我开着小绵羊去街上.刚下了个大坡.速度也不是很快.下坡的时候我也按了刹车.只是轻轻按了.然后又过平地再过一个小坡有个小孩突如其来的跑出来他跑出来那地方有房子挡住了，我不知道他会跑出来。害我不小心碰到他，然后他摔到了。刹车也没刹得住了。碰他摔得皮外伤，那个大人硬是骂我开车开得快。我
我开着小绵羊去街上.刚下了个大坡.速度也不是很快.下坡的时候我也按了刹车.只是轻轻按了.然后又过平地再过一个小坡有个小孩突如其来的跑出来他跑出来那地方有房子挡住了，我不知道他会跑出来。害我不小心碰到他，然后他摔到了。刹车也没刹得住了。碰他摔得皮外伤，那个大人硬是骂我开车开得快。我
补充：好气不过啊！！是他不好好看小孩子，突然跑出来就算刹车了，哪有一刹就停的车！什么都讲得他有理，刚碰摔下去我停车了他就把我钥匙关了电门说你让大人处理这件事吧！我不知道怎么办！他这样说，呵呵！不就是想要钱开不了口嘛！毕竟是同村不远的人他也不好意思说出要拿多少多少钱。《后面是我回家自己说的气话》就那点皮外伤，想坑我几百万块？呵呵~我再给你双倍你让我再撞一次可好？老子有钱拿钱砸死你！靠！
补充：本姑娘才17岁。没什么钱。所以他说要大人来说。然后事后他马上他去找我妈说了我一番，幸好他在我妈面前说话不是很刻薄得说我不是。不然他轻易放过我，我是不会轻易放过他的。根本就是那个老头子老不要脸在我面前先说那些话好像很刻意一样。我有气在先。自己不看好突然跑出来，谁一刹车就刹住了。何况那是小下坡。是神仙也救不了你孙子。
不区分大小写匿名
不管你怎么说，你毕竟把人碰了，不管怨谁，你毕竟把人碰了，好好解释一下，了事为高，如果找交管部门，你照常理亏，佩服人家，你没有驾照，又是个未成年人，交管部门不拘留你，你就万幸了。
我跟你说。这可以完全理解成我开那里过，他自己跑出来撞到我的车摔倒。跟碰瓷的一个样。但是他是无意的而已。
谢谢哦 ，有空我多熟悉一下，这个应该差不多吧
写得好啊　，估计有马甲 了
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安全行车的十几个危险点和对付方法
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20 夜晚和黄昏，车速要放慢百分之二十。
　　(20 夜晚和黄昏，车速要放慢百分之二十)
　　在一般道路，有一辆小车，晚上开快车，等发现前面是个弯道时，已来不及了，冲到河里。过了两三个月，也是半夜，也是这个地方，一辆小车同样速度快冲下河。
　　从网上找点看看：
　　 初夜，驾驶员在公司处理完事务驾车回家，突然发现一个人影正横穿马路，驾驶员想要刹车却因为距离太近而来不及，当场将一个60多岁的老伯撞死。
　　 巩俐于2002年春天，在云南拍摄孙周执导的新片《周渔的火车》。有一天，巩俐与《周渔的火车》的制作人员一同乘车由大理回昆明，因天黑路滑，驾驶员车速过快，座驾失控侧翻，摄制组遭遇了一场惊险的交通事故。一行人不同程度地受了伤，幸亏巩俐坐在后面，并无大碍，只是在医院简单包扎了事。但事后巩俐吓得要命，从此不敢坐快车，每当巩美人要坐汽车，第一句话便是:“师傅，请你千万开慢车!”
　　 26日1时10分左右，河南省车牌号为豫N大客车，在由南往北行驶至京珠高速韶关段约75公里时，在主车道撞上停在前方的车牌号为湘L的大货车。据韶关市交警部门介绍，事故中，15名乘客当场死亡，1人在送往医院途中死亡，1人在医院抢救时死亡，33名不同程度受伤人员中，1人重伤，4人轻伤，28人轻微伤。出事大客车严重损毁。
　　　　据26岁的乘客王志说，客车25日下午5时从东莞出发，驶至事故路段时他已睡着，伴随着猛烈的撞击声，坐在倒数第三排的他被甩昏至客车前排。10多分钟后，他才苏醒，此时，满车都是血腥味，到处都是救命声，他的左腿被刮下一块肉，右腿已骨折，无法站立，用了差不多10分钟，才挣扎着从车窗中爬出。
　　　　据30岁的乘客常邦站回忆，当时他也是被一声巨响惊醒，车厢内一片混乱，几个人压在他身上，座椅大多和地板脱离变形，不少人被座椅卡在车上不能动弹。他手部受伤，成功逃脱后，又接5名乘客下车。
　　　　大货车爆胎未竖警示牌
　　　　据当地交警部门初步调查，当时满载矿石的湖南大货车因为在高速公路上发生爆胎事故，被迫在主车道上停下维修，但司机没有按规定竖立警示牌，而河南大客车在途经该路段时，试图在高速行驶过程中其他车辆，结果在发现大货车时应急处置不当，导致追尾相撞。
　　　日凌晨1时许，一人驾驶一辆无牌摩托车驶上长沙绕城高速公路。行驶到绕城高速由东向西60公里+500米处时，没开车头灯的摩托逆行迎面撞向牌号为渝AF客车。高速行驶的客车躲避不及发生侧翻，车身因惯性翻滚撞断护栏路基冲出高速公路，撞向路边下水沟。事故当场死亡15人(其中包括1名孕妇)，伤者被送往医院途中死亡2人，30余名乘客不同程度受伤。
　　　　事故车辆是由深圳开往重庆的长途大客车，核载49人，但实载63人。经查，摩托车逆行高速公路是发生车祸的直接原因，客车侧翻原因与车速较快、超载有关。
　　象这个大客车遇到这个情况，要想保证安全或减轻事故损失，只有开车时车速比白天慢百分之二十，慢的意思，是要保证真的看清楚。
　　22 停车时小心大货追尾，请勿占道。
　　22 停车时小心大货追尾，请勿占道。
　　停车时要注意安全的停车，如临时停车，要离前面的车远点，以防后面有大货追尾,来个前后夹心。
　　开车最怕大货车超载制动失灵和大货车驾驶员疲劳驾驶，那大货车由远而近的迫击情势便如泰山压顶。
　　在新村小区路口旁边不要停车，不要影响别人安全通行。在不大宽的路上和不准停车的路上也不要停。不准停的路上停车，被电动车或汽车撞了是要负责任的。
　　 一货车驾驶员正常行驶，前方路口有个警察，突然打手势叫货车靠边停车，货车驾驶员赶紧一把方向一个急刹车靠边停车，后面来一摩托车刹车不及撞倒。货车驾驶员负主要责任，因为他停车时不规范，造成事故。
　　从网上看看：
　　 日前，通州法院判决大货车司机王某和为车辆承保的保险公司赔偿伤者共计7万余元的经济损失。
　　　　日，河北省大货车司机王某驾车行驶至通州区永乐店镇孔庄桥东时，擅自将车停在机动车道内，未设置任何警告标志。
　　　　后一辆小客车经过此地时，因未发现前方情况，与该辆大货车发生严重追尾，致乘客周某多处骨折，住院治疗56天。经通州交通支队认定，大货车司机王某应负事故全部责任。
　　金黔在线讯　昨日上午，读者向本报百姓新闻网6757777报料，称昨日5时40分，贵新路发生一起追尾交通事故，一辆大货车停在紧急停车带上检修时，被另一辆大货车追尾，导致追尾，货车上三名驾乘人员当场死亡。
　　　　据被追尾货车驾驶员李师傅介绍，昨日5时30分左右，他驾驶的货车行驶至贵新路27公里时出现故障，于是将车停靠在贵新路27公里＋200米处的一个紧急停车带上进行检修，大约5分钟后，检修结束，李师傅刚回到驾驶室，一股很大的冲力将车向前推出数米，他下车后发现，另一辆大货车撞在他的车尾，追尾货车车头已完全变形。李师傅当时看到追尾货车上的驾驶员及两名乘客已经不省人事，便立即拨电话报警，急救车和警方随后赶到现场时，发现追尾货车上的三人已死亡。
　　　　据交警贵新一大队副大队长褚永明介绍，根据警方对现场的勘察发现，发生事故的路段为笔直3公里道路，视线良好，同时，被追尾货车车后安装有反光警示彩条，并开启应急灯停靠在紧急停车带上，正常情况下不可能发生追尾事故，但因追尾货车上三名驾乘人员全部死亡，所以对事故原因还需作进一步调查。
　　　　交警同时提醒广大驾驶员，目前正值多雨季节，路面湿滑且视线不佳情况常见，希望广大驾驶员小心驾驶，同时交警提醒，疲劳驾驶易肇事，请驾驶员注意休息
　　茂湛高速9死19伤车祸原因初步查明
　　新快报讯　（记者　牟晓翼　通讯员　周凡）茂湛高速公路“4?13”特大交通事故原因已初步查明：湛江大客车车速较快、司机采取措施不当，大货车轮胎爆裂后不按规定停车，没有在车后方设置警示标志是造成事故的初步原因。
　　4月12日21时40分，湛江市汽车司机驾驶粤G号牌大客车（核载38人，实载26人，其中乘客22人），从深圳罗湖出发往湛江方向行驶，凌晨3时45分，行至茂湛高速茂名段时，与一辆停在路肩换轮胎的桂E号牌大货车发生追尾碰撞，大客车车头插入大货车尾部，造成正在换轮胎的大货车司机林怀海和大客车司机张建光、乘客6人当场死亡，1名乘客送医院抢救无效死亡，19人受伤。
　　 凌晨，京珠高速公路南行韶关翁源段发生一起厢式大货车在紧急停车道内追尾碰撞前方因故障临时停车的中型大货车的事故，造成厢式大货车上5人死亡1人昏迷。事故还造成该路段南行封路4小时，至昨晨8时许才解封。
　　　　经警方初步调查，事故现场位于京珠高速公路粤境韶关段南行156KM+500M右侧的紧急停车道内。因京珠高速公路南段路面扩宽工程正在施工中，该路段封闭超车道，只留主车道通行。该厢式大货车（共载6人，5男1女）在紧急停车道内追尾碰撞另一中型货车，并将中型货车往前推行了24米后，停在紧急停车道内。
　　 ２００５年９月１１日晚，一人将驾驶的中型自卸货车停靠在国道２１３线一转弯处。１２日凌晨，一居民无证驾驶借来的二轮摩托车搭乘一人，从县城驶往小镇。凌晨２时２７分，行至停车处，驾驶的摩托车与停靠在道路右侧的货车发生碰撞，一人当场死亡。一人重伤被送到沐川县人民医院抢救，９天后因伤重医治无效死亡。
　　 今晨2时15分许，一辆白色车与一辆停在快车道上正在检修的大货车追尾，造成宝马车上两死三伤的恶性事故。
　　　　事故发生在东四环霄云桥南向北快车道上。一辆车号为京CZ的白色宝马前部深深嵌入一辆车号为冀J的大货车下面，破损严重。白色宝马车的副驾驶和后座一位乘客当场死亡；司机受重伤,另外一男一女受轻伤。
　　　　据现场交警介绍，当时往外搭救宝马车司机时，能明显闻到他身上的酒味，具体情况检测后才有定论。
　　 日上午，竹山县个体驾驶员彭某将一辆松花江微型货车停在路边后，未关严车门就去餐馆吃早饭。该县城两岁男孩王某某跟母亲徐某上街买菜，徐某在买菜时，顽皮的小孩王某某趁母亲没注意，独自扒到车上。王某某上车后，好奇地四处摆弄，将车辆拨成空挡，因该车刚好停在一下坡处，车辆向前行驶了百余米后，冲入左侧人行道，把正在人行道上行走的夏老太及三岁的孙子李某撞成重伤。
