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13年秋季版驾考经历
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机动车驾驶人理论考试复习题解1】第1-2周：每..
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[转帖] 我来讲讲我在美国考驾照的经过跟国内确实不太一
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14:33:30 发布在
[font=黑体]社^ & 技g^ & [原创]我来讲讲我在美国考驾照的经过，跟国内确实不太一样[/font]看到很多朋友都在说，上驾校考驾照是多么痛苦，我也来讲讲自己在美帝学车的经历吧。在国内的时候，趁着假期老爸也想教给我开车。遵循着“实践是检验真理的唯一标准”。我的第一堂课就是上路。老爸带着我把车开到人烟稀少的公路。因为是第一次摸车，内心十分紧张。老爸第一遍的时候还比较仔细的讲给我听：轻松离合，慢踩油门。吧啦吧啦。（我们家的车是手动挡的，因为手动挡便宜比自动挡便宜一些）老爸第一次就直接让我上车，但是我总是弄错，一直熄火。然后老爸就不耐烦了，说我笨。我特委屈，第一次摸车啊，要是能十分熟练就奇怪了。于是那天只学了半个小时，我们便回去了。这是第一次学车，后来因为很多事情要做，没时间，老爸也没再教过我。&&&&&&&&来到美帝一年多，虽然在大城市，公共交通还算发达，但也深感没有车实在是生活太不方便了。很多大型商场都是建在郊区的，例如沃尔玛，Target，Costco 之类的大型商场，商品全，价格低。而城里的都是小型超市，大小跟咱们超市类似，物品价格稍微贵一些。还有植物园，动物园，博物馆等等，公共交通虽然也能去，但是得转车。而且老美的公共交通其实不发达，公交车一般得等二十分钟左右，这还是大城市。如果是大农村，基本上就没有公车，或者每天定点有几趟。&&&&&&&&&&&&&&&&&&于是乎，我在来了一年多之后，决定学车。跟老美同学聊天的时候，他说没听说过上驾校的，一般都是家长教的。我之前所说的在美国没驾校，也是这位同学告诉我的。现在我更正我的说法，美国是有驾校的。各个州的情况不一样，所以我不能以伊利诺伊州的情况来涵盖整个美国。特此道歉。中国城倒是有国人在教开车，收费很贵，80美元一小时。这就是所谓的黑驾校。80美元很贵了，简单说一句，一打鸡蛋12个，1.8美元。大家自己换算一下吧。所以很多留学生要么不开车，要么自己买车学。&&&&&& &&&&&&&&楼主这么小气的人怎么舍得花钱上黑驾校。于是，学车的第一件事就是买车。好在美国二手车便宜，楼主攒的钱不多，但也能买辆差不多的。不知道大家对二手车感觉如何哈，说实在的，我之前是根本不会考虑二手车的。路过卖二手车的地方，也不知道车况怎么样，不知道之前的主人开的爱不爱惜之类的。简单说吧，感觉它来路不明。不过美帝是车轮上的国家，市场上二手车的交易量甚至高过新车。每个车的发动机编号输入到特定网上，可以查到所有交易记录，拥有人，维修记录，车祸记录，保险记录甚至维护记录。输入到KBB网站，还能查询这辆车现在交易的合理价格。不必担心买贵了或者来路不明。一个有趣现象，年轻人开破车，老年人开豪车。路上的车型非常多，连六七十年代的车你都能看到。咳咳，跑题了。&&&&&&&& &&&&&&&&&&楼主比较幸运啦。正在我浏览各种二手车广告拿不定主意的时候，我一外地的朋友要毕业回国了。他问我需不需要车子，可以把他的车卖我。我思考的大概五秒钟就同意买了。说真的，在答应买他的车的时候，我都没见过他的车。不过我相信我朋友，而且了解他的为人，更相信他的眼光。他的车不会错啦。其实主要这位朋友是土壕。爷爷在招远开金矿的，标准的富三代。他在美国有买了两辆车，卖给我的是第一辆，刚来美国时候买的，后来买了第二辆更好的，这辆基本不开了。我倒是想买他第二辆，无奈实在没钱。反正第一辆车嘛，开个两三年就又换了。&&&&&&&& &&&&&&&&一个星期后，他把车从别的州开过来，我第一次见到了我的车。比我想象的好，果真物超所值。结果这家伙居然把过户的文件忘记带了。