《地心引力》3D逼真 体验茫茫宇宙失重感|地心引力|电影|宇航员_新浪娱乐_新浪网
《地心引力》3D逼真 体验茫茫宇宙失重感
《地心引力》被赞“迄今为止3D媒介的最佳运用”
　　■新快报记者 刘嫣
　　好莱坞科幻电影《地心引力》自10月初在北美上映后，连续几周都盘踞在票房冠军的首位，直到上周才被拉下冠军宝座。影片即将于11月20日在内地以3D、3DIMAX的形式上映，很多科幻片的影迷们都已经跃跃欲试了。
　　事实上，虽然影片的片名叫“地心引力”，但故事却全部发生在太空，而且从头到尾只出现了三个人，反而星球、太空站成了片中的主角。值得一提的是，影片除了是今年威尼斯电影节的开幕影片外，也被认为是桑德拉?布洛克竞争明年奥斯卡影后的重要资本。新快报记者日前赴港观影的时候，也被电影中所展现的茫茫无际的宇宙给震惊了。而喜欢看科幻片并且对神秘宇宙一直有兴趣的观众，也许可以在观影之前先来看看导演、主演和NASA前宇航员是怎么说这部电影的。
　　上周，新快报记者赴港观看《地心引力》，对于一个从小就惧怕茫茫宇宙和那种独自漂流在黑暗中感受的观众来说，《地心引力》毫无疑问地唤醒了内心深处的恐惧感。影片并没有太复杂的情节和故事，但是每一次主角失去“引力”漂流在太空的部分，都让人坐立不安。友情提示：最好选择3DIMAX的场次，保证银幕的亮度不会干扰影片的观看。
　　看点一如果安全绳断了会怎样？
　　随着人类对探索太空的深入研究，开始有越来越多载人航天飞船升上太空。听说有的国家已经在推“太空漫游”的旅行团，让超级富豪们在有生之年能挣脱地球引力，“居高临下”地看一看我们生活的世界。太空生活到底是什么样子？虽然也有很多科幻电影展现过这些细节，可人们总是担心――如果宇航员在舱外操作的时候，不小心绳索断了，他会怎么样呢？《地心引力》就全面展示了这样的一个“如果”。
　　电影讲述在地球空间站工作的资深宇航员马特(乔治?克鲁尼饰)和第一次执行航天任务的新手赖安博士(桑德拉?布洛克饰)出舱作业时，因为俄罗斯卫星爆炸的碎片冲击，脱离了太空站，漂流到了茫茫的宇宙中，两个人如何在这一绝望之境进行救人和自救的故事。所有在太空中能被设想的危险状况，都被导演设想到，安全绳索断裂，宇航服氧气耗尽，没有燃料，空间站被损坏等等，而桑德拉?布洛克需要一一克服这些障碍，在几乎绝望的情况下回归地球。
　　如果安全绳断了，宇航员会怎样？在影片刚开始没多久，新手赖安博士就遭遇到了这样的情况。她被越冲越远，而且一直不停地在180度旋转，导演的镜头就跟着她的眼睛一起旋转，只看到满天的星星，却根本不知道自己已经漂流到了什么地方。这一段是相当令人崩溃的。
　　看点二太空里要流泪会怎样？
　　关于太空生活，有很多好莱坞科幻电影都曾经展示过。《地心引力》显然不是专注于描述宇航员在太空生活的电影，但是在求生的过程中，一些太空生活的细节也会被顺带地表现出来。比如要是宇航员在太空中哭了，眼泪会是什么样子的？过往很多太空电影输就输在宇航员大都很坚强，观众往往还没有看到他们哭就已经挂掉了。而这一次为了表现桑德拉?布洛克在逃生过程中的情绪崩溃，她在听到来自地球的声音时，忍不住大哭。眼泪从她的眼角出来以后，就变成了一大颗晶莹剔透的水珠，漂浮在空中，漫画感十足。
　　有意思的一个细节是，在进入俄罗斯空间站之前，克鲁尼对布洛克说，我知道俄罗斯人通常都把伏特加藏在什么地方。后来布洛克进入俄罗斯飞船联盟号的时候，也真的从克鲁尼说的那个地方，把伏特加给找了出来。
　　看点三中国的空间站和飞船叫什么？
