2022.06.09近期要出趟远门儿，消息暂时回复不了啦，大家有什么问题评论区留言吧，我看到时会来回复。感谢朋友们的一路支持与陪伴，谢谢朋友们。突破500个喜欢、1300个点赞、2000个收藏了。感谢朋友们的支持与鼓励，真心谢谢大家，抱拳儿了兄弟萌。恭喜你点开了一位宝藏乎友总结出来的骑行干货，全文14000+字，照片+图片+截图+表情包合计共69张。全文内有相关百度有驾回答链接共13个，B站链接3个(内含视频超链接2个)。此篇回答信息量较大，建议收藏。此篇回答是经过我不断总结、完善，一点一点写出来的(持续缓慢更新中)。虽然这篇帖子写得有点啰嗦，不过确实每一个字都是我硬生生骑出来的经验，希望能给各位新手车友朋友们带来一点帮助。关于自行车、关于骑行，第一次写这么长的帖子，没有什么经验，也不懂什么目录、标题之类的分类，写得有点儿杂乱，多见谅。全文无广告，放心阅读。我是骑车的，不是带货的，文中涉及到的各品牌及各款式产品均是我和我身边车友过去和现在正在使用的。如需购买同款商品，提示请理性消费。这篇回答不是游记、不是路书，是写的关于自行车、骑行、长途、装备、补给、交通安全等方面的一些经验，很适合新手进阶阅读，写得不深，权当抛砖引玉。欢迎大家来评论区一起交流互动，如有不同观点及意见也欢迎各位批评指正。我看到时都会第一时间回复。关注必回，留言必回，私信必回。评论区里每一条留言我都认真回复了，对于一些有代表性的问题我也用较大篇幅回答了一些重要注意事项，算是对此篇文章的补充，欢迎朋友们来评论区爬楼。兄弟们，每个关注我的，我通通都互相关注了，不过也有好多不是车友的朋友每天都关注我，都是带货的、公众号、机器人什么的，每天都发各种广告让我也很困扰。所以如果是热爱骑车的车友朋友们，最好是先帮我点个赞或者点个喜欢，再关注我，我互相关注时就能对上号儿了，谢谢。好了，啰嗦半天了，正文开始：先说结论，基本没有骑行经验的朋友，一天骑200公里，绝不是一件容易事，可以说是几乎很难完成。如果你骨骼惊奇、天赋异禀加上年轻力壮、玩命儿硬刚，也不是说绝对不可能完成，但是强烈建议不能感情用事就贸然出发。声明一点，我根本算不上骑行大神，但还勉勉强强还算是一个不算太老的骑行老鸟，从一个骑行爱好者角度给你仔细分析一下这个问题：先介绍一下我的渣车，我现在的自行车是一辆很普通的国产品牌喜德盛3000元价位的3*10速硬尾XC山地车(非组装未改装)，它已经陪伴我走过五万多公里了。虽然这台车算不上好，但它足够可靠。再介绍一下菜腿的我，我是打小就骑车，热爱骑车，前些年加入了我们本地的自行车俱乐部，也参加过大大小小的一些活动和业余赛事。我个人平日经常骑行4、50，6、70公里，赶上周末和节假日偶尔100+，到现在为止我个人的最高纪录是曾经一年365天(包括春节)，天天骑车，每天至少40公里打底儿。管它烈日、雾霾、刮风、下雨、下雪、还是下雹子呢，爱汤姆下啥下啥，俩字：不服！一个字：骑！夏骑三伏，冬骑三九，头盔一戴，谁也不爱。骑就完了。车渣腿菜瘾大，哈哈该怎么形容我这种人呢？三个字：一根筋。两个字：死犟。一个字：轴。但今天我可以骄傲地说：我热爱骑行运动，我爱自行车。它是我重要的伙伴，陪我翻过山淌过河。骑行也是我生命中的一部分。嗯，它是一部分的我。可但是！当我第一次用一整天时间骑完200公里时(准确来说是230公里)，也是累得到家倒头就睡。一天骑200+，就和我多年前爬完泰山时是一样的感觉，基本上属于全身散架、生无可恋却又极度兴奋的状态，身体断断续续酸疼了好几天。不可否认好多骑行大神一天能骑300多公里甚至更远！体力、耐力和意志力绝对超一流。不过对于我个人来说这属于极限挑战了，再年轻个15岁，我卯卯劲儿没准还能挑战挑战。没有经验的骑行新人不建议直接尝试200公里小长途。如果你是要准备骑车出去游玩，全程200公里，建议你把单程的行程时间拉到2~4天，骑起来更从容，身体也不会很累，同时你有更多的精力去细细地感受旅程带给你的愉悦感。如果你是没接触过骑行运动的新手小白，建议你从30~50公里这个距离开始来。如果你有了一些骑行经验，想挑战一下自己，建议你从100公里开始来，也就是说先找一个距离你50公里的坐标地，骑过去，午餐，休息，再骑回来，完成100的挑战，让身体逐渐适应车子，培养路感。