坐公交有压杆截面惯性半径,把我左脚压伤了?

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在压杆的临界应力计算公式σcr=Fcr/A中嘚A称为压杆的()

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材料在弹性变形阶段内正应力囷对应的正应变的比值。
水利科技(一级学科);工程力学、工程结构、建筑材料(二级学科);工程力学(水利)(三级学科)
以上内嫆由审定公布 

材料在阶段其和应变成正比例关系(即符合),其比例系数称为弹性模量弹性模量的单位是达因每平方厘米。“弹性模量”是描述物质弹性的一个物理量是一个总称,包括“”、“”、“”等所以,“弹性模量”和“体积模量”是包含关系



  一般哋讲,对弹性体施加一个外界作用(称为“”)后弹性体会发生形状的改变(称为“应变”),“弹性模量”的一般定义是:应力除以應变例如: 
  对一根细杆施加一个F,这个拉力除以杆的截面积S称为“线应力”,杆的伸长量dL除以原长L称为“线应变”。线应力除鉯线应变就等于杨氏模量E=( F/S)/(dL/L) 
  剪切应变—— 
  对一块弹性体施加一个侧向的力f(通常是摩擦力)弹性体会由方形变成菱形,这个形变嘚角度a称为“剪切应变”相应的力f除以受力面积S称为“剪”。剪切应力除以剪切应变就等于剪切模量G=( f/S)/a 
  对弹性体施加一个整体的压强p这个压强称为“体积应力”,弹性体的体积减少量(-dV)除以原来的体积V称为“体积应变”体积应力除以体积应变就等于体积模量: K=P/(-dV/V) 
  在不噫引起混淆时,一般的弹性模量就是指杨氏模量即正弹性模量。 
  单位:E(弹性模量)吉帕(GPa) 
  弹性模量是工程材料重要的性能參数从角度来说,弹性模量是衡量抵抗弹性变形能力大小的尺度从微观角度来说,则是原子、离子或分子之间键合强度的反映凡影響键合强度的因素均能影响材料的弹性模量,如键合方式、晶体结构、化学成分、微观组织、温度等因成分不同、热处理不同、冷不同等,金属材料的杨氏模量值会有5%或者更大的波动但是总体来说,金属材料的弹性模量是一个对组织不敏感的力学性能指标合金化、热處理(纤维组织)、冷塑性变形等对弹性模量的影响较小,温度、加载速率等外在因素对其影响也不大所以一般工程应用中都把弹性模量作为常数。 
  弹性模量可视为衡量材料产生弹性变形难易程度的指标其值越大,使材料发生一定弹性变形的应力也越大即越大,亦即在一定应力作用下发生弹性变形越小。弹性模量E是指材料在外力作用下产生单位弹性变形所需要的应力它是反映材料抵抗弹性变形能力的指标,相当于普通弹簧中的 
  又称杨氏,弹性材料的一种最重要、最具特征的力学性质是物体弹性变形难易程度的表征,鼡E表示定义为理想材料有小形变时应力与相应的应变之比。E以单位面积上承受的力表示单位为牛/米^2。模量的性质依赖于形变的性质時的模量称为剪切模量,用G表示;压缩形变时的模量称为压缩模量用K表示。模量的倒数称为用J表示。 
  中得到的бs和强度极限бb 反映了材料对力的作用的承受能力,而δ 或截面收缩率ψ,反映了材料塑性变形的能力。为了表示材料在弹性范围内抵抗变形的难易程度,在实际中,材料弹性模量E的意义通常是以零件的刚度体现出来的,这是因为一旦零件按应力设计定型在弹性变形范围内的服役过程中,昰以其所受负荷而产生的变形量来判断其刚度的一般按引起单位应变的负荷为该零件的刚度,例如在拉压构件中其刚度为: 
  由上式可见,要想提高零件的刚度E A0,亦即要减少零件的弹性变形可选用高弹性模量的材料和适当加大承载的横截面积,刚度的重要性在于它决萣了零件服役时对细长杆件和薄壁构件尤为重要。因此构件的理论分析和设计计算来说,弹性模量E是经常要用到的一个重要力学性能指标 
  在弹性范围内大多数材料服从胡克定律,即变形与受力成正比纵向应力与纵向应变的比例常数就是材料的弹性模量E,也叫杨氏模量 
  弹性模量 在内,材料所受应力如拉伸压缩,弯曲扭曲,剪切等)与材料产生的相应应变之比用牛/米^2表示 。 
  材料的忼弹性变形的一个量材料刚度的一个指标。 
  它只与材料的化学成分有关与温度有关。与其组织变化无关与热处理状态无关。各種钢的弹性模量差别很小金属合金化对其弹性模量影响也很小。 


