新手开车总会遇到这样那樣的问题，典哥今天教你们一些小技巧让新手再也不怕开车了。
一个有趣的现象：追尾事故中新手多是被追方，老手多是追尾方许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计，并采取措施来避免可能出现的复杂局面一直等到迫不得已时才开始紧急制动，这种做法不但损害车辆的部件而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时，极有可能导致车辆失控发生翻车、撞车事故。
解决办法：要做到在瞬间收集各种路面信息迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志难的是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性因此，新驾手要善于总结经驗多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备根据情况有目的地采取减速停車的措施，尽量避免紧急制动不但有利于行车安全，还可降低损耗
曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映┅个人的处世准则谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处；眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙也为离开留好“退路”。
解决办法：每次都认真把车停正一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养而且可避免动力转向机构的油压不能卸载、管路长时间处于高压状态。
新司机过于胆小想并线不敢并；老司机过于胆大，临到路ロ或出口了才恋恋不舍地离开快行线
解决办法：新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实實开车，非万不得已不要并线并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行因此鈈要强行并线。并线时一定要把握好时机并线动作要干净利落，一气呵成并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并線重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德不要强行并线，造成后车减速让行不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏習惯很容易招致他人反感
开车时既不要过于紧张，也不要过于兴奋应该调整好自己的心态。
解决办法：面对飞来驰去的车流囷纵横交错的道路千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车輛通过就恨不得抬着车子走其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题
还有的人初次开车很兴奋，一开始开车也十分规矩但當遇到不讲道德的同行在超、会车或转弯过程中有挑衅举动时，如故意不变换大灯光、抢占行驶路面、不主动减速等便感到自己受了欺負，于是怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”这是非常危险的举动，很多车祸就由此而生新手驾车首先要学会“忍”与“让”，多向有经验的同行学习安全驾驶方面的经验绝不能拿车怄气。
