我的乘务日记连载
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记连载
浏览：14508
欢迎光临理想论坛，由于您没有登录，所以无法查看到论坛的附件及隐藏分区，也无法与其他会员交流。
还没有理想论坛的帐号？
今年初突发奇想，离开了股市，想看看大自然的美，四月改行当了“列车长”，一直忙于跑列车，好久时间没有来论坛了，很想很想这个论坛。
泡列车似乎没有东西可写，但很多股友提议我写一点有关列车上的事与情，在大家的倡议下，我开始试试写写，但不能发在《实盘》的板块里，就发在这里来了。希望大家喜欢！
列车员的工作神秘吗？我相信很多人想撩开这神秘的面纱，了解他们的工作与生活。本人在退休之前有幸登上列车，当了一名“列车长”，我用最贴近他们的生活，他们的工作来描写他们的真实记录。
《我的乘务日记》今后将在这里陆续发表。希望大家喜欢！
第2楼& &我的乘务日记之第一次出乘!
第4楼& &我的乘务日记之列车上的人情世故！
第5楼& &我的乘务日记之落入兵马坑！
第6楼& &我的乘务日记之无言的垃圾之战！
第7楼& &我的乘务日记之杯具啊杯具！
第8楼& &我的乘务日记之尿急的尴尬！
第9楼& &我的乘务日记之加水事件！
第10楼&&我的乘务日记之谈蚤色变！
第11楼&&我的乘务日记之最灰色的一次出乘！
第12楼&&我的乘务日记之列车严重超员，厕所里也挤进了旅客！
第13楼&&我的乘务日记之列车严重超员，为列车员送饭。
第14楼&&我的乘务日记之高压电源供不上，整个列车有些乱哄哄的了。
[ 本帖最后由 股盛发 于
09:27 编辑 ]股票论坛
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之第一次出乘
我的乘务日记
& && && && && && && && && && && &第一次出乘
& && && && && && && && && && && &4月5日
今天是清明节，也是我们通过一周简易乘务培训后第一次出乘的日子。在列车中部车厢，大家分坐在各个座位上，倾听列车长的点名、安排及预想会，我扫描了一下在座的每个人，认真听讲，神情关注，第一次出乘毕竟是件很新鲜的事，很兴奋的事，也有很多需要了解的事，需要搞懂的事。
这些转岗来的乘务人员，基本上是在原单位领导各种诱惑的说服下，为铁路客货运事业再作贡献来的。他们年龄偏大，人均50多岁，年龄最大的还有5个月就退休了。这批人文化不高，但大多带有眼镜（老花镜）；看上去很健康，但大多患有三高症（高血压，高血脂，高尿酸）；其中还有几个为半残疾人，有的在工作时候受过伤，也有身上绑着不锈钢支架的。有的已经鬓发斑白，有的已经身形佝偻。很多人开玩笑说，我们是老弱病残乘务队。我真希望我们人老了，心不要老；人有病，心态不要有病。
由这些人通过简易培训组成的车队，要横穿大西北，跨越2000多米高的海拔，奔跑在近5000公里的铁路线上，每天服务于成百上千的旅客，还要看守着车厢旅客的安全，毕竟不是一件容易的事。
我还有一年要退休了，也辗转来到了这个车队，当上了其中一组的列车长，虽说是列车长但对业务不熟悉，只是挂靠一下，权且做一下管理工作。
说实在的，我来到这里，有着自己的想法，就是借着出乘的机会沿途欣赏一下祖国的大好河山，在年休的时候有机会下车浏览一下各地的名胜古迹和自然风景，顺便也可以锻炼一下自己的身体，经常坐办公室肚子慢慢大了起来，身体出现了状况，平时锻炼很不自觉。做了乘务员苦一点，累一点，锻炼有了一定的约束性，以后就不用老婆经常喊了。
第一次出乘，心情非常激动，工作很多年了，还没有穿上过铁路制服。今天穿上崭新的制服，带着肩章，手臂上还挂着列车长的臂章，再带上一顶别有铁路徽章的大盖帽，还真有那么一回事。昨天儿子开玩笑对我说，“爸你又当兵了”，笑得我合不拢嘴，年轻的时候当兵，到老了又以另一种穿着的制服退休，来完`、210`4EBA生工作的使命，也值得骄傲一下。
平时经常坐火车上下班，自己是车上的上帝，但今天角色进行了转换，要做服务员了，要为上帝服务了，不知自己是否能够任职，很是纠结。
