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女人隐私部位长啥样
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为什么我手机里的高德地图无法定位联想A520_百度知道
为什么我手机里的高德地图无法定位联想A520
提问者采纳
你对软件的要求了，就是看上了他们的技术，专业做地图的公司研发的产品峄烦掂寡郾干郭袍值得推荐使用，其公司是目前国内最大的在线地图及无线地图服务提供商，我就用的图吧
图吧也无法定位。还有微信里面有个附近的人也无法获取位置信息怎么回事
其他类似问题
intcmp=FM_LBBS_baidureply希望能帮助到您.aspx:///.php，Idea论坛.com.php.php.php://support1，服务站的选择可以查询，系统及软件保修1年，谢谢呢.?intcmp=FM_LBBS_baidureplyThink论坛.lenovo：其他问题也可以在这两个论坛比较全://support1，国外行货需要注册IWS全球联保?intcmp=I_F_FWWD& target=&_blank&&http.aspx！为了方便起见
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高德地图的相关知识
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试图吧地图吧
您好，感谢您选择联想产品。很抱歉给您的使用带来了不便。您需要先开启GPS：进入系统设置——位置开启GPS定位功能（包括使用GPS卫星 GPS辅助
A-GPS），对于使用无线环境的情况，还需要勾选使用GPS无线网络，再到导航地图界面尝试进行定位操作。如按上述操作无法完成实现，请您参考以下建议：1、在下载及搜星过程中，需要在户外空旷的环境，建议你把手机放于固定的位置，如车架/窗台等，提高搜星定位速度；2、天气会影响gps定位，检查此时的天气环境是不是为下雨或是云层较厚；3、首次启动GPS导航功能时，需要花费一定的时间去下载星历及搜索卫星，从而实现定位功能。这属于GPS导航功能的正常现象，请您耐心等待；同时，该地图软件因素也可能导致类似情况，建议您点击系统设置——应用——全部，找到对应程序点击清除数据后尝试，也建议您更新为新版本应用。上述操作后仍无明显改善，请您备份机身资料进行恢复出厂设置处理（系统设置——隐私权——恢复出厂设置）。若恢复后问题依旧无法得到有效解决，影响到您的正常使用，建议您抽空前往到维修站具体检测处理。联想授权维修站点查询：，维修站点营业时间通常为周一至周日9：00—18：00，节假日除外，各地站点会根据自身运营情况略有调整，建议前往时可以先致电详细咨询，请您参考。感谢您对联想的支持，祝您生活愉快！
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出门在外也不愁高德导航宣布免费将对现有导航市场的格局产生什么影响？
与同日宣布导航应用免费的百度比，谁更有实力占据未来更大的地理信息服务市场的优势地位？这种动作在预装机市场会产生什么影响？百度和高德谁在这方面的积累更深？高德的这一举措是否与阿里巴巴的战略布局有关？如是，这一布局是什么？相关消息：