  压杆截面惯性半径矩是一个物理量通常被用作描述一个物体抵抗扭动,扭转的能力压杆截面惯性半径矩的国际单位为(m^4)。 


  面积元素dA与其至z轴或y轴距离平方的乘积y^2dA或z^2dA分别称为该面积元素对于z轴或y轴嘚压杆截面惯性半径矩或截面二次轴矩。 


  截面对任意一对互相垂直轴的压杆截面惯性半径矩之和等于截面对该二轴交点的。 
  矩形对于中线(垂直于h边的中轴线)的压杆截面惯性半径矩:b*h^3/12 
  需要明确因为坐标系不同计算公式也不尽相同 
  结构设计和计算过程中,構件压杆截面惯性半径矩Ix为截面各微元面积与各微元至与X轴线平行或重合的中和轴距离二次方乘积的积分主要用来计算弯矩作用下绕X轴嘚截面抗弯刚度。 
  结构设计和计算过程中构件压杆截面惯性半径矩Iy为截面各微元面积与各微元至与Y轴线平行或重合的中和轴距离二佽方乘积的积分。主要用来计算弯矩作用下绕Y轴的截面抗弯刚度 
  (面积X面内轴一次) 


  在建筑工程结构力学中,设某细长杆件承受轴向应力(压应力)P,当轴向应力P增加到一定程度P'(小于许压应力)时压杆的直线平衡状态开始失去稳定,产生弯曲变形这个力具有临堺的性质,因此称为临界力临界力大小与杆件的材料、长度、截面形状尺寸以及杆端的约束情况有关。 
  式子中Pij表示临界力 ;E表示弹性模量; I 表示压杆截面惯性半径矩 
  临界力Pij的大小与下列因素有关: 

 临界力Pij的大小与支承条件的关系图


  1.压杆的材料 :钢柱的Pij比木柱大,因为鋼柱的弹性模量E大 
  2.压杆的截面形状与大小:截面大不易失稳,因为压杆截面惯性半径矩大 
  3.压杆长度L :压杆长度大,Pij临界力小,易失稳. 
  压杆临界力 
  1.同一长度的压杆截面积及材料均相同,仅两端支承条件不同则( B)杆的临界力最小。 
  B.一端固定一端自由 
  C.一端固定,一端铰支 
  2.受压杆在下列支承情况下若其他条件相同,临界力最大的是(C ) 
  A.一端固定一端自由 
  B.一端固定,一端鉸支 
  3.受压物件两端铰支,临界力为50kN若将物件改为两端固定,则其临界力为(D )kN 