今天第一次出乘有幸的是与原来值乘的乘务员一起跑这个车，他们是即将毕业的学生，春运期间临时来到这个车组担当上了列车员，这些学生娃娃今天是师傅，带我们这些老头子跑车，在业务上搞好传帮带；走完这趟车，他们就要到新的单位报到上班了，而我们这些老弱病残组成的乘务组就要留在这里，常年奔跑这条线，为铁路客运奉献自己的余热。
列车在高低不平的轨道上，带着“哐当”、“哐当”刺耳的声音不急不慢地奔跑着，到达了一个又一个车站，乘务员忙着迎接与欢送每一位旅客的上下车，而我将在今后的路途中记录下每个新鲜的事……。
这是本人的真实记录，以后还会记录列车上发生更多的新鲜事，希望大家看后，给予支持一下，不胜感谢！
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高二级同学
还需要 1304 积分才能升级
好啊，我支持一下
积分18696&理想币12331 个&彩币0 个&共享币768 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
列车上的人情世故
我的乘务日记
4月8日凌晨
列车上的人情世故
列车继续在“哐当、哐当”地前进着，经过三天三夜的摇摆，我拖着疲惫的身躯早早起床，远望窗外一缕阳光刚刚从地平线起来，灰蒙蒙的山丘、村庄，一闪而过的树林、田野，还有那越来越多的电线杆，似乎告诉我，前方快要到站了。
回到车厢，乘务人员正在忙碌着，擦茶几，扫地板，冲厕所，清理车厢连接处的烟灰缸，把成堆的垃圾集中在塑料袋里，看着满满的几大袋垃圾，就知道列车上又是严重超员的一夜。这次出乘刚逢清明节，旅客上下车的多，大都是短途客流，查看了一下乘务记录，就灵宝一个站下车人数965人，上车的765人，车厢里刚空了几分钟又上满了旅客，整车厢挤得满满的。这是近三天的客流写照。
我们服务的列车是临时客车，价格便宜，适合普通老百姓、学生、上班族、打工族的乘坐，毕竟`！BCC`4EBA是少数，穷人占大多数。因此，造`、210`4EBA满为患，严重超员，很多人挤在一个车厢里，除坐在座位上的，有靠在座椅边上，有拿张报纸垫在屁股下的，也有坐在包裹上的，在车门两头还有横躺在车门口的；大大小小的行李堆满了行李架，塞满了座椅底下，甚至还有放在了走道上的，使车厢内更加拥挤。
有几个悠闲的，削着瓜果，嗑着瓜子，吃着带来的酒菜，唠着家常，消磨烦人的时光；肚子饿了买来方便面，找到列车上的热水器，拧开水龙头，放满了热水，端着滚烫的方便桶面，想要回到原来的座位上，不是一件简单的事情，得一个挨一个挤过去，还要不断喊着“让让”，车上实在太挤了，有让不出身的就要小心侧身在两个人的夹缝中挤过去，地面上有行李的还要横跨过去。动作大一点，面桶里的调料水时不时晃了出来，烫着了手也只能忍着，只能对着被烫的手“呼呼”直吹气，回到座位上的时候，手指烫红了，面桶里水也浅了不少。
喝足了，吃饱了，留下了瓜子壳，小酒瓶，包装袋，方便面桶，散乱的各种垃圾，看着满车厢挤着的人群，有点为难了，走出去扔掉有些困难，就随手一撂，塞在了座位下，不一会儿，垃圾成堆了。
随着列车的晃动，吃过的食品袋和面桶里残存的水，开始流淌了起来，流到了座位底下，流到了走道上，放在座位下的行李包裹湿了，垫在屁股下的报纸湿了。一阵`9A9A`4E71，坐在地板上的人唉声叹气重新站了起来，赶紧移开行李，把本来就狭小的空间又挤得紧紧张张满满的，还夹带着几句埋怨声。
我们的乘务员在到达大站前，交班前，或是垃圾比较多的时候，为保持车厢整洁干净，都会及时进行清扫。在人挤人举步为难的车厢里，清扫卫生也不是一件容易的事情，一个车厢往往要清扫一个多小时。有时搞卫生还要遭到挤在走道里旅客的反对，不是他们不愿意配合，而是人要挪个地方也不易，腾不出空间让你扫地。再说了，扫地会有大量垃圾，一个不小心都搞到人家脚上了，咱们的列车员还要连声说上几个“对不起”。
车上旅客多，乘务员少，每扫一次车厢就会搞得浑身冒汗，衣服湿湿的，车里没有洗澡的地方，在车里将近80小时里，穿着湿湿被捂干又湿湿的衣服，还混杂着不同的味道，只能等到回家以后才能洗澡，可想我们的列车员是多么的辛苦，多么的劳累。
列车继续那不急不慢的速度向前推进，还有几个小时就到终点站了。回家的感觉真好啊，回家后第一个任务就是要好好洗洗，第二件事就是躺在床上好好睡睡。第三个嘛，不告诉你。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之落入兵马坑
