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材料学院教师参加先进复合材料展览会
作者：&&&&文章来源：本站原创&&&&点击数：&&&&更新时间：
&&& 航空材料工程学院材料工程技术专业教师徐竹、王凡于5月11-13日在上海参加了第十一届SAMPE先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会暨第八届超轻复合材料机翼学生竞赛。
SAMPE（国际先进材料与工艺技术学会）是一家以航空航天复合材料研发起家、以先进复合材料为主要关注点的国际性专业学会组织。本次展览会定位于先进复合材料产业链，涵盖先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用，持续推进以先进复合材料创新性设计技术，自动化、规模化和低成本制造工艺，快速成型的材料体系为代表的工业化之路，展览会同期举办第八届超轻复合材料桥梁/机翼学生竞赛。
第八届超轻复合材料机翼学生竞赛是由中航工业基础技术研究院、中国航空学会、SAMPE北京分会、SAMPE上海分会共同主办，美国波音公司、中航复合材料有限责任公司赞助支持举办的。大赛旨在普及先进复合材料结构设计知识，提升同学们亲手设计、优化、分析及动手制作的能力。我院材工专业今年组织两支学生队伍参加第八届SAMPE超轻复合材料机翼学生竞赛。其中有两名学生代表王冲和王丽华在指导教师带领下参加了本次竞赛的测试现场。虽然本次我们制作的机翼模型还未能满足10kN的要求，但是参赛的过程也受益很多。一方面通过展览会上的展品拓展了我院教师和学生的专业视野，学习到先进复合材料制品、原材料、工装等相关技术；另一方面在参赛过程我们不断学习总结，给我院教师和学生提供了一个与全国复合材料专业的院校师生交流学习的平台。2016年上海复合材料展览会的开展报名办法_百度知道
2016年上海复合材料展览会的开展报名办法
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首先你要说清楚是几月份的展览会，这样才能正确的找到开展报名办法
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2015第21届中国国际复合材料展览会
举办日期：日-4日
展出面积：待核实
举办场馆：
举办周期：1年
举办城市：上海
举办次数：第21届
所在行业：材料
上届展商数：待核实
执行承办：北京中实联展科技有限公司
上届观众数：待核实
*公司名称：
*展出产品：
主办单位： 中国复合材料集团有限公司，中国复合材料工业协会，中国硅酸盐学会玻璃钢分会
执行承办：北京中实联展科技有限公司
&中国国际复材展&是中国乃至亚洲地区规模***、***影响的复合材料行业展览会，在世界更是名列三甲，彰显作为&领先者&的专业风范和成熟魅力。主办单位依托20年的经验累积和享誉海内外的影响力优势，广泛宣传、精心组织，热情服务，广邀政府、行业及社会各方面的专业观众莅临，把每次展会都办成了企业家的节日、行业的盛会，其专业形象、品牌及地位不仅得到了政府有关部门的大力支持，更受到了业内人士的一致认可。&中国国际复材展&被业内贴切的称为&复合材料行业的风向标&，通过这个平台，中国复合材料行业的发展轨迹得以***幅度的折射，复合材料发展的***动向亦得以***为准确地表达。
主办单位--中国复合材料集团有限公司、中国复合材料工业协会及中国硅酸盐学会玻璃钢学会在我国复合材料界均有广泛而深远的影响，经验丰富，实力雄厚。本届展会更将深度探究中国复合材料发展新模式，集中聚焦中国和世界复合材料领域***音，全力打造专业、权威、多元的国际复合材料交流平台。
