眼睛不允许。为什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-11 23:38 标签： 眼睛不能专注看东西

我是一位盲人，前几天去东方绿舟，带导盲犬一起出行，但半路上车被拒绝了。我想问：国家不是已经允许导盲犬乘交通工具了吗，为何还会被拒？

导盲犬不是普通的狗，更不是宠物，它是盲人的眼睛，能够帮助主人更流畅、更自主、独立地参与社会。据悉，一条犬从出生45天开始，至少要经过12至14个月的寄养、6个月的专业技能训练，以及3至4周的人犬共同训练，才能成为一条合格的导盲犬。导盲犬培训成本极高，训练一只导盲犬，在中国的费用大概在10万到20万元之间。

可是，就是这样经过大投入和严格培训才能“上岗”的导盲犬，目前在公众中的的认同度并不是很高。正如刘先生所讲，视障人士带导盲犬上街、特别是搭乘公共交通时，往往还是会遭遇阻碍。

虽然目前的法律法规对盲人携带导盲犬出行有一定的表述，但纵观起来看，这些表述还“略显笼统”。比如2008年7月1日起施行的《中华人民共和国残疾人保障法》第五十八条规定，盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。至于哪些“公共场所”，并不明确。在上海，也仅2014年1月1日起施行的《上海市轨道交通管理条例》第三十一条第九款明确“禁止携带活禽以及猫、狗(导盲犬除外)等宠物”，允许了导盲犬上轨交。而公交车、出租车均无明确规定。也就是说，如果要去地铁到不了的地方，就难以带导盲犬出行。并且，当视障人士携带导盲犬出行遭拒时，也缺乏投诉、维权渠道。

导盲犬出行并不顺畅的尴尬，折射出中国残障人士参与社会生活尚存“盲区”，还需要从法律和制度层面完善残疾人出行保障体系，加强对导盲犬等残疾人辅助工具的开发、培训和应用，扩大允许携带导盲犬乘坐公共交通工具的覆盖面，加大对现有规定的传播，提高全社会对导盲犬的接受程度。同时，相关部门也要加强对导盲犬的“身份识别”，防止不自觉的乘客把自家宠物带上公共交通工具。

（有关此话题的详细讨论，可收听上海电台）

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