从武汉协和医院到武昌走鹦鹉洲大桥到白沙洲路线图_百度知道
从武汉协和医院到武昌走鹦鹉洲大桥到白沙洲路线图
这几个是最近的.湖北省人民医院在紫阳路（火车站对面.武汉市三医院在彭刘杨路（距火车站7元车费）。3，出租车5元车费）。4。2，你自己选择1.武警医院在民主路（距火车站7元车费）.铁路医院在莲溪寺路（距火车站8元车费）
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All Rights Reserved.　　年初在报纸上看到过武汉某领导说要严查白沙洲大桥腐败事件！到现在都快半年了，不了了之！
楼主发言：1次 发图：0张
　　其实武汉有很多的第一（据说：江滩是世界上最大的城市公园，最大的休闲广场。创造了四项“世界之最”的天兴洲长江大桥被誉为我国桥梁史上的第五座里程碑，是目前世界上最大的公铁两用桥。世界城光谷步行街是由一条1350米目前世界最长纯步行商业街串起的超级商业步行街区。还有很多吧，大家知道的可以补充。　　　　但是也据说。【中国最牛的腐败大桥】总投资11亿元的武汉白沙洲大桥，通车不到一年 大桥路面多处破损，建成十年来，共维修24次，耗资数亿元。）
　　“白沙洲大桥建成十年，就修了十次，这里面涉及的腐败问题，要坚决一查到底。”昨日，武汉市委书记阮成发表示，相关责任人正在接受调查。　　/来自中华网社区 /　　
昨日下午，阮成发和武汉市长唐良智率该市相关部门负责人，前往省检察院、省高院、省财政厅等省直相关部门拜访。在省检察院座谈时，阮成发谈到，一批负责白沙洲大桥建设维修工程的相关责任人，正在接受调查，“工程层层转包，一些人中饱私囊、胆子大得很。”阮成发说，案件要一查到底，绝不手软。　　
阮成发还说，目前该市有5800多个城建工地，今年固定资产投资将达4000亿元以上，为使资金使用落到实处，请检察机关加强监督，为武汉建设发展保驾护航。　　
白沙洲大桥是武汉长江第三桥，工程总投资11亿元。建成十年来，大修10次，小修不断，维修耗资以亿元计算。该桥与1958年建成的万里长江第一桥相距数公里，长江一桥50年才大修过一次。去年9月，新华社曾发文质问，武汉长江三桥桥龄10年，维修24次，平均不到1年要修两次，“一年两修”何时休？去年，该市启动问责机制，追查大桥屡修屡坏的原因。
　　腐败不腐败不知道，，，不过桥的质量差是有目共睹的
　　呵呵，明人都说暗话了！还不清楚么！
　　文强也开过这样滴会，说过这样滴话吧？
　　阮 你说话能相信么
　　不要攻击我们的阮书记，他是人民的公仆。他为了武汉人民，顶着满城挖的骂名坚定不移地搞建设；他为了武汉人民，身体力行骑车微服私访；他为了武汉人民，苦口婆心动之以情，晓之以理全面搬迁汉正街；他为了武汉人民，他他他、、、、、、、、、、、、、我们敬爱的阮书记，你、、、、、、武汉人民不会忘记你！湖北人民不会忘记你！伟大的中国共产党不会忘记你！你的丰功伟绩将永载史册！你的光辉将永远闪耀！
　　@阳光明媚无压力
18:40:00　　其实武汉有很多的第一（据说：江滩是世界上最大的城市公园，最大的休闲广场。创造了四项“世界之最”的天兴洲长江大桥被誉为我国桥梁史上的第五座里程碑，是目前世界上最大的公铁两用桥。世界城光谷步行街是由一条1350米目前世界最长纯步行商业街串起的超级商业步行街区。还有很多吧，大家知道的可以补充。　　但是也据说。【中国最牛的腐败大桥】总投资11亿元的武汉白沙洲大桥，通车不到一年 大桥路面多处破损，建成十年.....　　-----------------------------　　　　英雄所见略同！　　　　
　　白沙洲大桥腐败案已处理且公布,不了解情况别乱说.