　　说到影片的故事，其实非常简单，简单到让人有一些疑问。事件被引发是因为俄罗斯销毁了一颗间谍卫星，但是这颗卫星的碎片在高速漂流的过程中把国际空间站、美国空间站和中国空间站全部都摧毁了。影片的制片人大卫?海曼曾经表示：“太空碎片问题真的是一个有待解决的问题，已经被扔掉或遗弃的每一片垃圾，正以令人难以置信的速度绕着轨道运行，如果它们发生碰撞，会产生更多的碎片。这些对宇航员、宇宙飞船，甚至也有可能对生存在地球上人类本身产生生命威胁。”
　　在电影中，只有美国、俄罗斯和中国三个强国拥有自己的空间站和载人飞船。中国的载人飞船叫什么？原来好莱坞的电影也知道，叫――“神舟”。虽然在电影里外国人的发音很奇怪，但大家都能听出这两个字就是“神舟”。不过，中国的空间站叫什么名字？相信大部分中国人都还不知道，导演阿方索却已经明确地告诉大家，中国的空间站叫――“天宫”。网上搜索资料显示，“天宫”将于2020年建成，按长期载有三人来设计。这个空间站将会是什么样子？在电影里，中国的观众已经可以先睹为快了。
　　在前不久导演阿方索专门录制给中国观众的VCR中，他也透露了“天宫”和“神舟”将在电影里扮演重要的角色。而实际上桑德拉?布洛克最终就是乘坐“神舟”号返回到了地球。有趣的是，“神舟”虽然在外表和内部设计上都和俄罗斯、美国的飞船没有什么区别，但按钮上却全部都是中文。在驾驶“神舟”号的时候，桑德拉?布洛克全靠回忆美国飞船按钮的位置，才最终启动了“神舟”号。
　　桑德拉?布洛克：演失重，你不得不被迫习惯身体第一、情感第二的状态
　　尽管乔治?克鲁尼也被称为是影片的主演，但实际上他只演出了电影前三分之一的部分就“被漂流”到了太空中。剩下的三分之二都靠桑德拉?布洛克一个人唱独角戏，要不是有一场她做梦梦见乔治?克鲁尼的片段，观众甚至都没有办法看到乔治?克鲁尼不戴宇航员头盔的样子。
　　大家都看好桑德拉?布洛克凭这部戏能再下一城拿下明年奥斯卡影后的奖杯，桑德拉?布洛克自己又是怎么说的？
　　记者：可以谈谈你是怎样看待《地心引力》中的瑞安?斯通博士这个角色以及她的太空旅程的呢？
　　桑德拉：我觉得这个女人的人生是精确的、机械的，同时也是辉煌的。当我深入人物内心的时候，我一直在思考：一个像机器人一样，脑子里只想着执行任务，别无其他事情的生命是什么样子的？她几乎失去了作为一个女性的特征，她已经移除了任何内心柔软的部分。在感情方面，她不带有任何情感，一切都是得过且过，一切只是执行命令。她从不闲聊，从不做没有用的事情。她径直地由A走向B，去到她要去的地方。她完全按照已有的经验办事。这不是生活，这只是执行命令而已。所以她才去空间站工作，因为地球已不再适合她生存了。
　　记者：那你怎么看待乔治?克鲁尼扮演的角色？你们好像认识很久了，但合作还是第一次。
　　桑德拉：关于由乔治饰演的科沃斯基，他的人生是由他所做的事情组成的。我知道攀岩爱好者，他们为攀岩或生或死，如果他们即将失去生命，他们也只想要为攀岩而死。他一直在和人说话，但是他的谈话内容始终不离开空间站，他绝对赞赏关于地球的一切，但是是以一个抽离地球之外的视角。他喜欢在太空中俯瞰地球。所以他也是一个孤独的和被孤立的人物，尽管他很合群也很欢乐。
　　与乔治合作的过程很轻松，他很有幽默感，如果你想要寻开心，你只要去到乔治在的地方就可以了，因为他尽情享受和感激生活中的点点滴滴。乔治认识一个朋友后，会去了解朋友的背景：朋友喜欢做什么？朋友演过什么电影？朋友爱过哪些人？朋友喜欢吃什么食物？他充满了能量，就像是开心果。他会让你对生活充满兴奋，过得开心并享受快乐。如果他离开了，那样笑声也就离开了。
