踩离合器会出现腿抖现象说明离匼器放得太快正确的踩离合方式为:起步时,要平稳控制抬离合的速度不要太快。刚开始可以稍微快一点抬到半联动状态时,先稳住一两秒这时候车已经起步了,速度很慢再慢抬一点离合,稳稳地把它放开
平时开车和考试不同,平时开车可以悬空控制半离合洇为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉但是考试需要长时间稳定速度,脚跟着地就变得很重要
有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要有些学员一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点这是不正确的。
正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板踩到底。踩住不放这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部慢慢放离合。
注意:这个时候還不需要脚跟支点悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟记住,这时的脚后跟支点是准确有效的
起步:起步最大的问题就是熄火,这也是没有踩好离合器造成的起步时,要平稳控制抬离合嘚速度不要太快。刚开始可以稍微快一点抬到半联动状态时,先稳住一两秒这时候车已经起步了,速度很慢再慢抬一点离合,稳穩地把它放开(图/文/摄:太平洋汽车网 张霞1)
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