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L3L4横突骨折 要吃药多久，会有后遗症吗
状态：就诊前
希望提供的帮助：
要吃药多久，会有后遗症吗
所就诊医院科室：
吴江第一人民医院 骨科
用药情况：
服用说明：接骨七厘片，骨愈灵，
检查资料：
横突骨折不会影响脊柱稳定性！不会有后遗症
疾病名称：左侧L2、3、4横突骨折&&左手第五指掌骨折&&
希望得到的帮助：横突骨折需要手术吗？疼痛难忍是不是可以用止痛药？送医院救治后是不是应该挂些消炎药...
病情描述：日早上7点骑车摔倒后送三门县人民医院救治，第五指掌骨折，左侧L2、3、4横突骨折
疾病名称：L3，4右侧横突骨骨折，L5/S1椎间盘&&
病情描述：因车祸致腰背部，L3:，L4右侧横突骨骨折
过敏史：黄安类过敏
请医生帮助诊断病情，给诊疗方案/意见。
疾病名称：脊椎横突骨折&&
病情描述（发病时间、主要症状、就诊医院等）：
2月18日发生车祸，三根右侧脊椎横突骨折（L2,L3,L4),未移位，无其他问题。住院治疗10天，输了些液体，未开刀。医生说问题不大，建议卧床休息。目...
疾病名称：腰椎第2横突骨折 腰椎间盘突出&&
希望得到的帮助：主任：
1）想住院治疗，第二横突骨折的住院保守治疗方法？骨折保守治疗后愈合可能？
病情描述：一周前被踢伤腰和骨盆，这一周以来一直大部分时间卧床为主，佩戴腰围，外涂治伤软膏，外敷吲哚止痛。但治疗效果一般，被踢的腰越发无力，走路不稳，行走困难，需佩戴腰围支撑，腰臀部，右小腿和...
疾病名称：L3L4横突骨折&&
10.31日被车撞，在右安医院被确诊为L3L4横突骨折，住院25天，住院期间就是卧床，没下过床，医生给输液，主要就是骨钛和消炎药，10.24日出院，在家养着，期间就是在屋里简单下床活动，，坐在电脑...
疾病名称：脊椎L3L4横突骨折&&
希望得到的帮助：教授好，我儿子在训练时从单杠上摔下来，屁股着地，在医院做X光没发现骨折，然后在做C...
病情描述：锻炼时摔成L3L4骨折，已经10天了，什么时候复查？
投诉类型：
投诉说明：（200个汉字以内）
周栋大夫的信息
脊柱外科疾病的诊治：颈椎腰椎的退变性疾病、脊柱骨折脱位、胸椎管狭窄症、脊柱畸形、脊柱肿瘤以及脊柱外科...
周栋，男，主任医师，南京医科大学副教授，硕士生导师，医学博士，南京医科大学附属常州二院大骨科副主任、...
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山东省立医院&>>&&>>&&>>&正文
各类企业争相投资，汽车产业迎来新机遇
原标题：各类企业争相投资，汽车产业迎来新机遇
　　制图：蔡华伟 李 亮
　　驾车行驶在城市高架路或城际高速公路上，你的双手可以完全松开方向盘，遍布车外的摄像头与传感器实时监测着路面：即便是弯道、上下坡、匝道出入口，车辆都可平稳地在车道中间行驶；无论加减速还是急刹车，都能以特定的安全距离紧跟前车；在你注意力不集中、道路标线不清晰、GPS无信号等特殊情况下，驾驶员注意力保持系统将使用多级警示提醒驾驶员接管车辆控制，确保安全。
　　在日前举办的2018亚洲消费电子展上，上汽通用汽车推出了搭载智能驾驶系统的凯迪拉克CT6。对这套业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术，上汽通用汽车将其定义为L2（部分自动化）。
　　与传统车企的谨慎不同，谷歌旗下的Waymo，共享租车企业Uber、Lyft，以及众多自动驾驶初创公司，则直接将目标瞄向了L4（高度自动化）。7月4日，百度AI（人工智能）开发者大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏更是宣布，全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙量产下线。
　　我们离真正意义上的自动驾驶究竟有多远？面对这场技术创新的追逐战，中国企业有哪些机遇和挑战？
　　传统车企与互联网企业选择的自动驾驶技术路线各不相同
　　7月6日，戴姆勒集团宣布成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。此前，上汽、长安、北汽、广汽、蔚来等车企，以及百度、腾讯等互联网企业，相继拿到了上海、北京、重庆等地的自动驾驶车辆道路测试牌照。长安、百度以及电动汽车初创公司小鹏汽车、SF Moters等，还获得了美国加利福尼亚州的测试牌照。