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高德其实和百度地图没有太多可比的地方，就好比当年iphone5出的时候，拿高德地图和IOS的地图服务放在一起说事一样。高德导航免费，只说明一件事情，高德开始进军互联网服务业务。在此之前，其实高德稳居幕后，处于地图（导航）服务产业链的上游，现在在阿里战略投资以后，作出这样的选择，亦属正常和情理之中。1. 高德首先是个数据生产商，在这一点上，国内的主要竞争对手是四维图新，当然图吧勉强可以算半个。国内有测绘牌照的厂商就怎么几个，在这个领域高德的地位相对稳固，这也是百度暂时无法涉及的领域（因为其外资背景，估计也很难涉及）。 在这个领域，谷歌，apple都曾经或现在是高德的客户。地图数据的重要性不言而喻，没有数据的地图引擎什么都不是。这其实是高德最重要的业务2 高德其次是一个地图引擎供应商，虽然它不像ARCGIS或者超图这样纯粹的引擎商，不涉及专业的矢量引擎产品领域，但是它和google一样，提供瓦片图引擎的销售和服务工作。它也不像传统的导航企业只是纯粹将地图引擎和数据打包成导航产品销售，它同时运营和销售地图引擎产品和服务，导航产品只是其中一环。3. 随着阿里介入，高德未来会越来越可能更多直接得会介入互联网及移动互联网服务。其中，导航产品以前只是高德上述业务2中的一部分，而面向消费用户的导航app，只是导航产品中很小的一块。随着宣布地图和导航app免费，是高德借助传统软件产品向互联网及移动互联网服务进军的号角。其实从上述业务1到业务3，是一个逐渐走向前台的过程，一个逐渐从产业链上游向下游渗透的过程。大家也都知道，任何产业链，业务向前台渗透（就好比假设富士康生产自己品牌的手机），是一个抢自己原先客户生意，和自己客户竞争的事情，一般厂商是比较慎重的。但是阿里投资改变了这种慎重，就好比如果三星投资了富士康，无论富士康生不生产自己的手机，恐怕它和其他手机厂商的合作关系，都会受到影响，所以也就这样么回事了。而对于导航市场来说，其实首先是导航产品和导航服务的竞争与市场过渡，是一个导航服务崛起，侵蚀导航产品的过程。就好比云服务对服务器销售市场的侵袭一样。这和高德免不免费无关。从现有的市场格局来看，免费的导航服务（以百度地图为代表）确实在侵袭传统导航的市场，但是传统的导航产品也并非一无是处，由于导航产品前置完备的地图引擎和离线数据，还可以根据客户的要求在不同的硬件及OS条件下定制，免费的导航服务还不能全部替代传统的导航产品，尤其在导航产品的最重要市场：车商和车载设备商那里，导航服务的影响不大。高德导航免费的最大冲击在于它将把一个导航产品做成了一个免费的服务，这还是很有杀伤力的。对于传统的导航市场，其杀伤力的大小在于，这次APP免费落实到面向车商车载设备的TO B市场，会是如何一种情况。当然，在直接面向 TO C销售的领域，是绝对有冲击力的，不过这个领域不是传统导航软件产品的兵家重镇对于互联网导航服务领域，也一样具有杀伤力，毕竟导航软件产品相对于完全依赖移动互联网的互联网导航服务，其产品能力上要强很多。至于说杀伤力有多大，得看后续高德基于免费的产品所开拓的商业模式和延伸服务了，在商业模式，盈利方式不明的情况下，纯按装机量来讨论市场形势有点片面了。
1、行业老大才能决定行业规则：高德第一个把车机导航引入到手机端，又第一个把在线导航的功能植入到地图产品中，让在线地图不仅只是个查询工具，以至于后来的百度地图、搜狗、SOSO之流都在推“免费导航”的概念。这回，还是高德，也只有高德能决定导航行业是延续旧路还是拓展新路，这种马太效应会随着高德导航的免费逐步放大，当高德导航用户量也过亿后，高德手握两个亿级产品，导航领域已经没有其他猜想；2、用户量决定模式：付费应用在推广渠道上天生弱于免费应用，用户量上不去，所谓的模式除了收50块钱别无他法。一旦免费，尤其是像高德导航这样先付费后免费且口碑良好的应用，势必有一轮疯狂下载。4月份雅安地震时，高德导航曾经推过一个雅安版，免费下载，据闻服务器一度崩溃...现在免费估计也会有类似效果。国内互联网公司大多走先攒用户，后想模式的思路，高德自行砍去提升用户量的门槛，让用户先进来，然后慢慢掏用户口袋是个惯常思路；
