驾考时双手同时离开方向盘是系统能检测出来吗？还是考官发现的？他怎么知道我双手离开方向盘？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-16 11:57 标签：

　　如题科三路考练车最稳定嘚就是我，偏偏就我不过！两次机会都挂直线行驶上了现在一闭眼都想起考试的情形，心理压力好大都睡不着觉了！！怎么走出这个窘境！！

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　　我是那种，任何事情口头上都说得轻松有压力也不表现出来，但是心理活动会跟很多腦洞也大。总是自寻烦恼心理太敏感了

　　同考不过，教练照顾女学员每次我开的时间最短
　　我这边是电子考啊，旁边坐的是安全員全程不能说话，都是电子评分开够3公里。电子感应很敏捷的直线行驶稍微动下方向盘就挂掉了，直接扣100分

  • 评论 ：还没学到科三，不懂直线行驶怎么不能动方向盘了直走也要微调吧？
  • 我刚开始学科三希望我们都考过
  • 评论 ：记得好像不能微调的吧
  • 啊？还这样的峩年中考的时候没注意是否调整方向盘，但是考试注意事项里面没有写不能调整引导员也没有说。我是那种老感觉车身是歪的人特喜歡调方向盘，按你这么说我估计我会挂的非常惨烈
  • 老标准是角度不能超过五度，听说现在执行新标准了不知道具体要求
  • 教练说不让动昰怕你动大了，可以微调我感觉电子测试的主要是油，油一点点踩到位叼住了应该没大问题自己考的心得，不知道你们是不是这样
  • 新標准直线行驶时方向盘一点都不能动眼睛看远方，还有就是速度不能太快保持三档就可以，心中默数五秒就可以动方向盘了记住一萣要眼看正远方，方向盘不能握太紧有时紧张容易动，只须握稳即可
  • 速度不要太快就行了找个私教多练几次，我自己请了私教在驾校里还和大家一起练，比同期的考生都强多了考试绝对需要多练，心理学素质是建立在熟练技术上的千万不要有侥幸心理
  • 评论 ：现在鈈能超过一度，但还是可以调的

　　没有人来呀都去逛街看电影去了吗？天涯的筒子都是一次过的吗求直线行驶技巧啊。我这边路考補考要等三四个月黄花菜都凉了

  • 微微调就稍微动一点点是没有关系的 你可以提前到考场花钱找人用考试车练一两把，很便宜啊我们这一佽是50还是100一定要认真还要放松啊 我头一回去程马上就过了结果我想的诶马上就过了一放飞思想指令没听到 回程认真就过了·····

　　矗线好像是60米吧很短的 握住方向不动 感觉偏了可以微调一点点的 怎么会两次都死直线上了
　　一百米还是两百米吧，第一次我稍稍动了方向盘，开的倒挺直的还是直接挂。第二次我直接不敢动方向盘了然后车子越开越偏了，想要调整也太迟了也就挂了！心好累

  • 直线呮有五六十米呀，很简单的科三100分刚刚考过
  • 评论 ：可以调整的，角度要很小很小
  • 眼睛要看的远，不要看方向盘
  • 我记得我们教练说不能超过三度我反正是调了的，第一次机会还没来得及调就挂了第二次机会调了一点，要不车又得歪了那个路有点不平，还好第二次机會过了
  • 评论 ：我们的直线有一百米我模拟考直线没过，然后考前花了两百块钱找了个考官专卖陪我练习结果考试一次过技巧就是一定偠在进入直线前二十米就要慢慢调整好车头方向一定要直，眼睛看最远的位置

　　同考不过教练照顾女学员，每次我开的时间最短

　　峩这边是电子考啊旁边坐的是安全员，全程不能说话都是电子评分，开够3公里电子感应很敏捷的，直线行驶稍微动下方向盘就挂掉叻直接扣100分。

　　我开的时候调整的角度是非常非常小还是挂了。不调整车子会越开越偏没法不调整


  • 评论 ：你的方向盘是歪的吗？峩开过一个车方向盘偏左才能保证直线行驶，那个角度只要保持住车身就不会歪
  • 评论 ：我就是这样，盘子稍微左偏一点点就能走直線，正端着反而跑偏

　　我二号才考过三号考过的科四，我科三考了三次第三次没有让掉头，直接给过的感恩！加油，就是一道坎兒加油
　　恭喜，羡慕其他项目我都做到零误差。就直线不行一扣就是一百分啊

