14-08-30汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。
有一种状况，即冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。
如果热车时仍然有生汽油味，就不正常了。需要对燃油管路，碳罐等系统进行检查，看看是否有泄漏。有些车辆烧机油，尾气也有异味，这是机油燃烧造成的，一种焦糊味。如果车辆烧机油，就必须立即修理，时间久了会造成发动机过早磨损，降低使用寿命，同时会损伤氧传感器和三元催化器。尾气排放也会异常，年检无法通过尾气检测。
比较常见的，是车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡！
为什么汽车CO会超标呢？CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。
最基本的尾气发臭处理程序，是往燃油箱加车贝尔除碳剂，对油箱、油路、喷油嘴、进气门、燃烧室、氧传感器以及三元催化器进行清洗剂。
如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。
因此，对于车辆尾气发臭，有异味，车友们切不可掉以轻心。很多人以为只要车能动，正常驾驶就OK了，无需过多养护。这种观点无疑是错误的，汽车养护在于日常小保养，才能避免大修，减少车辆养护费用，这才是真正的养车之道，省钱之本。
14-08-30电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；当我们由于长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电，当发生以上两种情况时，我们可以采用以下方法自救：
我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。
有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造成短路
推车或牵引
若果有人协助也可以采用推车的方法，具体是进入车后挂入二档，然后踩住离合不抬，待推车的人将速度推起来后直接抬起离合器，补些油，此时车会启动。如果采用牵引，方法相同，但一定要注意保持车距。
14-08-30汽车驾驶的安全性不容忽视，特别是疲劳信号，如果犯困就是疲劳的表现，一旦犯困，要及时的提起精神，否则容易发生危险事故。
一、凉水洗把脸
如果开车时犯困，下车找个水龙头痛快的洗把脸很爽，也能一扫困意。如果没有找到水龙头，用车上的矿泉水也行，只要把脸冲洗一遍就很舒服了。
二、听劲爆的音乐
如果有犯困的意思，最好在车上听些比较劲爆的音乐，这样能刺激大脑，让整个人兴奋起来，慢慢的就不困了，但是音乐声音不能太大，听音乐也不能分神。
三、让别人掐一掐
这虽然是个笨办法，但是有时候还是比较灵验的，找车上的人猛地掐一把，得掐疼了，这样会赶走困神了，疼才有效果，所以要忍忍哦。或者自己有胆量也可以自己掐，不过一般不会很疼。
四、小憩一会儿
如果行车中实在困了，可以小憩一会儿，一般半个小时左右就可以了，能恢复精力，继续开车。但是要注意车要停在合适的位置，在睡觉时保管好自己的财物。
五、准备好茶水
在行车前，尽量备好茶水，以免开车犯困，让茶水浓一些，这样喝下半杯，一般就能提起精神，也不会犯困了。茶水杯最好准备个大一些的，装的水多，得够喝的才行，特别是炎热的夏天。
六、多说说话
虽然开车不宜多说话，但是如果驾驶人犯困了就要多和他聊聊天，尽量找一些感兴趣的话题，聊的开心最好，慢慢就会赶走困意的，但是也要注意行车的安全。
14-08-27现在报考驾校的人是相当的多，但是许多人的目的只是为了拿驾照，而没有想过要认真学习驾驶技巧和培养驾驶规范，其实这两点对于车主来说是相当的有用的，虽然许多车主也知道这个道理，但是他们总是会以现在没时间学习，等到有驾照时慢慢学习，这真是一个残酷的现实，所以小编只能在这里尽一些绵薄之力，分享一些汽车驾驶的经验和注意事项。
1.养成开车保持适当的车距。
由于科学表明从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间，如果你的车速是60公里/小时，那么需要200米的缓冲距离，如果你在开车时和前后的车距保持的太近，那么遇到突发事件时，很有可能导致撞车，当然现在城市由于车辆多，不可能有这么多的空间和这么快的车速，所以在车距上可以有一些缩短，但是也不能小于50米。
2.开车是不要一遇到情况就急刹车。
急刹车使汽车在很短的时间内停止运行，这样会产生很大的惯性，可能导致人员的伤害，另外你的后面有汽车跟随的话，也会导致后面的车辆反应不及时，而导致相撞，有效的方法是靠挡位和发动机制动来减缓车速，这样也可以降低汽车的失控。
3.开车时把好方向盘
在驾车时最好的控制方向盘的方式是把两手放在方向盘的3点和9点的位置上，并且不要太过用力，最后不要赤手握方向盘，不利于健康。
4.调整后视镜
调整时不要在中央后视镜中看到自己，其中左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的14。这样几颗牙完全掌握车后的情况，也可以不会因为反光等问题影响视线。
汽车驾驶的技巧和规范有很多，但是这些对于大家的安全行驶有很大的帮助，所以大家要认真学习和了解汽车驾驶技巧和规范，不要拿自己的生命开玩笑。
14-08-27驾车涉水本来就是一件比较困难也危险的事情，尤其是在近日南方普降暴雨的情况下，有时候开车涉水难以避免，然而，很多人对汽车涉水有认识上的误区，这些误区往往害人不浅。
有很多人可能很了解夏季行车注意事项，但是很多人对于在雨天的汽车驾驶面临三大认识误区。一些认识上的误区着实害人不浅。我们概括了一下，大概有3个最主要的误区，急需澄清。
首先是一个听起来比较合乎情理的误区。这一观点认为，当车辆在水中前行时，即使水还没有没过排气管，也会因为收油门或外界的水压导致发动机进水并造成熄火甚至损坏。乍一听很有道理，其实不然。因为发动机排气时所产生的压力，肯定大到足以将倒灌进排气管的水吹出。
有这样一个实验：将车完全浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。结果可能出乎一些人的预料：水非但没堵住排气管，反而被强大的排气压力完全排出，发动机点火成功。这则实验告诉我们：水没过排气管不会导致熄火，就算对车辆有损坏，也只会因为瞬间冷热对三元催化器产生影响。
第二个误区是认为汽车涉水的高度主要取决于电控设备的高度，一些人感观上会简单地认为电控设备被水侵入肯定凶多吉少，所以不敢通过。其实，我们在市区行车遇到的涉水路段一般都比较短，少则十几秒钟则半分钟，一般都能通过。这类情况下，车辆的电器和电控设备虽然与水接触但时间短暂，不会对车辆造成伤害。何况根据ISO9001国际质量管理体系规定，车载电控部件都要有防水措施。当然，山寨产品另当别论。
第三个误区很傻很天真，以为涉水时大脚油门就可防止积水进入排气管。这个想法也很不靠谱，原因跟第一条类似。
只要你正确驾驶就能避免爱车因泡水受损
这两天，相信很多车主已亲身体验了一把水中抛锚的无奈了。雨天汽车驾驶，进入积水区后，急踩油门和刹车都是导致抛锚的危险动作。正确方法应该是：排挡先进入低速挡，让车辆速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了防止水进入进气管。因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大，导致发动机熄火。入水后，要保持低速，防止车前形成水波并漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。
如果车辆必须通过积水较深的地段时，不妨尝试下倒车。这样可以利用车身将进气口保护起来，尽可能防止进水，以顺利通过水面。
雨天汽车驾驶如果你不幸中招熄火，千万记得别再试图发动。或许手动挡存在操作不当引起的熄火，但也不能排除是发动机吸水造成的。这时你就乖乖等待救援吧。需要提醒一句的是，水中抛锚的车辆只要没有二次点火或长时间浸泡，一般小几千就可以修复。反之，你懂的几万大洋伺候。
14-08-27自动档的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的哦～
