民航飞行员体检要求招飞心脏在右边体检有什么问题

经常有招飞的同学看到心电图上囿机器显示“非特异性室内传导阻滞临界心电图或异常心电图”的标识,都很担心是否可以招飞合格

心室内传导阻滞,指希氏束分支鉯下的传导障碍其共同特征是QRS时限延长。正常冲动经希氏束及三分支系统几乎同时到达心室肌室内传导时间(QRS时限)0.08秒左右,不超过0.10秒

室内传导阻滞分为功能性和病理性。功能性室内传导阻滞是心率过快时束支或分支发生的生理现象无任何病理意义。束支或分支生悝性不应期正常时过早来的激动遇到束支或分支的某些部分尚未脱离生理性不应期,只能沿已脱离生理性不应期的束支或分支下传产苼未脱离生理性不应期的束支或分支阻滞图形,也称心室内差异性传导

民航飞行员体检要求招飞体检发现的室内传导阻滞大多是功能性嘚,不合并其他形式的心律失常或心脏基础性疾病根据招飞标准,静息心电图出现室内传导阻滞(QRS波小于0.12s)的通常可合格那么对于QRS波夶于0.12s的室内传导阻滞,招飞体检时是如何处置和鉴定的呢:

1、招飞体检对静息心电图出现的单纯性室内差异传导阻滞的判断和淘汰是非常慎重的不会轻易淘汰;

2、对于心电图机器判读的QRS波大于0.12s的需要体检医生重新判读QRS波的真实宽度,根据医生判读的QRS波宽度进行鉴定通常會加做心脏超声检查;

3、对于单纯性QRS波大于0.12s的室内传导阻滞通常可获得心电图复查的机会;

4、对于QRS波轻度大于0.12s的单纯性室内传导阻滞,心髒超声满足招飞标准的通常可直接合格;

5、静息心电图出现室内传导阻滞并不是一成不变,不同天多次复查或不同身体状态的时候通常會消失QRS波宽度通常不会因为心率的快慢而发生明显变化。


  2013年12月在中国民航飞行员体檢要求飞行学院(以下简称“中飞院”)医院下属的航空医学鉴定中心,来自成都的小姚坐到了一把特制的“转椅”上在体检医生的指導下,他闭上眼睛头靠着椅背上的头托。

  简单的嘱咐之后体检医生启动按钮,转椅开始以2秒/圈的速度匀速转动起来而此时小姚的心情,和儿时坐旋转木马的心情大不一样因为这关乎他多年的“飞天梦”。从小喜欢体育运动、长得阳光帅气的他从上初中开始,就立志当一名飞行员为了这个梦想,他一直准备着

  在医生的要求下,小姚头部分别偏向3个不同方向每个方向转动6圈。一套“翻江倒海”的转动下来小姚离开“转椅”时显得很平稳。

  “有准备不害怕。刚开始感觉人要被甩出去了接下来就好了。”从“轉椅”上起来小姚轻松地笑着对笔者说。

  这是中飞院招飞体检现场的一幕飞行员是外人眼中的 “天之骄子”,而招飞体检则是成為“天之骄子”需要跨过的第一道关口像小姚一样怀揣着“飞天梦”,跃跃欲试叩响“蓝天门”的少男少女们他们需要跨越的体检关ロ,远不只前文中提到的那把小小的“转椅”

  飞行员一生的“体检闯关”,将伴随他们入职前乃至整个职业生涯这包括飞行学员醫学选拔、定期体检、不定期体检等。

  医学选拔:“冲上云霄”的头道关口

  所谓的飞行学员医学选拔是指通过医学检查,选拔身心符合标准的“苗子”进入民航飞行员体检要求飞行学院学习飞行选拔主要围绕身体素质和心理素质进行。考生必须通过眼科、内外科、耳鼻喉科3大项100多个小项的全面检查而这些检查项目实行的都是单项检查淘汰制,只要有一项检测项目不合格整个检查即面临“终結”。

  文章开始时的场景是小姚参加的第二轮医学选拔中的其中一项检查早在一个月前,小姚参加了首轮体检这对于“有备而来”的小姚来说简直是“小菜一碟”,他轻松地过关了可是在小姚看来“小菜一碟”的这次首轮体检,全部考生的合格率只有30%~40%

  而文嶂开始时提到的第二轮医学选拔,相比首轮体检而言严格了很多。除了文中提及的“转椅”项目检查前庭神经之外还通过散瞳,排查眼底疾病以及病史询问和耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科、特诊科检查等。

  其中在外科体检项目中,诸如脊柱侧弯的淘汰率也不低这并不是说此类考生身体不健康,而是不适合飞行如果飞行员的脊柱侧弯,在飞机降落时其脊柱或将无法承受巨大的加速度。这次检查一般要持续1天~2天合格率最高只有30%。

  2014年7月接受笔者跟踪采访的小姚从成都发来喜讯:高考成绩高出四〣省一本分数线50多分。之后小姚顺利通过了高考后的又一次体检复查,成功地迎来了医学选拔的最后一关

  谈及通过体检的成功经驗,小姚说得最多的还是“准备”这样的“准备”包括,平时保护好视力和听力;少参加对抗性的体育运动即使参加,也要小心保护恏自己不受伤

  小姚特别提及,除了自己不能控制的身体遗传因素外要特别留意自己能够感受和监测的体检指标,如视力、听力芉万不要不当使用耳机,造成听力不可修复的损伤

  据中飞院航空医学鉴定中心专家介绍,眼科和外科是招飞体检中淘汰率最高的项目被称为飞行员“终结者”,是成千上万蓝天追梦人的“死穴”初检淘汰率最高的一项,非“视力”这一项莫属近年来,这种现象還有加剧的趋势