我的乘务日记之落入兵马坑
这次是第二次值乘，从上海到徐州站只有四节多车厢是满满的，其他车厢旅客上下车人数平平，过徐州站后，熙熙攘攘，旅客多了起来。随着夜幕的降临，硬座车厢里大多旅客打起了瞌睡，有坐着闭眼休息的，也有侧睡在座位上睡觉的，更有横躺着两腿跨过走道放在另一座位上的，各式各样的姿势都有。
15号车厢的列车员大刀（化名）与往常一样，在到达大站之前，及时清扫卫生，对车厢两头的厕所，连接处的烟灰缸进行清理，用拖把拖去地板上的香烟灰，然后到车厢清理茶几上的垃圾，为了不影响睡着的人，小心谨慎跨过一个又一个两腿越过走道上的人，打扫着地面卫生。
次日凌晨两点多，大刀感觉肚子隐隐发痛，起先还能承受，随着时间的推移，疼痛越来越严重了，面色苍白，时不时还有阵痛的感觉，紧紧捂着疼痛难以承受的肚子。
相邻列车员发现后及时向列车长汇报此事，由于列车上没有专门的医护人员，只能通过广播向乘客求助。不一小会，来了一个年轻的医生，经过初步查证，判断为一是肾结石发炎（可能是在打扫卫生的时候经常跨步，身体大幅度扭曲的原因，导致肾结石下落）；二是不排除为阑尾炎的可能性。这两种疾病处理的方式不同，肾结石吃点止疼的药片可以缓解一下，而阑尾炎是不能吃止痛片的，还要及时进行抢救治疗的。病人越来越痛，脸色苍白，冒出了细珠式的冷汗，在地板上打起了滚。
情况万分危急，列车长邵源看病人疼痛不已，或许是阑尾炎发作就有生命危险，立即快步走到列车尾部向车站要点，申请在前方大站临时停车。经协调，最终列车在本不应停车的临潼站破例停车，车站方面也提前做好了准备，叫来了120救护车，快速打开车站通道，在领导的批准下，我陪着患者送往兰州军区临潼疗养院附属医院救治。
经过医院的化验，B超诊断，排除了阑尾炎的可能性，诊断为肾结石滑落，导致肾尿管堵塞产生的剧烈疼痛。经过输液止疼等治疗，傍晚时分出院了。
出了医院大门，我们才发现医院的对面就是有名的秦陵地宫，附近不远处有八大奇迹，兵马俑，华清池等有名的秦始皇古迹所在地。面对古墓陵园，幽默感悠然而发，我对大刀开玩笑说，“这几天你特别辛苦，是杨贵妃想你了，叫你来到临潼见个面，一个不小心我们都落到了兵马坑”。等醒悟过来，大家哈哈大笑了起来。笑声在空中回荡，繁忙之余寻找一丝丝的快乐是多么惬意之事啊。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之无言的之战
我的乘务日记
无言的垃圾之战
4号车厢车门口，来了两位妇女，对着列车员小刘大声说道：“你去看看，车上太烟了，还叫不叫我们休息睡觉？”
小刘跟着两妇女来到八号档位，只见一30多岁的小青年，穿着背心，裤衩斜躺在卧铺上吸烟，旁边的旅客闻到烟味难受，劝了几次也未能制止，发生了争持，因此找来了列车员来评理；“同志，这里是无烟车厢，请你把香烟掐了，或者到车厢两头连接处去吸，”小青年好像没有听清楚，侧了侧身，吸了一口烟，瞄了一下其他铺位的人，眼睛闭了起来。小刘继续说道：“在卧铺上抽烟容易造成火灾，还会影响大家，请你把烟掐了。”在劝说下，小青年终于掐灭了烟头。
不一小会，他坐到窗边位置，开始喝着啤酒，吃着带来的各种食品，慢慢品尝着美味佳肴，边吃边把开心果的壳，牛肉干的小包装纸随手丢到地毯上，列车员小刘多次相劝无效，便拿来未用的新的塑料袋放在他边上，意思让他把果壳，纸袋放进塑料袋，他视而不见，继续乱扔不止，好像是与我无关的样子，继续吃着喝着扔着，我该怎么就怎么的，一副与己无关的样子。
你别说，小刘还真行，见他这样，也不和他讲道理了，拿着塑料袋，你扔你的，我捡我的，你扔我就捡，小刘面带笑容，做事一点也不马虎，两人各干各的，就这样耗着了。旁边的几位旅客实在看不过去了，纷纷指责那位旅客。
只听“啪”的一声，然后是哗啦啦东西撞击落地的声响，小青年可能被说急了，拿起未吃完的开心果扔了出去，把白花花的开心果洒了一地，然后回到铺位上蒙头大睡了起来。列车员小刘二话没说，拿起扫把扫了起来。
我在想，小青年虽然没有说话，只是以抽烟，喝酒的方式来解脱自己，可能是遇到了什么难解的问题，才有一时的无言冲动。或许失恋了，或许失业了，或许心里压力太大，或许……，而我知道的太迟，无法与他好好交流一下，让他释放一下内心的精神压力，很是遗憾。
列车员小刘的表现也值得夸一下，他不仅勤快，还很有耐心，没有与这位一时失去理性的旅客造成冲突，以自己无言的辛勤劳动让在场的旅客竖起了大拇指。