　　 竹山县法院审理后认为，车主彭某违章停车且疏于管理，是导致事故发生的主要原因。而幼儿王某的监护人监护不力，是造成事故发生的直接原因。因该幼儿系无民事行为能力人，应由其监护人承担责任，法院遂判令由幼儿的父母及车主彭某各自承担两原告各项损失的50%。
　　 上午10时许，昌樟高速公路约58公里处发生了一起严重的货车追尾事故，一辆车牌号为蒙G 大货车车头完全变形，司乘人员被卡在车内动弹不得，阵阵虚弱地呻吟声从车内传出。蒙G大货车追尾撞上一辆车牌号为苏CM的大货车。蒙车内驾驶员当场死亡，另有一男一女被卡在变形的驾驶室内，生死不明。
　　据苏CM货车司机李先生回忆，他头天晚上从江西遂川拉板材准备到安徽合肥去。当日上午由于油箱出了问题，车子发动不了，他便将车停在路边，同伴钻到车底维修。约10时许，他们突然听到“咣”的一声，已停下的车子开始向前滑动，其中一个同伴被货车带倒，右膝擦伤，但车底的同伴没有受伤。
　　 当代生活报讯（通讯员赖金静 记者黄岸）今年1月16日凌晨2时许，一大型卧铺客车，在324国道宾阳路段与同向靠右停的货车发生追尾事故，造成客车上乘客10人受伤、司乘人员当场死亡。司乘人员家属诉至法院后，宾阳县法院经审理，判处被告人赔偿死者家属131222元。
　　 当日凌晨2时许，货车经324国道由梧州往南宁方向行驶，行至宾阳路段发现货车有异常情况，于是立即开启了危险灯减速行驶近200米后靠右停车。此时，一辆大型卧铺客车，货车同向行驶。由于夜间视线情况不良，卧铺客车也未采取减速措施，结果与刚停下的货车发生追尾撞击事故，两车都有不同程度的损坏，货车上部分货物损失，卧铺客车上乘客10人受伤，司乘人员当场死亡。
　　事故发生后，交警部门勘查事故现场认定：卧铺客车在夜间视线不良的情况下，没有降低车速规范安全行驶；货车夜间在道路上临时停车，妨碍了其他车辆通行，两被告在事故中的过错及作用相当，应负事故的同等责任。
　　 昨晚10时许，在东五环平房桥由北向南主干道的北侧500米处，发生了一起3车追尾事故，一司机重伤。
　　　　记者昨晚赶到现场时，急救车正将受伤的司机从座位上抬下来，车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃完全破碎，玻璃碴儿溅出有10多米远，车内仪表盘上的时速表也被撞得飞了出去。受伤司机大约30多岁，抬出来时下半身都是血，已经处于休克状态，999立即将伤者送往附近医院抢救。
　　　　因为当时光线太暗，目击者也不能完整地说出事发经过，只能推测说，事故原因可能是停在第三车道上的一辆大货车放置的警示标志距离汽车太近，后面驶来的一辆货车发现后猛踩刹车减速，跟在它后面的另一辆大货车急忙向左侧车道打轮，躲过了一劫，而另一辆小货车却躲避不及，直接撞在了前面那辆货车的后部，小货车的司机受了重伤。
　　　　据了解，最先停在路上的那辆货车看到发生事故后，当即开车离开了现场，现场还留有被撞碎的警示圆锥筒。第二辆货车的司机告诉记者:“当时路段上灯光太暗，发现前方车辆时已经靠的太近了，就只好猛踩刹车，如果这个牌子放得离大车有100米远，就不会出这样的事情了。”说着这名司机伸出自己的手臂，上面有被玻璃划伤的伤口，他表示伤势并不严重，不用去医院治疗，“我现在只想快点儿回家。”
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23 雨天车速要慢百分之二十，急刹危险。
　　（23 雨天车速要慢百分之二十，急刹危险。）
　　早上7点多，一面包车，行驶中欲超一大货车不成，急踩刹车，因雨天路滑，车头移到左侧，被对面大客车正中相撞，三死两伤。
　　下午二点多，下着小雨，小客车载十四人，行驶中驾驶员为降低车速，踩了一脚刹车，由于雨中的柏油路面像上了一层油的，客车一甩，方向失控，翻入路左侧的水沟中，一死七伤。
　　有时偶遇大风天气要小心点，风越大越小心；遇积水路面要特别重视，要提前好好慢点。
　　　浙江日报杭州12月1日讯　11月下旬以来，杭州市持续大雨天气，马路湿滑，据公安交通管理部门统计，11月20日至30日，杭州市共发生交通事故3392起，其中雨天发生交通事故1839起，造成7人死亡、29人受伤、财产损失3.1万元
　　　雨天车速不超过70公里/小时，高速路上的车祸将有望减少30％－40％。近日，南京沪宁高速交警大队通过长期研究得出了这一结论。该大队有关负责人提醒，雨天车速一定不能过快，否则易引发事故。
　　　　据介绍，沪宁高速是江苏省第一条高速公路，自2005年10月改扩建为双向八车道通车以来的近一年时间，南京段共发生了203起交通事故，其中雨天发生117起，占总发生数的一半以上。而在此期间，雨天的天数仅占其总天数的十分之一，由此测算，雨天车祸的发生率竟是晴好天气情况下的13倍。
　　本报讯　1月15日下午2点左右，记者在苏221线南阳至汇龙镇段，连续看到两起机动车相撞的交通事故。
　　据市交警大队综合科黄春华介绍，当天由于下雨，事故频发，从凌晨到下午5时，交警部门已连续处理了25起事故。交警部门提醒广大司机：雨天路滑，一定要谨慎驾驶。另外，雨过天晴往往也是事故高发期，驾驶员也须注重路况，安全至上，尽量避免事故发生。
　　11日上午9时多，市人民医院正门口，两出租车发生追尾，后面的车车头损坏较严重。据目击者称，当时天空飘着小雨，路上车辆比较多，两车在康宁路上同向行驶，当行驶到医院门口时，前车靠右减速，估计拟接乘客，后车司机大意，没及时刹住，两车发生碰撞。
　　新快报讯 (邹祥锋) 昨天早上6时许，深汕高速公路汕 尾海丰后门段发生了两起重大交通事故，共有10辆车发生追尾。事故造成4人死亡，三十多人受伤。
　　　　这两起事故发生的地点相隔不到60米，共有包括卧铺大客车和货运车在内的10辆车发生追尾。据了解，事故发生时雨势非常大，怀疑有车辆超速行驶。当地紧急出动多辆警车和救护车到现场抢救。事故中4名重伤者抢救无效死亡，其余三十多名伤者被送往医院救治。
　　　　“当时只听到‘砰’的一声，看到事故现场惨不忍睹。司机当场死了，还有一名乘客也是。”在汕 尾市人民医院，一名伤者回忆当时的情景时仍心有余悸。
　　　　在收治了6名伤者的汕尾市人民医院，一名医生表示，该院收治的伤者中有两人伤势较重，一名肝脏破裂，另一名内脏出血，两人都未脱离生命危险。
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24 驾驶员要负责坐车人安全的开门下车。
　　24 驾驶员要负责坐车人安全的开门下车。
　　将近年底，大客车生意忙，车没停稳就让一高大胖身材的老头下车，老头下车当地跌倒昏迷，暗红色的血从耳朵中流出。
　　有时车上有小朋友，就一定要将车门反锁好，不要让小朋友在停车时提前不安全的开门下车。
　　在车将停时，我们要负责主动看好和提醒坐车人安全的开门下车。
　　反过来讲，当前方有停车时，我们要小心的通过，在小区新村内，更要小心，预防别人突然从里面开车门。
　　从网上看看：
　　 日20时30分，王女士驾车在三环辅路一桥下由西向东行驶过程中停车，其车上人打开左侧车门时与同向骑电动车行驶的金先生相撞，金先生车损坏，人受伤。交管部门认定王女士负全部责任，并当场调解王女士承担事故全部损失费用，双方在交通事故认定书上签字确认。金先生当日经诊断，所受伤害为腰、臀部软组织挫伤，头皮裂伤。医院建议休假75天
　　苏州虎丘区人民法院：停车开门撞死人 大意司机入牢门
　　 安全驾驶是每个司机上路行驶的头等大事，从车辆启动到靠边停车任何一个环节都可能造成事故发生，驾驶员王某就是因为停车后一时大意，结果在开车门时撞死了行人。8月1日，苏州市虎丘区人民法院以交通肇事罪判处王某有期徒刑一年。
　　王某是一位货车司机，日，马某和平时一样开着货车在市里送货，当他开到苏州市虎丘区邓蔚路何山花园路段时，他觉得车子产生了些故障，于是便借道靠边停车，想查看一下。而此时林某开着电动车正好经过，看到前方货车靠边停车，便调转车头，想从车辆左侧超过去。马某将车熄火后，因为一心想着车辆故障，一时大意没有仔细观察反光镜内路面情况就解开安全带打开了车门。谁知，恰巧林某的电动车正好开到此处， “砰”的一声就撞到了车门上。等王某反映过来时，林某已经倒在了血泊中。后虽经医院抢救，林某还是于三日后不治身亡。
　　 虽然马某开车门的行为是发生在车辆停止行驶后，但是根据《人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；”马某开门时没有注意路况，开门撞倒林某显然违反了法条规定，交警部门认定马某负事故的全部责任。
　　 法庭上马某虽然提出林某没有牌照是黑车不该上路，但是法院认为，林某车辆没有牌照与本起事故没有必然关系，不影响交通事故的责任认定，而马某违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，且负该起事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪，鉴于其系自首，酌情作出了从轻处罚。
　　今报郑州讯 停车后开门下车，后边车辆不注意蹭住车门引发车祸。这个小细节，仅仅在郑州市交警三大队辖区内几乎每天都会引发车祸。
　　 昨天上午9时许，的哥刘载着3名外地乘客在中原路电信局门前的路边停车下人，此时，一名骑着电动车的女士正从车旁经过，乘客张某刚好开车门，当即将王女士撞倒在地。张某见状，赶紧付了的费后准备离开。刘当即拦下了3名乘客，并报了警。
　　 交警三大队民警现场勘察后，对出租车司机和乘客作出事故责任认定，“因为出租车占用了非机动车道，而乘客下车时又没有看清楚后方来车，因此造成此事故的发生。根据《交通安全法》规定，司机刘明峰和乘客各负一半责任”。