　　记者：你在电影中如何获得失重的感觉的？导演曾经说过你在影片大多数的表演中是经过技术处理的，可是你有很真实的情感表现。
　　桑德拉：你必须完全抛弃你原有的想法和方法。你被机械地告知每一个小手指和你身体的部分必须要怎么表现，然而你的头、你的大脑、你的心和你的情感都是空白的。所以，我的身体不得不机械地进行表演。他们会问我是否要水，然后我慢慢伸手去接，甚至都不用思考。你不得不被迫习惯身体第一、情感第二的状态。当我逼迫自己这么做的时候，我的腿就像被安排好的那样进行移动。还有就是我已经习惯了用余光看摄像机，所以我不需要盯着摄像机。电影里飞船的设计也是很奇妙的，像豆荚一般，我必须通过这些把手向上爬，摄影机就径直冲过来，我一直在想：如果它停不下来怎么办？我就会被撞得头破血流了。阿方索也会带着情感去观察我处于什么样的状态，他会让摄影机绕着我旋转，然后说：“再来一次！”他只在屏幕上看我，并不亲自看我，但他会去观察我。
　　记者：记得你曾经提过之所以接这部电影是因为你很想和阿方索合作，你觉得他的表现怎么样？
　　桑德拉：他很谦逊。你永远不会觉得他就是大名鼎鼎的阿方索?卡隆，因为他很慷慨并且愿意指出你的错误。他还很擅长在特殊和超强压力下保持冷静。这部电影涉及很多成本，所带来的压力是巨大的，但我从来都没有看到过他因为压力而崩溃。他总是说：“我会想出方案的，让我们一起想出解决方法吧，让我们来找时间解决。”他是脚踏实地而且有进取精神的人，同时他也是一个艺术家。和他合作，你会知道你在一个最好的工作状态中。
　　在地球上方600公里的高空，温度在126与-100摄氏度之间波动。没有任何可以传播声音的载体。
　　没有大气压。
　　没有氧气。
　　完全不可能有生命存活在太空中。
　　―――《地心引力》开篇语
　　“一方面，我一直痴迷于太空以及太空探索。另一方面，将自己脱离地球的想法很神秘也很浪漫。然而，如果在太空中无法持续生命，那么这一切想法又是没有意义的。”
　　―――阿方索?卡隆，《地心引力》的导演、制片人、联合作者
　　NASA前宇航员大赞影片“非常靠谱”
　　北美热映之后，《地心引力》也让宇航员们再度成为大家关注的对象。近日，也有不少宇航员在媒体上谈到这部电影，笑说碰到最多的问题是“你在太空里是怎样上大号的。”以及“《地心引力》究竟有多逼真。”曾经有过三次太空行走经历的NASA前宇航员加勒特?赖斯曼，就对《地心引力》进行了详细的解读和鉴定，并大赞影片表现得“非常靠谱”，很多细节甚至“不可思议”。
　　加勒特表示，《地心引力》是有史以来最贴近现实的太空电影，甚至那个叫克鲁尼的家伙都长得很像他。而一直被影迷津津乐道的3D视效和绚丽场景也受到了加勒特的赞美和认可。“这是一部很不错的电影，太空呈现和故事本身都绝对引人入胜，我认为这是迄今为止3D媒介的最佳运用。作为一名有过三次太空行走经历的宇航员，我可以告诉你，电影中的表现非常靠谱。很多细节都做对了，想想真不可思议。”
　　加勒特说电影中隔在宇航员跟地球之间的只有头盔上的玻璃，这种视觉震撼被恰到好处地捕捉了，太空行走时的运动和体态也都呈现得非常准确。“在真空环境中触发某种运动极为容易，但要停止它非常之难，这些在很多场景中都得到了精准的体现。不过作为一部科幻影片，《地心引力》增强了电影的观赏效果，因为影片里的地球比真正能看到的地球更加清晰生动。”
