新闻源 财富源
飞机爬升阶段耳朵为什么会痛？
&&&& 08:52
　　当飞机从地面呼啸而起进入爬升阶段的时候，有时我们会感觉耳朵有些疼痛。那么，究竟是什么原因造成了这种情况呢？有什么办法能减轻这种疼痛呢？
　　当飞机停留在地面上的时候，假设地面海拔为零米，1平方厘米的压力约是1公斤（一个标准大气压）。但当飞机飞到高空时，外界的压力将急剧减少。在海拔为10000米的地方，气压将下降到只有地面状态的1/4，大约是0.26个标准大气压。而人的身体是无法适应这样的气压变化的，所以现代飞机都采用客舱增压系统来解决压差变化的问题。
　　当我们在地面上承受着一个标准大气压的压力时，我们对此毫不在意，那是因为我们人体也会产生相当于一个标准大气压的压力与之抗衡。而在10000米的高空，客舱内的气压通常维持在大约0.8个标准大气压。飞机在上升阶段随着高度的增加，客舱内的气压也在降低，这时人体内的气压就会大于客舱气压，空气就会从人体内流出。
　　在人体的外耳和中耳之间有一层薄膜，即耳膜，此膜在受到声波的撞击时产生振动。振动经耳膜内侧的听小骨、耳蜗和听神经传达到大脑，转换成为人们可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有条相通的管道，我们称之耳咽管。在正常情况下，耳咽管有空气进入，使到耳腔内的压力和隔着耳膜的外耳及外界的压力保持平衡。当这条管道受阻时，中耳内的压力和外界的空气压力不相等，耳内就有闭塞的感觉，听力会下降，甚至产生疼痛的现象。一般过一会儿，耳塞现象就会逐渐消失。
　　有些方法和动作是可以帮助乘客减轻疼痛的，比如吞口水。有些航班会给旅客提供糖果，其实这是有用意的。当旅客吃糖果的时候会刺激唾液分泌，可以利用吞咽动作来减轻疼痛。此外，还可通过张大口、打哈欠、捏住鼻子鼓气等来减轻疼痛。
　　（东航机务茶社）
编辑：罗伯特
高清图集赏析
此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。航空小知识——飞机爬升阶段为什么耳朵会痛？
我的图书馆
航空小知识——飞机爬升阶段为什么耳朵会痛？
当飞机从地面呼啸而起进入爬升阶段的时候，有时我们会感觉耳朵会有些疼痛。那么究竟是什么原因造成了这种情况呢？有什么办法能缓解这种疼痛呢？
问：飞机在地面和空中压力有多大变化？
答：当飞机停留在地面上的时候，假设地面海拔为米，平方厘米的压力约是一公斤（一个标准大气压）。但当飞机飞到高空时，外界的压力将急剧下降。在海拔为米的地方，气压将下降到只有地面状态的四分之一，大约是个标准大气压。而人的身体是无法适应这样的气压变化的，所以现代飞机也都采用了客舱增压系统来解决了压差变化的问题。
问：为什么耳朵会疼痛？
答：当我们在地面上的时候承受着一个标准大气压的压力，我们对此毫不在意，那是因为我们人体也会产生相当于一个标准大气压的压力与之抗衡。而在米的高空，客舱内的气压通常维持在米的水平即大约个
标准大气压。飞机在上升阶段随着高度的增加，客舱内的气压也在降低，这时人体内的气压就会大于客舱气压，空气就会从人体内流出。内耳组织无法迅速作出反
应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞，听力失敏的现象就会发生了。一般情况过一会儿，耳塞现象就会逐渐消失。
& & 在人体的外耳和中耳之间隔有一屋薄膜即耳膜，
此膜受到声波的撞击时产生振动。振动经耳膜内侧的听小骨、耳蜗和听神经传达到大脑，转换成为人们可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有条相通的管道，我们称之耳