实力雄厚 声名远扬
***品质&&20年铸就辉煌品牌，精益求精，专注成就专业；
群雄聚集&&世界知名企业悉数出席，汇集全球复合材料先进技术；
新材涌现&&国内外主流碳纤维企业集体亮相，抢占中国高端应用市场；
引领高峰&&高层论坛凝聚业内专家，对复合材料行业的发展畅所欲言；
强势助阵&&众多专业媒体全面报道展会盛况，***化提高参展单位的业界影响力；
◇ ***经国家科学技术部批准的国际性复合材料专业展览会；
◇ 组委会连续20年成功举办&中国国际复合材料展&的办展实力和经验；
◇ 组委会与国内外相关协会和专业组织建立了长期的良好合作关系；
◇ 近500家国内外参展单位和15000余名专业人士；
◇ 极具前瞻性分析与预测行业发展动向的企业高层论坛；
◇ 10余场企业新闻发布会，向业界宣布公司重大活动及事项；
◇ 40场企业***产品及技术的专题讲座，；
◇ 专设国内外创新产品展示区，中外专家团队对创新产品进行评奖；
◇ 实用性专题技术培训，为企业解决生产操作中遇到的实际问题。&
原材料及其生产设备展&复合材料生产技术和设备展&复合材料质量控制与检测展&提供如下展品
参展范围：复合材料领域相关的产品、技术、设备与应用
1、&原材料及其生产设备：各种性能的树脂(不饱和/环氧/乙烯/酚醛等)，各种纤维及增强材料（玻璃纤/碳纤维/玄武岩纤维/芳纶纤维/高分子聚乙烯纤维/天然纤维等），胶粘剂，各种助剂，填料，色料及预混料、预浸料，以及上述原材料的生产技术及加工和处理设备；
2、复合材料生产技术和设备：喷射、缠绕、模压、注射、拉挤、RTM、LFT、真空导入等各类成型技术及设备，蜂窝、发泡、夹层技术及工艺设备，复合材料的机械加工设备，成型模具设计加工技术等；
3、&***终制品及应用：复合材料用防腐工程、建筑工程、汽车及其它车辆、船艇、航天、航空、国防、机械、电子、农林、渔业、运动器材、日常生活等领域的产品、应用及制造设备等；
4、&复合材料质量控制与检测：质量监控技术和设备，自动化控制技术与机器人等设备，无损检测技术及设备；
5、&复合材料及其制品的节能、环保回收、再生利用、修补等技术及设备；
6、&碳纤维、芳纶纤维、高分子聚乙烯纤维、天然纤维等先进增强材料及其制品和相关技术及设备；
7、&木塑复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等相关原辅材料、制品、技术和设备；
1.&&展位费（单位：人民币元）
（A）标准展位：对于3mx3m（9平米）展位
标配（RMB/9m2）&
标改（RMB/9m2）&
光地（RMB/m2）&
（B）室内光地（***低租用面积为18平方米），特装空地及室外空地仅提供面积及空间，不含展板、设备及地毯，电源插座、展具、特殊装修管理费另计。&&
其中A区：2000元/平方米，B区：1000元/平方米，C区：800元/平方米。&&室外光地费用另议。
（C）室外光地&&&& 如有需要，请来电咨询
2. 技术讲座:&可作1小时的技术讲座，来介绍您单位的***产品和技术，费用为5000元。会议室可容纳70人，提供电脑投影仪、幕布及话筒，但个人电脑需要自带。如需其他设备和服务，另行计费。
3. 企业新闻发布:&9月3日，地点在2号馆&新闻发布区&。单场20分钟，费用RMB 2,000。报名截止日日。提供电脑投影仪、幕布及话筒，但个人电脑需要自带。如需其他设备和服务，另行计费。