　　加勒特还透露，桑德拉?布洛克所饰演的新手宇航员在关闭通向联盟号的氧气流时，所关闭的两个阀门是完全正确的。当她想指挥轨道机动发动机CKD时，她按下的按钮也完全正确，而且按钮上的标注也是对的，联盟号和国际空间站的内部也非常贴近现实。此外，加勒特也风趣表示：“桑德拉?布洛克穿背心和西装短裤的样子，比起我脱下太空服后的样子要性感多了。”
　　然而最令人惊奇的是，影片中宇航员的失重效果并未借助无重力室，而是靠机械和CG完成的。桑德拉?布洛克要像木偶一样被12根钢索操作，表现出太空漫游和漂流感，而且还要经常配合拍摄做出翻滚、倒吊等违反地心引力的动作，甚至还要“在空中”平躺。导演阿方索自己去尝试时，坚持不了几秒，但桑德拉却挺过来了。
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电话：010-&&|&&&&|&&副主任医师
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头腦有的时候会感觉突然失重_没有
状态：就诊前
&副主任医师
从你描述来看睡眠质量不好、睡眠浅，似乎还有睡瘫的表现......
建议去医院做整夜睡眠监测（广州市脑科医院有该检测项目，需要预约），评估一下睡眠结构，之后由医生结患者的合主观感受看看下阶段是不是用药物干预。
大夫郑重提醒：因不能面诊患者，无法全面了解病情，以上建议仅供参考，具体诊疗请一定到医院在医生指导下进行！
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投诉说明：（200个汉字以内）
李烜大夫的信息
双相情感障碍、焦虑障碍、强迫症，及分裂症的早期干预
李烜，男，副主任医师，病区主任，本科，学士学位，1995年毕业于华西医科大学，毕业后即到广州市精神病医院...
精神科可通话专家
北京安定医院
北京安定医院
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上海精神卫生中心
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精神医学科
副主任医师
北京和睦家医院
北京安定医院
杭州市心理卫生中心
好大夫在线电话咨询服务飞机起飞过程中，出现持续下坠，失重感较强烈，会不会失事？
日，重庆-南京，ZH9362.起飞后10秒钟不到，下坠，20秒下坠，飞机左旋（左旋的过程持续的很长，有好几分钟）40秒左右出现一次较为明显的失重，持续3秒左右，就这样一直持续着下坠。在2-3分钟的时候又出现几次很明显的下坠。在此期间，飞机无广播，乘客已有失声尖叫，大约20分钟左右才有飞机遇到气流的广播。落地后询问空姐，空姐表示从业5年，从未遇到如此颠簸。这应该是心理的一道坎，那一次觉得自己真的要死掉了，已经坐在座位上祈祷了。刚刚看到一个航空安全的问题，也就把这个问题提出来了。希望有牛人可以查到飞行日志给予回答，如果查不到，我也可以补充问题，现在想想那个时候，还是害怕。落地南京后托友人查询飞行日志，给予的答复只能看到南京这边的，一切正常。(也坐过很多次飞机，但那一次的下坠确实很明显，而且不正常。)补充一点：感觉起飞的时候初速不够，推背感跟平日不同，弱了很多。
后来平飞之后，乘务长从前舱走到后舱，脸色惨白。
关键是广播一直没有你知道吗！！！一直没有！！！20多分钟后才有广播！！！！落地后问空姐，空姐表示工作5年没遇到过，所以真的不是本人心理作用！再补充：可能有一次有4-5秒那么长，当时飞机下方有个山。我怀疑山附近有恶劣气流！