永远不要相信网上那些心灵鸡汤先上车后补票、先骑上车、上了路再了解自行车、学习骑行这种鬼话，没单程骑过超过100公里的人买辆自行车就直接去骑川藏，痛苦还是快乐，洗没洗涤灵魂，只有自己知道。从50到200要有一个循序渐进的过程，给精神、身体和经验一段成长的时间，才能骑得更远。200公里不算长途，勉勉强强算个MINI小长途，但绝对不是一个很短的距离。最好和车友、朋友一起结伴出行，骑行过程中能相互照应。墙裂建议不要独自出行，路上发生大事小情会很麻烦，甚至个别情况下会很危险。骑行前做好详细的行程规划，安全、预算、行程、时间、天气、补给、住宿、突发事件等等，通通都要考虑周全。(第六条和第十六条尤为重要！！！)一、知己知彼，百战不殆。所谓知己就是要先了解自己：自己的心肺功能怎么样、体力耐力爆发力等身体素质怎么样，高矮胖瘦身材比例怎么样，有没有什么心脏病、高血压、糖尿病、腰脱、腰肌劳损、腰间盘突出、软组织损伤、滑膜炎、半月板积液、习惯性滑脱(脱臼)、迎风流泪、夜盲症、低血糖等等暗疾、旧伤，平时喜欢哪些运动、工作和生活当中适应哪种运动强度，对骑行有多少兴趣，购车(包含骑行装备)预算是多少、平衡工作生活与学习后有多少时间可以用来运动(骑行)等等问题。知彼呢，就是了解自行车有哪些种类，有什么区别、分别适用于什么样的路况、各个品牌各个车型价位是多少、哪种更适合自己、主要用途是什么、平时能抽出多少时间骑车、平时骑车出行大约多少公里、各个品牌各个种类各个价位的自行车喜欢哪个、会倾向于选择哪个。选车这件事，一看路况，二看需求：知己知彼，才能找到适合自己的。对于长途类骑行的车型，我回答过一个类似问题，推荐过几款入门级车型，链接在下面，仅供参考。对于3-4k价位山地车的选择问题，我回答过一篇类似问题，链接在下面，仅供参考。一句话，3-4千价位，捷安特XTC800、美利达挑战者300、喜德盛传奇500都可以，都是入门硬尾XC山地车品牌整车里很能打的，这三辆，你喜欢哪个来哪个，哪个涂装入你眼你选哪个，哪个门店服务好折扣大你选哪个，你选哪个都没错。更为详细的推荐和介绍，可以参考一下乎友@两个轮子看世界发布的最新动态《2021山地车选购，入门神车＆进阶车型对比》。关于山地车套件、配置、价位等具体问题，我比较没有概念，想了解的朋友可以多请教“两个轮子看世界”这位乎友。关于购买二手车问题，我回答过一篇，链接在下面，仅供参考。关于入门折叠车推荐的话，我回答过一篇类似的问题，链接在下面，仅供参考。关于竞速折叠车推荐的话，我回答过一篇类似问题，链接在下面，仅供参考。至于车子的价格这件事，丰俭由人，按需购买。不必太过于追求车子价格，只要在自己能承受的范围内就行。这个东西没有必要攀比，没有意义。重要的是你热爱骑车，愿意在骑车这件事上付出精力与时间，换来骑车能带给你的种种船新体验+一个更为强健的体魄。骑行如果能给你带来快乐、带来健康，就比什么都重要。二、每个人的身高、腿长、臂展、胯高、身体柔韧性等等都是不同的、甚至天差地别的。所以，要选择适合自己身材比例的自行车车架规格，尽可能的使用科学的骑行姿势进行骑行并适应它，能最大程度上提升你的骑行效率、避免身体损伤。选择适合自己的车架尺寸非常重要，打个比方，选车架的尺码就像选鞋子的尺码：鞋小了脚疼，鞋大了逛荡，唯有适合自己的，才是最好的。每个品牌的不同种类自行车车架的不同规格的分类方式和叫法并不相同，山地车通常是15(寸)、17、19这种叫法，公路车通常是52(cm)、54、56这种叫法。也有直接S、M、L的这种常规叫法。具体到某个品牌某款车的车架几何的具体数据，在各品牌官网都有详细介绍。对车架规格没有概念的朋友们可以多请教一下身边热爱骑行的车友、自行车门店的技师、老板，或在网上自行学习、了解。在这我多说一句，购车时要格外留心，极个别不良商家(俗称奸商)会为清理库存而向你推荐不适合你身材比例的车架，不要被忽悠了，切记这一点，车架尺寸一定不要选错咯。对于山地车车轮最常见的26、27.5、29三种轮径，我回答过一个相关问题，链接在下面，里面有介绍各自优缺点，感兴趣的朋友可以点进去看一下。对于折叠车常见的20寸、16寸及14寸三种轮径的各自优缺点，手指往上划，我写的上一篇《要不要买车》的回答里最后一段有写总结。这对于刚入门的新朋友来说，首先要选择适合自己的车架尺寸，再设定坐垫高度。