来到天涯，是慕名而来的。上网无意发现这里高手如云，民风淳朴，热情好客。(省略奉承之词，2千个)　　
小弟毕业2年多了，南方上学，北方打工。主要从事技术（模具设计）打工2年。目前依然穷光蛋一个。打工就不多说了说说创业。有机会在说。　　
工作期间也创业几次，具体几次也不清楚了，上学开过淘宝网店（现在还在开）搞过电脑维修，合作开发过电动汽车，开过一个店铺（格子店），在上海搞过复合材料小飞机（帮忙）。　　
命中注定，自己是个不安分的人。现在又想搞碳纤维制品，主要是在上海搞复合材料飞机时学的，感觉作为新材料碳纤维很好，性能指标省略。　　
主要是应用广泛，比如：汽车改装件，运动器材，好像笔记本手机等也用过（飞机导弹就不算了，搞不了）现在随着材料国产化，成本也比较好接受了，　　很看好这个项目。　　
但目前问题也很明显，　　1，经济危机，出口很困难，其实这样的产品，我主观时想依靠出口盈利的。　　2，生产效率低，工艺限制，产量不高。适合手工，这也时我看中该项目的原因，不用大机器，人工成本高，前期投资低。　　3，我从事过管理职位，但不敢说很称职。。呵呵，　　4，营销方面更不行，大学做过网店，知道宣传比研发重要，广告要有针对性，图片要好看，仅此而已。　　5，目前，没有资金，手下也没有人，其实多次创业以来，感觉人才比资金重要。有人跟着干，比多几万块钱好。　　6，现况，自己做出了部分产品，但厂房，设备，资金全无。瞎想小子一个。　　
不知道，各位高手怎么看？　　
欢迎拍砖，批评指导。我不怕失败，不怕打击，但请指明问题要害。感谢！！
楼主发言：1次 发图：0张
　　可能，有人说我不专心。可能我真有那毛病，但前面几次都失败了， 　　
网店，基本没收入，开的早，但工作期间停了1年多。又没买旺铺，基本没人指导了。上面买墙贴，也是自己做的。但同行很多。　　
电动汽车，哇。。前景好但，不是我这种实力能搞的起来的。问题很多。早散了。　　
飞机是帮忙我说了，其实1年前就美国次贷危机了，那时候就停了项目了。　　
原来在韩企工作的，待遇一般2千到3千五，但很累，后调换地方，受排挤，不干了，有点后悔（经济危机啊不应该调的）。正如网上传言，韩企不好。。　　
现在无业，在家。大家批评我吧！！
　　老大，给个QQ号，聊聊。我觉得你这个行！！
　　现在，都很少聊qq了，（ 峰间，验证说是天涯的就好了）　　
听说天涯里，老妖，诺亚，等大师级的人物很多。　　小弟我是慕名来的，欢迎天涯的大哥们，批评指导。拍砖头也好。　　
　　先贴一些产品图片，或应用。材料-碳纤维发动机罩导流罩车牌照架
　　怎么人气不多啊！！　　
现在中国的汽车保有量很多了。汽车还在卖的很火。汽车相关的产品一定有市场。　　前两天，看到有求购碳纤维改装件的。好像是宁波的
　　今天看一个浙江出口用碳纤维做的自行车，10万一辆，每月7000辆，你可以山寨吗？　　　　　　国内市场还是很大的。
　　项目好　　你有技术的话，找懂销售的合作
　　碳纤维，自行车是，气囊模芯，加模具真空高压下成型的。　　
并不是10万元一辆。车架大约块，其他的东西，总的来说，国内配起来1万算比较好的了。因为国外劳动力和物价可能要贵一倍有可能。　　
10万可能是BMW的。。呵呵。　　工艺上了解，但我搞不出来全碳的，包碳还有可能，再说我也没有那么多设备，技术人员。　　
现在，还差很多呢？　　
还有就是，希望能具体指点一下，本人最近信息不足。　　　　
　　　　你这个东西前期需要投多少？　　你是准备生产材料还是买材料做应用？
　　投资多少, 主要看前期如何规划。　　
如果是生产原料碳纤维丝的话。没个几千万是不能起步的。　　
所以。。。，再说我根本不够那个格。　　
小弟主要是买材料做应用，这个大概要6~10万应该是够起步的。主要是厂房，一些必要的设备，人员。　　
