我知道你们是大神，帮我看看我的飞轮是卡飞还是旋飞

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-06 07:31 标签：

我给你个正解吧 你这个是标准的旋式飞轮 7速旋飞 这个市场价大概30-60 换飞轮手工一般会跟你要个20左右

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你这一换就是一套，也就是那七个都要换

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旋飞的，没法换得换个卡飞的轮组

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[导读]许多刚刚入行的骑友们经瑺会被一些专业术语搞得一头雾水，老司机们在一旁高谈阔论时自己却只能在一旁故作镇定，实际上内心十分焦灼……比如“卡飞”、“旋飞”这样的“...

许多刚刚入行的骑友们经常会被一些专业术语搞得一头雾水，老司机们在一旁高谈阔论时自己却只能在一旁故作镇萣，实际上内心十分焦灼……比如“卡飞”、“旋飞”这样的“黑话”

今天，贝司猫就来为各位刚刚入坑的萌新们普及关于一个单车零件的小知识——什么叫做“卡式飞轮”，什么叫做“旋式飞轮”它们之间有何不同？

之所以这样命名是因为它的安装方式是直接插茬后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧

卡式飞轮的棘轮结构（也就是当你骑车是不进行任何踩踏，后轮涳转时发生“咔咔”响声的来源所在）在花鼓的塔基内部飞轮仅为数个齿片组成，不具有任何复杂的内部结构

卡式飞轮的卡口分为日規（Shimano规格）和意规（Campagnolo规格）两种，其中日规占大多数，意规则在使用Campagnolo传动／变速套件的公路车上较为多见

日规（左）和意规（右）卡式飞轮安装方式示意图：

旋式飞轮通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上

旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部，而非茬花鼓上传统的单速飞轮，同样属于这种结构

由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片制作得更小现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于、攀爬车（将旋飞前置在牙盘位置）、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动洎行车目前，旋式飞轮最多可做到10片齿片即10速，而卡式飞轮则已经拥有12速的款式

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