奇瑞瑞虎3汽车销量排第几，这车行不_百度知道
奇瑞瑞虎3汽车销量排第几，这车行不
奇瑞瑞虎3在suv五月份销量排行14有9800多量。国产车不去长安cx35和江淮瑞风s3销量高。往采纳
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注册 来自 山东青岛
#1 &各位大哥好啊
。给小弟介绍几个买大排的车行吧。。谢谢了
本人新手 。各位大哥给指点一下。帮忙介绍一个放心店 谢谢了#003#
UID: 182276
注册 来自 湖北恩施
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UID: 329830
注册 来自 山东淄博桓台
你要多大的排啊
。。。。。。
UID: 361799
注册 来自 山东青岛
<div id="post_0 以上吧
UID: 378038
注册 来自 湖北 潜江
努力学习,冲击银牌.
昵称：电话
UID: 184591
注册 来自 诸城凯旋摩托俱乐部
青岛大成车行
昵称：↖ON YOUR WAY↗
UID: 369975
嘉陵600不行？也挺大一排啊。。。
昵称：越野越男人
UID: 315978
山东 。 新泰
青岛大成和平安，主要做大排量高档车。
富贵鱼车行;在胶南，现在做汽车比较多，但是水车也做。
以上是青岛比较有名气，可以放心的车行。
其余周边地区：蓬莱保马车行，，蓬莱永顺车行，这两个店都有实体店面，常年15台以上的现车，我都去看过实体店（现在我就在蓬莱）
& && && && &：潍坊远方车行。潍坊利速车行，目前口碑都不错。（没去过，所以现车不知道，应该也有）
& && && && &：临沂劲车行。近期没过去，也有不错的信誉度。现车也不少。
& && && && &; 其他各地均有代购的车友存在（我也可以给你代购）
以上只是青岛周边比较有名气的车行，或是我认识的。
& & 建议找当地资深玩家代购，或是找周边实体店面，看现车购买。
[ Last edited by 新泰动力 on
at 00:43 ]
昵称：越野越男人
UID: 315978
山东 。 新泰
以上回复若有广告嫌疑请版主删贴。。。。。。。。。。。。。。
UID: 339479
注册 来自 山东省济宁市
新手买新车去还行&&买水车还是找个懂行的帮忙
昵称：↖ON YOUR WAY↗
UID: 369975
动力。。。你这是排忧解难，很有动力啊
UID: 228181
注册 来自 潍坊兄弟连俱乐部
潍坊远方机车俱乐部和利速机车俱乐部都不错
昵称：↖ON YOUR WAY↗
UID: 369975
呃，经常见利速到货，潍坊大排氛围比较好，省际闻名全国知晓啊。
昵称：CBR6
UID: 376004
注册 来自 山东济南
济南也有几家
&&&& 跳到页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!致：各车友，不要购买淘宝辛巴小站和车行天下淘宝店购买欧亚马折叠车，有问题
10520 &&34
阿.jpg (79.62 KB, 下载次数: 1)
21:19 上传
以上几家店铺是，上海的天行健天猫商城，辛巴小站，以及“北京的车行天下‘，深圳的福炫品牌天猫店，欧亚马做的处理意见是禁止供货以及不承担相应的售后服务！！
& &&&各位车友淘宝购买欧亚马折叠车的时候稍微注意下，涉及到异地购车时要注意，相关的事情询问清楚！！购买的自行车一般小问题是好解决，就怕碰到比较棘手的售后问题，这点就只能联系厂家解决售后了，所以以上几家店铺车友购车要谨慎，最好不要去以上几家店铺购买，车友如有需要购买欧亚马折叠车时，而本地又没有欧亚马车店的话可以到我们的交流群咨询下如何购买或者推荐的淘宝店铺购买，欧亚马QQ交流群：，咨询确定后再购买！！
& && && &车友在淘宝购买折叠车的时候具体的车型要问清楚年款，由于年度不同的车型价格也不同，在此只希望车友能购买到合适价位，质量好的折叠车！！