首先要搞清楚几个事实：1 &高德导航免费&是指手机APP免费，移动和互联网位置服务在高德盈利里面占小头，约1/4，而手机App营收包含在其中，主要靠预装市场的支撑（比如三星手机预装），如果有业内人士清楚更详细状况，可以在评论中补充；【感谢在评论中作了指正，犯了一些常识性错误，忽视了手机App预装市场的营收】2 导航需求分两种：
一种是硬导航，是正儿八经的“导航服务”，指车载导航，这种是高德的传统领域，占高德盈利的大头；
另一种是软导航，就是非专业导航设备上的“位置服务”，比如手机导航软件等；
前者为导航服务，后者为位置服务；前者是专业硬需求，此块市场高德非但不会免费，而且还会继续深度耕耘，后者偏向生活领域的位置服务；前者是向B端汽车厂商收费，市场已经非常成熟，后者是向C端收费，C端软件毕竟存在用户付费障碍、渠道问题，存在免费的竞品（比如百度地图等），并且竞品也在成长的情况下盈利空间已不太大了。【 补充了一点，手机App预装也算一块】，手机App预装创造了一些利润，但未来随着智能机市场饱合，快速增长的空间有限。可参考此文，，高德财报解读:收入增长放缓的动因，摘取了一段互联网位置服务的内容：互联网位置服务目前是高德软件最具吸引力的业务。五年间，互联网位置服务收入比重从2007年的3%增长到2012年的30%，五年间收入比重翻了10倍。五年间，收入从2007年91万美元增加到2012年的4,760万美元，五年间收入增长约50倍。年复合增长率达到120%。互联网位置服务业务又细分为预装手机软件，与运营商合作客户端下载软件、企业级互联网应用、API位置解决方案。而在这几块细分业务中，又以API位置解决方案及预装手机软件为收入主要来源。API位置解决方案能提供稳定的现金流，其是以按期收取服务费或授权费形式，并且随着公司数量的增加而收入流增加。另外，高德软件逐步加强与互联网搜索引擎合作。其合作互联网搜索引擎包括360搜索、必应搜索及即刻搜索，与这些搜索的长期合作，也将会增厚高德软件API稳定的现金流。另一块重量级业务就是预装软件，这里实质上包括手机预装软件及app store软件下载。中国市场目前经历从功能机向智能机迁移，因此，智能机市场仍旧会保持一定增长趋势，因此预装导航软件亦会随智能机的增长而增长。另外高德软件在苹果发布的付费APP排名中排名靠前，说明高德软件app store软件下载量还算不错。只是智能机市场就象是其车载导航市场一样，随着市场饱和，高德软件预装软件数量也将保持平稳趋势。总的来看，互联网位置服务的增速在放缓，2012年的年增长率为74%，低于年复合增长率120%。3 高德拿到阿里的融资后有钱了，会更加彻底的往互联网方向转，他的目标是流量变现，往一站式生活服务向垂直领域拓展，App免费，从拔高的意义上说，这意味着高德彻底抛弃了传统地图厂商的思维惯性，尽一步强化它的互联网基因，从归根结底上说，象征意义大于实际意义。4 手机上位置服务源自导航，但归于生活；Step1 抢用户流量：彻底放开高德具备专业优势的地图服务，抢占地图服务第一大入口；Step2 流量变现：从流量入口往消费模式引导，一方面，在地图上捆绑大众型消费入口【团购、打车等】；另一方面，有了用户流量，才能带来更多地图应用服务商使用高德地图API以及定制化服务【企业级互联网应用、API位置解决方案】，用后者的商业模式来支撑Step1的开支，从目前的趋势来看，确实如此。Step3 构建消费大生态：与阿里的数据交换或许可以将更多的互联网服务进一步往线下拓展，一站式生活服务，这个站将来可能会细粒度到每一个家庭，每一个个体，布局深远啊。。万里长征第一步啊，往后的路还长着呢，仅就此次动作而言，不会对市场格局有大的影响。总之，这是一个噱头，但是还是一个有一点味道的噱头，个中滋味，值得品味。仅代表个人看法，有些纰漏，请朋友们批评补充。