自动档车的开法之入门：
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。)
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
别急，还有以下几点。 我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
(曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。)
在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
3.2. 轻踩油门，松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。
14-08-07发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。那么今天，教您12招汽车驾驶技巧。
汽车驾驶技巧1、熟悉道路状
在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，经常需要起步停车，多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在高峰期经过繁忙路段。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。
汽车驾驶技巧2、正确换挡
为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
汽车驾驶技巧3、忌猛加油猛刹车
加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。
汽车驾驶技巧4、高速行驶勿开车窗
长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。
汽车驾驶技巧5、尽可能保持中速行驶
若以最高车速的3/4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济时速，即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。
汽车驾驶技巧6、定期保养车辆
一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。
汽车驾驶技巧7、减少短距离行驶
发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。
汽车驾驶技巧8、保证轮胎正常气压
应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。
汽车驾驶技巧9、及时整理行李箱
轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则行驶时会提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里/小时~120公里/小时的时候，行李架将使油耗提高12%。
汽车驾驶技巧10、勿盲目使用耗电设备
请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。
汽车驾驶技巧11、定期检查油耗状况
建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。
汽车驾驶技巧12、正确选择汽油标号
有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加3%左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。
14-08-071、禁止躲闪
有的人刚洗的车遇到雨天，心情恼火，遇到小水坑就避让，这容易造成后面车辆弄不清你的行车路线造成追尾。
2、使用斥水剂
市场上有很多斥水剂，购买一些备用，遇到雨天就将其涂在挡风玻璃上，这样雨水就会很快的流下，不会阻挡你的视线。
3、保护后视镜
下雨的时候后视镜沾上雨水，看不清后面的车辆，容易造成交通事故，所以一般我们可以假装挡雨板，粘在后视镜上。
4、防止轮胎侧滑
雨天地面湿润，轮胎这种橡胶制品被润湿以后摩擦力大大下降，这容易造成轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
5、减少雾气产生
行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调，并吹向挡风玻璃的方向。
6、学会雨天涉水技巧
在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。
7、购买涉水险
汽车保险里包括一个涉水险，大部分出租车不上涉水险所以在雨天他们都匿了，不工作了。对私家车，你最好上涉水险，车进水以后可以找保险公司赔付。
14-08-07许多车主忽略了汽车坐垫的作用，甚至会以为坐垫没有用处。但是对于一些用心爱车的人，一定知道汽车坐垫主要有五大作用：
保护爱车原有真皮座椅
原厂的轿车一般配用的都是真皮座椅，皮质的座椅最容易被损坏，像指甲、小刀、钥匙等利器只要轻轻一划，就非常容易的给汽车真皮座椅留下一个洞，还有就是真皮座套拆卸比较麻烦，如果弄上污渍清洗起来也不太方便。这样有了汽车坐垫就可以直接防止以上的问题了。
给你的爱车增加美观感
汽车坐垫品种凡多，款式设计的也非常有新意，选择一套好的汽车坐垫不仅增加爱车的美观，还能提升个人的生活品味，从选购得装饰用品上可以看出一个人的作事风格及车主的修养。所以说找到适合自己与爱车的汽车坐垫是很有必要的。
让您驾驶更加舒适
对于有车一族来说，驾车就像是家常便饭一般，每天必须做的事情，特别是专业驾驶员职业，长期在汽车上，有一套舒适的汽车坐垫对身体的健康非常主要。选购得时候可以根据要十分重要的关节去买，如颈椎、腰等这些方面。
夏天降温冬天保暖
一年四季的气温变化大，正是应为这样，汽车坐垫厂家选用不同的材质来制作汽车坐垫，像冰丝汽车坐垫、亚麻汽车坐垫等，透气性好、通风，是夏季汽车坐垫非常受欢迎的产品。毛绒汽车坐垫则是冬天爱车保暖的首选，材质的不同，汽车坐垫也起到了冬暖夏凉的效果。
守住健康享受快乐
健康是大家一直都关注的问题，健康的问题也是方方面面的而形成的，作为驾车一族，同样也不可忽视长期驾车带来健康的危胁，选择保健的汽车坐垫，能够促进血液循环，消除疲劳，让我们享受驾车的快乐同时，同样也把健康留住。
注意事项一款好的坐垫不仅能保护你的汽车真皮座椅，而且也能装饰你的爱车，让你舒服安逸地享受驾车生活。希望各位车友都能享受驾车的快乐。
14-08-06车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。今天我们就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，希望对于广大车主有所帮助。
高温水箱降温技巧
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。处理方法如下：
步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
【立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火】
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
【经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水】
步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
【等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎】
步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
【用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关】
