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18:51:17 | 来自
天窗开关和眼镜盒处缝隙漏水，有没有人也遇到过？
最近发现下雨后在眼镜盒后面的缝隙有水流下，，打开天窗没发现有密封不严，再说有点水不是从两边的下水口流出去吗，不应该从这个位置漏水啊，难道是从风挡玻璃上边漏进来？我可是没改过线什么的。
引用 老婆瞧我的
18:51:17 发表于 主楼 的内容：
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我去年曾经从眼镜盒缝漏过水，毫无疑问是天窗上的的排水口（左右各有1个），自己把洞口处的杂物清理和疏通一下，就可以了。分分钟的事，不必大惊小怪。
引用 zhx-06 19:15:40 发表于 1楼 的内容：
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19:47:15 | 来自
楼上正解，可用气枪吹通。
引用 小太白128
19:47:15 发表于 2楼 的内容：
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20:08:40 | 来自
19:15:40 发表在 我去年曾经从眼镜盒缝漏过水，毫无疑问是天窗上的的排水口（左右各有1个），自己把洞口处的杂物清理和疏通一下，就可以了。分分钟的事，不必大惊小怪。我检查过小孔，没有杂物，我还拿矿泉水往里倒实验了，明天再倒水看看吧
引用 老婆瞧我的
20:08:40 发表于 3楼 的内容：
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20:38:33 | 来自
20:08:40 发表在 我检查过小孔，没有杂物，我还拿矿泉水往里倒实验了，明天再倒水看看吧如果排水口没有被堵住，很可能是下水管里面有异物，导致流水不畅（估计还没被完全堵死）。可以到洗车店用气泵吹一吹。记得前段时间，有人发帖，介绍过用细丝疏通导水管的方法，可以搜索一下。
引用 zhx-06 20:38:33 发表于 4楼 的内容：
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23:09:32 | 来自
19:15:40 发表在 我去年曾经从眼镜盒缝漏过水，毫无疑问是天窗上的的排水口（左右...眼镜缝漏水，是天窗漏水导致的吧！好像这个以前有人说过，去4S店索赔，不知真假。
引用 会蹦的寂寞
23:09:32 发表于 5楼 的内容：
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20:38:33 发表在
如果排水口没有被堵住，很可能是下水管里面有异物，导致流水不畅（估计还没被完全堵死）。可以到洗车店用气泵吹一吹。记得前段时间，有人发帖，介绍过用细丝疏通导水管的方法，可以搜索一下。
引用 老婆瞧我的
16:26:43 发表于 6楼 的内容：
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21:55:51 | 来自
我的2.0也漏水过一次
引用 15-12-14 21:55:51 发表于 7楼 的内容：
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重要提醒：现在大部分车友都是手机上网，每天看朗动论坛。一部分车友用汽车之家客户端，这个软件垃圾，不能加好友，很不好用。建议用浏览器进入汽车之家，登录自己的账号。这个好用。在【用车篇】有我的兄弟【爱上朗动不解释】的详细图解。
这个帖子的成功不是我一个人的功劳，里面集结了广大车友的智慧，在此一并表示感谢！我只不过是归纳整理。欢迎把好的用车.养车方法告诉我，我把它加的帖子中【署名的噢】。
各位车友，请详细阅读，不要走马观花，有的车友看后还问已经解答的问题，每天我要回复好多帖子，这类问题不回答，车友就会不理解，楼主咋这么牛呢，其实不是牛，真的希望大家仔细看，总结这些很累的，请尊重我的劳动，谢谢大家支持，看后帮顶！顶到首页，好让新车友一眼就看到。再次谢谢！
注：应【速168】提议，以后更新内容用红色字体，以突出是更新内容，以免浪费已看过帖子的车友时间。【5天后变黑色字体】
本帖共分六章。第一章：前言。第二章：购车篇。第三章：装饰篇。第四章：用车篇。第五章：安全篇。第六章：附件。
第一章：前 言&
我在朗动论坛现在已经二个多月了，从开始的倾听到参与回复，到现在的回答，走过了一个安迷茫到熟悉的艰难过程。也曾和车友激烈探讨，和大家一起对抗前来挑事的车黑。也曾痛苦过，生气过！但经过和爱车小狼一起磨合后，还有我虎哥的影响，让我想明白很多事，看淡很多事，感觉我们共同拥有小狼就是个缘分，就是兄弟姐妹，就应该在自己已知并且是正确或有指导意义的方面给予新车友或有问题的老车友们进行解答或释疑。有这个想法后，就多看帖子，尽量回答提问，但发现好多问题是重复发问，遂有了发个问题集中回答帖！希望车友们提宝贵意见，补充！ 由于本人开的是自尊车型，所以针对此车型说的多一些，希望其他车型的车主补充，我会及时更新的！谢谢大家，希望大家多多支持！此帖不沉是广大新老车友的福音！
第二章：购 车 篇
（一）如何贷款？
需要提供的资料一般要有：房产证（资产证明），社保（单位交的那种），收入证明（4s店会给你张纸上面有几个内容：单位名字，地址，固定电话，工资）：工资要求一般是你车贷+房贷的月供之和的2倍，比如车贷+房贷是8000的话，你工资至少要写15000才行（结婚的夫妻2人达到就行），银行流水（可以是工资卡也可以非工资卡） ，信用报告（如果有信用卡不良记录就麻烦了） 这5大项。如果是个体户的话，即使没社保，只要银行流水多的话基本也问题不大，但有种情况很麻烦：在单位上班但不给交社保，工资又发现金的话基本上银行都是直接拒绝！如果你在单位上班，即使工资不高的话，你可以找个朋友单位，收入证明那里写朋友公司，当然你朋友办公桌要有固定电话（其实银行调查一般不对单位回访的但是他奶奶的必须要你写上固话），然后随便找个你进出比较多的银行卡拉个流水就行！银行的利息一般很低（其实是手续费），比如2年是6个点,3年是8个点，就是说你贷款2年的话10万就是6000块手续费也就是利息，月供是===4166块，就是说2年之内贷款10万是第一个月供是==10166块，其他23个月时4166块。其他年数或者贷款数自己可以按上面例子计算。如果银行是在不符合资料，只能走金融的话，利息就高了（比银行的高的多，快一倍了，在论坛看过高的离谱的那肯定被销售给骗了），但这个利息也是可以贴息的，就看你的口才了，即使这个难搞，也可以对银行贷款或者金融贷款的4s店的手续费（这个手续费不是上面银行的那个手续费）要求减免：不减就不谈直接走人。最后说说车的优惠，如果已经订车了就别再论坛求指导求安慰了，定都定了，问来问去的价格只能让你自己不好受，毕竟一个地方一个优惠幅度，咨询价格只能是订车之前作为自己和销售的沟通之用发现很多人不太了解，因为我走的也是贷款，给大家普及下~一般来说银行贷款是首选，银行又优先工行建行农行这几
补充：银行不行又不想走金融的话，可以要求销售给你找担保公司，收取担保费的，这个时候你不但可以要求直接免掉店里的那2000---3000的手续费，而且还可以要求担保费打个折扣，这样的话，其实比走银行也就多个担保费用，还是远远小于直接走金融公司的。担保担保顾名思义就是担保公司给你作保，贷款还是通过银行的！是因为国家的某些条款银行绕不过去，而担保公司认为你完全有能力应付车贷才替你作保的，这里有个制约框框：还款期间你不能逾期（比如每月5号还款，结果你给忘记了，6号才想起来，而且一连2--3个月都是如此的话就很麻烦，担保公司会把你的车给提走要求你把剩余的欠款一次性付清才能开回去）感谢【银河一刀】
下面说说现代金融。要提供房产证，驾驶证，收入证明【或工商执照】，银行流水【每月一万左右最好】这个可以做的，每月反复存取钱一万左右，六个月即可！身份证，手续费【3000】.利息【1分，现代贴息3厘，所以是7厘】首付30%.每月有15元管理费，当天上报，一般第二天北京现代金融就会来电回访问一些问题。如，谁开，每月收入多少，购买车型，车价，等问题，一般四儿子会先期跟你沟通的，教你回答。大概这些。想起再补充！
（二）:啥是选装包，有几种？..
答:有三种！
（1）适合自领！皮质包（座椅，方向盘，换挡杆， 门内饰）+驾驶席座椅十向电动调节+投射大灯+方向盘音响控制+定速巡航（3500元）。
（2）适合自尊！驾驶席座椅十向电动调节+驾驶席通风座椅+前排座椅加热+投射大灯+17寸轮毂+胎压监测（3000元）。
（3）适合1.8手尊，自尊！7寸DVD导航+倒车影像+远程通信+鲨鱼鳍天线（14000元）。
（三）：提车注意事项。
1.检查外观。看看钣金有无修复痕迹，漆面是否有划痕和色差。
2.胎压。把胎压降到2.4左右。
3.电瓶和灯光。让他们测电压。打开保险盒把开关扳到on,打开各组灯光，看有无不正常。
4.发动机和电动部件。启动发动机，看是否有异常抖动。打开各个电动部件，看看是否正常工作。
5.票据。有发票，合格证，4G优盘。
最后提醒！赶紧到最近的加油站加油！油箱没有多少油的！切记！！！！！！！！！！！！
提车注意事项以及验车的步骤
1)确认新车
*)出厂日期(必须是一个月内生产的)
*)发动机号
*)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)
*)产品说明书
*)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致
*)总里程数&50km
*)轮胎磨损
*)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要
*)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)2)查动力、传动和制动部分
*)检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满，水管无泄漏
*)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火
*)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右
*)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续
*) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害
*)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净
*)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音
*)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉
*)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！
*)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味
*)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾
3)查外观和门窗
*)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点
*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平
*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称
*)前大灯与前盖缝隙是否过大
*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)
*)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动
*)看车门踏板和门框、水槽的外观
*)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)
*)各块玻璃是不是平整、透亮
*)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变
*)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂
*)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音
*)关门是否能一步到位，4个门都要试
*)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音
*)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水
*)行李箱盖密封严不严
*)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1－2次之间为好
*)把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
*)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位
*)备胎与4个轮胎规格应该一致
*)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂
4)检验遥控器的各项功能
*)四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲
*)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否
*)调节方向盘上下角度
*)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大
*)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些
*)按汽车喇叭，听鸣笛声
*)试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何*)雨刷能不能回到底
*)眼镜盒打开后能否关到位*)天窗开关控制有无问题，试验各项功能
*)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
查看点烟器工作是否正常
*)查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮)
*)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
*)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能
*)查看真皮座椅有无开裂(小口子)
*)试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动
*)两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试
*)试内后视镜、遮阳挡板及开关
*)测试后窗电加热除霜功能，后雨刮（小S）
*)熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮
*)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)
*)看档位显示是否正确，测里程复位功能
*)查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之
*)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
*)在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车
*)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱
*)检查内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动，有LD最好，LD通常心细
*)看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题
5)车外部灯光
*)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致
*)方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)
*)前、后雾灯
*)刹车灯，包括高位刹车灯
6)试驾并接车
*)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜
*)试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
*)油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适
*)在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，SX4不会完全回正，是正常现象同时，大角度专项回正以后，转向灯应能自动回位
*)打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。
*)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源，可以查看DEX8 TX的帖子)
*)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包
*)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性
*)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm 1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
6、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围（如图）。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
7、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好
8、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。
9、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良
（四）上牌流程。
1.贷款车:一般四儿子收【500--2000】上牌费，500元合理并方便！【很合算的，不用自己跑，填表等】交完首付和保险后，第二天保险生效后，销售陪你上牌】你自己开，你要提供身份证就行。其他四儿子提供！先到国税局缴税，税额是这么计算:【发票价-（发票价?0.17）】?0.10就是大约的税！因为国税有个车价光盘，他们按那个计算，所以和自己计算的有点偏差，但不大！在国税签完字，拿着缴费单到银行交钱，拿着银行的收据再回到国税局，换完税证和收据。然后再到车管所验车上牌。到车管所先找人【外面有专门拓大家号的】拓大架号【10元】贴在验车单上。【鄙视一下车管所，厂家都提供大架号拓印了，不用】交警验车，这时一般要求是不能贴膜，改色，否则验不了【各地要求不一样，尽量先验车再贴膜，以免麻烦，有的地方新车不验，我的就没验】，把厂家提供的照片交到前台【有的地方要求重新照相】还有交强险单，然后到电脑选号，一次提供十个号码选择，选定后即可，【也可以自己上网上车管所拍号，选择所在地区，车型，输入车主姓名，身份证号码，发票号，大架号，每天有30个选择，选定后三个工作日到车管所上牌，否则此号半年后才能重新选择】，如果车管所有现牌，可以立刻上牌，办抵押，【办抵押时，还得拓一下大架号，又10元】走人。但如果没有现牌就得五个工作日才能领到牌抵押开车走人！拿着行驶证到检车线环保窗口免费办理环保贴【没卡，得下次检测尾气时发放】至此就可以正式上路了。注意:一定要把强险贴，检车贴，环保贴，贴在静电贴上在贴，前挡玻璃右上角！否则上路挨罚哦！
自己上牌:和上面的程序一样，车管所上牌交145元。只不过需要自己填各种表格，但也很好填。不要害怕，不懂就问！
最后到手的东西：行车证【随车】，检车贴，强险贴，完税证，购车发票，环保贴，车辆登记证书【贷款的抵押给银行】，车牌，保险卡。
第三章：装 饰 篇
（一）:16寸轮毂改17寸或18寸可以不？以及轮胎知识。
答:可以，但注意轮胎型号和轮毂孔位数据！
17寸轮毂适配205/215/45R17的轮胎！18寸轮毂适配215/225/40R18的轮胎！
轮毂孔位数据:偏距:50.孔距:5*114.3.中心孔:67.1mm.