1、地图成为移动时代的基础应用，这一点已经是大家的共识了。2、基础应用才能生长出新的巨头，比如：通讯-通讯、电商-阿里、搜索-百度。3、百度、腾讯、搜狗等国内互联网公司已经进入了地图和导航这个专业领域。4、高德、图吧等老玩家必须面对互联网公司的玩法——1、免费；2、用户数第一。5、高德之前接受阿里巴巴的投资，就注定了今天的转向。6、这个转向来得不算早，但是也不算晚。7、光免费是不够的，还需要产品和渠道两个层面的竞争，高德产品有积累，渠道还不够力。8、看衰高德，趋势已经基本成形了——百度地图赢了。但是高德可以努力争老二。
互联网的免费经济其实就是垄断经济。大佬之间的竞争手段多半是“免费”，淘宝，QQ云盘，高德导航，都来这些套路，说得好听叫开辟市场，说得难听是为未来搞垄断。因为免费是没钱赚的，但是通过垄断套牢用户，在此基础上提价赚钱就容易了。
一个有大佬加持，一个本来就是大佬。两家通过传统导航数据的升级，转为更高级的o2o业务，一场缠斗难免。可以期待下一代更智能的车载导航，凭两家背后的实力可以做语音的识别，周边推荐，车辆数据收集，云端控制。那种要去4s店升级的导航，你们颤抖了吗？
我觉得可能有人对这次免费的东西是什么没有搞清楚。请看：以中国区App Store举例，本次免费的是红框框出来的“高德导航”，普遍认为它是应对“百度导航”2.0版本免费上线的一个举措。它最早是卖RMB98，后来是RMB50，冰点的时候RMB6，地震的时候免费下载赈灾。对比来看……凯立德一直是RMB108没有变过！我标注了一下每个App的体积，可以看出地图产品普遍比导航产品小，因为导航产品内置了语音（包括各种方言），离线的路径规划等。--别说离线规划没用--你肯定没试过在没用WIFI的情况下用IPOD和IPAD WIFI版导航--是的，越狱后是可以买cydia里的BtStack GPS软件来外接蓝牙GPS模块甚至分享NOKIA等手机的GPS信号的！而地图一般只带有一种语音，路径规划需要在线上传到服务器完成，所以体积可以小一点。所有的导航和地图都是程序和地图包分离，再也不像早期一个app体积1~2G，内置全国地图的时代了。那么百度导航为什么体积那么小呢？是的，它还做不到凯立德和高德那种全功能，十分简陋……甚至……我都没有试成功……我是下载导入了全国基础包和上海地图，进入后不是显示地图，而是先显示菜单--就是其他导航的“车载模式”然后点击“我要去”--跳出“获取地图数据失败”然后点击“地图”--倒是出来了--但是无法在地图上手点选目的地！然后点“搜索”--输入任何东西都没有搜索结果……好吧我只能认为这只是一个半成品，目前对凯立德和高德导航构不成任何威胁。要么就是我RP太差……但是至少可以说明它不甚稳定吧？现在百度退款...我只能认为它在忏悔,等于在骗钱嘛,所以高德倒是说得对:高德软件CEO成从武表示百度导航根本就不应该收费，百度导航体验不好，应该向用户赔钱。而高德对于近期购买导航应用的用户也不会进行退费，只能说声＂抱歉＂。高德可能反应过激了，当然也可能是在中国免费圈用户，卖增值产品太过深入人心……当然看它节假日冰点促销，地震的时候免费以赈灾--（要知道App Store里可是一次购买终生免费的）--当然它内置了点卖钱的东西……最终变成免费也不是不可接受的……只是可怜我也中刀了……不过免费这个东西好不好就另当别论，但是在现有ios app市场上，我觉得近期不会有什么变动，可能会导致买凯立德的人减少，但是原本估计也就不多……至于原来免费的道道通，图吧，1号导航啥的……反正都免费，多买几个也不要紧吧，itunes那么方便……但是百度如果行动够快，技术够强的话，应该会抢到部分市场，毕竟它有那么多产品可以配套的。另外说一句，有高德地图的程序员曾经炫耀说高德地图是导航最好的，秒杀其他包括高德导航（高德地图和高德导航是两个项目组开发的，导航在厦门，地图可能在北京？），我试了一下发现确实不错，指路很清晰，只是必须要在线导航，秒杀是谈不上，各有特色吧……不过肯定比百度地图和google地图的turn by turn强一点，会预先提示第几个路口而不是多少米后转弯，拥堵也有提示并自动避开。再PS一下，说去熟悉的地方不需要导航也是老观念了，现在搭配路况信息，指引及时避开拥堵还是有实用意义的。另外转个对比资料:高德：德系车载原装导航仪，苹果地图，tomtom便携导航仪，Ios版佳明导航软件，都用高德地图。四维：日系车载原装导航仪，百度地图，佳明便携导航仪， Ios版原图吧导航软件，塞班版的佳明软件，安卓版的领路人软件，都用四维图新地图。