这个项目，说是主要手工，但设备是保证品质的关键，提高效率降低成本的手段。　　
为了降低成本，采用订单方式，代加工。成熟后可推出自己的品牌。但前期的产品开发，模具试验是不少费钱的。　　
　　现在金融危机时期把技术线学精了再说，同时密切关注市场，等时机好转就能迅速做大做强了
　　gong.....0823，好长的名字。　　说的很真知灼见，家里人也这么说我。　　
恩，但在家就要生活啊，生活就要吃饭。又要继续为吃饭打工了。不可能想干什么就干什么！　　
这个项目就得搁置。你说对吧？我也是为这苦恼。。　　
　　目前，经济危机还是很深的。　　 不知道外贸高人怎么看，碳纤维相关产业的出口行情？好像出口退税是？%。有百分之十几吧？
　　项目前景不错，但能力资源都不匹配。因为成本问题，这玩意还不能大量代替其他材料，从这个意义上说，现在进入有点早。材料成本不下来，山寨也没意义啊。　　　　与其想这个，还不如去做塑料制品或者别的复合材料先，那个门槛低，技术成熟，市场需求大，虽然竞争激烈，你在里面分到一杯羹就吃不完了。——如果低端产品你都竞争不过别人，有什么理由相信自己在高端上能赢呢？　　　　创业应该客观些，也受很多限制的，比如诺亚就喜欢睡觉，可睡觉能赚到钱吗？能解决生存问题吗？创业和打工唯一的不同，不过是老板不同、分配比例不同罢了。　　　　
　　终于等到您了。诺亚师傅。　　
您说的很有道理，但我觉得，新产品应。。《一先入为主》不知道这个观点对不对？　　
还有创业要结合自己的优势，在传统行业内（比如塑料）他需要的大型设备多。配套产业链也多。　　
您可能是不了解复合材料方面，比如玻璃纤维和碳纤维在工艺上是一样的，其区别在于成本即玻璃纤维和碳纤维的价格，（其中玻璃纤维布是3-7元/m^2碳纤维是150~500元/m^2，价格比是1：50~70）　　
所以，在工艺也有区别，就是不敢浪费。尽量降低成本。　　
一般都认为碳纤维很高端，高级，但工艺上是成熟的。而且是适合小本来搞的，他和复合材料中玻璃钢很像大多是手工的。没有连续的自动的机器。（我指的是成型制品，应用方面）　　
人生是短暂的，不能做自己喜欢的事是痛苦的。做自己喜欢的事，遇到再大的困难也是开心的，您说对不？？　　
还有，我佩服您的很多观点；1，红海切入
2，客户需求导向
3，不管行业怎么变，利润不变。　　
其实我是以利润为目地的，赚钱为手段。不是想单纯高技术。
　　知己知彼，百战百胜。　　决定先调查业内的厂家的生产，技术层次以及销售情况，内销还是出口。比例。
　　高端是材料的价格决定的，不是说工艺。　　　　这样的产品很难通过普通渠道销售，你去问下也好。
　　恩，销售上很是问题，最初打算是给别人代工。　　
所以，今天查遍了尽可能多的渠道，大体了解到:　　碳纤维厂家，（不包括原料供应商）大约有25家厂，产品涵盖：（1，风力叶片，　　2，碳纤维自行车架，车轮，及其相关配件，　　3，汽车改装件:尾翼，大包围，引擎盖，后箱盖车门座椅等，　　4，运动器材；高尔夫球杆，曲棍球杆，网球拍，羽毛球拍，游船桨。　　5，护具，头盔，碳纤维手套，　　6，航模，飞机模型，汽车模型部件。　　7，军工产品，雷达罩等　　地理位置，南方汽车改装，运动器材，航模，自行车比较多　　北方则是，军工即工程加固多点。　　　　
还有今天问了几个求购碳纤维的厂或贸易公司。　　结果，价格已经压得很低了，只问了碳纤维手套部件的收购价，才几块钱，都不到10元，而且碳纤维很小，不好加工。　　
嗨，难啊，但不能放弃，再多问问。　　
　　希望，有这方面信息的，能分享一下。感谢！
　　附个图，就是手套上面的碳纤维一套碳纤维，才几块钱。
　　诺亚说得对，能力和资源都缺。现在不是胆大就能赢的时代
　　那现在是怎么能赢的时代？　　　　当然，说只有大胆是不行的。但如果你首先就没有一定的胆量，我想成功更难。
　　没有奖金,寸步难行...