轮胎常见参数解读
[汽车之家 用车养车] 说起轮胎的参数，很多朋友都接触过我们选购轮胎时常说的那些参数，比如245/45 R18等等，但是大家是否有注意到，在这些参数之外，轮胎上还有很多其它的参数，这些内容对于我们日常行驶和轮胎的使用有着非常重要的作用，这些内容可能是我们平时容易忽视的。今天，编辑就带着大家一起来解读这些&轮胎上的密码&。
★轮胎的功能
轮胎不就是扛着车身的鞋子，充上气就可以带着我们跑吗？显然没有那么简单，下面我们一起来了解一下轮胎究竟有什么用：
轮胎的首要功能就是承载车身的重量，其次是减震作用，无论是奥拓、奥迪、还是法拉利、布加迪，任凭车辆再强的性能，如果没有轮胎的承载，也只会沦为一副不能移动的&车模&。
再来说减震，提起减震大家可能会想到车辆悬架系统中的减振器，其实轮胎在车辆行驶中同样负责减轻、缓解车辆震动和噪音的作用。
通过花纹和配方的不同使车辆的加速表现、制动性能和转向性能有着不同的表现，不同配方及定位的轮胎在这三方面的表现会有明显的差异。
★选购轮胎时最常接触的三个参数
轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，所以说在我们日常更换、升级轮胎规格的时候也是需要权衡利弊的。
扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
R代表着子午线轮胎，子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。
★换轮胎时，你不仅要知道以上三个数
●知识点：什么是J值？
前面提到了轮胎的胎宽，很多车主在升级轮胎的同时还会升级轮圈，这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值，轮圈J值。我们通常说轮圈的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮圈横截面内径的宽度，也可以理解为是轮圈的宽度值，它和轮胎宽度值是互相匹配的，字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度，升级轮圈的朋友一定要了解这两个数值间的对应关系。
简要来说J值就是轮圈宽度对应轮胎宽度的数值，一般来说，我们如果想在不更换轮圈的前提下进行轮胎升级，那么宽度应以不超过原厂宽度10%为佳，比如：原车轮胎宽度是205mm的，那么升级范围就应该是215mm。并且需要匹配合适J值的轮圈。除非是临时应急，否则我们不建议进行超出范围的升级，那样会对轮胎造成额外的磨损，缩短轮胎寿命。
轮圈J值与轮胎宽度对照表
轮圈宽度（英寸）
建议尺寸（mm）
适用最小尺寸（mm）
适用最大尺寸（mm）
★速度等级/载重指数
轮胎最大载重指数参考表
对应载重量（kg）
『备注：鉴于篇幅限制，没有展示全部的载重指数，请谅解』
●知识点：速度等级
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现&驻波&现象，这就是该轮胎的&临界速度&，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
●知识点：&驻波&现象
什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。
会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！从发生驻波现象到爆胎，开车的人不会有任何感觉和预兆。不像漏个气，方向跑偏什么的，这是高速上独有的致命的现象，而事故后人们都只是简单的归纳说是爆胎。
有什么办法避免？懂得了轮胎&驻波&现象的形成，知道高速行驶爆胎与&驻波&现象之间的关系后，编辑要提醒大家，在高速公路上行车时，车速最好控制在100km/h左右，并且在每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的&驻波&现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。
●知识点：载重指数
载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。
轮胎上的特殊参数
●三&T&指数-轮胎品质标识
很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三&T&指数究竟有什么意义。
●Treadwear（耐磨指数）
Treadwear耐磨指数
对应耐磨里程（km）
备注：以上耐磨指数换算的耐磨里程是根据实验环境得出，实际使用情况可能会有所不同，仅供参考。
Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。
总而言之，大家只要明白一件事就行，如果您的爱车是平日代步、家庭出行使用，就尽量选择数值大的，反言之，如果您的爱车是一辆性能出众的跑车或者运动车型，那么就不用过多的在意这个数值的大小。
●若仔细观察各知名厂牌轮胎的耐磨指数，其实会发现都有一个逻辑存在，请看下表：
轮胎耐磨指数示意
偏向经济舒适类指数普遍较高
轮胎款式/型号
对应的磨损里程（km）
Energy SAVER/Energy E3A
（舒适静音轮胎）
Primacy LC/MXV8
（节油、舒适、静音轮胎）
Primacy/Pilot Primacy
（舒适静音轮胎）
（静音、环保轮胎）
Cinturato P7
（兼顾性能的舒适轮胎）
Cinturato P6
（静音、舒适轮胎）
Pilot Exalto
（省油、耐磨轮胎）
偏向高性能类指数普遍较低
PS2/Pilot Sport
（高性能跑胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
需要注意的是耐磨指数对应的里程数只可作为实验参考值，不能完全按照指数对应的里程数使用，要根据轮胎的实际使用情况来决定轮胎的使用寿命。
总而言之，关于耐磨指数大家只要记住一件事就行了，如果您的爱车主要用途就是日常代步或者家庭出行，那么在挑选轮胎时就可以尽量选择耐磨指数高的轮胎。反言之，如果您的爱车是一台性能优异的跑车或者运动车型，那么在耐磨指数上就没有必要过于担心了。
●Traction（湿地牵引力）
湿地牵引力（Traction）是根据在特定路面的湿地直线制动所取得的纵向牵引力系数来进行的分级。这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。这项数值更看重轮胎花纹的排水设计和胎面橡胶配方。但是它并不会影响轮胎在弯道中横向抓地力的好坏。另外需要注意的是1997年之后才加入了&AA&这个评级，它代替&A&成为最高级别的评价。在此之前的轮胎你是无论如何也找不到有&AA&标识的。
总的来说，该项指数评级越好的轮胎在雨雪道路下的直线制动、加速、及起步过程中会有更好的表现，但并不会影响弯道的操控性能。
●Temperature（温度指数）
温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。轮胎随着车速的上升，自身的温度也会上升。如果轮胎自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度，其高速行驶时的稳定性将会大打折扣。
温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好，车主们可以根据自身车辆的驾驶环境及用途合理选择轮胎。鉴于国内的路况条件，建议最低标准最好不要低于B级。
★轮胎损耗标识
★这些不起眼的信息也很重要
●生产日期/认证标识/轮胎结构说明/雪地胎标识/轮胎方向
●简单辨识轮胎的滚动方向
●滚动方向装反了怎么办
分不同的情况，有些轮胎是没有导向性的，这种轮胎的花纹可以对称也可以不对称，市面上大多数普通轮胎都是这种类型。还有一些是单导向性轮胎，常见的如固特异NCT5等。对于以经济、舒适为目标的轮胎多数确实没有运动方向的限制，对于这种轮胎怎么装都是可以的，但是在多数高档轮胎却有严格的方向限制。
单导向轮胎侧面有箭头标记转动方向，如果没有就是无导向性轮胎，单导向性轮胎只要顺着箭头就不会装反，如果装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题，所以大家在安装单导向轮胎时要看清楚轮胎上的方向标识。
●里侧&外侧装反了怎么办
除了常见的有单导向花纹的轮胎，胎侧有指示箭头，安装后胎侧的箭头应与车辆的行驶方向一致外，还有非对称花纹的轮胎，胎侧标有&OUTSIDE&，安装后该标识应在外侧，如发现轮胎安装错误，应及时纠正，否则会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时，会影响行车安全。
编辑总结：
通过上述对轮胎各种数字各种字母的解读，我相信各位朋友们肯定对自己爱车的轮胎有了一次更加深入的了解，轮胎上面的各种参数不仅告诉了我们它们的性格和特点，还告诉了我们它们所擅长的领域和极限，了解这些信息对于日常驾驶是非常有必要的，比如轮胎的载重指数、磨损极限、速度等级、安装方向、这些标识都和我们的安全息息相关。最后，编辑希望大家能够在看完这篇文章后对今后选购和使用轮胎能有所帮助，如果有任何关于轮胎的问题和疑问，也欢迎在评论里留言，我一定会及时解答您的问题。感谢【 汽车之家 任博】
朗动的胎压：厂家要求2.2bar，但是指二人状况下！建议2.2-2.5bar之间。本人建议，冬季:前:2.5bar，后:2.4bar。夏季:前:2.4bar，后:2.3bar。注：轮胎凉的时候测量。
（二）装 甲。
底盘装甲的学名叫，底盘防锈、防撞、隔音涂层。专业的底盘装甲是给底盘涂上一层具有多功能坚固的物质，就像给爱车底盘穿了一层盔甲，顾名思义叫底盘装甲。那么，为什么做汽车底盘装甲?汽车底盘装甲的具体作用是什么？
为什么做汽车底盘装甲?早先的底盘装甲材料主要以防腐蚀为主要作用，功能比较单一，好在经过产品技术的提高，目前市面上绝大多数底盘装甲产品都已可以兼顾多种功能，对车辆底盘提供更为全面的保护。
第一：防腐蚀
附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。为什么做汽车底盘装甲?底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。
第二：防石击
车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。
第三：隔音降噪
车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。
四：减缓托底冲击
托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上凸起对底盘的冲击。
为什么做汽车底盘装甲?通过上文的描述，相信大家应该对汽车底盘装甲有所了解了吧。汽车底盘装甲不仅能够让您的爱车更坚固，而且会让汽车的使用时间更长久，给汽车多一层保护，给自己多一份安全!
<font color="#00ml的要4--6瓶，喷2遍。买水性的。不要买油性的，有味，有毒。
（三）仿全景天窗膜&按交法规定，车身改色不能超过30%.因此仿全景天窗膜可以贴！
网购【70--95】手工费【100--200】
（四）如何保养漆面？
现在简单的介绍一下汽车漆面养护。
最常见的就是精致洗车和打蜡，比打蜡再好点的就是汽车封釉、镀膜、镀晶和隐形车衣（就是漆面保护膜又叫透明膜）
返回正题，今天咱们把打蜡、封釉、镀膜和镀晶这几项简单的介绍和对比一下。
首先介绍一下汽车打蜡：
作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
市面上的各种车蜡，无论是高中低端，都没有具体的车蜡保持时间表，从效果来看，其实都是差不多的，一般情况下3-5天，普通洗两次车，蜡层就没有了。
<font color="#M的知名度比较高，但是市场上假货比较多，品牌就不多说了！
继续下一项，汽车封釉：
封釉就是用海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。封釉是打蜡的替代品，根据产品介绍，封釉的时间是半年，但是从效果上来看，大概就是3个月左右。
汽车镀膜：
汽车镀膜同样是通过震抛机的高速震动和摩擦，将镀膜产品均匀的黏附在车漆表面，然后用密封剂，把车漆上的膜密封起来，最后使用强化剂，加强漆面镀膜的耐磨强度。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。从效果上看来镀膜的时间是5-6个月左右。
汽车漆面纳米镀晶：
汽车纳米镀晶是在传统的抛光基础上，使用专用喷枪，先进行漆面清洁，把漆面上的油污擦拭掉，然后把镀晶产品均匀的喷涂在专用的海绵表面，用海绵把液态药液均匀的涂在漆面上，最后用纯棉毛巾进行擦拭。汽车镀晶后会在车漆表面形成纳米晶体，保护车漆。
纳米镀晶显著优点：
防水强：钠米镀晶后的表面具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。
耐高温：钠米镀晶后类似玻璃晶体，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。
硬度高：钛镀钛金纳米镀晶属于无机类产品，在车漆表面形成坚固的保护晶体，可以大程度的提高车身的强度，进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。
耐腐蚀：钠米镀晶不仅不会被氧化，还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀，从而防止褪色和损伤，其防腐性能极高。
防氧化：钠米镀晶可以对漆面老化和氧化起到控制作用。它在德国的专业名称是&漆面密封剂&，可见德国人对其特性的精确定位。它可以将车漆和空气完全隔绝起来，从而起到防氧化、防掉色、防脱漆的作用。
纳米镀晶，效果可以保持1年以上的时间。上效果图
产品已经介绍完了，现在总结对比一下打蜡、封釉、镀膜、镀晶之间的区别和特征：
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，主要是对车漆表面起到增亮的作用，不提高车漆的硬度，同时对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，3个月左右做一次，必须到专业店进行施工服务。
