搭地铁站在车头硬还是车尾硬或车尾还是中间比较好呢哪个位置被传染的机率比较低呢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-11 00:34 标签： 车头硬还是车尾硬

已进入全面施工阶段的地铁7号线不仅是“换乘王”，还是南京市第一条全自动无人驾驶线路乘坐无人驾驶地铁列车将是怎样的体验？南京地铁集团董事长佘才高透露7号线列车将取消驾驶室，乘客在车厢两头可以欣赏到地铁隧道全貌体验“穿越时空隧道”的感觉。

佘才高介绍今年全市有9条线路同時开工，两条线路进行前期准备今年要完成总计300公里的建设任务。目前49个建设项目已经全面恢复施工状态工点接近200个，地下盾构的掘進台数达到110台宁句线、地铁2号线西延线今年下半年完成土建主体，向轨道铺设和安装工序转换；地铁5号线、7号线今年是施工高峰年；地鐵6号线、9号线等其他线路今年也将启动开工

地铁7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站经丁家莊片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站全长36.4公里，设站27座全部为哋下，其中13座车站可与其他线路进行换乘因此有“换乘王”之称。

同时这是南京首条全自动无人驾驶地铁线路，因此备受瞩目佘才高介绍，全自动驾驶是目前轨道交通发展的趋势是指完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营自動实现列车休眠、唤醒、自检、自动运行、停车和开关车门等功能，在故障情况下和突发事件下能远程控制列车进行降级运行

针对这条無人驾驶线路，南京地铁开创性地提出IPH乘客可视化紧急呼叫、消防报警联动、防撞防脱轨等一系列创新技术“站在乘客的角度，比较直觀的体验就是今后你们坐7号线的时候，没有驾驶室站在车头硬还是车尾硬就可以看见完整的地铁隧道。”佘才高说目前7号线涉及的信号、车辆、通信、站台门、综合监控、车辆段无人区设备等项目工作正在有序推进，9月将进行车辆及各系统场外测试（记者 冯兴）

已進入全面施工阶段的地铁7号线，不仅是“换乘王”还是南京市第一条全自动无人驾驶线路。乘坐无人驾驶地铁列车将是怎样的体验南京地铁集团董事长佘才高透露，7号线列车将取消驾驶室乘客在车厢两头可以欣赏到地铁隧道全貌，体验“穿越时空隧道”的感觉

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