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《骑行小贴士—骑行中如何防止PP疼痛》
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& &&&每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。
& &&&几乎每个人在骑行的过程中都有屁股不适的体验。接触坐垫的部位有时会不适或者疼痛。
& &&&仔细地感受：如果你的下背部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害了。如果认为这只是一个过程，慢慢就会适应的，那么就大错特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。任何不适都是你身体对你的警告，告诉你，哪里不对头了，马上就要演变成明显的疼痛和伤害了，坐垫引起的疼痛就是这样。
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骑行引起的疼痛：
1.坐骨结节是“坐”这个姿势的主要承力部位，在骑行中承担了身体的大部分重量，而会阴部（从生殖器到肛门中间的部位）是主要发生疼痛的位置。
2.皮肤破损：经常是在大腿内侧的部位，持续的摩擦坐垫两侧边缘产生了皮肤破损，非常痛处，相比男性，女性更容易发生此处的皮损。
3.毛囊炎和疖：毛囊炎是汗毛囊发炎，疖是则是其进一步发展的结果。毛囊炎往往并不怎么痛，而且自己也会好的，但是疖如果不及时治疗的话就会非常疼痛，病程很长，使你很长一段时间都不能骑车。
4.皮肤溃烂：即使是细小的皮肤损伤护理不当的话也可能溃烂。当表皮破损后，细菌就可以侵入真皮层，并在那里温暖潮湿的环境中滋生繁殖，如果不及时治疗溃烂会逐步扩大发展成严重的皮肤感染。
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1.压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。
2.剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。
3.湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。
4.温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
由于以上所说的四个主要原因，你身体和坐垫接触部分的皮肤得不到充足的营养，而导致疼痛、组织坏死，溃烂。而且像皮肤这种结缔组织因为自我修复能力较差而更容易发生溃烂。
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爱心小贴士：
在长时间的骑行之后，这些部位的皮肤会发红发烫，这种情况一般在过一夜之后就会恢复的。但是也提示你要控制好骑行的频率，特别是在骑行中做好如下工作来防止这些情况的发生：&&& &&&
1.把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每10－15分钟站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。
2.检查坐垫的位置：仔细而正确地调教车辆，特别是合适坐垫的高度往往产生明显的乘骑感觉改善，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。
3.穿上合适的服装：根据我的体会（见右图），一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步的减少摩擦从而起到明显的保护作用。
4.保持个人卫生：保持个人卫生可以防止各种细菌感染的发生。每次都应该穿洗干净的骑行裤，而且当汗水把骑行裤浸湿的时候避免到处乱坐。有些护肤霜本身就含有抗菌成分比如：各种草药的提取物。
5.选好坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。不要傻乎乎的认为那种又大又肥的坐垫最适合屁股，有时候那些瘦小细长的非常轻薄的坐垫反而更舒服。虽然随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢的开始发生变形从而适合你的臀形，但这恰恰是因为它原先不适合你的屁股，也是造成后背和腰骶部疼痛的元凶。