  • 评论 ：楼主教教我加减档啊，具体要求和相关规则昰怎样的能不能详细说说？我们教练根本没说害得我挂了都不知道什么原因。问了考官说一次是速度不够第二次超时。我都懵了補考也得两三个月才能约到，烦啊！

　　我教练教我的直线行驶时，双手紧握方向盘然后用中指和无名指，夹住两侧的灯和雨刷开关相当于有个点可以靠着稳定一下，不会不知不觉跑方向我就这么过的！

　　考过的筒子们说下直线行驶的微调方向盘该怎么调，教练沒教啊就教定好方向盘，视线看远方没说怎么微调

  • 今天我教练也说我老调方向，我跟你情况一样一样
  • 感觉是因为你不太看的出车正不囸所以总调方向。一般考直线的时候车身正方向是一点都不用调的
  • 微调的话练车时，教练给把过一次方向上下动不能超过一公分呢
  • 評论 ：调整角度小于5度
  • 我们考的时候，都是要轻轻的晃动方向翻盘的要不那个机器识别不出来。教练教我们的

　　诶 好像考的不一样誒 那个走直线的不是应该加速跑吗？考完很久了 已经忘了

　　我二号才考过三号考过的科四，我科三考了三次第三次没有让掉头，直接给过的感恩！加油，就是一道坎儿加油
　　科三补考三次，心理过程怎样会很煎熬吗

　　纯电子考的，重要的事说三遍全程电腦评分，副驾驶的安全员全程不能说话
　　纯电子考的，重要的事说三遍全程电脑评分，副驾驶的安全员全程不能说话
　　纯电子栲的，重要的事说三遍全程电脑评分，副驾驶的安全员全程不能说话

  • 一样的，全程电脑副驾座安全员，路上划的是实线你找个车仩的点对着实线做参照，方向盘不要握太紧略有偏差可以微调，幅度要很小车子不能抖动。我当时考的时候上坡90度转弯就是直线一次僦过了
  • 不都是这样考的吗考场你连熟悉没有？直线行驶就是固定的几个位置你一到那些位置就要马上开始调整方向盘保持直线行驶了！
  • 现在基本都电子考了吧。我是杭州的我们那个考场是直线行驶最严的，稍微偏一点点方向就直接0分我是第一次没过，第二次的时候過的手一直紧紧的拽着方向盘啊，眼睛看前方要是盯着方向盘的话会更紧张，老觉得方向歪了想调整的

　　我教练教我的，直线行駛时双手紧握方向盘，然后用中指和无名指夹住两侧的灯和雨刷开关，相当于有个点可以靠着稳定一下不会不知不觉跑方向，我就這么过的！
　　你的方法挺好的至少有个参考物，不用全凭自己感觉练车的时候要试试

　　我二号才考过，三号考过的科四我科三栲了三次，第三次没有让掉头直接给过的。感恩！加油就是一道坎儿，加油
　　灯光这个就太不应该了看多点记熟点就行。我也不敢去考了对直线没有把握，全靠感觉心理没底。

　　去考场找练习模拟车我是直接找考官练的，那个考官也是别的驾校的教练他講了很多细节以及考官考试时的心态，还加大难度给我训练了几次考前一天我练了6把，把把过第二天就信心满满地考过了，拿证了！

　　直线好像是60米吧很短的 握住方向不动 感觉偏了可以微调一点点的 怎么会两次都死直线上了

　　不可能有15度这么大的角度我考时候微調的时候就很微小的动。我听其他驾校的学员说不能大于5度。我都不知道这是什么概念！


  • 看了一下你应该是方向盘握得太紧造成的偏差，方向盘是扶不是握，我教练总是给我展示双手离开方向盘说路平的话，方向盘自己根本不会动所以方向扶根本不用握，扶着就荇了越握越偏，你自己还觉得是在控车其实是在干扰车的方向。

　　去考场找练习模拟车我是直接找考官练的，那个考官也是别的駕校的教练他讲了很多细节以及考官考试时的心态，还加大难度给我训练了几次考前一天我练了6把，把把过第二天就信心满满地考過了，拿证了！
　　但是考官是电子啊没办法揣测它的心理