　　资金，只要项目启动后，能够看到盈利，资金就不是问题。　　　　钱还是能搞到的。
　　我在想碳纤维绝对是个好东西,但如何把他优良的性能用到恰到好处,如果在某一领域解决了一些以前无法解决的问题,而且很好的控制成本的情况下,只需做好这一个领域也就不愁不能发达了,所以说眼光很重要,　　　　有什么想法楼主请加偶QQ:4220015
我们可以共同研究一下,,
　　另外我刚才想了一下,如果能用碳纤维制作汽车内饰件,以取代防桃木饰件,不知可不可行,,
　　感谢，各位网友的关注。小弟感谢了。　　　　
tfnjhny的观点，和思路多不错。　　
还有，说的汽车内饰件，已经在做了，出产品完全不是问题。现在主要项目在汽车改装部件上，比如引擎盖，改装饰品上，和运动器材上。　　　　，再次感谢，您的宝贵意见。我的QQ:(请注明，天涯网友)　　
还有，说句题外话，天涯上好多夜猫子啊，各位要多注意身体，保证休息啊，身体是革命的本钱。　　
　　今天查了些，关于外贸的知识。　　　　有很大风险，基本上确立了要通过外贸出口代理来接单。　　　　欢迎，有此能力的公司或个人，洽谈合作。
　　以市场为导向，红海切入。
　　最近，找到个潜在的客户，澳大利亚的，　　　　　　交流了一下，才感觉到，自己的E有多么的烂。好多话说不出来。。　　　　　　要好好，恶补一下了。
　　碳纖維具有元素碳的各種優良性能:　　如&比重小&&重量輕&&耐熱性極好&&熱膨脹係數小&&耐腐蝕性&等　　同時.它又具有纖維般的柔曲性.可進行編織加工和纏繞成型~　　　　它和樹脂形成的複合材料的比強度和比模量比~鋼和鋁合金~還高3倍左右.　　碳纖維複合材料應用在航太器材上.可以顯著減輕重量.　　提高有效載荷.改善性能~　　　　碳纖維已逐步擴大用在民用工業.如賽車工業和運動器材等方面.　　1981 年世界碳纖維產量約為 1500噸.日本的產量佔一半以上.　　　　含碳量在 90％ 以上的高強度高模量纖維。　　含碳量在 99％以上的稱為石墨纖維。　　
　　最近，厂逐渐有了起色，发现，做航空模型，也是不错的。
　　我告诉你为什么贵:　　1、材料贵，碳布12K要500元每平方，高温树脂国产要400元/公斤，常温的便宜点。要有　　辅料等。　　2、人工贵，碳纤维成型板材类必须要一层一层糊上去，管材拉挤工艺也同样，想想手工有多贵。　　而且碳纤维成型很麻烦，裁剪要干净，固化后要剪边，出来后基本都是有坑，洞的什么，要补腻子，最　　后还要喷漆。碳纤维成型都要模子的，干一件完了就要清理模子一遍，想想多麻烦，能不贵么。　　3、产量小做的人少就更贵。　　碳纤维的成本是编制布一层（大概0。4MM厚）要元成本/平
　　DIY 碳纤维饰板 好看　　新制作的碳纤维内饰板，可以定制哦。　　　　想改装自己爱车的，请留言或联系我们　　　　移动：（0）　　　　或登陆网站：12345
　　奇峰碳纤维联盟QIFENG CARBON FIBER ALLIANCE　　　　
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相信许多人曾被这样场景吸引过：一辆没有“高贵血统”、却有五颜六色的车身拉花、炫亮的车　　　　身跑灯、赛车风格的车身包围、风格夸张的引擎盖以及个性化仪表盘和座椅的汽车从身边呼啸而过。　　
事实上，随着汽车在我国的普及，汽车消费理念也正在发生转变，尤其是对于一些年轻车主来说　　　　，车已不仅是一个“代步”，甚至成了他们展现个性、表达时尚的一个工具，“汽车个性改装”这个　　　　词正在逐步走进年轻车主们的视野。　　　　　　随之而来的，是一个蕴藏着巨大商机的极具发展潜力的汽车装饰及相关产业市场的兴起。据了解　　　　，相比传统的汽车美容和修理行业，汽车装饰业的利润要大得多，由此，苏州大多数汽车秀丽美容行　　　　业都增加了相关的服务，有些甚至是专业进行汽车改装。尤其是去年10月出台了修订后的《机动车登　　　　记规定》，规定在不影响安全和识别号牌的情况下，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架　　　　的，在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可。随着对汽车改装的“解禁”，苏州以强调装饰性　　　　为主的低端改装也日益流行。当车主通过改装得到个性的张扬时，汽车改装业也赚得盆满钵满。　　　　　　