　　 交警三大队大队长提醒说，在他们辖区几乎每天都有这样的事故发生，光上个月就发生了20多起。不看车后是否有来车就开车门，往往能引发交通事故，重者车毁人亡。其实，只要在停车时多留个心眼，开车门时多观察后方，很多事故是可以避免的。
　　停车开车门时，前后左右都已观察仔细了，动作也很小心了。但是昨天凌晨，市区周女士开门仍开出了事故。交警提醒夜间停车开车门时更加要注意。
　　　　昨天凌晨零时许，在市区马鞍池西路34号前，周女士把她驾驶的一辆酷派轿车停在了紧靠车行道内侧的路边。她熄灭车灯和发动机后，准备开车门时，下意识地先从后视镜、车窗观察了一遍，然后小心翼翼地打开了车门，不料还没等她下车，就响起了“嘭”的一声重响，一辆疾驶而来的轿车猛地撞上她刚打开的车门，造成两车不同程度损坏。随后迅速赶到的交警对这起事故进行了快速处理，认定周女士负事故全部责任的过错。看到几乎就要掉落的车门，周女士心有余悸地对民警说，自己在开车门时已经非常注意了，但还是预料不到后面的来车，实在是太突然了，所幸还没有下车，要不然不知会被撞成什么样子。交警分析，虽然周女士开车门时采取了一些安全措施，但是由于当时夜间昏暗视线差，加上她的车灯已熄灭，过往车辆不易观察到她正要下车，事故因此发生。
　　　　交警提醒，停车时，千万不要乱开车门，必须注意以下几个安全细节：要注意从后视镜、车窗观察周围情况；不要动作过猛，车门开的角度尽量小一点，力气也要用得小一点；在夜间灯黑路段，最好开启一般汽车都有的“车灯延时装置”，该装置在停车后车灯会延时亮着，灯亮时间根据需要设定，这样可以引起过往车辆的注意。
　　3年前在人行道上开了次车门
　　　　把温州一个小伙子和一个大妈害惨了
　　　　开车真当要小心小心再小心啊
　　　　 人身损害的案子哪怕过了很久
　　　　只要有证据证明“因果”那就没个完
　　　　本报驻温州记者 李向阳
　　　　记 者 肖 菁
　　　　关键人物：徐大妈（原告，徐某在路边开车门，将她撞伤）；徐某（被告）
　　　　核心事件：27岁的徐先生到了法院还想不通，为什么三年前在路边开车门时，不小心撞到一位老大妈，已经赔过1万多，三年后还要赔偿近10万？
　　　　近日，温州鹿城法院对这起延续三年的交通事故做了判决。主审法官夏晓峰解释，对人身损害一类案件，哪怕调解成功后，受伤者又出现某种有证据表明和之前伤害有关联的病情，依然可以起诉，而不受诉讼时效的限制。
　　　　在另一个华灯初上的夏日夜晚，手里捏着那张薄薄的一审判决书，青年徐某想必会回想起，日发生的那件不堪回首的“小事”。
　　　　那天晚上8点50分，温州市中心马鞍池东路的三中后巷，天色已暗。
　　　　那一刻，当年24岁的青年徐某，正坐在朋友姜某开的一辆车的副驾驶室上。而车子则停在人行道上。
　　　　然后，徐某做了一个极其自然的动作――打开车门。
　　　　如果徐某能预先知道，这一开，将在一瞬间把他自己和一个素不相识的大妈，拖进一场耗日持久的“战争”，那么，毫无疑问，他会宁愿自己当时什么也没做。
　　　　而事实则是，恰恰在那一刻，当年正好60岁的徐大妈，刚好走到了车门边上。随着“砰”的一声，徐大妈当即受伤倒地。
　　　　这不经意的一开，对于徐某和徐大妈来说只意味着一件事――漫长的三年煎熬开始了。
　　　　1，事故发生后，徐先生支付了11000元治疗费
　　　　如今，只有交警部门的《道路交通事故责任认定书》记载了当年的些许情形。
　　　　经温州医学院附属第二医院医生诊断，徐大妈左股骨颈骨折。入院第二天，徐大妈接受了左股骨颈骨空心螺钉内固定手术治疗，徐先生也支付了徐大妈11000元治疗费。
　　　　同月10日，市**交巡警支队一大队对该事故做出责任认定，徐先生负全部责任。
　　　　徐大妈此时已回家休养，直到2004年9月，徐大妈到医院做了拨除内固定手术。徐先生以为，事情到这里就完了，但是他错了。
　　　　2，可后来，徐大妈的病情越来越严重了
　　　　时间又过了一年，谁也料想不到一年之后的事情，可它就发生了――日，徐大妈在温州医学院附属第一医院做了CT，显示左股骨无菌性坏死。
　　　　根据医生建议，徐大妈应接受髋关节置换术治疗。去年下半年，徐大妈向鹿城区法院起诉，要求徐先生及车主姜先生赔偿医疗费等共元。
　　　　徐先生认为，徐大妈的诉讼请求有不合理部分，其中医疗费有部分不是因为骨折引起的，应予以剔除；徐大妈已经评残，视为治疗终结，后续医疗费部分应当剔除；包括对徐大妈丈夫的护理，都不应该计算护理费。
　　　　3，人身损害案件有个蛮关键的特殊性
　　　　夏晓峰法官说，就算再过多少年，根据最高人民法院对人身损害案件审理的法律解释，只要有证据证明伤者的病情和以前的损害有关联，依然可以打官司。而去年9月份，徐大妈被鉴定为9级伤残，等于她还没有康复，所以诉讼请求是她正当的权利。
　　　　“这也是人身损害案件和其他侵权案件不一样的地方。”
　　　　就这样，鹿城区法院认定，徐大妈的医疗费、住院伙食补助费、护理费、残疾赔偿金等合计为97405.42元，车主姜先生对该款项承担连带赔偿责任。
　　　　4，只要能证明“因果关系”，就可以再次追究责任
　　　　就因为开车门不慎而撞伤人，而赔偿，这样的事情也不单单徐先生徐大妈这么一个例子。
　　　　根据苏州日报报道，早在2001年，苏州的一位王大爷骑着助动车也碰到同样的遭遇，前面的一辆出租车车门突然打开，一位乘客正欲下车，王大爷躲闪不及一头撞了上去。
　　　　王大爷后来被鉴定为伤残10级，交警部门认定出租车驾驶员事故主要责任，因为王大爷和出租车司机协不好，最后王大爷起诉，司机最后赔了1万八。
　　　　那么，经过第一次赔偿，后来受害者又发现身体上的新问题，象徐大妈那样再一次提出赔偿要求的情况多不多呢，这番提出有没有用呢。
　　　　浙江六和律师事务所律师陈晓亮说，这种后续性的赔偿也是有法律依据的，也就是说，象徐大妈那样一年过后，身体又出现新毛病，只要徐大妈能证明这个毛病就是上次撞击造成的，法律专业的说法叫有“因果关系”，就可以再一次追究责任。对肇事者来说这个责任也是不能逃避的。
　　　　但是，这样的情况却是不多的。
　　　　开车门撞伤人毕竟少数，其他车祸这些的伤害经常发生，追诉的情况却很少见。因为现在一旦发生这类伤害事故，不少受伤者会拉着肇事者给自己来个全面的体检，第一次检查和治疗也往往是足够彻底，赔偿也就能一次完成。
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25 车况要好，轮胎旧换新。
　　（25 车况要好，轮胎旧换新。）
　　车况要心中有数，灯光，手刹，雨刮器，刹车，方向，等要完好，有时要检查轮胎镙丝是不是松了。
　　有一回开车，听到车子有异常的响声，当车速很慢的时候特别明显，开始还以为是哪一个轮子磨了响，后来再听听看看，发现原来是一个轮胎的镙丝全部松了。一般来说，只要听到车子有异常的响声，就要安全的停下来检查清楚。
　　有一次，有一个大货车的传动轴还跑掉下来了，有点危险。
　　还有一个轻型货车，左前面的弹簧钢板已断了好几块，还在跑，也很危险。
　　有一个小车的发动机盖不知是没盖好还是前面的钩子坏了，在高速上跑的时候，发动机盖突然掀起，也是很危险。
　　还有，就是轮胎在开的时候不要碰撞坚锐的东西，以防爆胎。
　　从网上看看：
　　 １０月１５日，因指使驾驶员违章驾车导致特大交通事故，车主被浙江省嵊州市检察院以涉嫌交通肇事罪提起公诉。
　　 今年７月９日，温岭市村民，明知自己的大货车不符合技术要求，仍雇用驾驶员（已被提起公诉）驾驶该大货车驶往长春市，该车还严重超载。次日凌晨１时２０分许，途经上三高速公路地段时，由于刹车时方向失控，车辆撞到前方正在执行清障任务的一辆清障车，致使清障车前移撞倒路边４人，并将路边一故障车撞下路基，造成３人死亡、１人受伤的特大交通事故。
　　 指使司机违章驾驶 　肇事车主赔款入狱
　　　　2003年8月，被告人吴某以1.8万元价格从他人手中购得改装后的 “解放141”报废自卸车一辆，雇佣无驾驶证的岳某驾驶，运送矸石赚取运费。同年9月18日，岳某（已判刑）驾驶该车运送矸石途中，因刹车系统失灵，与一大客车相撞，造成1人死亡、2人受伤的重大交通事故，经公安机关认定岳某负全部责任。
　　　　法院审理，判决吴某犯交通肇事罪，判处有期徒刑6个月，赔偿徐州公路运输集团经济损失元
　　为了生命安全勿用旧轮胎
　　 你有一辆爱车吗？记住，千万不要用旧轮胎！这样做会给你和车辆的安全带来危险，现实生活中也有不少这样的教训。
　　 汽车上的轮胎，不仅承载着车体、人员、货物的全部重量，而且以每小时几十公里甚至上百公里的速度疾驰，因此需要很高的机械强度，轮胎在长期使用后由于磨损、老化、疲劳及机械损伤等，其机械性能已大打折扣，强度早已降低了许多，不能满足车辆高速行驶的需要。它会在高速行驶中突然爆胎，发生事故。尤其是前轮爆胎，最为危险。前轮爆胎后，所爆一侧因阻力增大会产生很大的扭矩，这时的汽车司机凭体力根本把不住方向盘，车辆会急剧转偏。左侧爆胎，车辆会向左扭转冲向中央隔离带（高速公路）或与对面来车相撞（普通公路），右侧爆胎会右转冲下路沟或冲进人群，其后果十分可怕。我国2002年发生交通事故77万起，其中因爆胎造成的事故不下上万起。
　　 汽车轮胎是汽车上最重要的替换设备，是消耗性的汽配材料，它的使用是有寿命的。一般小车上的轮胎行驶里程超过4万-5万公里或时间在3年以上者就应更新。有些人却贪图便宜，以旧代新，凑合使用，其实这样做是很不合算的。
　　26 车门请关好，装载要牢固。
　　（26 车门请关好，装载要牢固。）
　　有时货车装载货物比较高的话，如果在小路上就要注意高度，当心上面碰刮电线和建筑物。
　　有一货车装一重型货物，急刹车时，重型货物向前冲出，将驾驶室压扁，驾驶员也被挤压死亡。
　　一小车正常行驶，前面一货车突然掉落下一物体，小车避让时碰撞翻车。
　　从网上查看：
　　车门没关好乘客被摔死
　　市民乘车挤在门边要小心
　　去年5月22日，深圳市一巴士公司的司机王某某驾驶一辆大型客车由南往北方向行驶，至一路段停靠上下客时，由于没有关好车门便开车行驶，导致一乘客从该车后门摔下受伤，经送医院抢救无效于同年6月13日死亡。司机王某某承担事故全部责任。