泻药！扫了几下目前已经有的回答，从昨天晚上看到到现在一直在思考这个问题。有了以下几个想法1、免费是必然的这个话也许很空，但是就国内的发展形势，特别像之前杀毒这个原本很多人看来怎么可能做成免费的产品之后，其实一切都是可以免费的。或者说，一切都是可以捆绑销售的。总的来说，具有中国特色的社会主义，是可以让一切产品都免费，都捆绑销售的。2、其实很多都可以免费有人用360，也有人用卡巴，更有人用nod32。这之中的区别就是，360全免费，可是你得担心你的隐私，隐私在20年前不是什么，那时候觉得自己的电话号码被人拿去还是个新鲜事，觉得被人关注了。20年后就是干扰，就是麻烦。卡巴其实也是可以免费的，只是他在中国市场不这么做而已，美国卡巴一直可以rebate免费。我一直在用nod32，固然特别手段也可以免费，但是美国也可以很便宜，10多刀也能买个3-pc的一年证书了。说这么多没用的，其实要灌输的是一个概念，消费者在这个市场重不重要才是决定商品价值的根本。你去看看文化市场的参考书，越贵越有人买。3、收费还是会有的国内不清楚会不会这样走下去，因为杀毒市场现在几乎要么盗版，要么免费，企业客户当然是特例。毕竟软件给国人一向的印象就是看不见摸不着，居然还要钱。所以导航这种还需要硬件维护下去，而很大程度上硬件好坏仍然决定产品本质的前提条件下，我仍然认为软件侧向或者捆绑销售还是肯定的。真正挂在车上，一直在用手机完全当导航的到底有多少呢？反正我是舍不得我的iphone 5晒太阳的。更何况现在真正有时间有精力时常走出去的人，或者在路上的人是不会仅仅依靠一个手机app的，稳定性不说，手机定位速度成功率还有稳定性都远远不及一个真正的GPS导航。
1、从高德角度，高德此举一方面是跟随互联网盈利模式大潮流，一方面是被百度所逼。百度现在的模式是圈地拉人流，百度不差钱的姿态让高德也别无他法了。只能在百度宣传“终身免费”之后迅速将IOS免费。此举略有被动。1.1 免费之后，用户群会增加，但是鉴于高德股价一路狂跌，运营利润为0，资金压力之下，破釜沉舟的高德会积极探索商业盈利模式，而这个盈利模式，是否是用户可接受的。如果插播广告嵌入其他乱七八糟的东西，会让人很郁闷~~1.2 其次，之前广大的付费用户，心里肯定会不爽，包括我自己。高德如何维护这部分用户的小傲娇呢。1.3 再次，免费之后，高德是否会按照真金白银的努力来完善产品，提高用户体验。个人觉得，肯定有差距。如果我做的产品要收取人家50大洋，要上战场跟图吧凯立德等咄咄逼人的收费导航血战，跟现在我是完全免费的，做出来的东西，还会是一样的吗？2、从百度角度，做出来的百度导航山寨气息浓郁，产品体验谁用谁吐槽，才刚刚高举免费的旗号，就被高德所打压，但是互联网龙头企业肯定不会轻易放弃这块肥差，坐等看更加激烈的竞争。但是如果依旧保持百度导航现有的状态，必死无疑。3、从其他行业竞争者来看，个人认为并非完全像楼上很多人说的，处于尴尬境地、也要随大流免费之类的。用户当然喜欢免费的东西，但是天下没有白吃的午餐。相反，如果把午餐做的够好，够精致，就依然会有人愿意花钱去买。而且开车/用苹果产品的这个用户群体经济能力相对较高，不过这也要看其他收费软件是否有革命性的努力和结果了。从整个行业来看，总体移动导航份额会吃掉前装市场一部分，以后份额会总体逐步扩大，业内大头会在商业模式上进行探索和竞争，目测是将地图和第三方商家结合，或者嵌入广告。商业模式的探索将决定行业的格局。现在进入一个导航产品竞争白热化的阶段，各个厂商，燥起来吧~~LBS闲来无事观察者，非业内人士，欢迎拍砖~~