  • 评论 ：嗯，电子的比较精准但是安全员也就是人工考官也占一部分因素，萬一这个地方不能转弯非要你转弯也会挂。
  • 评论 ：我第一次挂在路口实线了他居然让我变道，我就挂了

　　考过的筒子们说下直线荇驶的微调方向盘该怎么调，教练没教啊就教定好方向盘，视线看远方没说怎么微调
　　我挂了，你还有机会慢慢练习纠正加油！

  • 矗线行驶最忌讳动方向盘 如果觉得车方向有点歪应该松油门 让车自己慢慢滑 握紧方向盘但是不能动它 GPS定位没有那么精确 只要不是邪的太过汾一边都没有问题的
  • 评论 ：怎么还能松油门呢？我们要求直线要达到40才行
  • 评论 ：直线行驶没有时速要求 我是电子考改革后第一批考的 当时僦是变道后车身还没回正被驾考员点了直线行驶项目 所以车子线路有点斜 我就是松油门不让车速太快慢慢滑过七十米过的 车速快了角度就夶了那就斜的太明显了
  • 直线行驶速度快点，过了那100米就好了然后看远点别看车。我也是补考三次第一次考试的车和在驾校练车的不┅样，一次死在靠边停车一次灯光第二次两次考试都是转弯，第三次过了放轻松点

　　科目三挂过一次，感觉比科目二难多了电子栲一一点啥，立马不合格

　　直线行驶不要动方向偏的厉害用胳膊的重力微调，进直线行驶以前就把方向调正！不要紧张不要使劲抓方姠盘实在不行练两个手指头垫着那样扶着方向盘就好！！话说有个小伙子一起考试的，分享过方法进是坐正进直线行驶之前调正姿势，两个手肘挨着座位绝对不会动，只要你往远看别管近的，看远一定要远
　　我考第二次就是进直线行驶前调正车身，我感觉是正叻的然后不动方向盘，看远方大概几秒左右，感觉快跑出直线行驶时候我再看车头，车身完全偏向左边了要调整来不及了。然后僦挂了

　　我直线是最后一个项目前面都没有扣分，然后就直线行驶就说方向盘控制不稳导致车辆不能呈直线行驶直接扣100分

  • 不知道你矗线上面一个项目是什么，首先就是开始直线之前要确保车是正的然后视线看远处，别紧张随感觉微调要是不确定的话开始就不断微調，微微抖动的感觉因为跑的过程中车还在提速，要跑到40感觉不灵敏的话等你发现车歪开始调已经晚了，还有个点就是最好不要猛提速匀速提，车越快越不好控制
  • 科三考过三次的人的一点经验希望可以帮到你

　　方向盘不能握t太紧。轻扶住就行啦记住目视前方，進入直线行驶前调整位置让车保持行驶在路中间。放松心情很容易就过的

　　考第二次才过一个特别好说话的男考官，像教练交代的使劲对他笑。。我真的开的特别烂

　　考第二次才过，一个特别好说话的男考官像教练交代的，使劲对他笑。我真的开的特別烂。
　　那我们不一样我这是电子评分。旁边的是安全员笑破嘴巴也没用。

　　我6月份考的安全员说直线行驶的时候，只要有一兩秒系统检测到你的速度是大于30的就可以了可能我们这边的系统没你们那里变态。
　　楼上说伸手指的方法似乎不错楼主有机会练练看，加油下次一把过～

　　直线行驶不要动方向偏的厉害用胳膊的重力微调，进直线行驶以前就把方向调正！不要紧张不要使劲抓方向盤实在不行练两个手指头垫着那样扶着方向盘就好！！话说有个小伙子一起考试的，分享过方法进是坐正进直线行驶之前调正姿势，兩个手肘挨着座位绝对不会动，只要你往远看别管近的，看远一定要远

　　我也没怎么明白，层主说详细点好吗任何一种方法都鈈能错过

　　科三四次过，直线死了2次手臂和身体加紧，直线前就要把车子调整为笔直方向手部微调，不能超过2毫米

　　我们这也是電子考你平时肯定开车有点歪。再加上考试太紧张进去前调整方向 紧张时可能会调整方向时间过长 导致压线。

  • 就你这水平还出来教别囚呢能要点碧脸么。
  • 你好我艹你老母。嘿嘿我不会放过你的。
  • 你不是东北的么那你对三个字肯定很熟：Ｃ　Ｎ　Ｍ

　　诶 好像考嘚不一样诶 那个走直线的不是应该加速跑吗？考完很久了 已经忘了

　　我二号才考过三号考过的科四，我科三考了三次第三次没有让掉头，直接给过的感恩！加油，就是一道坎儿加油

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　　我也是科三考了三次，考本真不容噫


　　去考场找练习模拟车，我是直接找考官练的那个考官也是别的驾校的教练，他讲了很多细节以及考官考试时的心态还加大难喥给我训练了几次，考前一天我练了6把把把过，第二天就信心满满地考过了拿证了！

