上海地铁2号线那站人流大

我们用早高峰人流数据,重新审视上海288个地铁站的广告价值我们用早高峰人流数据,重新审视上海288个地铁站的广告价值十一区空间百家号摘要: 人多就有广告价值吗?每天早高峰挤地铁上班的人这么多,这些地铁站都能“吸睛”又“吸金”吗?文/ 胡宏毅上班族们,你们创造了地铁广告的价值上班族们每天等地铁的间隙,除了低头看手机也会对着站内的广告牌出神,地铁的广告价值拍脑袋想想,都是特别巨大。致力于研究地铁站点和周边价值的DT君,由此想到了一个问题:上班路上到底有多少人看到了这样的广告?每个地铁站的广告投放价值,和人流量之间的关系到底有多大呢?DT君再想了想,发现这其实是一个很深远的问题。你们互联网做内容的公号狗(DT君:说谁呢?)整天挂在嘴里的traffic,可以决定一个渠道是否让广告主看重,甚至决定这个媒体渠道的生死,所以才诞生了一堆标题党和致力于将公号做大做强的自媒体人。那么,这些上班高峰期traffic挤满的地铁站点,更是绝佳的广告投放渠道了。地铁站是观察城市的“锚点”。不断延伸的地铁轨道不仅描绘了城市的扩张版图,同时也影响着人们的日常迁徙。人来人往,潮起潮落,地铁站人流的变化也带动了这些空间的商业价值和功能重心的变化。DT君想用收集到的各类数据来做一番比较,看看实际的人流量数据和站点的广告价值之间究竟有着怎样的关联。DT君首先圈定了上海地铁的288个站点(DT君注:换乘站按一个站点计算,由于新开放站点和数据结构等原因,所获数据范围不包括江宁路、自然博物馆、淮海中路、世博会博物馆和世博大道等站点),获取并分析了2016年上海开放数据创新应用大赛(SODA)期间上海公共交通卡公司提供的2016年3月全月的早高峰(早晨6-10点)地铁站点出站刷卡人流量的日均值,同时和上海申通德高广告公司的地铁站点分级进行了比对。下面就带你来看看,DT君发现了哪些好玩的事情。我们把早高峰人流量和广告价值做了个比较上海申通德高地铁广告有限公司(下文称申通德高)是上海最大的地铁广告运营商,它经营着上海95%的地铁广告。在其最新的2016年广告刊例手册上,申通德高给上海的332个站点(DT君注:站点数据截止于2016年8月,含换乘站)分成了三个等级,分别为S级、A++级和A级。其中,S级等级最高,共有20个站点,如果剔除换乘站的重复计算,总共是9个站点;次一等级的A++级在不重复计算换乘站的情况下,一共有50个站点。等级的差距带来价格的悬殊。以申通德高最新的广告刊例价格来说,同样是处于2号线,静安寺站的12封灯箱/看板的4周媒体价格达到了10.8万元,而位于A++级的站点淞虹路的报价是7.8万,处于A级的世纪公园的灯箱/看板价格则为3.8万元,是淞虹路的一半不到。乍看之下,广告投放价值最高的S级站点都是众所周知的“大站”,我们也会想当然以为这些站点就是人流进出最多的地方。比如你看人民广场、静安寺、南京西路、陕西南路……因为车水马龙所以寸土寸金。但这是个普遍的规律吗?我们拿人流量最为集中的早高峰数据来看,客流冠军当之无愧还是人民广场站,它的进出站人流量达到日均近6万人次。不过,其他几个人流量颇为集中的大站,却没有被列入广告投放价值的最高等级内。DT君将按照早高峰人流量排序和申通德高的广告投放价值排序,对所有可获得数据的上海地铁站点进行了比对。为了比对方便,我们根据申通德高每一级的站点数量对应划分出了人流量的级别。下图一看即知,虽然有一半以上的站点在人流量和广告价值上所处等级一致,但仍然有相当数量的站点两边等级不一致,也就是图中标出的“异常值站点”。我们先来仔细看一下这张图:为了能够更好地帮助对魔都地铁站分布不熟悉的人看懂这张图,DT君对每个站点所处的位置进行了标注。你们都懂的,上海以内环-中环-外环的边界来粗暴区分黄金地段和被遗忘的地段,而我们的广告投放价值来看,还是遵循了这一经典地理原则,进入S级的全部都是内环内(含)的站点,而按照人流分级来看,有三个内环内的广告S级站点,其实都无法列入早高峰人流量最高的等级内——所谓黄金地段,人流的影响因子并没有那么决定性。