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中华紧固件网分享：常熟标准件,常熟标准件厂,常熟市标准件厂发表于: 17:05:45身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：8637发帖总数： 2238回复总数： 1095&中华紧固件网分享：常熟标准件,常熟标准件厂,常熟市标准件厂&常熟市标准件厂系国家机械局紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工企业。&　　公司地处江苏省常熟市经济开发区，占地面积14万平方米，厂房面积8万平方米，总资产5.1亿元，员工960人。其中技术人员18.5%。&　　工厂主导产品“大力”牌标准紧固件螺栓年产量12万吨。销售额8.8亿元，出口贸易额4200万美元，是目前国内最大的螺栓产品生产基地。&1996年，常熟标准件业占地区生产总值的38％，协会与地方政府部门通过指导和考评，授予“全国常熟标准件之乡”的称号，以后协会顺势而为，因势利导，培育特色产业区域，推动产业集群化发展。特别是近10年来，行业从企业单体发展到产业集群，涌现出33个常熟标准件特色产业区域，至今协会已分别授予33个地区特色区域称号，这对于产业集群的形成、产业链的延伸、劳动力就业、城镇建设、促进地方经济发展等，都有着重要意义。“大力”牌标准紧固件&“大力”牌标准紧固件&&&&&常熟市标准件二厂是汽车、柴油机、机械等行业的定点配套厂，专业生产紧固件已有21年历史。工厂地处长三角国家经济开发区，离上海港100公里，经高速公路至上海、苏州、无锡约1小时，交通发达，地理优势。工厂占地3万平米，建筑面积1万平米，员工300人，其中工程技术人员占12%。&工厂年产“超力”牌紧固件1万吨、5亿件：强度等级8.8~13.9，规格M6~M30。其中有汽车发动机强力件：连杆螺栓、主轴承螺栓、缸体（盖）螺栓；有变速箱底盘系列紧固件；有专用件、安全件、非标件等。产品供应南京菲亚特、依维柯、一汽锡柴、上海卡特彼勒、江西五十铃、通用全顺、济南斯太尔、沃尔沃、奔驰、克莱斯勒等公司，还有出口美国刹车公司等。　　常熟市标准件厂是系国家机械局紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型II类企业以及商务部批准的“境外带料加工企业”。&　&工厂地处江苏省常熟市东南经济开发区，占地面积近50万平方米，厂房面积25万平方米，总投资7.8亿元，员工1020人。其中各类专业技术人员占17.8%。&　　浩然不锈钢标准件、常熟市标准件厂，江苏浩然不锈钢制品有限公司坐落于中国不锈钢之乡戴南镇，企业有一套完善的产品质量管理体系，司除拥有熔炼炉，无氧光亮退火炉，固熔热处理炉，等先进的生产设备外，并具有现代化的检测设备和科学检测手段：3460型光谱分析仪、理化分析、拉力试验、金相分析、硬度测试等。&&常熟市标准件厂系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型II类企业。工厂地处江苏省常熟市经济开发区，占地面积40万平方米，员工920人，其中工程技术人员16.5%。&　&工厂主导性产品："大力"牌标准紧固件年产量15万吨。出口贸易额2000万美元，是目前国内最大的螺栓产品生产基地。&　&"九五"期间，工厂持续技术改造力度，提高经济生产行业规模，注重市场竞争，同时积极实行生产性战略调整，实施国外投资办厂。&　&利用"有效发展时机"，加速推进技术进步和幅度调整产品结构，进一步扩大生产经济总量。"十五"期末，形成年产20万吨以上的综合规模，并达到技术结构、产品结构优化升级，等同于国际紧固件行业先进水平准。&目前紧固件制品出口的平均销售净利率不足3%，不少企业甚至对低于1%的订单也不得不接。　　虽然低档次产品与低价格相正比，中国制造紧固件一直以价廉物美引以为荣，但发达国家并不这么看，他们认为物美质优与高价是划等号的。　　记者从常熟紧固件同业商会获悉，2011年，常熟将参与浙江省标准件区域品牌和浙江省紧固件产品出口基地的申报工作与紧固件企业信用评定常熟地区试点工作，促进紧固件产业的健康发展。同时，通过贯彻执行《常熟紧固件产业调整与振兴规划》，加快常熟标准件科技创新服务平台的建设，常熟也将着力提升全县紧固件行业的创新能力。&　　当然，转型升级、勇攀高端市场需要大量资金支持。常熟紧固件同业商会相关工作人员告诉记者，在银根紧缩的大趋势下，面对可能出现的紧固件企业的资金紧张，常熟紧固件同业商会将按照《常熟县紧固件同业商会会员间资金应急互助实施办法》的要求，组织会员间资金应急互助，携手共渡难关。　　面对生存危机中的中小型紧固件企业，终于发出与低价策略“拜拜”的声音。上海天宝紧固件制造有限公司老总在广交会上一次就签订3000多万元的外贸大订单。他告诉记者，逼到悬崖边的企业只有两种选择，要么继续低价出口慢慢等死；要么杀出一条生路。他们选择了后者，与去年同期相比，公司对外出口紧固件制品价格平均提升7%-10%，开始还担心外商会不会拒绝。但实践证明，多数客商还是接受涨价的，出口数量虽有所减少，但出口总额并未下降。&&&常熟紧因件生产集散地，素有“江苏常熟紧因件之都”的美誉。但是产业群体大、规模小，附加值低。县里抓住新农村建设的机遇，把企业集聚和产业提升与新农村建设紧密结合起来，利用新农村建设节约出的一部分土地，规划建设21个常熟紧因件生产辅导基地，让一些规模较大的常熟紧因件企业和各村街零散经营、规模较小的厂摊、作坊“退村进区”。已建成的滩头辅导基地，有173家小厂摊进驻。