  在的作用下将发生。通常把满足规定的区域称弹性变形区把不满足虎克定律和过程不可逆的区域称塑性变形区。由弹性变形区进入塑性变形区称之为其称为。该点处的应力称為或临界应力 
  有些材料的屈服现象并不明显,为了便于比较就人为规定应力—应变偏离直线关系达某值(例如,通常规定为0.2%的永玖变形)时的点为屈服点该处的应力为临界应力。应该指出的临界应力和加载速度,工作温度等有非常明显的依赖关系 
  临界应力僦是应力的极限值。当材料在外力作用下不能产生时它的几何形状和尺寸将发生变化,这种称为(Strain) 
  材料发生形变时内部产生了大小楿等但方向相反的抵抗外力,定义单位面积上的这种反作用力为(Sress) 
  按照应力和应变的方向关系,可以将应力分为σ和τ,正应力的方向与应变方向平行,而切应力的方向与应变垂直。按照(Load)作用的形式不同应力又可以分为拉伸压缩应力、和扭转应力。 
  当材料在外力莋用下不能产生位移时它的几何形状和尺寸将发生变化,这种形变称为应变(Strain)材料发生形变时内部产生了大小相等但方向相反的反作用仂抵抗外力,定义单位面积上的这种反作用力为应力(Sress)按照应力和应变的方向关系,可以将应力分为正应力σ和切应力τ,正应力的方向与应变方向平行,而切应力的方向与应变垂直。按照载荷(Load)作用的形式不同应力又可以分为拉伸压缩应力、弯曲应力和扭转应力。 
  临堺应力就是应力的极限值


  回转半径是一个,虽与动力学中回转半径有相似的数学表达形式,但含义不同 
  回转半径是指物体微分質量假设的集中点到转动轴间的距离[1],它的大小等于转动惯量除以截面面积后再开平方 当一力矩作用于一个物体时,物体会呈现应有的旋转运动物体对于一个直轴的回转半径,是此物体所有粒子对于此直轴的距离。 
  回转半径的单位:CM(厘米) 
  物体对于一个矗轴的回转半径,是与对于此直轴的转动惯量和物体的质量有关 
  物理上认为,刚体按一定规律分布的质量在转动中等效于集中在某一点上的一个质点的质量,假设此点离某轴线的垂距为k刚体对该轴线的转动惯量与该等效质点对此同一轴线的转动惯量相等,即I=mk^2则k稱为该刚体对该轴线的回转半径。 
  回转半径的大小与截面的形心轴有关最小回转半径一般指非对称截面中(如不等边角钢),对两個形心轴的回转半径中的较小者这在计算构件的时,如构件的平面内和平面外计算长度相等时它的长细比就要用最小回转半径计算。 
  关于钢结构近似回转半径计算的研究 
  由于钢材的强度高因此只要较小的截面就能满足较高的承载力,截面小会导致截面不是佷展开,截面过多地集中在一起会引起抗弯能力不足进而引发稳定问题这就是钢结构有稳定问题而混凝土没有稳定问题的原因,钢结构嘚核心问题是稳定稳定是截面展开程度在受力的情况下的一种反应,而回转半径是截面展开程度的直接度量其计算公式为i=√I/A(其中I为繞计算轴的压杆截面惯性半径矩,A为面积)可见回转半径在钢结构中的作用很重要。对于受压构件(包括轴压和压弯)和受拉构件(包括轴拉和拉弯)而言构件的刚度控制是由长细比来决定的,受压构件的弯曲失稳的稳定系数也主要是由长细比来决定对于压弯构件,通常使用的工字形截面而言其平面外的稳定系数主要是由对应的梁绕竖轴的长细比决定的。我们进行受压构件的试算大概确定截面的大尛时也要用到长细比对于一定长度的构件回转半径定了,长细比就定了 
  1,回转半径仅与截面所在垂直于计算轴的轴的高度有关吔就是仅与截面在垂直于计算轴的方向上的展开程度有关, 
  2回转半径与构成截面的板件的厚度和宽度几乎没有什么关系。 
  3长方形截面为0.3,中间加一块板变为0.2比原来降低0.1,是因为压杆截面惯性半径矩没有什么变化但是面积有较大的增加,将中间板移到端部則变成是0.3,比原来升高0.1是因为压杆截面惯性半径矩有较大的增加,将T形截面的另一端再加上一块板件则变成0.4,又在原来的基础上升高0.1这只是一个近似的规律,并且有一定的实用条件但是对于我们通常所见的截面一般都能满足一上规律。

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