原来S级站点南京西路站、陕西南路站和黄陂南路站,纷纷落榜1级站点。而莘庄站、上海火车站和淞虹路站,则凭借超高的人气进入1级序列。而这三个站,在申通德高的站点等级分类里,都屈居A++级。而到了A++级站点一级,则更是一轮“换血”,按照人流量排序来看,同时处于第二等级的只有29个站点。值得注意的是,申通德高分级站点中的一些属于A++级别的站点,在人流分级中根本排不到第2等级。上述初步比对,为DT君下一步分析人流在广告投放价值中的影响力提供了基础。按人流数据,我们区分了潜力站点和高位站点看了上面那张图,你会得出一个看起来显而易见的结论:这么多人早高峰进出地铁站虽然奠定了站点流量基础,但广告主要花钱投广告的时候,还有另外一些事情更在乎。进一步追问,他们在乎什么?申通德高的广告投放刊例其实是一个综合了各种历史因素的指标,大量的人流基础是否有可能改变这些站点未来的广告价值?因此,我们尝试把人流量基础作为筛子来看站点的广告投放价值,把未来假设可能具有“吸睛”潜力的站点(人流量等级高于广告投放等级的潜力站点)和目前广告价值相对人流有充分溢价的站点(广告投放等级高于人流量等级的高位站点)挑选出来,分析这些站点的特质。从288个地铁站点的等级对比的异常值站点中,DT君筛选出了21个潜力站点和21个高位站点,具体是这么分布的:上图的站点分布还是十分有趣的,原来DT君以为潜力站点肯定都在中环或外环的位置了,但实际上并非如此,高位站点的分布也是比较分散,耐人寻味。广告价值的高位站点,按照早高峰人流量排序如下:陕西南路、南京西路、黄陂南路、交通大学、老西门、豫园、锦江乐园、上海体育场、四川北路、天潼路、江湾体育场、上海科技馆、虹桥2号航站楼、花木路、新天地、五角场、上海游泳馆、浦东国际机场、虹桥1号航站楼、罗山路和中华艺术宫站。这些广告投放价值较高的站点,高峰期人流量其实并不足以支撑它们的黄金价值。我们再来看看广告价值的潜力站点,按照早高峰人流量排序如下:莘庄、上海火车站、淞虹路、浦电路、莲花路、沈杜公路、虹桥路、彭浦新村、镇坪路、肇嘉浜路、蓝村路、延安西路、南翔、西藏南路、通河新村、泗泾、上海马戏城、合川路、金运路、延长路和浦东大道站。这些站点现在虽然还不足以吸引广告主眼球,但是凭借大量的高峰期人流,未来是不是会更有发展潜力呢?仔细研究了这些站点的特性,DT君做了一下归纳分析。高位站点:核心商圈地铁站的身价,主要不是靠上班族高位站点中,有一类比较明,是因为周边的最核心商圈产生了溢价。当我们把目光投射到南京西路商圈和淮海中路-新天地商圈时,这些处于沪上核心地带的站点组团式密集分布,大多数处于其中的地铁站除了进出站功能,还附加有地下通道的功能,凭借上海最黄金商圈的加持和成熟的配套体系,广告主想要吸引的投放对象并非主要是早高峰坐地铁的人群。(新天地地铁站。图片来源:百度地图)虽然不敌莘庄站,但南京西路等3个S级站点,依旧有规模可观的人流。对于广告商而言,这些站点不是个孤立的存在,放大上海地图,仔细观察会发现以人们广场为中心画圈的话,在半径3公里内,南京东路、南京西路、淮海中路等如雷贯耳的商圈均在圈内。一站客流之多寡或许并不重要,如何将整个核心商圈一网打尽则是更需要考虑的事情。高位站点:正在没落的四川北路和锦江乐园另外一些传统商圈的辐射,如今仍然对地铁站广告有辐射价值,代表站点是四川北路站和五角场站,前者是毗邻四川北路,后者则坐拥五角场商圈。但是在人流量榜单上,两个站点的表现均差强人意。细想起来,这两大商圈有个共同特点——居民区外迁和白领工作业态的凋零导致高峰期人流量下降——虽然五角场商圈的兴起也仅仅是近十年的事情。所谓副中心级别的商圈辐射究竟能在多大程度上弥补人气不足,未来很难说。其中人流量给予的警示作用最大的,可能就是四川北路站及其周边的商圈了。和挤入人流量排行1级的莘庄站相比,四川北路站随着居民大量外迁造成了高峰期客流严重不足。人流量上差距悬殊的背后,是两个板块间的此消彼长。