　　 日凌晨，一人驾驶一辆厢式大货车为货主送货，并让货主坐在货厢内，且未将右侧车厢门关闭。货车在向东左转弯时，货主被甩出车厢而受伤，后经医院救治无效于次日死亡。驾驶员对本起交通事故负全部责任。
　　木材散落车下当场砸死两人 事发乌那公路琼中境内
　　　　7月25日晚上9时许，在琼中境内乌那公路11公里处发生一起交通事故，一辆运木材的大卡车在转弯时，车上的木材掉下，砸到旁边3辆低速行驶的农用小四轮拖拉机，造成两辆拖拉机的司机当场死亡。
　　　　事发后，记者赶到现场看到，此路段为下坡急弯，在20多米长的路面上木材散落一地，大卡车上几乎没有木材了。两辆农用拖拉机被木材砸中掀翻在路边。
　　　　据了解，事发当时，一辆车牌为桂A的大卡车满载木材从乌石往那大方向开，在过一弯路时，车上的木材被甩下货车，当时有三辆农用小四轮拖拉机迎面驶来，掉下的木材砸到了拖拉机，导致两辆拖拉机翻倒在路边的土路上，司机被木材砸到，两人当场死亡。另一辆拖拉机也被木材砸中，但无人员伤亡。
　　　　随后，琼中交警赶到现场处理，据琼中交警大队队长文积清介绍，此路段坡陡弯急，大卡车拉的木材过多，车上的木材又没有做任何捆绑，因而造成了此次事故。
　　　　据交警部门介绍，目前运送木材大部分用大卡车，卡车超载，木材超高，木材装车后不做任何捆绑固定，加上司机开车疏忽大意，时有木材掉下来伤人事件。就在上个月，也是在琼中境内，一辆拉有木材的大卡车在下坡拐弯时冲出路面，撞在路边的巨石上，经过相关部门的奋力抢救，司机才脱离生命危险。
　　　　现场的一位村民反映，在公路上经常看到这种载满木材的大卡车，木材从来不做捆绑，很危险，希望相关部门管一管这些木材运送车。
　　27 下长坡路要挂中低档。
　　27 下长坡路要挂中低档。
　　上坡路段
　　上坡路段超车最危险。尤其要注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角,并且小心慢行,才能确保安全无虞。
　　下坡路段
　　下坡路段会让人有恐惧的感觉：一是担心踩煞车过度,会造成煞车系统过热失灵；一是担心因下坡车速过快,会增加危险。所以您需要专注精神开车,同时利用低速档来降低速度。如此可减少使用煞车,当然也较不会发生煞车失灵的状况。
　　28 路况复杂，一慢再慢可解忧。
　　28 路况复杂，一慢再慢可解忧。
　　在开车时，当觉得有点危险或不熟悉的时候，就提前好好慢点，或安全的靠边停下来。不要硬向前开，引发事故。
　　　　中午12时，市民李先生来电报告，康宁路与人民路交接处三岔路口，一小车冲上了绿化丛。
　　 一辆黑色小车坐落在道路中央的三角型绿化丛中，绿化带两棵大王椰被撞倒，其他花木也遭不同程度压坏。现场围观的群众较多，车主及请来的帮工正努力将小车从绿化带中弄出来，几次尝试未能成功。当时黑色小轿车从康宁路往东行驶，欲右转人民东路朝湖湾方向去，估计女司机看错路线，错入逆行方向车道，一时心慌手忙脚乱，拼命往右打方向盘，结果因车速较快，车子一下子飙上了中间三角型隔离带。
　　29 路况良好时，请小心警惕，鸣号要多，减速要快。
　　（29 路况良好时，请小心警惕，鸣号要多，减速要快。）
　　路况宽阔良好时，车少人稀，当前方有个自动车或摩托车突然横穿公路时，或者说前方是个小路口时，还是比较危险的，所以请小心警惕，遇类似情况鸣号要多，减速要快。不能习惯性的一直开快车，在这时反应一定要快，要提前变换速度，慢点，等过了这个不确定的安全点时再开快车。
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30 礼让三先，提前处理情况。
　　（30 礼让三先，提前处理情况。）
　　从网上找了看看：
　　只要文明行走、礼貌行车，“遇车躲一躲，相逢让一让，聊天靠一靠，”就会远离车祸。
　　安全行车 “忍让是福”
　　 在行车途中，司机要想安全行车，除了遵章守法，令行禁止外，还必须学会自我克制。
　　 作为一名司机，在行车途中肯定会遇到各种各样不顺心的事情，要学会自我克制，保持良好的驾驶心情。“忍让”并不意味着软弱可欺，而是由于司机职业属于高危的职业，来不得半点浮躁和逞强，如果凭着一时的冲动，你争我抢，互不相让，以英雄对英雄，不仅毁了车辆，害了自己，也可能殃及到他人的安全而悔恨终生。
　　 “安全第一，忍让是福”、“宁停三分，不抢一秒”，这是多少血和泪凝成的结论，梅州蕉岭县**交警大队提醒司机朋友，一定要牢记驾车宗旨，把好手中的方向盘，绷紧心中安全之弦。要做到这一点，在平时要加强自身的职业修养和道德修养，在繁杂的交通环境和行车实践中，勤思勤悟，保持良好的驾驶心态，行车要学会忍让，开安全车，做文明人，走平安路。
　　数字：2006年，由于机动车驾驶员不按规定让行而造成的交通事故有289宗，共造成37人死亡，379人受伤，占全部交通事故死亡人数和受伤人数的11.18％和20.65％。机动车应礼让行人，这是每个驾驶员都应具备的素质，但有的驾驶员为了图方便赶时间，频频出现争道抢行等不文明驾驶行为，致使不按规定让行的违法行为成为2006年的头号路面“杀手”。
　　 案例回放：日早上6时许，茂名市小汽车出租公司王某，驾驶粤号小型客车，在茂名市站前路段由东往西行驶。由于车速过快，撞伤正由南往北推着自行车通过人行横道的张女士，经现场勘查和调查取证证实，王某驾驶机动车经过人行横道时，未停车让行是造成事故的主要原因。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款规定，王某负事故的全部责任。
　　如何安全会车
　　会车是每位驾驶员在行车过程中必然经历的事情。驾驶员在会车时必须遵守交通法规，自觉做到&礼让三先&，即&先让、先慢、先停&。应在会车前弄清来车及路面等交通情况，选择适当会车地点，靠右通过，做到安全会车。
　　反正一句话，就是要负责自已和别人安全的会车。
　　人算不如天算
　　　　　人们通常认为由汽车交通事故所造成的死亡完全是偶然的事情。笔者在留学期间，曾经与指导教授一起受某市**的委托，做过交通事故死亡人数及其预防对策方面的研究。每个月的交通事故死亡人数很快就统计出 来了，导师就和我一起分析导致交通事故发生的原因。经过计算机的精确计算得出结果：30%是急转弯处超速行驶导致车祸，16%是酒后驾车发生意外；23% 是因为过度疲劳、睡眠不足促成车祸；另有9%是因为天气恶劣、煞车失灵造成的……针对上述原因，我和导师曾向市**提出了下列防止交通事故的对策：
　　　　(1)在道路的急转弯处竖立大型标识版，注明此处是交通事故死亡现场，提醒驾车人士应该慢速行驶；(2)在各个交通路口，加强交警的口头盘查，发现酒醉驾车者或超速行驶者，马上扣留驾驶执照；(3)在高速公路的出口处增设加油站，饮食店、为睡眠不足的人提供休息场所；(4)加强天气预报和交通流量信息的报告，加强机动车辆的定期安全检查……
　　　　如此经过科学分析的结果及具有针对性的防止措施，按理实施之后应该可以大大的降低交通事故的死亡人数。然而，“人算不如天算”，接下来的交通死亡报告表明：交通事故维持在一个固定数值。研究结果还显示：事故的发生与天气的好坏并无直接的关系，天气良好时也会发生意外事故；事故的发生与驾车技术的优劣也无直接的关系；事故死亡者之中既有刚拿到驾驶执照的新手，也有许多拥有几十年驾车经验的优秀驾驶员。在以后几个月的调查统计中，这个城市的交通死亡人数一直维持在一个固定的数值不变。在这些人为的措施全部无效之后，有一些人自发的走到附近的寺庙中，在邀请法师举行念经法事的同时，真心的祈求祷告上苍神明在交通安全方面给予护佑，此后交通事故的发生率与死亡率才略有下降。
　　 笔者以为，如驾驶员有兴趣的话，有空可念念心经：
　　般若波罗蜜多心经
　　唐三藏法师玄奘译
　　　　观自在菩萨，行深般若波罗蜜多时，照见五蕴皆空，度一切苦厄。舍利子，色不异空，空不异色。色即是空，空即是色。受、想、行、识，亦复如是。舍利子，是诸法空相，不生不灭，不垢不净，不增不减。是故空中无色，无受、想、行、识；无眼、耳、鼻、舌、身、意；无色、声、香、味、触、法；无眼界，乃至无意识界；无无明，亦无无明尽，乃至无老死，亦无老死尽；无苦、集、灭、道；无智亦无得。以无所得故，菩提萨剩腊闳舨廾鄱喙剩奈薰野Ｎ薰野剩抻锌植溃独氲叩姑蜗耄烤鼓。三世诸佛，依般若波罗蜜多故，得阿耨多罗三藐三菩提。故知般若波罗蜜多，是大神咒，是大明咒，是无上咒，是无等等咒，能除一切苦，真实不虚。故说般若波罗蜜多咒，即说咒曰：揭谛揭谛，波罗揭谛，波罗僧揭谛，菩提萨婆诃。
　　据说唐僧和尚当时去西天取经时，山高水远，千难万难，在很大程度上是靠念心经一路走过去的。
　　当生命中可能遇到过不去的坎坷时，我们可以念念心经，为自已也为大家，一起来祈福。
　　同时也算是一种心灵的修养。
　　31 路面谨防异物，雨天不走小泥路。
　　31 路面谨防异物，雨天不走小泥路。
　　晚上，有辆小车比较快，突然发现前面有堆黑乎乎的东西，就急打方向避让，车辆失控，翻下路边，一人重伤，后下来一看，路当中是没用的轮胎。
　　晚上，有辆小车比较快，突然发现前面有堆黑乎乎的东西，就急打方向避让，车辆失控，翻下路边，一人受伤，后下来一看，是个喝醉了酒的人躺在路当中。
　　有时路上有个石块什么的，如果我们不小心，就会将车底碰撞伤。
　　从网上看看：
　　 日晚，刚和男友吵了架的小娜打车来到京津公路27公里处，突然要求司机停车并赌气躺在了公路上。此时，的哥林某驾车经过，由于躲闪不及，撞上了小娜。之后，林某驾车离开现场，小娜经抢救无效死亡。
　　4月份的时候开车出去公差， 本来乡间的小水泥路跑的好好的 ，前面路突然凹下去一大块 ，速度80 ，跑到跟前才反应过来 ，刹车和方向一起耍 ，然后车呈S型撂倒路两边小树三四棵， 一头扎进路边水沟， 卧床27天出院。
　　砂石路段