其实就是一张纸，上面有车的信息。美国的汽车过户超简单。简单到令人发指。又一个星期后，他把那张文件快递给我了。我拿着这张纸到了美国车管所，在这张纸的背面签上我的名字。签了个单子，随便写了个转让价格。我写的是两千美元（车没这么便宜啦）。这个是为了报税时候用。然后交到工作人员手中，再交了25块钱车牌钱，200块钱税款。总共十分钟，就我独自去的，车就是我的了。就是这么随意。&&&&&&&&&&&&&&&&嗯，就这么着，我便买了人生的第一辆车。没有驾照，所以理论上我不能动这辆车。当然啦，我也不会动它。连油门都不会踩，撞坏了可是自己的啊。被警察抓到无证驾驶，要进监狱的。第二件事就是去考笔试。不需要预约，不需要报名，随到随考，又是那么随意有木有？我周日下午从网上下载了2014年伊利诺伊州的路考规则。一百多页的东东，晚上看了一遍，第二天就去考试了。主要看的路牌，不能弄错了。&&&&&&&&&&&&&&&&又是车管所，拿号，填表，缴费，检查视力，总共又是二十分钟。这样便可以上考场了。总共缴了二十块钱。我的全部驾照考下来，就缴了这二十块钱。路考免费。所谓考场就是就是几张桌子，用护栏隔开，试卷是给你坚持视力的人给你的。时间不限，去那里做就行了。二十个选择题，问的就是“路上行人乱过马路应该怎么办？”当然应该让他们啦。十道路牌题。超级简单。我用了大概四十分钟，检查了四遍。毕竟是英语，还是仔细些好。&&&&&&&&&&&&&&&&把试卷交给给我坚持视力的大妈，她当场批阅。嗯，全对。顺利通过了笔试。然后她给我开了一张单子。就是“学车许可证”。有了这个证，我就可以开车了。不过这个不是驾照，只是个许可。副驾驶座上如果有正式驾照持有人坐的时候，我就可以开车上路了。路上如果发生事故，是正式驾照持有人的责任。 是不是跟驾校教练的责任很像？所以说，美帝有驾照的人就能当教练。唉，又是这么随意有没有。&&&&&&&& &&&&&&&&第三件事，那就是学车了。我学车也很简单。从开始学，到上路，一个星期。从上路到考完路考，三天。没错，总共也就十多天。难道是因为我聪明吗？当然不是！因为我的车是自！动！档！首先我请朋友把车开到湖边的公园，那里有很大的停车场，路也很宽。平时人很少。是练车的好去处。这里一般都有人在练车。主要有两种人：家长教十几岁孩子学车，以及子女教刚移民过来的老人学车。像楼主这个岁数的，只有我一个。&&&&&&&& &&&&&&我就让朋友坐在副驾驶，然后我就在停车场学起来了。算是第二次摸车，十分紧张，后背紧贴驾驶座后背。感觉自己的车好宽，视野好开阔，生怕把旁边的车刮了。朋友让我在车上做记号，开的时候对着路上的线开，就不会跟左右车相碰了。具体如何开，我就不讲了。我从网上下载了几张教程，打印下来，如何判断车距，如何侧方停车等等。朋友是驾车好手，全程指导。第一天基本上就在一个很大的空旷停车场绕来绕去，熟悉车的各个部分。熟悉车况。也没有按照路上的线。随便开。速度大概在20迈左右，开了四个多小时。&&&&&&&&&&&&&&&&&&第二天，朋友让我沿着公园的路开。我还是超级紧张。朋友一直说我开到对面车道上去了。好在路上只有我一个人。速度连二十都上不了，简直是龟速。主要是学习开直线。第二天大概两个小时左右。因为公园的这段路有三个转弯，两头是停车场，非常适合来回开。练习直线的同时也能练习转弯了。第三天开的时候就没那么紧张了。不过公园有限速，所以速度一直是二十。第四天的时候，我在开，朋友已经在副驾驶抱着电脑看《纸牌屋》了。&&&&&&&&周末的时候，终于可以开车去买菜了。本来是朋友开车，但我练了一个星期了，感觉自己会了，便嚷着要开车。一开始朋友不愿意，但后来找了条一路直行，不用拐弯不用变道的路，我便开始了第一次开车上路。能开车和会开车是两回事。我第一次上路就紧张坏了。平时都是没人的地方练车，突然一上路，又是一身冷汗。我眼睛紧紧盯着黄线，不敢出任何差错。速度三十多。不敢开快。双手紧紧我着方向盘。我所做的事情就是沿着路，盯着线，看着前面的车和红绿灯。美帝路上人少，基本上没有走路和骑车的。行人过马路也很受规矩（纽约不是）。所以我也没什么问题。可是快到家的时候，要右拐，我拐大了，挡住了另外一个车道的车，被人狠狠的按了喇叭。我吓得连忙把车停在路边，还是换朋友开吧。