将时针拨回上个90年代,彼时的四川北路风头正劲,上海人的一句口头禅足以概括它的辉煌:“走走逛逛其他路,买卖请到四川路”。(四川北路街景。图片来源:百度地图)到了21世纪初,大宁、徐家汇等商圈快速兴起,四川北路开始走下坡路,商场门庭开始冷清,原来的客人们被分流到了其他的商圈。这里面,有居民区外迁的问题,也有商业布局和其他业态分布不合理的诸多因素。即便现在四川北路站仍然处于投放的A++级,但是人流和商圈配套都预示这个站点未来的问题不容小觑。要重现过去的辉煌,难度重重,要获得广告商们的青睐,核心还是在于人。失落的不止有四川北路站,地处中环内的锦江乐园站与其也是难兄难弟。在11号线迪士尼站投入运营之前,1号线上的锦江乐园站是沪上唯一一个以游乐园来命名的站点。这座始建于1984年的现代化游乐园,拥有中国首座巨型摩天轮,在整个90年代,它是中国最著名的主题乐园之一。在辉煌的时刻里,锦江乐园的热闹场景也是几代人的记忆之一。不过,随着进入新世纪以来,各地游乐场如雨后春笋般涌现,锦江乐园不再是唯一的选择。尴尬的是,随着上海城市框架在不断走出外环,地处中环线附近的锦江乐园站也不是重点开发对象。同处1号线上,徐家汇站和莘庄站分别作为副中心快速聚集人气,而锦江乐园居于两站中间成为一块夹心饼干,它既无法截留莘庄进城的人流,也无法从徐家汇商圈分得甜头。比起外环线外的后起之秀,向四川北路和锦江乐园这样中环以内的部分站点,在人气上已经显露衰颓之势不靠商圈,如何继续保持未来的“吸睛”价值呢?潜力站点:外环线以外站点的崛起潜力站点中,有一些值得注意的可能具有更高广告潜力的内环站点:虹桥路、镇坪路、延安西路和西藏南路商圈之间的洼地,以及位于浦东内环板块内的浦电路、蓝村路等人流大站,未来可能也有进一步升值的空间。不过更值得分析的一个现象在于:中环以外站点的崛起,有相当一部分甚至外环以外,比如上海马戏城、延长路站、莲花路等。其中最具代表性的还是莘庄站。莘庄所在的闵行区,因为毗邻徐汇,赶上了上海副中心开发的“历史进程”,这一板块的发展被按下了“快进键”。1997年,1号线终点站设置在了莘庄并且当年通车,和多数通往郊区的站点一样,它寄托着郊区人进城的梦。作为5号线与1号线的衔接站点,莘庄站承载着闵行人民早晨进城上班的重任。虽然传统意义上,我们认为中环甚至外环外的居住人群消费水平普遍较低,但是随着房价跃升和轨交发展,大量中产以上收入的人群外迁在这些地区,未来或有更大的广告开拓潜力。有媒体报道称,已有的莘庄地铁站站厅层功能布局将进行整体提升,面积将由原有的7200平方米扩大至30000平方米。在此基础上要在地铁站上上盖一座城市综合体。如果每天想让的人流被截住留住莘庄,这也将是可观的商机,至少有广告商们的一杯羹。2003年11月,5号线的通车,使得莘庄成为一个进城的枢纽站,也让其辐射范围延伸至闵行的腹地。面对外环,莘庄的野心绝不局限于做一个地铁名媛们通勤的管道,而是如何将人留下来消费。(莘庄地铁站。图片来源:百度地图)莘庄站的崛起,是上海外环外地铁站点兴起的缩影。在DT君的人流量分级榜单里,一共有8个外环外站点跻身2级。但这8个站点在申通德高的等级划分里,进入A++等级的是4个,分别是8号线的沈杜公路站、9号线的泗泾站、11号线的南翔站和13号线的金运路站。回顾这些站点周边的成长史,可以发掘出它们的广告价值。这些站点的黄金时代要晚了至少10年。以四个站点中的最早通车的泗泾站为例,它通车于2007年底。其余站点均在2009年后陆续实现通车,但是,“地铁一通,黄金万两”,带来的人气指数可以通过房价直观体现。以沈杜公路站为例,上海楼市的耀眼板块——浦江镇板块近在咫尺,其与莘庄站同处闵行区,但二者之间却相隔一条黄浦江。在本世纪初,莘庄站建设有声有色时,浦江镇板块还处在沉寂中。直到2009年后,浦江镇迎来了8号线,其房价在上海扶摇直上,炽手可热。有数据显示,从2008年起区域房价已上涨331%。和沈杜公路站情况相似的还有11号线上的南翔站。