在聚集区内，实行供料、生产、治污、储存、品牌和销售“五统一”，提高了产业聚集化程度，加快了升级改造步伐。据统计，月全县常熟紧因件产量达175.2万吨，同比增长6.3%；产值121.6亿元，同比增长4.1%；市场销售额81.6亿元，同比增长7.8%；实现利税10.7亿元，同比增长3.2%。&&&&国家标准件产品质量监督检验中心为C919大型客机标准件承担质量检测任务；宇星螺帽有限公司“宇星”商标获得省名牌产品称号；七丰五金标准件有限公司和常熟标准件有限公司获得铁路产品采购准入证书……2010年，实施的“415”工程和《常熟标准件产业调整与振兴规划》中明确了培育发展铁路、风电、核电、石化、汽配、航空等六大高端产品群，常熟标准件转型升级取得众多突破。&&&&其中，来宝五金制造有限公司与中国航空工业标准件有限责任公司共同组建中航来宝精工科技有限公司，实现了企业与央企的首度牵手，在常熟标准件行业中引起了巨大的波澜。上周（3月7日-13日），记者来到中航来宝精工科技有限公司，看到企业部分厂房尚在建设当中，设备也尚未完全到位，然而一旁的车间早已紧锣密鼓地生产起来，一箱箱包装完毕的常熟标准件将销往各地市场。&&&&而在常熟标准件有限公司，一个更加宏伟的计划正在付诸实践当中。该公司董事长陈正良说，常熟标准件有限公司通过内部整合，将会形成多个子公司，其中最重要的还是上马汽车零部件项目，计划分3年实施，并且争取实现上市。目前，汽车零部件项目的厂房将于3月竣工，预计2011年7月就能投产，产品将销往国内外知名的汽车生产厂商。　　“航空用标准件是在大型客机研制过程中反复使用的零部件，以C919大型客机为例，单机就需要航空用标准件109万件，数量大，品种结构多，因此航空用标准件的质量对飞机的使用强度和寿命至关重要，对提高飞机结构可靠性不可或缺。”有关业内人士介绍。　　&据了解，航空用标准件作为飞机装配连接方式，其质量直接影响飞机结构抗疲劳性能与可靠性，因此其质量检测是极其关键和重要的环节。航空用标准件有别于一般标准件产品的常规检测，其中尺寸检测、抗拉强度、抗剪强度、晶粒流线、磨削烧伤等检测项目都有专门的标准。　　“飞机特殊的飞行环境和安装的昂贵代价要求设备必须有完美的质量，更需要质量可靠的标准件，每一颗螺丝都得符合要求。”有关人员说，“常熟国家标准件产品质量监督检验中心积累了丰富的经验，已经顺利通过了商飞公司的检测大纲评审，完全可以帮助C919大型客机标准件生产厂家进行质量控制，为C919大型客机实现2014年首飞、2016年交付使用出力。”　　据了解，常熟国家标准件产品质量监督检验中心承担C919大型客机标准件检测任务后，为确保高锁螺栓检测任务的顺利实施，中心专门成立了由一名高级工程师带队的检验检测攻关小组，对航空检测标准进行了解读，并根据高锁螺栓外形特征设计研发了专门的工装夹具。　　业内人士表示，中国是世界上增长速度最快的民用飞机市场，通过参与C919大型客机标准件检测，常熟国家标准件产品质量监督检验中心的标准件检测能力将提升到一个新的高度，为今后开拓更高端客户市场打下坚实基础。&&&&记者从常熟标准件同业商会获悉，2011年，将参与省标准件区域品牌和省常熟标准件产品出口基地的申报工作与常熟标准件企业信用评定地区试点工作，促进常熟标准件产业的健康发展。同时，通过贯彻执行《常熟标准件产业调整与振兴规划》，加快标准件科技创新服务平台的建设，也将着力提升全常熟标准件行业的创新能力。&&&&当然，转型升级、勇攀高端市场需要大量资金支持。常熟标准件同业商会相关工作人员告诉记者，在银根紧缩的大趋势下，面对可能出现的常熟标准件企业的资金紧张，常熟标准件同业商会将按照《常熟标准件同业商会会员间资金应急互助实施办法》的要求，组织会员间资金应急互助，携手共渡难关。&&&伴统计，自中国入世以来到2009年底，常熟市共遭遇来自美国等16个国家和地区的贸易救济调查案件185起，涉案金额68712.45万美元。常熟标准件频遭欧美反倾销调查引起业界广泛关注。反倾销阴云笼罩下，标准件业发展何去何从？&&&&随着欧盟一体化建设的加速进行，地缘经济政治利益更趋一致，反倾销作为其方便易行、见效快的强有力保护手段愈来愈频繁地付诸实施，矛头直指我大宗出口产品，使中国成为欧盟反倾销措施的主要打击对象，致使中国许多产品无力与欧盟同类产品相竞争，被迫退出欧盟市场。我国标准件产业不可避免的受到欧盟反倾销大棒的打击。究其原因几何？公司作为电梯行业的核心部件供应商，2009年冲刺IPO失败时的募集项目为改进技术和新增8万台产能。时隔两年，公司卷土重来，此次募集资金只为扩大产能。似乎公司掌握的技术已达到世界水准，并且公司对抢占市场有足够的自信。&　　就行业容量而言，我们根据公司2009年和2011年发布的两份招股说明书中披露的数据推算出，国内每年的市场需求大概在30万台左右，而国外在40万台左右，增速预测外国在15%，国内20%。&　　由此可见，国外已基本处于一个存量的替换过程，而稀土永磁式电机曳引机1997产生以来经历了才10多年，却已占据曳引机55%的份额，成为市场主流，而电梯的平均寿命保守预测在15年，因而这部分存量的替换并没有开始进行，似乎没有公司所说的那么乐观。&　　结合中国电梯出口的数据，10年才4.5万台，我们被增长率迷惑了，由于价格优势使得中国低端电梯的出口增加，并且还主要分布在阿根廷、亚非等发展中国家。由于电梯寿命较长需要长久专业的维护，这一因素也必然导致国内分散的小公司无法满足国外高端客户的需求。&　　而对于国内，由于大家对住宅的过分预期，导致对电梯市场非常热情，致使很多公司介入这一行业，例如，广钢股份置换广日股份，主营电梯业务，这似乎印证这是国内钢铁巨头今后发展的一个趋势。