& && && & 淘宝购车时务必要求卖家打包好，尤其是磁吸那块，因为目前来说磁吸比较难找，包括O记！打包的时候磁吸中间最好能垫块缓冲物，
车型选择：
天际CR16和FBI-CR16，2014年度新增一款车型FBI-CR16，和天际CR16 的区别是：FBI-CR16 的车架关节和头管是FBI级别的，头管也是最新的，而天际CR162014年度没有单独更改，也就是2013年度和2014年度生产的车型都是一样的，没有一点变化，各位车友所说的14款CR16都误认为是FBI-CR16，这点要区分下，是两款不同的车型！！不可一概而论为14款CR16。
天际CR18 今年已经没有生产了，直接就是FBI-CR18，这里和FBI-CR16其实差不多了区别法了，就不重复说了。
迅捷M990，这款车14年度也没有单独更改，13和14款都是一样的，只不过14年度新增一个颜色紫色，和蓝色差不多。
FBI-AX3，FBI-AX3，2014年度是有单独更改的，车架涂装变化了，配置没有变化，还有就是14年度的头管是新技术，新头管使得头管更加充实了，由于2013年度有部分AX3白色和红色订单挪到14年度生产，涂装和头管都是老款的，2014年度新涂装的AX3生产数量不多，颜色到是挺多，13款的订单和14款的区分也比较简单，主要看涂装就知道了，还有是头管的区别，
以上部分车型的比较容易混淆，如还有不明白的车友可以加入我们上面的QQ群进一步咨询了解！！
<p id="rate_99" onmouseover="showTip(this)" tip="。&威望 + 1 点
BIKETO币 + 1 ￥
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天行健果然调价了.....迅捷M990昨天还是2298呢，现在2698了....
其实也无所谓，所谓售后也就那回事
对车友来说，便宜，车子到手的时候没问题就行了
赞同！我下面的回帖写于本楼之前，发出来了才看到本楼，呵呵。&
本帖最后由 STT 于
15:17 编辑
支持规范经营，只有这样专卖店才能确保利润，才有可能让不太懂车又心里没底的车友看到自己用的车子有很多店在销售，似乎维修调试也比仅在网上销售踏实，获得心理满足感。这是可以理解的，当你自己缺乏相应的知识无法判断时，安全感就完全来自于环境的信息反馈了。当然这也有利有弊，看到厂家的这种声明，有头脑的O车用户心里应该暗爽了，为啥？因为自己买便宜了呗，而且一样享有保修。也就是我之前跟大家说过的：如果O车的销售渠道也象G D那么多，大家不可能以入手的价格买到这种水平的车子。可惜的是我在这里费心熬油给大家推荐了这么好的选择，买之前就把相当数额的软妹币帮大家省在了口袋里，还是有很多外行新手不领情，不识吕洞宾，呵呵。当然我是希望O车市场经营能够逐渐赶上GD，因为即使那样，售价超过了G D，人们一提到O车单从售价就认为那是比GD高级且性能好的折叠车，O车仍然具有竞争优势（前提是保持目前的性能和设计差别，如果GD等追上来了就另说了）。那时推荐O车就不再会强调超高性价比这一条，而是说它品牌大渠道好且性能也强于对手，在需要高强度长途和接驳地铁等用途中选O车具有明显优势。但是就目前而言，对厂家来说，如果单从规范售价和渠道的做法来希望提升市场表现是很困难的，除非经销商卖不出去的货都有全额全数回收的方案，否则无法遏止经营失败的经销商低价处理存货。（就连D车，市场条块分割扼杀竞争做得好，也还是有大型经销商推出磨号车，也还是有车友为了省钱不要售后就买磨号车。在这方面，O车没有磨号车反倒是个优点）而经销商经营失败，则有两个非常大的天然原因：一是O的网络影响力还很不够，对网络的重视程度还没有引起重视（G靠山地车公路车在人们心目中的影响力卖折叠，D靠先发优势和广泛的网络影响力，这两条O都不具备）。在论坛上，我们这里算是最了解O车的了，但是这么多年来，我们也只能从网络上了解O车。