&&&&&&&& &&&&&&为什么这么着急考驾照呢，因为下个月要跟朋友们出去旅游，要租车。在美国，超过25周岁，租车更便宜，而且可以租到好车。我一把年纪，是朋友圈里唯一超过25周岁的人。于是我便担起了尽快考到驾照的重任。我只负责租车，不用我开，所以我只要考到驾照就行了。因为这次要去美西，也就是拉斯维加斯，黄石公园，加州，大峡谷，路况比较差。朋友们驾龄都两三年了，不过年龄小。如果大家有兴趣，以后可以开个直播贴，直播美西自驾游。&&&&&&&&&&&&&&&&第一次上路后，我停了三天没有练车。后来我想想，与其在平常路上练，不如直接到路考的路上练。于是说服朋友，等到天气好的时候，直接去做“真题”。第二次上路开，就是去车管所附近的路上做真题。说来也奇怪，虽然只是第二次上路，但不紧张了。开直线，转弯，上坡下坡毫无问题。只是车速慢些。自动档的车上手就是快啊。那天是周四，天气不错。我花了一个多小时把车开到车管所。考试的路很简单，就是围着车管所开一圈，过几个路口，然后开到车管所的停车场把车停进停车位。就是这么简单，有木有。没有倒桩，没有侧方停车，没有半坡起步。开自己的车绕一圈，是不是很简单？&&&&&&&&&&&&&&&&那天，我按照朋友的指示，按照车管所路考的路线开了三遍。因为要开进车管所里的停车场考试专用车位，所以没有多练，怕影响别人。第三遍下来，朋友说差不多了。我认为也差不多了，要不明天就来考试吧。才第二次上路，就想要路考，是不是太不当回事了？不知道吧里的朋友在国内路考是不是也这么简单？&&&&&&&&&& &&&&&&路考那天是周五，也就是上上个周五。美国路考也是不需要报名，不需要预约，随到随考，就是这么不负责，有木有。我下午一点左右，开车到了车管所，进去之前又在考试的路上开了两圈。进去拿号排队，这次等的时间比较久，将近一个小时，因为人多。到了窗口，我告诉她我来参加路考，然后把我的许可证，身份证明等文件给她。大概十分钟，让我去缴费处盖章。走到缴费处，办事员给我盖了个章，没收任何费用。我就考笔试的时候交了二十美元，就再也没交过钱。太随意了有没有？&&&&&& &&&&&&办完手续已经下午四点四十了，车管所五点关门，办事员给我说：快点，快去路考。然后我便赶紧跑到停车场，开着自己的车到开始路考的地方。等了两分钟，从房间里出来两个人，一个年长的考官一个年轻的车检员。车检员让我亮亮左右转向灯，按按喇叭。好了，车检通过，可以路考。唉，也太随意了。 年长的考官脾气不太好，一屁股坐在副驾驶，然后拿出单子让我签字。然后面无表情的让我开始开车上路。那圈路，我大概开了五六遍了有木有，还要装成第一次开的样子，遇到路口还装作不知道，问问考官往哪里开。不知道国内考官脾气是不是也是很大？吧友们有没有被欺负。路考相当顺利，因为没有并道，车速不快。我十分认真滴看后视镜，停车也很柔和，尽量装着开了很久的样子。&&&&&&&&&&&&&&&&&&开进车管所的停车场，我又一次重复了练过十多遍的停车位，一切完美。楼主就是这么自恋有没有。然后把车停到了路考开始的位置。考官在他的纸上签字，钩钩画画，然后让我签字。最后说：“好了，你通过了，快去照相吧。” 就这么简单有没有？ 简直令人发指。这个时候已经五点零五了，车管所大楼已经关门了。一个大黑哥守在入口处不让人进。我过去告诉他，刚刚考完路考，他就放我进去了。连保安都那么随意。其实只是关门，里面的工作人员还在办业务，还有人排队。我把考官给我的文件交到窗口，他们就让我到另一个窗口照相，然后把文件给我复印了一份备案。照相的时候，工作人员边跟我聊天边照相。然后告诉我两个星期后，驾照会寄到我住的地方，让我两个星期不要开车，因为我的上路许可收回去了，我在上路就不合法了。&&&&&&如果是美国公民，可以当场拿驾照的，我就得邮寄了。有草榴的朋友告诉我，有些州美国人也得邮寄，我就释怀了。不过无所谓了，等等呗。这就是我考驾照的经过了吧。是不是感觉跟国内的不同的地方挺多的？美帝的驾照考试真的太随意了，也不分科目一，二，三，四等等，朋友说，因为美国人笨，所以简单些。我已经通过驾照考试了，但我知道其实自己还不会开车，拿到驾照之后才是学车的开始。&&&&&&&&现在我已经拿到驾照了。刚刚试着把手写ID加驾照的照片发上来，可是弄了半天也没弄懂如何上图。又怕用错了图床被删号，所以就先不验证了。