广西超大开通南宁至明阳公交专线 票价4元_网易广西
广西超大开通南宁至明阳公交专线 票价4元
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K7公交发车
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K7公交驶入明阳客运站
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K7公交起始站点为明阳客运服务中心至南宁江南客运站
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K7公交发车仪式
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K7公交线路由广西超大运营
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乘客坐上K7公交车
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乘客坐上K7公交车
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#南宁身边事#广西超大开通明阳至江南站K7公交专线，票价4元，早七点到晚七点。（当代生活报 冯耀华） ​​​​明阳工业园到南宁的公交车的开通，方便了明阳工业园区20万师生职工和当地村民的出行，结束了明阳工业园没有公交车的状况。新闻延伸：5月13日明阳大巴侧翻事故，造成2死20伤的悲剧，将开通明阳公交的诉求再次点燃。一些明阳当地大学院校的网友表示，往北k5公交直达武鸣工业园区，往东701路到了蒲庙造纸厂，就连西边村旮旯里的石埠都有公交了，为什么明阳工业园区的师生和职工们不能享受公交？现在作为南宁城市大道的友谊路延长线已到吴圩，明阳已具备开通公交的条件。为什么同城来往还是只能坐大巴？多方了解得知，其实开通公交的要求早就有了，有一年广职院的学生们还请愿过。多年以后，明阳大巴以及当地人们的诉求有什么新的变化？一起去看看。从江南客运站乘坐明阳大巴出发，周五下午的大巴上，44个座位座无虚席。检票员、大巴司机，一遍又一遍在车上走动，提醒系好安全带。车上的多媒体液晶屏也在播放各种乘车安全教育视频。限速60公里的友谊路，司机开得平稳而淡定，估计时速不超50公里，或许只有40公里吧。毫无疑问，5.13事故后相关整改措施已经起到作用。偶尔在路上捡一两个乘客，又下去几个，刚到吴圩，乘客已经下了三分之一，到师院和职院，又下了一批，到明阳大道的终点站时，车上只剩下两人。从吴圩到明阳，有两条路，一条经过永安路过明阳一级路进工业园，路况较好。一条经过光明南路进明阳大道，大巴走的是后一条。这段五公里左右的村镇道路，路况差，坑洼不平，两侧到处都是各种砂石场、砖瓦厂、板材厂，各种机械、砂石、砖块、板材错乱堆放，不时还可见道路施工的景象。进入明阳大道到工业园区后，道路又变平整。比之西乡塘的高新区，明阳工业园区给人的印象，犹如高新区才开发的情状，周边多是厂房，很多还没有启用，四周都是荒野和黄泥，一幢幢才建好的住宅楼还没有入住，伫立在一大片玉米田边。或许是下午3点的时间人们都在学校学习在工厂忙碌，街上人烟稀少。只有进入明阳农贸市场附近街区时，才看到热闹的景象。位于明阳工业园的广职院、师园学院、明阳二中附小的学生以及一位在农场工作的人士给我们描述了明阳人出行的大概轮廓：一开通公交可方便师生出行还能减少乱上黑车的现象等候在五十六中学和明阳二中附小校门前的“三马仔”。明阳二中附小的周同学说，明阳大巴经常超速，随意上下客，经常等候很久，有时候半个钟有时候一个钟，但超载比较少见，有一两次因为太挤而有人站着的。不开公交是因为路太远吧，希望以后能开通。问及是否听说过5.13大巴侧翻事故，他表示听说过。他认为一是司机贪快，一心只想车快，赚钱快；再加上雨天路滑。他表示，大巴车经常拥挤，不能满足乘坐需求，人多杂乱，秩序不好，给学生老师们带来了很大不便。虽然301路公交车到了吴圩旧候机楼，可学生们很少出去到吴圩搭乘，因为出去还有五公里的烂路，不方便。而大巴车就比较规范，乘务人员态度也会好些。可是如果开通南宁直达明阳的公交线路的话，会更加方便师生出行，而且乱上黑车的现象也会减少！二大巴又贵空气又差经常会晕车开通公交上朝阳逛街就方便了广职院三女生。才进入广西职业技术学院，就看到三位女大学生坐在绿树遮掩的校园道路边人行道上的一个秋千似的休闲椅上闲聊着，脚下放着四本书。这三位女学生是2015届学生，她们表示，广职院这边也会有校车过去南宁，一般是早上六点到晚上七点半，车费便宜，五块钱。但校车很难等还不到江南客运站。坐校车还得转车去客运站或者南宁火车站搭车再回柳州，可是平时回家啦都是带着大包小包的东西（说到这一个女生掩口笑道，女孩子嘛你懂的），转来转去累人。她们说，一年也就清明端午五一国庆中秋啦各种长假才会回去一下下，除非是特别想家了，周末才会回柳州。“你们经常搭乘大巴去南宁吗？”“是啊，会经常去南宁，比如去朝阳逛街啦，去西大找同学玩啊！”