唯一的影响是：凯立德也跟着免费的话，能不能把108元还我！
我也来回答下，我就是相关行业的。背靠阿里巴巴，高德果然财大气粗。这次高德免费的是手机应用，而不是车载导航市场。看来高德进军互联网的决心相当大啊，靠上阿里巴巴也缺钱哈。由于测绘资质的限制，国内有资质能采集数据的公司就十几家公司，我们这个行业比较保守，08年前非常火，也很挣钱，之后受到互联网的冲击，逐渐形成垄断，以高德和四维图新为老大或老二，剩下的几家公司共享大概不到3%的市场。目前四维图新依然发力车载导航，大客户拿了不少。像高德这样有互联网意识的公司不多。目前整个行业受到互联网的冲击比较大，而互联网公司由于没有资质，不能直接采集数据，以后两者结合是趋势。其实在手机上的地图应用也可以用来进行导航，像百度地图和高德地图都可以。至于高德导航免费，这个决定的做出大概受了阿里不少影响，产生的效果不亚于当年360提出的免费杀毒，必将促进这个行业的马太效应进一步加剧，最后重新洗牌的过程估计会加快，而各家地图厂商找各大互联网当靠山或者被收购也会加快。而且对高德这个品牌的提升有很大的好处，毕竟高德导航在用户和群内有口皆碑。现在最紧张的是百度，因为百度的导航还不成熟，而且百度地图正在和高德地图争取LBS的老大地位；其次是各个地图厂商，因为和高德的差距越来越大。
高德免费导航，和免费地图是不一样的1、导航更面向驾驶者服务，以往采用预装收费，卖数据升级收费。免费以后，可以获取增量的手机用户市场，但不太影响汽车预装市场2、高德从数据服务提供商、软件提供商转型走向互联网运营商。运营商的特点是整合资源、输出价值、绑定用户、获取持续增值利润。3、高德目前的节奏，资源具备，有最优秀的（之一）地图数据资源，其准确度在境内是其他国外厂家地图，例如google无法比的，加上及时的更新速度；价值方面，可以提供驾驶者更方便的导航服务（双向数据通信可以加快数据更新频率，提供更有效的地图信息，同时可以做消息推送、路况增值业务）；用户方面，Apple采用高德、以及汽车预装的市场，已经打造了足够的用户基础市场，免费的情况下，进入成本较低；增值利润，就要好好探讨。。。4、从发展看，结合城市交通的智能化整合，会给高德地图用户带来更具有差异化和价值的服务点。包括：更精准的城市交通路况信息播报、救援应急服务、停车预约服务等。但实现这些手段，需要很重的落地资源的推广配套，高德需要在原有基础上，把城市经营做扎实，这需要有传统渠道经营、系统集成经营思维的团队操刀。5、从阿里入股看，阿里毫无疑问要面向Offline市场进军，地图是绕不过去的。高德与阿里结合，也将会获得更多从阿里团队带来的地面行业资源信息，例如商家、营销活动、LBS营销等。这些需要足够可靠地地面大数据支持，以及服务团队、营销团队、商家的配合。这一切，给O2O抓来流量的同时，也会提高高德的用户粘性。不管免费与否，高德手机客户端，要能给使用者带来足够的价值，让开车出行的人首先想到打开高德，选餐馆、选停车场、选不拥堵的路线。那这个软件就一定有办法赚钱。但这些工作，需要投入太多的数据整合和运营资源。因此，如果按照360的思路，应该搞成高德地图开放平台，让小运营商和商家可以方便加入进来提供增值服务最佳
高德地图是战略级产品。 高德导航是赚钱的产品，开放后如何能统一规划还是个问题
一直用here地图 驾车 一直也是免费的
主动选择“免费”战略的高德让对手措手不及，现有竞品及未来可能出现的新对手只能被动应战，这对其他的对手起到了比较大的牵制作用，你想想，如果行业内老大（高德）都选择免费，为什么我们还要为老二、老三埋单~
免费后的服务质量才是值得关注的，洗牌的开始。
一直都在使用高德的付费产品，对于此次的免费，当然态度是支持的，但是感觉高德这么做，非常容易形成市场的垄断。不知道当垄断成为定局的时候，是否会影响到服务的质量。