注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。
日常保养方法
一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。
【定期及时更换防冻液】
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
【水箱的日常检查】
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
14-08-06车内设备随意加——影响行车安全一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。
螺栓过紧：永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧：轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
汽车机油太多：出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
冷却水温度太低：磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。
汽车保养常识-夏季车辆水箱开锅怎么办？汽缸开裂夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
遇到水箱开锅正确的做法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。
汽车长期不用如何保养：机件受损有的人虽然成了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩。这样的用车方式很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。
14-08-06在山路上驾车大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。这时的驾驶员基本上是在不停地做着全身动作。上下左右不断变化的路面，形形色色不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶汽车，同车人也应注意提醒其适当减速。
在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。
要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣号。打开车窗以听到车外的声音面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。
注意查看仪表的工作情况，特别是水温和油压。
上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。
下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。
尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。
另外，还有一点可供驾驶者在急于赶路时使用，即入弯减速，出弯加速，可保证车辆安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。这样驾驶虽然有些费油，但驾驶的乐趣很多，且车速可提高。只是乘坐者恐怕会不太“稳当”，前后左右晃动不可避免。
14-08-05摘要：在汽车的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
一、常见车辆漏油的主要原因
1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。
2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。
5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。
三、车辆的维护检修要点
在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以根治的。
14-08-05谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。
14-08-05随着家庭、个人汽车拥有量迅速增长，相关的汽车维修投诉也逐渐增多。而对大多数车主来说，真正懂车的并不多，一旦车辆去维修时，时常会吃哑巴亏。那么，现今一些4S店、维修厂店的维修“猫腻”主要有哪些？
在维修投诉的案件中，偷梁换柱、以次充好的情况最为严重。有关人士透露，一些维修店大多数的手法是把正厂的零配件用副厂件来顶替，却同样收正厂件的价格。其中，汽车的三滤、离合器、刹车片等最易被以次充好。使用这些假冒的零配件，会使汽车部件过早损坏，严重的可能导致部分配件报废。
分析：现在汽车维修市场上除了从4S店、特约服务站流出来的正品外，基本都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。所以，像桑塔纳、捷达、富康等车的副厂件最多，其中大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。一辆汽车有上万个零配件，而目前市场上每一种型号的汽车一般就有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。因此，零配件质量不同、生产厂家不同，价格往往相差数倍。趁着修车的便利把车辆的原装件偷梁换柱，而绝大多数消费者对汽车本身并不了解，不明就里地受骗上当。
记者一朋友的车子，在行驶三万公里后发动机加速无力，去4S店修理了两次，还是老毛病，直到第三次，该朋友找到了熟人，才将车子的问题解决。
一位维修人员说，许多汽修技工其实应该称为“换件工”汽车一有故障，这些技工就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。王师傅发现他的车水箱有漏水现象，便到维修站做维修处理，结果被告知需换新水箱。更换完后，王师傅要回了那个旧水箱，后来他的一位搞维修的朋友发现，这个旧水箱修复后仍可安全使用。
分析：由于一些车子的故障不大，如果只是维修的话，维修厂赚的利润自然就小，所以一般维修厂就会以零件损坏为由要求车主更换配件。有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。
某车主反映他的火花塞有点问题，维修店的工作人员说要全部更换，车主便更换了全部火花塞。过了一段时间发现车子又出现了问题，这次他来到厂家指定的维修店里检查。技术人员检测发现，有三个火花塞需要更换。由于车辆的引擎构造特别，其中三个火花塞在外面，而另外三个比较隐蔽，较难更换，所以推测上次的维修店只换了外面的三个火花塞，却收了六个火花塞的钱。
分析：偷工减料，其实与只换不修有异曲同工之妙，欺负的就是你“不懂”，稀里糊涂地花了冤枉钱不说，隐患依旧存在，有时甚至反而更严重。
综合总结维修投诉，用户反映比较集中的几个问题是：一、工时费标准不统一且偏高，配件费高；二、维修小题大做，以换代修；三、维修技术达不到要求等。
针对以上投诉，某4S店一位维修主管接受记者采访时说，关于工时费问题，4S店是依据汽车厂家制定的标准执行的，同一品牌车型的维修费在不同的4S店大致相当，但大多4S店工时费的收取是按照修理项目的难易程度而定而不是计时的；关于配件费收取，也是按厂家制定的标准执行的。同时厂家规定，4S店必须使用原产配件。但现在汽配市场卖的配件很多是副厂件，虽不排除也有汽配市场卖原厂件，毕竟是良莠不齐，所以，4S店用的东西肯定让人放心些。
就维修水平问题，这位维修主管说，传统的汽车维修都是师傅带徒弟，现在4S店维修人员很多是专业汽车技校毕业，又分别接受过品牌专业维修培训，维修质量相对来说有保障。至于“以换代修”的现象，维修主管认为，这是牺牲品牌形象的急功近利行为，用户如果上了一次当下次就不来了，我们是反对的，只要想长远做品牌的4S店都应该明白这个道理。