长长的列车，就是一个`793E`4，1A的缩影，各式各样的情况都会发生，只有想不到的，没有不发生的。作为乘务员随时都要面对发生的意外，有时要受点委屈，受点曲折，想到为旅客服务的宗旨，我们的心胸就开阔很多。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
悲剧！跟我相伴十多年的杯具在一个明朗的清晨被人狠狠地砸了，从此，杯子与杯盖分离，我再也见不到他们形影不离的背景。有言道“勿以恶小而为之,勿以善小而不为。”即使你对我有多大的仇恨，也不要在背后下手砸一个无辜的杯具！看看这被砸得四分五裂的被盖，心疼啊。杯子如此，人生又如何呢？
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想小一级同学
还需要 70 积分才能升级
杯具啊 悲剧！
悲剧！跟我相伴十多年的杯具在一个明朗的清晨被人狠狠地砸了，从此，杯子与杯盖分离，我再也见不到他们形影不离的背景。有言道“勿以恶小而为之,勿以善小而不为。”即使你对我有多大的仇恨，也不要在背后下手砸一个无辜的杯具！看看这被砸得四分五裂的被盖，心疼啊。杯子如此，人生又如何呢？
积分30&理想币9 个&彩币0 个&共享币100 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之尿急的尴尬
我的乘务日记之尿急的尴尬
今天列车提前半小时到达了XZ站，按照时刻表要在这里停留58分钟才能发车，很多旅客下车买东西的买东西，抽烟的抽烟，在站台上溜达溜达，一些不值班的乘务员也到站台上散散步，按照老列车员的说法是接接地气，人长时间坐在带有高电压奔驰的列车上，会有静电作用，容易导致身体疲劳，产生困累的感觉，到站台上走走，可以吸收一点新鲜空气，释放一下静电，让身体舒服一点，便于更好的工作。
但长时间的停车对于立岗的列车员来说是非常辛苦的，他们不管天寒地冷还是炎热的天气都要很认真地站在车门口，坚守自己的岗位，负责检票，瞭望周围动向，关心着每一个下车旅客的安全。他们长时间保持一个姿势的站立，对于身体来说，会腰痛背酸，还要忍受四季高温与严寒天气的考量。
我与往常一样，车停后，下车看看开车时间，就在附近转悠起来，从列车中部向列车尾部慢悠悠地走走，这一是为立岗的列车员打个招呼，二是察看一下车厢内外的情况，三是站台上来往车辆多，可以随时提醒下车旅客的安全。
当我走到6号车厢附近时，隐隐约约听到车上孩子的哭声，循声走去，在厕所门前有个五六岁大的男童身体卷缩着，尿急难忍，边哭边喊要尿尿，他母亲一边扶着半蹲着的孩子，一边去推那厕所门，无奈厕所门紧闭着。母亲看着孩子如此模样，心急如焚，不知如何是好。也许孩子受过良好的教育，也许孩子很懂事，就是不愿意随地尿尿，宁愿忍着剧烈的疼痛，吵着闹着非要上厕所不可。看着孩子尿急难熬的样子，我顾不得那些车上的有关规章制度，快步奔过去，毅然拿出车门钥匙，打开厕所门，让孩子进去方便方便。
看到孩子被尿急憋着的尴尬，也想起了自己第二次出乘时曾经发生的类似情况。
那时刚刚出乘，对列车运行的一些情况不是很熟悉，过了BB站便有了尿意，正想去小解时，刚好遇到列车员为了睡觉的事情发生了争执，待到解决好睡觉的问题时，列车已经提前到达了车站。按照有关规定，列车到大站前要关闭厕所门，出站才能打开，在车站停车期间是不能使用车内厕所的。当时，尿憋的有些难受，到站台上找厕所兜了一圈没有找到，就想回到车厢解决一下。拿着钥匙刚要开门，突然想到这使人难以承受的禁令，自己是“列车长”不能带这个头，只能委屈一下自己那酸酸的小肚子，等候列车早一点开出。
看看手表上的时针在有规律的不急不慢一秒一秒兜着圈子，尿意越来越急，距离开车的时间还有十多分钟，感觉小腹逐渐难受了起来，酸酸胀胀的，小肚子一时一时的紧缩，汗水在腋下不断渗出，脸上一阵阵发凉，似乎快要熬不住了。
心在想，谁出的馊主意，制定这该死的禁令，整天在办公室修订各项制度，怎么不想到列车会提前到达车站，厕所一关就要关闭一个多小时；还有这么偌大的车站，在站台上连一个让人“方便”的地方也没有，设计上明显存在缺陷；还有这列车时刻表怎么安排的，竟能够提前到站半个多小时，怪不得中国的列车会这么这么慢；还有……还有……。总之，我们的制度太教条了，我们的公共设施太少，简单到太不人性化了。