碳纤维向来是汽车改装里的“贵族”。备受广大车迷喜爱。　　　　　　性状：其重量是普通车身钢材重量的四分之一，硬度则是五倍于钢材，约达到7度左右(钻石硬度　　　　为十度)。　　　　特点：碳纤除了具备减轻车身自重的特点，最大的特点就在于其表面形状的不可变性。　　　　钢板碰撞后即发生变形，而碳纤却不会。　　　　碳纤结构如蜂窝状的六边体组成，当受到过度撞击后，六边体会逐个崩溃，貌似钢化玻璃。　　　　所不同的是，钢化玻璃会整块粉碎，而碳纤则是受力点到达部位局部崩溃。　　碳纤的这种特性，有效保持了车壳的整体基本外形，令战场上轻伤不下火线继续比赛，更不会因钢板　　　　撕裂变形导致的驾乘人员伤亡。　　其逐个崩溃的结构特性更使抵御撞击的能力增强，处于受力点上的每个六边形结构将撞击能量均匀扩　　　　散分布并瞬间吸收。 　　　　　　
现在，大家的福音来了，本公司提供碳纤维材料的各种改装件。突破极限，美轮美奂，价钱合理　　欢迎您来订购。　　　　　　地
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　　楼主你好。。。我看好个产品。。。请加我QQ，,联系
　　好的，最近比较忙。怠慢了部分爱好者。不好意思。
　　你的成本核算有问题啊
12K的纤维哪有那么贵？树脂也没你说的那么离谱，我就从事复合材料相关业务的，欢迎来信交流。　　
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　　本人从事碳纤维布销售工作，大概的行情是，碳纤维分12k
汽车装饰改装上用3k的比较多，航模等其他精致的的产品用1k 的
，12k的碳纤维主要用于大型的设备，比如风力发电机组的叶片，建筑加固行业。　　　　
配套的胶一般用改性改性环氧树脂胶，环氧树脂胶对碳纤维二的浸透性比较好。上面哪位仁兄的价格不知道是怎么定价的，有点离谱。详细可以来电咨询：王家飞
　　单向碳纤维主要在建筑加固行业中，双向e碳纤维布在汽车改装 行业应用比较多
　　楼上说的对，12K布是进口的，那时候比较贵，现在国产了都很便宜，但质量不敢说好。　　
还有其他3k,6k,国产的都不敢用。　　　　
　　附上最近的部分产品。。　　是高级耐克鞋的底部加强。。很有弹性哦。。运动鞋
　　忘了说了，　　　　是鞋子上面的部分。　　　　不知道国内上市不？
　　不好意思，在这做做宣传，　　
专业提供碳纤维开发，生产（包碳，全碳），应用广泛，（建筑，家电，装饰，机械，运动，IT,风电，交通工具等工业产品设计）　　　　
1，为高档产品的开发助力，提升品位价值。　　
2. 兼顾完美外观和优秀的力学性能，较高模量系数。　　
3，从样品，到产品，到生产。为您提供全程服务。　　
　　碳纤维，台湾的台塑企业好象做得比较好。　　如果您有这方面的技术，项目真的不错，可不可以找找合作者，我认识一个老板，资金、场地都没问题，可以与他谈谈。
　　对，台湾省的碳纤是比大陆的好，　　　　是吗，那真的感谢啊，说实话，还真有点想找合伙人。　　　　自己能力有限啊，努力，努力。
　　什么时候在QQ里聊一下，你加我QQ好了，。关键是你在这方面要有优势，那个老板是做化学纤维的，人也很开明。
　　一切随缘就好，　　　　有些东西再怎么强求也得不到，我尽量努力，不行交流一下也好。　　 　　你说是吧？
　　有什么问题可共同交流,对碳纤维还算了解.　　casc_
