为什么中国政府不把南海所有属于我国的岛屿收复回来_百度知道N张图告诉你，过去一年南海发生了什么？_海外情报社-爱微帮
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今日微信号力荐（长按框内可复制）toplines加关注心很累，看点头条洗洗睡！新年伊始，中国南海问题就成了焦点。据菲律宾Rappler网站4日报道，菲外交部发言人傅查理称，“将在适当时候提出抗议”。他称，“永暑礁是菲律宾声索的卡拉延群岛的一部分”，并对“中国控制南海地区，妨碍自由航行和海上贸易往来”表示担忧。他还说，“中国最近的行动加剧了南海的紧张局势”。笔者看到“永暑礁是菲律宾……的一部分”暗暗冷笑了一声，菲律宾好好看看：永暑礁，中国“造”。日，英国《简氏防务周刊》25日宣称，该刊获得的情报证实中国正在南海5个岛礁进行填海扩岛作业。人民日报海外网特约评论员张殿成撰文《中国在南海扩礁为岛有何战略目的？》中写道：“2015年1月，中国网络也出现了一组新的图片，图片显示截止1月23日，中国永暑礁主礁盘已经基本填满，面积已达大约2.2平方公里。作为中国在南海拥有的最大岛屿，中国相关作业完全都是自己主权范围内的基础设施问题。”且不论我们在南海拥有主权的正确性，就说这些年我们泱泱中华大国在南海造岛速度，又岂是你们越南菲律宾能比的：中国造岛规模及速度自2014年2月开始，中国在南薰礁、赤瓜礁、华阳礁、华阳礁和东门礁进行了史无前例的大规模填海造陆，半年时间，五个总面积超过1平方千米的岛屿完成了：东门礁（此图来源微信公众号西安之窗）赤瓜礁然后，让我们来看看争论的焦点：永暑礁（以上“永暑礁”图片均来自微信公众号西安之窗）2.8平方公里的永暑礁是什么概念？对比一下越南、菲律宾所占海岛：而图中面积最大的两座岛中，渚碧岛是9个月时间造出5平方公里，美济岛则是9个月时间6平方公里。渚碧岛美济岛之所以有这样惊人的成绩，是因为我国南海造岛大都采取吹沙填礁造岛的方式。采用这种方法的优点是；成岛速度快，规模大，效率高。而越南还停留在要从大陆运输填海建材的时候，我们的挖泥船已达到装机功率、疏浚能力亚洲第一世界第三的地位了。除以上岛屿之外，中国在南海拥有的岛屿是这样的：最后说一句，造岛能力看的是实力，菲律宾和越南，要不要等你们“圈地”能力有得一拼再开口说话？
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今年大形势不景气，南海的发展势头如何？
来源：南方日报作者：
29日，南海区区长郑灿儒上线微访谈，与网友进行线上交流，包括南海地区经济的发展、广佛同城今年的成效和未来走向等都成为一众网友所关心的焦点。
作为广佛同城的桥头堡，南海在同城化中都有哪些动作？今年大形势不景气，南海的发展势头如何？……29日，南海区区长郑灿儒上线微访谈，与网友进行线上交流，包括南海地区经济的发展、广佛同城今年的成效和未来走向等都成为一众网友所关心的焦点。本次微访谈共收到网友提问问题1387个，期间逾20万名网民围观。
谈区域发展??前三季度引进投资超千万项目294个
谈广佛同城??将从交通合作到多点开花
今年是广佛同城的深化年，事实上，经过近10年的推动，广佛同城已经取得了一定成效，在此前举行的广佛对接会议上，广州市长陈建华曾提到一个数字：约有70万广州人居住在南海。显然，南海在广佛同城过程中，先行者的角色责无旁贷。
但外界对广佛同城的预期显然希望能有更大的进展。在29日的线上提问，不少网友都提出，接下来南海会有哪些具体的举措来推动下一轮的广佛同城。
当前，广佛同城推进尤以交通为主。从广佛线开始，到如今广州2号线、3号线等的延伸对接，以广佛互通的各种轨道建设正在如火如荼的进行中。但必须承认的一点是，在广佛同城中还未出现能与交通媲美的新主线。回顾广佛同城的开启，广佛同城最初的提出是基于广州、佛山两地地缘相近、历史渊源深厚的特点，希望通过打破两地的行政壁垒，实现市场要素和资源的自由流通。在最初的规划中，还提出了包括产业同城、环保同城等理念。
对此，郑灿儒回应，广佛同城这两年进入了高速提速实效的阶段。在广佛同城、南海先行的对接过程中，南海与广州对接的有12条公路和市政路，其中最为关注的就是龙溪大道。“这12条道路克服了重重困难，珠江大桥放射线接广佛新干线等今年开始全面铺开。”郑灿儒说，困扰的很多问题今年全部解决，所以12条对接道路全面铺开非常不容易。
今年以来，广佛同城在各个领域可谓是全面开花，广州和佛山以及南海通过联动机制在治水治污方面取得了很大的成果。今年8月，广州市荔湾区政府与佛山市南海区政府签订了《共建广佛同城化合作示范区框架协议》。根据此次签订的框架协议，荔湾、南海区将在广佛同城化大框架下，发挥两区的广佛同城化核心区位优势，建立领导定期互访制度，设立工作联络办公室和重大项目专责组，在区域规划共融、产业协作、环境共治、交通互联、民生领域互通、文化旅游合作、人才共用、共建示范片区等领域加强合作。
除此外，南海与广州在社会事务管理上的合作也是非常密切的。在警务和政务方面，南海与广州荔湾等交界4区进行了联动机制，紧密联动。政务方面，南海与荔湾区可以对接办理行政事务，基本上达到一窗通办、两地通办的合作模式。
