“上楼入地”化解停车难 泉州市区将建21个停车场-泉州网
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“上楼入地”化解停车难 泉州市区将建21个停车场
记者昨日从市城乡规划局获悉，根据《泉州市中心城区停车场近期建设规划》，中心城区近期将建设21个停车场，优化古城西片区、古城东片区、东海片区、北峰片区等区域的停车布局，其中，立体停车场和地下停车场明显增多。
□泉州网-东南早报记者 李波玲 实习生 王晓萍
■古城西片区
★市第一医院立体停车场
泉州市第一医院停车需求很大。规划将该院西北侧现有空地改为5层立体停车楼，新增停车位250个。
★龙宫商住楼南侧
规划将龙宫商住楼地面停车场改造为3层立体停车场，用地面积2236㎡，可提供停车位147个。
★万德商厦
万德商厦平面停车场规划建设为26层的立体停车场，出入口设置在万德商厦建筑西侧。停车场由两部分组成，西部是4层的升降横移钢索式停车楼；东侧是25层的停车塔，设4个停车库，各可停放50辆车。新增停车位200个。
★威远楼立体停车场
该停车场靠近福医大附属二院和中山公园，目前有80个停车位。规划将该停车场地下一层和地面改造为立体停车场，可增加停车位80个。
★中侨机床厂和泉州机器厂
中侨机床厂和泉州机器厂都将进行商业开发，分别在各自的东南侧规划建设3层立体停车楼。其中，中侨机床厂规划在崇福路设主出入口，可提供停车位259个。泉州机器厂规划在新门街设主出入口，可提供停车位209个。
■古城东片区
泉秀停车场正在规划设计，其他11个停车场已规划好。
★儿童医院立体停车楼
目前儿童医院内有230个停车位，远远不能满足需求。规划建议利用东泽路一排临时店面用地，建设一座公共立体停车楼，可增加停车位336个，其中轿车车位288个，SUV车位48个。
★人民医院临时停车场
规划将现有空地改为地面临时社会停车场，新增停车位113个。
★原财政局立体停车楼
规划将附属楼拆除建成15层的立体停车场，用地面积1632㎡，出入口设置在停车楼北侧，可停120辆车。
★淮云小区土地储备中心
拟增设配套103个立体公共停车位，辐射周边居民。
★丰泽酒店立体停车场
规划将丰泽酒店北侧的平面停车场改为3层立体停车楼，新增停车位167个。
★铂金酒店立体停车场
客运中心站对面的铂金酒店现有48个停车位，无法满足停车需求。拟将地面停车场改为5层立体停车场，占地面积245㎡，新增停车位47个。
★钻石酒店立体停车场
规划建设3层立体停车楼，占地面积1890㎡，可提供停车位58个。
★正骨医院南侧
规划将正骨医院南侧平面停车场改为6层立体停车楼，新增停车位93个。
★原水利局办公楼立体停车场
拟在占地面积113㎡的原址上新建一座15个车位的2层升降横移类机械车库。
★丰泽菜市场地下停车场
翻建丰泽新村小区菜市场，地面保留原有功能，地下修建2层停车场，可提供66个停车位。
★永宏停车库立体停车场
规划在永宏花园2号楼和3号楼之间建设立体停车楼，出入口设置在东西两侧，可提供76个停车位。
■东海片区
东海片区规划两处停车场，其中泉州恒达汽车修配服务有限公司停车场的方案正在设计中。东海大厦规划建设20层的停车楼，可停718辆车。
■北峰片区
规划结合高铁站建设，提供1316个地下停车位。&&&&（来源：）【责任编辑：陈诗婷】
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微信关注: 华德利达岗社东约片将建立体停车场 与市民共同探讨
时间： 10:59
　　广佛都市网讯 佛山日报报道 整治城中村管线乱拉挂、……目前，桂城的“美村美居”计划和市容环境整治现阶段成效如何？接下来有什么计划？