　　虽然砂石路段比其他特殊路段容易行驶,但还是不能开太快,因为砂石会降低轮胎摩擦系数,造成抓地力不足,导致失控打滑。所以,放慢车速最保障,同时应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。此外,请注意和前车保持安全距离,以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线,甚至被砂石击中。
　　小王是合肥一家电脑公司的技术员，去年“五一”期间，他和同学小李相约开车去旅游。5月2日，小李、小王、小萍及小李的父亲驾车前往天柱山景区。当天下午2时15分，车行至岳西县境内Ｓ209线165ＫＭ＋350Ｍ路段时，几块巨石突然从山路东侧山坡坠落，砸在轿车顶部。小李受轻伤，小王、小李的父亲受重伤，女孩小萍当场身亡。
　　32 转弯提前五十米开转向灯，多看反光镜，开车要少用急刹
　　　上午11时许，记者赶到楼梓庄路皮村，一辆油罐车停在一个丁字路正中，其车头前方两米远处，一辆冷藏车车头顶住电线杆，电线杆已经被撞得从中部断开，地面上已经是血迹斑斑。车辆斜停在非机动车道上，车尾有明显的撞痕。车左前轱辘下有一只白色凉鞋，在其旁边有一块白布，因浸满血迹而被染红，随着汽车经过时带起的风在地上翻滚。冷藏车的右前轮压住一辆自行车的后轮。
　　　　目击者张女士告诉记者，当时，冷藏车正减速要拐进路口，便发生了追尾。“我听到‘嘭’的一声后，油罐车将冷藏车撞向非机动车道。把一个正骑车过马路的女子一下顶在电线杆上。“她背顶着电线杆躺在地上，一条腿别在冷藏车底盘下面。车筐中的孩子一只脚被压在冷藏车轮子下，不停地叫着妈妈。”
　　　　记者了解到，救援人员用千斤顶将大车抬高，才将女子抬出来。“她躺在地上，满脸是血，斜着眼睛往车下那里看，想要说什么，但说不出来。”这时，小孩停止了哭闹，开始用手转悬空的自行车前轮。十分钟后，孩子被救出，“孩子被抱起时，大家告诉她妈妈，孩子得救了，亲耳听到孩子被救出来，她才闭上了眼睛。”现场的急救人员将其用一块白布盖住，并告诉家属，女子已经死亡。经诊断，孩子只有脚部受了轻伤。
　　　　张女士说，路口附近一百米的路段近一个月来，已经发生三起大型的交通事故。“这儿大货车多，开得快，车从身边过觉得能被它兜起来。”同时，发生事故的路口进出车较为频繁，但该路口没有任何标志。“常能听到嘭的一声，我们就知道又撞车了。”目前事故正在调查中。
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33 及时警告路况，预防二次事故。
　　（33 及时警告路况，预防二次事故。）
　　从网上看看：
　　6月23日凌晨4时10分至4时45分，新疆乌鲁木齐河滩北路93号(华凌市场立交桥)附近的同一地段连续发生两起重大特大交通事故，两起事故的相隔时间仅30多分钟，车祸共造成7人死亡1人重伤的严重后果。其中两名正在勘察事故现场的交警和3名“120”急救中心的工作人员因公殉职。
　　　　突发事故七名救援人员被撞
　　　　据目击者说，昨日凌晨4时10分许，两名青年男女在河滩北路被一辆由南向北高速行驶的灰色商务车撞倒，肇事车并没有停车，迅速逃逸，而被撞倒的两人当场死亡。
　　　　接到报警后，乌鲁木齐市**交警支队特勤大队的4名交警迅速赶到现场勘察，乌鲁木齐急救中心的“120”急救车也赶到了现场。交警迅速在现场150米处布置警戒、放置反光锥筒，并将2辆警车、1辆救护车开启警灯及信号灯，停放在道路中间，对现场进行了封闭管制。4时45分，1辆新A东风自卸车由南向北冲入事故现场警戒带，将停放在路中的2辆警车及1辆“120”急救车碰翻，并撞到了正在勘察现场的2名交警及正在进行施救的4名“120”急救工作人员，当场造成1名交警、3名“120”急救工作人员死亡，另1名交警经医院抢救无效后死亡，1名“120”急救车的工作人员受伤。
　　　　事故现场受伤交警说不出话
　　　　6月23日凌晨4时45分，记者赶到事发现场。河滩北路由南向北方向车道华凌立交桥北侧150米处，两个涂有反光标志的锥筒躺在路边，一辆桑塔纳巡逻车靠高速公路的隔离带停着，车身的左侧已经严重变形，一名交警坐在警车旁的地上，他已经无法站立，围观的几个人将他扶起来轻轻地放在警车的座椅上，交警说不出话，但给大家回复了他的微笑。事后了解到，这个受伤的交警是乌市**交警支队特勤大队中队长帕拉哈提?哈吉。谁也无法想象一个多小时后，他就永远地闭上了眼睛。
　　　　警车、急救车侧翻
　　　　在距离警车约10米的地方，另一辆警用事故勘察车和120急救车一前一后相距5米侧翻在路中间。
　　　　在“120”急救车和交警事故勘察车的周围，躺着4具遇难者的遗体，经知情人的指认，分别是交警马那尔别克?毕拉力、120急救中心的医生常建梅、护士沙尼亚和保卫张志勇。从遇难者的状况看，车祸是十分惨烈的，现场让人惨不忍睹。
　　　　这里是第二事故的现场，离这也就是20多米距离的主路上，一前一后还有一男一女两具遗体，女的是俯卧状，离她约30米的地方是仰卧状的男士遗体，据知情人介绍，这就是第一事故的现场。
　　　　全力追查逃逸车辆
　　　　新肇事车驾驶员已被刑事拘留，事故原因正在调查中，逃逸车辆正在全力追查中。
　　　　据交警方面称，该起特大车祸是今年乌市发生的最严重的一起交通事故，也是近年来乌鲁木齐罕见的一起重特大交通事故。
　　昨日(26日），深圳市交警局等多部门召开惠盐高速“1?25”特大车祸情况通报会。经过调查，交警部门已初步认定该起事故是一起二次事故。在发生第一次追尾事故时，面包车和小车司机没有及时报警，没有把车和乘客转移到右侧路肩，也没有在车后方放置警示牌，导致香港货柜车从后撞上，面包车爆炸起火，车内8人无法逃出，当场死亡，另4人受伤。
　　省领导要求认真吸取教训
　　前晚7时30分许，在惠盐高速公路深圳往惠州方向34公里处，一辆小车粤L与一辆面包车粤B轻微碰撞，两车主在下车查看车辆损毁情况时，被一辆快速行驶的香港货柜车粤ZG港追尾，致使粤B面包车被挤出车道后起火燃烧，造成8人死亡、4人受伤。
　　经过调查，市交警部门初步认定该事故为二次事故。小车与面包车擦碰后，香港货柜车之后追尾撞上。
　　交警部门分析认为，在发生第一次追尾事故时，面包车和小车司机没有及时报警，没有把车和乘客转移到右侧路肩，也没有在车后方放置警示牌，导致香港货柜车从后撞上，面包车爆炸起火，车内8人无法逃出，当场死亡，另4人受伤。
　　针对上述特大车祸的一些特点，例如，起火面包车是几名工人雇来返乡的，事发后司机没有及时开启报警灯。
　　同时，交警部门强调，机动车在高速公路行驶，应当与前车保持安全车距，不得超载、超速和在路肩上行驶。机动车在高速公路上如果发生事故或故障，驾驶员应当立即开启报警闪光灯，并在故障车所在来车方向150米以外设置警示标志，车上人员要迅速转移到右侧路肩上或应急车道等安全地带，并迅速报警。
　　高速公路前方发生交通事故，造成道路堵塞时，严禁占用紧急救援通道行驶。发生故障的机动车应当由救援车、清障车拖曳、牵引；对违反以上规定的，公安交警部门将依照相关法律法规进行严处。
　　一起追尾事故何以酿成如此重大的事故？对此，昨日，死伤者家属也提出质疑。为什么面包车被撞后会爆炸起火？有多年驾龄的家属陈先生分析，极有可能是面包车司机把车停在路边并没有将车熄火，货柜车撞上引发线路短路，最终面包车爆炸起火。而此时经过猛烈撞击，面包车被挤变形，本可以逃生的车门变成一堆铁壳。
　　工人包车回家遇惨剧伤者老乡称包车是因便宜且比到车站乘车方便事故现场一片混乱昨日零时，记者赶到事发现场。在现场可以见到，肇事的香港牌照货柜车货柜门大开，十几箱货物散了一地。大货车的大半个车身都冲到了公路旁的空地上，车头有被挤压过的痕迹，驾驶室严重烧毁。货车前面就是起火燃烧的面包车，此时已经被烧得只剩一个空壳，车架弯曲变形。
　　现场有十几辆警车停在路边，一名警察抱怨：“强调过多少次了，发生追尾后不要再把车停在路中间，可他们就是不听！结果出事了。”昨日凌晨2时，车祸现场基本清理完毕，交通恢复顺畅。
　　昨日凌晨1时，记者在龙岗中心医院遇到先遭遇追尾事故的司机徐某和罗某，两人看上去并无大碍。他们向警方介绍，当时罗某所驾驶的粤L车牌小车正在主车道上往惠州方向行驶，为避让前方汽车，罗某突然急刹。而徐某驾驶的面包车紧跟其后，避让不及，在主车道上与小车车尾右侧发生擦碰。
　　两司机立刻把车停在原地，下车就事故责任与赔偿问题进行理论。司机们承认当时没有在现场附近放置警示牌，直接把乘客留在车上。而罗某还没来得及向警方报告这起小意外，更大的意外发生了。
　　这时张某所驾驶的香港牌大货车从后面赶上，因速度较快，虽发现前方有事故，货柜车想向右避让面包车，但已经来不及。大货车撞上面包车，将其往右前方推，两车撞断路旁的铁围栏，面包车随即起火燃烧，最终酿成“1?25”重大交通事故。
　　罗某母亲说，事发时他们一家五口准备回广东博罗老家过年，儿子开车，“车被后面的面包车撞了一下，我回头看第二眼时，感觉小车被快速推着向前面跑，至少被推出30多米才停住。而身后的面包车燃起熊熊大火。”
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34 注意力要集中，安全意识多自查。
　　（34 注意力要集中，安全意识多自查。）
　　有时开车心不在焉，但注意，开车有许多事要做，要看好路面情况，要预防别人横穿公路，还有到了每一个路口前都要鸣号减速。。。。
　　南国早报南宁讯 （记者胡志伟）10月12日晚，在南宁市友爱南棉路口旁，3辆小汽车、1辆出租车、2辆电单车和1辆摩托车发生接连追尾事故，1男2女受伤被送往医院治疗，交警随后到现场处理。现场目击者和两名车手称，排在最后面的小汽车司机，事发后离开了现场。
　　当晚9时30分，记者在现场见到，一辆尼桑小汽车、一辆出租车、一辆红色奥拓和一辆北京现代小汽车，4车一字排开，互相抵在一起。几车各有损伤，其中排在最后的北京现代小汽车与奥拓车受损较为严重，北京现代一块车体卡在奥拓车后轮中。4车东侧，有两辆电单车和一辆摩托车倒地，最前方的一辆电单车，距离北京现代10余米远。受该事故影响，沿友爱路自南往北方向车辆通行受阻。现场被拥堵的车队，一度从友爱南棉路口延伸到友爱铁路桥下，有一两百米长。