后期在骑行过程中不断了解、体验，通过微调坐垫(包含坐管高度、坐垫前后距离、坐垫角度)、把立(包含把立长度、高度、角度)可以找到一个比较科学且适合自己的骑行姿势。关于坐垫高度设定及调整法则，b站(bilibili)里的一位来自湾湾省的自行车up主“可利呼-CLIFF”专门做过一期视频，里面较为详细地总结过自行车的五种座高设定计算方式及具体微调方法，非常的简单实用，链接在下面，感兴趣的朋友可以点进去看一下。对于骑行运动要求高一些的朋友建议去找一家专业、正规的公路车门店做一套系统的Fitting。三、长途骑行前一定要对自行车进行至少一遍的仔细排查、清洗及保养，该调整的调整、该拧紧的拧紧、该打气的打气、该上油的上油，千万不能马虎。推荐自己多动手，多研究，网上有大把修车、调试教程，每一次的排查检修，都能加深你对自行车的了解。但如果排查及保养等工作你自己处理得不是很好的话，建议把车带到本地正规的自行车门店，委托专业技师来做。最近更新，我车子前后变速器手感都都不行了，前拨线松了，后拨变速也不丝滑了，刚刚在网上下单了一个简易家用的带两个挂钩的树形停车架，等快递到了我就把车子架起来好好收拾收拾变速器。停车架我之前用的是那种结构简单的即插即停的L型停车架，很便宜，也很好用。这两种停车架都很适合家用，经济实惠，都是十几二十块钱的价格，挺好用的。四、骑行前一定要带好补给(补给酌情带、带多带少，看骑行距离和个人习惯)：1.食品类：饮用水(推荐凉白开、矿泉水、纯净水，或含有电解质、牛磺酸成份的运动功能型饮料，但一定不要喝含酒精成份的饮料、也不建议喝碳酸饮料)、香蕉、巧克力、苹果、坚果、饼干面包小蛋糕。专业一点儿的公路车车友一般还会带上能量胶和盐丸。ps：吃完的果皮、纸屑、饮料瓶自己清理好，不要随地乱扔。保护环境，人人有责。2.工具类：除此之外，长途骑行建议额外再带至少一条折叠外胎，以防万一。除去内胎及补胎片等耗材，结伴出行工具带一份就行，人手一份太重了，没有必要重复带。提前和伙伴商量好谁带什么，出发前务必检查一遍，不要漏带。3.个人用品类：需要说明的是补给品要尽可能带齐全，但千万不能贪多(因为很多补给品在路上也能随时买到)，对于长途类骑行来说，过重的补给是极大的负担。五、这条算是第四条的一个延伸，说的是携带补给的方式，每个人的选择不同，我只说一下我自己的携带方式，仅供参考：如果是30~50公里的短距离骑行，一般情况下不用带很多补给，穿一身骑行服，骑行服三个后兜就足够装下了。带上手机(也可以买个手机支架把手机固定在车把上)、钥匙、备用现金(我个人习惯在手机壳里塞100元纸币)、补胎套装、一包纸巾一包湿巾，OK了。水的话车架上有水壶架(绝大部分运动自行车车架上都有两个水壶架的安装孔位，快乐*2)，非常方便。提前在家把水灌好或者直接在路边商店买瓶水，我实测过那种特别便宜的塑料水壶架是可以塞进去1L装的脉动的(比较牢固，可以携带)。便携式打气筒这个必须要带，可以固定在水壶架旁边，骑公路车的朋友习惯直接带2个气瓶，更为便携。关于便携式打气筒，我写过一篇相关回答，链接在下面，仅供参考。如果是100公里左右的骑行，可以买个固定在车座后方的尾包，可以把补胎套装、钥匙、纸巾、湿巾什么都塞里，还可以额外再多带一把多功能扳手。省下来的骑行服后兜的空间可以塞点巧克力、坚果、苹果、香蕉、小面包什么的，可以随时补充能量。下面简单和大家聊一下尾包话题，尾包我现在用的是行者的，稍微有点小，常规工具全能塞下，但想再塞一条山地车内胎就有点儿难为它了(公路车内胎OK)，最近我打算再买两个尾包，把我山地车和折叠车都武装一下下。最近要是有时间，我得把外胎和坐垫也换了，已经不行了。最近更新，坐垫已下单，入手了一个短鼻坐垫，等过两天快递到了，我再跟大家分享哈。不要小看尾包，很有用。不装尾包，选择带工具罐(详见下图)也可以，常用应急工具、耗材都装得下，而且简洁漂亮。不过工具罐有个缺点就是工具罐要占用一个水壶位，带一个罐就得少带一个水壶，怎么取舍看个人意愿。也有个别车友尾包不装，工具罐也不带，扎胎就叫货拉拉，不可否认这也是个简单有效的救急的方法，但非特殊情况下我个人还是倾向于骑车至少要带上基本的补胎工具。因为扎胎这件事儿，完全是个数学概率问题，不一定扎，不一定不扎，不一定什么时候扎，不一定在哪扎。