4. 会刊彩色广告:&内插 7000元/页，封二 10000元/页，封三 9000元/页，封四 14000元/页。会刊尺寸140mm(宽)&210mm(高)，CMYK四色印刷。请提供TIFF/PDF/JPEG/PSD/EPS/格式的广告文件，分辨率至少为300dpi, 出血尺寸每边3mm。
5.&展会赞助：创新产品评奖、高层研讨会、参观券背面广告、胸卡背面广告、资料袋、胸卡吊带广告、展商信息牌、展馆门口广告、大厅广告等具体收费标准敬请来电咨询。
中国复合材料集团有限公司&
地址：北京市海淀区复兴路17号国海广场2号楼12层&
邮编：100036&
电话：010-,& &
传真：010-
展会官网：/
上海世博洲际酒店
地&&&&&&址：
上海市浦东新区雪野路1188号(近世博大道)
舒&适&&度：
非常好的一个酒店. 离世博展览馆很近方便。
公交路线：
东南路浦三路站： 82路 314路 338路 576路 610路 624路 780路 787路 818路 955路 978路 981路 大桥一线 徐川专线
周边配套：
酒店有意大利餐厅，附近有中餐，咖啡店，快餐
酒店电话：
上海浦东假日酒店
地&&&&&&址：
上海市浦东新区东方路899号
舒&适&&度：
非常棒的酒店，附近都是吃的地方，参加展会很方便，离浦东机场还不算远。
公交路线：
东方路浦电路站： 219路 583路 610路 639路 736路 746路 779路 785路 819路 871路 970路 989路 浦东11路 浦东4路 隧道九线
周边配套：
中餐，快餐，酒吧
酒店电话：
上海嘉汇华美达广场大酒店
地&&&&&&址：
上海市天钥桥路325-329号
舒&适&&度：
酒店位置不错，离徐家汇商业中心很近，各类饭馆也很多，吃饭购物都方便
公交路线：
天钥桥路斜土路站： 44路 56路 122路 178路大站车 218路 326路 342路 770路 864路 956路 958路 大桥六线 隧道二线
周边配套：
酒店有西餐厅，附近中餐，咖啡厅，日式料理
酒店电话：
上海福朋喜来登由由酒店
地&&&&&&址：
上海市浦东南路2111号
舒&适&&度：
挺好的，环境也不错，酒店周围出行，用餐都很方便
公交路线：
浦东南路宁阳路站： 01路 82路 314路 789路 818路 981路 985路 沪南线
周边配套：
中餐，快餐，火锅
酒店电话：
展馆地址：上海市浦东新区国展路1099号附近公交车站：浦东南路上南路、雪野路上南路附近地铁站：地铁7号线耀华路；地铁8号线耀华路
如果我乘坐飞机来参观
浦东机场-上海世博展览馆A、乘坐磁悬浮列车：从浦东国际机场1号和2号航站楼可直通磁悬浮车站，坐磁悬浮列车到龙阳路车站下，出站后步行至地铁7号线龙阳路站，换乘地铁7号线至耀华路下，1、4号口出。费用约为50元。B、乘坐机场巴士：浦东国际机场1号和2号航站楼乘坐机场五线，到“东方医院”站下。换乘82路公交车至&雪野路上南路&站下。C、乘坐地铁：乘坐地铁2号线至龙阳路站下，换乘地铁7号线至耀华路下，1、4号口出。D、乘坐出租车：告诉师傅去浦东的世博展览馆。费用约为140元。虹桥机场-上海世博展览馆A、乘坐地铁：乘坐地铁2号线至龙阳路站下，换乘地铁7号线至耀华路下，1、4号口出。B、乘坐出租车：告诉师傅去浦东的世博展览馆。费用约为80元。
如果我乘坐火车/高铁/动车（和谐号）来参观
1、上海火车站-上海世博展览馆乘坐地铁：乘坐地铁1号线，至人民广场站下，换乘8号线，至耀华路下，1、4号口出。2、上海南站-上海世博展览馆乘坐地铁：乘坐地铁1号线，至常熟路站下，换乘7号线，至耀华路下，1、4号口出。3、上海虹桥火车站-上海世博展览馆乘坐地铁：乘坐地铁2号线，至静安寺路站下，换乘7号线，至耀华路下，1、4号口出。