　　不过，同样是自动驾驶测试，车企与互联网企业测试的内容却大不相同。已在今年率先量产L2技术的长安汽车，正在美国加州、密歇根州进行L3级别的自动驾驶测试，累计测试里程已达100万公里。小鹏汽车选择了超级自动泊车系统作为自动驾驶的切入点，目前，正在为首款量产车型G3进行场景覆盖率和用户体验的优化测试。Waymo公司的测试车队已在美国25个城市以无人驾驶模式行驶了超过800万公里。百度阿波龙开放平台的3辆L4级别自动驾驶汽车，今年5月14日起，也开始在雄安市民服务中心园区展开了持续数日的昼夜真实道路测试。
　　按照行业分级，自动驾驶共分为驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化、完全自动化5个层级，也就是业内俗称的L1至L5。传统车企倾向于选择驾驶辅助顺序迭代的技术路线，目前正处于L2向L3跃进的关键阶段。而互联网企业大多选择了直接开发L4自动驾驶技术，并组建自动驾驶车队进行路试。
　　“看到有企业宣称正在进行L4级别的测试，或者已经实现了L4级别的量产，你首先要看它基于什么场景。”浙江零跑科技有限公司副总裁徐炜说，在园区道路上实现高度自动驾驶，只是限定场景的L4。真正实现全场景的L4，不仅需要高精地图，还要实现V2X（车与外界的信息交换），这就离不开智慧城市建设以及基础设施的改造，没有10年时间很难实现。因此，目前行业的普遍共识是，2020年，L3将规模量产，而在半封闭场景，或者说限定场景下， L4级自动驾驶将出现在东京奥运会上；2030年左右，全场景L4有望落地。
　　当然，互联网企业看似激进的技术路线，也有其合理性。直接开发L4，既绕开了汽车产业百年来搭建的高技术门槛，又规避了L3最难突破的人机共驾这一难关，此外，通过积累尽量多的实地测试里程，进行各种危急场景的模拟感应测试，不断积累数据，提升系统的深度学习能力，恰恰是互联网企业的长处。
　　不过，在安全这道红线前，问题还是屡屡出现。今年3月，Uber一辆自动驾驶汽车发生了撞死路人的事故，直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停。至于特斯拉因Autopilot辅助驾驶系统而导致的驾驶员死亡事故，更是不止一起。
　　“安全是自动驾驶研发中的第一要义。” 凯迪拉克CT6首席工程师李林登表示，为确保安全，充足的冗余设计必不可少。据了解，通用汽车正在测试的自动驾驶车辆，安装了5台激光雷达、16个摄像头、21个毫米波雷达，除此之外，还搭载了两套同时工作的计算系统、两套从高压电池转换的供电系统、采用了额外冗余路径的信号传输系统、采用两套执行方式的刹车系统……
　　“自动驾驶要给用户带来安全、效率、便捷，这是研发的初衷。”长安汽车智能化研究院院长何举刚认为，自动驾驶技术软件、硬件的成熟需要时间，许多新技术成本亟待降低，从L1到L4逐级演进更符合产业发展规律。但与此同时，自动驾驶具有很长的产业链，有很多技术点需要突破，虽然目前投资者众多，技术路线各异，但经过大浪淘沙，胜出者会形成自己的核心能力，行业分工也会更明晰。
　　中国的自动驾驶只能由中国人自己来解决
　　——2018年底，Waymo无人驾驶汽车公司计划在美国亚利桑那州推出自动驾驶出租车服务；
　　——2019年，通用汽车旗下Cruise团队研发的自动驾驶汽车将在美国大规模商业化部署；
　　——2020年，梅赛德斯—奔驰全新S级轿车将首次搭载L3级自动驾驶技术；
　　——2020年，长安汽车L3级自动驾驶车将实现量产；
　　——2020年，小鹏汽车L3级自动驾驶量产落地；
　　——2020年，丰田自动驾驶汽车将在东京奥运会场馆间穿梭运行；
　　——2021年，沃尔沃第一台L4级无人驾驶汽车将量产……
　　据美国布鲁金斯学会统计，2014年—2017年，全球自动驾驶领域的投资总额超过了800亿美元。另一家独立智库的统计显示，2017年投到自动驾驶技术领域的资金，占到全球汽车科技行业投资总额的七成多。
　　各类企业争相投资自动驾驶，看中的自然是其巨大的市场潜力。英特尔联合一家研究公司近期发布报告预计，全球自动驾驶汽车市场规模将在2050年达到7万亿美元。波士顿咨询公司则称，到2035年全球自动驾驶汽车销量将达1200万辆，其中超过1/4在中国售出。
　　自动驾驶汽车的巨大市场红利，能转化为中国汽车产业后来居上的机遇吗？