(南翔地铁站。图片来源:百度地图)较之沈杜公路站,南翔站的优势有过之而无不及:沈杜公路站处于8号线末端,后续尚无站点延伸。而南翔站则几乎处于上海市中心与嘉定城区的中间点上,节点优势展露无遗。从地铁南翔站出发,半小时内能够通达市中心。在上海地铁运行版图上,其扮演的角色接近于莘庄站。可观的人流量带来的是热度不下的房价。根据商业地产咨询公司睿意德的统计,在2016年上海新开购物中心里,其中有62%开在了外环以外。面对汹涌的人流和热度高涨的房价和商业,广告商们思考的半径,应该可以突破外环线了。另外值得一提的是大型交通枢纽之间的沟壑,这主要体现在上海火车站与上海虹桥机场航站楼与浦东国际机场的身上。同为交通枢纽,上海火车站早高峰人流进入排行第1级,但是却得不到广告商相应重视,而浦东机场站和虹桥机场的优势,也真心不在早高峰这个时段上。(联系本文作者胡宏毅:)数据说明和研究后续本文提及的上海地铁人流数据来自于2016年度上海开放数据创新应用大赛(SODA):soda.datashanghai.gov.cn该数据集来源于上海公共交通卡股份有限公司提供的2016年3月全月每天地铁站交通卡进出站数据,上述数据为预处理后的片段数据,仅供参考,无法全面反映客观事实。本文目前仅研究了早高峰人流量和地铁站广告价值之间的联系,之后将陆续推出对地铁站人流量、地铁周边交通和商业价值相关的分析。如您对某一个特定地铁站的数据和分析报告有兴趣,欢迎在本文后留言联系DT君。关于“地铁1公里”系列栏目“地铁1公里”是DT财经重点推出的系列数据研究。在资源集约大背景下,地铁逐渐成为影响城市发展架构的主要元素。我们将以地铁站点为坐标,通过分析其周边区域的不同维度数据,为观察城市的商业格局和人群的生存空间建立新的视角,为投资、运营、选址、规划等商业需求提供咨询等服务。项目负责人唐也钦:。关注DT财经公众号“DTcaijing”,或下载DT财经APP“DT·一财”阅读原文。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。十一区空间百家号最近更新:简介:科学技术是第一生产力!作者最新文章相关文章上海2号线都经过哪些站
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地铁二号线全部站点:徐泾东地铁站 - 虹桥火车站地铁站 - 虹桥2号航站楼地铁站 - 淞虹路地铁站 - 北新泾地铁站 - 威宁路地铁站 - 娄山关路地铁站 - 中山公园地铁站 - 江苏路地铁站 - 静安寺地铁站 - 南京西路地铁站 - 人民广场(上海博物馆、上海大剧院、上海城市规划展示馆)地铁站 - 南京东路地铁站 - 陆家嘴(东方明珠、陆家嘴中心绿地)地铁站 - 东昌路地铁站 - 世纪大道地...
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静安寺站最近。下来坐94到。如果解决了你的问题,请点好评,谢谢
上海轨道交通七号线从宝山外环路站起,途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段,全长35千米,设站点28个,其中地下车站27座,为:
外环路站-上海大学站-...
因为有的车站,候车站台在中间,来回轨道在两边。而有的车站,候车站台在两边,来回的轨道都在中间。
因此,就会发生这种情况,有时开这边的门,有时又开另一边的门。
步行至 上川路川沙路站
乘坐 施崂专线, 在 博兴路张杨北路站 下车
步行至 博兴路站
乘坐 地铁6号线(东方体育中心方向), ...
是的,2号线广兰路下走690米就到了
答: 成都托克密封件公司有哪些公交
答: 不知你紧张什么?又不上战场
答: 平时多吃葡萄,要连皮和籽一起吃,目的促进血液徽循环通畅。你觉得药物无信心,还可用完整性植物性营养免疫食品调理免疫功能,促进免疫力强健且正常运作,这时人体血气旺盛...