想着，想着……，列车开始启动了，我马上到厕所门口，等列车一出站，就可以打开厕所门了，回头一看，我后面已经排起了长队，看来大家都被这长时间停车锁闭的厕所门困扰着，都被急急的尿意憋着。我站在厕所门口大喊一声，“谁有憋着难受的第一个来！”看看大家尴尬的宭态似乎没有我那么急。也顾不上礼仪与难堪了，捧着酸酸胀胀快要下坠的肚子，快步冲了进去，顾不上锁闭车门，拉开裤子拉链……憋的太久了，当要解放的时候，反而尿不出来了，心情有点紧张，是不是憋坏了。膀胱有点酸胀，股沟沉沉的。尿急又尿不出，尴尬难受。闭着眼睛，深深地呼一口气，慢慢地终于解出来了，不由自主地抖个激灵摇了摇头，轻松了很多，好舒服。不能再享受了，后面还有很多尿急排队的，赶紧整理一下衣裤出去吧。
其实，铁路上有这规定，也是无奈的事情，偌大的一个车站来来往往的列车很多。停车后，旅客使用列车厕所进行大便后，都留在了车站股道里。试想，那一堆一堆的粪便，飘落的白白卫生纸，浓浓的臭臭的味道，会对大家留下什么样的印象。
憋尿看似小事，但稍有不慎，不仅容易引起前列腺炎、尿道炎等泌尿系统疾病，严重者还会影响到肾脏功能。
在此提醒广大朋友：在外旅行，有方便的地方不管是否有木有小解的意愿也要提前方便一下，防止后面找不到厕所，造成对自己的伤害。该要方便的时候不要含羞尴尬，对有关人员必须提出要求，让人家提早安排。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
支持一下啦。。。。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之加水事件
我的乘务日记之
加水事件& && &&&
今天出乘比较顺利，到NJ站晚点20多分钟，乘务员们早早站在车门口立岗了，车到站后开始开门放客，迎接新的旅客上车。我准备到8号车厢去维持秩序，哪里是上客人数最多的地方，也是列车员最忙的几节车厢之一。在站台上突然间听到对讲机很大的噪杂声，似有争吵声，我回头一看，在餐车附近，围了七八个人，不知为何事而争吵，我走近想了解一下情况。只听列车上的老张憋着红红的脸大声喊道：“列车已经晚点了，你派一个人加水要加到什么时候？”对方好像是一个加水站的负责人，我看了一下工号牌1247号，手持对讲机对老张大声说，“加水只能慢慢加，急不了”，说着，他拿过加水登记本就要签字，意思是这趟列车我已经加满水了。这时的老张急了，一把抢过登记本，叫他去看看加水的情况。打开反侧的车门，只见全列车只有一个人在列车中尾部车位加水。列车从上海出发到NJ站晚点了二十几分钟，在该站停车的时间约为5分钟，全列车只有一个人加水明显是来不及的，而加水负责人有恃无恐的神态，特别是手持对讲机有意诱导老张发怒，把消息传递到车站各个有关人员。顿时，整个NJ站被对讲机乱哄哄的声音搞得热闹了起来，好像发生了天大的事情。紧急之下，车站值班员很快来到现场，了解情况后，立马加派人员为餐车加满了水。
在轰鸣中，列车慢慢地离开了NJ站，车站值班员与列车长在手机上仍在沟通，互相致歉，风波终于平息了下来。
尔后，老张似乎受到了批评，心里有不少委屈。在空余时间，我与老张聊了起来。老张今年50多岁，自18岁进入铁路后，就一直在餐车工作，至今已有38年的工龄了。由于人老实肯干，以前一直在进京的王牌车13次/14次列车上担当炊事员。后来，这趟列车被高铁动车替代了，老张才辗转调到了这个车组。在闲谈之中，我触及了正式话题。问：“今天为什么火气这么大”？他说“列车从上海始发，餐车的厨具灶台以及地面都要进行清洗，锅碗瓢盆还要消毒，旅客以及工作人员要就餐，有大量的荤素菜要洗刷，需要大量的水，如果NJ站不加满水，就要到下站XZ加水了”。我看了下时刻表，到达XZ车站的时间将近7点，还有4个小时才能加到水。“旅客上车都要洗洗刷刷会消耗大量的水，没有水不但旅客有意见，餐车也保证不了按时开饭”。
我继续问，“以前车上是否发生过断水”？他点了点头，算是作了回答。
是啊。水是宝贵的，列车上的水更加宝贵，请大家节约用水！
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
