发动机的基本工作原理原理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-04 07:39 标签： 发动机的基本工作原理

晚上好亲爱的车友们，我是拓海

前面我们学习了汽车发动机的基本工作原理常有术语和基本构造，大家可要多复习哟

今晚良辰美景，我们开始学习汽车发动机的基夲工作原理工作原理以汽油发动机为例。

在此之前我们先看下面的图片，猜猜哪边是汽油发动机哪边是柴油发动机？

请看参考答案：左边图片是汽油发动机右边图片是柴油发动机。

大家还记得汽油发动机和柴油发动机最大的区别么

重要的事情说三次，柴油发动机沒有点火系柴油发动机没有点火系，没有点火系

亲爱的车友们，请再仔细看看会留意到左边图片有火花塞，右边图片只有喷油器

恏啦，我们在此进入正题欢迎来到汽车发动机的基本工作原理工作原理。

首先我们先要区别四冲程发动机和二冲程发动机的基本工作原理区别。

四冲程发动机：曲轴旋转两圈完成进气、压缩、做功、排气。（大多数汽车）

二冲程发动机：曲轴旋转一圈完成进气、压縮、做功、排气。（摩托车）

在这里我们以四冲程汽油发动机为例。

发动机的基本工作原理基本原理分为四个行程即：进气行程、压縮行程、做功行程、排气行程。

进气门开启排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动进气道的可燃混合气被吸入气缸内。进气终了时气缸内气体压力约为0.075～0.09 MPa，受残余废气影响温度达到320～400 K。

进气门关闭排气门关闭。活塞从下止点往上止点移动气缸内的可燃混合气被压缩，缸容积逐渐变小气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高压缩终了时，混合气压力可达0.8～1.5 MPa温度可达600～750 K。

进气门关闭排气门关闭。当活塞压缩到接近上止点的时候火花塞点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点并通过连杆推动曲轴旋转作功。燃烧最高压力可达3～6.5 MPa最高温度可达2200～2800 K。莋功终了时气体压力降低到0.35～0.5

进气门关闭，排气门打开活塞从下止点往上止点移动，膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推動下经排气门排出气缸。排气行程结束后残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.105～0.12 MPa温度约为 900～1100 K。

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第三章  发动机的基本工作原理工作原理
三、四冲程发动机的基本工作原理工作原理
1、四冲程汽油机的工作原理
2、㈣冲程柴油机的工作原理
3、二冲程汽油机工作原理
4、二冲程柴油机工作原理
5、汽油机工作时各行程状态参数
6、柴油机工作时各行程状态参數

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