B.20世纪上半叶,人类经历了两次世界大战,大量的青壮年人口死于战争;而20世纪下半叶,世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多,即总体人数下降了,但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的,所以B项不能削弱上述论证
一般都是对着电视墙,这样的感觉有一些对私密的保护..
因为一般人在自己家里是比较随便的,有时来了客人也来不及收敛,但是如果正对的是电视墙,就给了主人一个准备的时间,就不至于显得很尴尬..
有可能搓纸轮需要清洗一下了,如果清洗了还是不行的话,那估计需要更换搓纸组件了
隐睾是男孩较常见的生殖器官发育异常,如果不及时发现,延误治疗会影响生育,对孩子的一生造成不良影响,因此应引起家长的重视。
胎儿出生后,睾丸自腹膜后腰部下降,于7—9个月时降入阴囊,出生时未下降者亦多在出生后短期内降入阴囊。睾丸下降不全,可能与以下因素有关:一是胎儿期将睾丸向下牵引的索状引带异常或缺损,睾丸便不能自腰部下降到阴囊;二是先天性睾丸发育不全,致使睾丸对促进性腺激素反应不敏感,失去激素对睾丸下降的动力作用;三是母体的下丘脑产生的黄体生成素释放激素(LHRH)使脑下垂体分泌黄体生成素(LH)和卵泡刺激素(FSH),它们作用于胎儿睾丸的Legdig细胞产生睾丸酮,胎儿生长过程中,如果母体缺乏足量的促性腺激素,亦可影响胎儿睾丸下降的动力作用。
健康的孩子很少有这儿虚那儿虚的问题。因为孩子处于发育发展的阶段,整个内脏机能虽然不成熟,但是不等于机能虚弱。相对他个体来讲,他的机能应该是不断的旺盛的发展。
除非我们不合理的养育伤害了他的脾胃功能。比如说他只能承受二两的食物,你一顿给他塞半斤,他的消化道脾胃都不能承受,它很疲劳、很衰竭。其实老百姓说的所谓上火无非是消化功能的紊乱,紊乱的原因还是吃得不合适,一般都是吃多了。这样的话,不光是晚上,白天也一样,孩子要多少给多少,不要就别吃。
可能有一些孩子不控制,他多吃一口少吃一口都没有关系。这就需要家长更仔细的观察。有的妈妈是给孩子喂食,孩子就张嘴,你要观察他吃的过程中有什么变化。如果孩子出现一些满足感,比如说吃东西开始很专心、很积极、很热情,吃着吃着这种热情降低了,这种积极的主动性也降低了,这个咀嚼的速度也放慢了,好像对吃的兴趣不浓了,这个时候就可以不吃,孩子生病的机会就少了。
包皮是男性阴茎前端的皮肤呈双层折叠覆盖于龟头及尿道外口,相当于给龟头带了一顶“帽子”。包皮是人类进化的残留器官,有一定的理由和作用。李龙介绍,出生的婴儿,龟头的皮肤尚没有角化,非常娇嫩,就像眼睛一样,非常容易受到伤害;特别是因为龟头表面有丰富的神经末梢,接触到周围的物体或受到摩擦时会产生强烈的刺激感觉,令婴儿感到不舒服,这样包皮相当于给龟头穿了一层衣服,对龟头起到保护作用。
包皮的保护作用如果发挥过度,就会起到不利的副作用。李龙表示,包皮与阴茎头粘连,包皮口狭窄,包皮不能下翻,尿道口和阴茎头不能露出,在医学上称之为包茎;包皮虽然能下翻露出龟头,但是一直保持婴儿状态,覆盖龟头和尿道外口,就称包皮过长。不论是包茎还是包皮过长,对人体都有一定副作用,甚至可以说是弊大于利。
6个月以下婴儿的胃容量相对较小,如果额外补充水分,很可能就影响到喝奶量,进而减少其他养分的摄取。因此,只要宝宝没有患上水分容易流失的疾病,一般不建议给宝宝补水。
未添加辅食的宝宝
一般来说,只要宝宝的进食状况正常,就不需要再额外补充水分,除非在天气非常炎热、室内没有空调的情况下,才可以补充少量开水。
添加辅食的宝宝
就6个月之后的婴儿来说,多半已经开始接触奶水之外的其他辅食,水分摄取的来源更加丰富。因此,可以在宝宝进食后或两餐之间补充少量开水,这样能够帮助宝宝清洁口腔,也有益于牙齿健康。
宝宝患了佝偻病和营养不良,会妨碍乳牙的发育和生长,佝偻病的发生往往与宝宝出生后日照不足有关,阳光中的紫外线能够促使人体皮肤中一种叫7-脱氢胆固醇的物质转化为维生素D,而维生素D是促进骨骼和牙齿发育必不可少的物质,营养不良往往是由于喂养不当引起的,比如单纯给宝宝喂牛奶和米糊类食物,不按时添加辅食,就很容易造成宝宝体内维生素D缺乏和严重营养不良,为使宝宝乳牙正常地发育生长,就应防治佝偻病和营养不良。