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另，下面的阐述感觉更通俗一点
骑车的时候，PP长时间受到集中的压迫和摩擦，不舒服是肯定会有的
一般的不舒服有好多种：
1.长时间压迫，血液不循环的不舒服；
2.长时间踩踏，皮肤被多次磨擦的不舒服；
3.PP和车座之间紧密结合，不通风，出汗发粘的不舒服；
4.长时间骑行，臀大肌疲劳的不舒服。
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下面就是减轻这些个不舒服的办法~
按照重要程度排序
一，合适的车座：所谓合适就是车座的宽度要合乎骨盆的宽度，正好让厚实的臀大肌受力，太宽会妨碍腿的运动，太窄会嵌入骨盆，压迫和磨损到“重要部位”，用通俗的话就是车座要合乎自己的P型；
二，穿骑行裤：骑行裤具有很多优点： 1.带护垫，这个软软的不仅坐的舒服，护垫一般都是COOLMAX之类的吸汗材料制作的，可以把皮肤上的汗水都吸掉，防止皮肤之间互相粘连发涩，摩擦的不舒服； 2.贴身，绝大部分骑行裤都是紧身的，贴着皮肤，这样在骑行的时候，是裤子和车座之间摩擦，保护了皮肤，而且贴身就不会有褶皱，总之就是不会磨到皮； 3.骑行裤的材料都比较光滑，坐在车座上就会很自然的滑到一个比较舒服的位置，而且踩踏过程中也可以省一点力，臀大肌少受一点力，也可以晚一些疲劳。
三，正确的调整：有部分车友不喜欢弯腰骑车，认为费力，想直着身子骑车，这样的话，大部分重量就落在了PP上，时间长了PP显然会疼滴，所以一定要正确的调整车座，车把的高度，让人的重量分布在PP,双手，双脚这5个点上，而不能让PP这一个点受力太大。
四，正确的骑行姿势：
在正确调整的基础上，受力已经分配到了5个点上，但是显然PP受的重力还是最大的，即时做到了前面的三条，PP还是会有两个不利的条件，就是高温和连续压迫，一直坐在车座上，PP那里不通风，温度会升的比较高，很不舒服；长时间血液循环不畅，也是很不舒服，解决的办法就是骑一会抬起来一下下，比如骑十分钟就站起来摇两把车，让PP那里可以通风一下，血液也可以活动一下。
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另另：骑行达人的经验总结
对于喜欢骑长途旅行车友们的忠告是：
1、出发前最内里的短裤，一定要穿干爽、柔软、松散的衣裤，越旧越好，无补丁线疙瘩；
2、别指望骑行裤能解决所有问题，不管怎样，你的PP总是要接触坐垫的，因而一个软软的硅胶坐垫是必须的，尽可能居中固定好它，不要偏歪；
3、长途骑行中，常常站立起来骑行一会，让你的PP透透气，让血液循环流通一些，过桥、上坡能站立起来“摇把”骑行为最好，省力、不减速，还能让PP得到一会儿休息，应该推荐这种骑行方式；
4、重要的一点是——长途骑行要讲究稳定、匀速，与讲究保护膝关节的道理一样——十分钟的猛烈骑行会让你的膝关节受伤或严重损伤，但匀速骑行却能让你即使疲劳得精疲力竭了，而膝关节却会安然无恙，相信，PP的情况也是这样，因为匀速骑行时PP与坐垫承重点的摩擦最小，匀速时也最能够控制PP在坐垫上的“碾动”，减轻表皮摩擦的程度；
5、长途骑行时，调动你的PP上的五~六处支承点，让他们轮流替换支撑你的身体重量，他们分别是——PP中间（应该最少用，除非你的坐垫是中间鼓起无凹槽的普通坐垫，或者是超窄细长形坐垫）、两侧的坐骨结节（最常使用，要点是骑行时这两点座落在坐垫靠后的最宽处的支撑点上）、两侧的大腿根部（短时间单侧使用，让PP的其它支撑点得以休息一会，长时间使用会压迫坐骨神经，引发腿麻），还有一处一般骑行者不用，那就是当你屈曲前身成俯卧状态时，如同“趴”在车子上骑行时，你的大腿前内侧将呈夹持住坐垫的支撑作用，也起到支持身体重力的作用，支撑点前移，缓解了PP后部的疼痛，呵呵！这广义上的PP的五~六处支撑点你常常交替使用吗？
6、另外一点，关于骑行时PP与坐垫的“松散”接触，或者说“虚空”接触，是好办法，但长途骑行中作用不大，最有用是在短时飙车状态下，猛力蹬车，腿部反作用力支撑起身体重量，减少了PP压力而起作用，但长途骑行时的“飙车”是不明智的，缓而不慢腾、匀而不懈怠才是保证长途骑行PP疼得轻微的重点；