&&&&&&&&&&&&&&&&楼主不是富二代，只是一名科研搬砖男而已。从大一的时候，偶尔得知草榴社区，便心向往之，到了研二才终得一码，成为了光荣的草榴会员，到了博三终于发了第一个帖子。&&&&&&&&&&&&&&&&文章已经编辑字体，方便大家阅读。&&&&&&&&有朋友说美国车便宜，说真的，确实便宜。普通的日本车跟国内价格差不多，但感觉比国内的结实一些。而越是好车，价格越是便宜。尤其是这段时间土豪们毕业回国，买新车运回国的我就知道几个。有个俄亥俄的土豪，买了辆新的玛莎拉蒂，11万美元，运回国了（白色的，真漂亮啊，我这个穷逼看到那车的时候都流口水了）。当初卖给我车的同学，买了辆八万多的路虎，也打算运回国。（具体型号我没问，但不是路虎极光，是大的那种。）楼主对车不懂，但感觉价格确实不贵。具体他们怎么运回国，怎么报关税，我也不清楚了，毕竟人家土豪的事情不是我这潘磕芄焕斫獾牧恕
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14:46:07 &&
”就这么简单有没有？
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14:46:45 &&
挺好玩的。
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14:47:45 &&
文章提交者：千言万语评论 加帖在 原创评论 【凯迪网络】 众人拾柴火焰高，众人畅所欲言评论则帖子价值则更高！&& 众人畅所欲言评论则帖子质量更高！众人畅所欲言评论则帖子份量更大！ 请继续顶上去继续畅所欲言，各抒己见交流评论：
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羡慕啊，人鬼殊途，那边是宜人宜居的正常人的生活环境，这边是群魔乱舞，百鬼夜行的地狱之地……
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文章提交者：feeling999 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 美国国务卿克里放个P，楼主这条美狗都会捧为圣旨。
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21:32:06 &&
最大的不同就是美国是为人民服务，我们是为人民币服务，故意设置各种门槛，掏空你的荷包。
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2:10:25 &&
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9:51:38 &&
“美国梦”的做人崇拜的是让自己获得个体自由，让自己的个人人性获得充分释放的人，他们对让自己个性充分驰骋的人充满了感激。所以“美国梦”的崇拜对象在历史上被人称道的功绩往往体现为“交权”，“平权”，“维权”，“分权”。比如，华盛顿的伟大在于他从不恋权，既放弃了成为“美国国王”的机会，更功成身退没有开“领导终身制”的恶例；林肯的伟大在于他让原本被剥夺权利的黑人获得了权利；罗斯福的伟大在于他即便采取国家干预手段让美国摆脱了经济危机，仍旧不忘其一切政策出发点乃是为了维护“四大自由”，而不是单纯为了扩大国家公权力的触手而实行干预。“美国梦”的特点是让每个人的个人自由与权利获得充分保障，让每个人的个性得到充分张扬。每个人都是“美国梦”的设计者和主导者。每个人由于获得了充分的个人空间，其个人的想象力，创造力和聪明才智才得以充分发挥，这使得整个社会生气勃勃。这就决定了在“美国梦”中，国家的强大是经济，人文，科技等的全面强大，而这种“强大”正是每个人充分发挥个人能力的自然而然的结果。
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这个貌似解决不了，那是车本身方向盘就轻，除非你换个旧车，或者给前轮车气压降低，估计你们教练是不会给你降气压的
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