咽管。正常情况下，耳咽管有空气进入，使到耳腔内的压力和隔着耳膜的外耳及外界的压力保持平衡。当这条管道受阻时，中耳内的压力和外界的空气压力不相等，
耳内就有闭塞的感觉，听力会减退，甚至产生疼痛的现象。
问：那么如何缓解疼痛呢？
答：有些方法和动作可以帮助乘客缓解疼痛。例如“吞口水”有很好的缓解作用，有些航班上会向乘客提供糖果，其实这是有用意的。当乘客吃糖果的时候会刺激唾液分泌，可以利用吞咽动作来缓解疼痛。其他还可通过“张大口”、“打哈欠”、“捏住鼻子鼓气”等等。
馆藏&19161
TA的最新馆藏怎样缓解乘坐飞机时耳朵痛？
[添加时间]： [来源]：生活妙招网
　　经常坐飞机的人都知道，飞行时耳朵常会莫名地疼起来，特别是降落时，随着飞机高度的降低，耳痛也会加剧，着陆时疼得最厉害，而感冒会加剧这种疼痛。虽然说着陆后这疼痛会渐渐消失，但人们通常会想办法缓解疼痛，譬如：吃块糖、闭上嘴巴鼓气、抗过敏药物和消肿药物等，都能起到作用。这究竟是你的耳朵“嘴馋”还是它对飞行“过敏”呢？听听小编来解释吧！
　　为什么会有“飞机耳”？
　　你的耳朵不嘴馋，对飞行也不过敏。只是起飞或降落时，耳朵内外压力不平衡让你耳朵疼。
　　耳部解剖结构示意图
　　位于中耳的鼓膜后面有一块小小的空间，平时充满了空气。这块空间通过咽鼓管和鼻后部相连。虽然咽鼓管通常是闭合的，但在吞咽、打呵欠和咀嚼时会打开。对大多数人来说，通过普通的吞咽和快速咀嚼动作，能让空气进入咽鼓管，这样鼓膜内外两侧气压都跟外界一样，达到平衡。
　　可是，大家都知道，8000米高空的气压（飞机的飞行高度一般为米）可是低于地面的。在高空飞行期间，咽鼓管内的气压已经降低。而随着飞机降落气压在慢慢升高，鼓膜外的空气会把鼓膜往压力较小的耳内侧推进，引起耳痛。 想要缓解疼痛，就必须使中耳压力随外部变化迅速上升，让空气通过咽鼓管到达中耳，平衡内外压力是最好的办法。有的航线会提供糖果，供乘客在飞机降落时食用，缓解耳痛。
　　疼痛因人而异
　　前面已经提到普通的吞咽和快速咀嚼动作，能让空气进入咽鼓管。但是，有的人咽鼓管并不那么容易打开，光靠吞咽不足以让耳内气压迅速回升。比如，有人咽鼓管比平常人窄，或者咽鼓管有阻塞，外界空气就不能到达或快速到达中耳。
　　实际上，任何能让鼻后部产生粘液的症状，都会造成咽鼓管阻塞：感冒时粘液分泌增多、黏膜肿胀；过敏引起的鼻咽部粘膜充血肿胀；中耳感染、鼻窦炎等等。
　　另外，中耳压力过大，耳痛可不是唯一症状，有时还会引起眩晕，耳鸣或失聪，严重的会导致鼓膜破裂。不过，民航飞机上的气压不大可能引起鼓膜穿孔，有研究报道乘坐军用飞机发生鼓膜穿孔的情况，而这些人最后也都自愈了。 比较有趣的是，飞机座舱的气压变化，还可能使有些患有牙髓疾病的人牙疼，这一少见的现象是由于牙髓内部压力受外界气压变化影响所致。
　　莫因耳痛放弃飞行，想办法缓解吧！
　　许多医生建议，为了避免耳痛和其它并发症，包括感冒在内的呼吸道感染、耳部感染、鼻窦炎等患者不应该乘坐飞机。不过，很少有人因此改变行程。所以，下面的措施对乘坐飞机的你来说就格外重要了。 最重要的是在飞机降落时得保持清醒，只有醒着你才能通过各种方法缓解耳痛。所以，请空乘人员在飞机降落前叫醒你吧。 一切能打开咽鼓管让空气进入的办法都有助于缓解耳朵的疼痛。吞咽、咀嚼、打呵欠、用嘴呼气都会起作用，这就是为什么有的飞机上会提供口香糖、花生等小零食。对婴儿来说，在飞机降落时喝奶或吮吸安抚奶嘴能鼓励他们吞咽，预防耳痛。
　　如果你十分痛恨吃零食，既不想假装吞咽食物，也不想打呵欠，没关系，我们还有瓦萨尔瓦捏鼻鼓气法（Valsalva maneuver，咽鼓管充气法）。