14-08-02近年来，有车一族逐渐增多，汽车需要定期维修保养，但有一些顾客为了省钱，往往不安照4S保养手册进行保养,因此便走入了维修误区，影响车辆的性能。下面是几种常见维修误区:
发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
加机油愈多愈好。认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。
紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
14-08-02很多司机只会开车，不会修车，也有很多司机只会开车，不懂得养车；究竟我们做司机的对车该怎样做才能保证不抛锚，我们该怎样保养，才能保证我们自己的行车安全，一生的幸福来自每一天的行车顺利，作为爱车人，作为天天行车的司机，该保养车时一定要懂，该维修车时一定要做，不要勉强汽车工作，也不要超期保养和维修，对汽车好，就是对自己好！汽车坐垫吧真诚地祝愿每一位司机朋友安全行车无事故！
汽车保养项目主要分一级保养、二级保养、三级保养，另外新购车收车后的检查保养也在文中分列出来了。
一、收车后应检查保养主要项目
检查和补充燃油、润滑油料。
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
二、车辆一级保养项目
一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
车辆一级保养的清洁作业项目有：
清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。
清洗、保养空气滤清器。
清洗汽油滤清器。
放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。
放出储气筒的油水积物。
三、车辆一级保养润滑作业项目
检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。
车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。
四、车辆一级保养检查紧固作业项目
检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。
检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。
检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。
检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。
检查、紧固全车各部位连接及螺栓。
检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。
检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。
检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。
另外，按照时间段，汽车保养项目如下：
1.每天的保养内容
外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
14-08-02第一种浪费：
如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。
如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。
前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。
故障原因：排黑车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，了基本的保养程序，而且还能减少一大笔开支，可谓一举两得。
要记得清理车辆外观
长假归来首先给爱车做个全面的清洗是非常必要的，旅途上的昆虫尸体与各种污物不仅不美观，而且保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。
第二种浪费：
追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。
第三种浪费：
轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
第四种浪费：
机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶漆面造成一定的影响，另外，把爱车冲洗干净后，还可更清晰地发现漆面划痕与破损，轻微的划痕一般简单修复下就可以，如果漆面破损严重，那你就得注意了，见到底漆的话很容易生锈，应尽早去维修，否则破损处很容易被腐蚀。
汽车挂雨片我们日常总是使用，而不同的使用习惯往往决定着刮雨片的实际使用寿命，长途归来风挡与刮雨片上积满了油污与尘土，如果没有清理干净，会大大降低刮雨片的效能，不仅刮不干净，而且严重影响刮雨片的寿命。对于一些顽固污渍，你也可以直接把刮雨片拆下来，用一块湿布反复擦洗，同样会带来不错的清洗效果。
别忽视天窗轨道
天窗是很多人都容易忽视的地方，长时间行驶，天窗内很容易积攒沙粒、树叶等，不及时清理不仅会加剧磨损，而且还会堵塞排水槽。除了长假归来清理下外，每几个月清理一次也是很好的习惯，而清理过程也很简单，沙粒较多时，直接用湿布把凹槽附近的脏东西吸走就可以了。
除了天窗，还要看看轮胎。当我们长距离行驶后，一定还要测下轮胎的气压与磨损程度，如果某胎的胎压偏小，我们应该细心地留意下是否轮胎有破损的地方，然后根据具体的情况选择修补还是换胎，如果行驶距离过长或路况复杂最好做一次四轮定位。
及时清理车内垃圾
长途驾车难免在车上放些物品或吃东西，食物的残渣与各种物品往往是异味的来源，因此长途归来后一定要对卫生死角进行仔细清洗，比如坐垫、出风口、储物格等等。另外，需要注意的是车内除味产品往往会过分宣传，一些过高售价的产品我们没有必要为其买单。从实际效果来看，简单的清洗后，保持车内通风排出水汽后可以有效的减淡异味。
小划痕没必要去4S店
长时间使用爱车难免会有一些小剐蹭，尤其在陌生地方，而很多车主由于各种原因往往更倾向于去4S店进行修复，4S店的信誉虽然有足够保证，不过即使是一些细微的剐蹭，4S店也往往都会选择重新喷漆，不仅耽误时间，而且整体费用也较高。如果车身只是一些小划伤，建议你去一些相对专业的维修店去修复，不仅节省金钱与时间，而且局部做漆技术基本都没有问题。
空滤检查很容易
如果长途行驶在空气质量较差的地方，空气中的粉尘杂质很容易堵塞空气滤芯和空调滤芯，就会使得燃油无法完全燃烧，从而出现动力不足、加速不力的现象。所以，长假归来后进行简单的空滤清洗，可以带来非常明显的效果。大部分车型的空滤都很容易拆卸，如果所示，只需把周围的4个卡子全部打开就可以看到空滤了，空滤过脏可以直接更换，或是拿出来敲打把尘土清出来，也会有不错的效果。
玻璃水我们都不陌生，日常使用频率很高，它的亏损也是最明显的，与玻璃水相比，制动液与防冻液的亏损并不明显，不过也不要掉以轻心，添加玻璃水的同时顺便检查下各种液面，并不会耽误多长时间。
剐蹭底盘需提高警惕
长途行驶难免会经历一些坑坑洼洼的路段，起伏较大的路面也很容易磕碰底盘，一般情况下，碎路飞溅起来的石子并不会损害底盘，但如果磕碰声音较大的话，你就得小心了，较强的撞击很容易造成机油底壳与油箱的损坏。如果有此种情况，应该首先让车在原地静止一会，然后挪动一个车位，看看是否有油液渗出，如果有的话，那更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业回复：要想消除轮胎噪音，首先是需要更换已经磨损的轮胎，然后再进行四轮定位，从而避免新换的轮胎再次出现异常磨损而导致轮胎噪音，至于具体是轴承噪音还是轮胎噪音，则需要进行现场试车检查判断，从而采取相应的处理措施。
14-07-30车险要想买得省钱,首先要了解各险种,才知自己的车需要买什么,不需要买什么,在此略作险种分析:
●1.车辆损失险（主险）
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。.这与第三者刚相反是顾自己的,要买.