如果我自驾车来参观
世博展览馆位于国展路、周家渡路交汇处，易于通行。从市中心横跨卢浦大桥、南浦大桥可直达。停车位： B1 B2 共1500停车位。&停车费： RMB5元/小时, 40元封顶。&
如果我从市内来参观
1、坐公交A、乘坐公交车1049路、万州专线、隧道一线、978路、818路、734路、314路到“浦东南路上南路”下B、乘坐公交车82路、83路、164路、454路、1030路，到“雪野路上南路”下2、坐地铁A、7号线耀华路下，1、4号口出。往北面（中国馆）走，到雪野路左转（穿过世博轴）是周家渡路，在往北面走，就看到国展路口原来的上海世博会主题馆现在称“上海世博展览馆”（国展路1099号）B、8号线耀华路下，1、4号口出。往北面（中国馆）走，到雪野路左转（穿过世博轴）是周家渡路，在往北面走，就看到国展路口原来的上海世博会主题馆现在称“上海世博展览馆”（国展路1099号）
浦东、虹桥机场官网：/上海地铁官网：/上海公交委员会官网便民查询：http://www./bmcx/csggjt/ggqcdc/gjxlpj/
中国复合材料集团有限公司&
地址：北京市海淀区复兴路17号国海广场2号楼12层&
邮编：100036&
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第二十一届中国国际复合材料工业技术展览会侧记
11:33:53&&中国建材报&&&杨 静
　　智能改变产业格局
　　人间正道是沧桑，商业模式的创新是建立在实体经济基础之上的。从此届国际复材展可以看出，在经济进入新常态下，复合材料行业也面临着深刻的变革，记者在现场看到，智能化、精细化越来越成为复合材料行业发展趋势，个性化定制、系统解决方案，这些正在变成现实。
　　绿色、智能是制造业未来发展的趋势，这一点在全球范围内已经达成了共识。环保不仅仅是生产过程中少排放多少废水、废气、废渣，更主要的是产品在全寿命周期内的环境友好。业内诸多企业从产品设计、原料选择、生产过程，到产品的使用及产品回收利用，已经可以做到全过程减少污染物的产生和排放。
　　有迹象表明，在力求低碳环保的同时，智能化正在改变复合材料产业格局，这种微妙的变化可以从参加本届展会的企业中窥得一二。
　　作为国内外知名的玻纤制品供应商，泰山玻纤在智能制造创新方面走在了行业的前列。在工业和信息化部近期公布的2015年智能制造试点示范项目名单中，泰山玻纤&玻璃纤维智能工厂试点示范&项目成为全国首批入选项目，也是玻纤行业唯一首批入选的示范项目。
　　泰山玻纤董事长唐志尧在接受记者采访时表示，公司全力推进&智能工厂&建设，将先进的信息技术与玻纤生产工艺流程高度融合。新建成的年产16万吨池窑拉丝生产线项目集成应用了DCS系统、配合料及浸润剂自动配制系统、物流自动输送系统、能源管理系统等模块，配置了AGV自动导航车、助力机械手、全自动机器人等先进智能装备，基本实现了&物流机械化、设备自动化、控制信息化&的目标。较老生产线相比，新项目人均产能提高1倍以上，人工数量减少1/3，能耗降低30%，生产成本大幅降低，综合技术水平达到国际先进。公司还实施了基于SAP平台的ERP系统。目前已基本实现财务会计、成本管理、生产运行、采购仓库、销售管理等业务流程的一体化集成，同时与立体库系统、条码系统、MIS系统对接，实现了数据实时传输。下一步，泰山玻纤将继续深化实施SAP推进工作，不断完善企业软硬件设施，逐步建成数字化智慧工厂，借着&中国制造2025&的东风实现玻纤&智能制造&方面的新跨越。