她们还透露说，也会有出租车到学校这边，也可以坐面包车去南宁，还可以包车。“说实话，公交车不开通也是有原因的吧。路太远，人又少，路又差，开通就赔钱！其实大巴真的贵，空气又差，会晕车！所以特希望开通公交线路！”“至于大巴车司机不规范的行为嘛，一般没看到，就是经常晚点，还有就是对比校车五块车费来说，大巴12块贵了，收8块比较合适。”她们补充说道。三师园学院门口有一大堆面包车大巴司机淡定看人“抢生意”师园学院门口的一大堆面包车。在广西师范学院师园学院校门口，一对骑在电动车上的学生情侣对于5.13事故是三缄其口，在追问之后，他们仅表示“不知道，没听说过”，就转身走了。另一位刚出校门等车的女学生则说听说过5.13事故学校有同学伤亡的情况。她说目前大巴车次够多，乘车还是挺方便的，但还是希望开通公交线路，“那样车费肯定更便宜嘛。”连续问了几个大学生，都没人愿意多说。好不容易看到一位男同学站在校门口一堆微型面包车旁边玩手机，两辆大巴就在门口马路边等候也没上车，看起来蛮闲的，于是过去搭话：“你是在等大巴回南宁吗？为什么还不上车呢？”这位男生说，自己平时都是坐旁边的这种面包车回南宁的，车费是20元，比大巴贵了不少，可是方便，面包车到南宁火车站，可大巴只到江南客运站，坐大巴到江南站，还要坐车到火车站转车，很麻烦。在问及“传言称学校对大巴侧翻事故已下封口令”时，这位男学生很惊讶的称：“没有呀，没听说过！”对于事故的原因，他则表示，“司机超速了，但是学生也有责任，自己不系安全带——司机都有提醒大家系安全带的呀。”而师院门口那一大群面包车司机，看到有人拍照，立马警觉，纷纷围上来盘问，反倒是两辆明阳大巴的司机，在淡定地等候学生。四明阳总人口已近20万如一县城完全可满足一条公交线路客流早在2014年以及更久之前，呼吁开通明阳大巴的声音已经不绝于耳。当时明阳大巴还未开通。一位在明阳农场工作的李先生，谈起明阳大巴如数家珍。“大约几十年前，明阳就有两路公交车，其中11路从明阳糖厂到南宁江南客运站，还有一路公交从学校到糖厂，方便糖厂职工上下班。现在从朝阳广场到吴圩机场旧候机楼的301路公交，以前也是拐进来明阳的，但后来被人‘打出来’了，现在要去吴圩搭301路，只能是坐三马仔、面包车去吴圩转301。之前超大未拿下明阳大巴线路前，各种中巴、大巴、面包车等黑车盛行，极为混乱，当时中巴票价9元，因为没有规范，超速超载等违规行为普遍，存在很大安全隐患。”李先生透露：“明阳大巴是2014年10月才开通的。当时超大为了拿下这条线路，和这些中巴车大巴车司机一个一个谈判，每家给多少钱，坊间流传数目在20万到40万不等。收编完成后，超大大巴刚开始运营那会儿很挤，现在好些了。”“乘坐明阳大巴的，都是明阳工业园区的学生、老师、农场职工、工业园工厂工人，还有一部分周边村民。学生周末去南宁玩的、去兼职的、去江南客运站转车的等等。明阳大巴从早上6：30运营到晚上20：00，一般15分钟20分钟一个车次，每到周五下午学生去南宁以及周日学生返校的时候，人多的情况下，发车频率更高，约10分钟到15分钟就有一个车次。傍晚17：00，还会有两辆大巴开进南宁五十六中旁等学生。”“这些中学学生也回南宁？他们不是明阳本地的吗？”“因为中考招生是按地段，成绩好的学生会分到蒲庙邕高、南宁二中、南宁三中，成绩差的就来五十六中这样。”李先生表示：“类似的中学南宁很多，比如大塘镇这些地方的中学。”谈及当年广职院学生闹着开通公交的事情，李先生说那是好几年前的事了。好像是2013年，学生有这么一次诉求行动，当时南宁市政府和交通局有回应，相关资料网上可以查到。这次侧翻的车上，多是师园学院和广职院的学生。其中师园学院是2010年才搬来明阳的。李先生表示，明阳工业园区有广西职业技术学院、广西师范学院师园学院、广西演艺职业学院、南宁市五十六中学等一大批院校中学，以及工厂大量职工，周边大量村民，总人口已在20万左右，完全可以承载一条公交线路。而且超大公司本身就有运营公交线路，比如801、802、803、804、805路。所以建议超大开通南宁到明阳工业园区公交线路，比如开个806什么的。“我们知道，南宁至武鸣的k5路公交车，从安吉站到武鸣东盟开发区，47公里，票价9元；那么如果开通公交，从明阳到南宁38公里，收费多少合适？”李先生回答说：“3块到6块比较合适，网上调查发现很多人的心理价位是‘不超过5块’。”5.13明阳大巴事故侧翻现场，被巨大冲击力摧毁的铁栏还未修复。从现场可以看出当时事故的激烈。“明阳三年不会通公交，十年不会通，明阳大巴还会再出事。”这是5.13事故后在当地大学院校学生中流传的一种说法，透露着一股悲观的气息，但在现实面前，很多明阳人只能继续坐上大巴返回南宁。（网易广西 编辑/摄影：蒋文景）
本文来源：当代生活报
责任编辑：蒋文景
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到大庆明湖花园的公交车有哪几路，大庆明湖花园都可以乘坐几路公交?
发表于15天前
途经大庆明湖花园的公交有:3路&&&&3路大站快&&&&60路
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