7、最容易发生PP损伤疼痛，或者是磨擦起泡，甚至溃烂剧痛的原因是PP的潮湿、闷热，因而天气冷一些的时候是不适宜长途骑行的（慢骑长途除外），这时是衣服外面很冷，衣服内特别是PP处潮湿、闷热，刺激皮肤，潮红肿胀、溃破发炎，导致PP疼痛难当，骑行也就不美好了，所以，出发前有所针对性的准备就很重要了，说到这里，强调一下——我推荐，长途骑行所用的自行车车座安装时最好能够保证前倾15度角，也就是车座前面低、后面高一些，有很好的保护PP的作用，还可以防止一些长途骑行导致的不良并发症的产生，骑友们可能比我更了解这方面的常识；
8、最重要的是——骑行是一种循序渐进的锻炼运动，坚持不懈的骑行活动一能让你的体质增强，磨练你的PP部位的皮肤，使其增厚耐磨、抗损伤能力加强，一是你的骑行经验变得丰富，懂得了如何保护、避免或减轻损伤的技巧，那时，你还会有PP疼的问题吗？不会的，因为许多骑行高手的经历早已证明了这一点。无论他们骑行多远，PP疼都并没有成为影响骑行的主要问题，就是一在于经常的锻炼，二在于骑行中善于学习别人、总结经验、勤于揣悟，养成了自己的一套骑行方式，使得长途骑行活动也成为了一项真正让他们身心快乐的、有益于健康的好活动！
9、如果骑行中PP损伤疼痛了，处理办法可以是——停止骑行，坐汽车、火车回家，或者是靠毅力、意志顽强，坚持骑行，还有一个办法就是取一块折叠的纱布或者是使用女士卫生巾（男士们不要不好意思，长途骑行保护身体最要紧[s:12]），可以起到吸潮、止痛、固定、减少摩擦的作用，可以试一试；
10、还有一点，如果长途骑行归来，不管PP疼不疼，首先是先洗澡去，热水清洗PP，然后让PP吹干或自然晾干（友情提醒：不要站到阳台上去，以免走光或骚扰邻居[s:12]）。
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另另另：外国的自行车运动员的终极总结
六个步骤减轻骑行过程中屁股的不适：
第一步、仔细地感受：如果你的下背部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害了。如果认为这只是一个过程，慢慢练出“铁屁功”就会适应的，那么就大错特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。（下述）
第二步、把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每10－15分钟站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。　
第三步、检查坐垫的位置：仔细而正确地调教车辆，特别是合适坐垫的高度往往产生明显的乘骑感觉改善，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。& &　　
第四步、穿上合适的服装：根据我的体会（见右图），一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步的减少摩擦从而起到明显的保护。& &　
第五步、保持个人卫生：保持个人卫生可以防止各种细菌感染的发生。每次都应该穿洗干净的骑行裤，而且当汗水把骑行裤浸湿的时候避免到处乱坐。有些护肤霜本身就含有抗菌成分比如：各种草药的提取物。& &　　
第六步、选好坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。不要傻乎乎的认为那种又大又肥的坐垫最适合屁股，有时候那些瘦小细长的非常轻薄的坐垫反而更舒服。虽然随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢的开始发生变形从而适合你的臀形，但这恰恰是因为它原先不适合你的屁股，也是造成后背和腰骶部疼痛的元凶。&&& &　　
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怎样的装备能够防止坐垫引起的疼痛？&&&&　　
我决定亲身体会一下骑行裤、护肤霜甚至是在会阴部贴上创可贴这几种方法到底有多大的区别。& &
我在骑行台上试了六次，一直坐在坐垫上，踏频控制在90－95/分钟，功率在250瓦，每次我都一直骑到屁股疼为止。中间隔2天，让屁股完全恢复后我再开始骑下一次。& &&&　　