　　材料之王-----碳纤维　　　　碳纤维－－是由有机母体纤维（例如粘胶丝、聚丙烯腈或沥青）采用高温分解法在度高温的惰性气体下制成的。其结果是除碳以外的所有元素都予以去除。碳纤维呈黑色，坚硬，具有强度高、重量轻等特点，是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，综观多种新兴的复合材料(如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料)的优异性能， 不少人预料，人类在材料应用上正从钢铁时代进入到一个复合材料广泛应用的时代。 　　　　　碳纤维的用途主要是利用其&轻而强&和&轻而硬&的力学特性，广泛应用于航空、航天、军工、体育休闲等结构材料；利用其尺寸稳定性，应用于宇宙机械、电波望远镜和各种成型品；利用其耐疲劳性，应用于直升飞机的叶片；利用其振动衰减性，应用于音响器材；利用其耐高温性，应用于飞机刹车片和绝热材料；利用其耐药品性，应用于密封填料和滤材；利用其电气特性，应用于电极材料、电磁波屏蔽材料、防静电材料；利用其生体适应性，应用于人工骨、韧带；利用其 X-光透过性，应用于 X-光床板等。 　　　　此外，还可以活化成活性碳纤维，应用于各种吸附领域。具体应用例如：①钓鱼杆现年产量约1200万只，年碳纤维用量1200t；②高尔夫球杆随着轻量化和长尺寸化的要求，现已占碳纤维体育用品用途的50％，年碳纤维用量为2000t；③网球拍的年市场规模约为450万只，年碳纤维用量约500t；④飞机方面，小型商务机和直升飞机的复合材料用量已占70％一80％，军用机30％一40％，大型客机15％一20％；⑥人造卫星结构体、太阳能电池板和天线要用高模碳纤维，先进的运载火箭和导弹壳体、发射筒等要用800H和 T300碳纤维等；⑥土木建筑领域，已用于补修加工用片材、建筑部件、代钢筋材料、屋顶构架材料等；⑦能源领域，已用于汽车的压缩天然气罐和风车叶片(长达30-40m)、海底油田管道、升降机等；⑧交通运输方面，已应用于赛车、汽车传动轴、大型卡车车体等；⑨电子电器领域，已应用于增强热塑性树脂的挤出成型品，如抗静电 IC盘、笔记本电脑的筐体，具有电磁波屏蔽效果；⑩其它，还有X-射线盒、医用床板、印刷、制膜、造纸等用的各种滚轴、空气或氧气呼吸用压力容器等等　　
　　好久没来了，人工顶一下。
　　我做了碳纤维材质的3D风筝板，不知道国内有几家在生产？附件的图档希望各位能给个意见，谢谢！
　　没有看到你说的风筝板图啊？？
　　最近，在帮别人开发碳纤维自行车，碳纤维电动气车，主要是碳纤维车架和车壳。不好意思。
　　和楼主一样，很想自己在碳纤维行业创业，苦于没有足够条件。本人 也在一家台资企业工作了5年多，主要是做碳纤维产品，对碳纤维复合材料叠层设计成型机理 生产工艺流程精通。有机会可以聊聊 或者QQ
注明天涯就可以
　　robot005，你自已办厂了吗？加油！
　　早就开始，运营了啊。。　　　　谢谢大家关注啊，对不起有很多关于产品的信息，由于要给客户保密，不能透漏。　　　　
　　贴2张国外的朋友的产品，，　　　　学习的榜样。。后视镜小零件也很漂亮后视过程
　　很漂亮！艺术品！
　　其实碳纤维就是那么回事，主要是产品设计。。　　　　还有碳纤花纹很特别。碳纤维用在车壳，船配件，飞机部件，比较有优势。
　　从上面的模具可以看出，他把很多部件都弄到一个模具上，一次成型。
　　最近发现，国外的碳纤布和国内的是不一样的。。　　　　都拿斜纹的来说，国内的没有他们的厚，编织比较松散，国外的单股经纬线都经过了编织，然后又重新编成斜纹布。　　　　等有机会上个图给大家看看
　　国产的碳布。
　　公司主要产品有碳纤维加固补强布、双向碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布和碳芳混纺布等。同时代理碳纤维胶、粘钢胶、植筋胶、灌浆料和灌注胶等产品，提供相应产品和技术 　　的专业咨询和服务。公司全部产品经过国家级检测单位的鉴定，性能完全符合国家相关标准和规范，已应用于国内诸多工程项目中。 　　
　　　　　　 公司拥有一批从事复合材料研发工作多年的技术人员，通过与多家复合材料研究机构的合作，开发出了应用于建筑领域的多种复合材料产品。公司拥有一流的成套生产设备，采用世界顶级的原料，所生产的天祥牌碳纤维片材、碳纤维板材、芳纶纤维片材和芳玻韧布等材料经国家级建筑材料测试中心检验，性能优于现行国家标准。公司产品在国内多个省、市、自治区的土木、建筑、桥梁及隧道的加固补强工程中得到了应用，并成为国内知名品牌
联系人：王家飞
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　　航模配件