10:34:00　　白沙洲大桥腐败案已处理且公布,不了解情况别乱说.　　-----------------------------　　昨日从相关会议获悉，近年来，我省建设领域收缴罚没款达3.49亿元，287名“蛀虫”受党政纪处分　　　　
近年来，我省工程建设专项治理与执法和效能监察工作成效明显：全省共排查500万元以上建设项目10366个，督促整改问题7136个，收缴罚没款3.49亿元，查结案件440件，给予党政纪处分287人。　　　　
去年，全省各级纪检督察机关纠正违规问题6421个，有185人因行政不作为、慢作为受到处理。　　　　
会上表彰了一批工程建设专项治理暨执法和效能监察领域优质案件，包括武汉市纪委、市监察局查办武汉市路桥收费中心赵近秋等在白沙洲大桥维修工程中收受贿赂和失职渎职案。　　　　详情请看：/content//content_1277115.htm
10:34:00　　白沙洲大桥腐败案已处理且公布,不了解情况别乱说.　　-----------------------------　　你了解就说说
　　你不知道并不等于不了了之啊。　　既然老阮已经承诺了，那些不法之徒肯定不会有好下场的。
　　白沙洲大桥屡修屡坏的根本问题就是大货车严重超载，交通管理部门执法不力所导致的。　　　　
数据：每天大桥日车流量中货车占了60%，其中超载货车占相当大的比例，平均每天超过30吨以上的车就3000多辆，超过50吨的就有500多辆。　　　　
上面这种车绝对是马路杀手，什么桥碰到这种超过50吨货车每日每夜的压碾都受不了，尤其是像武汉市这种作为华中最大的商品转运地，每天货车流量是非常巨大的，大桥受负也就愈重。　　　　
交警在白天执法也存在难度，如果大面积查超载，会造成交通拥堵，夜里执法，效果也不明显。所以，就算白沙洲大桥屡次检修，仍不能根治问题，就是超载管理难度太大，执法不到位。　　　　
而且罚款力度明显不够，500元的罚款与货车超载带来的收益相比明显过低，车主当然愿意超载交罚款了，要重罚，1000不行，不行，5000，看看谁还超载。　　　　
执法人员中饱私囊的问题肯定是很普遍的。　　　　
所以要通过技术手段，武汉试行的“桥梁限重管理系统”就是个好东西嘛，凡是电子显示屏显示的超载货车的车号，应该和执法人员罚款记录相符合，计入绩效考核。　　　　
比如：系统显示：赣H1吨，这时候罚款记录系统就应该有相应的罚款记录，没记录的话，对不起了，负责该地块的执法人员和领导就要治庸问责喽。　　　　
最好的办法还是在检测出超载后，就不让其上路，事前解决总比事后解决要高明，因为虽然罚了款，但桥也压坏了。　　　　
个人观点，欢迎讨论。
　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？
　　　　　　　　　　　　@阳光武汉，现在路上跑的货车有不超载的吗？　　　　　　难道你认为他们是组团来压白沙洲大桥的吗？　　　　　　那么多桥，那么多高速都压不垮，为什么白沙洲大桥就不行列。。。　　　　　　　　　　
　　还是大桥。。江汉一桥。。江汉二桥。。砸实啊！！！！　　　　为么斯越年久的桥越经用些咧。。。。？？？？？
　　关键的关键是有没有人愿意管这个事　　　　得罪的可能会是整个的利益集团
　　@公用马甲200年
13:53:00　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　-----------------------------　　　　长江大桥经常受到载重50吨以上的货车光顾吗？一个被呵护的桥，一个被暴用的桥，有的比吗？
　　@歪楼客
14:17:00　　　　@阳光武汉，现在路上跑的货车有不超载的吗？　　难道你认为他们是组团来压白沙洲大桥的吗？　　那么多桥，那么多高速都压不垮，为什么白沙洲大桥就不行列。。。　　-----------------------------　　
小货车超载没问题，大货车超载就有问题了。我没回避大桥修建时有人受贿，而且这些人已经被法办了。　　　　
但也不能笼统地把大桥问题归咎于此。　　　　
你看看，全国有多少大桥因为超载被压坏的。　　　　
广州虎门大桥，本报东莞讯
记者黄玲摄影报道：前天，虎门大桥悬索桥东行方向开始封路维修，维修时间持续到明年1月8日春运开始前，其间保证有两条车道通行。据悉，因途经此处前往深港的大货车超载严重，致使悬索桥路面损坏严重。此次维修会将近千米长路面沥青全部更换。　　　　
山东黄河大桥：超限超载车辆通过黄河大桥将严重危及大桥安全，影响大桥使用寿命。为保障大桥安全，根据交通运输部和省交通厅严禁55吨以上超限超载车辆通行桥梁的规定，从2008年4月起，济南市交通、公安等部门联合开展了超限超载整治行动，严禁55吨以上车辆通行黄河大桥。　　
漯河市区澧河大桥：据初步了解,货车严重超载是导致桥面坍塌的直接原因。警方对事故车的检测表明,该货车主车重达96吨,挂车核载重量20吨,实际载货量约150吨,加上车身自重,总重为260吨。而据河南省有关规定,严禁车货总量55吨以上的车辆非法行驶公路和桥梁,该货车车货总重是规定的近5倍。　　　　