　　长海股份是国内规模最大的无纺玻纤制品综合生产企业之一。在日前发布的江苏省省级示范智能车间名单中，长海股份的&特种玻璃纤维智能生产车间&位列其中。公司董事长杨国文向记者介绍，示范智能车间认定标准十分严格，从车间的智能化装备、生产系统集成程度、生产环节数据采集传输、制造装备信息互联，到生产过程在线监控、产品质量实时监测、故障自动诊断分析、生产物流智能配送和车间环境智能监测，均要经过专家评审和现场全面核查。杨国文兴奋地说道，CCTV-2《中国财经报道》栏目日播出了对长海股份智能化生产设备系统的采访报道。
　　在已有玻纤制品及复合材料的基础上，长海股份近年陆续推出电子薄毡、连续长丝毡、PE隔板、装饰板材等新品。杨国文说，今年上半年玻纤行业景气度有所提升，公司的玻纤纱、短切毡等产品供不应求，由此应势新增了2条短切毡生产线，对1条薄毡线进行了改扩建，加大了产能投放，今年短切毡产能约7万吨。长海将进一步更新装备、提高质量，扩大核心业务生产规模，结合市场需求及公司产品特点，通过增加产品附加值，完善产品结构，丰富产品种类，重点研发玻璃纤维复合防火层压板、新型真空保温板用玻璃纤维薄毡、超高分子量聚乙烯玻纤复合隔板等。公司还将募资不超过8亿元的资金，用于投资年产5.5万吨无硼无氟环保型玻璃纤维池窑拉丝生产线项目；对原年产70000吨E-CH玻璃纤维生产线进行设备改造,增加1.5万吨产能；投建年产7200吨连续纤维增强热塑性复合材料生产线，将年产各种连续纤维增强热塑性复合材料制品共约7200吨(LFT复合片材6000吨、LFT阻燃复合板材1200吨)；投资4万吨/年不饱和聚酯树脂生产技改项目。
　　展会上，沈阳拜斯特联袂辽宁大学研发的新型液体3D打印机引发了业内人士的兴趣。拜斯特复合材料研究人员绘声绘色地介绍说，这种名为CREADLE的新工艺，可以在相对很短的时间里打印出顺滑的复杂物品。大多数3D打印品的材质为塑料，有时也不乏奇特的打印材料，比如糖、土豆泥，甚至活细胞。3D打印机通常采用沉积方式，分层打印，但这种方式的弊端是耗时：一个几厘米高的物体需要数小时才能打印完成。而此次展出的这种新型液体3D打印机，通过2个数量级的连续方式，可大幅削减打印时间。3D打印机通常使用紫外线加速树脂硬化，但空气中的氧往往减缓硬化过程。这款新型的打印机恰恰利用了这一点，化不利为有利。现有的3D打印工艺使用液态树脂，在一个缓慢的过程中逐层打制出物品：先打印一层，固化它，补充树脂材料，然后再打印一层，周而复始，直到打印完成。而在CRADLE工艺中，一个投影机从下方用紫外线显示连续的、极薄的物品横截面。紫外线在一缸液态树脂中以横截面方式硬化液体。与此同时，一台升降机不断将成形的物体捞出树脂缸。采用这种新方法，打印速度高达每小时1米多，可以制造出复杂结构的物体，比如10厘米高的艾菲尔铁塔。通过放慢打印速度，还可以打印出小于100微米宽的物件，比头发丝还细。
　　碳纤市场亟待培育
　　当前碳纤维产业发展依旧如火如荼，持续升温。
　　细数碳纤维大家族，日本的东丽、东邦、三菱丽阳，德国西格里，美国的赫氏、卓尔泰克、福塔菲尔、阿尔笛拉、氰特，都是圈中小有建树的知名企业。
　　从展会的碳纤维及复合材料高峰论坛中获悉，全球碳纤维产能已达12.3万吨，日本、美国、欧洲继续保持碳纤维产能领先，前五大碳纤维生产企业市场占有率达到60%以上，其中日本东丽产能占比18%，2015年日本东丽产能达到4.26万吨；赫氏将投资2.5亿美元在法国建立新的碳纤维工厂；三菱丽阳2016年碳纤维产能提升2.5倍，将达到2万吨。到2020年，卓尔泰克大丝束碳纤维产能将从目前的1.3万吨增至2.6万吨。