以我个人做个例子，折叠车领域谁都知道我是最知名的O车用户，多年来一直跟车友分享使用O车的体会，但是象装备了360度折叠扣这种先进设计的产品出来，我到现在也没有看见。而象其它XD品牌，推出个“姐夫”16寸小车，早有铁杆车友在试用评测了吧？！增加了车友的了解，有不少感兴趣的车友入手了吧（包括才女307好象也买了一辆）这就是差距。另外还有一点，经销商的水平太差，有时起不到好作用还起反作用。也就是我说的假如不懂车，就看不到车子的优点，满眼都是缺点，而这些缺点要么是不存在的要么是其它品牌甚至整个折叠车领域所共有的。这事儿就象说媒，每个人都有缺点，但每个人还不都结婚了。如果发现不了优点，不能让喜欢优点的人了解，怎么可能促成姻缘。至于缺点，那是在享有优点的前提下才斟酌权衡的问题，能过就过不能过就离嘛，对吧，呵呵。所以问题就在于经销商不是订了车子去卖了就可以了，还必须对他们进行挑选和培训，我同学女儿去的贵族学校入学是要挑选家长的，煤老板的孩子是不要的，只要父母文化层次高也能支付起学费的家庭的孩子。如果没有这么选择的条件，起码在加盟的条件中硬性规定培训的内容，以及派员住店进行营销护航的内容，帮助经销商走上正规。这年头早就不是酒香不怕巷子深的时代了，好的产品还需要好的行销才能被广大用户所接受。因此，厂家对于违反规定的经销商进行处罚是对的，大家应该理解和支持。就象现在打击盗播，想看个片子不象过去那么容易了。但好处是有原创能力的人们可以投入创作了，回报有了一定的保证，不象过去那样担心拍了个片子把自己积蓄花光了只挣来个热闹，还是没饭吃快要饿死了。虽然打击恶性价格竞争会使大家不再象已入手的车友那样买到便宜货，但另一方面有助于渠道的建立，渠道多了之后外行车友骑车出去不再会有都没有人跟自己骑同样品牌的车子的遗憾了，也是有好处的。但是就目前来说，重点还是让更多的人了解和接受O车，在还没有足够的影响力的时候对渠道管理过严，让经销商卖不掉也处理不出去，个个都一把血泪史，只会起到自杀的作用。举例来说，运动品牌领域NIKE只是全球排行第4，但在大陆消费者熟知度和美誉度方面应该是第一的，只要当地消费能力够，NIKE店生存相对容易。假如排名前三位的也来开店，又没有相应的网络宣传让人们知道它们比NIKE还大牌，仅靠个别深度研究过的用户购买来支撑（他们还不见得认可，说不定还宁愿海淘），倒闭是肯定的。因此，单靠一纸规定处理网络低价竞争是不够的，搞不好还有很大的副作用。这里有个例子，我跟OYAMA同时期最早买的折叠车还有一辆UBIKE出品的，真是好车，但营销没做好现在已经退出大陆市场了吧（貌似回到老本行只做代工了，09年时推出的10款碳架折叠车可谓至今仍独步天下，但貌似前期经营没成功回报不佳导致新车没上市），可惜了！
1楼的声明怎么看都是像在规范渠道，而不是推广产品。自己的产品不售后也不是一个很负责任的做法...好吧，我知道中国的大多数产品的保修政策都比较奇葩...
现在o的厂家和店铺这样掐，最初的受害的还是消费者，但是最终受害的还是厂家自己。
厂家有自己的销售定价固然是好事，能让已经拥有o车的人比较保值，但是不灵活的销售策略，乱七八糟的型号命名，最终会让普通消费者望而却步，毕竟，专业的都是少数人，更多的人只是想要一部好骑、放心的车而已，不是人人都想成为专家的。现在有的时候成为专家只是被逼无奈而已。
同样做欧亚马淘宝店，还好没有上黑名单，不过话说回来，的确有的淘宝店只管销售，售后没有，包括我也有时会会疏忽，没做到位，XB买车，卖家的作用是车友与厂家之间的协调问题，厂家一般不受理个人售后的，都需要卖家与厂家协商共同解决，有些配件难搞这些都要卖家到厂家去协调的，个别情况车友的确找不到地方售后的话致电给欧亚马也是能管用的，欧亚马这份声明说不处理售后问题只是书面声明，意思是希望车友都到实体店购买，各方都有保障吧，实际上是不可能不处理的，只要打电话给O厂售后，都是能解决的，我这边车友就有先例，买车的时候选好TB店，多了解全面即可，
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