚷,我能感受到有人背着我然后把我放下。我自己能动,只是眼前是黑的,看不到东西,也不知道自己是睁着眼还是闭着眼,我觉得全身都没有力气了,靠在了一个什么东西上。过了几秒钟,我的眼前可以看到东西了!我发现自己坐在路边的边石上,一个大货车司机靠着我,扶着我,一边夸我,另一边是一个女医生,正在摸我的脉搏,看到我恢复意识了,又摸摸我额头,说:“唉,虚脱了,没事,快拿瓶水来!”有人递给我一瓶水,我喝了两口,好了,这下没事了,好多了。唉呀我的天!地上这么烫!我赶紧一步蹿了出去,身边的司机们和医生都哈哈大笑起来!

这时车上的伤员已完全被安放在了担架上,可是他的一条腿也是断掉的,只有皮肉连着,断腿挂在担架的外面,这样不行,一会掉下来就麻烦了!我赶紧过去,把断腿重新安放到原位,把掉在地上的骨头渣子捡起来放在担架边上,另外两名医生正在给他挂水。行了,终于,我完成了对他的承诺,我心里暗想,你小子可答应过我啊,要坚持住!

救护车开走了,我们继续干活,勘查事故现场,清理路上障碍,恢复交通,给前车司机做笔录。一直忙到晚上六点多。我就知道,天不是好热,肯定有事。这叫天作有雨,果然,晚上六点多,电闪雷鸣,大雨砸了下来,赶走了热浪。

这时我突然想到了那个伤员,他怎么样了?他所在车队的领导已来过我这里,我给他们打电话,了解他的伤情,对方在电话里告诉我,人没了!在上了救护车时还能说话,还说要谢谢救他的警官,但到了医院,就没有意识了,也没有了生命体征,一小时前医院宣布了他的死亡。

我放下了电话,也不知道是不是挂掉了。我特别的失落,特别的难受。望着狠狠抽打着窗户的大雨,我想哭。我跟这个伤员并不认识,我这时还不知道他的名字,可是,我们在一起经历了生死的十几分钟,在那种环境里,那十几分钟就象十几年那样漫长,我已经把他当成自己的亲人了。最难的时候都挺过来了,我答应你的,我做到了,可是,你为什么失言了!为什么不坚持下去!我的一切努力都白费了?难道我失败了?我一脚踢翻了身边的纸篓,大声哭喊着:我都白费了劲了,你为什么不坚持啊,你答应过我啊!!

十多年过去了,这个人,和他那突出来的眼睛,还有他听到自己的亲人时在嘴角露出的一丝微笑,仍然时常出现在我的记忆中。 虽然我知道,他活着可能更痛苦,也许真的已没有了抢救的必要,但是,不论做为一个警察,还是一个过客,知道你曾全力帮助的人终于死去,这仍然让人难以释怀。

同时,作为一个警察,我以我的无数救助经历,还有感受到的无数伤痛和事故死伤者亲人的悲痛,再一次发自肺腑地警示所有开车的朋友们,永远要对驾驶安全心存敬畏!晚到一会儿没什么,生命不会重来一次!在高速公路上,如果没有了车水马龙,那就是荒山野岭,一旦出了事故,想救你们,都难哪!

一、 肇事司机全责却拒赔,受害人该怎么主张赔偿

  在交通事故赔偿纠纷中,在交通事故责任认定书下来后,肇事司机因自己购买了交强险,且经济不富裕,拒绝赔偿受害人医疗费等损失。那么受害人的损害赔偿,该由保险公司付还是肇事司机付?肇事司机拒赔的,受害人该怎么办?

司机买了保险还需自己赔钱吗

  正常情况下,我们区分交强险和商业险来处理:

  伤者费用超出交强险限额部分的,如是车上乘客,就适用车上人员责任险;如是车外的第三人,就适用商业三者险。如果没有买这些商业险,就要司机自己掏钱赔偿。

  如果交通事故造成了人身伤亡、财产损失,则应由保险公司在商业三者险限额的范围内予以赔偿;超过责任限额的部分,再由事故责任方继续承担赔偿责任。

  1、对方拒绝或者无法赔偿。如果跟只买了交强险的车辆发生碰撞,一旦出了较大事故,保险根据不够赔。可以申请代位追偿。

  2、对方故意拖延赔偿损失。交通事故判断对方全责,当时对方也配合地完成了相关程序。但是事后以各种理由借口拖延赔款。

  3、对方拒签责任认定书。交通事故认定中,对交警出具的事故责任认定书,肇事方不理不睬直接拒签。

  4、对方逃逸后记下车牌号。发生交通事故后,肇事者逃逸时,车主如果能记下对方的车牌号,就可以向保险公司申请代位追偿。

  5、对方车辆无保险,对方不赔付可以先由你所在的保险公司赔偿维修费用。

  1、向自己所保的保险公司提交事故认定书、驾驶证、身份证、车辆保险凭证及肇事司机相关信息。

  2、找4s店协助走程序定损、修车、填表等。

  3、等待对方复议,复议时间为15天。

  4、车辆维修完后,自己先垫付维修费用,再到自己车辆购买保险的公司理赔点报销理赔。

  5、配合保险公司和相关部门调查肇事者的情况。从法律途径获得肇事者的赔偿后结案。

  要注意的是如果事故是单方事故,没有造成第三者的损失是不适用于“代位赔偿”的。

  此外,如果在车辆事故中轮胎破损、轮圈划伤、后视镜伤痕以及车内物品遗失等可能不属于保险理赔范围内的物品损伤,无论是不是有第三者都不适用“代位赔偿”。

有法院判决书,肇事车主仍拒赔

  可以向法院申请强制执行。人民法院按照法定程序,根据发生法律效力文书明确具体的执行内容,强制民事义务人完成其所承担的义务,以保证权利人的权利得以实现。

二、 司机交通肇事逃逸后,保险赔吗

  发生交通事故后,肇事司机立刻开车离开现场,或者弃车逃离现场,或者将伤者送到医院但未报案就离开医院等,这些交通肇事逃逸的行为,保险公司是否会进行赔偿?交强险赔偿限额又是多少?

  交通肇事逃逸保险赔吗

  机动车驾驶人发生交通事故后逃逸,该机动车参加强制保险的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。机动车不明或者该机动车未参加强制保险,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后,其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

  由此可见,保险公司在交强险范围内承担赔偿责任。只有超出交强险责任限额范围的部分,才需要按照当事人的过错确定民事赔偿比例。

  商业保险还会赔吗?

  第三者商业险不同于“交强险”,我国法律对此没有明确的必须承担赔偿责任之规定。既然法律无明确规定,那么主要看投保人与保险人双方是否有明确的约定。若有,应从其约定。依据民事自治原则,在不违背法律规定的前提下,应尊重当事人之间的民事约定。

  机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额:死亡伤残赔偿的限额为110,000元,医疗费用赔偿的限额为10,000元,而财产损失赔偿的限额只有2,000元,最高的赔偿限额为12.2万元。

  机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额:死亡伤残赔偿的限额为11,000元,医疗费用赔偿的限额为1,000元,而财产损失赔偿的限额只有100元,最高的赔偿限额为1.21万元。

  (责任编辑:汤先森)

三、 肇事司机在事发后下车逃跑后自首

  醉酒者当时说自己是司机,后来又说不是司机。事后经过调查发现伤者抓获的人不是司机,司机在事发后下车逃跑了。目前肇事司机已经自首。

  “我被撞之后,忍着疼痛将王程从驾驶座上拉了出来,听到声音的邻居都赶了过来,也都看到了这一幕,都可以作证。他怎么可能不是司机呢?”昨日,提及自己被撞一事,家住淮滨县的杜义仍情绪激动。2月3日晚上,杜义骑电动车带着女儿停在路边时,一辆黑色别克轿车从后面撞了过来,将其和女儿撞倒在路边。

  现场走亲戚回家路上被撞伤

  2月3日晚上,家住淮滨县北岗乡的居民杜义从亲戚家拜年后,骑电动车带着两个女儿,停在路边等待时,后面一辆黑色别克轿车疾驰而来,将杜义和其女儿撞到路边。

  “我回头看时,黑色别克轿车仍在往前移动。我强忍疼痛,跑到别克轿车旁,打开车门,司机两手死死抱住方向盘,我把他拉下车时闻到他身上很浓的一股酒味。”杜义回忆说。当时,在家中听到马路上声响的附近居民赶到现场,当即报警。20分钟左右后,交警及医生赶到现场。杜义及家人被送到了当地医院进行救治。

  据杜义的爱人介绍,杜义及其两个女儿受的都是皮外伤。目前已经花费1万多元的医疗费。“肇事者到现在没有送过一分钱的医药费。”杜义的爱人说。

  疑问从驾驶座上拉出来的人不是司机?