　　“与2005年左右就开始研发的谷歌相比，我国自动驾驶起步较晚，在数据、算法、人才、方法论上面的积累也较少，但我认为中国的自动驾驶只能由中国人自己来解决。”小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽博士说，不同于其它技术，自动驾驶的国际化有很多局限性。
　　谷俊丽解释，由于我国交通密度高，行人、非机动车与汽车混行，障碍物多，交通行为的随意性大等，西方现成的自动驾驶算法拿来之后几乎需要重写。为了构建一套适应中国法规和交通场景的自动驾驶解决方案，小鹏汽车正在搭建一套从驾驶大数据抽取，到场景绘制、算法编制，再到验证和评估、算法迭代演进的垂直系统，其中首先要针对车辆传感器进行深度定制——通过多维摄像头、多维测距雷达、超声波以及其它传感器，进行异构多重传感器的融合，以实现多场景、全范围、无死角的覆盖。“在即将交付的小鹏G3上，我们搭载了近20个传感器，正在研发的具备L3级自动驾驶功能的车辆，搭载的传感器更是有30个之多。”谷俊丽说。
　　不过，尽管有“主场优势”，面对巨大的市场“蛋糕”，中国企业究竟能否迈向产业链中高端，进而享有技术的话语权和丰厚的产业利润，关键还看传感器、人工智能芯片、高精地图、算法等核心技术上能否实现突破。
　　“英伟达、恩智浦、TI、Mobileye等国际主流芯片厂家，都在大力发展人工智能芯片，但在自动驾驶领域，除了Mobileye之外，还没有成熟的解决方案，这是国内集成电路设计厂家的好机会。”徐炜说，这就是零跑不仅自己做传感器，而且自研芯片的原因。依托大华科技在安防摄像头领域的深厚积累，自研芯片的成本只要外采的一半，更重要的是，内部同一团队进行算法架构的对接和优化，效率会更高。
　　而在地平线智能解决方案与芯片事业部总经理张永谦看来，由于人工智能需求的碎片化，传统行业巨头想利用规模、资金、渠道能力甚至人海战术打败创业公司，几乎不太可能。这也给地平线这样的中国人工智能芯片设计企业提供了发展壮大的机会。
　　“在激光雷达、高精地图和人工智能芯片领域，长安与国内外供应商都有合作。”何举刚说，中国的产业优势是拥有从原始物料到一级供应商、二级供应商，再到主机厂，最后到出行服务商的全产业链。尽管技术门槛很高，但这个链条上的国内企业很拼，追赶得很快，差距也在不断缩小。
　　“不过，国内企业在需要深挖的基础科学、多维技术等领域，往往做得不够到位。”谷俊丽说，在自动驾驶这个风口上，创业企业和资本方只有摒弃炒概念、博眼球、讲故事的老套路，沉下心来，把该补的课补齐，把该深挖的底层技术挖透，才能真正把握住巨大的商业机会。
(责编：杨曦、李栋)
编辑：xnnews8
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江苏省2018年度扬州市普通国省干线公路养护大中修工程YHDZX-2018-L2、L3、L4标段招标公告
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一、招标项目情况*、项目名称：****年度扬州市普通国省干线公路养护大中修工程*、招标编号：YZJT***********备案号：苏交建备YZJT[****]*****、项目信息项目编码项目性质批准文号批准单位YZJT***********审批苏交公养【****】***号江苏省交通运输厅公路局*、标段信息标段编码标段名称投标截止时间限价/元YZJT**************YHDZX******L*标段********** **:**详见招标文件YZJT**************YHDZX******L*标段********** **:**详见招标文件YZJT**************Y.....>>查看完整信息，请&
一、招标项目情况
1、项目名称：
2018年度扬州市普通国省干线公路养护大中修工程
2、招标编号：
苏交建备YZJT[
3、项目信息
项目编码项目性质批准文号批准单位YZJT审批苏交公养【号江苏省交通运输厅公路局
4、标段信息
标段编码标段名称投标截止时间限价/元YZJT08YHDZX-2018-L3标段
09:30详见招标文件YZJT07YHDZX-2018-L2标段
09:30详见招标文件YZJT09YHDZX-2018-L4标段 09:30详见招标文件
5、建设地点：
招标种类：
7、招标内容：
YHDZX-2018-L2标段范围内的路段病害处理、基层、面层施工及缺陷期修复施工（具体以工程量清单为准）。