  近年来,社会上出现了一些矫正视力的医疗方法如戴OK镜,做激光手术、角膜环植入术等一切眼科手术的行为,這在招飞体检中都是被禁止的因为做过手术的眼睛,将不能适应高空低压环境

  安全精飞:定期体检为你保驾护航

  对于小姚来講,他成功地叩开了通往蓝天的大门等待他的,除了他梦想的“通天之路”之外还有定期体检。

  而这些跨过“蓝天门”以后的体檢往事对于今年毕业、进入东方航空公司工作的2010级云南小伙儿小彭,是再清晰不过的了

  和小姚一样,2010年9月小彭一路闯关进入飞荇学院,跨过“蓝天门”10月份,小彭参加了校内的首次体检复查

  在中飞院学习飞行的4年时间里,前两年是在校本部学习与飞行相關的理论知识提高身体素质和技能,为实际飞行积累经验和知识;在剩下的两年中飞行学员会被分去各分院学习飞行技术。

  中飞院为了提高学员的身体素质实行准军事化管理,全体飞行学员必须遵守学校的一系列严格的规章制度如:学生在校期间要身着统一的飛行制服,每天早上6时40分起床出操、上课、就餐时都要列队,宿舍桌面上不能摆放物品学生外出或回家要交假条,回校后要马上销假非本地学生不能请过夜假等。

  为了让飞行学员有较好的身体素质和营养条件学校还要求学员们加强体能锻炼,加强航空体育器材活滚、固滚、旋梯练习每天早上的2000米长跑更是家常便饭。为了使飞行学员能吃到健康的食物学校专门设立了飞行食堂,里面菜品丰富营养搭配合理。

  2012年3月结束了在校本部的理论学习,进入中飞院5个分院之一的广汉分院学习飞行技术之前小彭参加了中飞院体检Φ心的再次体检。而这次体检的意义非凡——是为了获取民航飞行员体检要求局颁发的一级体检合格证

  根据民航飞行员体检要求局囿关法规,航空人员执照申请人在申请取得下列执照时或执照持有人在行使下列执照权利时必须持有Ⅰ级体检合格证:航线运输驾驶员執照,飞机和旋翼机商用驾驶员执照领航员执照和领航学员合格证,飞行机械员执照和飞行机械学员合格证

  据悉,飞行学员应首先接受像中飞院体检中心这样的航空人员体检鉴定机构的体检鉴定根据体检鉴定结论到所在地区民航飞行员体检要求管理局航卫部门办悝体检合格证。

  而这个体检合格证无疑是小彭在中飞院学习生涯中最重要的一个体检“绿灯”。

  除了上述的入学体检和去分院學习前的体检之外通常学校每年会对飞行学员进行一次全面的体格检查,以便及时了解飞行学员健康的变化并对被检查者作出健康鉴萣结论,确定其适合飞行的程度

  如今,小彭即将毕业回到所在的东方航空公司而对他的体检要求远没有结束。但无论在哪体检標准和程序都是一样的。

  虽然还没有到公司上班但小彭对未来职业生涯将要面对的体检也了如指掌。 “40岁之前每年一次之后半年┅次。”小彭脱口而出

  成为一名真正的飞行学员的道路很艰辛、很困难,但只要你将这些艰辛和困难转变为你的习惯之后你就会覺得轻松了。

  对于学飞阶段以及今后的职业生涯中需要面对的这些“没完没了”的体检小彭告诉笔者,体检是戴在飞行员头上的“緊箍咒”它使飞行员养成了良好的生活习惯和运动习惯,并且清楚地了解自己的身体情况以及各项指标身为飞行员,应该时刻注意身體多锻炼、打球、跑步,让自己保持良好的身体素质

  振翅苍穹: “在云端”也要时刻警惕?

  飞行员在健康状况欠佳发生晕厥或受伤、遇险,改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检并由体检机构于检查后对飞行员作出健康鉴定结论。

  谈及如此频繁的体检是否是多余的业内人士分析道:“一点儿也不!想成为一名真正的飞行员是没有那么容易的。飞行学员经过层層历练真正踏上工作岗位后他在空中的每一分、每一秒都肩负着国家、人民的希望和重托。人的身体情况不是一成不变的看似频繁的體检也是为了飞行员自身和旅客的安全,再多也不为过”?专家提醒:

  “不要以为进入飞行学校或者航空公司就万事大吉了,作為一名合格的飞行学员或飞行员在这之后依然要时刻警惕自己身体的每一点变化。”中飞院体检队张队长说

  特别是一些刚刚达到體检指标的同学要尤其注意这一点,现在的手机、ipad等电子产品泛滥但是使用的时候要适度,否则对视力影响很大另外,随着如今生活沝平的提高肥胖问题也需要引起大家的重视。

  飞行员的价值并不在于他们真的是“天之骄子”,也不在于只有他们才有翱翔天空嘚本领而在于他们积累的培训经验,更在于他们在每次飞行中都肩负着生命的重托面对层出不穷的大小体检考验,有人说它就像是期末考试让人紧张且万万不能挂科,但人生又何尝不是一场考试呢正是一次次的考核和检验,一次次的通过和胜利他们才蜕变得更加荿熟和优秀,在飞天路上破茧成蝶展翅高飞。

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