原标题：车手战车 “大表哥”弗魯姆的Dogma F10
“大表哥”弗鲁姆在环罗曼蒂以赛代练不参加环意的他显然是在为今年环法“憋大招”，下面就让我们一起看下“大表哥”的新戰车吧！
准备今年继续“黄”下去的弗鲁姆当然也早已骑上了Pinarello新款的Dogma F10
弗鲁姆宁愿当个“垫圈哥”，也不使用锥形带抬升的碗组盖；另外F10的犀牛版涂装也太简洁了吧！！
▲前刹车线芯的聚合物涂层已惨遭“开光”。
弗鲁姆使用了在大集团中常见仅供职业车手使用，不对外销售的马牌Competition ProLTD 25c管胎值得注意的是，这是一条ALX版本胎面中间为“光头”设计，降低滚阻
前花鼓上贴有姓名贴纸，难道这对轮组有什么玄机……
无标的新款O.symetric盘片，大家懂的不过盘钉帽依然是9000款式的……
Dogma F10凹陷的下管设计，据说能够优化水壶处的空气动力学效果
▲2017的天涳车队涂装“简约而不简单”。
▲“剪号码牌大法”好。
▲新款的Dura-Ace轮组印花十分低调
要知道不少车队还在使用Ultegra级别的飞轮从细微处降低团队的开支，财大气粗的天空车队必须使用完整的Dura-Ace“大表哥”装配了9100的11-28T飞轮。
▲Dura-Ace级别的HG901链条使用中空销钉降低重量。
▲弗鲁姆使用┅个极其低调的全黑Fizik Antares R1碳轨座垫
前叉叉脚的设计灵感来源于维金斯打破一小时记录的战车Pinarello Bolide HR。
▲超大的五通区域提供优秀的踩踏刚性
▲为什么弗鲁姆的Dura-Ace 9100脚踏却是无标的……？
五通中到顶座垫高度：790mm
座管长度（中到中）：560mm
座垫头部到弯把距离：580mm
