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骑山地车手腕疼是怎么回事
学习了，不错
文歆 发表于
我的手腕已经不疼了，但是大拇指虎口往手腕方向疼，双手的疼，有人能解释下吗？
我也是这些地方痛啊！换了个把套，也没好多少，应该还是握把姿势造成的啊，你现在怎么样了？怎么解决的呢？
最近一个月骑车比较少，大概骑了300km。但是虎口位置还是轻微有点疼，用了膏药，却不太管用。我觉得是虎口部位没有力气造成的，因为右手比左手要好一些。
把座子调矮一点手腕就没那么疼了……
顶下，不错，学习过了。
学习二楼的方法
按二楼说的试试,谢谳
最近也正好遇到这个问题，我觉得经常换下握把的方式，或者放松一下另外一只手还是很有用的。当然是在安全的情况下再单握
我一般在等红绿灯的时候 活动下手腕
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blogTitle:'骑车时如何减轻手臂和手腕的痛疼',
blogAbstract:'&&&&&& 一、手臂痛 \r\n不要紧绷，放松肌肉&&&&&&&& 一般刚接触单车的人，往往会因为紧张而将手臂绷得紧紧的，加上不善用腰部肌肉的力量，最后是将整个上半身的重量一股脑地压在手臂上。这样的骑乘习惯肯定会带给手臂过多的负担，手臂也无法自然吸收前方传来的地面撞击力道，产生酸痛的情况也在所难免了。再加上骑车时还忘了偶尔要放松肌肉，即使是“金臂人”也会受不了这样的摧残。　　手肘不可打直&　　不过骑车时还是要多注意手臂肌肉的放松，尤其是手肘的部位千万不能打直，一定要有微微的弯度，这样手臂肌肉才能有足',
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我的死飞安装了牛角把,为什么骑行久了感觉手痛
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骑姿问题，重心太靠前，力压在手上
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其他3条回答
适应适应就好了，不是痛应该是酸痛吧，试着放松些不要骑太快
把套的问题。
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转帖正确的骑行姿势---解除手肩腰PP的痛苦
常常看到很多刚开始骑的人抱怨，骑实在难受，甚至有跟帖者断言“骑一定会身体难受，只能去习惯它”。其实我想说，骑也能很舒服！只要掌握了正确的方法和姿势，多加习惯和练习，假以时日必定能体验到的舒适和享受到所带来的乐趣！
柔韧性&弯腰的误区
“柔韧性”这三个字在国内被滥用了，很多人把骑不舒服归结于“柔韧性不好”，这可以算是一个传统误区，其实他们只是没有掌握正确的方法而已，并非柔韧性不好。的柔韧性我认为体现在两点，第一点就是大家常说的“能不能弯下去”（本身条件），第二点就是“能不能持续的弯下去”（方法姿势）。正如某车友所说，骑最多不过身体弯60度，谁弯不下去？的确，只要是一个身体正常的人，相信都能够弯下去，所以第二点“能不能持续的弯下去”才是关键所在。很多人弯腰弓背骑，不过半小时就喊腰酸背痛，归结到底就是姿势不对。如何利用正确的姿势发挥本身固有的柔韧性，这是很多人迫切需要解决的问题。
我截了三张环法比赛的图片，大家可以看到图中骑手的身体都被我用红线分成三段。按照我的理解，人的弯腰其实是由两个转点分成三段，而不是大家日常生活中理解的由一个转点分成两段，画了个简陋示意图，凑合着看吧。现在把上面的转点称为A转点，下面的转点称为B转点。看完这几张图，可以得出一个结论，一个人能弯多低是由两个转点的夹角共同决定的。在现实中，大部分新手骑时仅仅依靠A转点来弯腰，而B转点却不怎么使用，这就造成了A转点负荷过大，久之必然腰痛。这就是新手和老手之间的区别，老手能更好的利用B转点来使身体持续的弯下来。
PS：后面跟帖的车友有质疑，认为是背上的无线电设备造成了视觉上的错觉。我现在放一张清晰的图片，大家自己看看到底是不是无线电设备造成的错觉。无线电设备非常的小，根本就不足以造成所谓“弓背”的错觉。再说可以翻翻运动板块的图片，看看平时业余比赛的骑手姿势，他们应该没有带无线电了吧？下图是HTC车队的George Hincapie，分别比较一下蓝线和红线，自己对照一下就能得出答案。
为什么新手就无法在B转点弯下来呢？我们假设现在有一个叫Mr.New的新手正好在骑，他在B转点弯下身体来，此时上身的重量（重心）会更向前移动。如果这位新手没有强而有力的腰腹力量来支撑他的上身，使上身不要向前坍塌，那么上身的重量最终会落在这位新手的手臂上，使一对手臂撑在弯把上，进而施压于肩膀和手腕，最终造成手腕和肩膀痛。于是，这位可怜的新手只好下意识让B转点不要弯曲那么大，但这样子又不得不靠屁股分担更多的上身重量。同时为了弯下身体去，只好强迫自己向下压，最终使A转点处于高负荷状态。久之肩膀和手腕虽然不痛了，但现在轮到屁股麻和腰酸了。