YHDZX-2018-L3标段范围内的路段病害处理、基层、面层施工及缺陷期修复施工（具体以工程量清单为准）。
YHDZX-2018-L4标段范围内的路段病害处理、基层、面层施工及缺陷期修复施工（具体以工程量清单为准）。
计划工期：
YHDZX-2018-L2标段：日～日，115日历天。
YHDZX-2018-L3标段：日～日，115日历天。
YHDZX-2018-L4标段：日～日，81日历天。
计划开工时间：
计划竣工时间：
二、联系方式
联系人联系电话传真党芸514-
上午工作时间:
8:30:00-12:00:00
下午工作时间:
14:30:00-17:30:00
1、报名开始时间:
报名截止时间:
2、报名地点：
网址： http://218.2.208.144:8094/EBTS/index
3、报名条件
(1)企业条件:
资质条件：
YHDZX-2018-L2、L3标段：投标人必须是独立的企业法人，持有效营业执照；具备国家建设行政主管部门核发的公路工程施工总承包二级及以上资质或公路路面专业承包二级及以上资质，并具有省级及以上建设行政主管部门核发的《安全生产许可证》。
YHDZX-2018-L4标段：投标人必须是独立的企业法人，持有效营业执照；具备国家建设行政主管部门核发的公路工程施工总承包三级及以上资质或公路路面专业承包三级及以上资质，并具有省级及以上建设行政主管部门核发的《安全生产许可证》。
业绩条件：
YHDZX-2018-L2、L3标段：投标人自日以来至少承担过一个一级公路及以上沥青砼路面工程的施工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表中显示的完工时间、公路等级等为准），且未发生重大质量事故、安全事故。
YHDZX-2018-L4标段：投标人自日以来至少承担过一个二级公路及以上沥青砼路面工程的施工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表中显示的完工时间、公路等级等为准），且未发生重大质量事故、安全事故。
其它条件：
1、根据《江苏交通项目投资企业财务能力评价指标（试行）》的规定，申请人的财务能力综合评价值不小于60分。
2、申请人在江苏省交通厅信用等级考核为A级及以上（含暂定A级）。
3、申请人不存在苏交监察〔2007〕13号文《关于印发&江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定&的通知》中所述行贿行为而处于被禁止进入江苏省交通工程建设市场期限内。
4、申请人和拟任项目负责人最近三年内（日至今）无行贿受贿犯罪行为（须出具县级及以上检察机关全国档案库查询记录）。
(2)项目负责人条件:
资质条件：
YHDZX-2018-L2、L3标段：拟投入本项目的项目经理必须具有公路工程专业二级及以上注册建造师资质，同时具有交通工程系列中级及以上技术职称;YHDZX-2018-L4标段：拟投入本项目的项目经理必须具有公路工程专业二级及以上注册建造师资质，同时具有交通工程系列中级及以上技术职称;
YHDZX-2018-L2、L3、L4标段：拟投入本项目的项目总工具有交通工程系列中级及以上技术职称；
项目经理、项目总工应具有省级及以上交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类证）。
业绩条件：
YHDZX-2018-L2、L3标段：项目经理自日以来至少担任过一任一级公路及以上沥青砼路面工程施工的项目经理（含项目副经理）或项目总工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表表4中显示的完工时间、公路等级等为准）。YHDZX-2018-L4标段：项目经理自日以来至少担任过一任二级公路及以上沥青砼路面工程施工的项目经理（含项目副经理）或项目总工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表表4中显示的完工时间、公路等级等为准）。
YHDZX-2018-L2、L3标段：项目总工自日以来至少担任过一任一级公路及以上沥青砼路面工程施工的项目经理（含项目副经理）或项目总工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表表4中显示的完工时间、公路等级等为准）。YHDZX-2018-L4标段：项目总工自日以来至少担任过一任二级公路及以上沥青砼路面工程施工的项目经理（含项目副经理）或项目总工（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成报表表4中显示的完工时间、公路等级等为准）。