有可能骑1000甚至几千公里一次也没扎，也有可能一次三五十公里的休闲骑连续扎两次或以上。有可能刚出门就扎，也有可能在你骑到荒郊野岭前不着村后不着店时，没有一点点防备，“呲~~~呲~~~呲~~~”，扎胎了。现实摆在这了，扎胎了，手里一没工具二没耗材，身边如果没有车友没有车店没有修车摊，甚至连个人都没有，只能推车回家，荒郊野岭走几个甚至大几个小时，有点儿不现实，就只能叫货拉拉。可伟大的骑行目标怎么可能被扎胎这种小事打断，骑行还没结束呢，补好胎(换好胎)继续上路它不香吗？暂停一下，记得我上面提过骑长途要带充电宝这事儿吗？荒郊野岭扎了胎没有补胎工具，如果刚好你手机没电关机了了，此时你连叫货拉拉都叫不了啦，那就猩猩它二大爷——狒狒了(废废)。最新更新：兄弟萌，我新买的车座子到了。我之前用的一直是传奇500的原车Velo坐垫，尺寸实测长275mm，宽130mm。因为我坐骨间距尺寸较宽，用纸板法自测，约135~140mm，也就是说，我在骑行过程中，屁股上和坐垫直接受力的坐骨上的那两个点扎不进坐垫里，导致会阴直接受力，我用这个原车坐垫平时骑行五六十公里都还没问题，但骑行距离再长一点的话还是会明显感觉车座硌得会阴痛、而且压迫神经导致骑行过程中有时会腿麻，加上这个原车坐垫尺寸较长，有点硌鸡儿(我怎么说得这么直白，哈哈)所以你们看我车子的照片，坐垫前鼻都是压得很低，目的是为了给小鸡子一些空间(哈哈)，不过坐垫前倾角过大，会导致的一个直接问题就是在骑行过程中手腕、手掌要承受更多的身体重量，导致手腕酸痛、手掌发麻，这是一连串的问题，说到底还是坐垫不适合自己。原车Velo坐垫我凑合骑了好几年了，也摔破过好几个口子，这回我就直接换了个中空短鼻坐垫，钛弓超纤皮、尺寸长250mm，宽155mm(实测160mm，这回坐骨能扎坐垫上了，真挺好)，重量250g(忘量了，直接装上了)。中空设计，不压迫会阴，前鼻也有结构凹槽，让鸡儿更自由。这种中空短鼻坐垫最近这些年挺火的，最初是闪电设计的，被车友们誉为“移动沙发”，很棒的设计，有想换坐垫可以考虑一下这种款式的坐垫。我在上文提到的b站里那位来自湾湾省的自行车up主“可利呼-CLIFF”，刚好他也做过一期节目，较为详细地介绍了短鼻坐垫的特点和使用感受，视频链接在下面，感兴趣的朋友可以点进去看一下。人民币玩家，推荐闪电power、禧玛诺Pro、崔克Aeolus、捷安特Approach。追求低价解决方案的车友，推荐深圳辉哥坐垫、GUB坐垫，才一二百块钱，也挺好。像我这种过日子选手，买的这个坐垫是辉哥代工的，小牌子“ZLQ众乐骑”，除了品牌logo，和辉哥自家坐垫一毛一样。价格100多不到120，质感不错，做工还行，性价比很爆炸。好了，聊完坐垫，继续聊长途骑行。如果是200公里以上、动辄几千公里的长途类骑行，我个人建议直接安个后车座(有安装孔位的用螺丝固定，没有安装孔位的选择快拆式的)。然后再买个驼包(马鞍包)，安装在后车座上，可以把长途补给都装下(详见下图)，甚至帐篷、防潮垫、大号水壶、打气筒等大尺寸行李也能一并捆在上面。对长途骑行来说，驼包是非常实用的。买驼包商家一般都会赠送与此驼包匹配的驼包防雨罩，如果未赠送或赠送的防雨罩质量不好，建议单独再买一个防雨罩，对于长途类骑行，驼包防雨罩也非常重要。如果包本身就是防雨款的话，就更好了。骑公路车的朋友，在长途前可以选择大容量尾包，市面上有那种防水面料的10几升甚至更大容量的超长款尾包(详见下图)，工具、补给、随身衣物甚至锁鞋，都能装得下。非常实用，还不伤车架，比较推荐。多说一句，以上提到的几个的品牌，不是广告，尾包的品牌有很多，桃宝随便挑。继续说，骑行不建议买上管包、梁包和三角包，因为这几种包的固定带子都会一定程度上磨花你爱车的车漆。(如果不在意的话，没关系)固定在车把上的前包也不建议买，虽然前包拿取东西很方便，但如果你车把上的刹车线、变速线是最常见的那种裸露在外的(而非高端公路车上的纯内走线一体把设计)，刹车线和变速线都或多或少和前包有空间干涉，骑车转向(拐弯)时会有一定程度上的安全隐患，最好不要装。我个人不建议背包骑长途(只是短途通勤、骑游的话无所谓)，因为背着包摇不了车了，包会晃，有安全隐患。其次背包骑车风阻会增大不少，越骑越累。