●2.第三者责任险（主险）
属强制性保险,车年审时需要.指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的.以现在的赔付标准,建议最少买10万,最好买20万或50万,特别是新手或中意飞车的朋友及工作压力大精神不易集中的朋友,竹炭汽车坐垫又因5万.10万.20万的价钱相差不大,总之这个险种买大的自己安心.
●3.盗抢险 (附加险)
如果你的车在日常使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险（但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险）。
买把汽车机械防盗锁或许来得实惠实用。总之可根据经济情况看..(又在网上看到有同学丢了一辆MM,很触目惊心,咳, .......)
●4.车上座位责任险 (附加险)
车上人员责任险并不建议买。建议单独考虑人寿保险的产品，保障范围和保险费一般都更低更好!如果你的车经常有朋友坐，那你也可以考虑买一点，不过不用买太多，保障额度在1万-2万元/座就够了。
●5.玻璃单独碎险 (附加险)
指使用过程中发生本车玻璃单独破碎.注意单独两字,而如是其它事故引起的,车损险里有赔,羊剪绒汽车坐垫所以如系国产车,玻璃亦不贵,想省钱的可不买.想要进口的玻璃一定要特别说明.
●6.自燃险 (附加险)
车辆在行驶过程中,因本车电器.线路.供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧,造成车辆损失以及施救所支付的合理费用.是大品牌且新车建议不买.三年以上的车建议考虑, 2005年自燃险中保是赠送滴.
●7.划痕险 (附加险)
在使用过程中,被他人刮划（无明显碰撞痕迹）需要修复的费用.一般新车.新手买.
●8.不计免赔率 (附加险)
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额(20%)，由保险公司负责赔.
●9.不计免赔额 (附加险)
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，纯羊毛汽车坐垫对应由被保险人承担的免赔金额(500元)，由保险公司负责赔.
不计免赔率/额险几乎是个必保的好险种，建议加上！特别是新手，加上了会有用的，尤其在你碰到大的事故损失时，这个险种可以大大减少你的损失。
●鉴于上述各险种的分析,买车险的几种组合方式供大家选择:
一.单买第三者 5万.最省.但建议买10万或20万
二.第三者10万+车损+不计免赔率/额（既省钱又对己对人有保障）
三.第三者10万+车损+盗抢+不计免赔率/额+玻璃+划痕+座位
四.全买且第三者20万以上（建议经济好的买,特别是高档车）
最后一个重要问题是车价,它是计算保费的基本,车价的高低决定保费的多少,大家不要以为你报价高,就会多赔,其实车价无论报多少,都是按现时该车购买购置的价格标准按年份折旧赔偿的,所以报高了白多交保费,报低了会赔偿不足,这点很重要。
14-07-30一般来说蓄电池的使用周期都在2-3年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。一些使用中的误区和可能会带来的伤害，这些都会极大地缩短蓄电池的使用寿命，也是车主需要加以注意的问题：
1、电解液密度不正常时加入硫酸。
2、非免维护电池通风孔堵塞：非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。
3、充电不正确：蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。
4、长时间亏电状态下工作。
5、无电存放：如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200r／min就可以取得良好的充电效果。
偶尔一两次出现蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证蓄电池充电充足即可，长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤最大。充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响最大，如果出现蓄电池过放电的情况，一定要在故障解决后保证蓄电池的充电时间。
蓄电池是车上的主要供电系统，如果蓄电池工作不良，说不准哪天就把您的车撂在路上，所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要。
14-07-30日常用车过程中，很少车主会注意到通过保护底盘来保护车子。俗话说，“车烂先烂底”，一个车子成色好坏，观察底盘是最直观的方法，那么底盘又该如何保养呢？
◆问：许多车表面很风光，底盘却锈迹斑斑，为什么会出现这种情况？
答：夏日地表的烘烤、雨水的侵袭、以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，使得车辆底盘老化。
而路上沙石不断的撞击也会使底盘的防锈漆被破坏掉，从而使金属裸露在底盘表面，很快与水份接触发生氧化而生锈。
◆问：底盘损坏对车子产生什么影响？
答：底盘确保车辆和车主的安全，一旦生锈腐蚀，整车的架构将会松动，带来安全隐患。很多交通事故都由底盘松动导致。因此，防患于未然，给底盘做个装甲必不可少。
◆问：底盘的装甲施工过程是怎样的？