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不会啊，你感觉到的大多数都是正常的减推力或者加速过程而已
机长您看一下深航这个是什么情况
感谢的邀请！如果查不到飞行数据，很难说具体发生了什么，但这个一般人是查不到的。不过从结果来看，应该就是遇到比较强烈的气流以及飞行员需要在云之间找一条相对安全的通路而已（言多必失）。不知道是不是因为重庆山高水阔的缘故，我去年过年坐飞机去南京，大概也是路过重庆一带，当时飞行高度已经很高了，还是接连遭遇好几次剧烈颠簸，其中一次连续2秒掉高度，失重感很强烈，很多乘客吓得尖叫！呵呵，好在之前我在小飞机上体验过几次大坡度俯冲和爬升，所以遇到这种情况还可以假模假式装着很淡定，其实……
题主遇到了低空风切变吧，一般地形复杂的上空这个比较多，当然说风切变这词的话一年前的我也不懂。这么说吧，就是突然吹来的风，向上向下左侧右侧顺风逆风皆有可能（三维空间嘛）。起落时候高度非常重要，飞行员最害怕的就是失去高度，所以风切变中以顺风切变（会使飞机升力减小）和下冲气流最为可怕。20世纪70年代以来，对一些大型运输机在起降时发生的严重事故后确认，低空风切变是引起这些飞机失事的主要原因。
——《航空气象》第二版
所以，不管乘客怕的要死，机组也很紧张啊！！在确定达到安全区域前哪有精力拿起麦克风“请各位旅客不要慌张，飞机只是遇到了气流”！！！集中精力稳住飞机，脱离风切变区域才是那个时候最主要的！！
我有预感，如果只写这么多，很多人更不敢坐飞机了。继续看继续看。。。
一般机场建的都是开阔地带，题主碰见这种风切变带来最大的影响也许就是颠簸到屁股里凳子了，能从航校毕业的飞行员都可以将飞机修出来。
而且，机场有这个家伙多普勒天气雷达的工作原理即以多普勒效应为基础，可以测定散射体相对于雷达的速度，在一定条件下反演出大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流情况等。这对警戒强对流天气等具有重要意义。
——互动百科比较厉害的下冲气流听起来吓人，一般只出现在雷雨云下面，精神正常的机组在机载气象雷达上看见了一团红云一般扭头就跑了哈哈所以，下次坐飞机的时候你如果能做到不害怕而是享受这种一上一下的感觉也是提升逼格的有效办法哟（反正我是做不到= =）
去越南的飞机上遇到过一次，大概2，3秒的时间失速下坠，就跟过山车一样的失重感，也是没有广播。很多人大声惊呼，那一瞬间我脑子里转过不知多少念头，想到父母想到公司甚至想到飞机解体的情景，几乎完全做好了心理准备，但随后就没事了，当时竟然还有种怅然若失的可惜的感觉：老子都准备好了你丫竟然没事。。。。。。
嗯，你说的情况我也不知道严重不严重，毕竟人的感觉有时候受心理因素影响较大，而且机舱空间小，气闷，人在突发情况下心理紧张容易把事情想得很糟。飞机起降的时候，如果天气情况不好的话，出现下坠，摇晃的现象是很正常的，左旋一般就是飞机调整航向啦，而你说的几次明显的失重如果飞机是在与强气流作斗争而上蹿下跳闪转腾挪的时候也是很容易出现的，只是可能你那次碰到的气流比较强烈。至于没有机舱广播，那航空公司确实工作没到位。你是想说那天飞机遇到险情了，空姐也乱套了吗？嗯，这种情况是有可能的，但是没有机舱广播，空姐是肯定有责任的，一般空乘都有接受过这方面的训练，就算紧急情况下小mm惊慌失措了，那不还有个经验老到的乘务长么随着科技的发展，现代飞机都是经过严格测试的，一般的气流雷电啥的奈何不了它，况且现在的天气预报也越来越准确，事故概率很小的。但是如你所想，发生事故的可能永远都有，如果实在后怕，大不了以后不坐飞机就是了