公司2009年过会被否，我们注意到常熟钢铸厂的关联交易是其很大的羁绊，原因在于钢铸件、轴承、标准件等在占生产成本的比例高达50%，这也从侧面说明钢铁巨头介入该行业的优势。国内市场的竞争将愈发激烈。&常熟市标准件厂系中国机械工业联合会紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工及国家大型Ⅱ类企业。“常熟英沪国际标准紧固件有限公司”为工厂同一实体的另一块牌子　　工厂地处江苏省常熟东南开发区，占地面积50万平方米，建筑面积25万平方米，总资产10.2亿元。现有员工1120人，其中工程技术人员占15.7%。　　工厂产品注册商标“大力牌”。产品品种涵盖“螺栓、螺钉、螺母、螺柱、组合件、非标异型件及精密零件”等多种系列。2009年工厂完成产量16万吨、销售11.5亿元、出口贸易1065万美元，是目前国内最大的高强度紧固件产品生产基地。　　工厂拥有主要生产设备1800多台，各类紧固件冷镦机600余台，热处理生产线13条，年产高强度紧固件（≥8.8级）12万吨。二、市场定位情况工厂产品质量、工艺技术、检测手段均居行业先进水平，企业技术中心获得苏州市政府认定。注册“大力牌”商标产品连续十年被评为江苏省名牌产品，2006年更是获得了“国家免检产品”荣誉称号。　　工厂于1997年通过了ISO&9002质量管理体系认证，2002年通过江苏省计量保证确认，2003年通过了ISO&及&QS9000&质量管理体系认证，2006年通过ISO/TS&16949汽车行业质量管理体系认证。2005年被江苏省质量技术监督局授予“江苏省质量诚信企业”的荣誉证书。2007年被评为江苏省质量管理先进企业。　　“十一五”期间，工厂致力于开发8.8、10.9级以上的以汽车工业、工程及农业机械、机电出口整机配套产业的高强度紧固件产品，具有完整的产品开发体系。并业已向国沃尔沃-雷诺、标致-雪铁龙、福特-马自达等国际汽车（集团）进行了批量配套。欧债危机拖累全球经济　　据路透社12月23日报道，欧洲经济2012年可能再度黯淡无光，将拖累全球经济成长.但新兴市场和美国至少应该能够帮助全球经济保持正确方向。　　复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯预测，欧债危机的主要关口在明年上半年，其是否恶化还需仔细观察2012年上半年欧洲经济的发展，如果能熬过第二季度，危机或将略微出现好转。他认为，欧洲经济明年可能会出现先抑后扬的趋势，但“扬”的幅度很小。　　欧洲债务危机还会波动一段时间，但不会夸张到欧元崩溃、欧元区解体的地步。世界经济不会因债务危机陷入二次探底或二次衰退，而是依然在复苏中，只是复苏缓慢乏力而已。　　欧盟是中国紧固件的重点出口市场之一。在欧债危机的笼罩下，不少中国紧固件企业担心出口到欧盟的紧固件将受阻。其实，欧盟仍然是世界最大的贸易实体，在国际贸易中占有重要的地位，欧盟对中国紧固件的需求下降只是暂时的，从长期来说，欧盟的需求量仍会维持稳定水平。相关链接&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&[最后修改于
13:08:21]&&签名档：
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12:03:05&&常熟标准件厂主营金属冶炼、材料及制品,系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型ii类企业及商务部批准的“境外带料加工企业”，&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第2楼&&&&&&回复发表于
9:47:23&&常熟标准件厂主营金属冶炼、材料及制品,系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型ii类企业及商务部批准的“境外带料加工企业”，&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第3楼&&&&&&回复发表于
9:47:25&&常熟标准件厂主营金属冶炼、材料及制品,系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型ii类企业及商务部批准的“境外带料加工企业”，&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第4楼&&&&&&回复发表于
14:59:14&&常熟标准件厂在匈牙利投资的奥根紧固件有限公司，该项目原投资228万美&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第5楼&&&&&&回复发表于
17:29:06&&常熟标准件厂主营金属冶炼、材料及制品,系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型ii类企业及商务部批准的“境外带料加工企业”，&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第6楼&&&&&&回复发表于
15:03:45&&常熟市标准件厂系国家机械局紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工企业以及国家大型Ⅱ类企业,2004年中国机械500强之一。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第7楼&&&&&&回复发表于