　　尼桑小汽车司机练先生称，当晚8时40分许，他驾车经过该处时，正打算拐进南棉商业街，突然，后面的车子抵了上来，发生追尾事故。出租车司机、奥拓车司机和一电单车手均称，事发时，他们的车子跟在尼桑小汽车后面，都准备拐弯，后方一辆北京现代快速驶来，导致事故发生。一骑电单车的女子被北京现代撞倒，头部出血，电单车飞出10多米远。另有一辆摩托车与北京现代小汽车发生相撞，车上一男一女倒地昏迷。稍后，3名伤者被急救人员送往医院治疗。
　　在现场，一黑衣男子自称是北京现代小汽车的司机。他说，当时自己正想着其他事情，没有留意前面的车子。
　　记者注意到，另有一辆出租车停靠在现场。该出租车司机称，事发时，他正好驾车从对面过来，摩托车倒地时，与自己的车子发生擦刮。
　　在广西民族医院急诊抢救室内，一男一女两伤者躺在病床上，正在输液。女伤者身上有多处伤口，男伤者仍处于昏迷状态。另一女伤者被送往CT室进一步诊断。一急诊医生称，初步诊断，3人没有生命危险。
　　受事故影响，当晚11时40分记者再次经过现场时，看见一辆货车靠边行驶时压坏路边窨井盖，一个车轮陷入其中动弹不得。而此前发生追尾的车辆，交警还在紧张地处理中。
　　据交警介绍：当日17点10分，樟树司机王某驾驶一辆“广本”车由药都路途经台属路口左转弯上105线，因其转弯时思想开小差，一头撞上由北向南正常行驶的一部大货车前轮上，造成小车右前角严重损坏，所幸没人受伤。
　　35 不要将车交给他人无证驾驶。
　　35 不要将车交给他人无证驾驶。
　　　　8月8日晚，枣庄市**市中区分局交警大队正在这里设卡，查扣无牌无证机动车。19：50，一男青年驾驶一辆两轮摩托车高速驶来，民警李强等人示意其停车接受检查。该青年不但没有减速，反而加大油门强行闯卡。
　　　　在商业街西首与青檀路交叉口右侧，该车撞到了一带孩子妇女的电动自行车上。肇事者扶起摩托车并跨上去准备逃逸。李强见状，迅速追上去，将其从身后死死抱住。肇事男青年猛加油门，疯狂地拖着他由东向西逃窜。摩托车跑了二十多米，车前轮猛地撞在路缘石上，将李强从车上甩下来，车随即撞到他的身上。该青年欲扶起摩托车再次逃逸，被迅速追上来的民警抓获。
　　　　经审查，肇事者系枣庄市市中区人，因为没有办理驾驶证，为逃避交警检查强行闯卡，结果撞伤了行人。
　　 1月24日6时许，吴某驾驶二轮摩托车外出时，在仁化县董塘镇法庭路段迎面撞向一辆正常行驶的自行车，致使骑车人轻微伤，自行车损坏。吴某因无证驾驶被公安机关处予行政拘留15天并处罚款。
　　 交通安全，人人有责，无证驾驶，害人累已，希望广大群众引以为戒。
　　案例：无证驾驶 女友丧命
　　 案发时间：日
　　 案情回放 当晚，学了1个月驾驶技术的刘军（化名）向朋友借了一辆小车，载着女朋友到海边兜风。车行至一个岔路口时，突然驶出一辆大货车，刘军一慌，猛踩了一脚刹车。谁知慌乱之中，刘军把油门当刹车，“咣”的一声，汽车猛地撞上了大货车的车头。事故中，刘军永远地失去他心爱的人，同时也为此事故付出了极为惨痛的经济代价。
　　36 开车时千万不要有侥幸心理。
　　36 开车时千万不要有侥幸心理。
　　开车是自已的驾驶行为要全面细致的安全。
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37 开车时千万不要着急。
　　有时为了早点赶回去上网或看电视，或者是为了早点赶回去吃晚饭，或者是为了早点赶回去打牌，开车时就显得很着急。
　　为了一点小事赶时间着急，最后出了大事。
　　38 超车防车前，会车防车后。
　　38 超车防车前，会车防车后。
　　超车时要预防被超车的前面有人突然横穿公路，要预防被超车的前面有障碍物，要预防被超车的前面有小路口，要预防被超车因情况突然改变车道，所以超车前要注意随车观察。
　　会车时要预防对方车后有人或车突然冲到路当中，在夜晚视线不清的时候更要小心。
　　39 借道或逆向通行，一定要开大灯，响喇叭。
　　39 借道或逆向通行，一定要开大灯，响喇叭。
　　逆向通行，本来是坚决不允许的，更看到一些朋友开车时是无声无息的借道或逆向通行，这更危险了，借道或逆向通行，一定要开大灯，响喇叭。
　　41 请注意保持安全距离。
　　（41 请注意保持安全距离。）
　　“追尾”事故是路面交通最常见的事故之一，主要原因就是车速过快和未保持安全距离。
　　 案例回放：日23时许，胡某驾驶粤AB号大货车在茂湛高速公路由湛江往茂名方向行驶至36Km＋100m处时，车辆碰撞前方由孙某驾驶的湘G重型半挂车的尾部，造成二车不同程度损坏，胡某受伤被困驾驶室内，粤AB大货车的乘车人何某正准备紧急下车时，金某驾驶的同样由湛江往茂名方向行驶的赣C大货车又撞上粤AB号大货车的尾部，造成金某和何某当场死亡。
　　当晚１０点左右，一辆从南宁方向驶来的大型货车行驶到事发现场时，由于紧急刹车，导致随后的６辆车连环追尾撞车，其中４辆相撞的大货车将该车道全部堵死，近４００辆从南宁方向开来的大小车辆被堵成２．５公里左右的长龙，堵车时间达３小时。接到报警后，他们迅速赶到现场，并和随后赶到的“１２０”、路政等部门施救人员一起，竖起应急灯光，设立有关警示标志，对伤者进行紧急处置，并将高速公路的应急通道打开。经过３小时的努力，１１时５７分，中断的交通得到了恢复，被堵车辆开始有序地离开。
　　 当记者问及“紧急刹车”是否是造成这起交通事故的直接原因时，这位交警说，经调查，事故的初步原因是有两辆车在没有设立任何警示标志的情况下，就将车停在了道路中间，导致后面驶来的一辆大货车紧急刹车，尾随的车辆由于跟得太近，所以造成了连环追尾撞车。
　　 在现场，记者找到了“紧急刹车”的“桂C”车司机。据他说，当时他看到前方有两部货车停在路中，两名司机正站在路上争吵，他赶紧急踩刹车，没想到后面的车跟得太近，撞了上来。两名争吵的司机见状后，竟“不约而同”的跳上驾驶室，不顾一切地开车逃逸了。由于事发突然，他没看清两部逃逸车辆的车牌。 现场负责清障工作的清障大队廖副大队长向记者介绍说，“在发生碰撞的７辆车中，除了两辆是全新的空载车外，其余的均为超载，超载、不保持安全距离行驶也是导致这起事故的重要因素。” ２０日５时左右，被撞车辆全部被拖到路边，事故现场也被清理完毕。记者离开现场时，见到高速公路已恢复了正常的双向车道通车。
　　昨天凌晨3时许，杭徽高速杭州方向9公里加300米位置，一辆江西大货车，追尾碰撞停在主线上的安徽大货车，江西大货车司机和乘客当场死亡。这是杭徽高速全线开通后，首起死亡事故。
　　　　交警介绍，安徽大货车司机叶某自称，开车听见发动机异响，减速想停车查看，挂了空挡后，发动机熄火，方向盘打不动，只好停在车道上。“他只打了双跳灯，却撒谎在车后放置红色水桶预警。”
　　　　抛锚后，叶某报警，坐在车里等待拖车。交警说，事故现场离余杭收费站很近，路灯很亮，但主线停车危害很大，后车司机一不留神，就撞上叶某的车尾。
　　　　高速夜间易引发恶性事故，违法停车就占不少比例，再次提醒司机，高速停车一定要上紧安全弦，作好安全停车的步骤，别留后患。
　　 26日凌晨2时许，东南五环化工桥附近主路，一辆捷达轿车追尾钻入一辆大货车尾部，被大货车拖行百米，捷达车的女司机和两名乘客全部遇难。
　　 事故发生于东南五环化工桥西500米处东向西方向主路。据办案交警讲，大货车拉了一车煤，他们赶到现场时，看到银灰色捷达卡在大货车尾部，捷达几乎已被压瘪，两车相叠，停在最右侧车道内。
　　 现场痕迹表明，从两车相撞点至停车地点有100多米，证明捷达卡在大货尾部，跑出100米两车才停住。消防员赶来后用破拆工具将两车分开，撬开捷达车门，车内一名司机与两名乘客才被救出。但三人已死亡。据了解，司机是名29岁的女性。
　　 大货司机称，事发时大货正在中间车道行驶，听到一声巨响，以为是爆胎，他赶紧靠边停车，下车一看，才发现下面还压着一辆捷达。目前，该起事故具体原因正在调查中。（文/新京报）
　　昨天下午2点半左右，在绕城公路由北向南的五百户路段，发生一起恶性交通事故，两辆大货车严重追尾，后面货车驾驶员被挤死，前车一名乘客则被当场撞死。
　　　　当记者赶到现场时，只见后面一辆蓝色大货车车头紧紧卡在前车车尾，后车驾驶室被挤扁，交警用清障车将两车分开后，记者看到后车瘪陷进去的驾驶室引擎盖上仰躺着一名男子，该男子约30岁左右，身穿黑白相间的T恤，黑色长裤，身高约1.7米左右，左腿靠大腿根处被齐齐地割断，已经死亡。据现场一位交警介绍，根据现场情况和目击者反映，牌照为浙C的大货车停在超车道上，车上的男子到车尾整理车厢上的货品，而此时另一辆牌照为苏AT的蓝色大货车从后面驶来，高速撞上去，正在整理货品的男子被当场撞死，上身和右腿陷在后面货车车头里，左腿被扯断，横在车轮底下。从后面撞上去的苏AT货车车头粉碎，向后瘪进去有近1米，玻璃和金属条架散落一地，记者在现场看到，后车驾驶员被死死地夹在驾驶室内，血流满地，从侧面只能看到靠窗户的一条胳膊，在现场的四五四医院一名护士告诉记者：“两个人都没得救了。”记者注意到，事故现场的路面上刹车痕很短，可见当时的车速之快。
　　　　据初步分析，牌照为苏AT的蓝色大货车可能要超车，可视线被前面车辆挡住了，而牌照为浙C的大货车违规停在了超车道上，导致后车来不及避让，酿成惨祸。
　　本报讯 今日凌晨4时许，通州区徐辛庄机场路十字路口附近，两辆大货车发生追尾，后车一名16岁的副驾驶当场身亡。
　　　　“我可怜的孩子，他才16岁……”现场一妇女不停地哭喊。记者看到，两辆大货车紧紧地“咬”在一起，后车的车头被撞得稀烂，副驾驶座位上血迹斑斑。
　　　　“我的车就停放在路边，后面的大货车可能也想靠边停车，不知怎么就撞上来了。”前车司机对交警说，后车拉了满满一车的水泥板，负重大，很可能是刹不住车了。
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42 按时准确使用灯光信号。
　　（42 按时准确使用灯光信号。）