优点：一般有效性在半年左右，光滑提升（虫尸、沥青能轻易地被擦去），漆面硬度提升3倍。
缺点：施工时间需要3-4小时，相对费用高。
优点：一般有效性是18个月，光滑度提升，同时能够增加漆面硬度，值达到9H
缺点：费用高
最后介绍一下隐形车衣（透明膜、漆面保护膜）：
第一点：拉伸与还原，拉伸透明膜后会在膜面上反映出一个个大大的椭圆，松手后透明膜自动还原。看效果图
松手后透明膜自动还原
第二点：韧性丝
当膜收到的力度到达一个临界点，膜里面的韧性丝就可以看的见，这个韧性丝是起增强韧性、弹性修复的功能，继续看图
下边看韧性丝的保护力度和弹性修复
现在换个带笔尖的测试，感觉上是刺穿了，但实际还是没有刺穿，据说要把韧性丝弄断膜才会破
松手后的效果，请看到位于图片中间手指顶着的黑点的地方，恢复完好没压力！
我们平时在用车，能遇到最大的自然损害也就一些小石子的飞溅，用笔尖集中压强都没有刺穿，相信防石头防树枝是不在话下的。如果遇到比较阴险的用刀给划的&&我不多说了自求多福吧！！
下边来几张全车效果图
贴膜的时候用的是湿贴法，就是要用到液体，让膜的贴覆效果达到完美。液体学名叫70%异丙基外用酒精（简称贴膜液），用25%酒精跟75%的水混合而成。目的是彻底清干净车灯表层以确保清除所有的油脂，蜡，焦油和灰尘。
看一下施工过程吧
其他部位施工基本一致，就不一一多说了。施工完后对全车进行质量检查，膜面的清理等等，最后最好还是静放一段时间，让膜贴覆得更加稳妥哦！
到此做个总结吧，经过以上的介绍和对比，现在对 打蜡、封釉、镀膜、镀晶和隐形车衣（透明膜）这几项汽车漆面美容有了一定的了解，在自己选择产品的时候要选择大品牌（要确保正品），质量保证以及施工技术过硬的店对自己的爱车进行养护，不然不仅保护不了爱车，如果对爱车又进一步损伤的话，那可就得不偿失了。好了，就先说到这吧，以后有更多的经验再来继续分享！！
（八）其他装饰和改装推荐。&机盖隔热棉【1.6的安一个，保护机盖车漆】&护板【路况不好时安装一个，保护发动机，最好安塑钢合金的，不共振，质量轻】&坐垫【小包围的，大包围的影响侧气囊弹出】&脚垫【大包围带丝圈的好】&后视镜上的小圆镜【倒车有用，能看到后轮，以免刮轮毂】&门碗保护【犀牛皮（易变色），建议安电镀塑料的】&门槛条【建议安超薄型或置换型，普通型刮门下面漆】&行车记录仪【建议安，以防碰瓷，刮碰，保留证据】&新车除味【当点炭包或矿晶。多通风，多晒晒】&排气管改装【慎改】 门槽垫【建议放，减少异响】&尾唇【喜欢就改，没难度，可以自己动手安装】
（九）六种可能致命的装饰
一、有的车请慎给
刘女士驾车不幸发生车祸，最终经抢救无效死亡。事后调查中，发现刘女士的轿车侧面安全气囊因加装的真皮座椅导致安全气囊未能弹开，导致刘女士在车祸中没有受到保护&&。
对座椅进行包真皮处理是最常见的一个装饰，但这里需要提醒大家，如果您的车配有的话请在处理座椅真皮的时候一定要注意，一定要给留下一条&生路&，不要一味的追求真皮的高档就牺牲安全。
的工作原理是通过车外和车内各处的传感器来控制的，如果在包真皮的时候这些传感器被损伤或者被挤压的话都可能造成不正常的工作，甚至当你在需要它的时候它去不能起作用。
当然如果你不准备包真皮，只打算给座椅套上一层座套的话也请选择专门为有车型设计的座椅座套。有些朋友会说，气囊在弹开的时候力量非常大，一层薄薄的布怎么能影响它的工作呢？虽然气囊弹开的时候力量很大，但我上面说了，如果气囊的传感器被挤压的话可能会造成不正常工作。如果我们选择的座套套在座椅上很紧的话，就有可能对的传感器造成影响，从而影响它的工作，这绝对不是危言耸听。
二、别把遮阳板当成CD架
2012年5月，某公司高管张某在一次车祸中丧生，罪魁祸首就是那遮阳板上CD包中的CD。经尸检发现，全身仅有太阳穴处一轻微划痕。经交警部门认定为遮阳板中的CD片在车辆碰撞时飞出将张某的太阳穴划伤后致死。
一般车上的娱乐方式除了听收音机外，就是听CD了。但由于很多车的音响系统一次只能读一张盘，而有些朋友为了方便换CD，就会把遮阳板进行一些处理当成简易的CD架，更有甚者将CD架和纸巾盒集成在一起放在遮阳板后面。这样做有非常严重的安全隐患，就像上面案例上说的，一张看似普通的CD在紧急情况下很可能变成锋利的杀人刀。
如果匀速行驶中的车辆突然发生碰撞紧急刹车时，汽车制动时的加速度会对车载物品形成很大的惯性力，放在CD套中的CD受到这种力的影响，就有可能飞出来。此时，CD飞落的动量等于碟片的质量*车辆的加速度，加速度越大，CD片的伤害性也越大，CD盘甚至就像是一把飞刀，如果碰到人体的重要部位，致伤甚至致死。
除了CD，镜子、金属挂饰等坚硬锋利的物品都不建议放在车内，如果一定要放，要注意物品摆放的位置和状态，确保稳固安全，以免飞出伤人。
综上情况，CD、纸巾等物品还是要给他们放在安全的地方，比如手套箱或者扶手箱里，避免他们成为一个不知道什么时候爆炸的&定时炸弹&。
三、不要使用限位器
当大家对卡扣越来越抵制的时候，限位器这玩意儿却悄然热了起来。都觉得这东西可以让自己更舒服的系从而还能保证自己的安全。但殊不知，正是这种&小聪明&最后会让自己吞下恶果。
限位器其实就是一个夹子，你把拉上后将这个夹在上，这样在收缩的时候会与夹子卡住，从而不会收紧。
有些朋友觉得这样做可以不减轻勒住身体的不适感觉，同样也系上了，应该能起到作用。但事实上不是这样的，由于限位器让本应该收回的留在外面，让我们的身体不能很好的被勒住，产生松旷。这样在紧急刹车就不能更好的保护我们的身体不向前倾斜，从而让我们的身体撞到车内的零件上造成身体的伤害。
我承认被勒住的感觉确实不爽，但别忘记正是因为这个小小的，有了它才保证了我们的行车，正是因为它挽回了很多车祸事故中的生命，因此请大家正确的使用，虽然有些难受但是它能保命啊！
四、别选用毛茸茸的方向盘套
方向盘是我们开车必须要接触的一个零件，因此对于方向盘的要求每个人都不一样，有些朋友要求手感会给方向盘缝上真皮；有些朋友希望让方向盘粗一些因此就加装了方向盘套，这里特别要和大家说的是方向盘套的选择一定要注意。
在选择方向盘套的时候最重要的一点就是方向盘要和方向盘固定住，因此在选购的时候要看方向盘套内部的材质和设计，根据我的经验我会选择内部采用橡胶材质并设计有防滑钉的设计这样通过橡胶和方向盘的摩擦力保证方向盘套不会再方向盘上挪动。
第二点，方向盘套的材质也很重要，不要选择那种毛茸茸的方向盘套，那样虽然很好看但对我们的驾驶安全会有影响。比如在手心出汗的时候握这种方向盘打方向很可能会打滑从而导致危险，因此在选购方向盘套的时候一定要特别注意除了毛茸茸的材质外，那种很光滑不透气的材质也不要选择。
五、香水瓶
见过很多人的车上都有香水瓶，我问他们这么作是为什么，他们回答都会说车内有时候有异味，放一个香水瓶能遮盖车内的疑问。额&&这么做就是用香水的味道去掩盖车内异味而已，掩耳盗铃不说，还危害身体健康。
这些香水瓶在中控台上放着也不安全，一个急刹车就可能乱跑，虽然有些朋友用强力胶粘在中控台上，但这也不会靠谱，再牢的胶也没法保证遇到碰撞时这么个硬玩意儿不移位吧？砸到车内成员的后果不堪设想，而万一在行车时滚落到油门或刹车踏板下，也绝对不是什么好事。
六、非固定式坐垫/靠垫
有的车主会觉得车辆的座椅实在不舒服所以会选择在座椅放一个坐垫或者靠垫，觉得那样会比较舒服。其实这样我不反对，但购买的时候一定要选择好，选择有能固定的坐垫或者靠垫。
如果坐垫或者靠垫不能固定的话，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象，这也是我们说非固定式坐垫的危险之处。
（十）大灯改装。
&氙气大灯& 只是一个统称，一般要具备氙气灯泡+安定器+透镜，就可以称为氙气大灯
&透镜& 其实就是一个在聚光碗前面加一个透镜，以达到将光线汇聚射出的作用，分为单光透镜和双光透镜，单光就是只是单纯的近光或者远光，双光透镜就是有一个档板可以切换远近光，也就是档住光线的时候就是近光，打开的时候就是远光
&安定器 &你也可以看成是一个电源升压器理解，就是把车12V电源升压成2.3W伏电压，激活灯泡内的氙气发光的一个作用
&总成&完整的一个前照大灯就叫总成，就是你车前面的一对左右大灯，完完整整的，就叫做总成
&天使眼& 我的理解是从宝马演变过来的，宝马的透镜前面有一个像光圈套的发光体当作日行灯，感觉蛮漂亮的，就演变成现在的天使眼了，就是在透镜外面的灯罩上，靠近透镜外围圈上一圈发光的东西，比如光导呀LED呀之类的，发光后形成一个光圈，就叫做天使眼
&恶魔眼&简单理解就是在透镜里面增加一个光源，一般是用LED来做，然后经过透镜的漫射，看过去就像透镜里面发光一样，但又不刺眼，因为不在透镜的焦点。感谢【粗链的擒人】
为大灯改装的利器，海拉3透镜不但近光好，远光更是强悍无比，御用于新款A6L、新途锐、宝马X6、新5系等车子，一般都以拆车件为主，全新进口件是少之又少。由于海拉3透镜设计完美，体积小巧、质量可靠效果好，虽然价格居高不下，却依然受到很多车友追捧！有市场的地方就有山寨，咱们国家的仿制水平那是相当厉害呀，老仿、精仿、改款的国产海拉3前前后后冒出来了好几种，也不是说国产的就不能用，主要是国产海3和进口海3的寿命、亮度、价格等方面有着很大的差别！利益驱使，当然就会有人铤而走险，拿国产海3当进口的去忽悠不懂的车友，那就不对了！大部分车友由于平时忙碌，没时间也没机会去细细研究这些改装件的个中差别，为了广大车友能够在改装时购买到实实在在的产品，我们全面的总结了鉴别真假海拉3的方法供大家参考！
由于进口海拉3透镜也在不断更新换代，正品海3也有好几种款式，例如欧标、美标的海3之间总会有一些小差异。并且现在的国产海拉3仿的很像，只凭外观难以辨认，用老的辨别方法只会误导人，所以我们摒弃了一些不痛不痒、不科学的老方法，列举出了最直接最有效的辨别进口、国产海拉3透镜的方法，科学有效而又简单易懂！
主要区别可以总结为以下几点：
1、透镜反光杯字体和编号的不同
2、遮光片上面的不同
3、变光线插头的不同
4、连接杆的不同
5、变光电机的标志
6、透镜光型的不一样
进口海拉3透镜的生产是由几个零部件组装而成，包括透镜反光杯、变光电机、遮光片、连接杆、变光线插座，所以在每个零部件上都会有编号，这一点很重要！国产海3和进口海3的制造工艺完全不一样，所以照出来的亮度和光线方面也存在一定差距，只要记住这几点特征，国产海拉3再怎么变化，我们立马就能识别出来真伪！
下面是Q5的
1、无论老款新款，拆车还是全新，原装正品Q5透镜颜色都是一样的，整体呈暗灰色略偏一点褐色，表面基本无光泽；而其它版本的Q5透镜，有的色泽明亮，有的颜色深呈棕色，有的浅灰表面光滑。这是观察的第一步
2、正品Q5透镜，在两侧各有一个非常明显的&Y&字形状的纹路，纹路的线型不规则，用眼睛观察有非常明显的突起；而山寨Q5透镜，有的两侧没有纹路，有的虽有纹路但不明显！
3、正品Q5透镜，在孔位板和反光杯的接壤处，有明显的过渡缓冲，两部分像焊接而成；而山寨Q5透镜在孔位板和反光杯相接处呈90度夹角，折角明显。
4、查看固定变光电机的铁片，用手按压，原装Q5透镜的电机固定板纹丝不动，非常牢靠；而山寨Q5的电机固定板会被拨动！
5、变光线插头上的字母也有学问，正品Q5透镜的字母为清晰的针眼状，而山寨Q5透镜的字母细看的话为烫印出来的一样。
6、原装Q5透镜的电机线圈接头部分是缠绕并用锡焊加固的，可以看到2个焊锡点，而山寨的Q5没有焊锡点！
前面3条的辨别方法比较简单易懂，相信大部分车友都能够记得住，首先查看颜色，排除掉颜色不对的可能，再查看透镜两侧的纹路是否足够用明显，然后经查看透镜孔位板和反光杯之间的接壤处是否有焊接缝一样的过渡，基本上就可以判断出透镜的真伪了，后面4、5、6条辨别方法比较细微，不过作为辨别方法的补充也十分有效！感谢【爱上朗动不解释】
如何选择氙气灯 及 双氙透镜常见问题
不管新车还是老车有时候灯光升级一下，还是有必要的，所以发些这方面的资料大家备用吧。。哈哈
A...................................
如何选择氙气灯
一、光通量&
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上；使用1000小时后的维持率也在70以上。基本上市面上销售的HID灯都能在簇新的状态下达到这一指标，有些甚至更亮（因为功率设计大于35W）。但某些HID灯在使用一段时间后就会明显地出现能量的下降。其原因主要是因为灯泡老化后功率变小，也有些是因为增压器的启动电压和工作电压都达不到额定的参数（23000V/85V）。
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：&
光色温光效果&
3000K 黄色光，强穿透力&
4200K 白中带黄，原车配氙气灯&
5000K 光全白，欧规最高色温&
6000K 光全白，略带蓝色&
6500K 阳光下的白天&
K 白中明显带蓝&
8000K以上蓝光，穿透力极差&
超过6000K的灯泡普遍所见的毛病除了穿透力差之外，另外是色温下降问题。非大厂生产的灯泡色温下降速度不一样，有些半年就可以下降50，10000K变5000K，白光变黄光。这点在装灯半年后把其中的一边换上一颗新灯泡，就明显的发现另外一边的灯泡变黄了，一般来说用户都不会满意这种品质的灯泡。&
用户愿意花大笔钱换HID灯，除了因为它的好处是够亮之外，还因为它的寿命特长，达2500小时，比卤素灯（500小时）长4倍以上，相当车寿的15年（欧洲标准）。要做到此一寿命参数，基本上需要得到专利的转移，还有先进的生产设备和技术才能做到。有些灯泡用不到一周便坏掉了（灯泡变黑），即是因为规模较小的厂家在生产过程中灯泡掺进了空气所致。另外，在改装灯泡的时候，就算有些误差，也会导致灯泡寿命缩短，例如陶瓷管与灯管之间是有特定的距离的，偏离这一距离就会导致灯泡寿命缩短。
由于灯管内是由高压产生电弧促使氙气气体分子放电发光，灯泡的工作温度极高，灯泡底部就达400摄氏度。因此改装时所用的材料必须是一些耐高温的特殊材料。同时，由于高电压的缘故，也必须选用高电阻的材料来防止放电时导致高压短路，以致能量不足，不能亮灯乃致影响其它车内电器等情况。
改装成H1、H4、H7等型的HID灯，其形状已经跟原来相比发生了变化，要测定新的灯脚是否完全适合卤素灯总成的焦点，除了在设计时要借助高端的测试仪器外，在生产时需要一些特殊的仪器，以检测灯管是否在中轴线上。这是为什么市场上同样是H1的HID灯，装在同一辆车上所表现出来的效果会不一样的原因。
B...................................
升级双氙透镜常见问题解答
【1】问：什么是双氙透镜?