　　瓦萨尔瓦捏鼻鼓气法/咽鼓管充气法示意图
　　先吸气，然后捏住鼻子，闭上嘴巴，缓缓呼气。于是不能正常呼出的气体能会进入咽鼓管。你能感觉到鼓膜涨起来了，还能听到闷闷的一声“噗”，因为气体被推进了中耳。如果鼻塞了，就会听到一个尖锐的声音。
　　飞机降落时，只要觉得耳朵不舒服了就重复一次，直到飞机落地。
　　如果因为感冒而让“飞行耳”症状加剧的话，是不是可以使用药物缓解呢？理论上抗组胺药、含丁苄唑啉或伪麻黄碱的消肿药物，可能会有一些帮助，它们或是可以帮助减少粘液分泌，或是可以缓解鼻咽部粘膜的肿胀。
　　在一项针对消肿剂的研究中，服用消肿剂耳朵还发生疼痛的成年人为3/10，而没有服用的成年人发生耳朵疼痛的机率为5/10-7/10。但也有研究认为这些药物不能缓解耳朵的疼痛。
　　蛋疼的消除耳痛发明
　　除了上面的自助方法和药物外，还有一些蛋疼的小工具用于消除耳痛。
　　消除耳痛气球使用示意图
　　儿童或幼儿可能会因咽鼓管较窄，即便使用上述方法，也不能有效地调节鼓膜内外的气压平衡。因此，就有了这个看上去挺蛋疼的小工具。
　　这种特制的气球（商品名Otovent）专门针对坐飞机时的耳痛，对平时儿童因感染导致的咽鼓管堵塞也挺有效。你可以让医生开处方获得，也可以自己去药店买。（编辑注：目前国内应该是买不到的。）
　　气球和一个小管子相连，吸气，把管子插进一个鼻孔里，另一个鼻孔用手指摁紧，同时嘴巴紧闭，通过鼻孔吹胀气球。然后，停止吹气，呼吸，让气体跑出气球。两个鼻孔交替反复练习。
　　减压耳塞（Ear Planes，飞机耳塞）
　　这是一种给空军开发的能缓解耳痛的耳塞。其工作原理是控制空气通过耳塞进入耳朵的速度，以缓冲鼓膜内外气压快速、强烈的气压变化，使鼓膜两侧气压缓慢达到平衡。
　　耳痛通常在着陆后很快自行消失。经过一次飞行后，几天内耳内可能会有积液，引起听力下降。但如果几天后还感觉耳痛，听力没有恢复，就需要看医生了。 （文章整理： 转载请注明出处！）
关注生活妙招网微信公众号方法1：搜索微信号"lifeskillcn"方法2：搜索"生活妙招网"方法3：用微信扫描二维码
最新推荐 >>
相关内容 >>
内容评论 >>
猜你感兴趣
关键词链接飞机上升和下降时为啥会耳朵痛，耳朵痛的受不了该怎么办？
飞机上升和下降时为什么会觉得耳朵痛？飞机不是密封的么，气压怎么会变化？为什么上升时感觉还可以忍受，下降时却痛的要命？耳朵压的难受怎么办？
近来看了些关于飞行的小知识，其中有一些关于坐飞机时耳朵痛俗称＂压耳朵＂的处理方法和建议，可还是有网友经常问我很多关于压耳朵的问题，在这里我用我掌握的一些知识解释下这个问题。并根据我的经验介绍下如何缓解压耳朵。其中有一些是关于医学和解剖学方面的知识，由于不是我擅长的领域，难免有不足之处，还请了解的网友不吝赐教。
关于飞机上升下降过程中为什么耳朵痛的问题首先要从耳朵的构造讲起。在我们的耳朵里，有一个被称为鼓膜的东东，我们之所以能听到外面的声音都是因为它的功劳。鼓膜是介于外耳和中耳之间的一层半透明的薄膜，它将外耳和中耳分开。飞机上升下降时产生的疼痛主要是因为这层膜内外的压力不同，引起这层薄膜变形，拉扯耳内神经产生的。