据在现场指挥抢险救援的一负责人介绍，两辆超载货车分别是一辆运盐货车和一辆运煤货车，运盐车逆行与运煤车同时行驶在一个车道上，造成立交桥承重梁因严重超过承载量而被轧断。　　
郑州市中州大道跨京广铁路大桥：据在现场指挥抢险救援的一负责人介绍，两辆超载货车分别是一辆运盐货车和一辆运煤货车，运盐车逆行与运煤车同时行驶在一个车道上，造成立交桥承重梁因严重超过承载量而被轧断。　　　　
超载压坏大桥的例子在全国比比皆是，屡见不鲜。上网随便百度一下，一大堆。我也想请你先去调查，再发表观点。毛泽东说的“谁调查，谁有发言权”。　　　　
你所说的高速公路更是超载货车的重灾区，我就不提了，案例简直就是汗牛充栋。　　　　
我认为超载不灭，大桥永无安宁之日。　　
　　　　　　
　　作者：阳光武汉
回复日期： 15:18:00　　　。。。　　　　　　　　　 我认为超载不灭，大桥永无安宁之日。　　------------------------------------------------------　　超载的一个重要原因是各地方的“买路钱”财政造成的，　　　　与“土地”财政造成高房价一样。　　　　现在地方官员想的是“在位”时间有限，还是得靠“生意”。于是热衷于市政工程，　　　　把工程质量搞好，钱赚得也安心，也好交代。　　　　白沙洲大桥工程没搞好，肯定难交代，尤其是桥梁，不象路可以弯一下。　　　　白沙洲大桥是典型案例　　
　　真要追究白沙洲的质量,把赵保江找回来
　　确是，三年两修
　　@lg-2 21:33:00　　真要追究白沙洲的质量,把赵保江找回来　　-----------------------------　　他还在呀，不过克监狱了。
　　LZ，你也太断章取义了吧，你有什么资料说明是世界上最大的。。。。。。。，完全是拍脑袋想出来的，噱头而已，
　　作者：阳光武汉
回复日期： 15:05:00　　　　@公用马甲200年
13:53:00　　　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　　　-----------------------------　　　　　　　　长江大桥经常受到载重50吨以上的货车光顾吗？一个被呵护的桥，一个被暴用的桥，有的比吗？　　=======================　　请问，在武汉别的大桥修建之前，大货车都是在哪里走的？长江大桥你认为是被呵护的桥？不见得吧？现在的通行量是当初设计通行量的好几倍了吧？　　
　　作者：阳光武汉
回复日期： 15:05:00 回复 18# 　　　　@公用马甲200年
13:53:00　　　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　　　-----------------------------　　　　　　长江大桥经常受到载重50吨以上的货车光顾吗？一个被呵护的桥，一个被暴用的桥，有的比吗？ 　　——————　　纯属歪理邪说~
　　看了。
　　@情侣南路南
12:03:00　　作者：阳光武汉 回复日期： 15:05:00 回复 18#　　@公用马甲200年
13:53:00　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　-----------------------------　　　　长江大桥经常受到载重50吨以上的货车光顾吗？一个被呵护的桥，一个被暴用的...........　　-----------------------------　　火车比货车重吧？大桥还走火车么样不算呢？
　　作者：绝对零度9813
回复日期： 23:23:00　　　　@情侣南路南
12:03:00　　　　作者：阳光武汉 回复日期： 15:05:00 回复 18#　　　　@公用马甲200年
13:53:00　　　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　　　-----------------------------　　　　　　长江大桥经常受到载重50吨以上的货车光顾吗？一个被呵护的桥，一个被暴用的...........　　　　-----------------------------　　　　火车比货车重吧？大桥还走火车么样不算呢？　　---------------------------------------------------　　
一桥和三桥不能比的，一桥是苏联人造的，而三桥是国产的，中间的腐败是不言而喻的，其实你想想中国哪座桥，哪个工程又没有腐败呢？只是有些爆了，有些没有爆出来而已，做工程的人都知道。
　　白沙洲大桥要是没有人贪污才奇怪，处理的结果什么时候在什么地方公布啦，有看见下雨的人么
　　白沙洲大桥，主要问题不在腐败，是在政府的短见，为了省钱而大胆的设计！说多了愤青也不懂，大桥走55吨的车，一样跨
　　白沙洲是不可能查到底的,此案的背后,有一个背景非常恐怖的人.　　前国家LD之一.