17:36:01&&引用回复&&2009年，国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。我国轨道交通的不断“增量”不仅可以带动铁路行业的发展，而且在一定程度上也会带动相关产业的发展。紧固件产业则是众多产业之一。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。&&&&&至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。随着铁路、地铁等增加的市场容量，标准件的市场需求量正加速增产。虽然铁路的建设离不开紧固件的作用，但是并不是所有规格和型号的紧固件都适用于铁路建设，一些普通紧固件的强度根本无法适应高铁的震动，铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的紧固件。随着铁路建设的不断增加，我国对高强度紧固件的需求也将快速增加。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第8楼&&&&&&回复发表于
15:53:46&&至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。随着铁路、地铁等增加的市场容量，紧固件的市场需求量正加速增产。虽然铁路的建设离不开紧固件的作用，但是并不是所有规格和型号的紧固件都适用于铁路建设，一些普通紧固件的强度根本无法适应高铁的震动，铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的紧固件。随着铁路建设的不断增加，我国对高强度紧固件的需求也将快速增加。&&&签名档：身份：一般用户类型：企业用户注册时间：经验值：141发帖总数： 8回复总数： 113第9楼&&&&&&回复发表于
12:32:07&&引用回复我公司专营宝钢全系列冷墩钢，欢迎电讯：SWRM6-1&&&&&&Ф5.5-Ф25低碳钢盘条B-CH1T&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH6A&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH8A&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH10A&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH12A&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH15A&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条王先生&&&&&&&　SWRCH18A&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SWRCH22A&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条SWRCH35k&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条SWRCH40k&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条SWRCH45k&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　ML35&&&&&&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条ML15MNVB&&&　Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条ML20MNVB　&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条ML20MNTIB&&　Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条王先生&&&&&&&　　SCM420&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条　SCM435&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条SCM440&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条GCR15&&&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф20轴承钢盘条19MNB4&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26碳素硼钢15B25　&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条50BV30&&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26冷镦钢盘条10B21&&&&&&&&&&&&Ф5.5-Ф26合金硼钢盘条联系王先生&&&&代订期货&&&&&可预付10%订金！！！&&签名档：*身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第10楼&&&&&&回复发表于