第三，也是比较重要的一点：背包骑车时间长了对肩膀、腰部和颈椎非常不友好，而且包与身体贴合处透气散热是个大问题。那么有的朋友会问：那我买一个符合人体工程学带有背负系统的专业登山包或专业骑行包来骑车可不可以？这个问题就见仁见智了，没有统一答案，自己多试试就知道啦(事实证明，确实有一部分车友习惯背着硕大的登山包骑长途)。六、敲黑板！重点来了！！！骑车一定一定一定要佩戴自行车头盔(关键时刻保命的！一定买正规厂家生产的！尽可能买大品牌的，产品质量有保障)、穿骑行裤(保屁股的，非常重要，骑自行车的都懂，推荐背带款骑行裤)、有条件的话再买一副骑行手套，能增大握把的摩擦力、缓解一部分的手掌及虎口酸痛，也能防止意外摔车时地面擦伤手掌。这三样装备，能买好一点的就尽量买好一点的，对自己好一点。关于几百块钱的入门头盔，我回答过一篇，链接在下面，仅供参考。推荐闪电的两款带有mips系统的入门头盔。关于骑行服品牌，我回答过一篇，链接在下面，仅供参考。骑行裤我自己正在用的是迪卡侬、捷酷EVO、蝎子，当年暴利兄弟搞活动我还买过一条顶级mavic(出公路车轮组的那个mavic，它骑行裤确实很高级)。骑行裤这个装备很重要，能买好一点的尽量买好一点的。骑行服上衣的话倒没关系，不那么贵的也OK。除了俱乐部的那件捷酷，小牌子kiae我一次买过两件，100块钱一件，便宜又大碗，哈哈。迪卡侬的长款骑行服我也买过几件，经济实惠。至于排汗服、骑行小帽，用处不大，可买可不买。软壳抓绒骑行服(上衣)我买过迪卡侬和一字米，但穿得最多的还是迪卡侬，迪卡侬是真的是禁拉又禁拽、禁洗又禁踹。骑行风(雨)衣我买过一件蝎子，但是没啥大用，拉链拉开不挡雨、系上不透气。实在是食之无味，弃之可惜。骑行手套我没买过很多，两次回购、一直在用的是半指骑行手套品牌是蜗牛，型号027，桃宝应该一搜就能搜到，我未来的下一双骑行手套，还是想买这款。除此之外，可以额外再佩戴一条魔术头巾(详见下图)，像我们北方地区春、秋季节风沙会比较大，加上部分地区个别时候会有雾霾和沙尘暴，骑车时可以套在头上为口鼻挡一挡灰，实测效果还是有的，可以戴。而且戴上主要是还可以防晒，我以前夏季三伏天太阳毒辣辣时我也在路上玩命儿骑，根本不在意防晒，直到我右眼下方1.5厘米处的皮肤上被晒出了一颗黄豆粒儿大小的色斑，像老年斑似的，好在比较淡，不太明显，以后可得注意防晒咯。继续说魔术头巾，魔术头巾冬天可以套脸上防止冷风吹脸蛋子。夏天除了挡灰还可以拿它擦汗，哈哈。魔术头巾非常轻便，带上一条，有百利而无一害，推荐带上。骑长途，骑行裤一定得穿，太重要了。至于买不买骑行服上衣这件事看个人意愿，穿上透气性、舒适型、风阻等方面都会好不少。不过对于长途类骑行影响并不大，穿透气性好一点儿的便服上衣也OK。七、不要买锁车的车锁，如果已经买了也不要带着车锁出门(无论你是通勤、骑游、竞速还是长途)。无论你的锁是钢丝绳锁、链锁、密码锁还是锁电动车的U型锁，都是液压钳咔嚓一下的事儿。比你想象中要快得多。当然，有别于单人作案，江湖中还有另一种流派的团伙偷车贼，作案时开一辆小面包，停车—开后备箱门—下来俩人把车抬进面包车—关后备箱门—开车。整个流程一气呵成，耗时3秒。以上两种偷车贼作案我都亲眼见过，第二种根本来不及制止车就一溜烟儿开走了，连车牌都没看清车就开远了，电光火石之间。骑行不要锁车，锁车是丢车的第一步。看好车子比锁车重要，要做到人不离车，车不离人。这点和骑车必须戴头盔一样，不能妥协。无论你是骑行出门临时等人、骑行中途休息、去商店买水、去上厕所，还是骑行到中午进行午餐、骑长途晚上在酒店/旅馆住宿(或搭帐篷露营)，都永远不要让你的车子离开你或你同伴的视线，否则车会丢的！20年前我就大意丢过一辆弯把梁变的捷安特风标，那是一件悲伤的往事。要主动、积极的与饭店沟通，选择室内空间大的、可以推车进店吃饭的饭店。或可以像大排档一样在店门口摆桌吃饭的饭店，保证车子要在你身旁。这点很容易做到。要主动、积极的与酒店、宾馆、民宿、青年旅社沟通，选择可以推车进房间的店住宿(至少也要停在酒店大厅)，保证车子要在你身旁。这点也不难做到。八、动辄8小时以上的骑行，全程一定要做好防晒，不怕晒黑的糙汉子们也要多多注意这点，长时间的烈日照射轻则皮肤红肿、变黑，重则灼伤、褪皮，严重的会增大患皮肤癌的风险！