有朋友问了，飞机不是密封的么？怎么会有气压的变化呢？要解释这个问题又首先要从飞机构造讲起：其实飞机的密封是相对的。大家想想，如果飞机真是个密封的铁家伙在天上飞，那乘坐飞机的人还不得被闷死？就算是插上氧气瓶不被闷死也得被各种难闻的气味折磨死吧。有人说了，飞机上有空调。没错，飞机上的空调系统把来自发动机引气的空气经过调整后送入飞机内部，为人们创造一个适宜的飞行环境。而同时，它又象一个打气筒，不断地把外来空气引入机舱。如果任其不断的充气那么很快飞机就会象充气太多的皮球一样爆炸开来。所以，飞机制造者们又设计了一套飞机增压系统来调节机舱内的压力。其实说它是增压系统，还不如说它是减压系统，它其实是两个空气活门（747飞机），我们称其外流活门。当客舱压力低了，它就关紧些，多留些空调空气，如果压力高了，它就开大点，多放些空气出去。而众所周知，飞机飞的越高，外界大气就越稀薄，外界气压就会越来越低，此时飞机机舱内要是还保留地面那么大的压力的话作用在飞机表皮力就会越来越大，会越来越危险。所以飞机的增压系统在飞机上升时会在保证人体感觉舒适的情况下适当减少座舱的压力，以保证飞机蒙皮不受太大的压力。而在飞机下降过程中，增压系统会随着飞机的下降，把座舱气压慢慢的调整回适当的气压。这样就形成了机舱内的气压变化。
了解了以上两个问题，再让我们看看为什么上升的时候会觉得耳朵还可以忍受，可下降时就会痛的要命呢？这个问题，我们又要回到耳朵的构造上来了。我们的外耳和内耳之间虽然有鼓膜阻隔不能直接相通，但是人体为了平衡内外的压力，给我们的耳朵设计了一个压力平衡系统＂鼻咽管＂。他像个活门一样在压力差增加到一定程度就会自动打开，调节压力。当飞机上升时，增压系统逐渐降低机舱压力，内耳压力大于外耳，内耳正压迫使鼻咽管自动打开平衡内外压力。但是这个活门却是单向的，按医学说法是＂单向活瓣样作用＂。当飞机下降时，增压系统慢慢升高机舱压力，这时内耳压力低于外界压力。而这时由于鼻咽管是单向活门，不能自动打开，所以会觉得很痛。此时如果不采取有效方法来平衡压力，会造成越来越痛，甚至形成＂航空中耳炎＂。
那么，该如何解决或预防＂压耳朵＂的发生呢？本人总结十几年的飞行经验来为大家提供几点可用的绝招来防止压耳朵。
1，感冒鼻子不通气时谨慎坐飞机。感冒时鼻子不通气，会引起鼻咽管肿胀或堵塞，影响其气压平衡能力。
2，觉得耳朵有感觉时（尤其在飞机下降时）做吞咽动作或打哈欠动作，此动作会强制打开鼻咽管，平衡内外耳气压。
3，飞机下降时不要睡觉。还是那个鼻咽管单向活门的事儿。人在睡觉时，自主的吞咽动作减少，鼻咽管调节能力变弱，再加上睡眠时某些神经被抑制，轻微疼痛时没有有效应对，致使被压的很痛了才会醒来。
4，嚼口香糖是对抗起飞落地耳痛的好方法。因为可以无形中增加很多吞咽动作。
综上所述，飞机起飞下降中的耳痛是由于人体结构和飞机设计原理引起的，只要知道了其原理就不难找出行之有效的办法来解决。最后希望每一位旅客都拥有一段舒适的旅程。
另外的一点补充。发了博文后，看到很多网友提到了用手捏鼻子鼓起对抗飞机下降压耳。但是经请教相关医学人士，发现此方法有些弊端，再给大家介绍一下。（尤其我们的乘务员、飞行员，长期这么做会导致耳朵受到一些损害的。）
1，捏鼻子鼓气的方法是强行逆向打开咽鼓管，使空气从鼻腔进入中耳的方法。这样的方法很难控制每次的进气量，由于是强制性打开，每次的进气量都很大，压力也很大，控制不好容易造成鼓膜过分外突，影响听力。
2，此方法长期使用，鼓膜经常在正负压间变化，会引起鼓膜松弛，影响听力。对于长期工作在飞行一线的乘务员和飞行员来说不宜经常使用。
3，此方法会使鼻腔内的细菌大量进入中耳，引起中耳炎。
综上所述，在对抗下降时的压耳问题时，还是推荐使用吞咽法和打哈欠法来打开咽鼓管（鼻咽管），使我们的耳朵感觉好受些。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。百度拇指医生
&&&普通咨询
您的网络环境存在异常，
请输入验证码
验证码输入错误，请重新输入