答：双光透镜里面有一个电磁阀控制的遮光片，远近光是通过遮光片实现远近光的，也就是说只要一个氙气灯泡，就可以实现远近光都是氙气的（双氙气）！
【2】问：天使眼和恶魔眼的种类？
答：目前天使眼分成3种：
（1）阴极管CCFL：玻璃灯管+逆变器（12V变高压）
特点：亮度高；光管寿命长；逆变器可能会坏，安装时一般将逆变器放在容易更换的位置，不用拆大灯；
（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼，理论寿命长。LED天使眼需要选择好的材料和电路，不然坏了要拆灯；
（3）宝马原装的，因尺寸和安装不方便，所以大家用的很少。
（4）恶魔眼一般就是将CCFL的光管放在透镜里面，从里面发光出来，材料和寿命和天使眼一样。
【3】问：我原来装了氙气灯，能不能用？
答：高压包（安定器）能用，灯泡用不了。
【4】问：进口双光透镜是什么接口的氙气灯灯泡？
答：进口的双光透镜灯泡接口：D1S,D2S,D3S,D4S;
能通用的进口灯泡：D2R,D4R
共同点：DXX的灯泡焦点都一样
【5】问：氙气灯泡是4300K的好，还是6000K的好？
答：4300K的发白黄色，无论雨天雾天效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的是发白色，雨天雾天效果就很差了，但是视觉效果好；4300K的穿透力要比6000 K的强很多！（所有高档车，如奔驰，宝马，奥迪，陆虎，凯迪拉克。。。。。全部是4300K的色温）超过6000K，还不如手电亮呢！
【6】问：双光透镜的变光部分，是否容易坏？
答：不容易坏，他的原理很简单，就是一个物理电磁场原理，所以，寿命很长。
【7】问：熏黑＝喷黑
答：这个就是一个装饰作用，体现车主的个性美，对照射不起任何影响，但是年检过的机会要稍微小一些！
【8】问：天使眼的作用和寿命？
答：天使眼只是装饰、视宽灯作用。
【9】问：总成＝车大灯？
答：两个概念可以说是一样的。
【10】问：改装完成后，如何安装？
答：随便找一个大一点的修理厂就可以，所有接头基本上是接插件，上面都是有标识的！一一对应就可以了。
【11】问：改装双氙透镜的先觉条件是什么？
答：车灯必须是水晶面的，就是透明的，没有花纹的，其次，车灯内的空间可以放下一只透镜。
【12】问：改装完会不会漏水？
答：密封好就不会漏水。
灯刚刚改好,下雨天起雾很正常的,过几天自己会消的,只要不是水珠就没问题的,放心吧知识普及：进雾VS进水
进雾VS进水
答：是2个概念，进雾是薄薄的水蒸气，进水，是凝结成水珠了！
进雾，只要不超过车灯的1/3,就属于正常现象！
进水，只要凝结成了水珠，就属于大灯密封有问题！
进雾形成的原因，每个车灯，都有一个进气孔，和一个排气孔，这2个孔起到的作用就是，在大灯点亮时候，均衡车灯内的空气温度，让热空气排出去，冷空气吸进来，（每个孔里面都有过滤海绵的）当你外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，热空气排出去了，你把灯关了，这样，车灯内温度低了，潮湿空气就冷凝成水雾，附着在车灯上，有时候在前面，你看的见，有时候在后面，你看不见，这个就是进雾的原因。
也许你会问，没改灯之前，为什么没有呢！
答：你自己细细想想，没改灯之前，你关注过几次你的车灯呀！改灯之后，你是不是每次都关注呢！
这就是，天天去看灯，哪有看不到雾的道理！
感谢【唐山牧羊人】
第四章：用 车 篇
（一）如何起步，停车，熄火。
p到R R到P 要按着按钮同时踩刹车。N到R必须按按钮，不用踩刹车，但建议踩，其他挡不用。
答:智能钥匙在车内，确保档位在空挡或p挡或N挡，不踩刹车按一下一键启动，全车通电，这时可以听音乐。再按一下一键启动，行车电脑自检。这过程很重要，自检状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力，积碳严重，油耗变大，即使大修也很难排除故障。自检完毕后，踩刹车，再按一键启动，发动机启动，冷车启动时转速可能达到1500以上，等转速降到1000以下时在起步。这个过程大约一，二分钟左右，冬季会稍长些，此时可以系安全带，调整座椅，擦玻璃等工作！
自动起步步骤:踩刹车，手握档把按下按钮从p挡向后拉，如需倒车，拉到R即可。如直接走人拉到D挡，松手刹松脚刹，走起，加油！
停车:平路:脚刹到底，同时手刹拉起，按着按钮直接推到p挡，按一键启动键熄火。
坡路:脚刹到底，档位推到N挡，拉起手刹，松脚刹，看车是否挺稳，然后踩脚刹按着按钮推到p挡，按一键启动键熄火。注意！熄火前把窗户，天窗关好！
在大雪天起步时把档位推到手动模式上，用二挡起步（手动挡也是）以免起步困难，侧滑。在下长坡或下地下停车场时用手动模式的二挡或三档下坡，利用发动机制动，以免危险！不管是手动还是自动都不要空挡下坡，危险！
（二）:如何看平均油耗，瞬间油耗，续航里程及随速落锁？
答:按TRIP键，反复按即可看油耗等,调到平均油耗，长按RESET键即可清零，里程小计清零也是如此。随速落锁【时尚型没有】按TRIP键进入设置，再按RESET键选择选项，即可！具体操作自己体会，上车操作，用文字不好解释，有空看看手册，再上车操作，慢慢找，肯定能搞定的！
（三）:如何锁车？
答:在关闭发动机和车门，机盖，后备箱使，且智能钥匙不在车内时，按车门拉手上的黑点（时尚型以上）可以看到灯闪一下并且伴随咔的一声，这时再拉一下拉手不能开门说明已锁好！【注意！一定要养成拉一下拉手的习惯，有的地方有干扰，如:窃贼的锁车***，还有饭店的点菜机。以免丢失物品！】如听到嘟嘟声，可能是没熄火或者车门，机盖，后备箱没关好，或者智能钥匙在车上，请检查后再锁车！有时遥控钥匙锁不了车，可能是电池没电或者附近有信号干扰，用机械钥匙锁车！
（四）:如何巡航？
答:在车速大于30迈时，且路况较好时按下CRUISE键，把车速加大到需要的速度，按下SET-键即可！如想提高巡航速度按RES+键，每按一次增加二迈！反之亦然。更详细操作建议看手册！
（五）:发动机舱内的各个盖是啥加注口？
图中1是机油加注口
2是机油尺，黄色拉环。
9是防冻液加注口。看防冻液是否缺，从侧面看，不低于下线即可。发现少量（100毫升左右）缺失可以补充蒸馏水。大量缺必须补充同型号【最好同品牌】的防冻液，如找不到或不知型号最好全部更换！一般原车防冻液每10万公里或5年更换。以后每4万公里或二年更换一次防冻液！因为散热器是铝制 ，用乙二醇防冻液。1.6发动机用6.5升。1.8发动机用6.0升。
10是玻璃水加注口。建议用纯正玻璃水或雨刷精兑水加注。冬季注意冰点，以免结冰冻坏储液箱和电机。
3是制动器油/离合器油加注口。如缺失一定加注同型号制动液！型号FMVSS116DOT-3或DOT-4
8是散热器盖。热车时不要触碰，以免喷溅烫伤！
（六）:何时保养，机油换啥样的？
答：在质保期内（二年或6万公里）每5000或六个月，先到为准，为车辆保养周期，首保是免费的，不要被他们忽悠，其他项目一律不做，以后各个保养时也是，尽量按手册来，具体项目如下表。
机油一定要换厂家建议的，如下图。
近期有很多车友保养时被4s更换10w-40的机油，在此特别指出此机油耐低温零下25度，机油粘度较高，不适合朗动新车，因为朗动装配较紧，会对发动机造成损害，并且有车友反映油耗还有上升！尤其北方冬天经常零下30左右度，更要注意，千万不要加！
机油粘度过大，低温时流淌性不好。发动机一些 部位润滑条件较差的地方如凸轮轴活塞环等处， 由于润滑不良会出现拉伤，甚至抱死。尤其新发 动机。现在新设计的发动机精度越来越高，所以 机油粘度要求较稀。冬季机油粘度大，起动困难 ，容易损坏起动机，电瓶。
每次更换机油量是1.6排量3.3升，1.8排量4.0升。主要是看机油尺，要在F线之下一指处为好！多了伤车，易造成积碳等毛病！注：车在平道热车到正常工作温度，停止发动机，静止5分钟后看机油尺。
机油尺的刻度这样设计：油面最低时，不能低于连杆轴颈的最下方。连杆轴颈要深入油面，在发动机运转时连杆轴颈打击油面，以便实现飞溅润滑，保证活塞环，活塞销处的润滑，低于下限，会磨损活塞环，活塞，气缸，活塞销等需要飞溅润滑的配件。油面最高时，上限不超过连杆轴颈的中心，避免曲轴深入油面过深，增加运转阻力，飞溅的机油太多，造成活塞环处积碳增多，烧机油，加速活塞环，活塞，气缸磨损。一般，机油面高度最好是在上下限中间位置偏上为佳。感谢【潘工】
银美孚算是在5W-30里面粘稠度偏高的一款机油了 应该是13点几 14以内
5W-30粘稠度 比较低的是 摩特8100eco 5-30 应该是在10以内 9点几
20的会有良好的驾驶表现 油耗也会降低
郎动适合的粘稠度范围在10左右是最舒服的 太高了踩不动 油耗高 太低了高转无力 低扭很好。感谢【y】
（七）:新车如何磨合？
答:个人建议，前1000公里，转速3000以内，车速100以下！公里，转速4000以下，车速120以下，2000公里以后正常行驶！磨合后不必刻意拉高速，原因如下！
专家的看法和建议
随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，刻意&拉高速&得不偿失，本文的拉高速是特指拉高速度！
随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，新车究竟要不要&拉高速&？笔者采访了清华大学汽车工程系党委书记、博士生导师帅石金教授。在这位汽车发动机专家看来，汽车&拉高速&不是汽车使用中必须走的一道程序。
&汽车厂家并没有硬性要求汽车&拉高速&，更没有统一的&拉高速&标准。&帅教授介绍说，在新车交付给用户之前，发动机会做规范的磨合实验，磨到一定程度就可以交付用户使用了。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷运行，这样会对发动机有害。新车只要按正常工况行驶，就是最好的磨合，运行一段时间，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。
谈到&拉高速&对于清除积碳，帅教授表示这是有科学道理的，因为汽车长时间在低速低负荷工况运行，会造成燃油在进气门和燃烧室表面积碳，这时如果汽车能短时间在高速高负荷工况运行，可以把沉积的积碳燃烧掉，相当于给燃烧室做一次&打扫卫生&。但新车并没有积碳，说&拉高速&后车开起来轻、提速快，也许可以缩短新车处于最佳工作的时间，似乎有一定的道理，但他同时强调，由于&拉高速&并没有统一的规范和要求，如果新车长时间处于高速高负荷运行，反而会损害发动机，对车也有负面的影响，更别说在当前，还得冒违法受罚以及生命安全之险。因此，在他看来，汽车刻意&拉高速&，是得不偿失的做法。
诚如帅教授所言，随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，不少人也认同新车没必要再刻意&拉高速&。汽车维修高级工程师许建忠认为：&拉高速&来源于最早的修理，那个时候的加工工艺和现在的修理工艺有很大差距，汽车发动机通过减少进气量使车速不能太高，目的是降低磨合期内发动机磨损。而当磨合期结束了，因为长期在低转速的状态下运作，油品质量等致使车辆运行中的杂质沉积增多，这个时候&拉高速&，可以在大的汽油冲击以后，清洗掉这些东西，以后才跑得起来。而现代汽车制造工艺和修理保养技术，完全解决了这些问题，并不需要刻意&拉高速&。
北京某名车的4S店工作人员的话，也印证了现在的车不需要刻意&拉高速&的说法。据他介绍，现在很多车在出厂前都经过了很好的磨合，无需&拉高速&了。
专家建议，对于长时间在市区低速行驶的车辆，如果不想到4S店清理积碳，也可适时往郊区或在高速路上跑一跑，时速100公里就完全可以达到清理积碳的目的。
&不管什么时候，高速行驶对发动机乃至整个汽车都是不好的、对交通安全是不利的。&这已成为相关专家和广大车友的共识。
现在许多车友纷纷谈论积碳，什么是积碳？
许多新手开车很慢，发动机进气道气体流速很慢，由于汽油品质不好，时间长了，进气道内存有大量焦油样的胶质物，俗称积碳，严格说，这不是积碳，只是习惯叫法。这些沉积物凉车时，吸附喷出来的汽油，使之不能迅速气化，影响发动机工作，发动机怠速时抖动，严重的方向盘都震手，但是，油耗并不明显增加。这种情况适当低档高速跑一跑，能够自清洁。
另外，当发动机的水温传感器，进气压力传感器，汽油压力调节器等出现故障时，排气管有黑灰，甚至冒黑烟，这是真正的积碳，很费油，需要及时维修。
希望大家能够区别这两种积碳。感谢【潘工】
（八）车是否可以滑行，及滑行是否省油？
论坛上许多车友关于自动变速箱是否滑行议论纷纷，各有主张。本人在这里向大家简介自动箱的内部单项离合器的作用，望以此帮助大家正确认识自动箱空挡滑行。
自动变速器的前进档离合器组和超速档离合器组内部设有单向离合器，当变速器在直接档和超速档运行时，当车速超过发动机给出的速度时，单向离合器工作，相当于空挡滑行，所以当变速器在D档位时，不用挂空挡，只要收油，变速器就自动在滑行状态，不必刻意挂到空挡上。为了下坡时利用发动机制动，自动变速器设有2档或S档，以及1档或L档，此时单向离合器被锁死，变速器不能滑行。所以，当湿滑路面行驶时，挂S档或2档，下陡坡时挂1档或L档。
手自一体变速箱是自动变速箱的进化，原理一样，所以，在D档位时，不必空挡滑行。
现在的电喷车都有超速断油功能。何为超速呢？就是我们平时带档滑行时车速超过发动机转速反拖发动机转动的过程。当发动机处于反拖时，由于油门紧闭，空气进入气缸很少，但是喷油嘴喷油频率却很高，如果此时喷油会燃烧不充分，即费油，又污染环境。所以电脑设计断油功能。当发动机处于反拖时，不喷油，即省油，又环保，还能利用发动机制动车辆。许多车友讨论到底是空挡滑行省油，还是带档滑行省油。这个问题不是绝对的。当发动机处于反拖状态时电脑断油，所以省油。但是当车速下降不足以拖动发动机时，发动机要恢复喷油，而且由于此时电脑为防止发动机转速低于正常怠速转速，要多喷一些油，所以此时反而费油。正常的操作是这样，当带档滑行车速很低时，感觉发动机有驱动车辆加速的现象，应该及时空挡滑行。由于发动机反拖断油恢复供油电脑需要一定的反应时间，所以带档滑行已经断油再减挡加油时发动机反应要迟一个时间。如果要发动机迅速工作应该在原档位给油，然后再踩离合加油减挡， 才能使发动机正常工作。
总结：带档滑行发动机反拖时省油，反拖转速低于设计怠速时费油。感谢【潘工】
（九）:雨后，洗车后的早晨松手刹时嘣嘣响是咋回事？
:小狼后轮是鼓与碟双刹车系统，手刹在鼓刹，控制驻车。碟刹控制行车。。。。之所以刚放手刹有异响，是因为手刹是蹄块涨着轮鼓，一但放开手刹。蹄块是靠簧自由放开，因蹄块是由合成材料制成，遇水，水汽也会涨，你放开后回位慢造成响是正常的，洗车，雨后明显。停车前稍微拉一下手刹，磨擦起热，蒸发掉水汽，可排除。感谢【虎哥】提供
下很长很长的大坡时，不要下山就停车，你下山的时候，长时间踩刹车减速，刹车盘都是暗红色的，很热，你停车，刹车片夹着的地方不散热，其它露着的地方，被山风一吹，凉的快，刹车盘是铸铁的，很容易变形。下山以后，让人下车进饭店，司机开着车在山底下转圈，在底下溜达一会，让刹车盘凉快凉快，再停车，保护刹车盘。
有时候，前方有很大的水坑，都是紧急刹车减速，此时，刹车盘很热，进水里，呲啦一声，也会使刹车盘变形的。感谢【潘工】
（十）：车外玻璃起雾的处理。
粘上食用油也起雾
对于车外玻璃起雾，大多数车主认为主要还是温差大。冯先生表示：&我个人遇到过几次，原因是车内温度过低，车内外温差较大，车外热空气遇冷，玻璃凝结成了小水滴，没有被及时蒸发而在车外的玻璃上起雾。&但也有不同的观点。车主张斌说：&我认为是车主洗车或者擦车的时候，把玻璃外侧不小心涂上了食用油或者机油了。前几天下雨，我就是用了粘上食用油的擦布洗车，开车时出现汽车玻璃外侧起雾，车内吹冷气，外侧起雾的事。雨刷也刮不掉，后来别人提醒，用洗衣粉或除油的泡沫清洗玻璃外侧后，现象消失。&
怎么才能预防和消除车外玻璃起雾？车主们各有各的办法。
刘小姐：可以在玻璃上擦上一些餐具洗洁精。
&chaigang8968&：一是在玻璃外面均匀喷上一层市面上卖的防雾剂；二是利用家里的洗洁精，肥皂水喷在玻璃上，等待晾干后再用柔软的干布擦净多余水液。
&苦涩青梅&：建议把空调模式改成除霜除雾模式，或者直接用汽车专用的玻璃防雾剂使玻璃形成一层保护膜，有效地防止水分在玻璃上囤积而形成雾气。
&麦子&：打开车窗让车内和车外空气形成对流，缩小车内外温差。
&小伟&：使用水、白酒、洗洁剂，掺和了擦在玻璃上，能管2-3小时。
徐先生：把冷热空调旋钮放在中间，外循环，开一会就把雾去掉了。
&水晶&：可以在车窗下安装调节风扇。
高先生：除车外玻璃起雾，要具体看起雾的部位。如果是车外前挡风玻璃起雾，可打开前挡风玻璃清洗喷头，喷出清洗液，清洗挡风玻璃即可；如果是驾驶室左边侧窗起雾就应将该侧窗玻璃反复升降两、三次即可。感谢【汽车之家】
（十一）自动挡车提不上速的检测方法！
当自动箱油缺少或杂质太多时容易烧片子，导致行车时片子打滑，车速提不上去。可以这样测试：车停放宽阔场地，前方无障碍 物。首先检查变速器油面正常，发动机温度正常 ，拉紧手制动，踩住刹车，挂D档，加油，发动 机转速应该2250转左右，如果超过3000转即为片子打滑。 需要立即维修。 注意测试时间2秒钟内，越短越好，测出即停，以减少变速器磨损。感谢【潘工】
（十二）:行车时或等信号时熄火是啥原因？
答:问题综述：油箱油剩两到三格时，运行一段时间车热后，停在那里P、N档都会熄火，起步轻给油门和重给油门会熄火，满油箱就不会出现这一问题，如有过熄火经历的同学可自己试一下，是不是我一样的经历，如果是的话，尽量在出现问题时去4S店进行维修出理，如果当时不出问题，4S店毛也检查不出来。
汽油泵坏的原因：这个是别人说的，但我觉得跟我的问题很相似，就是加油时加的很满，然后跑的很空（红灯亮）才去加油，由于油泵是悬在油箱中上部，主要依靠汽油的温度进行散热，而油箱低油面时，油泵运转过热，无法通过汽油进行降温，散热不好导致油泵烧坏。
建议：油箱尽量保持半箱以上，少了就加，都说满箱油重，开起来费油，但细想想，妈的车都买了，就别心疼那几个油钱了，这样对油泵的使用有好处；尽量到正规加油站加油，小油站进油渠道不稳定，油品质量保证不了。感谢【赤红焰】&
【改车迷俱乐部】
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如题，我插耳机没啥声音啊
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16:24:31 发表于 主楼 的内容：
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20:20:39 | 来自
大哥，那是超声波发射口，锁车后防盗用的。
引用 wwj_jeff
20:20:39 发表于 2楼 的内容：
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引用 pinax1