　　支持楼主！　　QQ企管群：，欢迎管理爱好者加入交流
　　最近做了很多关于航空模型的碳纤维件。　　　　勾起了很多自己的原来的爱好，（航模）。　　　　虽然碳纤维不是万能的，但做航空飞机或直升机的配件真的不错。　　　　记得以前在上海做小型载人飞机的时候也用到碳纤了但那时候只用在　　机翼的承重骨架。那是碳纤还很贵。　　　　以后有钱了，要打造自己的碳纤维的载人飞机。碳纤维的飞机壳，碳纤维的骨架，碳纤维的螺旋桨。
　　副最近的，产品照片，碳纤 内饰系列排挡罩碳纤内饰碳纤仪表盘
　　中午有空了，向大家问个好
　　帮lz顶一下。
　　楼主所了解的材料本人非常关注，碳纤维是个很好的材料，目前在国内也在新兴建材商普遍使用，但是因为碳纤维的等级不同。国内生产的碳纤维等级普遍在T200水平上，对于更高要求的碳纤维材料成品，国内目前还是依靠进口。针对您的创业意向上，可以初步入手建筑建材方面。向您所说的项目个人感觉结合您的综合实力目前还不太现实。碳纤维是一种新兴材料，而且是相对环保节能的材料。在暖通方面不知你是否了解过。这个公司和“格林易能”这个品牌您可以了解下。或者与我QQ沟通。相互探讨。我的QQ碳纤维生活应用
　　总结的很好 团队很重要 但自己更重要 　　定目标 找方法 做事情
　　80后青年创业群 群号
让我们一起来头脑风暴吧
　　感谢，大家的关注，　　
目前不是个人，团队已经在运行了。接了些项目，也失败过，感触很多啊，但总体上慢慢在发展吧。　　
希望大家都用上便宜的碳纤产品。国内的市场还比较浅。　　
有兴趣的，可以私下讨论，什么方面都可以。广交朋友，说不定能给带来好点子呢。
　　预祝大家，新年快乐，全家幸福健康。
　　好久没关注了！碳纤维制品目前比较火爆，本人经营碳纤维布，市场竞争光有碳纤维布没有利润空间了，想找找碳纤维制品方面的知识学习学习！！！大开眼见！！呵呵
　　最近比较忙，祝新年好。　　刚过的这年事很多。祝看过这个贴的朋友事业，家庭来年都更上一层楼。虎年，虎虎生威。
　　ROBOT005你好,我是在一个运动器材厂做的,我们厂才一百多人~　　也是碳纤维成型的,也是全部出口的,有冲浪板,头盔,雪铲,风筝板,还有滑雪用的护膝,耐克和puma的碳纤维鞋底等.这些我都会成型~我没什么文化进厂不到一年都会了做个拉长才1100大元.今年都想辞工回家了,看了你的贴子觉得这行还有些钱途再学一学看以后找工作好找一些~呵呵　　我看了你发的图片觉你那个碳纤维仪表盘是假的,是玻璃纤维才对,碳纤是白色的吗?我们厂有的进口碳纤维还要签个协议不能转卖和用于军事用途人家才卖给你~关于那个碳纤维手套配件用液压机一台机一天也能做个几百个~呵呵.有空多交流~
　　你好，**游戏ABC。感谢你的留言。有机会好好交流下。　　祝新春快乐，全家健康。都忙过年了。很少上网了。　　白色的确不是碳纤的，真实难逃法眼啊。　　你说1100多工资真的很少啊，不知是哪啊？你这些都会做啊？不做。期待向你交流学习。　　
　　大家好我是专业做碳纤维布，芳纶布，混纺布，等编织的生产厂家，我可以提供最优惠的价格，最好品质的各种高性能布，有需要的朋友可以到我公司网站去看看，网址.cn　　谢谢各位朋友，希望和各位多多学习，把碳纤维这一块做的更上一层楼。
　　今天上网无意中看到了楼主的帖子，楼主这种冲劲很不错，值得学习。　　我从事了10年的销售工作，也是由于业务关系现在在一家专门做碳纤维的企业里从事销售管理，我们主打产品是T700-3K碳丝，原丝及氧化碳化技术完全自主开发，一期的产品主要是面向军工的，但是军工方面要批量采购还需要有一个比较漫长的测试过程，所以目前想寻找一些稳定的民用客户群体，根据需求量可以定制碳丝。　　另外，不知道楼主目前经营状况如何，我想任何一个企业发展都有一个过程，当你刚开始起步阶段可以从事订单式生产，一是相对降低了成本，二是避免了资金积压。但是当企业发展到一定阶段后就必须要有自己的拳头产品，来提高自己企业的市场知名度和巩固行业市场份额。　　我的邮箱：　　QQ:　　很高兴能和碳纤行业的朋友多多交流！
　　楼主,看到你的帖子感触很深,楼主你建个群吧!　　以后有这方面技术要求可要多交流啊!
