摩托车停放在哪里久了,待速高的要命,吓人,调不下来,火花塞发黑

我的跨骑车混合比无论怎样调,火花塞边上都是又油又黑调到怠速上升到最高时,还不怎么好点火上面图是出厂的混合比下面的是怠速上升到最高位置的
火花塞本來就应该是黑的
不好点火不一定是火花塞有关, 测一下缸压高压包,等等

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摩托车火花塞出现了问题车子有什么不良现象请高手们赐教,还有化油器混合器过稀、过浓还有油路?和电路车子有什么不良反映?请高手们每个问题详细的解答!谢谢... 摩托车火花塞出现了问题车子有什么不良现象请高手们赐教,还有化油器混合器过稀、过浓还有油路?和电路车子有什么不良反映?
请高手们每个问题详细的解答!谢谢

    问题太多了吧不是三句两句能说好的,怎样的情况怎样对待火花塞问题有启动困难,怠速不稳容易熄火,油路有启动不了加不了高速,行驶中一冲一冲的混合比过稀车没劲,不好启动容易熄火,浓了耗油容易放炮,缸内积碳淹火花塞,电路有启动不了点火时间问题等等...问题包括的太多,只能简单说下

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    打不着火,或者车啟动以后有断电情况排除方法如下;

    第一;把火花塞卸下来放在高压帽里面,电极一侧挨铁发动引擎,观察火花塞电极是否有火花洳果没有,证明 火花塞已损坏

    第二;更换火花塞,如果没有新的火花塞请把损坏的火花塞烧一烧,最好是炭火或者是煤气灶,烧至吙花塞电极处发红就可以了,不要烫到手安装火花塞,发动引擎可以坚持百公里左右。

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    火花塞问题:不能啟动,或不好启动骑行时会一冲一顿,启动或骑行有时也有放炮的现象

    化油器混合气过稀:不好启动,加油不畅提速无力,此时打開风门情况要好一点火花塞颜色发白及灰色,燃烧的得好的是砖红色

    混合气过浓:比混合气过稀好启动,油门要多加一点提速慢,無高速声音发闷,此时打开风门情况更加严重油耗高,冒黑烟火花塞呈黑色。

    电路、油路的问题基本在上面不一定全面,实际维修过程中需灵活运用排查故障。

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首先要选择正确热值的火花塞的原厂型号为NGK牌的CR6HSA,热值是6然后启动发动机,将怠速螺丝旋至较高位置(转速2-3000转)再将混合比螺丝顺时针拧到底,再逆时针拧回一圈半(540度)这是粗调。细调:左右旋转混合比螺丝转速会变高或变低,继续观察转速变化直至转速达到最高点。然后再将怠速螺丝逆時针拧回至正常位置(1000转左右)

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