　　中国、韩国、印度、沙特和俄罗斯等国近几年碳纤维产业发展速度较快。目前我国有40余家碳纤维企业，2014年碳纤维产能为1.96万吨，实际产量很低，年累计产量仅为1.23万吨。虽然发展速度快，但生产技术和生产设备相对落后，单线产能规模小，生产成本普遍高于进口碳纤维的销售价格，国产原丝、碳纤维品种规格较小，均匀性和稳定性较差，整体性能与国外产品相比存在较大差距。国内对碳纤维的应用技术开发滞后，碳纤维生产企业与下游应用脱节，下游市场亟待培育和开拓。
　　到2020年全球碳纤维需求将达到14万吨，体育运动器材应用约占全球碳纤维应用总量的16%，汽车将成为碳纤维应用新的领域，2020年汽车用碳纤维需求将达到1.69万吨，应用规模将与飞机相当。
　　作为世界排名第一的碳纤维制造企业，日本东丽卡碳丝是以聚丙烯腈为原料的高性能碳纤维，在航空航天、产业、体育、休闲娱乐等领域作出了卓越贡献。东京航空观测站使用亚毫米波在远太空领域获得无数成果，在这个巨大的反射镜中即使用了东丽卡碳纤维。东丽碳纤维已被美国波音公司的中型客机&787&采用。因为碳纤维强度远远高于金属，所以对降低机身压力很有帮助。由于使用树脂，因此湿度也能保持与大气相近的状态。尤其是长距离乘坐时，旅途的疲劳感与使用其他材料时完全不同，而且女性几乎不会发生崩妆的情况。此外，包括F1赛车在内的2000万日元以上的超级跑车也几乎全部采用碳纤维。东丽与经营休闲服饰品牌&优衣库&的迅销公司联手开发了一款发热保暖内衣，冬天的高尔夫球场很冷，以前大家会在冬季放弃这项运动，但现在只要穿上这种发热保暖内衣就不会觉得冷。
　　东丽去年收购了美国大型碳纤维厂商卓尔泰克。这是一家生产低价位碳纤维的企业，在风力发电用风车用碳纤维市场拥有50％的份额。东丽希望借这次收购之机，在以前未涉足的领域开拓碳纤维市场。
　　东丽卡复合卷材重量轻、硬度高且惯性小，卷材尺寸减小了，仪器尺寸也相应减小，从而有助于加快生产的速度。东丽卡预浸布、碳布，具有加工性优异、易浸润树脂的特性，除用于土木建筑的加强材料及自行车等体育用途外，作为飞机部件材料正在不断扩大。目前东丽正积极扩大其碳布业务，并在公司的中期经营计划中拟扩大绿色创新业务。
　　东丽还将发展医药与医疗器械领域，如在医疗设备中使用重量轻、强度高的碳纤维，为医疗工作者减轻负担。去年1月，东丽与NTT公司联合开发出了功能材料hitoe，并实现了实用化。只需将这种新材料穿在身上，便能获得心率及心电波形等体征信息。东丽与NTTDoCoMo将联合启动由hitoe制成的体征信息测量用服装及智能手机项目。
　　从利润方面来说，航空航天领域的利润率最高，这是因为轻量化方面的附加值最被用户认可。今后东丽会继续向能够获得&轻量化附加值&认可的市场投放碳纤维产品。
　　韩国晓星全州公司是近两年杀出的一匹黑马，发展速度很快。据公司相关人员介绍，韩国晓星在美洲、欧洲、亚洲等均有生产基地，以本土化战略生产，目前公司的产品为全球市场占有率第一的轮胎帘布、氨纶纤维、安全带原丝、安全气袋原丝等。公司2013年正式投产碳纤维，年产碳纤维2000吨，原丝4000吨，在韩国国内首次建立高性能碳纤维生产线，计划2017年碳纤维产量达到5000吨，原丝产量达到1万吨。
　　在韩国晓星展位最吸引大家目光的是他们与另外一家公司合作研究的碳纤维无人机。这种无人机采用的是韩国晓星的小丝束碳纤维。虽然目前处于初始阶段，尚未在市场上销售，但他们十分看中未来无人机市场的巨大潜力。
　　总能把握产业变革节奏的中复神鹰，在此届展会上隆重发布了SYT55（相当于东丽的T800S）高强中模碳纤维新品。目前，世界上用量最大、也是最主流的碳纤维品种是日本东丽的干喷湿纺T700S、T800S和美国赫氏的IM7（相当于东丽的T800S）。T800S用于波音B777和B787飞机，每年的用量将超过10000吨；赫氏的IM7用于空客A350飞机及其他高端应用，每年的用量将超过5000吨，干喷湿纺碳纤维的应用前景非常广阔。
