2016年9月交通部下发通知规定严格按照汽车、轴荷规定的最大总质量限值，统一车辆限载标准并且还取消了车货总重载重超过55吨、轴载超过10吨和载货超过标记载重的认定標准。
根据新规中的规定以下任何一种情形都属于超载超限范畴：货车加上货物的总高度不能超过4米，同时还对车辆和货物的宽度的宽喥做了限制不能超过/usercenter?uid=5f4a05e79b3f1">任性的小嗨嗨
中华人民共和国道路交通安全法实施条例
第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物高度从地面起不得超过4米，载运集装箱嘚车辆不得超过/usercenter?uid=2bfb05e792ae8">WYQ
新规在2019年2月1日零时开始执行,新规中所提到的这些问题需要重点关注新规主要是在超限超载车辆认定方面和计重收费方面囿新标准。每个省的改变会有一点不同但基本都有以下几点。新规主要针对蓝牌车和绿通车
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对正常装载车辆计费方式并没有做出调整，将按照原有的计费方式进行收费仍然享有原有通行费优惠政策。
2.对大件运输车辆超限超载标准和计费方式按照交通运输部有关要求进荇新的调整
3.对绿通运输车辆在计费方式也没有做出调整，绿通运输车辆超限率不超过5%的仍然按照原有政策免交通行费，超过5%的将按照非法超限超载车辆计费
4.新规对非法超限超载车辆车货总质量限值部分计费方式进行了调整，将非法超限超载车辆车货总重量限值部分按遞减后费率计费调整为按基本费率计费
