科目二考挂了好烦4感觉好烦呐。没什么时间练习,有没有快速记忆的好方法呢。。

一改再改,难度逐年升级,但这些并不影响最后大家拿证的事实,只不过在考试学习的过程中有些犯愁;不少学员表示是比较难过的一关,其实整体来说它再难也不会难过高考吧,只要勤加练习轻松过关不成问题。

包含:、、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。

整个科目二的考试中,对离合的把控至关重要,据很多人说考试中途不合格,最大的问题不是对点的记忆,而是对离合的控制。

在驾照考试中,大部分人如果要挂的话都会挂在科目二,而挂科的原因也可以大致分为几种,下面郑州源流4S店在这里为您做下具体的分析,注意下这些可以大大提升您的过关率。

原因之一:基础不牢控制不稳

科目二的考试对记忆有着一定要求,教练在讲解的过程中,需要学员进行快速的理论记忆,然后通过理论和实践的结合来掌握其中的要领。

在对车子的控制上,基本上就包含了倒车、前行、转弯、停车。

如果想轻松过关,对基础方面的记忆可不能放过!

原因之二:心态不稳考试紧张

科目二的考试有很多教练的总结及时心细大胆,过度的紧张只会让脑子一片空白,影响整个考试过程,而适当的紧张则会减少低级错误的出现。

由于科目二考试细节要点比较多,方向盘的调整、是否打转向灯、安全带是否系都需要注意,这些地方只有在心态正常的情况下才能做到不遗漏。

原因之三:场地不熟影响发挥

训练场地肯定不会和考试场地一样,比如各个项目的次序,习惯了训练场地,到了考试场地稍有不同,就乱了节奏,导致车辆调整不到位,进而达不到要求而挂科。

2、坡道定点停车与起步

倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪。

踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。

看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角,向右打死方向好。

看准左镜等库线,夹角30回一圈。

等到车与线平行,回正方向整两圈。

左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

挂上一档要出库,车头触线左打足。

车头盖线车停好,方向不动把车倒。

看准右镜等库线,夹角30回一圈。

等到车与线平行,回正方向整两圈。

左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

挂上一档要出库,车头触线右打足。

车头盖线车停好,调正车身本领高。

弯前一档车速慢,摆正车身是关键。

左边三十公分好,不能压线要记牢。

车头接近突起点,左打方向莫迟延。

后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。

坡道定点要放松,右线对准雨刷中。

中轴对准白线后,调正车身看右镜。

小于三十公分好,缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹,抬起左手把灯打。

轻轻抬起离合器,听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走,坡道项目完成啦。

车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走,要触左线回正身。

左线移到车头中,一圈方向要回稳。

右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。

侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角,倒车要把右镜看。

盖过右角右打死,前看左线到中间。

左打方向整两圈,再把左后镜子看。

后轮压线右打死,等到车身平库线。

停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角,触到左线回一圈。

线到中间回两圈,车身出库正车完。

这里我们祝您顺利通过科目二考试,也希望这篇文章对您有所帮助!

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科目三:考试不过关?原因都在这!

驾考背理论的时候说科一难

考到科三了过不去又说科三难

很多学员在学习时如鱼得水

为什么偏偏考试的时候考不过?

其实的难点其实也就这么点

又叫,需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米、灯光模拟考试等科目三考试技巧,满分为100分,90分及以上为及格。

直线行驶是保持车辆的直线行驶,并不是方向盘不动车子就会一直往前走。

考试中,多数人都会出现偏离路线,这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调,养成良好的驾驶习惯,双手三九点握住方向盘进行微调;

双手放松,不要紧握方向盘,越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直,但也不要一直盯着远处看,还要学会用余光观察周围情况。

行车过程中挡位要根据车速变换。

加速加挡:踩油门,心里默数123,感觉速度提上来后,松油门时立刻踩离合器到底,挂挡,慢松离合器的同时踩油门(切记不要低头看挡位);

减速减挡:减挡先减速,轻踩刹车,将速度降到规定范围,再踩离合,减挡,最后松离合;

加挡必须逐级加挡,不可越级,而减速降挡却可以越级降挡,具体需要根据车速来匹配。

靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况,随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。

听到“靠边停车”的指令后,第一反应应该是开启右转向灯,然后通过右后视镜观察右后方路况;同时还要观察前方是否有其他车辆,需要提前减速;

利用踩刹车调整车辆到合适速度,如果没有把握可减挡;

选择好停车地点后,向右打方向盘,角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;

等到车身即将与马路边缘重合了,可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。

很多学员明明练习过程中顺顺利利,并没有出现问题,结果一到考试就挂科。

心态很重要,考试过程中如果过于紧张,很容易造成一些细小的错误,而这些失误往往是致命的;

提前调整好心态,掌握好操作,一定会顺利通过考试的。

那么今天的内容就到这里啦

各位小伙伴们有问题可以留言给小编

一定要好好练习戒骄戒躁

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进入科目三以后,需要记忆的知识变少了,但多了许多灵活应变的地方,一些细节更容易被我们忽视,想要学的不吃力,抓好这4点!

进入科目三以后,需要记忆的知识变少了,但多了许多灵活应变的地方,一些细节更容易被我们忽视,想要学的不吃力,抓好这4点!

科二科三其实是相通的,调整方向,直线行驶不会轻易跑偏,踩好离合,能够平稳起步,这些都是在为科三打基础。

科三练的轻松,除了扎实的技术,还懂得举一反三,而不是通过死记硬背去看点线。

2、培养注重细节的习惯

学员可能觉得,科目三的细节非常多,一紧张就容易忘记,那是因为没有把这些细节当做自己开车的习惯,以至于后面再怎么增加内容,都难以适应。

注重细节体现在方方面面,如考试具体有哪些项目,这些项目有什么要求。又或者,靠边停车后开车门前左右观望,上车系安全带…这些细节都是在练习中慢慢培养的习惯。

3、按照教练教的来操作

教练的方法一定是经过验证适用于考试的,尽管不同教练方法不同,但是他一定会根据学员的情况制定最合适的方法。而且教学中一定会涉及到有关以后开车安全的注意事项。

所以不要再去找其他方法或是羡慕别人的方法,适合自己的才是最好的。

初次上路,紧张是正常的,适当的紧张有助于集中注意力,但太过紧张反而会影响到正常发挥,甚至直接影响考试成绩。

要想科目三练得轻松,第一步就是放平心态,要知道,练习时旁边有教练,只要你多观察多思考,听教练指挥,不会出问题。

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