赞一个，明天发新帖。。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之谈蚤色变
今天车过宝鸡站后，感觉温度升高了不少，窗外的阳光照射到车厢里暖洋洋的。快到交接班的时候了，宿营车顿时热闹了起来，有的起床，有的洗刷，有的上WC。突然间，有人指着大腿大喊了起来，“这是什么”，只见大腿上红红的，一个疙瘩连着一个疙瘩，有点痒痒的感觉，轻轻地挠几下，整个腿上红了起来，红包包马上成片连在了一起。越痒越挠，越挠越痒。大家才发现，这是跳蚤咬的。被咬的不仅仅是一个人，很多人亮出了胳膊，大腿，都有被咬的红斑，有的是以前被咬的，有的是刚刚被咬的，只是没有出声而已。谈蚤色变，顿时我也满身痒痒的，好像是被咬的那种感觉，好不自在。说话间，那位被咬又挠的小张，在发红的疙瘩上挤出了水泡泡，挤一下，水就一点一点流，似有挤不完式的，又痒又疼，不知怎么办才好。还是老乘务员有经验，拿来风油精涂上一点，关照发现被跳蚤咬了，不要去挠，不要去抓，擦点风油精或肥皂水忍忍就过去了。
在处理完红疙瘩后，我仔细询问了被咬的地方，大部分是在睡觉的时候，也有几个是在上WC的时候刚刚被咬的。宿营车不比卧铺车厢，天天有人打扫消毒，乘务员休息的地方往往被忽视，什么设备啊，卧具啊，常常会出问题。
宿营车大都铺有地毯，卧铺上的毛毯也不是经常换的，容易藏跳蚤、臭虫这些小家伙，当车厢温度稍高一点，就会出来作案。车上没有杀虫的药物，也没有治疗的药物，一旦被臭虫咬了，只能忍着难熬的痒痒，甚至带着可能出现的神经过敏、失眠、虚弱及体热等疾病回家治疗。
用手机查询了怎样杀跳蚤的办法后，感觉车厢内厕所可以用开水烫一下杀虫的，立即找来了热水瓶，灌了几大壶热水，对准了地面、厕所门、洗手池下的橡皮管进行冲刷，很遗憾车厢边上安装有电热器不能用开水浇刷，不然的话，保证叫藏着厕所里的小跳蚤彻底消灭干净。
关于被窝窝里有跳蚤的问题，这里告诉你一个小秘密。
在休息睡觉时，在被窝窝里放进有一点气味的小东东，比如滴几点风油精以及花露水在卧铺四周或中间，或是放一二块止痛膏药，就可以防止被跳蚤吻了。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之最灰色的一次出乘
最灰色的一次出乘
七月三日上午八点半，列车中部车厢，乘务员们按时开着出乘前的预想会，列车长邵源宣布了本次出乘的要求和操作规范以及要注意的事项：
一、本次出乘是按照新图开行，列车到发站与停站以及时间不同了，大家要尽快掌握新的运行图，熟悉新的到发站情况和运行时间，确保列车运行中旅客的安全；
二、列车延迟了一天开行，错开了与各车站原客运值班员建立的关系纽带。要尽快建立新的联系，确保站车之间的信息沟通。
列车长与车站值班人员是鱼水关系，就好比兄弟姐妹的情谊一样，在列车到达与启动时，彼此之间打个招呼，使个眼神，大家就有了安全感。
当列车上旅客发生一些小情况时，比如，旅客突然发生病情，遗失行李，越站等等一般都要与车站联系，进行交接。
可现在，大家又要重新建立关系，需要很长时间才能认识达到默契。
& & 邵列车长又说道：“第三，暑期运行时期，看车值守时间有了较大的变化。列车到达终点站后，有原来停车70分钟后返程改为在终点站停车9小时后折回，也就是在第二天七点多开车，在此时间除看车值班外的大部分乘务员可以在公寓休息”。当听说到达终点站后有公寓可以住，还可以洗洗澡，都兴奋了起来。跑车几个月了，每次出乘四天时吃喝拉撒住都在车上，睡觉也是在车轮摩擦钢轨“框刺”“框刺”的声音渡过的，车上没有洗澡的设备，不管身上出了多少汗水，大家都是简单擦一下身而已，如今有床睡，有澡洗，还有短暂的时间到城里逛逛，兴奋的心情是可想而知的。
邵列车长继续说道：“第四，列车返回上海后，整体车厢要进库换车底，部分硬座车厢更换卧铺车厢”。也就是说，列车到了上海后，列车员要做好准备工作，把列车上所有的备品打包后搬到另一趟列车上去，安放整齐。
列车返程进库后，由原来的出发看车改为到站后看车值守。
第四点，列车返回上海后，整体车厢要进库换车底，部分硬座车厢更换卧铺车厢；也就是说，列车到了上海后，列车员要做好准备工作，把列车上所有的备品打包后搬到另一趟列车上去，安放整齐。