尽量穿长款的骑行服骑行裤或透气性好的长衣长裤，如果是半袖短裤，尽量穿戴上臂套和腿套。臂套腿套我上面说的那些骑行服品牌都有卖的，我自己用的是捷酷的。如果你感觉骑行服品牌的臂套有点儿贵的话，买桃宝里最常见的“冰丝护臂”也OK，尽量买深色的，防晒效果比浅色的好。脸部颈部出发前提前擦好防晒霜，仔细看防晒霜的包装上的使用说明，记得骑行休息时随时“补妆”。(上文提到“长衣长裤”，在这我多说一句，如果你骑车穿的不是骑行裤而是便装长裤(收腿裤除外)，建议你买一根“束腿带”，这根带子可以把右脚脚踝处的裤角儿扎起来，这样可以有效防止骑车时宽松的裤角儿随着链条运动搅到牙盘里，进而可以避免造成人体损伤甚至交通安全事故。束腿带这个小配件虽然才几块钱，但对于便装通勤来说，作用是非常大的。)最常见的束腿带就是一根儿松紧带加魔术贴，如果想要diy也不是什么难事儿。ps：如果你袜子足够长的话，把右腿裤脚儿塞袜子里，也行。身体做好防晒的同时千万不要忽略了眼睛，迎着太阳骑车不仅眼睛会感觉很刺痛，而且有交通安全隐患，这就和夜晚开车遇到对面车打远光是一个道理。大太阳底下骑行时戴个墨镜能提升一部分安全指数，有条件的话买个正规厂家生产的骑行眼镜戴，可以很大程度上缓解眼睛干涩和迎风流泪。稍微高级一点儿的骑行眼镜还有防偏光效果，常见一点儿的还有可换镜片的，例如镀铬镜片和深色镜片在大太阳底下骑车不刺眼、黄色镜片夜骑效果挺不错。关于近视+骑行，怎么解决，我在评论区有回复，截图如下，仅供参考。九、如果你准备明早骑车出发，那么你务必要保证好今晚的睡眠。睡眠质量的好坏，会直接影响你明天的身体状态。吃得好睡得香，才有精气神儿骑车，这点很重要。十、骑行前一定要做热身运动，活动好身体，能有效缓解肌肉疲劳、防止抽筋儿、避免关节损伤。骑行后一定要做拉伸运动，能有助于肌肉排酸，可以缓解运动后的肌肉酸痛。热身运动和拉伸运动的重要性，从小到大体育老师都强调过，经常健身的朋友更明白这一点，在此就不做过多赘述啦。十一、学会科学、合理地使用自行车变速档位，提升骑行效率，合理分配体力减少不必要的体能消耗、避免关节损伤。十二、骑小长途旅行不是竞速比赛，不要过度执着于速度，瞬时车速50km/h代表不了你就一定能达到全程匀速20km/h。你一定要有能掌控与支配自己速度的能力。必要时需要加速能把速度安全高效地提上去，需要减速时能把速度安全有效地降下来。在其余的绝大部分时间里，骑车要四平八稳，稳字当头。骑车嘻笑打闹、拉扯追逐，不可取，达咩。十三、骑行途中在保证安全的前提下，定时、定量且随时补充水份和能量，而且要尽可能每骑行半小时~1小时稍微休息一下，下车转转颈椎、甩甩手、踢踢腿、扭扭胯、聊聊天、照照相、喝喝水、吃个零食、尿个尿。切记不能逞强硬骑、蛮骑，很容易对身体造成伤害。全程的骑行强度因人而异，万万不可强求。为了健康而伤身，那不就是傻嘛。出游不是比赛，玩命儿骑车不可取，“横纹肌溶解”了解一下，这可真不是开玩笑的。骑行途中有任何身体不适，要及时与身边的车友沟通，在绝大部分情况下都可以马上靠边停车休息调整。牢记三个电话：122/120/110个别特殊情况下，119也非常有必要，119不止是火警电话，救援、抢险，消防战士们也样样精通。十四、对长途类骑行来说，三餐非常重要。肉禽蛋奶主食尽可能吃全。要吃好、吃饱，但不要吃撑，否则会增大消化系统和泌尿系统负担，影响后续的骑行。还有，早餐午餐千万不能喝酒，也不要喝含有酒精成份的饮料。还有一点：长途骑行，出门在外，人生地不熟，为了你的人身财产安全，我劝你晚上也尽量别喝酒，保持清醒、保持理智很重要、很重要。十五、必要情况下得骑夜路的话(长途不建议夜骑)，一定要在自行车上安装前(头)灯和尾灯，能提升你的出行安全指数。科学用灯文明用灯(打前灯切记不要直射，打前灯、尾灯切记不要打爆闪)，充电款(灯)出行前记得把前灯和尾灯都充满电，电池款一定要提前准备好电池。至于前灯为什么不要直射，前灯尾灯为什么不要打爆闪，我在评论区有回复，截图如下，仅供参考。十六、最后一点，也是最重要的一点：骑行全程一定要时刻牢记道路交通法律法规、严格履行交规义务！安全第一！安全第一！安全第一！骑车在路上，什么样的交通路况都有可能遇到。我们作为道路交通参与者，遵守交规是必须的，不占道不抢道不逆行不飙车，一切按我们国家法律法规走。