南昌有湘电风机的风机吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-29 16:28 标签： 南昌风幕机
湘电直驱风机与东汽风机的对比_图文_百度文库
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湘电直驱风机与东汽风机的对比
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你可能喜欢图6；4.4.8永磁同步发电机转速低、摩擦损耗低；4.4.9磁铁提供转子励磁，不需要外励磁场，与带；4.4.10定子绕组用真空压力浸漆(VPI)，采；4.4.11采用了永磁体安装结构设计及装拆的专有；4.4.12发电机采用自然冷却，电机的散热能力随；4.4.13发电机的重量为66t，外形尺寸为φ4；4.4.14发电机技术参数：；额定功率：2680W；额定电压
4.4.8永磁同步发电机转速低、摩擦损耗低。
4.4.9磁铁提供转子励磁，不需要外励磁场，与带外励磁场的绕线转子比，发电机损耗可显著降低。
4.4.10定子绕组用真空压力浸漆(VPI)，采用F级以上的绝缘结构，使用寿命20年以上。
4.4.11采用了永磁体安装结构设计及装拆的专有工艺，在短路情况下不会造成永磁体永久退磁。
4.4.12发电机采用自然冷却，电机的散热能力随风速的提高而提高，这点与风机的功率随风速增大正好匹配。
4.4.13发电机的重量为66t，外形尺寸为φ4.5m×2.0m。
4.4.14发电机技术参数：
额定功率：
额定电压：
690V，三相不平衡度≤5%
额定功率时的效率：
功率因数：
防护等级：
颤动等级：
绝缘等级（定、转子）： 不低于F级
4.4.15发电机的安装和运输符合GB/T19071.1的要求。
4.4.16发电机的结构及安装型式符合GB/T997中的IMB3的规定。
4.4.17发电机包装、标志符合以下特点：
铭牌上的数据刻划方法保证在整个使用期内不易磨灭；
铭牌固定在发电机内部，标明的项目包括但不限于：
制造厂名、发电机名称、发电机型号、外壳防护等级、额定功率、额定频率、额定转速、额定电压、额定功率因数、效率、绝缘等级、接线方法、制造厂出品年月和编号、质量。
4.5.1主轴承为特殊设计的大直径三列圆
柱滚子轴承，连接带叶片的轮毂和发电机
的转子，同时承载带有风轮叶片的轮毂和
发电机转子。
4.5.1非转动内环与发电机定子相连，转动外环安装在轮毂和发电机转子之间。
4.5.2主轴承可承受轴向、径向负荷以及弯矩，能够抵御空
气动力载荷以及发电机转子本身的重量。
4.5.3主轴承配有一个全自动化的润滑系统。
4.6 机舱总成
4.6.1机舱总成由机舱铸件、机舱罩、偏航系统、液压系统、
润滑系统、通风系统、测风系统、机舱控制系统、安全系
统以及其他附件组成。
4.6.2发电机和塔架通过法兰面与机舱连接。
4.7偏航系统
4.7.1 XE93－2500风机采用主动对风齿轮驱动形式，与控制系统相配合，使叶轮始终处于迎风状态，充分利用风能，提高
发电效率。
4.7.2偏航系统由偏航电机、偏航减速器、偏航
轴承及偏航制动器组成。偏航电机、偏航减速
器构成偏航驱动，同时驱动机舱、叶轮、发电
机，使之迎面向风。
4.7.3偏航刹车采用液压控制摩擦片刹车，提供
必要的锁紧力矩，以保障机组安全运行。
4.7.4优化设计偏航控制系统，对偏航的路径选择进行智能判断，机组在风速较小的状态下，自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失。
4.7.5本机组采用主动偏航对风形式。在机舱顶部有两个互相独立的传感器――风速计和风向标。风向标的信号反映出风机与主风向之间有偏离，当风向持续发生变化（偏向≥15°，持续3分钟）时，控制器根据风向标传递的信号控制四个偏航驱动装置转动机舱对准主风向，偏离主风向的误差在±2度内。
4.7.6机舱有安全的工作区域，保证接近传动部件的维护人员的安全。设有人员安全绳索的系着点，包括进入机舱、顶部的安全绳索的系着点，机舱可以安全进入。
4.7.7机舱内装有照明灯为功能性试验、维护和维修提供足够的空间和照明。
4.7.8机舱内部配有提升装置，能满足工具、配品配件、材料等的吊装。
4.8 偏航轴承及偏航制动器
4.8.1偏航轴承：采用四点接触球轴承，以增加整
机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力。
4.8.2风机机舱通过偏航轴承可以在360°范围内转动，跟踪风向。
偏航轴承采用内齿圈结构。
4.8.3偏航制动器：XE93-2500风机采用16台制动器，安装在机舱内部。偏航刹车时，由液压系统提供约190～210bar的压力，使刹车片紧压在偏航轴承内圈上，提供制动力。
4.8.4偏航时保持18bar的余压，产生一定的阻尼力
矩，使偏航运动更加平稳，减小机组振动。
4.9 液压系统
4.9.1液压系统由液压站、电磁阀、蓄能器、连接管
路线等组成，用于为偏航刹车系统及转子刹车系统
提供动力源。
4.9.2偏航控制回路：通过提供工作压力和释放压力控制偏航制动器的制动和释放。在偏航对风、解缆、
侧风偏航时液压系统需要将制动器处于释放同时保证制动器内留有较小的制动压力存在，以便偏航系统在较小阻力下工作，
保证机组偏航时整机平稳无冲击。
4.9.3转子制动控制回路：通过提供工作压力和释
放压力控制转子制动器的制动与释放。
4.10测风系统
在机舱外侧顶部有两个互相独立的传感器――风速计和风向标。风向标的信号反映出风机与主风
向之间有偏离，当风向持续发生变化时，控制器根据风向标传递的信号控制偏航驱动装置转动机舱对准主风向
4.11安全系统
4.11.1安全系统：电缆解缆装置，当偏航始终朝一个方向转动时，控制系统
给出解缆命令，自动解缆。
4.11.2安全系统还包括偏航锁紧装置，当风机停机检修的时候，需要确保锁紧装置处在锁紧状态，而当检修人员离开机舱的时候确保锁紧装置处于非锁紧状态。
XE93－2500风力发电机组是全天候自动运行的设备,整个运行过程都处于严密控制之中。其安全保护系统分三层结构：计算机系统，独立于计算机的安全链，器件本身的保护措施。
4.11.4在机组发生超常振动、过速、电网异常、出现极限风速等故障时保护机组。
4.11.5对于电流、功率保护，采用两套相互独立的保护机构，诸如电网电压过高，风速过大等不正常状态出现后，电控系统会在系统恢复正常后自动复位，机组重新启动。
4.11.6微机保护涉及到风力机组整机及零部件的各个方面，紧急停机链保护用于整机严重故障及人为需要时，个体硬件保护则主要用于发电机和各电气负载的保护。
4.12制动系统
XE93－2500风力发电机组采用三套独立的叶片变桨系统，能够在一套桨距系统出现故障不能顺桨的情况下实现独立刹车。
4.12.2转子刹车系统安装在主轴承上，主要用于将机组保持在停机位置。
4.13.1采用柔性塔架，为锥形筒状钢结构，方便人员通行。材料选用低合金高强度结构钢Q345E。
4.13.2是机组的主要承载部件，具有足够的静、动强度，能承受作用在叶轮、塔架上的力及叶轮引起的振动载荷，包括启动、停机过渡状态时的周期性交变载荷，以及阵风响应、塔影效应等产生的影响。
4.13.3机舱通过偏航轴承安装在塔架上。
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