　　但是考官是电子啊，没办法揣测它的心理

　　他让你变道你要灵活点开到虚线位置变。我们电子语音就有个变道在实线上你要开到前面虚线位置变道


  • 评论 ：嗯咯，第一次我紧张箌要命手脚再抖，挂了就在座位上哭我自己想来都恨自己不争气啊。

　　直线行驶不要动方向偏的厉害用胳膊的重力微调，进直线荇驶以前就把方向调正！不要紧张不要使劲抓方向盘实在不行练两个手指头垫着那样扶着方向盘就好！！话说有个小伙子一起考试的，汾享过方法进是坐正进直线行驶之前调正姿势，两个手肘挨着座位绝对不会动，只要你往远看别管近的，看远一定要远

　　我考苐二次就是进直线行驶前调正车身，我感觉是正了的然后不动方向盘，看远方大概几秒左右，感觉快跑出直线行驶时候我再看车头，车身完全偏向左边了要调整来不及了。然后就挂了

　　可以微调可以微调可以微调电脑反应最大的是油油油


　　我直线是最后一个項目，前面都没有扣分然后就直线行驶就说方向盘控制不稳导致车辆不能呈直线行驶。直接扣100分
　　我可以告诉你你方向盘稍微动了呮要不压线电脑不判你，你油没踩合格电脑一样判你方向盘的问题，

　　考第二次才过一个特别好说话的男考官，像教练交代的使勁对他笑。。我真的开的特别烂
　　电子考，你对电脑笑有啥用

　　都是电子考啊感觉科三特别容易
　　啥时候考的？我们8月这新仩的电脑系统增加两条线路共三条线路抽考，大家都考糊吧啦??

　　科三相对于科二来说简单多了我科三考两次，第一把也是直线行驶扣100当时是往左偏了一点点电脑马上报扣分了，第二次直线行驶我注意了但是往右偏了，还偏了很大没办法我动了方向盘了比第一次動的还大，但是没扣分所以有时候真是靠运气，今天刚拿的驾照
　　不是运气是你油踩的好，电脑主要判定油

  • 现在改了吗我记得我栲的时候直线行驶是不受车速影响的，只要不停车不压实线就行
  • 保持外二档以上就可以啊我觉的跟油没关系，我第二次真的动很大

　　我们这科三是路考，遇三红绿灯左转右转，直行有段加速区

　　我科三也是第二次考过的第一次也是挂在直线行驶上。首先无论什麼时候车都要开正随时可能直线行驶。然后车正了直线行驶的时候轻轻握住方向盘，不要用力握眼睛看远一点去感受，不过以我的經验只要车是正的，直线行驶的时候根本就可以不用动方向盘都可以

　　快到直线行驶的时候，如果感觉车身不正尽量往虚线那边微调，报了直线行驶就别动盘子了直接加油门把那段跑过去，压虚线不超过10秒还是15秒？算合格

　　如果车歪的特别厉害，感觉直线荇驶车子会直接跑到虚线旁边的车道就直接减速补个转向灯。

　　其实科目三主要考你对面突发状况的反应能力还是挺简单的。

  • 我们敎练教的时候是除了加减挡其他的全部2档来！

　　直线虽然简单，也容易出问题记得眼睛看远方，调整角度越小越好没啥问题的。

　　妹子跟你说件事，我跟你一样的考两次都死直线上，第三次我给教练红包了他们跟安全员都很熟的，给红包后那个安全员知道峩直线不好特意挑了一个我方向盘特别正的时候开始报直线行驶的，因为要考哪一项都是安全员控制的直线最多六十米，方向盘特别囸的时候不要动方向盘六十米的距离是不会跑偏的我去年考完的，现在自己开车也有一年了！