各位刚踏上公路不归路的新手们，对照一下Mr.New，看看自己是不是出现了案例中的情况，在一次较长距离骑行后，往往不是肩膀手腕痛，就是腰酸屁股麻？如果是，那么你的姿势有可能正处于不正确的状况。其实归咎到底，就是因为平时缺乏锻炼，造成了前腹无力后腰薄弱，以至于骑行时身体陷入了尴尬的局面。
网上关于的贴子五花八门，其中不乏大师前辈们的透彻分析，我就来献丑浅谈一下我对姿势的几点看法。按我的看法，的姿势无非由三部分组成，分别是上身，腰部，下身。看下图所框出来的区域，下文将按这三个区域讲解。
上身：脖子，肩膀，手这三个是我们要关注的地方。我认为骑行中脖子和肩膀要有意识的放松，以避免长时间紧绷后的酸痛。同时手部也要放松，不要把手臂撑在弯把上。我发现很多人骑喜欢把手臂压在弯把上，由手臂支撑上身的重量，这样是不对的。为什么我们常说“握把”和“抓吧”，却不说“压把”，就是因为弯把是用来抓和握的，而不是用手来压的。弯把的作用是控制转向，不是用来支撑身体，如果姿势准确，弯把应该是处于受力很小的状态。所以切记要时刻保持放松，不要用手臂来支撑上身，那样只会使手部肌肉酸痛。改变握上把的习惯，我有一个小技巧，就是心里下意识强迫自己用抓下把的感觉去握上把，一段时间后握上把自然身体会放松。
腰部：作为连接上下身的桥段，腰部有不可代替的作用，发力蹬踏和施力转向等无不和腰部有关。为什么练功夫的人都要先从扎马步开始练起，就是因为腰有力了，自然身体稳如泰山动作不会走形，此外上下身的发力都必须依赖于腰部，练体育运动的人对这一点往往特别有感触。在骑行中，上身的重量要用腰部肌肉撑起，千万不要施压于手臂上。前文已经阐述了腰腹的两个转点，这里不再多提，现在再来讲一下屁股要注意的地方。屁股要找到的支撑处，使屁股稳稳的坐在上，这样的好处就是在大力向后蹬踏时能向屁股产生一个反作用力，把上身向前推，同时为腰腹发力找到一个支撑点。
下身：下身主管蹬踏，能不能舒展是关键。首先是能不能把腿蹬直，这点很重要。很多人向我抱怨他们的不能拔得很高，因为他们低估了自己腿的潜力。我刚开始骑时，也不能拔很高，那时候把原因归结于腿短。后来有一次狠心拔高2cm，一上车蹬腿觉得痛苦得死，拉到最低点时好像腿被撕断似的，但我为了车子美观强忍下来。过了一段时间之后居然没有感觉完全习惯了。后来我又陆续拔多了5厘米，每一次刚开始时都很痛苦，慢慢的又都习惯了。这件事让我意识到腿的潜力是很大的，现在的高度比我认为不可能再拔高时足足多了7厘米。新手可以不用像我这么极端，每次尝试拔高0.5cm或1cm即可，慢慢你就会发现自己已经习惯了。至于有些帖子里说的在到最低点时腿稍有弯曲这个说法本身是没问题的。但是很多人刚开始在最低点估量时，腿的两个关节会无意识缩起来，所以看起来稍有弯曲其实是弯曲了很多。我没拔高之前自己照镜子觉得已经到极限了，现在拔多了7cm再照镜子，腿在最低点时还是有弯曲。这是我的经验之谈。除了蹬直，膝盖的位置也很重要，在处于水平时，看看自己前面腿的膝盖能不能和大致垂直于地面。如果偏差太多，蹬踏时会很不舒服，长年如此还会使膝盖受损。
转载请注明出处：/thread--1.html
最近才改成第二种姿势，如果不看前方的路况，低头骑车很舒服！肩膀、腰都能自然放松，也能很好发力！
转帖不注明出处砍倒计时开始……
简单的说 腰要直 背要弓
谢谢，很有帮助
拔坐管那个感觉坑爹..
好东西！因为腰疼都不敢骑长途了。
下把位做出B转点容易点,上把位有点困难,可能我还没习惯
座管拔高7厘米...作者确定他没长高?
好，正有这方面疑惑
忽然想起那张超小轮子itt的图片
好像有这种贴了，但也还是感谢
超级详细&&终于知道自己姿势哪里有问题了
慢慢练习，说实话，平时骑车如果是在骑行室里对着镜子照估计纠正得快点，在外面骑就靠自己感觉，也不知姿势是不是正确的。
原来还要扎马步、仰卧起坐来辅助练习力量啊
这个帖子很好 ，谢谢 。
我印象中是东方红lance原创。。。。骑车时摔一跤手腕总痛拍片骨头没
时间： 14:39:23
健康咨询描述：
骑车时摔一跤手腕总痛拍片骨头没事,说是骨膜损伤有一个多月了怎治疗
感谢医生为我——该如何治疗和预防
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建议服用伸筋丹胶囊治疗,局部使用伤湿止痛膏.注意休息,祝早日康复.
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