遵纪守法是每个公民应尽的基本义务，千万不要试图用自己的人身财产安全为代价去逾越法律红线。其次是要做到眼光六路、耳听八方，骑车万万不可“脖子焊死”、“客厅骑车”。在市区的非机动车道骑车也要时刻小心突然窜出的行人、动物(包含宠物)和个别逆行、违规穿梭的电动车、摩托车、三轮快递车。还要当心来自路边停靠机动车的“开门杀”和路口盲区的“鬼探头”。时时刻刻远离大车，包含重型卡车、拖挂车、货车、厢货车、渣土车、泥罐车、危险品车、大巴车、公交车等重型、大型车辆。上述这几种车辆的普遍特点是速度快、盲区大、自重大、操控笨重，任何来自以上车辆的撞击、碾压、刮擦、货物掉落砸击，对于道路上99.99%的常见车辆都是毁灭性的伤害(更何况一个骑自行车的)。说句不好听的：真要是有个什么意外发生，责任是对方的，命是自己的！千万远离，路上见到了躲着走，躲远远儿的。骑车多礼让，别跟人置气、别跟车置气，别做傻事儿。一定多瞭望观察、万万不要抱着侥幸心理骑车，时时刻刻要对路况和形式做出提前预判，尽最大可能提前避免一切危险。下雨天、下雪天一定要减速慢行，特别是大雨天、大雪天、下雾的天，能见度低，一定减速慢行小心谨慎。雨天骑车，要小心谨慎，因为轮胎遇水会降低摩擦力，侧滑不是闹着玩儿的。而且被雨水覆盖的路面下有可能有深坑、未盖盖儿的马葫芦，极端情况下积水路段有可能连电。雪天骑车，要小心谨慎，因为被积雪覆盖的路面上有可能还有一层冰(未及时清理的雪化了后会结成冰，被行人路过踩实的雪、被行车路过压实的雪也会结成冰)。骑车过冰面，一个侧滑就有可能断你一根儿锁骨，就问你怕不怕。还有就是要懂得灵活运用一些骑车的小知识，比如骑山地车等宽胎自行车上小台阶、矮的马路牙子时，尽量让车轮和要上的小台阶呈90度直角，低速直接上，别侧着上，否则轻则划伤轮毂和外胎侧壁，重则侧滑摔车、人仰马翻。骑折叠车、平把公路车、大组公路车等窄胎自行车遇到带有长条形镂空设计的排水井盖、火车道枕木等，一定要横着过，别直着过，否则前轮一旦卡到缝隙里会瞬间抱死，人和后轮顺势腾空而起，那么，考验你头盔质量的生死时刻，这就来了。再次强调一下骑行千万要佩戴自行车头盔，这和开车要系安全带一个性质，这是关键时刻保命的东西，非常非常非常重要。不佩戴头盔发生意外摔车导致摔破相的、门牙磕掉的、摔破头的、哇哇淌血、滋滋冒血的，甚至来不及救助送医直接当场身亡的骑行者，我都曾亲眼见过，一条鲜活的生命就这样没了，除了一声叹息我不知道该说点儿什么，只能一遍遍提醒各位骑行者尤其是新手车友们，佩戴头盔，一定要牢记。骑行在公共道路，不要佩戴耳机。虽然对长途类骑行来说，骑车时听个歌儿、听个曲儿、听个评书、听个相声、听个有声小说能打发很多旅途中的无聊，但佩戴耳机对骑行安全来讲绝对是有害无益，前面我讲啦，眼观六路，耳听八方。实在想听的话，可以考虑佩戴个骨传导耳机，常骑郊外的，可以考虑买个便携式蓝牙小音箱，骨传导耳机和便携式蓝牙小音箱音质多好肯定谈不上，但听个DJ土嗨、听个有声小说什么的完全够用。除此之外，长途骑行尤其是动辄几千公里的旅行类长途骑行，人身意外保险要买一份，我是认真的。现在市场上也有专门针对自行车运动的骑行类保险了，建议多了解一下。以下链接是我回复百度有驾某提主提问“小时候遇到车祸，长大不敢骑车”所写的回答，讲的是我小的时候骑车亲身经历过的一场车祸，事故原因就是因为我骑车横穿马路且未仔细观察车辆，导致发生车祸。万幸我只受了一点轻伤，但这场车祸也算得上是我这小半辈子距离死亡最近的一次，想想还是后怕。感兴趣的朋友可以点进去看一下，还请各位车友引以为戒，牢记交规，安全第一。刚好今天是12月2日，122全国交通安全日。希望朋友们能多一些了解我国的道路交通法律法规，将安全文明的道路交通知识应用在我们日常生活中。关于交通法规，有任何疑惑、想多学习了解的朋友，都可以去请教一下乎友@TF说交规，很专业的交规答主，用我国现行道路交通法律法规清晰、明了地解释过很多交通事故典型案例，我也经常去他主页学习，受益匪浅。而对交通事故没有什么感官概念的朋友们可以关注一下b站up主“多多看车”，每天中午准时更新全国各地道路上发生的大小交通事故，警示每一位道路交通参与者一定牢记交规，珍爱生命。关于组织/参加骑行活动，我也写过一篇回答，链接在下面，感兴趣的朋友可以去看一下。