　　中复神鹰是继日本东丽和美国赫氏公司后世界上第3家实现高性能干喷湿纺碳纤维产业化的企业，日本东丽和美国赫氏公司的干喷湿纺碳纤维（T700S、T800S、IM7）以其价格和性能优势，大量应用于波音和空客民用飞机(碳纤维用量均超过机身总重的50%以上)及其他高端装备。受限于高端碳纤维的空白现状，我国的国产碳纤维在航空、航天等高端领域的应用非常有限。
　　据公司相关人员介绍，SYT55高强中模碳纤维具有中等拉伸模量、较高的拉伸强度和较大的断裂伸长率，可满足复合材料结构件轻量化、高刚性等性能要求，在航空上大多应用在大型飞机的主承力结构件，航天领域用压力容器，以及自行车、钓鱼竿、高精密机械臂等对结构件刚性要求较高的民用领域，产品性能指标达到了国外同类产品先进水平。在经济性方面，由于干喷湿纺工艺具有纺丝速度方面的优势，SYT55干喷湿纺碳纤维的成本是同规格、同类别湿纺碳纤维的70%，具有一定的成本优势。
　　中复神鹰经过10年来的发展，已形成年产5000吨碳纤维生产能力及装备、工艺、产品开发的整套工程化技术，目前已实现批量稳定化生产，成为国内唯一一家百吨级T800碳纤维向市场供货的企业。
　　中材科技的碳纤维轻量化大容积管束式运气单元新品荣获本届展会&中国复材展－JEC创新产品奖&。据介绍，该新品具有四大核心技术：高强度轻量化缠绕层设计；缠绕层防疲劳开裂结构；防电化学腐蚀的涂层和绝缘结构；多管组装固定技术。相较于传统的钢质长管，作为气体储运单元，相同运气量下，重量减轻30%；在相同重量的情况下，运气量增加50%，有效节约运输成本。此产品填补了行业空白，引领了燃气行业的发展。
　　首次参展的西克玛公司主打碳纤维织物、3D织物、展开布、Innegra织物、回收再生产品、单向织物、多轴向织物和2D织物等诸多行业领域中的碳纤维织物解决方案，客户包括世界顶级超级跑车制造商、高档休闲品牌及大部分全球顶尖航空航天公司。在所有案例中，西克玛公司都通过轻量化强度设计来帮助客户提升产品性能。此次重点展示了西克玛公司生产的碳纤维织物、聚丙烯织物等高性能织物，以及用碳纤维织物等生产的轻量化、高强度复合材料制品。
　　广东金发碳纤维公司是著名改性塑料生产企业金发科技的全资子公司，公司建成年产200吨的碳纤维生产线，目前，连续纤维增强热塑性复合材料年产能已超过1万吨以上。其展位朝向虽偏，但门庭若市，业内人士对其建筑领域用新型碳纤维模板颇感兴趣。
　　玻纤技术加速&迭代&
　　对于制造业而言，最重要的是产品。此届展会中，中外知名玻纤厂商纷纷亮出了各自的&达摩剑&。
　　欧文斯科宁主推两大产品：一款是有助于陆上低风区和海上风力涡轮机实现高性能设计，生产出更长、更轻叶片的粗纱；一款为使用传统浸润或树脂浸透工艺，用于制造拉挤结构型材、扶梯、格栅等多种系统的直接纱。
　　中国巨石乃行业巨无霸，占全国玻纤市场份额比例将近40%，占全球玻纤市场份额比例超过20%。无论是已经坐稳的全球最大玻纤产能规模企业的霸主地位，还是正在将触角延伸至全球市场的国际化战略布局，无不是产品驱动角逐出的竞争力。今年上半年中国巨石产品量价齐增，表现亮眼，玻纤及制品收入同比增长约24.1%。巨石此次重磅来袭的产品是：一种玻纤涂覆PET/PP树脂而成的高性能预浸料，可直接用来成型PET/PP树脂复合材料，不需添加额外的树脂，用于航空航天、汽车工业、建筑、体育器材、新能源等。这种稳定的热塑性浸料，自身浸渍优良，可回收且玻纤含量高；另一款主打产品为E7高模量、高强度玻纤，其强度、模量、软化温度分别比普通无碱玻纤提高30%、23%、80℃，适用于对机械性能要求更高的大功率风力叶片、高压容器、拉挤型材等复合材料领域。