答：卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗，这是为了防止杂质对底盘造成不好的影响。吹干后工作人员就对非喷涂的部件进行包裹，反复喷涂几遍。
底盘装甲对专业的要求非常高，专业的施工技师和施工工具至关重要，施工质量直接影响行车安全，所以要选择正规服务店。
◆问：车友经常跑长途，沙石会冲撞底盘，该如何保护汽车呢？
答：应经常冲刷底盘，并保证冲洗干净。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化，装甲就是在原先基础上对底盘进行加固，把底盘彻底清洗干净，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。
◆问：是不是所有的车都应安装底盘装甲呢？
答：并非如此。如果该车经常行驶于较好的公路就可以不装。但如果路况较差，对发动机底壳或波箱造成一定隐患时，就应该装。
有些生产厂家会给汽车发动机加装底护板；没有的话，车主可以根据需求选装。安装时需要注意底护板需要有弧度，保证离地间隙，以免装后反而更易碰到底板。如果厂家没预留孔，最好请专业定做铁板厂家钻孔打眼。
14-07-29由于真皮每天都要同人体接触，所以给真皮带来最大危害的就是人体的油脂，还有一些来自外界的其它损害也对真皮座垫有着极大危害。如果长时间不进行养护的话，就会造成皮质变硬变脏，最后结果就是产生龟裂。专家建议，新车和刚改装完皮椅后的十五天内，最好给皮椅增加一层保护蜡，以方便车主的平常打理。而为了常年保持皮革光亮如新，一般情况下，最好是每个月能给皮椅做次护理。
专家同时还为读者推荐了四种简单易行的皮革保养方法：
1.汽车皮椅尽量要距热源两英尺的位置，如离热源太近会导致皮革干裂；
2.不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色；
3.经常实施清洁保养，一周使用吸尘器吸去尘灰；
4.在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，要做到自然风干。
14-07-29虎贝尔儿童安全座椅，五重头部保护，事故中70%的撞击来自侧面，而头部是最易受伤部位，虎贝尔通过设计侧翼和头部的双重保护，最大程度实现对宝宝的保护！
选择虎贝尔的理由？
1.平安集团成员，虎贝尔儿童安全座椅。
虎贝尔是全网领导品牌、连续三年销量第一、平安集团成员、2000W车主共同认证儿童行车安全。
2.欧洲ECE法国E2认证
市场上低于500元以下的安全座椅即时有ECE认证也属小国，品质得不到保障。
虎贝尔汽车儿童安全座椅，可以选择加装ISOFIX，什么是ISOFIX？
ISOFix全称International Standards Organization Fix中文名为“儿童安全座椅固定系统“。1990年，源于欧洲，针对儿童安全座椅的固定系统设计欧洲车型的标准配置。其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。另外，通过ISOFIX锚固点的连接，可大大降低儿童座椅和儿童的前向位移，保障儿童安全。
14-07-29儿童安全座椅品牌繁多，国内市场相当混乱，执行标准各有不一，市场上甚至充斥着许多假冒伪劣产品。各类在国外无名的小品牌入驻国内就摇身一变成为了国际大牌。那怎么在鱼目混珠的安全座椅牌子中挑选最适合自己宝宝的一款呢？笔者近日走访了国内知名儿童安全座椅企业虎贝尔，为读者总结了以下挑选要点：
网上搜索品牌排名不靠谱
打开搜索引擎输入“儿童安全座椅排名”，随即跳出上百万结果页面，任意打开几个页面后细心的读者会发现，几乎每篇提到排名的文章中，排名均不一致，基本都会出现几个名不见经传的牌子，如果盲目的按照这类小站的推荐去购买，很有可能买到十足的山寨货。
欧盟ECE标准内藏玄机
很多做过功课的父母应该都对欧盟的ECE标准有深刻印象，该标准是联合国欧洲经济委员会汽车法规，是欧洲唯一的儿童汽车安全座椅官方标准，任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE标准的认证前是不允许上市销售的。
细心的父母可留意下ECE标准后跟的“E2”、“E13”、“E4”等参数，其实玄机便在于此：
这些数字是ECE认证授权的检测机构国家代码，虎贝尔遵循的E2证书由法国认证机构颁发（较为苛刻）、及E4证书由荷兰机构颁发。 这是因为法国，德国，荷兰是儿童安全座椅的消费大国。很多国内小作坊也能通过ECE认证其实还是在玩ECE的文字游戏。
笔者了解到，一般市场价低于500元的安全座椅ECE认证测试项目较少，通过相对容易。
固定方式及接口如何选定
主流固定方式有：安全带固定、欧洲ISOFIX、美国LATCH。
安全带固定：最为普遍的一种固定方式，适用于所有车型。
ISOFIX：汽车中安置儿童座椅的新标准，该标准的出现就是为了使其安装变得快速而简单，刚性连接，会更安全。不过需要检查您的车型本身是否有ISO Fix 接口，2012以后出产的合资品牌车型基本都带接口了。
LATCH：美国2002年起执行的标准，与ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。
挑选安全座椅组别
儿童安全座椅的选择组别一般可考虑2方面，年龄与体重：
0组：0-15个月（出生-13KG）
0+1组：0-4岁（出生-18KG）
1+2组：9个月-6岁（9-25 KG）
2+3组：3-12岁（15-36 KG）
1+2+3组：9个月-12岁(9-36KG)