　　对才拿证的新驾驶员来说，有极少数的人，在开车时，想踩刹车，有时会踩错到油门上。这个，只要离合器和刹车一起踩，这样就不怕踩错刹车了。
　　停车时要拉好手刹，以防车辆溜坡。起步时要松开手刹。
　　方向不能打得太能太多和太少。
　　不要挂错档。
　　不能踩错刹车。
　　起步和坡道起步要找个地方安全的练练。
　　2005年，武汉一科技发展有限公司原经理夏女士购买了一辆北京现代轿车。但夏女士驾驶的技术不怎么样，于是其经常请朋友霍某指点。
　　　　去年9月18日下午4时许，夏和霍一起驾车，夏将私家车停放在太平洋保险公司院内，下车站在台阶前接听手机。突然，霍驾驶夏的轿车猛然向后倒车，将夏撞倒在台阶上。夏女士经抢救无效后死亡。
　　　　事发后，交警调查认定，霍某未按操作规程驾驶，制动车辆时，误将油门当刹车，致人死亡。霍某支付了20余万元的经济赔偿。
　　 实习期内新手司机应在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志，这样行人和其他司机通常会表现出对新手的宽容和理解。
　　车灯使用的正确方法
　　来 源：深圳车行网 作者：
　　汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯等，各种灯用途不同，既不能乱用也不能不用。
　　 夜行示宽灯：俗称“小灯”。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的车主认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
　　 信号灯：包括转向灯（双闪）和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。
　　 转向灯：此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米-100米左右时打开。开得过早会给后面的车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
　　 刹车灯：此灯亮度较强，用来告知后面的车辆，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是 “一泡二用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。
　　 雾灯：它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯替代。
　　 夜行照明灯：俗称“大灯”。大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。
　　■方向灯不能减免
　　　　不少驾驶员起车不打左转向灯、停车不打右转向灯、转弯也不打方向灯，这些“老毛病”如果在夜间行车时不及时纠正，很容易给行人或非机动车辆造成危险。在十字路口，是直行还是转弯；在主干道往支线变道的过程中，一定要给足信号灯，向旁边车辆示意。夜间行车方向灯、前大灯、雾灯，统统可以派上用场，千万不要手懒。如果想让其他车辆知道自己的意图，最佳的方式就是用灯光信号来“表白”。
　　　　■夜间变光有涵养
　　　　在一些城乡接合部，夜间驾车来往的驾驶员一定要注意会车时灯光的变化―远光变近光。这的确是夜间安全行车的关键。会车时，如果不变光会形成强光对射，致使双方驾驶员视线不清，判断失误，尤其是在窄路、窄桥等复杂路段，极易发生撞车、翻车等事故。因此，夜间行车，驾驶员要遵守有关规定自觉变光，必要时可以开小灯靠右侧停车让行，否则容易导致车祸造成终生遗憾。
　　45 不看清楚决不轻易的向前开。
　　弯道出大事故也是因为看不见，撞击停车事故也是因为看不见，小路口也是因为看不见，雾天也是因为看不见，转弯变道等也是因为事先没看清楚，倒车事故也是没下来看清，（还有争道抢行）
　　日晚9时许，在阜阳至太和的公路上发生一起连环撞车事故。当晚阜阳市颍泉区闻集镇农民孙义，在公路边上将卸载的棉籽进行打包。陈某骑两轮摩托车带一人行驶至此撞上棉籽包，致摩托车翻倒，陈某及乘车人被摔倒在公路上，后陈某被郭强驾驶的出租车当场碾轧致死
　　雾气弥漫的清晨，在车祸中殒命的商某，曾先后被三辆车轧过……事后，撞倒商某的肇事司机逃逸，最后一个碾轧死者的司机杨某报案，第二辆肇事车司机郭某投案。
　　　　一起重大交通事故，牵出多个肇事司机，然而，交警部门无法认定到底是谁轧死了受害人？那么，面对死者家属的索赔，法院又将做出怎样的判决？
　　　　事件回放
　　　　三辆车轧过同一人
　　　　这是一起扑朔迷离的车祸。
　　　　日，大雾弥漫的清晨，当沈阳市石油公司海峰加油站职工商某，在距单位75米的青年大街中央被发现时，已经身亡。令沈阳市**交通警察支队东陵区大队民警感到棘手的是，在事故现场，共计找到了3种车辆的散落物――分析确定，这是一起多车肇事造成的重大交通事故。
　　究竟是哪辆车将被害者轧死？到底凶手是谁？根据海峰加油站的一份监控录像记录：当日6时19分，一辆高速行驶的小车，突然放慢了速度，后来车停了下来，但司机没下车就走了。但因为当时没有路灯，这辆最先肇事逃逸车辆的车型、车牌号并不清楚。
　　　　不过，事情到此时开始峰回路转――时隔不久，司机杨某和郭某先后投案，声称自己先后碾轧过被害人。但是，两人均表示被害者在被自己轧过前就已经死亡。其中，司机杨某是最后一个碾轧被害人的司机。
　　　　当死者家属就此肇事案件索赔时，也给法院带来了难题――商某被逃逸车辆碰撞倒地后，又先后被郭某和杨某所驾驶的车辆从身上轧过，由于商某当场死亡，交警部门无法确定死亡是肇事车辆中的某一辆或多辆车撞击碾轧所致。那么，死亡赔偿责任又该如何分担？
　　　　审理焦点
　　　　庭审激辩两大焦点
　　　　焦点一：碾过身体还是尸体
　　　　原告的代理律师表示：有三辆车碾轧过死者商某。杨某最后一个碾轧，并将商某拖出47米。在第一辆肇事车找不到的情况下，郭某和杨某应当承担责任。但是，这遭到两名投案司机的反驳。司机郭某则在法庭上认为：当时没有看到路上有人，只感觉车辆颠簸了一下，下车一看没有发现任何异常。郭某认为当时商某已经死亡，他所撞的只是一具尸体。
　　　　而司机杨某的辩护律师认为：事故发生的时间是当日早晨6时19分，而杨某撞到商某的时间是6时30分。事故现场有三处血迹，尸体最后位置没有血迹，说明杨某开车撞到商某的时候商的血已经流干或已经死亡，所以杨某撞的只是尸体，不应该承担伤害致死的责任。
　　　　焦点二：肇事车超速？被害者横穿马路？
　　　　与此同时，原告举出这两名司机必须赔偿的又一有力证据――根据司机杨某在交通队的笔录，当时他的车速大概在每小时80公里，而当时青年大街路段限速是每小时60公里。杨某因为其车速特别快，结果把商某撞出了47米，造成了头颅迸裂和脏器损坏。而当时郭某的车也是超速行驶，也应该负责任。
　　　　被告杨某的辩护律师则认为：死者身上的油漆痕迹显示，当时杨某只撞到商某的腿部和肋骨。没有证据证明杨某把死者撞出47米远。青年大街有地下通道，有斑马线，而商某偏偏选择横穿马路，本身违反交通规则在先，其自身是有责任的。
　　　　法院判决
　　　　肇事司机平均担责
　　　　法院经审理认为：商某在被逃逸车辆撞倒后，又被郭某、杨某所驾驶的车辆先后从身上碾轧过。当交警赶到现场时，商某已经死亡。因此无法确定商某死亡是肇事车辆中的某一辆或多辆车撞击碾轧所致。对此，逃逸车辆及郭某、杨某均应对商某的死亡负连带责任并平均承担赔偿责任。法院最终认定了32万余元的赔偿额。
　　　　宣判后，郭某和杨某均不服，向市法院提出上诉。由市法院民一庭宋刚审判长、董莉法官、王友林法官组成的合议庭，于近日对此案做出驳回上诉、维持原判的判决。
　　　　市法院审理认为，商某被逃逸车辆碰撞倒地后，又先后被郭某和杨某所驾驶的车辆从身上轧过，由于商某当场死亡，交警部门无法确定死亡是肇事车辆中的某一辆或多辆车撞击碾轧所致，更无证据证明商某生前存在重大交通违法行为，因此在逃逸车辆尚未查明下落的情况下，由郭某和杨某承担赔偿责任，待逃逸车辆找到后，可另行追偿。
　　　庭审中，涉案人员均未提出有力的证据否定公安部门的鉴定结论，两名司机所提供的证据都不足以排除碰撞的力度及所撞部位均可能致被害人死亡的可能，故不能减免两名司机的损害责任。
　　　　法律提醒
　　　　肇事逃逸难逃刑事处罚
　　　　该案宣判后，报案司机杨某大哭起来：“我还不如不报案了，跑了可能就没事了。”而另一被告郭某也悔恨地对法官说：“我去机场送人，去时发现行车异常，但没有发现被害人，从机场回来时才发现肇事。当时我还不如不说了，不说可能也没人找我。”
　　　　然而主审此案的法官董莉给两名被告讲述了肇事之后的故事――死者是家里的顶梁柱，今年才44岁。他有一个刚刚12岁的女儿，正在上初中。以往的日子虽然清贫，但也幸福美满，可如今……为寻找目击证人，死者妻子哭昏在现场。这场车祸毁了一个家啊！请你们换位思考一下。
　　　　两名被告无话可说了，陷入了长思。
　　　　董莉对记者说，两名被告也许一时还理解不了法院的判决，但时间可以抹去经济损失带给他们的痛楚，他们最终得到的是内心的平静。面对交通肇事，肇事司机千万不能心存侥幸心理，更不能肇事后逃逸，否则还可能会受到刑事的处罚。到那时，连赚钱还债的机会都没有了。两名司机主动报案，可以说是做出了最英明的选择。法律同时赋予了他们向逃逸肇事人追偿损失的权利，并没有加重他们的赔偿责任。
　　记者 尹书月
　　 槐安路斜拉桥附近路段，由于隔离带上缺少醒目的转弯标志，司机在夜间行至此处时，因受桥下路灯影响，曾发生碰撞隔离带的交通事故。市交管部门表示将尽快消除该路段的安全隐患。
　　 昨天，市民胡女士向本报反映，她常在晚间驾车走槐安路。每当自西向东行至槐安路斜拉桥以东路段时，路面上存在的安全隐患总令她感到揪心。“由西向东行驶的车辆行至斜拉桥东侧路段时，有一个往右的转弯，转弯处桥下是东风路，晚上东风路上的灯光很亮，由于桥上隔离设施没有设置醒目的转弯标志，不太熟悉路线的司机由于灯光的影响，往往会以为这是条直路，易撞到隔离带上。”