20:55:29 发表于 3楼 的内容：
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20:20:39 发表在 大哥，那是超声波发射口，锁车后防盗用的。插了几次耳机，但愿插不坏
引用 二档上六十
08:25:55 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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08:25:55 发表在 插了几次耳机，但愿插不坏我也以为是插耳机的哈哈
引用 李7-01-14 23:44:04 发表于 5楼 的内容：
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重要提醒：现在大部分车友都是手机上网，每天看朗动论坛。一部分车友用汽车之家客户端，这个软件垃圾，不能加好友，很不好用。建议用浏览器进入汽车之家，登录自己的账号。这个好用。在【用车篇】有我的兄弟【爱上朗动不解释】的详细图解。
这个帖子的成功不是我一个人的功劳，里面集结了广大车友的智慧，在此一并表示感谢！我只不过是归纳整理。欢迎把好的用车.养车方法告诉我，我把它加的帖子中【署名的噢】。
各位车友，请详细阅读，不要走马观花，有的车友看后还问已经解答的问题，每天我要回复好多帖子，这类问题不回答，车友就会不理解，楼主咋这么牛呢，其实不是牛，真的希望大家仔细看，总结这些很累的，请尊重我的劳动，谢谢大家支持，看后帮顶！顶到首页，好让新车友一眼就看到。再次谢谢！
注：应【速168】提议，以后更新内容用红色字体，以突出是更新内容，以免浪费已看过帖子的车友时间。【5天后变黑色字体】
本帖共分六章。第一章：前言。第二章：购车篇。第三章：装饰篇。第四章：用车篇。第五章：安全篇。第六章：附件。
第一章：前 言&
我在朗动论坛现在已经二个多月了，从开始的倾听到参与回复，到现在的回答，走过了一个安迷茫到熟悉的艰难过程。也曾和车友激烈探讨，和大家一起对抗前来挑事的车黑。也曾痛苦过，生气过！但经过和爱车小狼一起磨合后，还有我虎哥的影响，让我想明白很多事，看淡很多事，感觉我们共同拥有小狼就是个缘分，就是兄弟姐妹，就应该在自己已知并且是正确或有指导意义的方面给予新车友或有问题的老车友们进行解答或释疑。有这个想法后，就多看帖子，尽量回答提问，但发现好多问题是重复发问，遂有了发个问题集中回答帖！希望车友们提宝贵意见，补充！ 由于本人开的是自尊车型，所以针对此车型说的多一些，希望其他车型的车主补充，我会及时更新的！谢谢大家，希望大家多多支持！此帖不沉是广大新老车友的福音！
第二章：购 车 篇
（一）如何贷款？
需要提供的资料一般要有：房产证（资产证明），社保（单位交的那种），收入证明（4s店会给你张纸上面有几个内容：单位名字，地址，固定电话，工资）：工资要求一般是你车贷+房贷的月供之和的2倍，比如车贷+房贷是8000的话，你工资至少要写15000才行（结婚的夫妻2人达到就行），银行流水（可以是工资卡也可以非工资卡） ，信用报告（如果有信用卡不良记录就麻烦了） 这5大项。如果是个体户的话，即使没社保，只要银行流水多的话基本也问题不大，但有种情况很麻烦：在单位上班但不给交社保，工资又发现金的话基本上银行都是直接拒绝！如果你在单位上班，即使工资不高的话，你可以找个朋友单位，收入证明那里写朋友公司，当然你朋友办公桌要有固定电话（其实银行调查一般不对单位回访的但是他奶奶的必须要你写上固话），然后随便找个你进出比较多的银行卡拉个流水就行！银行的利息一般很低（其实是手续费），比如2年是6个点,3年是8个点，就是说你贷款2年的话10万就是6000块手续费也就是利息，月供是===4166块，就是说2年之内贷款10万是第一个月供是==10166块，其他23个月时4166块。其他年数或者贷款数自己可以按上面例子计算。如果银行是在不符合资料，只能走金融的话，利息就高了（比银行的高的多，快一倍了，在论坛看过高的离谱的那肯定被销售给骗了），但这个利息也是可以贴息的，就看你的口才了，即使这个难搞，也可以对银行贷款或者金融贷款的4s店的手续费（这个手续费不是上面银行的那个手续费）要求减免：不减就不谈直接走人。最后说说车的优惠，如果已经订车了就别再论坛求指导求安慰了，定都定了，问来问去的价格只能让你自己不好受，毕竟一个地方一个优惠幅度，咨询价格只能是订车之前作为自己和销售的沟通之用发现很多人不太了解，因为我走的也是贷款，给大家普及下~一般来说银行贷款是首选，银行又优先工行建行农行这几
补充：银行不行又不想走金融的话，可以要求销售给你找担保公司，收取担保费的，这个时候你不但可以要求直接免掉店里的那2000---3000的手续费，而且还可以要求担保费打个折扣，这样的话，其实比走银行也就多个担保费用，还是远远小于直接走金融公司的。担保担保顾名思义就是担保公司给你作保，贷款还是通过银行的！是因为国家的某些条款银行绕不过去，而担保公司认为你完全有能力应付车贷才替你作保的，这里有个制约框框：还款期间你不能逾期（比如每月5号还款，结果你给忘记了，6号才想起来，而且一连2--3个月都是如此的话就很麻烦，担保公司会把你的车给提走要求你把剩余的欠款一次性付清才能开回去）感谢【银河一刀】
下面说说现代金融。要提供房产证，驾驶证，收入证明【或工商执照】，银行流水【每月一万左右最好】这个可以做的，每月反复存取钱一万左右，六个月即可！身份证，手续费【3000】.利息【1分，现代贴息3厘，所以是7厘】首付30%.每月有15元管理费，当天上报，一般第二天北京现代金融就会来电回访问一些问题。如，谁开，每月收入多少，购买车型，车价，等问题，一般四儿子会先期跟你沟通的，教你回答。大概这些。想起再补充！
（二）:啥是选装包，有几种？..
答:有三种！
（1）适合自领！皮质包（座椅，方向盘，换挡杆， 门内饰）+驾驶席座椅十向电动调节+投射大灯+方向盘音响控制+定速巡航（3500元）。
（2）适合自尊！驾驶席座椅十向电动调节+驾驶席通风座椅+前排座椅加热+投射大灯+17寸轮毂+胎压监测（3000元）。
（3）适合1.8手尊，自尊！7寸DVD导航+倒车影像+远程通信+鲨鱼鳍天线（14000元）。
（三）：提车注意事项。
1.检查外观。看看钣金有无修复痕迹，漆面是否有划痕和色差。
2.胎压。把胎压降到2.4左右。
3.电瓶和灯光。让他们测电压。打开保险盒把开关扳到on,打开各组灯光，看有无不正常。
4.发动机和电动部件。启动发动机，看是否有异常抖动。打开各个电动部件，看看是否正常工作。
5.票据。有发票，合格证，4G优盘。
最后提醒！赶紧到最近的加油站加油！油箱没有多少油的！切记！！！！！！！！！！！！
提车注意事项以及验车的步骤
1)确认新车
*)出厂日期(必须是一个月内生产的)
*)发动机号
*)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)
*)产品说明书
*)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致
*)总里程数&50km
*)轮胎磨损
*)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要
*)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)2)查动力、传动和制动部分
*)检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满，水管无泄漏
*)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火
*)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右
*)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续
*) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害
*)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净
*)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音
*)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉
*)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！
*)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味
*)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾
3)查外观和门窗
*)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点
*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平
*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称
*)前大灯与前盖缝隙是否过大
*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)
*)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动
*)看车门踏板和门框、水槽的外观
*)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)
*)各块玻璃是不是平整、透亮
*)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变
*)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂
*)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音
*)关门是否能一步到位，4个门都要试
*)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音
*)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水
*)行李箱盖密封严不严
*)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1－2次之间为好
*)把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
*)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位
*)备胎与4个轮胎规格应该一致
*)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂
4)检验遥控器的各项功能
*)四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲
*)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否
*)调节方向盘上下角度
*)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大
*)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些
*)按汽车喇叭，听鸣笛声
*)试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何*)雨刷能不能回到底
*)眼镜盒打开后能否关到位*)天窗开关控制有无问题，试验各项功能
*)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
查看点烟器工作是否正常
*)查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮)
*)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
*)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能
*)查看真皮座椅有无开裂(小口子)
*)试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动
*)两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试
*)试内后视镜、遮阳挡板及开关
*)测试后窗电加热除霜功能，后雨刮（小S）
*)熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮
*)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)
*)看档位显示是否正确，测里程复位功能
*)查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之
*)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
*)在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车
*)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱
*)检查内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动，有LD最好，LD通常心细
*)看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题
5)车外部灯光
*)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致
*)方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)
*)前、后雾灯
*)刹车灯，包括高位刹车灯
6)试驾并接车
*)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜
*)试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
*)油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适
*)在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，SX4不会完全回正，是正常现象同时，大角度专项回正以后，转向灯应能自动回位
*)打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。
*)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源，可以查看DEX8 TX的帖子)
*)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包
*)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性
*)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm 1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
6、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围（如图）。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
7、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好
8、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。
9、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良
（四）上牌流程。
1.贷款车:一般四儿子收【500--2000】上牌费，500元合理并方便！【很合算的，不用自己跑，填表等】交完首付和保险后，第二天保险生效后，销售陪你上牌】你自己开，你要提供身份证就行。其他四儿子提供！先到国税局缴税，税额是这么计算:【发票价-（发票价?0.17）】?0.10就是大约的税！因为国税有个车价光盘，他们按那个计算，所以和自己计算的有点偏差，但不大！在国税签完字，拿着缴费单到银行交钱，拿着银行的收据再回到国税局，换完税证和收据。然后再到车管所验车上牌。到车管所先找人【外面有专门拓大家号的】拓大架号【10元】贴在验车单上。【鄙视一下车管所，厂家都提供大架号拓印了，不用】交警验车，这时一般要求是不能贴膜，改色，否则验不了【各地要求不一样，尽量先验车再贴膜，以免麻烦，有的地方新车不验，我的就没验】，把厂家提供的照片交到前台【有的地方要求重新照相】还有交强险单，然后到电脑选号，一次提供十个号码选择，选定后即可，【也可以自己上网上车管所拍号，选择所在地区，车型，输入车主姓名，身份证号码，发票号，大架号，每天有30个选择，选定后三个工作日到车管所上牌，否则此号半年后才能重新选择】，如果车管所有现牌，可以立刻上牌，办抵押，【办抵押时，还得拓一下大架号，又10元】走人。但如果没有现牌就得五个工作日才能领到牌抵押开车走人！拿着行驶证到检车线环保窗口免费办理环保贴【没卡，得下次检测尾气时发放】至此就可以正式上路了。注意:一定要把强险贴，检车贴，环保贴，贴在静电贴上在贴，前挡玻璃右上角！否则上路挨罚哦！
自己上牌:和上面的程序一样，车管所上牌交145元。只不过需要自己填各种表格，但也很好填。不要害怕，不懂就问！
最后到手的东西：行车证【随车】，检车贴，强险贴，完税证，购车发票，环保贴，车辆登记证书【贷款的抵押给银行】，车牌，保险卡。
第三章：装 饰 篇
（一）:16寸轮毂改17寸或18寸可以不？以及轮胎知识。
答:可以，但注意轮胎型号和轮毂孔位数据！
17寸轮毂适配205/215/45R17的轮胎！18寸轮毂适配215/225/40R18的轮胎！
轮毂孔位数据:偏距:50.孔距:5*114.3.中心孔:67.1mm.