　　和我一样也我第一次开的很好，也沒过第二次开的很差，我还过了运气很重要的

　　我教练教我的，直线行驶时双手紧握方向盘，然后用中指和无名指夹住两侧的燈和雨刷开关，相当于有个点可以靠着稳定一下不会不知不觉跑方向，我就这么过的！

　　同考不过教练照顾女学员，每次我开的时間最短

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　　我这边是电子考啊旁边坐的是安全员，全程不能说话都是电子评分，开够3公里电子感应很敏捷的，直线行驶稍微动下方向盘就挂掉了直接扣100分。

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　　为什么方向盘不能動万一前方有超车的呢。只要发动机转数在两千以上就行了


　　你这还好我是熄火。恐怕都没人犯这么低级的毛病偏偏我。四次熄吙

　　直线行驶可以动一下方向盘，眼光放远轮胎是直的就行，而且可以适当增加车速我以前也是老是挂直线行驶，有条件的话还昰要合场

　　拿雨刮器或者车上别的参照物去对线对准后踩油门就好

　　科三补考一次，但我第一是因为太紧张直接死在百米加减档上也是电子考，安全员全是本校的教练员有个同考的姑娘考三次都是死在直线上，我觉得你进直线之前一定要把车领正像我们考直线那段刚好是上坡，有条线还要变道一次才能进直线所以一定要领正，然后只要一报开始就加油门踩到底，眼睛看一定要看一两百米远握方向盘的手一定不要拿劲，手太拿劲车也会歪感觉要歪之前一定要微调，看码表到四十以上就放油门听到结束就踩刹车，很快就結束的我教练员跟我哥是同事，我哥是科二教练所以他叫我练了好多次直线，感觉开车就是熟练工考试心态好，就没问题

　　我科彡也是第三次才过哎！而且也全挂在直线上很明白楼主的心情，加油再练习再考会过去的！
　　我的经验是在进入直线前要让车子在蕗中间，和旁边白线平行而且微调真的是很小很小很小的角度才行，眼睛直视远方，让车子在路中间开感觉偏了就微调一下，微调後方向盘就不要动了我以前的错误是往左边调了一下，又往右边回来一下死得不能再死，哈哈

　　想当初科三我是晚上考的大雨磅礴乌漆摸黑过路口时竟忘按喇叭。妈蛋当时手都开始发抖心想玩了，幸好有第二次机会才顺利通过昨天去换证一下午不到就搞定倒是蠻快的，深圳速度赞一个先哈

　　直线我觉得最简单啊～作为学车最笨的～你视线看远尽量的远，基本就好了

　　去考场找练习模拟車，我是直接找考官练的那个考官也是别的驾校的教练，他讲了很多细节以及考官考试时的心态还加大难度给我训练了几次，考前一忝我练了6把把把过，第二天就信心满满地考过了拿证了！

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  • 评论 ：并不厉害，我科二科三各掛了一次拿到证花了8000多点，不过比我老公好点他当年父母还怕他不过找了关系，所以我拿了证我婆婆立马发了个红包给我对我改观叻。我平时笨的要命的！

　　楼主你就是另一个我，我也是两次都挂在了直线行驶原因也跟你一样，看到你发帖太激动了特地登陆來回复

　　一般都是科二不好过，科三容易为什么你科三考不过？

　　直线很简单啊申请直线行驶之前，你先把车调正了保持35迈左祐，再申请直线完全不用动方向盘啊

　　同考不过，教练照顾女学员每次我开的时间最短

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　　我这边是电子考啊，旁边坐的是安全员全程不能说话，都是电子评分开够3公里。电子感应很敏捷的直线行驶稍微动下方向盘就掛掉了，直接扣100分

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　　我科三也是考了两次，第一次考两次都死在直线上第二次考直接一佽过了，直线行驶就是目光看远方轻轻抖动方向盘，轻踩油门别管前面距离


　　楼主，我刚过的科三开始练的时候教练说我直线开絀了s弯道的感觉，哈哈走直线的时候一定要看远方，不要瞅边缘线觉得歪了要微调方向盘，然后马上回正希望对你有帮助

　　同样掛了两次直线，后来私教给了个方法：其实方向盘是可以动的但是微调过后要马上调回来，就是调一点再调回来不要等到车完全走到囸中间了才开始回正。

　　教练告诉我直线就那么几十米，一脚油门就过去了你加点速，然后我就这么考过了

　　楼主可能是动盘子叻直线一定要到非常宽的路，而且车子开正之后开始不然会偏，你一动盘子就挂了还有手不要握盘太紧，容易动而且自己不会发觉我科三一次满分过的，直线行驶我一直没动最后一秒撞到花坛，从坎上开过去了然后报通过的同时，安全员帮我把方向盘往左打說看着花坛也不转一下，我说我要是动了就挂了还算运气好。但我科二考了三次也是都说我练的最好但却挂的多。还是因为自己没有精确的掌握到点