而在一个月前，南海再与荔湾签订了协议，重点是两个区共同抓广佛同城合作示范区，在三山和东沙片区共同建设高端服务产业合作区，另外南海五眼桥—滘口片区重点推进综合开发治理示范区，对整个旧城区与珠江河两岸进行开发和建设。
“与广州合作无间，你中有我，我中有你。随着这些项目一个一个落实，我相信广佛合作、南海先行会得到更大的益处。”郑灿儒认为，通过这些合作，将会更进一步充实广佛同城的内涵与意义。
今年以来，国内外面临经济下行压力，外贸形势急剧变化，地区发展势头和区域之间发展竞争一直备受外界关注。在28日的广州市十四届人大常委会上，广州市市长陈建华就主动对外界关注的广深“双城记”话题进行回应称：广州GDP仍然领先深圳、天津600亿元，到年底可能会拉大到900亿元。
同样，29日在微访谈的现场，南海的发展势头成为不少网民关心的焦点。对此，郑灿儒从外贸形势、招商引资和未来发展动力三大方面进行回应。
对于普遍严峻的外贸形势，郑灿儒坦言，南海区今年在外贸形势比较严峻，今年1—9月，南海进出口同比下降了11%，而对于全年的目标，郑灿儒希望能在出口方面持平的同时有所增长。
今年1—9月，南海国内生产总值增长8.2%。“将近2000多亿的规模增长8%是不容易的，而且全年目标是向9%这个目标去争取。”郑灿儒分析说，固定资产投资的增幅达到16%，按照去年近800亿元的规模来说，这一增速也实属不易。在这里面，房地产投资占50%，第二产业的投资不断壮大，今年预计超过200多亿元，结构上更为合理。
而被认为最实在的数据——公共财政收入也在原来160多亿元的基础上增加了11%。“而且国税、地税增长都超过了两位数的增长，地税增长超过19%，国税增长7.9%。”
作为地区增长的另一个重要风向标，区域招商引资一直被视为区域增长动力的一个体现。“越是在大环境不好的情况下，才越会显现英雄的本色。”郑灿儒说。据统计，今年1—9月南海招商引资千万以上的项目达到294个，而这一数字在2014全年是238个；计划投资总额526.6亿元（含一汽大众项目）；1—9月超千万以上项目已经超过了2014年的总量，而且超亿元以上的项目79个，达到465亿元。
从今年引入的项目来看，产业链招商是南海招商引资的一个主线。记者从南海区经贸局获悉，利用珠江西岸装备制造业洽谈会的机遇，1-9月完成装备制造投资额达110.28亿元，高端装备制造业的新增长极初步形成。
目前，南海已经相继引入了华中数控、日本安川电机等知名机器人企业以及密西根大学吴贤铭制造中心、广东中科高新增材制造产业创新中心、汽车配件高新能有机高分子材料研究应用与产业化项目等研发制造中心，涵盖汽配、新能源、机械制造等高端装备制造领域。
除此外，镇街的招商定位也越发清晰。比如丹灶着重开展日本和欧洲中小企业招商，狮山以汽配产业链为先导开展对欧招商，大沥重点围绕电子商务和专业市场改造升级，里水加速新材料和食品产业链形成等。其中，核心区位于里水镇的广东新材料产业基地在本月27日正式开园，首批1.5家创新企业和科研机构进驻国际创新产业园，目前已达到进驻意向项目26家。这无疑是该镇新材料产业发展取得的一个阶段性成果。
谈区域合作??将在三山打造香港城
今年国庆期间，位于三山的佛罗伦萨小镇正式开门迎客，广佛周边珠三角多个城市的不少市民都去到进行购物体验。而随着该项目的开门迎客，市民对粤港澳合作高端服务示范区开始有了具体的感官印象。
在微访谈中，有市民表现出对该区域何时能呈现出来的关注。对此，郑灿儒现场幽默回应：“一个人快做爸爸的时候，看着老婆的肚子也希望快一点生出小孩，快点做爸爸。”但是他也认为，正如俗语所说，罗马城不是一天建成的，用一年时间做出来的东西可能寿命只有一年，用10年时间做出来的东西可能寿命就有100年。千灯湖的金融高新区从提出到现在也已经有8年的时间，才基本成形。
郑灿儒回应称，接下来南海会通过“一区双核”来打造粤港澳合作高端服务示范区。他透露，目前该理念和设计已经得到广东省的认同和批复，在粤港澳服务贸易自由化示范基地里面，三山也已经列位其中，与深圳前海、珠海横琴成为广东省打造深化粤港澳服务的新载体。
而随着示范区这一新载体的逐步建成，南海在接下来的招商引资方面力度也将会加大。除了佛罗伦萨小镇外，目前包括国际学校、永旺梦乐城华南旗舰店等项目正在洽谈中。新加坡丰树集团旗下的多个项目也将陆续进驻三山。
“南海准备将三山打造成香港城，我们会想方设法如何吸引香港的人来这里工作，只要人能够在这里驻扎下来，他的生活和工作都会留在这里。”郑灿儒说，随着未来高铁的开通，从广州南站到香港不到40分钟，而南海的生活成本比香港低2/3，当时间成本在缩小的同时，生活和创业成本优势就会扩大。
“未来香港城会让香港人感觉到与香港同样的便利。”郑灿儒说，具体在环境打造方面，会有包括保利皇冠假日酒店、瀚天禾仰广场、保利西雅图等，而在交通路网方面就有佛山地铁二号线、南海新交通等设施都在不断推进，其中新交通目前已经完成工程的30%左右，预计2017年下半年可以建成通车。从而使得该片区未来的生活和工作都更加便利。
南方日报记者 李慧君
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编辑：刘三琴
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