10:05:09&&常熟标准件厂主营金属冶炼、材料及制品,系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型ii类企业及商务部批准的“境外带料加工企业”，&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第11楼&&&&&&回复发表于
15:44:43&&常熟市惠博铁路紧固件有限公司，是一家专业生产出口铁路紧固件，工务器材的企业。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第12楼&&&&&&回复发表于
10:21:08&&常熟市常力紧固件有限公司始建于1983年，是国内汽车、柴油机、工矿机械等大中型企业的定点配套厂家，专业生产各类标准紧固件&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第13楼&&&&&&回复发表于
10:11:04&&引用回复常熟市常力紧固件有限公司始建于1983年，是国内汽车、柴油机、工矿机械等大中型企业的定点配套厂家，专业生产各类标准紧固件、非标异型件及汽车专用高强度紧固件。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：9410发帖总数： 480回复总数： 5819第14楼&&&&&&回复发表于
17:27:15&&系国家机械局紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工企业。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第15楼&&&&&&回复发表于
15:47:24&&常熟标准件厂顺利获得&AQA&―&ISO/TS16949&认证证书.&&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第16楼&&&&&&回复发表于
16:38:05&&常熟标准件是由太原市常标英沪紧固件有限公司提供,我处是常熟市标准件厂在山西地区和河北地区(大华北地区)总服务机构.因近来物流成本的增高,&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第17楼&&&&&&回复发表于
9:13:48&&常熟市标准件厂系国家机械局紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工企业以及国家大型ii类企业&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第18楼&&&&&&回复发表于
16:18:17&&常熟英制标准件,常熟美制标准件,常熟德标标准件是螺母的一种&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第19楼&&&&&&回复发表于
17:19:11&&引用回复常熟市常力紧固件有限公司始建于1983年，是国内汽车、柴油机、工矿机械等大中型企业的定点配套厂家，专业生产各类标准紧固件、非标异型件及汽车专用高强度紧固件。&&签名档：身份：一般用户类型：个人用户注册时间：经验值：5227发帖总数： 286回复总数： 2708第20楼&&&&&&回复发表于
16:54:53&&常熟市标准件厂系紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，国家大型II类企业。&&签名档：
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常熟市标准件厂公司点评
综合点评：　
( 共有 6 条点评 )
一位在职员工点评：
1.办公司至少先学会做人，学会尊重人
2.老总及管理层素质极需提高
3.好自为之
一位在职员工点评：
1.老总，管理层素质低下，第一次面试就可以看出，不对号入坐
2.老总，管理层为人极差
3.工作环境太压抑，一进去就可以感受的出来
4.这家公司看中的不是...
一位在职员工点评：
1.能让自己长时间生活在高压之下，可以锻练自己搞压能力
2.环境相对一般
3.老总，管理层水平太差，做人极差，第一次面试就可以看出
一位在职员工点评：
其实这个厂早点关门算了 欠债越来越多 有什么意思
一位在职员工点评：
待遇差 经常拖欠工资 股金分红拖了4年没发 老板一直出门玩乐不理厂里事情 工资一直没加过 工人老是罢工 有事没事还经常放假
一位在职员工点评：
优点就是 工作轻松没有人监视 想喝茶喝茶 玩玩手机都可以
综合点评： 点击星星为公司评分
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一位商务合作者点评：
建议:对劳务工多一些语言和心理上的沟通，不要趾高气扬地随意使唤他们，也不要员工有偏差，领导喜欢的员工就把他们安排在好的岗位上，领导看不顺眼的就踢到一个又脏又累的角落　
一位商务合作者点评：
公司其实还可以，只要你努力，你总能得到你想要的，老板很开明，只要是有利于公司的意见基本上在可执行的情况下都会被采纳　
一位面试者点评：
本人在苏宁应聘物流主管，进去后上没二天班就出来了。原因1、到了龙华仓储配送中心后找到负责人，然后安排相关部门负责人，最后叫我去找那个仓库的谁谁谁。最后是没人理，仓库那边的人没人知道你是来做什么的。自己去问，后来了解到物流主管就是仓库打单员...　
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