轮胎常见参数解读
[汽车之家 用车养车] 说起轮胎的参数，很多朋友都接触过我们选购轮胎时常说的那些参数，比如245/45 R18等等，但是大家是否有注意到，在这些参数之外，轮胎上还有很多其它的参数，这些内容对于我们日常行驶和轮胎的使用有着非常重要的作用，这些内容可能是我们平时容易忽视的。今天，编辑就带着大家一起来解读这些&轮胎上的密码&。
★轮胎的功能
轮胎不就是扛着车身的鞋子，充上气就可以带着我们跑吗？显然没有那么简单，下面我们一起来了解一下轮胎究竟有什么用：
轮胎的首要功能就是承载车身的重量，其次是减震作用，无论是奥拓、奥迪、还是法拉利、布加迪，任凭车辆再强的性能，如果没有轮胎的承载，也只会沦为一副不能移动的&车模&。
再来说减震，提起减震大家可能会想到车辆悬架系统中的减振器，其实轮胎在车辆行驶中同样负责减轻、缓解车辆震动和噪音的作用。
通过花纹和配方的不同使车辆的加速表现、制动性能和转向性能有着不同的表现，不同配方及定位的轮胎在这三方面的表现会有明显的差异。
★选购轮胎时最常接触的三个参数
轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，所以说在我们日常更换、升级轮胎规格的时候也是需要权衡利弊的。
扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
R代表着子午线轮胎，子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。
★换轮胎时，你不仅要知道以上三个数
●知识点：什么是J值？
前面提到了轮胎的胎宽，很多车主在升级轮胎的同时还会升级轮圈，这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值，轮圈J值。我们通常说轮圈的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮圈横截面内径的宽度，也可以理解为是轮圈的宽度值，它和轮胎宽度值是互相匹配的，字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度，升级轮圈的朋友一定要了解这两个数值间的对应关系。
简要来说J值就是轮圈宽度对应轮胎宽度的数值，一般来说，我们如果想在不更换轮圈的前提下进行轮胎升级，那么宽度应以不超过原厂宽度10%为佳，比如：原车轮胎宽度是205mm的，那么升级范围就应该是215mm。并且需要匹配合适J值的轮圈。除非是临时应急，否则我们不建议进行超出范围的升级，那样会对轮胎造成额外的磨损，缩短轮胎寿命。
轮圈J值与轮胎宽度对照表
轮圈宽度（英寸）
建议尺寸（mm）
适用最小尺寸（mm）
适用最大尺寸（mm）
★速度等级/载重指数
轮胎最大载重指数参考表
对应载重量（kg）
『备注：鉴于篇幅限制，没有展示全部的载重指数，请谅解』
●知识点：速度等级
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现&驻波&现象，这就是该轮胎的&临界速度&，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
●知识点：&驻波&现象
什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。
会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！从发生驻波现象到爆胎，开车的人不会有任何感觉和预兆。不像漏个气，方向跑偏什么的，这是高速上独有的致命的现象，而事故后人们都只是简单的归纳说是爆胎。
有什么办法避免？懂得了轮胎&驻波&现象的形成，知道高速行驶爆胎与&驻波&现象之间的关系后，编辑要提醒大家，在高速公路上行车时，车速最好控制在100km/h左右，并且在每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的&驻波&现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。
●知识点：载重指数
载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。
轮胎上的特殊参数
●三&T&指数-轮胎品质标识
很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三&T&指数究竟有什么意义。
●Treadwear（耐磨指数）
Treadwear耐磨指数
对应耐磨里程（km）
备注：以上耐磨指数换算的耐磨里程是根据实验环境得出，实际使用情况可能会有所不同，仅供参考。
Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。
总而言之，大家只要明白一件事就行，如果您的爱车是平日代步、家庭出行使用，就尽量选择数值大的，反言之，如果您的爱车是一辆性能出众的跑车或者运动车型，那么就不用过多的在意这个数值的大小。
●若仔细观察各知名厂牌轮胎的耐磨指数，其实会发现都有一个逻辑存在，请看下表：
轮胎耐磨指数示意
偏向经济舒适类指数普遍较高
轮胎款式/型号
对应的磨损里程（km）
Energy SAVER/Energy E3A
（舒适静音轮胎）
Primacy LC/MXV8
（节油、舒适、静音轮胎）
Primacy/Pilot Primacy
（舒适静音轮胎）
（静音、环保轮胎）
Cinturato P7
（兼顾性能的舒适轮胎）
Cinturato P6
（静音、舒适轮胎）
Pilot Exalto
（省油、耐磨轮胎）
偏向高性能类指数普遍较低
PS2/Pilot Sport
（高性能跑胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
（高性能轮胎）
需要注意的是耐磨指数对应的里程数只可作为实验参考值，不能完全按照指数对应的里程数使用，要根据轮胎的实际使用情况来决定轮胎的使用寿命。
总而言之，关于耐磨指数大家只要记住一件事就行了，如果您的爱车主要用途就是日常代步或者家庭出行，那么在挑选轮胎时就可以尽量选择耐磨指数高的轮胎。反言之，如果您的爱车是一台性能优异的跑车或者运动车型，那么在耐磨指数上就没有必要过于担心了。
●Traction（湿地牵引力）
湿地牵引力（Traction）是根据在特定路面的湿地直线制动所取得的纵向牵引力系数来进行的分级。这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。这项数值更看重轮胎花纹的排水设计和胎面橡胶配方。但是它并不会影响轮胎在弯道中横向抓地力的好坏。另外需要注意的是1997年之后才加入了&AA&这个评级，它代替&A&成为最高级别的评价。在此之前的轮胎你是无论如何也找不到有&AA&标识的。
总的来说，该项指数评级越好的轮胎在雨雪道路下的直线制动、加速、及起步过程中会有更好的表现，但并不会影响弯道的操控性能。
●Temperature（温度指数）
温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。轮胎随着车速的上升，自身的温度也会上升。如果轮胎自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度，其高速行驶时的稳定性将会大打折扣。
温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好，车主们可以根据自身车辆的驾驶环境及用途合理选择轮胎。鉴于国内的路况条件，建议最低标准最好不要低于B级。
★轮胎损耗标识
★这些不起眼的信息也很重要
●生产日期/认证标识/轮胎结构说明/雪地胎标识/轮胎方向
●简单辨识轮胎的滚动方向
●滚动方向装反了怎么办
分不同的情况，有些轮胎是没有导向性的，这种轮胎的花纹可以对称也可以不对称，市面上大多数普通轮胎都是这种类型。还有一些是单导向性轮胎，常见的如固特异NCT5等。对于以经济、舒适为目标的轮胎多数确实没有运动方向的限制，对于这种轮胎怎么装都是可以的，但是在多数高档轮胎却有严格的方向限制。
单导向轮胎侧面有箭头标记转动方向，如果没有就是无导向性轮胎，单导向性轮胎只要顺着箭头就不会装反，如果装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题，所以大家在安装单导向轮胎时要看清楚轮胎上的方向标识。
●里侧&外侧装反了怎么办
除了常见的有单导向花纹的轮胎，胎侧有指示箭头，安装后胎侧的箭头应与车辆的行驶方向一致外，还有非对称花纹的轮胎，胎侧标有&OUTSIDE&，安装后该标识应在外侧，如发现轮胎安装错误，应及时纠正，否则会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时，会影响行车安全。
编辑总结：
通过上述对轮胎各种数字各种字母的解读，我相信各位朋友们肯定对自己爱车的轮胎有了一次更加深入的了解，轮胎上面的各种参数不仅告诉了我们它们的性格和特点，还告诉了我们它们所擅长的领域和极限，了解这些信息对于日常驾驶是非常有必要的，比如轮胎的载重指数、磨损极限、速度等级、安装方向、这些标识都和我们的安全息息相关。最后，编辑希望大家能够在看完这篇文章后对今后选购和使用轮胎能有所帮助，如果有任何关于轮胎的问题和疑问，也欢迎在评论里留言，我一定会及时解答您的问题。感谢【 汽车之家 任博】
朗动的胎压：厂家要求2.2bar，但是指二人状况下！建议2.2-2.5bar之间。本人建议，冬季:前:2.5bar，后:2.4bar。夏季:前:2.4bar，后:2.3bar。注：轮胎凉的时候测量。
（二）装 甲。
底盘装甲的学名叫，底盘防锈、防撞、隔音涂层。专业的底盘装甲是给底盘涂上一层具有多功能坚固的物质，就像给爱车底盘穿了一层盔甲，顾名思义叫底盘装甲。那么，为什么做汽车底盘装甲?汽车底盘装甲的具体作用是什么？
为什么做汽车底盘装甲?早先的底盘装甲材料主要以防腐蚀为主要作用，功能比较单一，好在经过产品技术的提高，目前市面上绝大多数底盘装甲产品都已可以兼顾多种功能，对车辆底盘提供更为全面的保护。
第一：防腐蚀
附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。为什么做汽车底盘装甲?底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。
第二：防石击
车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。
第三：隔音降噪
车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。
四：减缓托底冲击
托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上凸起对底盘的冲击。
为什么做汽车底盘装甲?通过上文的描述，相信大家应该对汽车底盘装甲有所了解了吧。汽车底盘装甲不仅能够让您的爱车更坚固，而且会让汽车的使用时间更长久，给汽车多一层保护，给自己多一份安全!
<font color="#00ml的要4--6瓶，喷2遍。买水性的。不要买油性的，有味，有毒。
（三）仿全景天窗膜&按交法规定，车身改色不能超过30%.因此仿全景天窗膜可以贴！
网购【70--95】手工费【100--200】
（四）如何保养漆面？
现在简单的介绍一下汽车漆面养护。
最常见的就是精致洗车和打蜡，比打蜡再好点的就是汽车封釉、镀膜、镀晶和隐形车衣（就是漆面保护膜又叫透明膜）
返回正题，今天咱们把打蜡、封釉、镀膜和镀晶这几项简单的介绍和对比一下。
首先介绍一下汽车打蜡：
作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
市面上的各种车蜡，无论是高中低端，都没有具体的车蜡保持时间表，从效果来看，其实都是差不多的，一般情况下3-5天，普通洗两次车，蜡层就没有了。
<font color="#M的知名度比较高，但是市场上假货比较多，品牌就不多说了！
继续下一项，汽车封釉：
封釉就是用海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。封釉是打蜡的替代品，根据产品介绍，封釉的时间是半年，但是从效果上来看，大概就是3个月左右。
汽车镀膜：
汽车镀膜同样是通过震抛机的高速震动和摩擦，将镀膜产品均匀的黏附在车漆表面，然后用密封剂，把车漆上的膜密封起来，最后使用强化剂，加强漆面镀膜的耐磨强度。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。从效果上看来镀膜的时间是5-6个月左右。
汽车漆面纳米镀晶：
汽车纳米镀晶是在传统的抛光基础上，使用专用喷枪，先进行漆面清洁，把漆面上的油污擦拭掉，然后把镀晶产品均匀的喷涂在专用的海绵表面，用海绵把液态药液均匀的涂在漆面上，最后用纯棉毛巾进行擦拭。汽车镀晶后会在车漆表面形成纳米晶体，保护车漆。
纳米镀晶显著优点：
防水强：钠米镀晶后的表面具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。
耐高温：钠米镀晶后类似玻璃晶体，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。
硬度高：钛镀钛金纳米镀晶属于无机类产品，在车漆表面形成坚固的保护晶体，可以大程度的提高车身的强度，进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。
耐腐蚀：钠米镀晶不仅不会被氧化，还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀，从而防止褪色和损伤，其防腐性能极高。
防氧化：钠米镀晶可以对漆面老化和氧化起到控制作用。它在德国的专业名称是&漆面密封剂&，可见德国人对其特性的精确定位。它可以将车漆和空气完全隔绝起来，从而起到防氧化、防掉色、防脱漆的作用。
纳米镀晶，效果可以保持1年以上的时间。上效果图
产品已经介绍完了，现在总结对比一下打蜡、封釉、镀膜、镀晶之间的区别和特征：
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，主要是对车漆表面起到增亮的作用，不提高车漆的硬度，同时对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，3个月左右做一次，必须到专业店进行施工服务。
优点：一般有效性在半年左右，光滑提升（虫尸、沥青能轻易地被擦去），漆面硬度提升3倍。
缺点：施工时间需要3-4小时，相对费用高。
优点：一般有效性是18个月，光滑度提升，同时能够增加漆面硬度，值达到9H
缺点：费用高
最后介绍一下隐形车衣（透明膜、漆面保护膜）：
第一点：拉伸与还原，拉伸透明膜后会在膜面上反映出一个个大大的椭圆，松手后透明膜自动还原。看效果图
松手后透明膜自动还原
第二点：韧性丝
当膜收到的力度到达一个临界点，膜里面的韧性丝就可以看的见，这个韧性丝是起增强韧性、弹性修复的功能，继续看图
下边看韧性丝的保护力度和弹性修复
现在换个带笔尖的测试，感觉上是刺穿了，但实际还是没有刺穿，据说要把韧性丝弄断膜才会破
松手后的效果，请看到位于图片中间手指顶着的黑点的地方，恢复完好没压力！
我们平时在用车，能遇到最大的自然损害也就一些小石子的飞溅，用笔尖集中压强都没有刺穿，相信防石头防树枝是不在话下的。如果遇到比较阴险的用刀给划的&&我不多说了自求多福吧！！
下边来几张全车效果图
贴膜的时候用的是湿贴法，就是要用到液体，让膜的贴覆效果达到完美。液体学名叫70%异丙基外用酒精（简称贴膜液），用25%酒精跟75%的水混合而成。目的是彻底清干净车灯表层以确保清除所有的油脂，蜡，焦油和灰尘。