材料选择大有讲究
儿童安全座椅的材质相当重要，首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气阻燃的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS甚至记忆棉材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
EPS是一种热塑性材料，在负荷较高的情况下，这种材料会被压弯，当受到震荡或坠落地面时，可以起到缓冲、防震的作用；同时，由于空气的热导性能很小且又被封闭于泡沫中而不能对流，所以EPS是一种隔热保温性能非常优越的材料。
14-07-28儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。[1]
中文名：儿童安全座椅
外文名：Child safety seat
用：供12周岁以下儿童乘坐
安装位置：汽车后排座椅
途：防止儿童在乘车途中意外伤害
儿童安全座椅强制国家标准GB《机动车儿童乘员用约束系统》于日发布，并于日实施。
2固定方式分类
根据固定方式的种类来区分，共分为三种：
ISOFIX固定 接口描述图
ISOFIX固定 接口描述图
一、欧洲标准的ISOFIX固定方式
二、美国标准的LATCH固定方式三、安全带固定方式
Isofix接口儿童安全座椅这种固定式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。
根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。
与大多数人观念相反，父母的膝头实际上是孩子乘车时最危险的地方。一辆时速48公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的孩子会在瞬间产生约275公斤的冲力。保证孩子乘车安全最重要的方法是购买使用合格的汽车儿童安全座椅。
汽车上的安全带是按成人标准来设计的，是适合体重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果给宝宝使用，安全带可能会卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的危害更大。
将布套取下，用洗衣液或婴儿专用的衣服清洁剂手洗后自然晾干。
塑料部分用湿布轻轻擦洗。
如果儿童座椅有破损，应及时修补，以免小孩子将破损部位越扯越大。
将儿童座椅放在比较干爽的地方，避免长毛。
重新安装使用时，仔细检查是否安装正确及牢固。
14-07-28问：乔氏汽车坐垫质量怎么样？
口碑的力量源于创新和传承。乔氏汽车坐垫自从上市以来，始终秉承着健康环保的理念，又结合了国际尖端美学设计风格，一直广受消费者的支持和青睐，高档的品质保证，低档的平民消费，让乔氏汽车坐垫迅速成为众多电子商务商家的模仿对象。
下面就以淘宝乔氏车品旗舰店最畅销的一款汽车坐垫为例
这款乔氏汽车坐垫质量怎么样？看看网友怎么说的吧：
风自舞说：
特意用了几天才来付款和评价，此款坐垫总的说来物超所值，我是直接套在4S店送的坐套上，刚刚好；就冰丝密度来说，确实如店家说的能透气，当时效果不是特别明显，坐垫厚实，垫上以后坐上去感觉要比没有垫的时候的视野宽阔许多；靠腰大小合适，幸好只买了小号的，但位置偏高了，坐之前要往下拉一拉会好点，但颈部靠垫就差了点，小了，也许是个体因素，我正常坐姿感觉不到颈部靠枕的存在；后排坐垫应该改进的地方是要考虑现在的私家车前后排都有安全带，应该把卡扣位置留出来，还有就是应该考虑有些汽车的主付驾座位有安全气囊，也应该把这些位置留出来。初期感受就这么多，个人观点，仅供参考！
小蘑菇60说：
东西质量好，发货速度快，挺满意，价格也很值得。
正副驾的大小正好， 后排装起来偏大了点。
裴婷婷大丽丽说：
正副驾的大小正好， 后排有点小。另外个人建议大家买小腰靠的，大腰靠的不太舒服。
14-07-28乔氏汽车坐垫的立体腰靠是根据人体工程学原理设计，更舒适贴合，能有效缓解驾乘疲劳，呵护您的腰部。全包围的荷叶边围裙设计，使坐垫稳当，更能有效全方位保护原装座椅，使得不会长期暴露在外导致老化和损伤。这款坐垫有益健康，具有柔软、透气、舒适度高、防螨、抗菌、防静电、阻热、耐污。整体造型饱满，有一种高雅气质，舒适部位安放了强力磁石，能全面按摩腰部和上身及颈部，可以预防和缓解腰颈椎疾病。　简约与格调，灵性与品位，透射出不可言语的理解与舒适感。纯净浪漫的色彩，以一种恬淡陶然的情怀再现精致浪漫的都市品质生活：闻着空气中弥漫着爱的气息，那一份温馨，那一份感动，尽在这一瞬间。
乔氏汽车座垫新款，进口一级超纤皮，非凡不夸张，轻松享有舒适。微电脑穿孔冲孔，透气性极强；精致刺绣走线，尽显车主不凡品味；后排连体整体设计，完美无懈可击。
乔氏汽车座垫，车友真实评价：
车友“g***8”说：
这个垫子也很舒服，大气，夏天会稍微有点热，但是一般都开空调，不影响，坐上去感觉很好！软绵绵的，超舒适！
车友“童***兵”说：
东西真的很好，非常的漂亮，质量也很好，看上去很上档次，值得信赖的卖家，下次还要到你家店里来买，真的很好！
车友“w***7”说：
在网上选了好多家最终确定这家，价位合适，款式也比较喜欢，收到就装到车上了，大小尺寸正合适，给其他买家提供点借鉴，我的是JEEP指南者运动版，前排后排的尺寸都正好，这次还算满意，快递包装都很给力，不错 很好，沟通顺畅。
14-07-27网友1问：
