大众朗逸手动舒适版多少钱1.6好吗?


2022-07-19 10:02:32
作者:lizhu1
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早在今年夏天,朗逸(查成交价|参配|优惠政策)刚上市不久,我们就已经测试过2.0AT车型的性能。不过考虑到家用车用户的排量应该是1.6的车型,我们这次又拿到了朗逸1.6AT的车型,测试了它的加速、制动和油耗。我就不再讲哗众取宠了。由于之前关于这款车的文章已经相当丰富,本文就不评论朗逸的其他方面了。让我们开门见山吧。关注其他方面的朋友可以点击本页底部的链接,进入静态体验和2.0AT车型测试文章,获取自己需要的信息。日常驾驶3354轻松舒适。如果在朗逸的名字上做文章,我觉得“逸”字更能体现其动感的驾驶特点。这是什么意思?上海大众希望用它来满足很多追求舒适和轻松的家庭用户的需求。开过大众的人都知道,以前大众车型各方面都感觉硬朗,比如油门和刹车踏板的脚感,比如悬挂的调校形式,但这次朗逸似乎在颠覆以前大众的造车理念。我不能用和日系车一样的驾驶感受来形容朗逸,因为不够准确,但是它各方面的表现确实是越来越柔和,开起来感觉像过去的日系车一样轻松舒适。对于一些注重操控乐趣的人来说,朗逸可能会觉得有些过于舒适和柔软,但大多数城市用户应该会喜欢朗逸的驾驶体验。因为对于很多人来说,开车只是一种交通行为,如果这种行为能被做得舒适,他们绝不会选择任何驾驶乐趣。朗逸的机械液压转向并不重。其实即使对女性来说,强度也是适中的。低速转弯毫不费力,反馈恰当,依然保留了流行的风格。方向盘的手感没有缩水,相当不错。路感已经被大部分过滤掉了,但其实个人认为朗逸的车主并不需要清晰的路感来告诉他是走在碎石路还是柏油路上。他只是希望自己放在方向盘上的手不要受到太大的震动,以免发麻。所以,这个状态刚刚好。前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式对于紧凑型车来说有点简单,但作为纯家用车使用也无可厚非。毕竟结构更简单,占用空间更少。虽然平时驾驶舒适性不错,但连续转弯(如潘桥)时,车身侧倾严重,需要偶尔调整速度和方向。以上是关于朗逸1.6AT性能的一些信息,有不同意见的童鞋可以分享一下。
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