看一下施工过程吧
其他部位施工基本一致，就不一一多说了。施工完后对全车进行质量检查，膜面的清理等等，最后最好还是静放一段时间，让膜贴覆得更加稳妥哦！
到此做个总结吧，经过以上的介绍和对比，现在对 打蜡、封釉、镀膜、镀晶和隐形车衣（透明膜）这几项汽车漆面美容有了一定的了解，在自己选择产品的时候要选择大品牌（要确保正品），质量保证以及施工技术过硬的店对自己的爱车进行养护，不然不仅保护不了爱车，如果对爱车又进一步损伤的话，那可就得不偿失了。好了，就先说到这吧，以后有更多的经验再来继续分享！！
（八）其他装饰和改装推荐。&机盖隔热棉【1.6的安一个，保护机盖车漆】&护板【路况不好时安装一个，保护发动机，最好安塑钢合金的，不共振，质量轻】&坐垫【小包围的，大包围的影响侧气囊弹出】&脚垫【大包围带丝圈的好】&后视镜上的小圆镜【倒车有用，能看到后轮，以免刮轮毂】&门碗保护【犀牛皮（易变色），建议安电镀塑料的】&门槛条【建议安超薄型或置换型，普通型刮门下面漆】&行车记录仪【建议安，以防碰瓷，刮碰，保留证据】&新车除味【当点炭包或矿晶。多通风，多晒晒】&排气管改装【慎改】 门槽垫【建议放，减少异响】&尾唇【喜欢就改，没难度，可以自己动手安装】
（九）六种可能致命的装饰
一、有的车请慎给
刘女士驾车不幸发生车祸，最终经抢救无效死亡。事后调查中，发现刘女士的轿车侧面安全气囊因加装的真皮座椅导致安全气囊未能弹开，导致刘女士在车祸中没有受到保护&&。
对座椅进行包真皮处理是最常见的一个装饰，但这里需要提醒大家，如果您的车配有的话请在处理座椅真皮的时候一定要注意，一定要给留下一条&生路&，不要一味的追求真皮的高档就牺牲安全。
的工作原理是通过车外和车内各处的传感器来控制的，如果在包真皮的时候这些传感器被损伤或者被挤压的话都可能造成不正常的工作，甚至当你在需要它的时候它去不能起作用。
当然如果你不准备包真皮，只打算给座椅套上一层座套的话也请选择专门为有车型设计的座椅座套。有些朋友会说，气囊在弹开的时候力量非常大，一层薄薄的布怎么能影响它的工作呢？虽然气囊弹开的时候力量很大，但我上面说了，如果气囊的传感器被挤压的话可能会造成不正常工作。如果我们选择的座套套在座椅上很紧的话，就有可能对的传感器造成影响，从而影响它的工作，这绝对不是危言耸听。
二、别把遮阳板当成CD架
2012年5月，某公司高管张某在一次车祸中丧生，罪魁祸首就是那遮阳板上CD包中的CD。经尸检发现，全身仅有太阳穴处一轻微划痕。经交警部门认定为遮阳板中的CD片在车辆碰撞时飞出将张某的太阳穴划伤后致死。
一般车上的娱乐方式除了听收音机外，就是听CD了。但由于很多车的音响系统一次只能读一张盘，而有些朋友为了方便换CD，就会把遮阳板进行一些处理当成简易的CD架，更有甚者将CD架和纸巾盒集成在一起放在遮阳板后面。这样做有非常严重的安全隐患，就像上面案例上说的，一张看似普通的CD在紧急情况下很可能变成锋利的杀人刀。
如果匀速行驶中的车辆突然发生碰撞紧急刹车时，汽车制动时的加速度会对车载物品形成很大的惯性力，放在CD套中的CD受到这种力的影响，就有可能飞出来。此时，CD飞落的动量等于碟片的质量*车辆的加速度，加速度越大，CD片的伤害性也越大，CD盘甚至就像是一把飞刀，如果碰到人体的重要部位，致伤甚至致死。
除了CD，镜子、金属挂饰等坚硬锋利的物品都不建议放在车内，如果一定要放，要注意物品摆放的位置和状态，确保稳固安全，以免飞出伤人。
综上情况，CD、纸巾等物品还是要给他们放在安全的地方，比如手套箱或者扶手箱里，避免他们成为一个不知道什么时候爆炸的&定时炸弹&。
三、不要使用限位器
当大家对卡扣越来越抵制的时候，限位器这玩意儿却悄然热了起来。都觉得这东西可以让自己更舒服的系从而还能保证自己的安全。但殊不知，正是这种&小聪明&最后会让自己吞下恶果。
限位器其实就是一个夹子，你把拉上后将这个夹在上，这样在收缩的时候会与夹子卡住，从而不会收紧。
有些朋友觉得这样做可以不减轻勒住身体的不适感觉，同样也系上了，应该能起到作用。但事实上不是这样的，由于限位器让本应该收回的留在外面，让我们的身体不能很好的被勒住，产生松旷。这样在紧急刹车就不能更好的保护我们的身体不向前倾斜，从而让我们的身体撞到车内的零件上造成身体的伤害。
我承认被勒住的感觉确实不爽，但别忘记正是因为这个小小的，有了它才保证了我们的行车，正是因为它挽回了很多车祸事故中的生命，因此请大家正确的使用，虽然有些难受但是它能保命啊！
四、别选用毛茸茸的方向盘套
方向盘是我们开车必须要接触的一个零件，因此对于方向盘的要求每个人都不一样，有些朋友要求手感会给方向盘缝上真皮；有些朋友希望让方向盘粗一些因此就加装了方向盘套，这里特别要和大家说的是方向盘套的选择一定要注意。
在选择方向盘套的时候最重要的一点就是方向盘要和方向盘固定住，因此在选购的时候要看方向盘套内部的材质和设计，根据我的经验我会选择内部采用橡胶材质并设计有防滑钉的设计这样通过橡胶和方向盘的摩擦力保证方向盘套不会再方向盘上挪动。
第二点，方向盘套的材质也很重要，不要选择那种毛茸茸的方向盘套，那样虽然很好看但对我们的驾驶安全会有影响。比如在手心出汗的时候握这种方向盘打方向很可能会打滑从而导致危险，因此在选购方向盘套的时候一定要特别注意除了毛茸茸的材质外，那种很光滑不透气的材质也不要选择。
五、香水瓶
见过很多人的车上都有香水瓶，我问他们这么作是为什么，他们回答都会说车内有时候有异味，放一个香水瓶能遮盖车内的疑问。额&&这么做就是用香水的味道去掩盖车内异味而已，掩耳盗铃不说，还危害身体健康。
这些香水瓶在中控台上放着也不安全，一个急刹车就可能乱跑，虽然有些朋友用强力胶粘在中控台上，但这也不会靠谱，再牢的胶也没法保证遇到碰撞时这么个硬玩意儿不移位吧？砸到车内成员的后果不堪设想，而万一在行车时滚落到油门或刹车踏板下，也绝对不是什么好事。
六、非固定式坐垫/靠垫
有的车主会觉得车辆的座椅实在不舒服所以会选择在座椅放一个坐垫或者靠垫，觉得那样会比较舒服。其实这样我不反对，但购买的时候一定要选择好，选择有能固定的坐垫或者靠垫。
如果坐垫或者靠垫不能固定的话，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象，这也是我们说非固定式坐垫的危险之处。
（十）大灯改装。
&氙气大灯& 只是一个统称，一般要具备氙气灯泡+安定器+透镜，就可以称为氙气大灯
&透镜& 其实就是一个在聚光碗前面加一个透镜，以达到将光线汇聚射出的作用，分为单光透镜和双光透镜，单光就是只是单纯的近光或者远光，双光透镜就是有一个档板可以切换远近光，也就是档住光线的时候就是近光，打开的时候就是远光
&安定器 &你也可以看成是一个电源升压器理解，就是把车12V电源升压成2.3W伏电压，激活灯泡内的氙气发光的一个作用
&总成&完整的一个前照大灯就叫总成，就是你车前面的一对左右大灯，完完整整的，就叫做总成
&天使眼& 我的理解是从宝马演变过来的，宝马的透镜前面有一个像光圈套的发光体当作日行灯，感觉蛮漂亮的，就演变成现在的天使眼了，就是在透镜外面的灯罩上，靠近透镜外围圈上一圈发光的东西，比如光导呀LED呀之类的，发光后形成一个光圈，就叫做天使眼
&恶魔眼&简单理解就是在透镜里面增加一个光源，一般是用LED来做，然后经过透镜的漫射，看过去就像透镜里面发光一样，但又不刺眼，因为不在透镜的焦点。感谢【粗链的擒人】
为大灯改装的利器，海拉3透镜不但近光好，远光更是强悍无比，御用于新款A6L、新途锐、宝马X6、新5系等车子，一般都以拆车件为主，全新进口件是少之又少。由于海拉3透镜设计完美，体积小巧、质量可靠效果好，虽然价格居高不下，却依然受到很多车友追捧！有市场的地方就有山寨，咱们国家的仿制水平那是相当厉害呀，老仿、精仿、改款的国产海拉3前前后后冒出来了好几种，也不是说国产的就不能用，主要是国产海3和进口海3的寿命、亮度、价格等方面有着很大的差别！利益驱使，当然就会有人铤而走险，拿国产海3当进口的去忽悠不懂的车友，那就不对了！大部分车友由于平时忙碌，没时间也没机会去细细研究这些改装件的个中差别，为了广大车友能够在改装时购买到实实在在的产品，我们全面的总结了鉴别真假海拉3的方法供大家参考！
由于进口海拉3透镜也在不断更新换代，正品海3也有好几种款式，例如欧标、美标的海3之间总会有一些小差异。并且现在的国产海拉3仿的很像，只凭外观难以辨认，用老的辨别方法只会误导人，所以我们摒弃了一些不痛不痒、不科学的老方法，列举出了最直接最有效的辨别进口、国产海拉3透镜的方法，科学有效而又简单易懂！
主要区别可以总结为以下几点：
1、透镜反光杯字体和编号的不同
2、遮光片上面的不同
3、变光线插头的不同
4、连接杆的不同
5、变光电机的标志
6、透镜光型的不一样
进口海拉3透镜的生产是由几个零部件组装而成，包括透镜反光杯、变光电机、遮光片、连接杆、变光线插座，所以在每个零部件上都会有编号，这一点很重要！国产海3和进口海3的制造工艺完全不一样，所以照出来的亮度和光线方面也存在一定差距，只要记住这几点特征，国产海拉3再怎么变化，我们立马就能识别出来真伪！
下面是Q5的
1、无论老款新款，拆车还是全新，原装正品Q5透镜颜色都是一样的，整体呈暗灰色略偏一点褐色，表面基本无光泽；而其它版本的Q5透镜，有的色泽明亮，有的颜色深呈棕色，有的浅灰表面光滑。这是观察的第一步
2、正品Q5透镜，在两侧各有一个非常明显的&Y&字形状的纹路，纹路的线型不规则，用眼睛观察有非常明显的突起；而山寨Q5透镜，有的两侧没有纹路，有的虽有纹路但不明显！
3、正品Q5透镜，在孔位板和反光杯的接壤处，有明显的过渡缓冲，两部分像焊接而成；而山寨Q5透镜在孔位板和反光杯相接处呈90度夹角，折角明显。
4、查看固定变光电机的铁片，用手按压，原装Q5透镜的电机固定板纹丝不动，非常牢靠；而山寨Q5的电机固定板会被拨动！
5、变光线插头上的字母也有学问，正品Q5透镜的字母为清晰的针眼状，而山寨Q5透镜的字母细看的话为烫印出来的一样。
6、原装Q5透镜的电机线圈接头部分是缠绕并用锡焊加固的，可以看到2个焊锡点，而山寨的Q5没有焊锡点！
前面3条的辨别方法比较简单易懂，相信大部分车友都能够记得住，首先查看颜色，排除掉颜色不对的可能，再查看透镜两侧的纹路是否足够用明显，然后经查看透镜孔位板和反光杯之间的接壤处是否有焊接缝一样的过渡，基本上就可以判断出透镜的真伪了，后面4、5、6条辨别方法比较细微，不过作为辨别方法的补充也十分有效！感谢【爱上朗动不解释】
如何选择氙气灯 及 双氙透镜常见问题
不管新车还是老车有时候灯光升级一下，还是有必要的，所以发些这方面的资料大家备用吧。。哈哈
A...................................
如何选择氙气灯
一、光通量&
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上；使用1000小时后的维持率也在70以上。基本上市面上销售的HID灯都能在簇新的状态下达到这一指标，有些甚至更亮（因为功率设计大于35W）。但某些HID灯在使用一段时间后就会明显地出现能量的下降。其原因主要是因为灯泡老化后功率变小，也有些是因为增压器的启动电压和工作电压都达不到额定的参数（23000V/85V）。
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：&
光色温光效果&
3000K 黄色光，强穿透力&
4200K 白中带黄，原车配氙气灯&
5000K 光全白，欧规最高色温&
6000K 光全白，略带蓝色&
6500K 阳光下的白天&
K 白中明显带蓝&
8000K以上蓝光，穿透力极差&
超过6000K的灯泡普遍所见的毛病除了穿透力差之外，另外是色温下降问题。非大厂生产的灯泡色温下降速度不一样，有些半年就可以下降50，10000K变5000K，白光变黄光。这点在装灯半年后把其中的一边换上一颗新灯泡，就明显的发现另外一边的灯泡变黄了，一般来说用户都不会满意这种品质的灯泡。&
用户愿意花大笔钱换HID灯，除了因为它的好处是够亮之外，还因为它的寿命特长，达2500小时，比卤素灯（500小时）长4倍以上，相当车寿的15年（欧洲标准）。要做到此一寿命参数，基本上需要得到专利的转移，还有先进的生产设备和技术才能做到。有些灯泡用不到一周便坏掉了（灯泡变黑），即是因为规模较小的厂家在生产过程中灯泡掺进了空气所致。另外，在改装灯泡的时候，就算有些误差，也会导致灯泡寿命缩短，例如陶瓷管与灯管之间是有特定的距离的，偏离这一距离就会导致灯泡寿命缩短。
由于灯管内是由高压产生电弧促使氙气气体分子放电发光，灯泡的工作温度极高，灯泡底部就达400摄氏度。因此改装时所用的材料必须是一些耐高温的特殊材料。同时，由于高电压的缘故，也必须选用高电阻的材料来防止放电时导致高压短路，以致能量不足，不能亮灯乃致影响其它车内电器等情况。
改装成H1、H4、H7等型的HID灯，其形状已经跟原来相比发生了变化，要测定新的灯脚是否完全适合卤素灯总成的焦点，除了在设计时要借助高端的测试仪器外，在生产时需要一些特殊的仪器，以检测灯管是否在中轴线上。这是为什么市场上同样是H1的HID灯，装在同一辆车上所表现出来的效果会不一样的原因。
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升级双氙透镜常见问题解答
【1】问：什么是双氙透镜?
答：双光透镜里面有一个电磁阀控制的遮光片，远近光是通过遮光片实现远近光的，也就是说只要一个氙气灯泡，就可以实现远近光都是氙气的（双氙气）！
【2】问：天使眼和恶魔眼的种类？
答：目前天使眼分成3种：
（1）阴极管CCFL：玻璃灯管+逆变器（12V变高压）
特点：亮度高；光管寿命长；逆变器可能会坏，安装时一般将逆变器放在容易更换的位置，不用拆大灯；
（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼，理论寿命长。LED天使眼需要选择好的材料和电路，不然坏了要拆灯；
（3）宝马原装的，因尺寸和安装不方便，所以大家用的很少。
（4）恶魔眼一般就是将CCFL的光管放在透镜里面，从里面发光出来，材料和寿命和天使眼一样。
【3】问：我原来装了氙气灯，能不能用？
答：高压包（安定器）能用，灯泡用不了。
【4】问：进口双光透镜是什么接口的氙气灯灯泡？
答：进口的双光透镜灯泡接口：D1S,D2S,D3S,D4S;
能通用的进口灯泡：D2R,D4R
共同点：DXX的灯泡焦点都一样
【5】问：氙气灯泡是4300K的好，还是6000K的好？
答：4300K的发白黄色，无论雨天雾天效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的是发白色，雨天雾天效果就很差了，但是视觉效果好；4300K的穿透力要比6000 K的强很多！（所有高档车，如奔驰，宝马，奥迪，陆虎，凯迪拉克。。。。。全部是4300K的色温）超过6000K，还不如手电亮呢！
【6】问：双光透镜的变光部分，是否容易坏？
答：不容易坏，他的原理很简单，就是一个物理电磁场原理，所以，寿命很长。
【7】问：熏黑＝喷黑
答：这个就是一个装饰作用，体现车主的个性美，对照射不起任何影响，但是年检过的机会要稍微小一些！
【8】问：天使眼的作用和寿命？
答：天使眼只是装饰、视宽灯作用。
【9】问：总成＝车大灯？
答：两个概念可以说是一样的。
【10】问：改装完成后，如何安装？
答：随便找一个大一点的修理厂就可以，所有接头基本上是接插件，上面都是有标识的！一一对应就可以了。
【11】问：改装双氙透镜的先觉条件是什么？
答：车灯必须是水晶面的，就是透明的，没有花纹的，其次，车灯内的空间可以放下一只透镜。
【12】问：改装完会不会漏水？
答：密封好就不会漏水。
灯刚刚改好,下雨天起雾很正常的,过几天自己会消的,只要不是水珠就没问题的,放心吧知识普及：进雾VS进水