　　前天上午，桂城街道城管办与本报联合举办“市民议事厅”活动，邀请桂城街道办事处相关负责人以及城管办、交警、市政、城乡统筹、卫计等多个部门与市民就市容环境卫生秩序整治问题进行探讨。
　　专人专项整治城市乱象
　　今年以来，桂城在“两轴四湖五城”的城市格局下，推进“美村美居”计划，在加快城乡统筹发展的同时，逐步消除城乡市政设施和市政管理差距，提升城市化水平和景观质量，美化居民的家园。
　　由于地处桂城的中心城区，首个进行加强管理的“城中村”是岗社区。桂城街道办事处副主任邓颖枫表示，希望把岗社区建设成“路面干净、楼面整洁、商铺规范、市容靓丽、绿化达标、社会和谐的示范点，实现示范区内基本无城市‘六乱’现象。”
　　桂城街道8月从城管、市政、交管所、交警、派出所等抽调人员，组建两支市容环境卫生整治专业队伍，通过部门联动机制，着力解决城市的“十二乱”问题。
　　呼吁居民维护市容环境
　　“我20年前慕名来过西约的翰林村，现在和当年相比有了翻天覆地的变化，但部分居民的素质还没跟得上。”居民王九如说。
　　“从西约购物街走进横街小巷里，地面洁净，但抬头一看，居民的门前都晾满衣服，有成年人和小孩的衣服，还有不少内衣内裤。”王伯说，在他的观察中，几乎每5户就有一家出现乱挂衣的情况。这不仅影响了市容环境，还对整个社区的用电安全造成很大的威胁。
　　整治城中村管线乱拉挂、岗社区东约片将建立体停车场、市政部门每月开展2次“洗村”行动和增加果皮箱……除了政府各部门不断完善公共设施，精雕细琢城市管理的细节，更需要广大居民的共同努力，改变一些生活陋习，才能让家园变得更美好。
　　管线杂乱无章
　　日后拉新线路
　　要报批
　　作为桂城今年“创文”与“美村美居”计划的重点工作，岗社区、东二社区等“城中村”因此成为首批加强整治管理的对象。
　　对于“城中村”里普遍存在的电话线、网络线乱拉现象，区环境运输和城市管理局桂城分局常务副局长袁景辉说：“这涉及几大运营商，上个月已经跟几大运营商召开城市管理工作座谈会，第一阶段明确规范线路的细节，对于没有作用的线路需要自行清理。若到一定期限还没处理，会进行强制拆除。”
　　“街道已针对管线管理问题建立‘三大联合’。”袁景辉说，一是联合审批，居民新拉的线路要先向居（村）委会和相关部门报批，二是联合验收，三是联合执法，城管将与电力、供水等部门联动起来，没有审批，也没有通过验收就投入使用的，都将会受到惩罚。
　　村居公共设施不均等
　　投入1亿
　　建设“三公”
　　4月18日，桂城启动“美村美居”计划，预计全年投入1亿元，开展包括公园、公厕及公共设施等的建设与提升。
　　在资金方面，城市社区的公园和公厕新建或改造提升由街道出全资；农村社区的占地面积1000平方米以上、改造提升建设资金50万元以上的大型公园由街道与社区以7:3比例出资，小型公园及其他小型工程由街道与社区以5:5出资，公厕由街道与社区以7:3出资。记者在现场了解到，“美村美居”计划启动至今，多个农村社区按照街道要求，递交了224份美村计划项目申请，已有167份项目通过审批，其中50多个项目已竣工或正在施工。
　　农村社区停车难
　　新建车位
　　每个补5000元
　　结合“美村美居”计划的开展，桂城还将通过对社区现在闲置空地的整理、规划，为桂城挪出绿地、公园甚至停车场的空间。“比如利用农村社区土地整理，建设一些小型的停车场，解决社区（村）停车难的问题。”
　　桂城城乡统筹局副局长黎以荣表示，“美村美居”计划项目的实施，将进一步提升村居环境，优化群众公共活动空间。
