骑摩托车胃有下坠感，然后后背也不舒服，腰也不舒服，感觉有点痛？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-07 13:55 标签： 胃感觉走路时,往下坠疼

这技术太牛啊！还能回来！


别说妹子害怕，隔着屏幕我都感觉害怕


这是什么妖术？！谁给我解释一下？！


妹子走路这么嚣张跋扈的吗！



不要轻信相信坑友，后果很严重



乌龟:房子有了，再搞辆车，嘿嘿～


为什么羊的脊椎叫做羊蝎子呢？今天我才知道...哈哈哈有点可怕




来，你告诉我这裤子怎么穿


看什么看，你的饭在那边！



这样用心的老婆去哪里找啊


大爷，你真是老当益壮，枯木逢春啊！


今天硬是陪这只苍蝇玩了一天，它是不是想做火箭上天啊，玩的这么嗨


二哈：快来人啊，救我啊，我不想剪指甲


每个男人心里都有一块净土只不过生活所逼硬生生的藏在心底最深处！


刚扫完地还得再扫一遍，大叔想离职的心都有了


每一个出厂的手机，都需要经过严格的检测！



这个饼干味道应该跟奥利奥差不多吧


这是一场单身狗与单身狗之间的安慰比赛，场上的几位哥们都是有故事的人啊



沙雕室友，每次洗脚非要用嘴吧试水温


自从用了这个手机壳，再也没有人敢惹我了


这样包包子是没有灵魂的，我猜肯定会有人这样说


惊喜不惊喜，意外不意外！


姑娘，你不能扔下我不管啊！我不会游泳！


烤面包新招，会不会中毒？


浪：你尽管蹦，让你压到我算我输



姐，你这操作让人有点懵啊，你得瑟过头了！


一个月没见到爸爸不认识了！孩子：这个人有点熟悉的感觉！


马：这里这不是有路吗，干嘛要去跳那玩意



这是二八大杠的起步姿势吧？这样骑摩托车不太对吧？




不让我咬沙发，我只能来啃地板砖了


再累也不趴着睡，这就是责任！


知道你为什么没女朋友了吗



寝室的上铺兄弟平时都不走楼梯。


假装捕虫子，狗改不了那啥



你不是我的孩子，不要在这里抢食


坐电梯太危险了，我今天差点上天



我只听到砰的一声，然后小哥就飞了


毕业拍合照，老师挑的这个位置太好了


狗子：难怪她被关在里面




只能用一个词语形容这个大哥：乐极生悲


你为什么没成为职业选手？因为你爱装


考验智力的时候到了，这题你会吗？


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长途旅行，需要准备药品吗？

自驾旅行，修车工具带什么？

答案是肯定的，应急药品一定要带，基础修车工具也要备。

但对于长途旅行者，一定是【预防】重要于【急救】

了解自己的身体承受能力，做能力之内的探索；对身体的反馈要比日常生活敏感许多倍，在旅途中，即使是一点点着凉的前兆，也请快速处理预防真正的感冒。

定时检查自驾车辆的情况，链条油该上上，机油该换换，车辆定期保养，都是头等重要的事。

骑行到格尔木，在格尔木停留了三天，一方面是让身体提前适应高海拔环境（格尔木3000m），往后进新疆，再由新藏线入藏，会顺利些；

另一方面是给摩托车做个全面检查，换了链条、机油，确保一切正常才继续出发。

即使是这样，后面也发生了迫返的意外，难以想象如果不做任何检查我们这趟旅程会以什么样的方式收尾。

上篇讲到我们在察尔汗盐湖摔车，连人带车在地面上滑行了将近30米，正窃喜人车完好无损，满身盐巴继续赶路甚至还有点劫后余生的得瑟。

当晚选择在锡铁山镇休息，计划把身上和车上的盐巴清理干净。然后赵哥一脸惊愕地问我，我们的另一个边箱呢？

在之后的半个小时，我们确认了【边箱丢了】这个可怕的事实，并且对怎么丢的、哪里丢的没有一丝想法，里面有洗漱用品、帐篷睡袋、化妆品和赵哥所有的衣服。

青海骑行横风乱吹，即使是满载的摩托车，双边箱平衡的情况，也有好几次直接把我们从右侧吹到了最左侧。失去一半的行李，又无法在高速状态下保持平衡，我们都很沮丧，也不止一次做好了结束旅途的最坏打算。