其它条件：
拟投入本项目的项目经理、项目总工必须为投标单位自有职工，其近6个月
(2017年12月至2018年5月)社保缴纳证明原件材料（需盖有社保机构章，社保机构网站打印的盖有社保机构电子章的证明视为原件）须附在投标文件正本中，投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的，则原件必须提交给招标代理供评标委员会审查。
拟投入本项目的项目经理、项目总工应无在建项目，或有在建项目但在本项目中标后能够从该在建项目撤离，并在投标文件中附业主出具的可撤离证明。
(3)其它要求:
1、拟投入的专职安全员应且具有省级及以上交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（C类证）。
拟投入本项目的专职安全员必须为投标单位自有职工，其近6个月(2017年12月至2018年5月)或以上连续社保缴纳证明材料须附在投标文件正本中，投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的，则原件必须提交给招标代理供评标委员会审查。
2、主要机械设备和试验检测设备最低要求：投标人必须自有或租赁（如租赁，投标文件中必须附有相关租赁协议，并承诺租赁的设备满足招标文件的要求）3000型及以上沥青砼拌和设备、温拌热再生设备。温拌热再生sup-20须有单独回收料的拌合装置。沥青砼拌和设备必须配备外掺剂（抗车撤剂、温拌剂等）自动添加装置且在操作控制系统中能自动控制及实时打印。沥青砼拌和场材料堆放场地必须有防雨大棚及有效隔仓；水泥稳定碎石拌和场地必须硬化，细料及基层回收料堆放场地必须有防雨设施；如利用基层回收料，必须配备筛分设备。沥青砼拌和、摊铺、碾压等施工时的相关设备必须配备基于物联网的沥青路面管控技术（含硬件设备并与招标人管控平台联网，相关费用含在相应工程项目单价中，招标人不另外支付）。招标人将在中标公示期间组织专业人员对中标候选人沥青砼拌合设备、温拌热再生设备、水泥稳定碎石拌和设备进行现场考察；如有虚假，或在合理时间内无法完善相关设施，将取消中标的资格，招标人将依据招投标法律法规的有关规定，按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人或重新招标，并报市招投标管理部门。
3.本次招标不接受联合体投标。
4.与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标投标。否则，相关投标均无效。
5.在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
6.本项目投标文件需由投标人法定代表人携带身份证出席并递交投标文件或由其授权代理人携带授权委托书、身份证和本人2018年3月-2018年5月的社保证明材料原件出席并递交投标文件。如果未提交，投标文件将被拒收。如单位法定代表人亲自出席将不需提供以上证明。
(4)项目概况：
本次招标共分为三个标段：即YHDZX-2018-L2、L3、L4标段。YHDZX-2018-L2标段：为S356
省道K297+000～K297+762、K302+062～K307+012(邗江)段大修工程，均为全幅。全长5.712km。改造方案为：1.铣刨13cm沥青路面上、下面层及19cm二灰碎石基层，对底基层局部病害挖补，基层强度不达标段落回铺20cm二灰碎石厂拌（加部分新料及水泥）冷再生基层+沥青封层+8cm厂拌温拌热再生SUP-20+4cm改性沥青SUP-13。2.平交口的进口车道150m范围内沥青上下面层均掺抗车辙剂。3.对与S437、S243两处平交口横断面、排水等进行优化处置。YHDZX-2018-L3标段：为S356省道，上行：K314+800～K316+700；下行：K310+973～K312+000、K317+000～K318+000；全幅：K324+700～K328+050（仪征)段大修工程。全长7.277km。改造方案为：1.铣刨13cm沥青路面上、下面层及19cm二灰碎石基层，对底基层局部病害挖补，基层强度不达标段落回铺20cm二灰碎石厂拌（加部分新料及水泥）冷再生基层+沥青封层+8cm厂拌温拌热再生SUP-20+4cm改性沥青SUP-13。2.平交口的进口车道150m范围内沥青上下面层均掺抗车辙剂。YHDZX-2018-L4标段：为G345国道K263+500～K267+200（S336老桩号