列车长顾静补充说，“七八月份为暑期运输，客流仅次于春运，主要有学生流、民工流和旅游流三大部分旅客组成，一是放假后探望父母的民工子弟。他们大部分在七月份有一个老人带着几个小孩到城市看望正在打工的子女与父母，八月底返回农村。二是学生流。他们大部分是学校毕业走向`793E`4，1A，分赴各个城市参加实习或找工作，八月底将返回学校以及各大学校新生报到时间；三是暑期也是旅游的最好时间。会有很多的旅游者横穿祖国大地，欣赏祖国的大好河山，浏览各地的名胜古迹和自然风景。因此，这两个月客流会大幅增长，各车厢乘务员要有充分的思想准备，望大家齐心协力，为旅客服务，确保每次出乘安全。”
当然了，我也强调了几点，无非是婆婆妈妈的事情，要求大家适应新的运行环境，多为旅客服务，确保旅客的安全等等，还没有说完列车就进入了上海站，接着就是旅客上车了。
列车终于从上海站出发了，一路上穿越在城市乡村和田野之间，窗外不时传来耀眼的阳光，也看到天空上密密的云层，不时有雨水顺着车门的缝隙漂到车厢的过道里。在车厢里闻不到那雨后的新鲜空气，却能感觉到乌云压境的沉闷，似乎将有什么不顺，或有什么问题出现。果不其然，列车一路颠簸，一路事情不断，搅得我一路心烦意乱，没有睡过一次安稳的觉。
下面分段记录下了本次出乘出现的大大小小发生的状况与风波，也是本人担当乘务员后最灰色的一次出乘。
请看下篇《列车严重超员，厕所里也挤进了旅客》
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
最灰色的出乘之列车严重超员，厕所里也挤进了旅客。
第一风波& &列车严重超员，厕所里也挤进了旅客。
首先是按照新图运输，停靠站变了。新的交路调整了几个车站的停靠点，原来停车的几个小站被取消了，增加了另外几个停靠站。
列车从上海出发就已经超员了，车过徐州已是黑夜，一路上只见上客的多，下车的少，车上人挤人，车厢连接处，过道里，满车厢挤得水泄不通，座位下还有不少躺着的人，乘务室都被堵住了，小小的厕所间也挤进了人，有两个坐在拉杆箱上，我点了点人数竟有6人之多。列车上的厕所是大家“方便”的地方，厕所被堵住了，人家的“方便”怎么办啊？我很想叫这6人走出厕所，留出一个让人“方便”的地方，但车厢内挤得实在太紧了，甚至连站脚的地方也没有，我只是无奈地摇了一摇头。
由于旅客上车的多，堵在了车门口上不了车，延缓了开车的时间，列车已稍稍晚点了。列车里十分拥挤，推车买食品的车停了，叫卖小商品的停了。我从徐州站开车后在最后一个硬座车厢往前挤，边检查四门的安全，边检查行李的摆放，还要察看车厢里是否有抽烟的，时不时回答一下旅客的问题，到了乘务室边上，简单的语言鼓励一下列车员，提醒他们早点到车门口等候进站开门。待走到7号车厢，已满身大汗，两腿酸酸的胀胀的，膝盖上的旧伤复发了，坐在餐车里再也不想动弹，真想好好休息一下。
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
最灰色的出乘之列车严重超员，为列车员送饭。
看着严重超载的列车，大家发起愁来。列车长顾静看着崭新的列车运行时刻表，与大家商量了起来。我们这趟列车的列车员年纪偏大，还是第一次遇到如此大的客流，有被堵在乘务室的，也有夹在车厢内的，胆子小的已经挤到了车门口，等着到站开门。他们毕竟没有遇到过春运那样的繁忙，那样的挤压，在操作上缺乏一定的经验，到站了是不是能够安全打开门也是一个问题。还有已是深夜了，在岗的列车员还是下午4点前吃的晚饭，到十二点前要吃点夜餐，才能安心上班。正常的情况下列车员吃饭可以从车厢里走到餐车就餐，可今天不行了。
最后大家决定，列车到达兰考站停车后为列车员送饭。为方便起见，餐车早早准备好了蛋炒饭加上一点泡椒炒卷心菜，分盒包装，等车一到兰考站，我们就抓紧时间沿车送饭。列车很快就到站了，我拎着装满饭盒的纸盒子正要下车时，突然感觉右膝疼痛难受，车上的添乘干部与预备列车长看到我受伤的腿已经不能走路了，分别抢着热气腾腾的盒饭沿着站台快步送到每车的列车员手中，然后急匆匆回到餐车时，列车就启动了。
送完夜餐，心事了了，看看时间快到半夜了，忙了一整天的我准备洗洗睡觉了。
请看下篇《高压电源供不上，整个列车有些乱哄哄的了》
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想高一级同学
还需要 711 积分才能升级
我的乘务日记之高压电供不上，整个车厢有些乱哄哄的了!