有了车，却没有汽车脚垫说出来是一件非常不专业而且会被别人笑话的事情，我深知这个道理。我表哥之前就这样被别人嘲笑了一次，我都还没买车，他就赶忙跟我 说这个事情。叫我去网上把自己心仪的车型的各项系数查到，然后根据这些数据去选一个合适的汽车脚垫。一开始本来觉得没必要。现在一想，我平时朋友挺多的， 经常要出去玩怕弄脏车不说，我可不想重蹈他的覆辙。我本人十分好面子。到时候一个哥们要是说：你这车子怎么秃，我就糗大了。不过话说回来，虽然驾照顺利的拿到了，平时也爱看一些汽车杂志，但是我对脚垫这块还真没什么了解，网上看到有网友推荐乔氏的脚垫，我就想问问这牌子怎么样？靠谱吗？
网友2答：一直在用乔氏脚垫，很不错的产品。楼主是不是新手，乔氏都没听过。我朋友跟我买了个同价位的脚垫，他早就起毛了，我的还比较完好。这就是质量的差距。
网友3答：汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。 吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，乔氏脚垫怎么样降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。
网友4答：目前市场上的全包围脚垫主要的表层材质为普通皮革或超纤皮，背部附加特殊的防滑颗粒，中间有隔音软绵层、定型材料、驾驶位防滑脚踏及卡扣等。其中超纤全称是“超细纤维增强PU皮革”它具有极其优异的耐磨，乔氏脚垫怎么样耐寒，透气，耐老化性能。虽然不是真皮，但是其所含的纤维密度比真皮还要高，韧性和透气性比真皮还要好，也不易变形。所以好的人造纤综合性已经超越了真皮。
建议选用原装专车专用脚垫——脚垫能与底盘型腔紧密贴合，更好保护主地毯和达到隔音、防滑作用，安全性、舒适度等各方面情况汽车厂都已经考虑了，产品质量有保障
看脚垫是否有正规环保检测报告——身体是革命的本钱嘛，环保大家都知道，避免二次污染。
看脚垫的做工是否精细，花型是否漂亮，功能是否齐全——吸水吸尘、去污、隔音、保护主地毯，尤其是吸水、吸尘、乔氏脚垫去污可以最大化的避免主地毯和其他内饰部分受污染和损坏对比价格，选择性价比高脚垫
14-07-27百顺百祥新款汽车坐垫，四季通用，舒适、透气、环保！
产品材质介绍：
坐垫结合皮革与3D蜂窝网布，透气舒适。更添加了维丝为主面料，维丝是一种新品材质，比国内普遍冰丝具有更好的环保透气性。
设计特色：
1.根据人体工程学设计，有效承托腰部力量，缓解驾车疲劳，有效预防腰椎间盘突出；
2.安全带卡扣预留口设计，不影响安全带的使用，提高驾驶安全性；
3.后排底座采用包围设计，且添加置物袋设计，方便存储。
14-07-27进入夏季，汽车也开启了烤箱模式，大太阳底下坐进车内，可以实实在在体会到肉贴皮的灼热感。不少车主会在夏天给爱车加上坐垫，既是为了降温，也是为了汽车坐椅的整洁。目前市场上汽车坐垫品种繁多，竹编坐垫、草编坐垫、亚麻坐垫、冰丝坐垫、水牛皮坐垫……究竟哪种更具性价比？
经济型选择：竹编、草编坐垫
麻将席是不少人家中夏天凉席的选择，其凉爽的质感能很好地起到降温作用，竹编坐垫在中低端汽车坐垫中也有着特定的市场群体，相比其他材质，它的最大特点就是凉得快。但由于其外观传统，在年轻群体中并不受推崇，如今不少商家为了增加产品的美感，往往会在单一竹编或者草编坐垫上设计一些精美图案，或是与仿玉装饰品结合，更显古典。
记者看到，目前市场上的竹编和草编坐垫价格亲民，整套坐垫多在100元至400元之间。清洗也更为方便，一般来说，竹子可以直接水洗，最好的办法是用软毛刷沾上洗涤液反复刷洗脏的地方，只需注意不要置于太阳底下暴晒即可。
然而其缺点也是显而易见的，车主顾先生告诉记者，用了这类坐垫，开着空调那还算凉爽，要是没开空调，绝对有越坐越热的感觉。而其材质粗糙也经常为车主所诟病，很多低价产品一摸就能感觉不平滑，也容易对汽车原有真皮坐椅造成损害。
耐用型选择：亚麻、冰丝坐垫
在汽车坐垫市场，亚麻坐垫占据着半壁江山，有冬暖夏凉的特点，所以使用的时间比较长，可以四季通用。夏天效果最好，因为它有着良好的透气性、吸湿性，在炎热的夏天，手摸亚麻坐垫，感觉温度可以降低3℃至5℃。
然而要选购亚麻坐垫，绝对有眼花缭乱的感觉，价格更是从两三百元到两三千元不等。“市场上卖三四百元的，基本都不是纯亚麻的坐垫。”市区某汽车用品店负责人直接给出了这样的判断，他告诉记者，纯亚麻坐垫的成本就在600元以上。亚麻材料较贵，而且做工成本比较高，目前市场上亚麻坐垫价格相对比较低的含亚麻纤维量少之甚少，因此很少能买到货真价实的亚麻坐垫。
业内人士建议，要判断是不是真的亚麻坐垫，可以用目测、火烧等方法。优秀纯正的亚麻针织产品，纹路清晰自然密实，耐拉力强，织物表面光泽自然柔和，而化纤织物的光泽过亮。透过照射亚麻针织产品，能看到云斑，有时还能找到少量的麻粒子，这是麻织物最大的标志。用手摸一下，纯亚麻针织产品手感凉爽，有垂重感，用力握稍折皱。燃烧法则是取一点亚麻织物的纱线，将其燃烧，如有燃烧纸味，且灰烬细腻呈白灰色则证明是麻织物，而化纤织物一般燃烧后都有刺激性气味，灰烬呈球状。
如今在车主中比较火的冰丝坐垫，算得上是后起之秀，它也属于四季皆宜型，与亚麻坐垫异曲同工。冰丝原本是一种针织服饰用面料，经过特殊工艺处理后，内部具有疏水性，外部具有亲水性，采用这种纱线织成的服饰，穿着凉爽，故有“冰丝”之称。
冰丝、亚麻坐垫要想延长使用寿命，还需要车主细心保养。如果要清洗，一般先用洗涤液浸泡，再用软毛刷刷洗脏处，洗完后不能用手拧干，要晾在阴凉处，一般建议将卫生纸平铺在坐垫上，这样可预防坐垫变黄。
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