进雾VS进水
答：是2个概念，进雾是薄薄的水蒸气，进水，是凝结成水珠了！
进雾，只要不超过车灯的1/3,就属于正常现象！
进水，只要凝结成了水珠，就属于大灯密封有问题！
进雾形成的原因，每个车灯，都有一个进气孔，和一个排气孔，这2个孔起到的作用就是，在大灯点亮时候，均衡车灯内的空气温度，让热空气排出去，冷空气吸进来，（每个孔里面都有过滤海绵的）当你外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，热空气排出去了，你把灯关了，这样，车灯内温度低了，潮湿空气就冷凝成水雾，附着在车灯上，有时候在前面，你看的见，有时候在后面，你看不见，这个就是进雾的原因。
也许你会问，没改灯之前，为什么没有呢！
答：你自己细细想想，没改灯之前，你关注过几次你的车灯呀！改灯之后，你是不是每次都关注呢！
这就是，天天去看灯，哪有看不到雾的道理！
感谢【唐山牧羊人】
第四章：用 车 篇
（一）如何起步，停车，熄火。
p到R R到P 要按着按钮同时踩刹车。N到R必须按按钮，不用踩刹车，但建议踩，其他挡不用。
答:智能钥匙在车内，确保档位在空挡或p挡或N挡，不踩刹车按一下一键启动，全车通电，这时可以听音乐。再按一下一键启动，行车电脑自检。这过程很重要，自检状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力，积碳严重，油耗变大，即使大修也很难排除故障。自检完毕后，踩刹车，再按一键启动，发动机启动，冷车启动时转速可能达到1500以上，等转速降到1000以下时在起步。这个过程大约一，二分钟左右，冬季会稍长些，此时可以系安全带，调整座椅，擦玻璃等工作！
自动起步步骤:踩刹车，手握档把按下按钮从p挡向后拉，如需倒车，拉到R即可。如直接走人拉到D挡，松手刹松脚刹，走起，加油！
停车:平路:脚刹到底，同时手刹拉起，按着按钮直接推到p挡，按一键启动键熄火。
坡路:脚刹到底，档位推到N挡，拉起手刹，松脚刹，看车是否挺稳，然后踩脚刹按着按钮推到p挡，按一键启动键熄火。注意！熄火前把窗户，天窗关好！
在大雪天起步时把档位推到手动模式上，用二挡起步（手动挡也是）以免起步困难，侧滑。在下长坡或下地下停车场时用手动模式的二挡或三档下坡，利用发动机制动，以免危险！不管是手动还是自动都不要空挡下坡，危险！
（二）:如何看平均油耗，瞬间油耗，续航里程及随速落锁？
答:按TRIP键，反复按即可看油耗等,调到平均油耗，长按RESET键即可清零，里程小计清零也是如此。随速落锁【时尚型没有】按TRIP键进入设置，再按RESET键选择选项，即可！具体操作自己体会，上车操作，用文字不好解释，有空看看手册，再上车操作，慢慢找，肯定能搞定的！
（三）:如何锁车？
答:在关闭发动机和车门，机盖，后备箱使，且智能钥匙不在车内时，按车门拉手上的黑点（时尚型以上）可以看到灯闪一下并且伴随咔的一声，这时再拉一下拉手不能开门说明已锁好！【注意！一定要养成拉一下拉手的习惯，有的地方有干扰，如:窃贼的锁车***，还有饭店的点菜机。以免丢失物品！】如听到嘟嘟声，可能是没熄火或者车门，机盖，后备箱没关好，或者智能钥匙在车上，请检查后再锁车！有时遥控钥匙锁不了车，可能是电池没电或者附近有信号干扰，用机械钥匙锁车！
（四）:如何巡航？
答:在车速大于30迈时，且路况较好时按下CRUISE键，把车速加大到需要的速度，按下SET-键即可！如想提高巡航速度按RES+键，每按一次增加二迈！反之亦然。更详细操作建议看手册！
（五）:发动机舱内的各个盖是啥加注口？
图中1是机油加注口
2是机油尺，黄色拉环。
9是防冻液加注口。看防冻液是否缺，从侧面看，不低于下线即可。发现少量（100毫升左右）缺失可以补充蒸馏水。大量缺必须补充同型号【最好同品牌】的防冻液，如找不到或不知型号最好全部更换！一般原车防冻液每10万公里或5年更换。以后每4万公里或二年更换一次防冻液！因为散热器是铝制 ，用乙二醇防冻液。1.6发动机用6.5升。1.8发动机用6.0升。
10是玻璃水加注口。建议用纯正玻璃水或雨刷精兑水加注。冬季注意冰点，以免结冰冻坏储液箱和电机。
3是制动器油/离合器油加注口。如缺失一定加注同型号制动液！型号FMVSS116DOT-3或DOT-4
8是散热器盖。热车时不要触碰，以免喷溅烫伤！
（六）:何时保养，机油换啥样的？
答：在质保期内（二年或6万公里）每5000或六个月，先到为准，为车辆保养周期，首保是免费的，不要被他们忽悠，其他项目一律不做，以后各个保养时也是，尽量按手册来，具体项目如下表。
机油一定要换厂家建议的，如下图。
近期有很多车友保养时被4s更换10w-40的机油，在此特别指出此机油耐低温零下25度，机油粘度较高，不适合朗动新车，因为朗动装配较紧，会对发动机造成损害，并且有车友反映油耗还有上升！尤其北方冬天经常零下30左右度，更要注意，千万不要加！
机油粘度过大，低温时流淌性不好。发动机一些 部位润滑条件较差的地方如凸轮轴活塞环等处， 由于润滑不良会出现拉伤，甚至抱死。尤其新发 动机。现在新设计的发动机精度越来越高，所以 机油粘度要求较稀。冬季机油粘度大，起动困难 ，容易损坏起动机，电瓶。
每次更换机油量是1.6排量3.3升，1.8排量4.0升。主要是看机油尺，要在F线之下一指处为好！多了伤车，易造成积碳等毛病！注：车在平道热车到正常工作温度，停止发动机，静止5分钟后看机油尺。
机油尺的刻度这样设计：油面最低时，不能低于连杆轴颈的最下方。连杆轴颈要深入油面，在发动机运转时连杆轴颈打击油面，以便实现飞溅润滑，保证活塞环，活塞销处的润滑，低于下限，会磨损活塞环，活塞，气缸，活塞销等需要飞溅润滑的配件。油面最高时，上限不超过连杆轴颈的中心，避免曲轴深入油面过深，增加运转阻力，飞溅的机油太多，造成活塞环处积碳增多，烧机油，加速活塞环，活塞，气缸磨损。一般，机油面高度最好是在上下限中间位置偏上为佳。感谢【潘工】
银美孚算是在5W-30里面粘稠度偏高的一款机油了 应该是13点几 14以内
5W-30粘稠度 比较低的是 摩特8100eco 5-30 应该是在10以内 9点几
20的会有良好的驾驶表现 油耗也会降低
郎动适合的粘稠度范围在10左右是最舒服的 太高了踩不动 油耗高 太低了高转无力 低扭很好。感谢【y】
（七）:新车如何磨合？
答:个人建议，前1000公里，转速3000以内，车速100以下！公里，转速4000以下，车速120以下，2000公里以后正常行驶！磨合后不必刻意拉高速，原因如下！
专家的看法和建议
随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，刻意&拉高速&得不偿失，本文的拉高速是特指拉高速度！
随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，新车究竟要不要&拉高速&？笔者采访了清华大学汽车工程系党委书记、博士生导师帅石金教授。在这位汽车发动机专家看来，汽车&拉高速&不是汽车使用中必须走的一道程序。
&汽车厂家并没有硬性要求汽车&拉高速&，更没有统一的&拉高速&标准。&帅教授介绍说，在新车交付给用户之前，发动机会做规范的磨合实验，磨到一定程度就可以交付用户使用了。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷运行，这样会对发动机有害。新车只要按正常工况行驶，就是最好的磨合，运行一段时间，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。
谈到&拉高速&对于清除积碳，帅教授表示这是有科学道理的，因为汽车长时间在低速低负荷工况运行，会造成燃油在进气门和燃烧室表面积碳，这时如果汽车能短时间在高速高负荷工况运行，可以把沉积的积碳燃烧掉，相当于给燃烧室做一次&打扫卫生&。但新车并没有积碳，说&拉高速&后车开起来轻、提速快，也许可以缩短新车处于最佳工作的时间，似乎有一定的道理，但他同时强调，由于&拉高速&并没有统一的规范和要求，如果新车长时间处于高速高负荷运行，反而会损害发动机，对车也有负面的影响，更别说在当前，还得冒违法受罚以及生命安全之险。因此，在他看来，汽车刻意&拉高速&，是得不偿失的做法。
诚如帅教授所言，随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，不少人也认同新车没必要再刻意&拉高速&。汽车维修高级工程师许建忠认为：&拉高速&来源于最早的修理，那个时候的加工工艺和现在的修理工艺有很大差距，汽车发动机通过减少进气量使车速不能太高，目的是降低磨合期内发动机磨损。而当磨合期结束了，因为长期在低转速的状态下运作，油品质量等致使车辆运行中的杂质沉积增多，这个时候&拉高速&，可以在大的汽油冲击以后，清洗掉这些东西，以后才跑得起来。而现代汽车制造工艺和修理保养技术，完全解决了这些问题，并不需要刻意&拉高速&。
北京某名车的4S店工作人员的话，也印证了现在的车不需要刻意&拉高速&的说法。据他介绍，现在很多车在出厂前都经过了很好的磨合，无需&拉高速&了。
专家建议，对于长时间在市区低速行驶的车辆，如果不想到4S店清理积碳，也可适时往郊区或在高速路上跑一跑，时速100公里就完全可以达到清理积碳的目的。
&不管什么时候，高速行驶对发动机乃至整个汽车都是不好的、对交通安全是不利的。&这已成为相关专家和广大车友的共识。
现在许多车友纷纷谈论积碳，什么是积碳？
许多新手开车很慢，发动机进气道气体流速很慢，由于汽油品质不好，时间长了，进气道内存有大量焦油样的胶质物，俗称积碳，严格说，这不是积碳，只是习惯叫法。这些沉积物凉车时，吸附喷出来的汽油，使之不能迅速气化，影响发动机工作，发动机怠速时抖动，严重的方向盘都震手，但是，油耗并不明显增加。这种情况适当低档高速跑一跑，能够自清洁。
另外，当发动机的水温传感器，进气压力传感器，汽油压力调节器等出现故障时，排气管有黑灰，甚至冒黑烟，这是真正的积碳，很费油，需要及时维修。
希望大家能够区别这两种积碳。感谢【潘工】
（八）车是否可以滑行，及滑行是否省油？
论坛上许多车友关于自动变速箱是否滑行议论纷纷，各有主张。本人在这里向大家简介自动箱的内部单项离合器的作用，望以此帮助大家正确认识自动箱空挡滑行。
自动变速器的前进档离合器组和超速档离合器组内部设有单向离合器，当变速器在直接档和超速档运行时，当车速超过发动机给出的速度时，单向离合器工作，相当于空挡滑行，所以当变速器在D档位时，不用挂空挡，只要收油，变速器就自动在滑行状态，不必刻意挂到空挡上。为了下坡时利用发动机制动，自动变速器设有2档或S档，以及1档或L档，此时单向离合器被锁死，变速器不能滑行。所以，当湿滑路面行驶时，挂S档或2档，下陡坡时挂1档或L档。
手自一体变速箱是自动变速箱的进化，原理一样，所以，在D档位时，不必空挡滑行。
现在的电喷车都有超速断油功能。何为超速呢？就是我们平时带档滑行时车速超过发动机转速反拖发动机转动的过程。当发动机处于反拖时，由于油门紧闭，空气进入气缸很少，但是喷油嘴喷油频率却很高，如果此时喷油会燃烧不充分，即费油，又污染环境。所以电脑设计断油功能。当发动机处于反拖时，不喷油，即省油，又环保，还能利用发动机制动车辆。许多车友讨论到底是空挡滑行省油，还是带档滑行省油。这个问题不是绝对的。当发动机处于反拖状态时电脑断油，所以省油。但是当车速下降不足以拖动发动机时，发动机要恢复喷油，而且由于此时电脑为防止发动机转速低于正常怠速转速，要多喷一些油，所以此时反而费油。正常的操作是这样，当带档滑行车速很低时，感觉发动机有驱动车辆加速的现象，应该及时空挡滑行。由于发动机反拖断油恢复供油电脑需要一定的反应时间，所以带档滑行已经断油再减挡加油时发动机反应要迟一个时间。如果要发动机迅速工作应该在原档位给油，然后再踩离合加油减挡， 才能使发动机正常工作。
总结：带档滑行发动机反拖时省油，反拖转速低于设计怠速时费油。感谢【潘工】
（九）:雨后，洗车后的早晨松手刹时嘣嘣响是咋回事？
:小狼后轮是鼓与碟双刹车系统，手刹在鼓刹，控制驻车。碟刹控制行车。。。。之所以刚放手刹有异响，是因为手刹是蹄块涨着轮鼓，一但放开手刹。蹄块是靠簧自由放开，因蹄块是由合成材料制成，遇水，水汽也会涨，你放开后回位慢造成响是正常的，洗车，雨后明显。停车前稍微拉一下手刹，磨擦起热，蒸发掉水汽，可排除。感谢【虎哥】提供
下很长很长的大坡时，不要下山就停车，你下山的时候，长时间踩刹车减速，刹车盘都是暗红色的，很热，你停车，刹车片夹着的地方不散热，其它露着的地方，被山风一吹，凉的快，刹车盘是铸铁的，很容易变形。下山以后，让人下车进饭店，司机开着车在山底下转圈，在底下溜达一会，让刹车盘凉快凉快，再停车，保护刹车盘。
有时候，前方有很大的水坑，都是紧急刹车减速，此时，刹车盘很热，进水里，呲啦一声，也会使刹车盘变形的。感谢【潘工】
（十）：车外玻璃起雾的处理。
粘上食用油也起雾
对于车外玻璃起雾，大多数车主认为主要还是温差大。冯先生表示：&我个人遇到过几次，原因是车内温度过低，车内外温差较大，车外热空气遇冷，玻璃凝结成了小水滴，没有被及时蒸发而在车外的玻璃上起雾。&但也有不同的观点。车主张斌说：&我认为是车主洗车或者擦车的时候，把玻璃外侧不小心涂上了食用油或者机油了。前几天下雨，我就是用了粘上食用油的擦布洗车，开车时出现汽车玻璃外侧起雾，车内吹冷气，外侧起雾的事。雨刷也刮不掉，后来别人提醒，用洗衣粉或除油的泡沫清洗玻璃外侧后，现象消失。&
怎么才能预防和消除车外玻璃起雾？车主们各有各的办法。
刘小姐：可以在玻璃上擦上一些餐具洗洁精。
&chaigang8968&：一是在玻璃外面均匀喷上一层市面上卖的防雾剂；二是利用家里的洗洁精，肥皂水喷在玻璃上，等待晾干后再用柔软的干布擦净多余水液。
&苦涩青梅&：建议把空调模式改成除霜除雾模式，或者直接用汽车专用的玻璃防雾剂使玻璃形成一层保护膜，有效地防止水分在玻璃上囤积而形成雾气。
&麦子&：打开车窗让车内和车外空气形成对流，缩小车内外温差。
&小伟&：使用水、白酒、洗洁剂，掺和了擦在玻璃上，能管2-3小时。
徐先生：把冷热空调旋钮放在中间，外循环，开一会就把雾去掉了。
&水晶&：可以在车窗下安装调节风扇。
高先生：除车外玻璃起雾，要具体看起雾的部位。如果是车外前挡风玻璃起雾，可打开前挡风玻璃清洗喷头，喷出清洗液，清洗挡风玻璃即可；如果是驾驶室左边侧窗起雾就应将该侧窗玻璃反复升降两、三次即可。感谢【汽车之家】
（十一）自动挡车提不上速的检测方法！
当自动箱油缺少或杂质太多时容易烧片子，导致行车时片子打滑，车速提不上去。可以这样测试：车停放宽阔场地，前方无障碍 物。首先检查变速器油面正常，发动机温度正常 ，拉紧手制动，踩住刹车，挂D档，加油，发动 机转速应该2250转左右，如果超过3000转即为片子打滑。 需要立即维修。 注意测试时间2秒钟内，越短越好，测出即停，以减少变速器磨损。感谢【潘工】
（十二）:行车时或等信号时熄火是啥原因？
答:问题综述：油箱油剩两到三格时，运行一段时间车热后，停在那里P、N档都会熄火，起步轻给油门和重给油门会熄火，满油箱就不会出现这一问题，如有过熄火经历的同学可自己试一下，是不是我一样的经历，如果是的话，尽量在出现问题时去4S店进行维修出理，如果当时不出问题，4S店毛也检查不出来。
汽油泵坏的原因：这个是别人说的，但我觉得跟我的问题很相似，就是加油时加的很满，然后跑的很空（红灯亮）才去加油，由于油泵是悬在油箱中上部，主要依靠汽油的温度进行散热，而油箱低油面时，油泵运转过热，无法通过汽油进行降温，散热不好导致油泵烧坏。
建议：油箱尽量保持半箱以上，少了就加，都说满箱油重，开起来费油，但细想想，妈的车都买了，就别心疼那几个油钱了，这样对油泵的使用有好处；尽量到正规加油站加油，小油站进油渠道不稳定，油品质量保证不了。感谢【赤红焰】&
【改车迷俱乐部】
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