可能是机场附近有向下的气流吧，不过一般来说，前舱这种失重感觉比后舱要轻不少。所以，下次可以考虑选靠前排的位置。
可怕！最近看了好多期空中浩劫，有一期就是因为推力不够导致失速！驾驶员没有第一时间意识到问题出在哪，等意识到为时已晚，坠毁。当时幸存了5名乘客，其中一名就说了，飞机起跑的过程中就感觉不对劲，推力不够！现在想想，真可怕，其实发现大部分的空难全部都是人为操作失误造成的
我覺得是樓主想多了
倘若飞机没有结构损失，并且未进入尾旋，基本无大碍
你觉得起飞速度不够可能是顶风 不需要滑行很快就可以起飞 但是遇到顺风的话会较容易失速 从遇到风切变时候 突然闯进顺风或者下沉气流都会导致飞机下坠 气场大的话飞机姿态不会有很大影响 只是高度变了 但是如果是低空 或者气场很乱 就很考验机长和飞机了
只要不是起飞或者降落出现失重，是不会有太大问题的，高空平流层偶尔会有湍流，会出现这种情况。相信我，我是飞行器行业的
不会 那是正常现象
起飞的推背感不强，应该是因为当天的风力适宜、机场跑道满足、飞机重量满足的时候采取的减推力起飞方式。也就是说采取了更柔和的起飞模式，一来有利于延长发动机寿命二来提高舒适度。关于失重。飞机起飞爬升是不允许掉高度的。人对于纵向加速度、尤其失重极为敏感，产生失重感有可能因为飞机收襟翼、调整姿态减小上升率引起，也可能是由于晴空颠簸引起。
某些人特别喜欢强调自己飞过一次sr20，还有两次738模拟机。每次回答问题几乎都能看见。言归正传。多次做stall的人表示，对那些小“失重”没什么感觉。造成短时间失重感一方面可能是气流不稳，颠簸造成。另一方面，风切变也有可能。下次飞的时候可以试试猛地顶一下杆，在猛拉回来，再顶，你会有发现跳伞会有失重的感觉么_百度知道
跳伞会有失重的感觉么
提问者采纳
往下掉其实也是失重的一种状态，类似在宇宙。可以试试在大仓俯冲状态的飞机内体验失重因为风压很大
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出门在外也不愁乘飞机时会有失重的感觉吗？_百度知道
乘飞机时会有失重的感觉吗？
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在飞机上就跟在豪华大巴上一样，区别就是：1、在飞机快速上升或降落的时候有一点失重和超重的感觉，就一点点。2、由于气压的原因，会有一点耳鸣，咽点口水就好了。坐飞机起飞和降落时，耳朵最受罪。因为压力的改变在起降的时订孩斥绞俪悸筹溪船娄候感受最明显，耳咽管括约肌会因瞬间压力差关闭，你甚至会听到“啵”的一声。特别是在准备落地时，耳朵会痛，有人甚至会暂时失聪。在起降时，可以用吞口水的动作来调整耳咽管两侧压力差，如嚼口香糖或戴飞行耳塞（一种专门用来调节飞机起降时，大气压力变化的耳塞）。
飞行中的飞机不应该有失重状态，除非你问的是航天飞机。普通的飞机还没有到达那个程度。
飞机在关闭发动机时是自由落体状态！理论上，飞机机体内的物体相对地面是在自由落体加速度相同！但飞机本身也是自由落体！所以，在飞机机体内的物体和飞机相对与地面的速度是基本一致的！此时在飞机机体内部看就仿佛失重一样！
在相对高速下降的时候会有
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