第一次、不穿骑行裤：持续19分21秒　　非常痛苦的一次，刚开始就感觉不舒服了，差不多10分钟的时候我已经非常难受了。& & 　　
第二次、穿骑行裤：持续40分22秒& &　　因为无法买到那种便宜的，只卖4.99镑的Lidl牌骑行裤，所以我买了一条10.99镑的迪卡侬的骑行裤，护垫看上去比便宜货好多了，但是事实是感觉上没有什么区别。 & && &&&　　第三次、Assos牌子的裤子自从20世纪70年代以来就一直是舒适的标杆，F1 Mille GP这个系列更是其中的人体工程学设计的顶级产品，100镑以上的价格，也提供了让人难以置信的舒适感。只管骑上车子，护垫很好地起到了隔离和保护的作用，缓冲效果舒服而不过头。转载请注明出处：BIKECOOL。甚至在一个半小时之后，我也只是感到微乎其微的不舒服，而且这也可能是因为前两次的骑行才造成的呢。& &　　
第四次，Assos骑行裤加上chamois护肤霜：持续了2个小时以上用抹一点chamois护肤霜在护垫上，并涂抹均匀，轻轻坐上坐垫，此时你会发现真的是非常好的一种感受哦，有效地避免了疼痛的产生。减少摩擦，保持舒爽，抑制细菌繁殖。如果你还没有试过，那就赶紧买一瓶试试吧。& &　　
第五次，Assos骑行裤加上麂皮保护贴：持续了2个小时以上　　Bio-Racers' 麂皮保护贴是防止屁股痛的终极武器了。就像一块巨大的创可贴，在骑行前贴在会阴部，这样可以减少摩擦。起先我也很怀疑到底有没有用，但是试过后我信服了。在骑行台试验中，它和护肤霜效果一样，而几次实际骑行更使我深有体会。我最初担心的因为那个部位的体毛而在骑行中摩擦产生疼痛的顾虑完全被我抛掷九霄云外。甚至可以水洗，而且可以重复使用，它是那么柔软，甚至保护敏感部位都非常合适。& &　　
第六次，Assos骑行裤加上麂皮保护贴和chamois护肤霜：持续了3个小时以上最终极的组合：Assos骑行裤加上麂皮保护贴和chamois护肤霜都用上，这种感觉真的是我有生以来的最舒服的骑行，在3个小时的骑行台训练之后，我只是感到有点疲倦而毫无任何不适和疼痛！我甚至可以整天的骑车！& && && & 　　
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& && &&&总结一下，什么是坐垫引起的疼痛？任何不适都是你身体对你的警告，告诉你，哪里不对头了，马上就要演变成明显的疼痛和伤害了，坐垫引起的疼痛就是这样。坐骨结节是“坐”这个姿势的主要承力部位，在骑行中承担了身体的大部分重量，而会阴部（从生殖器到肛门中间的部位）是主要发生疼痛的位置。& & 　　
1.皮肤破损：经常是在大腿内侧的部位，持续的摩擦坐垫两侧边缘产生了皮肤破损，非常痛处，相比男性，女性更容易发生此处的皮损。& & 　　
2.毛囊炎和疖：毛囊炎是汗毛囊发炎，疖是则是其进一步发展的结果。毛囊炎往往并不怎么痛，而且自己也会好的，但是疖如果不及时治疗的话就会非常疼痛，病程很长，使你很长一段时间都不能骑车。& &　　& && && &
3.皮肤溃烂：即使是细小的皮肤损伤护理不当的话也可能溃烂。当表皮破损后，细菌就可以侵入真皮层，并在那里温暖潮湿的环境中滋生繁殖，如果不及时治疗溃烂会逐步扩大发展成严重的皮肤感染。
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是什么因素导致了疼痛？ & &　　
1.压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。 　
2.剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。&& 　& &
3.湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。& &　　
4.温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。&& 　　& && && &&&
由于以上所说的四个主要原因，你身体和坐垫接触部分的皮肤得不到充足的营养，而导致疼痛、组织坏死，溃烂。而且像皮肤这种结缔组织因为自我修复能力较差而更容易发生溃烂。