最后决定再努力一下，去锡铁山报警看监控，画面显示我们在下高速的时候，另一侧边箱已经不在了。

大概率是白天在察尔汗盐湖摔倒，边箱摔松了，在高速风太大，造成好几次车身摇晃，边箱就掉了，而我们以为只是横风，竟丝毫没有意识到是边箱掉了让我们失去了平衡。

警察特别友善，开车带我们返程寻找，从天亮到天黑，接近三个小时的寻找，我们终于接受了【边箱丢了】这个事实，就这样，在茫茫的西部旷野，有一个我们失落的箱子…

于是我们又折回格尔木，买新的边箱，把丢失的物品重新买齐，都到这儿了没有理由回头的。

众所周知，西藏最好吃的就是川菜馆了，骑行新藏公路前夜，和三个路上认识的朋友一起凑了一桌菜，吃的贼开心。

库地海拔已经很高，人体消化没有那么快速了，吃多了消化不了当然是腹泻呕吐，吃了手边一些腹泻的药缓和些第二天便继续出发。

次日海拔从三千多上升到四千九，登顶麻扎时山顶已经开始飘雪，肠胃炎加低烧，我把身上所有衣服穿上还是冷到一直发抖~

后退也不是，前进也不是，心里庆幸自己是看过雪山的人了，爱的人也陪在身边，倒也没有大遗憾（做了最坏的打算）…

最后赵哥决定带我继续赶路，翻越黑卡达坂，到三十里营房有个小小的诊所，已经肠胃炎腹泻到脱水，立马挂点滴吃药，好转不少。

奉劝各位在高原可不要贪吃；身体不舒服的孩子，该回头还是要回头，高原强撑是没有好结果的。

摩托车赵先生每天出行都会检查一遍，开3000公里就会上一次链条油，除了上次摔倒后面边箱掉了一个，基本没出过状况。

当天骑行，一直觉得使不上劲，还以为是海拔高没动力，后面一检查，发现后胎爆了，好死不死爆在前后百来公里都没有人的地方。

庆幸的是，真空胎即使爆胎也只是瘪了，还能委曲求全继续开，期间路过城镇，因为这两天赛马节，修车铺的藏族大哥都关店去参加赛马了，就这样爆胎后又开了100+公里才找到修车行。（后面我们都自备自补液，就怕什么时候又给爆了）

西藏摩旅大家都说，遇到加油站就把油加满肯定没有错。

这次怪我们错信了地图，当天在阿里大北线摩旅时，经过加油站的时候，搜了一下前方还有几个加油站，想着肯定没有问题，结果到地图上加油站的地方了发现，要么是停业了，要么是没有油了。

第一次面对摩托车没有油的情况，此时距离市区还有30公里，30公里只需要1L油就可以了，逼死好汉！

在路边拦车，想着找人能够帮助我们，努力了一个多小时。最后真的遇到好心的藏族大哥，从他的摩托车里抽了一升油给我们，大恩难以言谢啊~

现在重新表述这些事，文字无足轻重，我只想感谢赵哥。

感谢是你带我看这山河辽阔。

沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石…我们无法预测前方，但是不曾退却，横冲直撞的那些时光，你陪我歌唱，你陪我流浪，一齐做最幸福的人。

也许这次我们抓住了时间的小尾巴，每一秒都觉得是侥幸得来的。

2019期待在路上与你相遇

@头条旅行 @头条带你游中国

自动挡就是车子自己根据发动机转速变换档位，手动挡就是人工的。除了自动挡和手动挡，还有手自一体的变速箱。自动挡优点是车子操作简便，对初学者有利，不必麻烦换挡，而且不会有因为换挡起步而熄火的现象，但油耗要多(相同排量的情况下)。

手动挡的车换挡麻烦，而且踩离合器与油门的配合要到位，所以也会因配合不好而熄火。自动挡的车要比手动挡的贵。两种变速箱的操纵杆不一样，具体什么样还是找车去看看比较好，文字难以描述。驾驶方法还是让教练教你吧，其实也没什么太大的区别。

虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

　　自动挡与手动挡开车时有什么不同?

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

　　下面，我们就来看看如何正确操作。

自己的车如何操作，主要还是要多看自己购买车型所附带的《使用手册》，其中对规范操作及易损部件的注意事项都有描述。但现在很多驾驶者在时以手动挡汽车作为教练车，对自动挡汽车不是很熟悉，没能养成很好的用车习惯，也会给车辆带来一些损害。

　　临时停车不必挂P挡

一般来说，在驾驶自动挡车型时，很多人会有这样的习惯：等红灯时只踩刹车，或不拉手刹挂P挡;加速时一味深踩油门;停车时先挂P挡，再拉手刹。这些操作方式看似正常，但却是很多驾驶者常犯的错误。

等红灯或短时间停车等待，正确的方法是踩脚刹、挂N挡、拉手刹。由于临时停车，此时不必挂P挡，更不能直接踩住刹车，不要让挡位保持在D挡上。因为P挡行 程长，使用起来不方便;而如果踩住刹车，D挡仍默认转动状态，会磨损变速箱。当然，某些高档车型配有自动锁止功能，驾驶者只需要踩刹车和油门，其他的都不 用操心。