关于我们沈阳当地的骑行条件和骑行氛围，我写过一篇回答，链接在下面，感兴趣的朋友欢迎来捧个场儿，哈哈。番外篇问答：问：为什么我全篇只字未提“锁鞋”和“锁踏”？答：锁鞋与锁踏对于专业竞技类骑行(尤其公路车)来讲是刚需品，配备专业的锁鞋锁踏可以有效提升功率(可以简单理解为骑行效率)，还可以顺带矫正一部分的错误的骑行姿势。不过对于我个人来讲，偶尔也使用自行车通勤+溜弯，所以说，不是所有场景都适合穿锁鞋(比如骑车上下班通勤、比如骑车去朋友家玩、比如骑车闲溜弯顺便买个菜什么的。不要笑，这本都是自行车很常见的使用场景)，且穿着运动鞋踩锁踏，太不跟脚了，反而有重大安全隐患，所以，我没上锁踏，所以，我没写锁踏(哈哈)。山地车、旅行车、折叠车、平把公路车等常见运动自行车入门配个稍微好一点的平踏就足够了，推荐带防滑钉的那种。我现在山地车上用的脚踏是维格的MG1(原车自带的脚踏我有次雨骑意外摔车把脚踏摔碎了，唉，那次我摔得也挺惨)，MG1性能可靠，结实耐造。台湾维格确实名不虚传。不过我的这款属于是几年前的老款产品了，想买维格脚踏的朋友可以去看一下新款MG5，更轻薄。我折叠车上新换个脚踏是国产小品牌MZYRH的，型号MZ-505，这品牌名有点奇怪，不过这脚踏用着还挺不错的。问：为什么我全篇只字未提“码表”？答：码表可以说是运动自行车的另一刚需品，可以在骑行过程中实时显示瞬时速度、匀速、骑行距离、骑行总距离、当前时间、骑行时间，高级一些的码表还可以显示当前温度、海拔、甚至导航，通过外设还可以显示踏频、心率、功率。而且骑行结束还可以将详细骑行数据导入至移动设备的APP(或网站)中，以供参考分析，甚至可以导入至个人社交账号中以进行对外交流展示。一块儿小小的码表作用其实挺大，能为骑行带来不少乐趣，也能供专业骑行的训练与竞技提供有效的数据分析。但因为我个人经常雨骑、雪骑、四季骑，部分情况下骑行环境较恶劣，尤其是下雨时和冬季-20几度时，码表受不了，有线码表我都骑废3块了，所以，后期干脆也就不装码表了，所以，我没写码表(哈哈)。我匀速多少？随缘吧，哈哈。码表推荐的话，我推荐GPS码表，对于日常的通勤遛弯休闲骑，只看个瞬时速度、骑行距离等常规数据的话，行者的小G就足够用了，99块钱便宜又大碗。想要功能详细，可以考虑迈金的C406，很不错的产品，综合表现算得上千元以内实力出众。人民币玩家直接上佳明，专业可靠。最近更新，blackbird黑鸟刚刚推出了bb10码表的升级版bb20，貌似挺不错的，想入手迈金C406的兄弟们可以观望、对比一下。骑行这件事儿，暂时就写到这吧，大体上总结起来六大要点：以上，能想到的暂时就这些，我随时再补充。也欢迎各位朋友在留言区交流互动，每一条评论我看到时都会第一时间回复。如果你也热爱骑行、喜欢这篇文章，双击屏幕让我看到，哈哈。关注必回，留言必回，私信必回。记得点赞(再次疯狂明示)。祝你骑行愉快。

2021年03月13日第1次提问李医生，您好，上星期天晚上七八点打篮球，就侧着身肩膀撞到朋友的肩膀，撞的那下就听到脖子卡擦一声响，当时颈部和肩膀手臂痛，缓了一下，还能活动，然后晚上九点十点就开始越来越痛，就是右侧颈部胸锁乳突肌一片连着锁骨肩膀都很痛，星期一拍了锁骨平片和颈椎平片、颈椎开口位片均未见异常，近两三天以来症状加重，最痛位置位于胸锁骨关节处，翻身、起床较困难，手臂内收、外展、抬高角度受限，昨天过来安静的坐着、躺着没做什么事疼痛感频繁，刺痛感。问了我们这边骨科医生说没啥事，就贴贴药膏休息，但还是不放心，想问问您2021年03月13日李涛医生您好，抱歉，我现在正忙，稍后给您回复，此条信息不用回复，谢谢！2021年03月13日第2次提问李医生，能抽空回复下吗？谢谢了李涛医生您好，抱歉，我现在正忙，稍后给您回复，此条信息不用回复，谢谢！2021年03月13日2021年03月13日第3次提问好的，谢谢医生，消炎镇痛药可以选择哪些呢？是口服还是贴敷？有空我再去医院看下2021年03月13日李涛医生您好，抱歉，现在平台上的处方建议功能暂时无法推送，在这里面给您先写下药物的具体名称，您可以到就近的医院或者药店购买，因为这些药物都是相对比较常见的药物，获取并不困难。外用药物建议使用扶他林或者氟比洛芬巴布膏，口服药物可以使用塞来昔布或者依托考昔。