  事故当天夜里,杜义经过简单包扎后和妻子一起前往交警队询问情况。“我赶到交警队事故科时,发现此前出警的两名警官正在给一名孕妇录口供。孕妇称其就是司机,车是她开的。”杜义说。当时已是凌晨2点,加上头痛难忍,杜义和妻子一起回到了医院。事后,杜义打听得知,他拉出来的司机叫王程。

  2月4日上午10时许,3名男子赶到医院看望受伤的杜义及其家人。“一名自称是符立功的人说他就是司机。夜里冒名顶替说自己是司机的孕妇是他的妻子。他得知情况后,连夜从外地回来。”杜义的爱人说。

  2月5日上午9时许,一名自称是王程哥哥的男子赶到医院。“他说我抓的人不是司机,司机跑了。”杜义说。对此,杜义的爱人当即反驳道:“我丈夫是从驾驶座上把他拉下来的,当时车里就他一个人,难道车辆是无人驾驶吗?”

  2月6日上午,杜义的爱人前往交警队询问情况。“交警说,我丈夫抓的那个人已经被放了,不能确定他就是肇事司机,谁是肇事司机还在调查当中。”杜义的爱人说。

  回应肇事司机自首,被撞者质疑

  昨日下午,记者联系上了淮滨县交警大队的相关负责人蔡某。蔡某介绍,事发后,他向相关警官了解了情况。当晚交警赶到现场后,对伤者抓获的人进行了酒精测试,当时测试仪显示140。“醉酒者当时说自己是司机,后来又说不是司机。事后经过调查发现伤者抓获的人不是司机,司机在事发后下车逃跑了。目前肇事司机已经自首。”蔡某说,“我们对其进行拘留15天,罚款1900元,扣12分的处罚。如果伤者及家属有什么异议的话,可以到信阳市交警支队申请行政复议。”

  “当时我将他从车里拉出来时,他还死死抱着方向盘,车里也没有其他人,他怎么会不是司机呢?明明是醉酒驾驶撞伤人,现在换了人来顶替,处罚当然要小太多了,岂不是在恶意逃避法律责任?”对此,杜义情绪激动。

  据一名上班多年的交警介绍,酒精测试仪(吹气)数值在20—80之间,属饮酒,80以上属醉酒。如果测试仪显示140,应为醉酒驾驶。目前我国的法律,已将醉酒驾驶入刑。

  (原标题:交通事故现3个司机自首,肇事者或被调包)

四、 肇事司机找人顶包被定肇事逃逸

  发生交通事故造成人员受伤后死亡,为不影响自己第二天与客户谈生意,找来员工顶包,最终仍难逃刑罚制裁。近日,陈某因犯交通肇事罪被江苏省海门市法院判处有期徒刑一年零八个月。

  2015年3月17日晚,家住江苏省南通市某某区的个体运输户陈某在参加朋友的宴会后独自驾车回家,在海门市包临公路由北向南行驶、准备右转弯的过程中与一逆向行驶在机动车道内的电动车发生碰撞。陈某见发生事故,便急忙停车查看,并询问伤者伤情。据陈某事后陈述,被撞者当时还能说话,陈某便认为伤者不会有大事。他刚想报警,但转念一想,第二天还要回某某区与一家公司签订运输合同,怕留下来处理交通事故会影响合同的签订。

  于是,陈某拨打了员工刘某的电话,称自己出了交通事故,让他赶紧到现场来。半小时后,刘某急匆匆赶到现场,陈某随即告诉刘某事故发生的经过,并让刘某顶包。刘某碍于陈某是其老板,不敢违抗,便根据陈某的意思向事故发生地的公安机关报警称发生了一起交通事故,并谎称自己就是肇事司机。

  接着,陈某和刘某一同被带到案发地的交警中队接受调查。在讯问刘某的过程中,交警发现刘某对事故发生的经过含糊其词,产生怀疑。于是,交警调取案发当晚的视频监控,发现肇事司机有个明显的特征——光头,而刘某显然不是肇事者。眼见事情败露,刘某便交代了陈某让其顶包的事情。而陈某得知被害人死亡的消息后,于3月19日投案自首。