　　 胡女士说，她最初驾车经过里也险些发生事故，“当时挺吓人的，幸亏躲避及时才没有发生事故。”提及当时的情景，胡女士仍心有余悸。
　　 记者日前利用晚上乘车途经槐安路斜拉桥附近路段时切身地体验了一次，当自西向东行至槐安路斜拉桥东侧路段时，桥下东风路上马路两边的路灯非常亮，加上马路两边的店铺林立，霓虹灯闪烁，很容易“误导”不熟悉路况的司机，把转弯路当作直路。记者看到，转弯处隔离带上有四五条车轮撞击后留下的黑色印痕，很显然已有多辆汽车在此“碰壁”了。
　　 采访中，记者还听到其他多位司机师傅对此问题的反映。“其实这事解决起来并不难，只要在隔离带转弯处醒目地标上类似‘》》》’右转弯标志就能减少交通事故的发生。”采访中，许多车主这样建议。
　　 市交管局设施大队标志标线中队相关负责人表示，他们也多次接到过类似反映，“槐安路斜拉桥东侧是条转弯路，但受桥下灯光影响，确实很容易让人产生是直路的错觉。”该负责人表示他们也曾到现场实地查看，但“那个地方不好安装(警示标志)”。他提醒广大驾驶员途经此处时多加小心，“我们会尽快安装防眩板，以提醒驾驶员注意。”
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47 不开英雄车霸王车
　　（47 不开英雄车霸王车）
　　 刚满23岁的小丁是家中的独生子，去年底刚领完结婚证的他还没来得及办喜酒就遭遇了飞来横祸：在和几个朋友去外地途中，在行驶到无锡锡山区一条公路时，刚领到驾照的司机陈某见路况较好，竟在公路上开起了140码的“飞车”，结果由于车速过快，在避让对面驶来的车辆时撞到了路边的广告牌上，当时坐在汽车后座的小丁身受重伤，被送往医院抢救。
　　 25岁的小林是四川省什邡市洛水镇人。7月24日5时许，小林驾驶一辆牌照为川F的农用运输车从成绵高速公路广汉站上高速公路，在青白江收费站出站时强行冲站，将该站收费员挂出30余米远并碾压致死后逃逸。
　　　　　　7月29日3时许，迫于法律的威严及各方的压力，小林在其家属的陪同下到**派出所投案自首。
　　 4月3日，辽宁省沈阳市中级人民法院一审以故意杀人罪判处一被告人死刑，剥夺政治权利终身。被告人赔偿刑事附带民事诉讼原告人李伟经济损失人民币149820元。
　　　　日下午，沈阳市大东区交警大队51岁的外勤交警在纠正一起农用三轮车违章时，被三轮车拖出近100米后摔倒在地上，三轮车左后轮从其头上碾过，交警当场死亡，三轮车逃逸。同年10月6日，公安机关在辽宁省抚顺市章党火车站附近将化名为“刘保柱”的被告人抓获。
　　霸王车”拖交警狂奔近千米
　　　　事发深惠公路荷坳段；肇事司机已被刑拘
　　　　本报记者董谦通讯员王凯燕报道10日中午，一辆行驶在深惠公路上的“霸王车”耍横违章，并把制止其违法行为的交警狂拖近千米，直到深汕高速路口时才被荷坳派出所干警拦住。目前，肇事司机和其父已经被龙岗公安分局刑事拘留。
　　44上车系好安全带。
　　（44上车系好安全带。）
　　有两次翻车事故，港台侨胞在车祸一点没受伤，因为他们在后坐使用了安全带。
　　昨日，一辆在京珠高速公路黄河大桥段疾驶的越野车突然爆胎，一坐在副驾驶位置上的男子飞出车外，坠入３０米高的桥下当场死亡。
　　上午１１时许，驾驶苏Ｌ越野车，自南向北行驶到京珠高速黄河桥，车上副驾驶位置上坐着他的朋友刘先生，他们准备到安阳参加老战友聚会。此时，刘先生歪在车门上睡着了。
　　“嘭”的一声，车辆开始不听使唤，李军下意识地踩刹车，紧接着又是“嘭”的一声，汽车如脱缰野马向前冲。
　　李军感到天旋地转，等定下神来，他发现刘先生不见了，车辆四周的玻璃全碎了。他急忙下车，发现路面上留下了长长的黑色痕迹和碎玻璃，原来是汽车右轮爆胎。
　　“啊”的一声，李军抱住了头，他看到刘先生趴在距离桥面约３０米的河滩上，他拼命地呼喊，但空旷的河滩毫无回音。
　　１１时１５分，省高速交警支队二桥大队民警和１２０急救人员赶到现场，医生诊断，刘先生当场死亡。
　　民警查看现场后说，汽车是在爆胎后撞上大桥护栏，强大的惯性将刘先生抛到桥下。
　　二桥大队薛山大队长介绍，高温、轮胎质量问题都会导致爆胎，司机要定期检修车辆。司乘人员更要养成系安全带的习惯，如果刘先生当时系上安全带，也许最多受点皮外伤。
　　源：河南商报（记者张毅力通讯员薛山李健康）
　　昨日下午4时50分许，一辆轿车在福银高速昌九段8公桩处爆胎，跌跌撞撞后翻了个底朝天，车上两名男子被甩出50米，其中一人当场死亡。
　　记者在事发现场看到，一辆轿车翻倒在路旁，车子的挡风玻璃已经飞出前方30多米远，在离车子50米远的地上有一摊血迹，一路上有皮鞋、水杯和报纸等物品。
　　据了解，这辆车当时正由南昌朝九江行驶。从现场的一些破损轮胎碎片和道路两旁被撞弯的护栏来看，初步估计当时车子发生爆胎，随后偏离方向，在道路的左右两边走“S”步，180度转弯后，车子翻倒在地。轿车上当时有4名男子，一名重伤者被送往医院急救，另一名男子死亡，其他两人受轻伤。
　　记者在省人民医院急诊室看到，重伤男子被诊断为右大腿骨折，肺部挫伤，正在住院观
　　46 该慢则慢，转弯慎勿超速。
　　（46 该慢则慢，转弯慎勿超速。）
　　本报讯9日，云南省昭通市巧家县发生一起特大交通事故，到9日19时，已造成24人失踪，11人受伤。
　　　　当天，昭通市客旅运输公司巧家县分公司驾驶员刘开富驾驶一辆宇通大客车，载35人（含驾驶员）从巧家县开往昭通市区。13时27分，当车行至鲁（甸）－巧（家）公路Ｋ35＋600Ｍ处转右弯过程中冲出路面，坠入距路面100余米的牛栏江中。
　　　1998年12月的一个深夜，张雨生驾驶名牌跑车行驶在台北市的高速公路上。当路过一个转弯道时，由于当时的车速已经太快，刹车不及时导致整个车身重重地撞到了公路的护栏上，张雨生经抢救无效不幸身亡。
　　48 转弯让直行
　　（48 转弯让直行）
　　3月5日下午，杭州凤起路武林路口，54岁的何女士被一辆12路公交车撞倒，车右前轮从其身上碾压而过，不治身亡。而此时，两天前一辆315路公交车在萧山终点站内转弯时，将一男一女二人挤死的阴霾还未在市民心中散去。
　　　　短短两天时间，两起事故，3人死亡，不能不让许多市民对公交车的安全投来更多关注的目光。实际上，就在今年2月，杭州市公交集团就因一年致死16人，被列入浙江省公安厅交管局交通违法大户“黑名单”，并名列榜首。
　　　　据了解，被撞身亡的何女士是刚从路口的下城区老年活动中心出来，看到人行横道线前亮起的行人直行指示灯绿灯，准备经斑马线横穿武林路，却不幸倒在了被称之“生命安全线”的斑马线上。尽管事故的具体情况目前还在调查之中，但从记者了解到的情况，公交车在路口急速右转、不礼让行人先行是事故发生的主要原因。
　　　　事故发生时，交通指示灯的车辆右转导向指示灯亮起了绿灯，公交车可以右转，但此时，路口人行横道线前的行人直行指示灯同是绿灯。根据《道路交通安全法》，这种情况下，右转车辆必须让直行行人先行通过，原则上只有等到人行道上没有行人时，车辆才能右转。现场处理事故的交警也认为，公交车存在未按规定避让行人的违法行为。“按照实际操作，机动车右转时也起码应该确保不影响直行行人过马路。”
　　　　同样，发生在315路萧山终点站的事故，是公交车进入车站入口通道后，司机向右打了方向避让，但在接着右转时，没有预估足够的转弯空间，造成车右后轮位置撞上墙角，挤压到站在车右侧的两人。据公交公司有关人员也承认，315路发生的事故，是公交车驾驶员在转弯时操作失误造成的。
　　本报讯无效驾照、酒后驾车、超速行驶，致对方车辆一家四口死一人受重伤……日前，潮州市中级人民法院作出终审裁定，以交通肇事罪判处肇事司机有期徒刑6年半，并与保险公司共同承担104万余元的民事赔偿金。
　　　　小轿车被撞燃烧 一家四人当场亡
　　　　日，汕头人驾驶着深圳牌照宝来轿车载着4名朋友准备到潮州游玩，下午5时许，当轿车驶下汕汾高速公路行至安广油站附近时，与一辆潮州车牌的云雀轿车相撞。
　　　　目击者王某当时正在安广油站前，“听到很响的一声”，随后看见一辆宝来轿车停在花圃上，另一辆小汽车横停在公路上冒着白烟，宝来车上几名男子下车后在花圃旁走动。大约10多分钟后，停在公路上的汽车突然起火燃烧。多位目击者纷纷拿灭火器上前救火，但因火势太大而无法扑灭。
　　　　事故中，燃烧车辆内5名乘客中4人当场死亡，一人重伤。4名死者分别是司机夫妇，以及他们的儿子和母亲。经法医鉴定：4人均系汽车暴力撞击并起火燃烧致严重创伤性休克死亡。同车一乘客腹部损伤致小肠多处穿孔、回盲部挫裂伤，损伤属重伤。
　　　　被撞汽车冒白烟10多分钟，为什么没有人近前查看救人？造纸厂工人刘某汉证实：撞车后，有一个瘸脚的男人走进其厂里要水喝，喝后又再拿水给坐在花圃上的人喝。突然那辆停在公路中间的小汽车起火燃烧，其几人见状从厂里拿了灭火器上前救火，但火势较大，后来有人报警后消防车赶到将火扑灭，事故发生至火被扑灭这段时间均没有人上前将车上的人抢救下来。
　　　　跛脚花钱买驾照 酒后超速酿大祸
　　　　事发后，潮安县交警大队作出事故认定，酒后驾车的驾驶员与转弯时没有让直行车先行的死者各承担同等责任。但死者的亲属不服此认定潮州市交警部门进行补充侦查。据驾驶员供述，其自15岁患骨髓炎，经治疗后造成左脚跛。又因工作较忙，2002年通过朋友以3000元价格从非法途径取得B类型车驾驶证。
　　　　潮州市交警部门重新作出事故认定：因持无效驾驶证并且酒后超速行驶，看见前方车辆出现时，没能及时采取有效措施，致二车发生碰撞，造成转弯的小汽车严重变形并起火燃烧，应对事故负主要责任；死者负次要责任；两车乘客均无事故责任。
　　　　一审法院认为，驾驶员违反道路交通安全法规，造成4死1伤的特大交通事故，犯罪情节特别恶劣，依法应予严惩。故以交通事故罪判处郑永合有期徒刑6年6个月，并承担90%的民事赔偿责任50余万元。
　　很多车子发生事故后要起火，值得注意
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