　　外行看个热闹。 　　现在楼主正在生产是么？
　　欢迎有志之士，加入。
　　神奇热麦——20分钟让您肌肉酸痛消失！　　 国家专利产品，适合于身体因湿寒气、少运动引起的各种痛症，有奇效！　　 热麦，可在淘宝买到(shop.taobao) 电话：020—　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 神奇热麦——20分钟让您肌肉酸痛消失！　　 国家专利产品，适合于身体因湿寒气、少运动引起的各种痛症，有奇效！　　 热麦，可在淘宝买到(shop.taobao) 电话：020—　　
　　看了大家的评论，对楼主搞碳纤维产品很是佩服。碳纤维的确是好东西，将来也肯定会有很大的发展，说说我对碳纤维产品的一些看法：首先，碳纤维产品毕竟是个新产品，我10年前就用碳纤维进行建筑加固，但始终不知道碳纤维的用途会如此广泛，现在对碳纤维有了更为深刻的认识。碳纤维产品国外的技术实力比国内要强很多，国内碳纤维不的生产成本比进口的碳纤维布还要贵，成型技术也跟不上，普通的外壳类产品都能做，但是力学性能上要差很多。高端应用上，手工打造就更不用提了。我认为手工的产品外壳类产品，不比现在用的塑料、钢板类制品有优势，飞机模型外壳碳纤维制品突出质量轻、强度高的特点，但是以现有材料和工艺做出来的产品还达不到国外的档次，只是外形是碳纤维，但随着技术和工艺的提高，一定能达到国外产品性能。　　
　　碳纤维原丝，目前国内的生产水平远不具备规模化生产，产品质量也不稳定，只能生产T300的产品，只能用在民用，日本现在广泛用T700产品，而且逐渐用T1000产品淘汰T700产品，而我国还只能生产T300产品。这就决定了国内在高性能碳纤维制品方面不能达到国际水平，但是国家这两年来建了几个碳纤维生产企业，我觉得利用国家对碳纤维产业扶持有很大关系，短时期内不可能达到国际水平。而且生产成本比国外进口的要贵一倍，试想，国外的碳纤维原丝的价格要是很低的话，国内的企业就根本不能生存下去，都倒闭了，国外产品就彻底垄断了。　　碳纤维复合电缆和风机叶片是有很大发展空间的，但是我们有很难进入，我现在始终没有找到进入碳纤维领域的切入点。楼主对模具很了解，所以能开发一部分产品，但是这只是碳纤维应用的很小的一个方面，能做就值得让人佩服。　　以上仅代表本人观点，希望对碳纤维感兴趣的朋友一起聊聊。QQ；2049569
　　中国加工优势很明显，人工成本低，在体育产品等方面能为国外做代加工，产业化后还是有一定利润的。
　　我对碳纤维成型原理不懂，如何能做到1cm~10cm厚，是一层层缠上去的吗？相应树脂用什么，我接触的多是环氧树脂。要是多导弹外壳，温度很高的话，树脂是否会融化。　　谁能解释一下碳纤维预浸料和碳纤维成型有何区别？谢谢。　　我要是做碳纤维相关产业，能从哪里做起。目前我可以代理日本东丽的T300碳纤维原丝
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