第二风波& & 高压电源供不上，整个列车有些乱哄哄的了。
深夜2点左右，检车员的无线电对讲机杂乱声音吵醒了我，大概是高压电送不上，导致了厨房间的灶具不能使用。我想，这样的问题经常会有，一会儿就会搞好的，翻个身继续睡吧。朦朦胧胧的睡到5点听说厨房停电的事情仍没有修复，还殃及到车厢内的空调不能制冷，我就知道要坏事了。
随即立马起床直奔餐车，只见列车长邵源忙的满身大汗，脸上显得几分憔悴，他的办公席边围着很多人，有反应问题的旅客，也有列车上的检车员，还有等着来电就上厨的炊事员。
列车出门在外，大小事情都是列车长负责处置的。但今天车上发生的电源故障为难了列车长。如果是机车不能正常供电的话，列车长就可以发电报向上级单位请示要求临时停车更换机车。但问题在于直供厨房以及车厢空调的电源是时好时坏，一会儿来电，一会儿断电，司机与列车检车员都不能作出故障的所在部位，双方都说自己管理的设备是好的，故障就是查不出来。
车厢里，旅客还是那么多，人多热能大，要是白天的话，不晕倒几个人才怪呢。还好是夜间，列车员早把车厢两侧的小窗全部打开了，有丝丝凉风吹了进来，保持着车厢里的空气微微流通，但远离通风窗车厢两端的过道还是热乎乎的。有经验的列车员一边与几个有意见的旅客解说着，一边与旅客们幽默地开着玩笑，分散了沉闷的气氛。临到站时，他们竟成为了好朋友。
餐车间早早准备好了原料，只等电源能够供上，就可以加工早餐了。他们知道在岗的列车员还是昨天16点吃的晚饭，两点上岗时，列车不能供电，到现在还没有就餐。还有很多旅客也是饿着肚子，只等餐车供应早餐。大家鼓足了劲，只等电源恢复。
检车员的对讲机依然嚓拉拉，与机车的司机们判断着故障位置，一会儿到餐车，一会儿到车厢，忽打开电源板，忽按着仪表，分析着问题所在，这次故障比较奇怪的是机车送上电源，车厢打开空调，仅仅只能使用几分钟，然后就跳闸了。再次送电，再次跳闸，反反复复屡次一样，机车与检车互相推诿着，但问题仍不能解决。
邵列车长有条不紊忙碌着，他既要兼顾着催促检车员的检修，还要用手机回答着各车厢列车员反映的问题，时不时拿起电话向单位派班室进行汇报，更要耐着性子回答每一位旅客的投诉与咨询。
六点二十分，不知什么原因，电源终于稳定了。大家欢呼了起来，车厢中顿时凉风爽爽，空气也清晰了，旅客们的情绪也安定了。投诉的旅客逐渐回到了车厢，一场风波渐渐地平息了下来，但新的又一波风波正在稍稍形成。
请看下篇《列车员吃不上饭，大闹餐厅》
积分9289&理想币7597 个&彩币0 个&共享币256 个&注册时间&
理想小三级同学
还需要 76 积分才能升级
好啊，我支持一下
积分324&理想币17 个&彩币0 个&共享币100 个&注册时间&
理想初二级同学
还需要 1886 积分才能升级
好啊，我支持一下！！！！！！！！！
积分4114&理想币57 个&彩币0 个&共享币177 个&注册时间&
理想小一级同学
还需要 70 积分才能升级
写的太好了，我支持一下！！！！！！！！！
积分30&理想币9 个&彩币0 个&共享币100 个&注册时间&
快速回复主题
禁用 URL 识别
使用个人签名
接收新回复邮件通知
发帖请务遵守本站的相关规则，所有发表(包括转发)政治、色情非法信息者本站将实时提供发贴者个人信息给公安局，追究责任，特此申明！
具体规则请参见《》
您需要登录后才可以发帖
发表帖子[完成后可按 Ctrl+Enter 发布]
理想论坛上的网友发表的帖子纯属个人意见，理想论坛不负任何责任！广告赞助商内容与本站无关！
理想论坛值班电话[9:30～18:30]： &#6 5518-1　　☎
186 (广告)
工业和信息化部信息备案：