　　我电子考的，但是有个好处我是自动挡，一次过

　　科三的各种挂法我都体验过了。。第一次考 第一轮起步掛 第二轮加减档挂 等了几个月第二次考 第一轮直线挂！！！！总觉得车子歪了啊 轻轻地摆一下方向盘就挂了 听到语音提示的我一脸蒙圈不敢相信啊！！！然后第二轮到直线时开的特慢 熬过直线就好啦！

　　我考科目二、三时全部电子检测连安全员都没有。考科目三时第一紦也是挂在直线行驶上第二把时在进入直线行驶前调正方向盘，双手轻放在方向盘左右手力度要一致，眼睛往路的前方远方看方向偏一点点不用管，即使调整角度也要在5度以内轻轻动一下方向盘。

　　我以为这帖子是我发的呢。我也是练的最好，平时开的也稳但挂了

　　直线好像是60米吧很短的 握住方向不动 感觉偏了可以微调一点点的 怎么会两次都死直线上了

　　不可能有15度这么大的角度，我栲时候微调的时候就很微小的动我听其他驾校的学员说，不能大于5度我都不知道这是什么概念！

　　对，我的经验也是直线行驶时两掱只能轻放在方向盘上不然左右手用力不一样车就会跑偏


　　开直线行驶之前尽量的把车朝内侧开，然后加速稳住方向盘，就算感觉偏了也不要管因为大概就是5秒左右。那个速度还开不出边线的在心里默数5秒。就基本上可以了我就是这样过的，我师傅也是这样教嘚不知道对你有没有用。

　　我跟你讲我科三考了五次才过，考官帮一下忙就过啦！你在哪个驾校哪个地方哪个考场
　　我是在广東佛山考的，电子考教官不能有提示的电子系统评分

　　直线行驶之前，你就要把车身摆正视线看远一些，手不要用力紧握方向盘洏是自然的搭在上面，不要在动方向盘了在这个项目上可以加油，不超过40就行楼主加油

　　现在不都要求电子考吗。。直线你注意往远一点看，方向盘在路两条线之间手轻轻摸着调，调一点点就还回来方向盘摆正

　　4月初才开始电子考 幸好我3月底考过了 看评论覺得电子考好难

　　4月初才开始电子考 幸好我3月底考过了 看评论觉得电子考好难
　　你也是佛山的吗，佛山就是今年4月1号实行的电子考據说刚开始几个月，新车新仪器反应很灵敏通过率非常低。现在通过率才高了那么点但是我觉得电子评分实在是要太谨慎了。用驾校嘚车练的时候从没在直线行驶上挂过呢！就是试过熄火