　　中国巨石总裁张毓强认为，全球玻璃纤维市场持续向好，公司产品的销量、价格比去年同期有较大增长，库存结构进一步优化。未来公司将通过自主创新等手段，不断提高中高端产品比例等举措，为利润增长奠定良好基础。
　　中国巨石作为首批混合所有制改革试点&&中国建材集团旗下企业，并已被列入首批国企改革试点企业名单，将借助&混改&机遇，积极布局&一带一路&市场，加快埃及年产20万吨玻纤生产基地建设步伐和巨石成都生产基地的扩产升级，既剑指欧洲兼顾中东，又通过新疆辐射中亚。摒弃&以国内资源供应国外市场&的老路，将国外的人才、技术、能源等资源为&我&所用，继续探索在北美、拉美等国家和地区投资建厂的可能性，通过玻纤行销全球化布局，直销统一物流商业模式，从&以内供外&转向&以外供外&的盈利模式，实现&两头在外&的玻纤生产战略性布局，探索一条&工厂在海外，收益在家乡，资源用境外，回报在国内&的跨国企业发展之路，成为全球玻纤工业的领导者。
　　此次泰山玻纤力推的是轻质箱板用PP纤维复合纱、S-1高强纤维、AR耐碱纤维，以及LFT复合织物、多轴向织物。展会上，泰山玻纤董事长唐志尧特意向记者着重介绍了一款用公司最新开发的玻纤纱制成的光伏电池板用复合材料边框。该复合材料边框系泰山玻纤与杭州福膜新材料公司合作开发。目前无论国内还是国外，太阳能光伏电池组件用边框均为铝合金材料，但由于铝合金材料的导电性，长期在室外使用，特别是雷击时可能会产生涡流，从而带来安全隐患。铝合金不耐酸雾、盐雾腐蚀，特别当组件在海边应用时，会带来很大风险。由于铝合金材料的导电性，PID电势诱导衰减现象非常突出，这种现象会降低太阳能电池模块的输出功率，甚至全部失效。铝合金材料制备本身会消耗大量的电能，这对化石能源本身就是浪费。而长玻纤增强复合材料边框在性能上具有非常大的竞争优势，对电子产品后期性能衰减也有很大帮助。记者注意到，该产品让不少参观者眼前一亮，驻足攀谈。
　　重庆国际复合材料有限公司也推出了多款亮点新品：针对市场减重、耐疲劳性能应用需求，可满足更加严苛设计要求的改进型高强度、高模量TM+玻璃纤维；由连续玻璃纤维长丝和热塑性长丝经过特殊工艺混合而成的双组份纱线；采用ECT玻璃和特殊偶联剂生产的SMC无捻粗纱；针对PP片材工艺专门开发的产品。此外，公司还新推出了一类彩色纤维，它通过革新工艺加工、具有时尚色彩的玻纤纺织品，凭借良好的颜色稳定性和清晰的立体纹路，适用于智能手机、电脑笔记本、时尚穿戴品、旅行箱包、汽车内饰等领域，此类彩色增强材料与普通染色玻纤布相比，颜色均匀，批次之间无差异，与树脂结合后不脱色，上胶后颜色鲜亮；与电镀布相比，生产过程环保，用于手机后盖时无信号屏蔽；与碳纤相比，无信号屏蔽，可选颜色多样。
　　采访中，多位参展企业老总对玻纤行业总体运行走势谈了各自的见解。有的认为，玻纤产业发展进入瓶颈期，近年又新上许多玻纤池窑，需持续加强行业自律。有的观点是，从供给面来看，未来新增产能不多，国内池窑陆续进入冷修期，预计年产能增速约1%～2%，供需平衡态势延续。有的分析，国内风电需求在2014年达到高峰，今年上半年风电需求维持强劲态势，仍呈抢装状态，行业供需格局较好，下半年风电需求将进入理性状态，景气趋稳。全年看，风电需求仍有望有20%~25%的增速。有的表示，未来玻纤需求受益于以汽车轻量化为代表的结构性好转，平稳增长可期，预计行业年均增速约5%。
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