  2015年10月9日,公安机关以交通肇事罪将陈某移送检察机关审查起诉。办案人员提审了陈某,在讯问时,陈某对于交警部门的责任认定提出了异议:他认为自己没有逃离现场,不属于逃逸行为。

  是否构成逃逸?办案人员围绕该问题展开调查。结果发现,事故发生时,陈某在正常右转弯,被害人驾驶电动车逆向行驶在机动车道内属违章行为,如果仅因陈的疏于观察而让其承担事故的主要责任显然不合适。问题的关键在于陈某让人顶包的行为是否构成逃逸?经审查,承办人最终认为,陈某在事故发生后,未及时抢救伤者,从事故发生到报警,间隔37分钟,被害人错过了黄金抢救时间。

  办案检察官说,交通肇事后的逃逸,不仅包括从事故现场逃跑离开,还包括在现场躲藏。虽然陈某当时人在现场,但其在报案时谎称自己不是肇事者,还找人冒名顶替,显然,其主观上具有逃避法律追究的故意,客观上实施了混淆视听的顶包行为,本质上还是属于交通肇事后的逃跑行为,应认定为交通肇事逃逸。根据道路交通安全法实施条例第92条规定,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。鉴于本案被害人也存在过错,因此公安机关认定陈某承担本次事故主要责任并无不妥。

  2015年12月3日,海门市法院开庭审理此案。庭审中,法院支持了公诉机关的观点,认定陈某指使他人顶包属于逃逸行为;但鉴于其在事故发生后,能积极赔偿被害方损失,且双方已达成刑事和解,同时检察机关建议对其减轻处罚,遂作出上述判决。

  (原标题:发生事故找人顶包被定肇事逃逸)

五、 肇事司机撞死人逃逸判多少年

  发生交通事故,肇事司机撞死人后逃逸会判多少年?肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节,将会处3年以-7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸之人死亡的,将受7年以上有期徒刑的处罚。

  撞死人逃逸判多少年

  交通肇事逃逸处罚规定:根据《中华人民共和国道路交通安全法》,《中华人民共和国刑法》的相关规定,发生交通事故后逃逸的,如果尚未构成犯罪,公安机关交通管理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚。并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新获取机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案。

  肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。交通肇事后逃逸,并已构成交通肇事罪的,将受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸之人死亡的,将受7年以上有期徒刑的处罚。

  《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

  《解释》规定:交通肇事具有下列情形之一的,构成犯罪:

  (1)死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者的;

  (2)死亡3人以上,负事故同等责任的;

  (3)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。

  另外,交通肇事致1人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:

  (1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

  (2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

  (3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

  (4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

  (5)严重超载驾驶的;

  (6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

  (责任编辑:木土土)

六、 肇事司机开车撞人逃逸的刑事责任

  肇事司机撞倒他人后,为了逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。而这种行为,肇事司机是否需要负刑事责任?肇事司机撞人逃逸,二名受害人负重伤,肇事司机负事故的主要责任,以交通肇事罪定罪处罚。

  肇事司机开车撞人逃逸的刑事责任

  第一百三十三条 违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

  《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

  第二条 交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:

  (一)、死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;

  (二)、死亡三人以上,负事故同等责任的;

  (三)、造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。

  交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:

  (一)、酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

  (二)、无驾驶资格驾驶机动车辆的;

  (三)、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

  (四)、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

  (五)、严重超载驾驶的;

  (六)、为逃避法律追究逃离事故现场的。

  第四条 交通肇事具有下列情形之一的,属于“有其他特别恶劣情节”,处三年以上七年以下有期徒刑:

  (一)、死亡二人以上或者重伤五人以上,负事故全部或者主要责任的;

  (二)、死亡六人以上,负事故同等责任的;

  (三)、造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在六十万元以上的。

  (责任编辑:木土土)

七、 南京交通肇事司机已被刑拘

  在端午期间,一辆宝马轿车突然急速闯红灯,猛烈撞上正常行驶的马自达轿车,将马自达车瞬间撞成两截。事故造成‘马自达’轿车上司机及乘客死亡,肇事驾驶人事发后离开现场,后被警方找回并控制。

  6月20日下午,南京秦淮区发生一起惨烈车祸:一辆宝马轿车突然急速闯红灯,猛烈撞上正常行驶的马自达轿车,将马自达车瞬间撞成两截……这起事故前一日的夜间,在仙林大学城仙隐北路口,一辆现代SUV冲上绿化带撞毁一棵树后,将一名正在清理绿化带的女工撞倒并卡在车身下,女工经抢救无效死亡……刚刚过去的三天假期,南京及周边城市发生多起交通事故,再一次给开车人敲响警钟。