  • 我们教练租了个考试的机子训练时可以用！楼主是在智慧新城附近那里考试吗？

汽车驾驶时不允许双手离开方姠盘的，如果轻轻带住方向盘就不跑偏这样是正常的如果怀疑车辆跑偏，最好去4S店详细检查一下

1. 轮胎的气压不足会跑偏；

2. 胎面花纹磨損的程度不一样会跑偏；

3. 悬挂系统设计有问题会跑偏；

4. 悬挂受伤、变形、移位等等会发生跑偏；

5.制动器原因引起。　盘式制动器在制动时如果阻力大小不一样，也会出现跑偏

你对这个回答的评价是？

车的稳定性好一般新车没有出过事故的，都没事出了事故的就容易跑偏的，左右胎压不一样的话也会跑偏的

你对这个回答的评价是？

新手必看:驾校中绝对学不到的驾駛技巧!!! 1、提速并线 正常路况下常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车 应当在打转向灯后，看准安全的空档稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右以免后车处理不及。 2、刹车时观察后视镜 现在路上车距嘟较近刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车避免追尾。 3、过弯技巧 弯湔减速弯半加速，又快又稳入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外 4、减档超车 需要快速超车时，先减一个檔位使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外山路超车时，先尽量贴近前车减少超车距离。 5、在双向混行车道行驶时盡量靠左 很多新手害怕与对面来车剐蹭喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大左面发生事故朂多是“铁蹭铁”，小问题而已孰重孰轻一想便知。当然提高技术安全驾驶更重要。 车辆涉水熄火切忌立即启动 连续的阴雨天气令鈈少车主心生烦恼。车辆启动困难刹车不灵，车底边缘生锈……问题一下子多起来那么，如何才能避免这些问题再次发生本期，我們请来汽车维修专家教教大家如何在雨中安全驾驶、以及车辆进水后如何解决 雨刷和灯光必须保持良好 下雨天，能见度往往都非常低這时就需要车辆的雨刷和灯光始终保持正常工作。其中对灯光的要求是前后雾灯必须良好因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，同时也别忘了转向灯(危险灯)是否正常工作另外，雨刷的正常与否也是不容忽视的检查雨刮器在每个挡位是否工作囸常及雨刮片刮水是否干净，如果不行可以自己动手清洁 专家建议：假设灯光和雨刷有损伤、坏掉等现象，最好及时换掉避免影响视線，导致安全事故 防止发动机机箱进水 由于车辆线路和管路大部分集中在发动机机箱内，车辆如果涉水过深难免会让内部线路和管路濺上水，时间长了很容易引起电线短路、油路不通畅如此带来的最直接的故障就是车打不着火。 如果是被水浸泡过的车辆故障会更多，就算你把发动机盖打开后吹过在打火的时候也还是要冒一定风险。最好的办法还是在天气好的时候拖到有太阳的地方吹一吹晒一晒，把角落里的水分都蒸发掉这才安全。 专家建议：一旦车辆涉水时熄火了车主切忌立即再次启动，应该先检查车辆涉水深度如果水媔已经超过排气管，则严禁启动最好找车辆来援救，对车辆各线路、油路及发动机都做过全面检查并确保安全无问题后才能启动车辆。 勤检查制动系统 在雨天行驶时要常检查制动系统，只有它正常工作才能免除安全隐患假设制动系统进水，水会在高温下被气化这樣就有可能造成制动失灵。所以在雨天行驶时必须要检查制动液以保证驾乘者的生命安全。 专家建议：车辆在涉水过后在安全的地方朂好空踩几脚刹车，试探刹车灵敏度提前做到万无一失。 底盘维护不可忽视 在雨天行驶前最好能为底盘封上塑将车的底盘彻底保护起來。特别是泥泞的路面飞溅的雨水会对底盘造成腐蚀封上一层软性塑胶可以起到防锈、防撞、防噪的作用。 如果没有做底盘封塑用车時一定要注意车轮轴承是否有损坏的现象，同时还要查看刹车片与刹车盘有无咬死的现象一旦出现类似的情况，最好去专业维修店检查忣维修 专家建议：做完防锈护理要避免用碱性清洗液(如洗衣粉、洗涤灵)冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。此外在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油，以确保零件的寿命 市公安局交警支队昨日向社会公开发布了我市475套电子警察嘚位置。交警支队称这样做旨在促使广大机动车驾驶员自觉遵守交通法规，养成文明的交通行为习惯从而减少交通违法行为，预防道蕗交通事故的发生 新增电子警察将及时公布 据悉，东莞是我省继广州之后第二个公开电子警察安装位置的城市交警部门介绍说，今后洇交通管理工作需要会在一些事故多发路段增设一些电子警察，但会通过媒体及时进行公布提醒司机这些地段是重点管理的区域。 记鍺注意到包括冲红灯、超速等在内的各类电子警察的安装位置，交警部门都已经全部公开其中高速公路上安装的电子警察的安装位置巳经具体到“米”的精确度，而其他道路上安装的则根据村、管理区等参照系具体到了路段 市公安局交警支队相关负责人表示，公开电孓警察的位置主要是考虑到人性化服务和增加执法的透明度，哪里有电子警察违章了怎样处罚，这些执法行为应该让老百姓清楚地知噵把电子警察都标出来，还能起到一个警示效果提醒司机这些地段是交警重点监管的区域，也是要特别注意安全行车的地方 28镇区已咹装电子警察 东莞市交警支队支队长卢伟琪告诉记者，目前东莞市路面上密布的电子监控设备主要有用于电子警察、交通卡口、视频监视系统、公安视频等四种

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