对于用户而言，什么比免费更具吸引力和冲击力？必须说，能免费就代表态度和魄力，这意味着盈利模式将会有所调整，这对于高德这个行业内目前排名居首的龙头而言代表着居安思危，安中求变的敏锐态度。
在IOS和安卓上，真正能实现免费导航的（即可使用离线地图包数据只靠GPS导航）也只有高德、凯立德（导航系）、图吧、百度（地图系）这几家。于是可以预见未来的趋势：1.图吧，凯立德等估计会跟风免费2.搜狗，SOSO等地图系强势加入3.诺记的HERE自然也会虎视眈眈4.悠悠等联网导航应用肯定会转型5.国家地图测绘资质可能会稍微放宽
是不是可以和最近版本更新中新增的A-Link服务和这次免费联系起来，这个服务可以看做是联合广州本田的一项新型业务。免费手机客户端产品，是否也预示着高德由零售终端向与主机厂合作的战略转移。目前阶段，在国内汽车行业与主机厂合作仍然算是利润率较高的一端。以出让零售利润的方式抢占终端市场，将盈利点更多投向与主机厂的合作，这可能才是高德今后策略的方向。后使用快捷导航没有帐号？
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为啥国外地图在国内看不到
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为啥国外地图在国内看不到&&rt
&p id=&rate_367& onmouseover=&showTip(this)& tip=&开飞行模式，WIFI+VPN 系统换成英文的&人气 + 1
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开飞行模式，WIFI+VPN 系统换成英文的
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我乃锤少。。。哈哈哈
高德没提供国外的地图
度尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇。
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因为苹果在国内用的是高德地图，而不是苹果自己的地图。
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谷歌可以看世界
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卫星图模式下只能看见中国，别的黑麻麻一片。
地图模式下是正常的，但很阳春就是了。
现在才发现google对我生活的影响，远比apple重要的多。。。
Seach，gmail，googlereader，calendar，googleplus。。。
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品人间冷暖，看世态炎
兄弟想看到外国的地图需要翻。。。
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高德没国外的图吧
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同样是没有看到的说，
IOS不简单啊。
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引用第6楼侯惊天于 22:09发表的
兄弟想看到外国的地图需要翻。。。 翻也看不到，图资是通过gps定位提供的。
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说的太好了，我顶！
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