  出行前熟悉路线路况

  假期出游应避免疲劳驾驶

  此外,6月20日下午1时多,锡宜高速往宜兴方向也发生了一起惨烈车祸,一辆红色小车撞上一辆面包车,致使坐在面包车副驾驶座上的一名男子当场死亡。据知情人透露,面包车上的为家住宜兴的一家三口,在外游完后准备回宜兴,当时驾车的是妻子,孩子则坐在后面,此两人均幸免于难。

  而6月21日20点左右,安徽马鞍山市宁芜路一火车道口,一辆火车与汽车发生碰撞,轿车被火车撞击后,卡在了火车头与在建高架桥之间,司机当场死亡,而车内四名乘客受伤。据了解,该条铁路属于马鞍山钢铁公司内部运输线路,途经市区,事发道口属于开放式道口,没有安装道闸,之前一直依靠信号灯控制通行。事发时该路段因高架桥施工,处于交通管制阶段,禁止车辆通行。

  昨天早上7点20左右,在无锡市滨湖区南湖路南泉裕村旁路段,一辆别克汽车连续撞到和带倒多辆电动自行车,致10余名群众受伤。从现场图片来看,车祸十分惨烈,几辆电动车横七竖八散落四处,甚至车身断为两截,而肇事车辆前身也损毁严重。有目击者称,这辆别克车撞了第一个人之后,在600米距离内又连续撞倒了十几个人。截至记者发稿时,该起车祸已导致5人死亡,10多人受伤,而肇事者王某已被警方控制,调查工作正在进行中。

  宝马撞马自达致死两人肇事司机已被刑拘

  据南京警方6月20日通报,“当天下午13时53分,秦淮区石杨路友谊河路口发生一起交通事故。一‘宝马’轿车由西向东闯红灯通过路口,撞上由南向西左转行驶的‘马自达’牌轿车,并撞上一辆正常行驶的公交车和一辆出租车。事故造成‘马自达’轿车上司机及乘客死亡,被撞出租车驾驶人受伤。肇事驾驶人事发后离开现场,后被警方找回并控制。”

  6月21日凌晨,南京警方就这起交通事故第二次发布事故通报,现已查明:肇事嫌疑人王季进(男、35岁,江苏靖江市人,暂住南京市江宁区),2001年与妻子从原籍来到南京从事水电装饰材料销售。6月20日13时40分许,王季进驾车从某装饰城前往江宁,途中肇事,弃车逃逸后被抓获。经勘查,事故现场未发现毒品。经调查和鉴定,排除王季进酒驾、毒驾嫌疑,王季进所持驾驶证在有效期内。另据王季进妻子陈某某称,陕AH8N88“宝马”牌轿车系2014年底由许某某抵债给王季进。目前,王季进因涉嫌交通肇事罪被交警方刑事拘留,肇事原因正在进一步调查中。

  假期交通事故多发昨日无锡车祸已致死5人

  节假日期间交通事故频发,这是我们都不愿意看到的事情,而此前交管部门就发出过提醒:疲劳驾驶和超速,是导致大部分交通事故发生的主要原因。“出行前应该提前了解行经路线交通状况,仔细检查车辆安全状况,”交警九大队王志毅强调,“十次事故九次快,切勿超速行驶。超速行驶使驾驶人视野变窄,车辆制动距离变长、稳定性降低,危险性增大。”遇到不熟悉的路,更应当谨慎驾驶。

  此外,朋友聚餐、探亲访友等活动在假期相应增加,酒后驾车等交通违法行也有抬头趋势。针对这种情况,交管部门结合百日整治行动,对酒后开车等严重交通违法行为继续保持严管高压态势,“例如南京的1912酒吧街区、王府大街美食一条街、狮子桥美食街、河西新城市广场、夫子庙等餐饮娱乐相对集中地段,肯定是警方查处的重点地区。”交警也提醒,外出游玩消耗体力较大,驾车人应注意休息,避免疲劳驾驶。

  (原标题:假期三天发生多起交通事故南京宝马肇事司机已被刑拘)

开车撞到人逃跑,但对方只是皮外伤会怎样处罚

黑龙江李易桐律师事务所

北京盈科(海口)律师事务所

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