　　同意31楼说法！主要是领导拍板定的方案不可行，导致后续问题。
　　@rentor
14:40:00　　　　白沙洲大桥，主要问题不在腐败，是在政府的短见，为了省钱而大胆的设计！说多了愤青也不懂，大桥走55吨的车，一样跨　　-----------------------------　　
呵呵，你在贴金么？什么主要问题不在腐败？白沙洲大桥建设省钱么？选择这个设计只怕并不是为了省钱吧？　　
白沙洲大桥的路面破损出现在哪里？出现在主桥桥面，同样是走大货，为什么在汉阳与武昌这边的高架都没问题，你可以回答么？难道大货过了桥都飞了不成？　　
再说说大桥，你也别扯那没用的，长江大桥的负荷远远超过了设计之初的预想，而且这些年大桥的桥墩经历数次被撞，现在长江大桥的运行依然良好！　　
给你一个评价，要么不懂装懂，要么就是一“砖家”！扯~~~~
　　@阳光武汉
11:33:00　　　　白沙洲大桥屡修屡坏的根本问题就是大货车严重超载，交通管理部门执法不力所导致的。　　　　　　　　 数据：每天大桥日车流量中货车占了60%，其中超载货车占相当大的比例，平均每天超过30吨以上的车就3000多辆，超过50吨的就有500多辆。　　　　　　　　 上面这种车绝对是马路杀手，什么桥碰到这种超过50吨货车每日每夜的压碾都受不了，尤其是像武汉市这种作为华中最大的商品转运地，每天货车流量是非常巨大的，大桥...........　　-----------------------------　　呵呵！！其实设计桥的时候就应该考虑到载重的问题！！关于货车超重的问题不是说罚多少就能解决的，比如市内跑的微型货车（不是面包车），行车证上准载是0.5吨，你让标准来，运大米只能装20袋，每袋大约50斤，运费汉正街到舵落口大约80到100员，司机是很乐意跑的。但是你算算每斤大米的成本无形中要涨1毛钱。在加上从产地到武汉的批发市场，路程越远成本越高！相对应，所有东西都会比现在高.特别是体积小，压重的东西！要是你有时间可以去找跑运输的司机了解了解！呵呵！
　　拉动gdp方法
　　老这..我屋里住在南湖..那克汉阳都不敢走白沙洲鸟..哎..冒得办法~~
　　你妈的有些是修桥的走狗。货车就是一百吨，花十几亿修的这点能力都没还叫桥，现在的混泥土质量可以达到铸铁水平，一百吨超载到底算什么！
　　你妈的，大桥走上1000顿的火车几十年也没垮
　　你妈的，为政府及修桥者开脱贴金者，我靠他全家
　　阮成发还说，目前该市有5800多个城建工地，今年固定资产投资将达4000亿元以上，为使资金使用落到实处，请检察机关加强监督，为武汉建设发展保驾护航。　　
10:34:00　　　　白沙洲大桥腐败案已处理且公布,不了解情况别乱说. 　　-----------------------------　　是处理了，处理的结果从他们的办公室送到旁边的办公室封存了。　　
　　看了最近的新闻你还说这话吗。　　9天塌了4座桥，起码白沙洲大桥人家还没有塌呢。
　　第一腐败有点言过其实，如同楼上所言白沙洲大桥的损害确实是因为超载引起的，而且基本是在引桥出现路面的极度破损和塌陷。这跟当时的设计没有考虑实际情况有关。　　　　为什么武汉长江大桥，江汉一桥和二桥那么结实，原因很简单，老毛那是的很多设计是按照战备要求设计的，例如投多少航弹炸不跨。桥身部分战备设计的桥梁都比一般民用设计高出很多。引桥部分就强更多，例如长江大桥的桥头堡和上桥引道是按照永备工事的标准修建，龟山和蛇山上现在还有守备工事，和防空的高炮阵地。现在的桥梁建设本来就猫腻多，加上设计有缺陷，修一修很正常。加上维护的夸大，其实有一半的费用能真正用到桥上我们小老百姓就什么都不说了!
　　上面有人说案件已处理，说来听听。
　　一个城市的城建项目越多 这个城市的贪官就多。
　　@古藤老树-31 18:37:55　　 年初在报纸上看到过武汉某领导说要严查白沙洲大桥腐败事件！到现在都快半年了，不了了之！　　-----------------------------　　桥路面压坏的问题，全国都很普遍，只是白沙洲大桥比较频繁罢了，货车严重超载是一个原因，大桥质量也是重要的原因，总之是说不清的。
　　@绝对零度-9 23:23:00　　　　@情侣南路南
12:03:00　　　　作者：阳光武汉 回复日期： 15:05:00 回复 18#　　　　@公用马甲200年
13:53:00　　　　说超载导致了白沙洲大桥的问题，那真是糊弄小孩的说法，别跟大家扯什么设计的通行量等等。要那样说，那长江大桥应该早就报废了才对啊？　　　　-----------------------------　　......　　-----------------------------　　晕死，路面和铁轨能一样么
　　买路钱收得太多——不得不超载——路桥损坏　　　　
　　不管你信不信，反正我信了！
　　好久不顶帖，关键是不认识字，看这
　　说要严查白沙洲大桥腐败事件！
　　崭新的破桥
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规该地区价格相近的房源