在长时间的骑行之后，这些部位的皮肤会发红发烫，这种情况一般在过一夜之后就会恢复的。但是也提示你要控制好骑行的频率，特别是在骑行前要做好准备工作来防止这些情况的发生。
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（本文转自网友推荐，非笔者原创，特此声明。）
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好贴要顶！学习、收藏了！希盼骑行帖以后多些骑行交流的帖子。
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[s:15] 学习了~
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个人的心得是:
1、骑一会屁股就抬一下，通通风，活活动，然后再坐下。
2、力量均匀分布，不要坐在坐垫上，双臂，双腿要分担一部份重量。
3、我们都不是专业运动员，没有必要长时间不间断骑行，骑个把小时就下车休息一下，活动一下。
4、坐垫或骑行裤可以减少部份疼痛感。
jinjidejuren.tv/mingzhentankenan/
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受教了！！！专为顶贴而来。。。[s:15]
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回 4楼(liupaul) 的帖子
:个人的心得是:
1、骑一会屁股就抬一下，通通风，活活动，然后再坐下。
2、力量均匀分布，不要坐在坐垫上，双臂，双腿要分担一部份重量。
3、我们都不是专业运动员，没有必要长时间不间断骑行，骑个把小时就下车休息一下，活动一下。
4、坐垫或骑行裤可以减少部份疼痛感。 ( 14:22) 言之有理!
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好帖，温故而知新啊！
Powered by 湖北新领域文化传媒有限公司 法律顾问：湖北为维律师事务所 冯兵律师
广告热线：在长时间的自行车骑行中，不正确的姿势、动作及部件会引起身体不同部位的不适，当你感觉到疼痛时应引起警觉，找到原因并及时纠正。
1.跟腱 　　跟腱位于脚腕后部，连接腓骨肌肉和脚后跟，此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬，长时间地过于用力会导致肌腱受损。长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏，以免肌腱过于紧张。
　　2.脚腕
　　上述的情况也会导致脚腕疼痛，如果你是平足，在鞋里放一块整形垫会有帮助。如果曲柄和脚踏板弯曲，骑车时脚会前后左右地摆动，这样也会引起脚腕不适。
　　3.背部
　　背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。
　　许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高，以便能直直地坐着，同时使脊柱保持挺直，这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时，挺直的脊柱没有缓冲，颠簸会使脊椎关节挤压在一起，加重背部的疼痛。
　　4.脚部
　　脚部不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部压力集中，过高的齿数比迫使你用很大的力去踩脚蹬，这些会引起脚疼。好的鞋袜能防止脚部磨伤。
　　5.手指
　　长时间的骑行会使手指麻木，应该适当活动一下。带双手套能防止手心被磨伤。
　　上身不正确的姿势会引起手部、肩部、肘部的不适。在手心两块厚厚的肉垫之间有很重要的神经，避免此处受压。不要用带有厚泡沫(海绵)的手套，握车把时泡沫会填满肉垫之间的间隙挤压神经。同样的道理也适用于车座。骑车时手与臂应在一条直线上，手腕放松。
　　6.膝盖
　　膝盖疼是一种常见现象主要由以下几方面引起：
　　1) 力量不足时用力过猛或使用过高的齿数比骑行
　　2) 车座太低致使膝关节过度弯曲