　　对于农村社区的闲置地用于规划停车位的，桂城街道全额出资划线，对于兴建立体停车场的，给予每个车位5000元的补贴。目前，东约已立项斥资600多万元兴建立体停车场，届时将为居民提供近300个停车位，而在市政、城管、交警等部门的通力合作下，西约片区亦已在公共场所划分了近70个停车位，缓解“停车难”问题。
　　市政设施供求不足
　　新增3400套
　　果皮箱
　　桂城街道市政管理处将对桂城西片区叠南、叠北、东二、石、岗共5个农村社区开展环境整治提升试点工作，每月开展两次村内道路清洗，加大保洁密度及垃圾收集次数，为居民提供一个优美洁净的公共环境。
　　桂城市政管理处相关负责人黎碧莹介绍，针对各农村社区现有的保洁情况，提高保洁质量，在保持现有作业人员的基础上增派人员和设备，由所在标段的管养公司分区域分组别安排每月两次的村内道路清洗，加大保洁密度及垃圾收集次数。
　　此外，桂城街道还在岗、东二、叠南、叠北等17个农村社区新装3400个垃圾箱，主要设置在村内主干道、公园、球场等公共场所。”黎碧莹说。
　　“我们根据行业规范和村内实际情况，50~60米距离内安装一个垃圾箱。”该负责人表示，除了不断完善和优化提升公共设施，市政部门将会安排人员每天对垃圾箱及其周边地面进行清理，确保卫生整洁。此外，还希望广大居民都能共同维护与监督社区卫生环境，共建美好家园。
　　文/珠江时报记者&曾蓉&李冬冬
　　图/珠江时报记者&李冬冬
　　通讯员/傅丽铮
　　（责任编辑：周琪琳）立体停车场 为何在郑州“立”不起来
比如，1000多万建个立体停车场，得100年收回成本，这还不算看车人工资、电费和维修费郑州曾出台过细则，对社会投资建立体停车场进行资金补助 推出3年来，还没人享受到这个优惠
　　郑州人民医院的立体停车场，既解决了占地问题收费又不贵
　　收费公示牌&&河南商报首席记者&胡巨阳/文&&记者&王春胜/图&&连日来，《河南商报》报道的关于郑州市区医院“停车难”问题，引起强烈关注。&&在今天的郑州，想买一大块地建地面停车场不太现实，建立体停车场已是大势所趋。但目前，在郑州市各大医院乃至整个市区，立体停车场罕见。现有的几处，也多在勉强经营。一听说在郑州投资兴建立体停车场，商家多会摇头。&&为什么会出现这个局面？建立体停车场遇到什么瓶颈？商家为何不愿在郑州投资兴建立体停车场？&&来算一笔账&&若建立体停车场&能省267亿元&&据郑州市公安局交巡警支队最新数据，郑州市区机动车总量约145万辆。&&按“100辆车15个公共停车位”的国际通用标准计算，郑州市区共需要21.75万个停车位。而目前三环以内对社会开放的公共停车位只有11.2万个，尚差10.55万个。&&按长6米、宽2米计算，一个停车位需要12平方米，10.55万个停车位需要占地1899亩。&&已是寸土寸金的郑州，哪儿有这么多的地建停车场？即使有，也早已被开发商抢走建商品房了。&&如果是建立体停车场，按7层计算，只需要271亩地。&&金水、二七、中原、管城、惠济，加上郑东新区、东开发区和西开发区，郑州市共有8个区。如果8个区各建10个立体停车场，每个停车场仅需要3.4亩。&&3.4亩地，仅相当于一个足球场的1/3。&&“从面积来看，每个区都能找到这样的地方。关键是立项、审批和投资。”一名政府官员分析。&&不久前，郑州拍出每亩1640万元的“新地王”。若按此价计算，郑州用于建地面停车场的1899亩地，价值人民币311亿元；如果建立体停车场，则可节约用地1628亩，价值267亿元。&&“若用这省下来的267亿元补贴立体停车场，完全够用。”该官员说。&&尴尬&&政府不拨款&专靠民间融资很难&&到目前为止，郑州市尚未出现政府投资兴建的立体停车场。