因此,在这一时期除全面加强营养外,还应特别注意添加维生素D及钙、磷等微量元素。最简便的方法就是多抱宝宝去户外晒太阳,因皮肤中的7-脱氢胆固醇经太阳中紫外线照射可转变为维生素D3,是人体所需维生素D的主要来源。
成都武侯区办理新公司营业执照需要什么资料?接着就应该确定好公司的经营范围。在成都办理营业执照还是比较困难的,因此,大多数朋友都会选择工商代理机构进行代理。成都武侯区办理新公司营业执照的流程如下:1.办理企业名称核准第l一步:咨询后领取并填写《名称(变更)预先核准申请书》、《投l资人授权委托意见》,同时准备相关材料; 房屋提供者应根据房屋权属情况,分别出具以下证明:(1)房屋提供者如有房产证应另附房产证复印件并在复印件上加盖产权单位公章或由产权人签字。
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成都高新区代理记账是指企业将本公司的会计核算工作全部委托给专业记账公司完成,本企业一般只设出纳岗位,负责日常收支业务和财产保管等工作。简介“一人公司”实例 成都高新区注册一人有限公司代理记账需实质意义上的“一人公司”在西方国家特别是美国较为普遍,因为美国许多州的公司法律规定董事必须拥有一定数额的公司股份,即资格股,所以许多公司的股份的绝大部分比例由一个股东拥有,另外极小比例的股份由公司董事拥有。
成都天府新区注册的个体工商户不经营了营业执照需要注销吗?成都公司注册以后,如果不按时进行纳税申报,不按时进行企业信息公示,不经营的公司不及时办理注销手续,公司就会存在信用污点,如果情况更加严重的话,公司法定代表人、股东、董事、监事、经理等人员的身份证号码都会上黑名单,个人征信记录也会有污点。也就是我们平时所说的“一处违法处处受限”的社会征信管理。主要有以下两大类:一类:企业违法,企业将面临的处罚不按时进行企业信息公示,企业会上工商异常经营名录,并向社会公示。
成都高新区公司办理企业年报审计报告需要注意哪些问题?第二步,判断和运用重要性水平,主要是将被审计单位未调整不符事项汇总表与会计报表层次或账户余额层次的重要性水平进行比较,据以确定未调整不符事项对会计报表的影响程度。注册会计师确定审计差异之后,一般应与被审计单位沟通,建议其做出相应的调整,如果被审计单位拒绝调整那些重大差异,注册会计师必须考虑改变审计意见和在审计报告中如何反映的问题。4 聘用、更换会计师事务所情况。5 公司高级管理人员工资(含各种津贴、补贴等)、奖金分配情况,以及公司职员平均工资水平。
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区上海地铁17号线开通后,2号线会取消大小交路吗? - 知乎6被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答1添加评论分享收藏感谢收起上海人注意啦!地铁2号线要放大大大大大招了!
  每天靠地铁出行的上榜族
  一定都知道
  上海地铁早晚高峰时间段都是
  人人人人人人人
  挤挤挤挤挤挤寄
  小编作为长期混迹在8号线的一员
  早晚高峰期在个别中心站点
  也经历过不少站台人挤人
  地铁内无从下脚的尴尬状况
  但是和从头到尾全是人的2号线相比
  就是小巫见大巫了
  坐过2号线的都知道
  2号线一边是浦东机场
  另一边是虹桥火车站
  途径人民广场、静安寺
  陆家嘴、世纪大道……
  全是人流聚集点,想不挤都难!
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本文来源:上海新发现
责任编辑:顾铭
6月6日下午,司机崔某驾驶一辆外形酷似《变形金刚》中“擎天柱”的重型半挂牵引车,在申城松江区荣乐路九峰路口时被执勤交警查获。根据崔某目的地,民警将大致线路告诉崔某后,目送崔某转弯离开禁行路段。
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