　　3) 蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动，下意识地改正，使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。
　　7. 肩部
　　车座过于前倾使身体的重量压在上肢，时间久了会使肩部受损。过窄的车把会挤压肩部和胸部，引起不适。 梅州城市部落自行车俱乐部(Bicycle-Club-0753)　
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Bicycle-Club-0753梅州城市部落自行车俱乐部：骑乐无穷、乐在梅州！环保、健身、交友、乐趣
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【组图】如何有效的避免骑行过程中的脚部疼痛？时间： 21:30:08来源：搜狐媒体平台原标题：如何有效的避免骑行过程中的脚部疼痛？
　　双脚在我们骑行过程中，负责传输身体所有的力量到踏板，驱使自行车前行。如果足部受伤，在骑车过程中我们就会感觉到万分艰难。在这样的情况下，用力不当，你越努力踩脚踏板，就进一步加剧脚部的受伤磨损，同时也大大降低了你的骑行效率。骑行过程中有很多变量，可能会导致脚痛。下面几点将帮助你了解为什么你会疼痛和如何治愈它。
　　神经系统
　　就像手一样，足部也有一系列的神经分支在脚趾。压迫这些神经会导致麻木和脚痛。脚上受压的方式和手上略有不同。在手上，麻痹和疼痛经常由于直接压迫尺骨神经和中止神经导致。而脚部麻木疼痛，经常因为脚在鞋内发生间接压迫敏感的神经。推荐关注骑行村公众号：qixingc
　　发热和肿胀
　　热量会引起脚部肿胀。当我们骑车时，身体会产生巨大热量，这些热量会随着血液流向四肢与身体的各个部位尽快排热。脱水也可能导致脚部肿胀，这种肿胀可能会导致鞋子内对脚的压力变得不正常。随时补充水分，注意散热，保持你的血液流动自由，保持轻爽，保证有足够的体液保持充分出汗。
　　鞋合不合脚，穿上才知道。骑行过程中避免脚部疼痛，换双合适的锁鞋是最好的办法。一双合适的鞋子，会让你忘记了鞋子的存在。由于各类鞋的鞋宽，鞋底，鞋包头各有不同，要认真花费时间精力去选鞋试鞋。注意感受任何潜在的压力点，在找到合适自己脚的鞋之前，不要随便买一双就骑车，不合适的鞋，在长久骑行中会严重伤害你的脚。
　　如果你有脚与正常人的不同，比如脚掌宽大，足弓形特殊等，你应该去寻找合适的鞋子而不是试图改变一双普通的鞋，甚至有定制锁鞋的公司，可以专门为你特殊的脚掌定制一双鞋。定制的成本可能很高，但从长远来看，减轻疼痛，骑车无忧，这是十分值得的。
　　脚踏与脚部直接接触，脚踏不仅传动身体的能量驱使自行车向前，同时在骑行过程中也支撑着你的双脚。公路锁踏面积较大，踩踏起来更加舒适，同时也能缓解对脚部的压力；
　　山地锁踏一般受力面积小，足底受力觉得更加集中。如果鞋底不是很硬的话，脚部会聚集热量，无法散出。如果你需要长时间骑在山地车上，考虑换上硬质鞋底，比如碳纤维就是个很好的解决办法。
　　调整锁片位置，使用专业工具调节锁片，使得轴心位置处于芝麻球的位置。需要注意的是。要根据车手站立阔度来调整锁片左右位置，根据车手走路习惯和平时骑车习惯来确定锁片的偏转度。
　　Bike Fit
　　专业的Bike Fit 可以全面的调整你的身体姿势，协助骑手去选择及设定单车配件，将你踩车时的位置和姿势，调校至你能舒适地踩到最快的速度，Bike Fit会使你的骑行保持在更好的状态，并减少因为姿势不对或者单车尺寸不合适引起的种种伤痛。
　　袜子导致的脚痛问题可能是最容易被忽视的因素。袜子并不只与骑行服配色做“亮骚”的点缀，作为骑行运动中三大直接接触点之一的它，其重要性自然不言而喻。大多数人并不会真正去选择针对性的骑行袜，而一双针对骑行而专门设计的袜子，能使车友在长时间的骑行运动中，免受汗水积聚而出现的脚气、磨脚、滑落移位等烦人的“疑难杂症”。如果袜子太厚太热，这可能加剧“热脚效应”，加剧脚部肿胀，大大增加对脚部的压力点和摩擦。太薄太冷则可能会导致脚冻伤。
　　骑车过程中时刻注意自己的脚部状况，避免疼痛麻木现象发生。经过上述调整，如果你的脚部舒适，你会更加喜欢骑行。
　　来源：BIKETO
　　出处：</ / 作者：Josh Friedman(KzMe)
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