&&去年郑州市区新增停车位6.74万个，今年，郑州市下达兴建停车位3.1万个，截至目前已完成了1.8万个。&&“这些停车位大多是地面或地下的，多数为配建，用于公共停车的连20%都不到。而政府主推的立体停车场，迟迟不见动作。”一知情人士透露，就目前的郑州市停车收费价格，想吸引民间投资兴建立体停车场非常困难，而政府又不想违背民意提高停车收费标准，于是就处于两难境地。&&此前，政府曾对外发布消息，尽快在河医立交桥下建立体停车场。几个月过去了，河医立交桥下仍是临时停车场。&&“一年新增30多万辆车，而新增的车位不到1/10，怎么够用？新增加的车往哪儿停？”一名交管人士担心，如此下去，郑州市停车位的缺口会越来越大，乱停车现象也会越来越严重。&&典型&&靠停车收费只能基本维持&&省人民医院住院部的地下停车场系立体机械式，由省人民医院投资兴建，后交由金地公司经营管理。&&“车位上的一块钢板就得几万元，还包括电脑设置、上下升架、车位移动系统等。综合下来，每个车位在10万元左右。”一名看车人员告诉记者，省人民医院建这个立体停车场耗费资金在3000万元左右。&&“按照4+1的收费标准，310个车位，每天停车费大概4000元。”金地公司一名管理人员透露，为停车场服务的员工一共13人，每月总工资约3.5万元，310个停车位的每月电费6000元。停车位每年的维修费60万元左右，每月5万元。&&这样下来，该立体停车场每月收入12万元，除去各项费用（还不包括向省人民医院上交的）9万元左右，每月结余3万元。&&“目前来说，停车场不需要大的维修，我们还能基本维持下去。”金地公司一名负责人说。&&不但不赚钱&每个月还赔钱&&郑州人民医院的立体停车场，系个人投资兴建。&&“立体停车场7层，有164个停车位，总共花了1000多万元。”停车场老板李某说，因为停车费太低，不但不赚钱，每个月还赔钱。&&郑州人民医院被划为郑州市停车收费的“二类区域”，医院内的地面和立体停车位，均按白天一次3元、晚上一次5元的标准收取。&&“164个停车位，每天的收入为400多元。一个月1.2万元，一年是14.4万元。”李某说，总投资是1000多万元，一年按14万余元计算，得100年才能收回成本，还不包括每天的电费、看车人工资和维修费。&&&&&“这样下来，谁还敢投资兴建立体停车场？”李某说。&&现状&&有优惠政策&却难以兑现&&日，郑州市政府出台政策：《投资建设公共停车场优惠政策实施细则》。&&&&《细则》将市内五区划分三个区域，BRT（快速公交系统）环线以内为一类区域，BRT环线至三环为二类区域，三环以外为三类区域。&&对社会投资建设停车场的资金补助为：地下停车场规模在50个以上的，每建成一个标准泊位补助9000元；地上停车场规模在30个以上的，塔库式机械立体停车场，按区域不同每泊位分别补助5000元、4000元、3000元；升降横移式立体停车场，按区域不同每泊位分别补助3000元、2000元、1000元。&&《细则》还规定，新建公共停车场优惠政策的申请和执行，由市城区综合交通管理办公室会同市规划局、发展改革委、财政局、建委、市交警支队和停车场管理中心采取“分别审定，分步兑现”的方式操作。&&该优惠政策推出第3年了，而据一名业内人士说，或许个人投资兴建立体停车场的太少，郑州市至今还没人享受到这个优惠。&&“我个人投资，把立体停车场建起来了。到现在为止，没拿到一分钱优惠补贴。”李某说，按规定，个人投资兴建的停车场，可以按“市场调节价”收费，但物价部门核定的仍是“政府定价”，任他怎么申辩都不行。而一路之隔的省人民医院立体停车场，执行的正是“市场调节价”。
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