江都）段大修工程。全长3.7km。改造方案为：1.K263+500～K264+800段（嘶马镇区段）：铣刨沥青路面上、下面层及18cm二灰碎石基层，对基层局部病害挖补+沥青封层+6cm厂拌温拌热再生SUP-20+4cm改性沥青SUP-13。2.K264+800～K267+200段（K264+800～950为过渡段）：铣刨10cm老路沥青面层，对原基层局部病害挖补，加铺18cm水泥稳定碎石+沥青封层+6cm厂拌温拌热再生SUP-20+4cm改性沥青SUP-13。3.平交口的进口车道150m范围内沥青上下面层均掺抗车辙剂。
四、招标投标文件
招标文件的获取：
扬州市维扬路243号双子星商务楼月座511#
投标文件的递交：
扬州市公共资源交易中心五楼（地址：扬州市文昌东路9号）
招标文件售价：
标段售价/元招标文件支付截止时间YHDZX-2018-L3标段1,-27
17:30:00YHDZX-2018-L2标段1,-27 17:30:00YHDZX-2018-L4标段1,-27
五、招标单位
招标单位名称：
扬州市公路管理处
招标单位地址：
扬州市史可法路50
招标代理单位名称：
江苏金港建设项目投资咨询有限公司
招标代理单位地址：
扬州市维扬路243号双子星商务楼月座511#
六、监管单位
单位名称：
扬州市交通运输局
七、其他说明
1．投标报名
本次资格审查采用资格后审。本次投标报名采用江苏省交通运输招标投标信息管理系统网上全天报名，不接受其他形式的报名。具体报名程序为：
（1）拟报名单位仔细阅读网上公布的本项目招标公告和报名条件。
（2）符合报名条件且有意参加投标的单位请进入江苏省交通运输厅（www.jscd.gov.cn）网站首页，在网页“办事服务”栏右侧“应用服务”中点击进入“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统（暨江苏省交通运输招标投标信息管理系统）”并登录“交易平台”进行网上报名。
（3）网上报名时在联系人信息中请务必留下手机号码，以便联系；
（4）报名结果以网上报名为准，无需电话确认。申请人通过信息系统网上报名后，如需核实是否成功报名，请登录“交易平台”进行查询；投标申请人投标报名中若对系统操作有咨询事宜，可联系江苏百盛信息科技股份有限公司，联系电话025-。
（5）未在江苏省交通运输招标投标信息管理系统中建立信用档案的投标申请人应及时注册并完善企业基本信息，提交上级建设管理办公室审核后方可进行网上报名。（江苏省交通运输厅建设管理办公室联系电话：025-）。
（6）投标人需要在江苏省交通运输招标投标信息管理系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25号文的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为5个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。
（7）本项目报名截止时间为2018年6月
26 日，23时59分。
2．招标文件的获取
2.1请已按上述程序报名成功的投标申请人于 2018年6月 20 日至2018年6月 27
日（工作时间内，节假日休息），携带单位介绍信（原件）、经办人身份证（原件及加盖单位公章的复印件）、基本开户许可证复印至江苏金港建设项目投资咨询有限公司（扬州市维扬路243号双子星商务楼月座511#）领取招标文件项目专用本。招标文件过期不售，逾期视为自动放弃本项目的投标申请。《中华人民共和国公路工程标准施工招标文件》（2018年版）由投标人自备。
2.2本项目的固化清单及补遗书（如有）将上传至江苏省交通运输招标投标信息管理系统，请各投标人从“江苏省交通运输招标投标信息管理系统”上本项目招标公告下方“文件下载”处下载。
3．发布公告的媒介
本次招标公告同时在中国招投标网（http://www.infobidding.com）和江苏省交通运输厅网站（http://www.jscd.gov.cn）上发布。
4、每个投标人可以对YHDZX-2018-L2、L3、L4标三个标段进行投标，但最多只能中一个标段，不可兼中。