　　停车时等车停稳再挂P挡

在加速时，正确的操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间，如果一味重踩油门或深踩油门，变速箱会延迟换挡时机，反倒会出现提速慢的结果。

当结束行驶，需要长时间停车时，将车开入停车位置，先踩住刹车将车停稳，然后拉紧手刹，确定车辆完全被制动，然后再将挡位推入P挡。P挡带有锁止装置，如果车辆还没停稳就挂P挡，车会有小的移动，锁止功能会导致下次启动时不易摘挡，严重的会造成变速箱损坏。

手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。因此，女性车主也不必谈手动挡而色变，很多女的士司机都能将手动挡开得很好。

相对于自动挡车，手动挡的复杂性主要在于离合与换挡之间的配合，以及换挡时机的选择。使用过程中，要时常关注车辆转速表以及车速表。

手动挡汽车起步时要力求平稳。很多司机，包括男司机在内，在开手动挡车起步时会遇到死火的情况。死火不要紧，关键是在死火那一瞬间的汽车抖动会让人心跳加速。起步时，需要配合好离合和油门，通常离合抬到一半时就要轻点油门，然后慢慢地抬起离合。

需要提醒的是，踩离合时，要快踩慢抬。踩离合时要踩到底，让离合片完全脱离齿轮，否则会挂不进挡或打齿轮。至于换挡时机，一般来说，2000转到3000 转是换挡的理想时机，如果观察车速的话，一般20迈2挡、30迈3挡、40-50迈4挡、50-60迈5挡比较好。

当车辆减速时，除了刹车，挡位是一个很好的减速工具。降低挡位，可以有效地降低车速，加强踩刹车的效果。特别在车速较快的时候，踩住刹车的同时减挡，可以在短时间内将车辆速度降下来。

如果将车停在坡道上，除了拉紧手刹，建议挂上一挡或者倒挡，以防溜车。对于一些使用年份较长、手刹和变速箱老化的车，为了保险(放心保)起见，最好在车轮后垫上一块砖头。

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

以上就是京邦驾校小编给大家整理的驾驶技巧：自动挡和手动挡的区别是什么的全部内容，希望对广大学员有所帮助。京邦驾校报名咨询电话：

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司机朋友长时间手握方向盘，会导致肩周炎的发生。如何防司机职业病呢?今天来跟大家介绍一下。

驾驶员应做到合理安排车辆行程，做到间隔4——5h用餐一次，定时定量，坚持衡、软、缓、淡的饮食习惯。长途运输时必须常备些新鲜水果、糕点和饮用水。保持稳定的情绪，减轻生理、心理负担。情绪不稳定或长期过度紧张，会导致中枢神经紊乱，并对内脏器官的功能产生消极影响，首当其冲的就是胃。

做徒手体操，做肩关节3个轴向活动，用健肢带动患肢进行练习;做器械体操，利用体操棒、哑铃、肩关节综合练习器等进行锻炼;做下垂摆动练习，躯体前屈，使肩关节周围肌腱放松，然后做内外、前后、绕臂摆动练习，幅度可逐渐加大，直至手指出现发胀或麻木为止。

尽量减少震动，驾驶员腰病产生的重要原因在于汽车产生的震动，应避免旧车超期服役，及时更换陈旧、磨损的零部件，对汽车定期维修和保养。保持正确的驾车姿势，确保腰椎受力适度。驾车时双眼平视，座椅的靠背向后微倾，坐垫略向前翘起。臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移为宜。持续驾车期间多一些间歇性休息。一次驾车时间一般不宜过长，否则身心疲惫，既影响行车安全，又会危害健康。在驾车过程中，一般每隔2h可停车休息，这样可以帮助肌肉消除疲劳并起到复原作用，从而减少震动带来的危害。

为了预防震动病，必须认真保养好减震器，使其始终保持良好的工作状态，并正确使用轮胎花纹;在驾驶车辆时应平顺柔和，避免野蛮操作;将驾驶座位调整至适当的位置，最好在座位靠背上装配富有弹性的垫子，以起到分散震动冲击的作用;在握方向盘时用力要适度，最好戴纱手套，使手掌与汽车的接触成为间接接触，以缓冲震动的作用和刺激。

首先调整好汽车驾驶座，使方向盘和踏板容易够得到;驾车时要坐直，臀部尽量靠紧椅背，上身挺直，膝盖略屈，但不可妨碍操纵方向盘;必要时可调整后视镜角度;操纵方向盘时手臂应稍弯曲;若将方向盘看成一个时钟面，左手应握在9点至10点之间，右手则握在2点至3点之间。

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